AL 33° RALLY DELLA VALDINIEVOLE TOGNOZZI (SKODA FABIA R5) FIRMA IL NONO SIGILLO

La gara organizzata dalla Jolly Racing Team ha regalato due giorni di intense emozioni,con il pilota di Buggiano che ha ribadito il suo particolare feeling con il percorso “di casa”. Sfortuna per l’atteso Luca Artino, fermo per una “toccata” durante la prima prova di oggi. Grande prestazione di Pinelli-Nesti (Ford Fiesta R5), secondi assoluti,ottimo terzo l’esperto lucchese Lenci (Peugeot 306 Maxi).

Larciano (Pistoia), 23 aprile 2017

Sono Gabriele Tognozzi e Francesco Pinelli, al debutto con una Skoda Fabia R5, i vincitori della spettacolare 33^ edizione del Rally della Valdinievole, secondo round del Campionato regionale Aci Sport Toscana/Umbria, disputato tra il pomeriggio di ieri e la giornata odierna.E’ stata una gara ricca di emozioni, l’edizione di quest’anno della gara organizzata dal Jolly Racing Team in collaborazione con l’ACI Pistoia,iniziata ieri sera con i doppi passaggi cronometrati a Larciano e Lamporecchio, con i quali aveva preso il comando il già due volte vincitore della gara (2015 e 2016) Luca Artino, con la solita Skoda Fabia R5. Una leadership risicata, proprio perché Tognozzi gli si era messo in scia con decisione nonostante avesse da “vestirsi” la vettura che guidava per la prima volta. Il campione Toscano in carica ha poi alzato bandiera bianca durante la quinta prova, la prima odierna, per una “toccata” con la quale ha danneggiato irreparabilmente una sospensione anteriore della sua Fabia, lasciando quindi via libera a Tognozzi, che poi ha saputo gestire con maestria la testa della corsa sino alla bandiera a scacchi. Il pilota di Buggiano ha quindi fatto suo il “Valdinievole” per la nona volta (l’ultima è stata nel 2015):

“Una bella emozione, che arriva dopo un periodo un po’ sfortunato - ha commentato Tognozzi sul palco di arrivo - spero che questo successo possa portare qualcosa di buono, visto che ancora non abbiamo un programma definito per quest’anno, per via dei  soliti problemi di budget. Un grazie alla squadra, Colombi, per la vettura che ci ha fornito, un grazie anche la Jolly Club!”.

Spettacolare seconda piazza assoluta all’ultimo tuffo per un altro pilota di Buggiano, Fabio Pinelli, in coppia stavolta con il grossetano Nesti.Alla sua seconda gara con la Ford Fiesta R5 dopo la terza posizione ottenuta al “Ciocco” a marzo, Pinelli ha capitalizzato al meglio l’esperienza in lucchesia con la vettura “dell’ovale blu”, riuscendo a contenere i ripetuti attacchi dell’evergreen lucchese Mauro Lenci, in coppia con Celli, sulla datata ma sempre performante Peugeot 306 Maxi. E’ stata necessaria infatti l’ultima prova in programma per definire il podio alle spalle di Tognozzi, con il duello Pinelli-Lenci decisamente spettacolare.

Quarta piazza assoluta per l’avvocato lucchese Luca Pierotti, in coppia con Manuela Milli sulla consueta Peugeot 208 R2. Sempre nei quartieri alti della classifica, ha sugellato due intensi giorni di gara con una nuova performance cronometrica esente da errori.

Quinto ha finito il pratese Brunero Guarducci, in coppia con Migliorati, anche lui alla prima esperienza con una Hyundai i20 R5. Guarducci ha cercato soprattutto di trovare il miglior dialogo con la vettura. Sesto ha concluso Luca Fagni, di Lamporecchio. Ha sfruttato al meglio la “vecchia” ma efficacissima Renault Clio Maxi, assecondato al meglio da Massaro, pur sudando freddo per alcuni problemi di natura elettrica, ovviati bene dal team, andando a cogliere il miglior risultato assoluto in carriera.

Il fiorentino Nicola Fiore, con il ligure Gaggia (Renault Clio R3) ha finito settimo con una prestazione regolare e senza errori, ottavi sonoIncerpi-Monti (Peugeot 106 Kit), anche loro in grande spolvero per tutta la gara, così come i lucchesi Mori-Cesaretti, noni con una BMW M3 che il pilota, rientrante dopo cinque anni di pausa, si è autocostruito con grande cura.

La top ten è stata chiusa dalla Fiat Punto Kit di Lenzi-Carabellese, mentre tra le “dame” sorriso per la lucchese Giulia Serafini, con una Peugeot 106.

Anche l’edizione 2017 della gara è stata caratterizzata da una forte sinergia d'intenti tra la Jolly Racing Team e le amministrazioni comunali di Larciano, Lamporecchio, di Massa e Cozzile, Buggiano, Pescia, sempre più coinvolte per il rally che ha assunto, negli anni, l'importante funzione di veicolo promozionale del territorio oltre che volàno di ricaduta economica con l’indotto che genera il turismo legato all’evento stesso. Molti, infatti gli appassionati che nei due giorni di gara hanno visitato la Valdinievole, attirati dal fascino della gara e dalla qualità proposta degli iscritti.

CLASSIFICHE COMPLETE: https://goo.gl/XfzdYH

Foto: Tognozzi-Pinelli in azione (Simonelli)

www.jollyracingteam.it

UFFICIO STAMPA

c/o MGTCOMUNICAZIONE Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

STEFANO PERONI SU OSELLA DOMINA LA XXXI CAMUCIA CORTONA

Il fiorentino vince le due manche e s'impone nel 3°Raggruppamento. Sul podio virtuale anche Lottini su Osella PA9/90 di 4°raggruppamento e la monoposto Martini MK 32 di Giuliano Peroni. Successo su tutti i fronti per la scuderia Team Italia

Cortona (AR), 23 aprile 2017 - Stefano Peroni ha conquistato il successo nella XXXI Camucia-Cortona con una grande prestazione al volante della Osella PA 8/10. L'esperto driver e preparatore fiorentino affiancato dal Team Italia, ha siglato lo splendido evento della Valdichiana, secondo episodio del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche, con un sonoro 1'56''02 migliorato da un 155''99 che gli hanno assicurato una doppia vittoria su entrambe le salite di gara. Peroni si è quindi proiettato in vetta all'ipotetica classifica generale, come al primo posto del 3° Raggruppamento e tra i motori da 2000cc. A ridosso del vertice durante la tre giorni aretina si è evidenziato Piero Lottini, che ha lanciato la Osella PA 9/90 della Scuderia Bologna Squadra Corse al comando del 4° Raggruppamento su entrambe le salite di gara. Il pilota pisano si è imposto alla seconda piazza dell'ipotetica classifica generale in virtù del secondo tempo assoluto nell'ultima salita, conquistando punti fondamentali in ottica di campionato. Il week end organizzato dal Circolo Autostoriche “Paolo Piantini” ha regalato grandi soddisfazioni anche per Giuliano Peroni, che ha regalato l'ennesimo successo di gruppo alla scuderia Team Italia, imponendo la Martini MK 32 davanti a tutte le monoposto di 5° Raggruppamento e completando al terzo posto un podio virtuale tutto toscano.

