LA FORD FIESTA R5 DI RICCI-PFISTER IN TRIONFO AL 10° RALLY BALCONE DELLE MARCHE

L’umbro Fanari è primo nel Challenge Raceday Rally Terra, quarto assoluto.

Cingoli (Macerata), 19 novembre 2017 - Una giornata di sole ha salutato oggi la decima edizione del Rally Balcone delle Marche, gara ormai classica su terra organizzata da PRS Group con il Comune di Cingoli, che ha visto la vittoria finale di Luigi Ricci e Christine Pfister, su Ford Fiesta R5 dell’ASD Movisport.

La corsa, valida per il Challenge Raceday Rally Terra 2017/2018, ha visto sei prove speciali cronometrate per un totale di 45,240 km su 165,910 totali (trasferimenti inclusi).  Oltre ottanta equipaggi al via su un tracciato in parte rinnovato rispetto alla scorsa edizione e come sempre molto apprezzato dai concorrenti in gara. Una gara quanto mai combattuta e dall’esito indeciso fino all’ultima piesse.

Fin dal via è mancato uno dei protagonisti favoriti per la vittoria, il piemontese Luciano Cobbe, navigato da Fabio Turco, che ha messo k.o. la sua Ford Focus WRC durante lo “shake down” del sabato. Per lui una grande delusione. Campo così più libero per gli altri pretendenti al primato, che non si sono risparmiati nella contro il tempo; tra questi il leader provvisorio della classifica del Challenge Raceday Rally Terra, Valter Pierangioli (Mitsubishi Lancer Evo IX).

LA CORSA

E così è stata una “toccata” dell’umbro Francesco Fanari a far scivolare la Ford Fiesta WRC del team TenJob in sesta piazza dopo la seconda prova speciale, quando nella prima il pilota di Spello - navigato dal sammarinese Massimo Bizzocchi - aveva imposto con facilità il suo passo.

Nel secondo passaggio cronometrato ha dunque fatto tesoro delle debacle altrui Andrea Smiderle, in coppia con Alberto Bordin, che ha portato la sua Fiesta WRC in testa alla classifica.Il dominio dello scledense è continuato anche dopo la terza prova, dove però  è stata la Ford Fiesta R5 di Luigi Ricci, navigato dalla moglie Christine Pfister, a dominare su tutti.Fanari, ancora alla ricerca del feeling con la sua auto, ha continuato comunque a combattere, risalendo da sesto a quinto in classifica generale.

Le ultime tre prove speciali hanno invece visto il dominio assoluto di Nicolò Marchioro al debutto sulla Ford Fiesta (accanto a Marco Marchetti); le belle performance però non sono bastate al padovano a scalzare Ricci nella classifica generale, seppur rosicchiando progressivamente il vantaggio accumulato dal bresciano.

Suspence fino all’ultima prova speciale, che ha visto una grande sfida al tratteggio della migliore traiettoria, che ha poi decretato il risultato finale a favore della coppia italo-svizzera, avanti al secondo classificato per soli tre secondi.

Terzo gradino del podio per la Ford Fiesta di Mauro Trentin e Alice De Marco, costantemente nelle prime cinque posizioni della classifica di prova speciale.

Nel Challenge Raceday Rally Terra la vittoria è andata all’umbro Francesco Fanari su Ford Fiesta WRC, quarto assoluto; la classifica generale del Trofeo vede ora il toscano Valter Pierangioli in testa, grazie al secondo posto maturato al Rally Balcone delle Marche (ottavo assoluto, primo della classe R4).

LE DICHIARAZIONI ALL’ARRIVO

Ricci, il vincitore: “Il rally è stato per noi perfetto, siamo partiti con una scelta di gomme un po’ azzardata, ma che ha pagato fin dalle prime prove della mattinata, pur andando contro ogni logica.

Poi abbiamo fatto degli ottimi tempi, dei secondi posti che ci hanno permesso di gestire il vantaggio che avevamo accumulato”.

Fanari: “Siamo partiti  . . . malino, ho fatto un lungo nella seconda prova, si è spenta la macchina ha perso del tempo e poi da lì il feeling non è stato dei migliori. Ho fatto un po’ di modifica alla macchina ma diciamo che non ho mai ingranato come dovevo, quindi il bicchiere è mezzo pieno. Ho vinto la classifica race Day, in ottica campionato ci siamo, in ottica gara avevo aspettative superiori. Ci rifaremo alla prossima!”

Oriano Agostini (PRS Group, organizzatore) “Sono contento della manifestazione, anche il buon numero degli iscritti ci ha premiato, tutto è andato come doveva”.

 NELLE FOTO: RICCI ED IL PODIO ASSOLUTO (RACEEMOTION)

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#balcone2017

MEDIA RELATIONS

c/o MGTCOMUNICAZIONE - studio Alessandro Bugelli

Mariangela Musolino

4° RallyDay di Pomarance:vittoria bis di Runfola-Federighi (Renault Clio S1600)

Il siciliano è passato al comando dalla terza prova speciale con un attacco deciso dopo un avvio all’insegna della cautela. Ai posti d’onore il livornese Tucci ed il locale Senigagliesi, anche loro con una Clio S1600.