Tra i premiati nella Sala Consiliare del Comune di Cortona anche un altro fiorentino, il pluricampione Tiberio Nocentini che insieme alla sua Chevron B19 ha portato i colori del Team Italia anche in vetta al 1°Raggruppamento, chiudendo al quarto posto nella classifica assoluta in entrambe le gare. A proporsi subito alle sue spalle è arrivato per due volte il quinto tempo firmato da Giuliano Palmieri su De Tomaso Pantera, che si è assicurato il successo nel 2° Raggruppamento come nella classe GTS+2500. Buona prova anche per Fosco Zambelli con la sua Alfa Romeo GTAM, che grazie all'ottavo tempo assoluto si aggiudica la prima posizione nella classe TC2000 e il secondo gradino di raggruppamento. Terzo risultato di categoria invece per Matteo Adragna, che impone la sua Porsche Carrera 911 RS sul podio delle GTS+2500 davanti alla Carrera RS di Ildebrando Motti.

Appena dietro al gruppo di vertice si registra la prestazione di Massimo Vezzosi, che ha proiettato la BMW 2002 Schnitzer del Club 02 al miglior piazzamento tra le silhouette in gara, aggiudicandosi di conseguenza il primo posto nella particolare classe 2000. Appena dietro troviamo Gennaro Ventriglia, che ha distinto la sua Fiat X1/9 Dallara allestita dalla scuderia Vesuvio grazie al settimo tempo assoluto di gara, nonché al miglior piazzamento tra le silhouette 1600, davanti al nono della Lucchini SN86 di Sandro Zucchi che strappa il secondo miglior risultato del 4° Raggruppamento e il successo di classe N3000. Completa il pacchetto dei primi dieci piloti assoluti in gara Raniero Fumi, che al volante della Lucchini SN88 si piazza alle spalle nel compagno della Scuderia Bologna Squadra Corse nelle due graduatorie.

Calendario del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche: 7-9 aprile Lago Montefiascone (VT); 22–23 aprile Camucia – Cortona (AR); 6-7 amggio Scarperia – Giogo (FI); 20/21 maggio Trofeo Scarfiotti (MC); 3-4 giugno Cronoscalata del Santua-rio (PA); 17-18 giugno Cronoscalata Storica dello Spino (AR); 23–25 giugno Coppa della Consuma (FI); 7-9 luglio Cesana - Sestriere (TO); 1-3 settembre Limabetone Storica (PT); 22-24 settembre Chianti Classico (SI).

Addetto Stampa C.I.V.S.A.  Daniele De Bonis

Da Zanche brilla sul podio al debutto in Repubblica Ceca

Ancora una grande prova del campione vatellinese, che al Vltava Rally vince 4 speciali e sulla Porsche 911 della Pentacar si issa sul terzo gradino assoluto nel secondo round dell'Europeo

Bormio (SO), 23 aprile 2017. Lucio Da Zanche sale sul terzo podio stagionale consecutivo in Repubblica Ceca. Al debutto nel Vltava Rally, secondo round del Campionato Europeo Rally auto storiche, il già titolato europeo del 2014 ha colto un brillante terzo posto assoluto al volante della Porsche 911 RSR firmata Pentacar e Sanremo Games . Il campione di Bormio, affiancato dal navigatore Daniele De Luis , ha disputato per la prima volta la competizione ceca sapendo far valere sensibilità e tecnica di guida sia in condizioni di asciutto sia sul bagnato fino al traguardo di un percorso mai visto prima, dove il bottino di prove speciali vinte è lievitato chilometro dopo chilometro fino a quattro. Sulle 14 in programma, l'equipaggio valtellinese della scuderia Rododendri Historic Rally ha infatti segnato il crono più veloce sulle PS4 (14 km), PS10 (2,6 km), PS11 (9,6 km) e PS14 (6,6 km), segnando una splendida progressione a mano a mano che la gara diventava sempre più conosciuta. Dopo i due grandi podi assoluti conquistati in Spagna al Rally Costa Brava e al Sanremo, Da Zanche torna dalla gara che aveva base nella città di Klatovy con l'ennesimo risultato di prestigio di un 2017 iniziato sempre ai vertici. In mostra si sono messi anche gli altri equipaggi sulle Porsche by Pentacar: Maurizio Pagella continua la serie positiva salendo sul podio del terzo raggruppamento confermando l'ottima intesa con il co-pilota Roberto Brea, mentre Antonio “Nello” Parisi è di nuovo imprendibile al top del primo raggruppamento navigato da Giuseppe D'Angelo.

Così Da Zanche espime la propria soddisfazione dopo la cerimonia di premiazione: “Abbiamo disputato una grande gara. Era difficile immaginare un esordio così incisivo in Repubblica Ceca. La nostra Porsche è stata competitiva e non ci è mai mancato il supporto degli pneumatici Pirelli, a tratti siamo stati velocissimi e dove abbiamo potuto attaccare a fondo lo abbiamo fatto nonostante per noi le prove fossero del tutto nuove e difficili da interpretare. Con De Luis e la squadra siamo felicissimi per questo podio dopo sfide impegnative contro tanti avversari, anche già esperti di questo rally. Soprattutto con un pilota già F.1 come Erik Comas è stata splendida la sfida nella prima tappa ed è stato bello segnare alcuni scratch nella giornata conclusiva su asfalto bagnato. Insomma, non abbiamo mai mollato e alla fine un risultato così importante ha ripagato tutti i nostri sforzi”.

Allegate: Foto Robert Balcar

L’Ufficio Stampa Rif. Gianluca Marchese / Agenzia ErregìMedia

Passione Motori ASD - Cordoglio per le Famiglie Laganà e Amendolia

Targa Florio 2017, ci siamo presi un po' di tempo, ed a distanza di 24 ore dall'accaduto, arriva il comunicato stampa della Passione Motori ASD.

Doveva essere un weekend di festa e divertimento per tutti gli appassionati di motori, ma purtroppo si è trasformato in dolore. La 101ª edizione della Targa Florio è stata annullata, per l'incidente dell'equipaggio n• 29 nel corso della PS Piano Battaglia 1, in cui hanno perso la vita il pilota Mario Amendolia ed il commissario di gara Giuseppe Laganà. Ferita la navigatrice Gemma Laganà, figlia del pilota.

La Passione Motori ASD, è profondamente dispiaciuta per quanto accaduto ieri, ed esprima vicinanza alle famiglie Amendolia e Laganà per la tragedia.

In queste occasioni, non è mai facile trovare le parole giuste. Ogni cosa può sembrare banale, siamo piloti e sappiamo che il nostro è uno sport difficile, ma facciamo sempre di tutto per andare in sicurezza.

Subito dopo l'incidente, sono passati tre nostri equipaggi. Difficile pensare cosa potesse essere accaduto, sembrava una macchina messa fuori dalla sede stradale, senza nemmeno tanti danni. Nessuno poteva immaginare che sarebbe arrivata una notizia sconvolgente da lì a poco.

Non saremo noi a sindacare sulle dinamiche dell'accaduto e su eventuali colpe, ammesso che ce ne siano. C'è un'indagine in corso ed abbiamo profondo rispetto per il ruolo della Magistratura. I nostri equipaggi transitati poco dopo, qualora ce ne fosse bisogno, rimangono a disposizione delle autorità competenti.

In questo momento è superfluo aggiungere altro, ognuno di noi che ieri ha percorso quella PS, non può far altro che riflettere.

A nome di tutta la Passione Motori ASD, esprimiamo ancora una volta il nostro cordoglio alle Famiglie Amendolia e Laganà.

Il nostro abbraccio va ad Emma, che si trova in ospedale, sperando che si riprenda il prima possibile.

Purtroppo ieri si è scritta una brutta pagina del nostro sport.

L'Ufficio Stampa

Rif. Giuseppe Di Gesù

La 101^ Targa Florio Rally si ferma in segno di lutto

L’organizzazione ha deciso di annullare le gare del Campionato Italiano Rally, Campionato Italiano Rally Autostoriche e Campionato Regionale in seguito all’ incidente mortale sulla PS 3

Palermo, 21 aprile 2017. La 101^ Targa Florio Rally Internazionale di Sicilia, terza prova del Campionato Italiano Rally, Campionato Italiano Rally Autostoriche e Campionato Regionale è stata annullata, in seguito all’incidente avvenuto sulla prova speciale numero 3 “Piano Battaglia 1”. Il Presidente dell’AC Palermo Angelo Pizzuto, il Direttore di Gara Marco Cascino ed il medico di gara Davide Di Fabrizio, hanno riportato la sequenza di quanto accaduto nella conferenza stampa convocata presso la sala stampa. Angelo Pizzuto Presidente Automobile Club Palermo: “IN segno di lutto e sensibilità verso le famiglie del Commissario di gara Giuseppe Laganà e del pilota Mauro Amendolia, tragicamente scomparsi oggi sul percorso di gara, l’Automobile Club di Palermo in accordo con i vertici della Federazione ha provveduto ad annullare la parte competitiva della 101^ Targa Florio, che consiste nel CIR, Historic Rally e Campionato Regionale. Il nostro pensiero va a Gemma Amendolia ed a tutta la Famiglia, così come ai familiari del commissario Giuseppe Laganà” Marco Cascino, direttore di gara: “L’incidente è accaduto durante lo svolgimento della Prova Speciale n. 3 denominata “Piano Battaglia 1”, iniziata alle ore 10.59, come previsto sulla tabella dei tempi e delle distanze. Il concorrente n. 29 ha preso lo start effettivo della prova alle ore 11.28 rispettando la cadenza temporale prevista sia nella tabella dei tempi e delle distanze, sia nella tabella di marcia ad esso consegnata. Dalle ore 11.37, la direzione di gara provvedeva a chiedere notizie a mezzo radio di sicurezza, dell’equipaggio N. 29, secondariamente all’analisi del sistema tracking system, che rilevava l’equipaggio in questione fermo lungo il percorso senza aver lanciato alcun segnale di SOS, ma fermo. Tali informazioni venivano richieste alle postazioni dei commissari ubicate dall’intermedio n.1 in ordine crescente verso il controllo stop; dal Km 7 +500 fino al controllo stop compreso. Tali azioni di richiesta informazioni venivano poste in atto perché l’equipaggio n.29 non era transitato dalla postazione dei commissari n. 31, ubicata al Km. 9+630. Con immediatezza si richiedeva a mezzo radio al controllo stop, situato al Km. 14+500 dallo start, di procedere a cura del Responsabile del controllo stop stesso, a fare richiesta agli equipaggi n. 30 e 32 di notizie sul concorrente n. 29 fermo lungo la Prova Speciale indicata. Si precisa che gli equipaggi n. 30 e n. 32 raggiungevano rispettivamente il controllo stop alle ore 11.44.19 e alle ore 11.46.48. Il responsabile del controllo stop ci riferiva di avere appreso dai sopracitati equipaggi che il n. 29 si trovava ferma lungo il percorso oggetto di incidente senza alcuna esposizione del cartello SOS. La Direzione di Gara avviava l’esposizione della bandiera rossa da tutti i posti di intermedio, della quale erano efficacemente dotati alle ore 11.49 arrestando la gara dei concorrenti n. 201 – 202- 203 – 204, che sono stati fermati nel corso dell’effettuazione della prova. Con immediatezza e non appena controllato che il percorso fosse libero, la Direzione Gara avvalendosi del coordinamento sanitario del Medico Capo del servizio, Dott. Davide Di Fabrizio, inviava i soccorsi per la gestione dell’emergenza sanitaria e dell’incidente nella sua interezza, che giungevano sul posto rispettivamente, l’ambulanza di rianimazione con il medico rianimatore ubicata alla postazione intermedio 1 al Km. 7+500 alle ore 11.53; il team di decarcerazione/antincendio posizionato come da norma sportiva A.C.I. allo start Km. 0+000, giungeva successivamente”. Ha poi proseguito la cronologia dei fatti il dott. Davide Di Fabrizio. Davide Di Fabrizio: “I sanitari si apprestavano con solerzia ad apportare soccorso alle persone coinvolte nell’incidente. Il quadro che a loro appariva era quello del coinvolgimento nell’incidente di tre persone rispettivamente, i due componenti dell’equipaggio e il commissario in servizio presso la postazione 30. I sanitari giunti sul posto non potevano fare altro che constatare il decesso del 1° conduttore Amendolia Mauro e del commissario di percorso Laganà Giuseppe e procedere all’estrinsecazione complessa del 2° conduttore Amendolia Gemma. La ragazza è sempre stata vigile e cosciente ed è stata trasportata all’Ospedale di Petralia Sottana, dove è stata sottoposta a TAC che ha escluso emorragie celebrali. C’era uno stato commotivo per cui si è preferito trasferirla presso la rianimazione dell’ospedale Civico di Palermo, mettendola in coma farmacologico per ulteriore protezione”.

Per tutte le informazioni sulla gara consultare il sito www.targa-florio.it.

Press Office 101^ Targa Florio

Rosario Giordano

GIESSE PROMOTION: DOPO CERVESINA ARRIVA IL PREALPI OROBICHE, LA GARA DI CASA!

Ben quattordici vetture concorreranno con i colori della Giesse Promotion al Prealpi Orobiche che si svolgerà domenica. Intanto buoni risultati hanno accompagnato la “pasquetta” di Alerini, Furci e Scanzi.

Selvino (Bg) – Al 32° Rally delle Prealpi Orobiche che si correrà domenica, la scuderia Giesse Promotion sarà presente in pompa magna con ben quattordici equipaggi che, ben suddivisi nei vari raggruppamenti, cercheranno di cogliere gli allori nelle rispettive classi: 2 R5, 2 S2000, 1 S1600, 1 R3C, 5 R2B, 2 K10 ed 1 N2: questi i numeri della squadra lombarda. Scorrendo l’elenco iscritti si trovano dapprima i due massimi pretendenti alla corona: Stefano Capelli e Nicola Colombo, su Fiesta R5 della Roger Tuning, proveranno a puntare al podio assoluto mai colto sulle strade amiche. Ritorno alle corse invece, per i selvinesi Flavio Savoldelli e Simone Grigis che sempre su Fiesta R5 (Erreffe) vogliano provare ad iscrivere nuovamente il loro nome nell’albo d’oro dopo il successo targato 2008: i due sono lontani dai rally da tre anni.

In S2000 il brembano Gianluca Crippa e la moglie Giada Pecis metteranno “chilometri” di esperienza nel loro bagaglio: dopo il Grifo dello scorso mese, questa sarà la seconda volta su una 4x4 aspirata. Nella stessa classe e sempre su Peugeot 207, il bresciano Alessandro Catterina (Balbosca), verrà navigato dal toscano Daniele Michi che durante la stagione affiancherà anche Ettore Catterina nel CIWrc. In S1600 Danilo Scanzi tenterà di mettere tutti dietro insieme al figlio Alberto su Renault Clio. Nel fine settimana pasquale il driver della Giesse è tornato a mettere il casco al Motors Rally Show dove ha ottenuto la 16° piazza assoluta e la vittoria di classe. I coniugi di Mozzo Eugenio Lozza ed Antonella Fiorendi dovranno vedersela con avversari tosti per poter primeggiare in R3C: sulla loro Clio i due veterani partiranno col numero 31. La R2B si presenta come il raggruppamento più numeroso; gli equipaggi della Giesse Promotion saranno in gara tutti con delle Peugeot 208: Luca Gualdi farà coppia con Fabio Cortinovis (n.40), Fausto Poli conferma il fido Manuel Pezzoli alle note (n.51), Massimiliano Locatelli verrà navigato da Giordano Gregori (n.52), Remo Tomio dalla brava Margherita Gregori (n.53) e il baby Federico Crippa dallo scafato piemontese Elio Tirone (n.54).

In K10 l’equipaggio di casa formato da Sergio Carrara e Simone Stoppa si troverà il numero 76 sulle portiere della loro Peugeot 106 mentre Danilo Gianoli e il fratello Paolo, su identica vettura, partiranno subito dietro. In N2 Stefano e Ruggero Grigis riportano in gara la Peugeot 106 di loro proprietà con la quale proveranno a primeggiare contro ben dieci avversari.

Al Motors Rally Show, oltre a Scanzi, erano presenti anche altri “giessini”: il còrso Paul Alerini e il pavese Berisonzi hanno chiuso in 6° piazza assoluta e 4° di classe proprio davanti ai compagni di team (Erreffe) e scuderia Furci-Fabbri

L'ufficio stampa

Addetto stampa: Luca Del Vitto; Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo..

La 101^ Targa Florio ha acceso i motori

Già grande pubblico per la partenza della Classica (con presente Beppe Fiorello) e lo shakedown del Campionato Italiano. Si replica alle ore 20 sempre in Piazza Verdi a Palermo con i 75 piloti dei rally tricolori ammessi al via. Alle 21.31 scatta la prova notturna a Collesano con tutti i big del moderno e dello storico che venerdì e sabato si sfideranno sulle leggendarie strade delle Madonie

Palermo, 20 aprile 2017. La cerimonia di partenza della Targa Florio Classica a Palermo e la disputa dello shakedown dei protagonisti del Campionato Italiano Rally hanno acceso i motori della 101^ edizione della Targa Florio. Per le previsioni da grande pubblico, puntualmente confermate dal calore dei siciliani che hanno gremito Pizza Verdi, lo start della Classica e del Ferrari Tribute è stato anticipato alle 15.30 e tra i numerosi personaggi ha ospitato anche Beppe Fiorello, al via su una Alfa Romeo Giulia Sprint GTA insieme a Fabrizio Curci, responsabile del brand Alfa per la zona EMEA. Il noto volto della tv ha dichiarato: “E' un grande onore essere alla Targa Florio, è un evento pazzesco. la Targa Florio non è soltanto agonismo, è cultura e costume e vivere questa partenza ne dà piena dimostrazione. Questa gara offre l'opportunità di vedere auto importanti come la Giulia sulla quale è iscritto il mio nome e scoprire luoghi fantastici della nostra Sicilia. In bocca al lupo a tutti!”. Questa sera alle 20 si replica, sempre con l'imponente sfondo del Teatro Massimo. In programma la Cerimonia di Partenza della Targa Florio Rally Internazionale di Sicilia, terza prova del Tricolore, e in contemporanea della Targa Florio Historic Rally, terza prova dell'Italiano storiche. Atteso un nuovo bagno di folla per le 75 vetture verificate per queste due competizioni e i loro protagonisti, che già in tanti hanno voluto seguire tra autografi e fotografie nel parco assistenza allestito a Campofelice di Roccella, preso d'assalto fin dal mattino, e durante lo shakedown, il test in configurazione da gara disputato su un tratto di strada di 2,2 km appositamente allestito nei pressi del comune tirrenico. Subito dopo la partenza di questa sera a Palermo con Paolo Andreucci/Anna Andreussi su Peugeot 208 T16 e “Lucky”/Fabrizia Pons su Lancia Delta Integrale i primi a scendere dal palco, la Targa Florio entrerà nel vivo della competizione di entrambi i Tricolori tornando tra la sua gente sulle leggendarie strade delle Madonie. La prima sfida contro il cronometro sarà la prova spettacolo, la PS1 “Città di Collesano 1”, prova-notturna di 1,8 chilometri interna alla città madonita con start alle 21.31. La giornata inaugurale dell'evento organizzato dall'Automobile Club Palermo in collaborazione con l'ACI si concluderà con il riordino notturno a classifiche delineate e i duelli tricolori riprenderanno sulle strade del mito domani. Venerdì 21 aprile il restart dal Targa Florio Village di Campofelice di Roccella è previsto alle 9.30. Il primo “giro” di prove della prima tappa, che torna nel cuore della “Cursa”, sarà inaugurato dalla PS2 “Gratteri 1” (13,4 km) alle 10.27, caratterizzata da un nuovo tratto inedito, seguita a ruota dalle PS3 “Piano Battaglia 1” (14,3 km) alle 10.59 e PS4 “Castelbuono 1” (14,9 km) alle 12.08, due località che tornano nel cotesto della “Cursa” con tutte le loro particolarità, fra guidati tratti in salita e tecniche discese. Alle 13.24 è previsto il primo riordino di giornata e seguente assistenza di mezzora a Campofelice di Roccella. Alle 15.06 la PS5 “Gratteri 2” inaugura il secondo giro delle tre prove disputate al mattino, che si concluderà con la PS6 “Piano Battaglia 2” alle 15.38 e la PS7 “Castelbuono 2” alle 16.47. Dopo il secondo riordino e un'altra assistenza di mezzora al Targa Florio Village, in serata la PS8 è la ripetizione della prova spettacolo del giovedì sera, che diventa “Città di Collesano 2”, con start alle 19.22. Fine tappa con rientro al Targa Florio Village per l'ultima assistenza e la sosta notturna sia per il Tricolore Rally sia per il Tricolore storico, i cui orari sono ovviamente spostati in avanti in quanto le vetture gareggeranno in coda a quelle moderne. Il già denso programma del venerdì sarà ulteriormente arricchito dall'entrata in scena degli equipaggi protagonisti del Campionato Regionale. Per loro cerimonia di partenza alle 19.30 rigorosamente in Piazza Verdi a Palermo, arrivo in assistenza a Campofelice di Roccella, PS1 spettacolo sempre a Collesano ma tutta in notturna a partire dalle 21.22 e rientro al Targa Florio Village.

HANNO DETTO GLI EQUIPAGGI ALLO SHAKEDOWN #1 Paolo Andreucci / Anna Andreussi (Peugeot 208 T16 R5): “L’obiettivo è l’undicesimo successo qui, sì, ma in realtà l’obiettivo è il titolo a fine campionato. E al Targa ogni anno ci si gioca tanto. E' la terza gara bisogna portare a casa punti. Col cuore questa gara la vorremmo sempre vincere bisogna dare il 100% cercando di andare in sicurezza, il che sembra un’utopia. Cercheremo di fare il meglio. Col cuore per il pubblico, per la storia della Targa, per le dieci vittorie di Paolo, per la Sicilia che è la gara più emozionante. Adesso stanno lavorando sulla messa a punto che è sempre molto importante perchè guadangnare un decimo al km nello shakedown vuol dire arrivare a fine gara con una manciata di secondi. Quindi lo Shakedown è sempre molto molto importante perchè si fanno le scelte di messa a punta.”. #2 Simone Campedelli / Pietro Elia Ometto (Ford Fiesta R5): “E' sempre una bella sfida venire qua al Targa. Mi piace tantissimo perchè ha una grande storia, è sempre molto emozionante. Le strade sono molto larghe e è molto difficile per i piloti interpretare questi asfalti dove le medie sono tendenzialemnte più alte. E' importante avere un setup molto collaudato e soprattutto trovare il giusto feeling. Sono strade dove si possono fare tantissime traiettorie e poi c’è sempre quel qulacosa in più legato al pubblico siciliano che aspetta la Targa un anno per l’altro. Vogliamo divertirci, abbiamo fatto un buon inizio di stagione nonostante lo stop a Sanremo, adesso pensiamo a fare una bella Targa. Durante questo shakedown stiamo lavorando per affinare il setup ma abbiamo un ottimo team e un’ottima vettura. Nell’Italiano biosgna andare all’attacco, tutto quello che non è fatto al massimo si paga con secondi molto importanti”. #3 Umberto Scandola / Guido D'Amore (Skoda Fabia R5): “Un gara molto importante perchè la terza di campionato e l’obiettivo è quello di fare il meglio possibile. Una gara che non ci ha mai portato molta fortuna. Però la macchina va bene e cercheremo di fare il meglio possibile. Nello shakedown abbiamo provato diverse cose, ho toccato un po’ un cerchio trovando un buco lungo il percorso”. #4 Ivan Ferrarotti / Gaetano Caputo (Ford Fiesta R5): “Spero di riuscire a guidare come voglio, a fare delle belle linee. Le strade sono molto belle per quello ci tengo proprio a guidare bene e divertirmi. Cerchiamo di andare avanti con il nostro apprendistato, abbiamo apportato delle modifiche alla macchina che stiamo provando allo shakedown. La macchina mi piace, devo provare ancora un paio di cose e spero di riuscire a trovare l’assetto che possa andare meglio per il mio tipo di guida su questo asfalto. Il Trofeo Rally Asfalto è parrallelo al Campionato, comuque a parte Andreucci e Scandola gli altri ci sono, è molto alto il livello. Stasera ci sarà una mare di gente, una delle cose bellissime del Targa: la gente. Non vedo l’ora di essere la in piazza e partire e essere a Collesano. Forse Collesano è anche più emozionate perchè vedere un paese pieno di persone vivere così la gara è incredibile. La Targa è unica è per questo è già bellissimo esserci”. #5 Andrea Nucita / Marco Vozzo (Skoda Fabia R5): “Buoni riscontri sullo shakedown, abbiamo compiuto solo un passaggio per verificare le regolazioni. i riscontri definitivii arriveranno dopo i primi km il prova. siamo fiduciosi anche se siamo molto emozionati di essere alla Targa”. #11 Totò Riolo / Gianfranco Rappa (Abarth 124 Rally): “Giochiamo in casa per cui è sempre un piaciare poter correre qui con un pubblico fantastico, eccezionale. Stiamo continuando lo sviluppo di questa 124 Abarth, una nuova sfida. Purtroppo le prime due nonsono andate come volevamo. Speriamo di dare un colpo di spugna e andare bene qui al Targa. Ho potuto apportare alcune modifiche e oggi stiamo iniziando di nuovo con lo shakedown per avvicinarsi il più possibile ai fondi siciliani. Abbiamo fatto dei test dove era molto sconnesso con tanto grip e invece qui ne abbiamo poco, qundi siamo al lavoro sul setup”. #14 Kevin Gilardoni / Corrado Bonato (Renault Clio R3T): “Sicuramente un piacere essere al via di una delle gare più spettacolari. Prove bellissime e soprattutto lo scorso anno mi ha emozionato il pubblico alla partenza e in prova. Una cosa che non ho mai visto correndo. Contenti di essere al via e pronti a ripetere quello che abbiamo fatto lo scorso anno e mantenerci al vertice del 2 Ruote Motrici. Gli avversari sono molto forti. Siamo qui per divertirci e fare bene, abbiamo tutte le carte in regola per poterlo fare. Lo shakedown questa mattina molto bene, sempre ostico perchè ha tanti cambi di tipo di fondo, è quello che serve per prepararsi alla gara. Ma domani sarà un terno al lotto perchè saranno prove completamente nuove e chi si fiderà prima avrà la meglio”. #16 Riccardo Canzian / Matteo Nobili (Renault Clio R3T): “E' tutto nuovo. Le prove nuove sono tutte molto impegnative. Tanta discesa, scivoloso, ci proviamo. Lo shakedown è andato bene, è uno shakedown che risalta molto le caratteristiche delle prove. Ringraziamo il team che porta sempre macchine al top. I tecnici stanno lavorando per dare una macchina al top. Le prime gare del CIR sono state un continuo miglioramento da dopo la prima uscita al Ciocco. Anche a Sanremo è andata bene tranne che sull’ultima prova che abbiamo toccato altrimenti sarebbe stata una bella gara. Speriamo ci continuare anche qua in Sicilia la nostra crescita”. #19 Marco Pollara / Giuseppe Princiotto (Peugeot 208 VTI): “Lo shakedown è andato molto bene. Abbiamo segnato il miglior tempo di categoria. Ci stiamo preparando al meglio per stasera e domani. Abbiamo provato una serie di modifiche di setup e siamo arrivati quasi a quello giusto. La Targa è sempre molto piena di pubblico ed è una grande emozione soprattutto per me che sono di casa. Questanno per noi ci sono molte prove nuove come la Gratteri e la Porte delle-Madonie che sarebbe la Campofelice al contrario che secondo me è davvero molto impegnativa. Anche la Cefalù con i suoi 6 km a scendere scivolosi è davvero molto impegnativa anche per le gomme”. #24 Damiano De Tommaso / Michele Ferrara (Peugeot 208 R2): “Sicuramente una bellissima gara storica. Io non l’ho mai vista, è tutto nuovo da scoprire. Vediamo domani come si svolgerà la gara e vediamo di imparare il più in fretta possibile, ci impegneremo al massimo. Per il momento prima di fare altre modifica farò altri giri per capire meglio, intanto cerchiamo di capire le gomme migliori”. #27 ”Mattonen” / Giulia Taglienti (Mitsubishi Lancer Evo IX): “Prima volta in Sicilia, gara bellissima, strade bellissime molto sconnesse e scivolose. Sono in produzione per portare qualche punto buono a casa. Speriamo che vada tutto bene. Sono l’unico del produzione quindi faremo una gara in solitario. Shakedown utile a capire come si comporta la macchina sullo sconnesso”. #102 Stefano Strabello / Giuseppe Ceschi (Suzuki Swift Sport): “La Targa è una tappa importante ai fini della classifica del Trofeo Suzuki. L’asfalto è molto scivoloso e bisogna sapere sfruttare bene la macchina. Ho fatto tre giri di Shakedown, adesso bisogna sistemare qualcosina ma ci siamo. La Targa è emozionate soprattutto in partenza, le prove sono molto diverse dallo scorso anno, molto belle ma anche molto sconnesse. In sostanza è una gara molto bella dal punto di vista delle prove e di tutto quanto, speriamo di fare bene”.

I PROTAGONISTI Per la Targa Florio Rally Internazionale di Sicilia, terzo round del Campionato Italiano Rally, sono 38 i verificati e svetta il nome del nove volte Campione Italiano Paolo Andreucci che avrà al suo fianco Anna Andreussi sulla ufficiale Peugeot 208 T16. Il toscano ha vinto 10 volte la corsa automobilistica più antica del mondo, ma gli avversari accreditati per il Tricolore 2017 e per la gara siciliana sono molti, a iniziare da Simone Campedelli, Ford Fiesta R5 Orange 1 Racing, Umberto Scandola, Skoda Fabia R5 di Skoda Motosport Italia, e il siciliano Andrea Nucita, in corsa con un’altra Skoda quella del Team Phoenix. La Targa Florio è valida anche per il Campionato Italiano RGT, il Campionato Italiano 2 Ruote Motrici, il Campionato Italiano Junior, e il Campionato Italiano R1. Nella serie tricolore RGT al comando della classifica c’è Fabrizio Andolfi Junior, con la sua Abarth 124 Rally, che però questa volta dovrà dare il massimo per tenere dietro il siciliano Totò Riolo, tre volte vincitore della Targa, anche lui su una Abarth 124 e in corsa per il monomarca dello Scorpione. Nel Due Ruote Motrici riflettori sulla sfida annunciata tra Kevin Gilardoni e Riccardo Canzian, entrambi sulle Clio R3T e in corsa per il Trofeo Renault. Alla ribalta sarà il palermitano di Prizzi Marco Pollara su Peugeot 208 VTI sulla quale è affiancato dal messinese Giuseppe Princiotto, attualmente leader del Campionato Italiano Junior. Venerdì e sabato il rally sarà arricchito dai protagonisti del Campionato Regionale, dove in classe regina figurano i nomi di Gabriele Mogavero su Peugeot 207 Super 2000, Onofrio Buttitta su Mitsubishi, il madonita Filippo Vara su Renault Clio Super 1600 e il giovane nisseno Alberto Lo Cascio su Renault Clio RS. Nella Targa Florio Historic Rally, in primo piano i vincitori del 4° raggruppamento del 2016 Lucky e Fabrizia Pons sulla mitica Lancia Delta Integrale 16V, attualmente primi nel tricolore, inseguiti da Elia Bossalini su Porsche e Nicola Patuzzo su Toyota Celica, ma in gara farà il suo esordio stagionale anche Marco Bianchini, sulla sempre ammirata Lancia Rally 037. In 1° Raggruppamento il palermitano Marco Savioli vorrà proseguire la rincorsa al titolo con Alessandro Failla sulla BMW 2002, stessa vettura per l’arrembante giovane madonita Pierluigi Fullone, anche lui su BMW e 1° di categoria lo scorso anno. Il bresciano Marco Superti con la Porsche 911 per i punti tricolori di 3° Raggruppamento dovrà lottare con ottimi driver di casa come Claudio La Franca o “Gordon”, su auto gemelle. Per le sfide al millesimo di secondo della Targa Florio Classic, diversi i top driver presenti, come il vincitore dello scorso anno Giovanni Moceri, il trapanese della scuderia “Loro Piana Classic” che rilancia la sfida sulla Fiat 508C, altro esponente della scuola siciliana Angelo Accardo su Fiat 1100 103 N del 1957. Contro i siciliani il pluricampione bolognese Giuliano Canè al volante della Lancia Aurelia del 1939. Altro siciliano di spicco è Antonino Margiotta rappresentante della Scuderia Volvo Club,che sarà su una Amazon 121 del 1958. Il bolognese della Scuderia Nettuno Massimo Dalleolle su Alfa Romeo Giuia Spider del 1963.

L'ufficio stampa

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Press Office 101^ Targa Florio

AL VIA LA NUOVA STAGIONE RALLY DI SUSANNA MAZZETTI PILOTA

La lady-driver pratese questo fine settimana tornerà alla guida della Renault Clio S1600 al Rally della Valdinievole a Larciano, primo di tre appuntamenti previsti nel Campionato Regionale, dove punta alla coppa per le “dame”.Al suo fianco la pistoiese Rita Ferrari.

Prato, 19 aprile 2017 – Partirà questo fine settimana, la nuova stagione della rallista prateseSusanna Mazzetti, al 34° Rally della Valdinievole, a Larciano (Pistoia), valido per il Campionato Regionale ACI Sport Toscana/Umbria.

Il programma della portacolori del Team Katori, sviluppato insieme al partner Luilor, prevede la partecipazione poi ai successivi rallies “Alta Valdicecina” in giugno ed al “Firenze-Reggello” di settembre, tutti disputati con la Renault Clio S1600, vettura già utilizzata nel recente passato. Non sono poi escluse altre partecipazioni, che verranno decise nel corso della stagione.Al fianco di Mazzetti vi sarà la copilota pistoiese Rita Ferrari e l'obiettivo sarà quello della vittoria nella coppa riservata alle “dame” del Campionato regionale.

 “Siamo al via di una stagione che si annuncia avvincente – commenta Susanna Mazzetti – nella quale dovrò anzitutto proseguire a “vestirmi” la vettura, molto sensibile alle minime regolazioni, quindi molto professionale ed inoltre avrò da duellare con alcune brave “colleghe” che certamente ci daranno battaglia”.

Susanna Mazzetti é grande appassionata di motorsport, il suo debutto come copilota avvenne nel 2003 e successivamente nel 2007 decise anche di passare al sedile di pilota. Tutt'ora si divide tra il volante ed il quaderno delle note come coequipier, spesso raggiungendo risultati di alto livello.

 Foto VideoRally

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Kevin Gilardoni Official Press Office

L’attore siciliano sarà al via dell’edizione 2017 della gara automobilista più antica del Mondo. Svelati i particolari dell’evento che comprende 5 competizioni. Lo start domani giovedì 20 aprile da Palermo in Piazza Verdi alle 16 inizierà la Classic ed il Ferrari Tribute, a seguire i Rally di Campionato Italiano. Info disponibili su www.targa-florio.it

 

 

Palermo 19 aprile 2017. Presentata a Palermo la 101^ Targa Florio nella sede della Città Metropolitana a Palazzo Comitini. Ad illustrare i particolari dell’edizione 2017 della gara automobilistica più antica del mondo  che ha registrato oltre 210 iscritti, gli organizzatori dell’AC Palermo e di ACI Sport con tutte le realtà istituzionali ed economiche vicine all’evento siciliano.

Sarà alla 101^ Targa Florio anche Beppe Fiorello. L’apprezzato attore siciliano sarà presente al via della Classic, prova inaugurale del Campionato Italiano Grandi Eventi, alle 16.00 di domani, giovedì 20 aprile. Poi Fiorello prenderà parte alla prima parte di gara fino a Giardini Naxos in provincia di Messina, su una vettura del gruppo FCA. “Fiorello - ha detto Gianfranco Gentile di Manager Event e sponsorship di Heritage - vuole salutare i partecipanti onorando personalmente il prestigio della Targa Florio, per promuovere la sicilianità dell’evento”-. Alle 20 sarà la volta della Targa Florio Rally Internazionale di Sicilia e Targa Florio Historic Rally, entrambi terzo round di Campionato Italiano, che subito dopo il via vivranno l’emozione della prova spettacolo “Collesano”, prima sfida in notturna contro il cronometro.

In una sala “Martorana” conosciuta anche come Sala degli Specchi del noto palazzo nel cuore di Palermo, l’incontro con la stampa si è aperto con il trailer del film documentario sulla 100th edizione “La Macchina del Tempo”. A fare gli onori di casa è stato l’Assessore allo Sport del Comune Giuseppe Gini; per l’Amministrazione Regionale presente l’Assessore al Turismo Anthony Barbagallo, ancora per la Città Metropolitana Fausto Torta Presidente della Commissione Sport. Del lavoro costante dell’organizzazione ha parlato il Presidente dell’AC Palermo Angelo Pizzuto che apprezzando i tanti ospiti e concorrenti in arrivo da ogni parte del mondo, ha evidenziato il supporto diretto ormai consolidato dell’Automobile Club d’Italia e ACI Sport.

 

 

Proprio il Direttore Generale di ACI Sport Marco Rogano ha approfondito la parte tecnica della quattro giorni siciliana, spiegando tutti i particolari del programma delle cinque competizioni che comprende la 101^ Targa Florio, che avrà tutti i momenti di start e traguardo a Palermo in Piazza Verdi. 

Della consolidata collaborazione tra Università degli Studi di Palermo e l’evento ha parlato il Prof. Paolo Inglese, Direttore del Sistema Museale dell’Ateneo. L’importanza della Targa Florio nel Mondo e di quanto il nome sia sinonimo di identità siciliana, è stato sottolineato da Giancarlo Minardi, il team Manager F.1 e fondatore dell’omonima scuderia, che continua con entusiasmo a mettere la propria esperienza al servizio dell’evento. Simpatico e sagace come di consueto il “Preside Volante” Nino Vaccarella, che ha ricordato come  in un incontro personale lo stesso Vincenzo Florio, ebbe a raccomandare “La Targa deve continuare!”. Il tre volte vincitore dell’edizione velocità della corsa, ha evidenziato come la vicinanza delle istituzioni sia auspicio di una viabilità migliore su delle strade tanto importanti per i patrimonio di storia che conservano.

Lo hanno detto in Conferenza stampa:

Assessore Giuseppe Gini: “Dopo aver visto questo filmato, ricordo di aver vissuto tutte le edizioni. Porterà un grande afflusso di turismo. Non solo sportivo, Targa Florio è anche cultura. Lo sforzo è quello di far rivivere Targa Florio nel miglior modo possibile. Ho sempre sperato che Targa Florio ritorni come ai tempi del professore Vaccarella. Quando lui correva e vinceva. E' il più grande evento che la Sicilia abbia e continua ad ospitare”. 

Assessore Anthony Barbagallo: “La presentazione di un evento di eccellenza di promozione sportiva e turistica della Sicilia nel mondo che introduce anche altri eventi come il Giro d'Italia ed il Golf Tour con il meglio della nostra storia e delle nostre tradizioni. Auspichiamo i successi dello scorso anno con un ritorno mediatico per la regione straordinario. Dai primi report del periodo si annuncia già il tutto esaurito. Abbiamo bisogno di eventi come questo”. 

Fausto Torta: “La commissione Sport del Comune che ho l'onore di presiedere si occupa anche di cultura e turismo e Targa Florio è la perfetta sintesi. E' la Targa del futuro. Facciamo un giro di boa. Immaginiamola coma la prima Targa Florio, novità, come la partenza ed arrivo da Palermo. Vorremmo realizzare uno sportello unico per gli eventi sportivi per consentire il taglio della burocrazia”. 

Angelo Pizzuto: “E' stato un progetto di rilancio che ha avuto tanti attori. La Targa Florio è un grande evento oltre che sportiva anche di promozione quindi devo ringraziare tutte le istituzioni. Noi abbiamo iniziato questo grande rilancio. La Targa Florio è la dimostrazione del progresso automobilistico ed abbiamo cercato in questo sforzo di guardare oltre al lato sportivo, anche al rilancio dello sviluppo territorio. Tutto questo non sarebbe possibile senza il supporto di Automobile Club Italia e di Aci Sport. La parola d'ordine è sinergia: l'attenzione delle grandi case ci ha dato una marcia in più tra i quali FCA, Heritage, Lancia e Abarth. Attraverso il prestigio internazionale di queste case siamo riusciti a dare quella spinta in più per consacrare Targa Florio ancora a più alti livelli.

Gianfranco Gentile: “Per il gruppo FCA Targa Florio ha rilevanza nazionale ed internazionale. La partnership si consolida con due brand, Alfa Romeo e Abarh con il coordinamento di FCA Heritage, il progetto Heritage è il nuovo dipartimento che si occupa del patrimonio storico dei Marchi Abarth, Alfa Romeo, Fiat e Lancia. C'è il coinvolgimento delle più belle auto delle auto storiche del brand. Internazionalizzare la Targa Florio abbiamo invitato giornalisti da tutta Europa”. 

Paolo Inglese: “L'università di Palermo è straordinariamente felice di questa collaborazione. Noi quest'anno ospitiamo parco chiuso, verifiche tecniche e speriamo di avere una collaborazione sul piano culturale. Iniziamo con una mostra di fotografie. Mio nonno con Giuseppe Alessi finanziò nel 1948 la Targa Florio. La mia generazione è legata alla Targa Florio in modo fortissimo. Nella nostra mostra fotografia ci sono anche testimonianze significative anche di come erano le strade”.

Marco Rogano: “Arriva dopo la centesima edizione che è un evento da ricordare. Adesso l’evento è stato inserito nel Campionato Italiano Grandi Eventi. Abbiamo ripreso un motto di Vincenzo Florio, che disse continuate la mia opera. La storia Continua. 5 competizioni, ci sarà una parte rally, per vetture storiche e da campionato regionale siciliano. Mentre per quanto riguarda la parte della regolarità ci sarà la targa Classica con il Ferrari Tribute. I numeri sfiorano le 1500 persone coinvolte complessivamente in questa manifestazione, ci sono 450 piloti e co driver, ci sono 680 commissari di percorso lungo le strade, ci sono tutti i servizi di sicurezza. Si sono accreditati più di cento giornalisti da tutta europa. Questo vuol dire portare il nome della Targa Florio per il mondo. Abbiamo degli equipaggi che arrivano dagli stati uniti 4, due equipaggi provenienti dal Giappone e 17 equipaggi provenienti da tutta europa. Il 25% degli equipaggi sono stranieri. La competizione sta facendo il suo ingresso tra le grandi manifestazioni classiche del modo. É merito di tutto il lavoro che viene fatto da tutti, con FCA in primi, il marchio Alfa Romeo nella Classica ed il marchio Abarth nel Campionato Italiano Rally. Speriamo come federazione che sia solo l'inizio”.

Nino Vaccarella: “Vincenzo Florio ci teneva. Io l'ho conosciuto in piazza Ignazio Florio, ‘sei un ragazzo di grande capacità’ mi disse. Le strade della Targa Florio sono però distrutte per l'incuria. Serve l'impegno  politico anche per sistemarle queste strade”.

Giancarlo Minardi: “Ho avuto la fortuna di fare lo sport che di più mi appassiona, in questi anni. Vaccarella ha fatto una parte importantissima della storia dell'automobilismo italiano e della Ferrari. La Fia ha riconosciuto la Targa come migliore manifestazione 2016. Ci sono tutte le premesse per andare avanti e costruire ancora successi e Forza Targa Florio".

 

Per tutte le informazioni sulla gara consultare il sito www.targa-florio.it.

 

L'ufficio stampa

 

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KEVIN GILARDONI IN CERCA DI CONFERME AL 101° TARGA FLORIO

AL terzo rally di Campionato Italiano, Gilardoni e Bonato promettono battaglia sulle strade siciliane della Targa Florio giunta alla 101° edizione. Il pilota di Soazza già lo scorso anno affrontò le affascinanti strade dell’isola della Trinacria.

Soazza (CH)- Il Targa Florio è alle porte e per Kevin Gilardoni e Corrado Bonato è giunto nuovamente il momento di indossare casco e tuta per uno degli impegni stagionali più importanti. A bordo della Renault Clio R3T curata dalla Gima, il pilota della Movisport ha la possibilità di confermarsi in vetta alle graduatorie nelle quali è attualmente leader: il Trofeo Renault ed il 2Ruote Motrici. Al 101° Targa Florio che si correrà nei prossimi giorni, Gilardoni vuole fare prevalere le qualità e l’esperienza maturata lo scorso anno quando affrontò per la prima volta le strade della provincia di Palermo: “Nessuna gara è facile e nessun avversario regala nulla specie a questi livelli. Sappiamo che dovremo sudare fin dal primo metro per cercare di ottenere il massimo risultato. Il Targa Florio l’ho già corso un anno fa e mi è piaciuto molto: ha strade veloci, un asfalto molto liscio ma con difficili aderenze e sarà fondamentale saperli interpretare fin da subito nella maniera corretta. So che il pacchetto di cui dispongo è notevole e quindi posso dire di avere le carte in regola per mirare in alto. Sarebbe importante mettere un buon divario dagli inseguitori anche perché ci permetterebbe di avere maggiore tranquillità nelle gare future ma pure riuscire a mantenere la testa della classifica del Trofeo Renault sarebbe già un buon risultato” ha detto KG. Il 101° Targa Florio si correrà nell’arco di tre giorni; si comincerà giovedì 20 aprile con la partenza da Palermo delle ore 20.00 e il primo tratto cronometrato denominato “Città di Collesano”, prova spettacolo di solo 1,80 km. Venerdì 21 aprile i concorrenti sono chiamati alla disputa di sette speciali (“Grattieri”, “Piano Battaglia” e “Castelbuono” da correre due volte e la replica della “Città di Collesano”) mentre sabato gli stage saranno sei tra le quali figura la Cefalù che con i suoi 20 chilometri risulta la speciale più lunga del rally. L’arrivo è programmato per le ore 15.15 di sabato pomeriggio in centro a Palermo in piazza Massimo. Gilardoni e Bonato gareggeranno con il numero 14. Sul sito di gara www.targa-florio.it sarà possibile seguire in diretta la corsa che, ricordiamo, è valida come terzo appuntamento del Campionato Tricolore.

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