 In gruppo N successo per l'esperto Fabio Bolognesi (Mitsubishi Lancer Evo IX), tra le “dame” vittoria di misura della pratese Mazzetti  (Renault Clio S1600) sulla lucchese Bandini (Renault Clio Williams).

Pomarance (Pisa), 19 novembre 2017 –  Ha concesso il bis di vittorie, il siciliano Marco Runfola, in coppia con la massese Corinne Federighi, al 4° Rally Day di Pomarance, disputato oggi in Valdicecina,organizzato dal Jolly Racing Team.

Valido per il Campionato Regionale Aci Sport Toscana-Umbria, il rally ha offerto nuovamente molti spunti tecnico-sportivi, primo fra tutti la riconferma appunto dell’equipaggio siculo-toscano, già vincitore lo scorso anno, quest’anno a bordo di una Renault Clio S1600. Una gara tattica, quella di Runfola, partito con cautela dovuta anche dal fatto di avere il numero uno sulle fiancate, quindi di fatto aprendo la strada a tutti gli altri. Per la copilota Corinne Federighi c’è la soddisfazione di aver raggiunto il successo a conclusione di una stagione sportiva che l’ha vista centrare - nel ruolo di pilota - la vittoria del titolo femminile nell’International Rally Cup.Sulle prime due prove si era infatti registrato un attacco deciso dei livornesi Tucci-Micalizzi, anche loro con una Clio S1600, che poi hanno dovuto cedere strada ai futuri vincitori. Meritevoli comunque di elogio, Tucci ed il suo copilota, bravi a saper rimanere sull’attico della classifica in un contesto estremamente competitivo, popolato da “grandi firme” del rallismo regionale, e comunque tenendo sempre sulla corda il vincitore sino all’ultimo impegno cronometrato.

Ha completato il podio l’attesissimo locale Carlo Alberto Senigagliesi, in coppia con il livornese Morganti, anche loro su una Clio S1600, andati a completare un successo pieno del marchio Renault. Mai entrato in lotta vera per il suo quarto successo, Senigagliesi ha lamentato problemi di alimentazione associati ad altri di ordine tecnico, riuscendo comunque a salvare l’onore.

Di poco fuori dal podio, ancora con una prestazione convincente, il pistoiese di Buggiano Fabio Pinelli, uno dei mattatori dell’annata toscana di rallies. Affiancato da Cesaretti, è rimontato sulla sua Renault Clio R3 dopo un’intera stagione con la Fiesta R5, disputando una gara di alto livello, costantemente di vertice senza prendere eccessivi rischi.Quinta posizione finale, primo del Gruppo N, il pratese Fabio Bolognesi (Mitsubishi Lancer Evo IX), in coppia con Baldi, che ha regolato il sempre pericoloso fiorentino Federico Feti, con una Renault Clio RS, affiancato da Fabbri. Feti, sempre all’attacco, ha sofferto per problemi alla frizione e, sempre tra le derivate dalla serie si è evidenziata la prestazione maiuscola del livornese Giancarlo Bubola, in coppia con la figlia Irene, con una Mitsubishi Lancer Evolution, terzi di gruppo.

Tornando alla top ten assoluta, sesti hanno finito i lucchesi Lenci-Celli (Peugeot 306 rally), afflitto da cali di potenza del motore, settimi gli elbani Volpi-Maffoni (Renault Clio S1600), limitati da problemi di assetto, all’ottava piazza si sono inseriti i già citati feti-Fabbri, noni Incerpi-Monti, velocissimi e spettacolari con la loro piccola Peugeot 106 rally, davanti ai maremmani Forieri-Lupi (Renault Clio S1600), decimi.

All’appello, sotto la bandiera a scacchi, sono mancati gli attesi emiliani D’Arcio-Gozzo, con la Mitsubishi Lancer Evo IX, che li ha traditi in avvio di gara, mentre la serrata lotta nella categoria femminile ha visto prevalere all’ultimo tuffo la pratese Susanna Mazzetti, con Daiana Ramacciotti, per soli sette decimi sull’esperta lucchese Luciana Bandini, assecondata da Rita Ferrari, con la Renault Clio Williams.

 Nella foto: i vincitori Runfola-Federighi (foto M. Fanfani)

Classifiche complete: https://goo.gl/M6iW35

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

Doppio impegno in pista per la Scuderia Gretaracing

Sarà un week end all’insegna delle gare in pista, quello ormai alle porte per la Scuderia Gretaracing che vedrà impegnati i suoi driver su due fronti: l’ultima prova del IV Trofeo del Levante a Binetto e il Meeting Rijeka Auto in Croazia.

Nella quarta e ultima prova del Trofeo del Levante saranno sei gli alfieri della scuderia di patron Vito Guarini a prendere parte alla manifestazione.

Parteciperanno nel Trofeo Racing start i due driver fasanesi Ciccio Savoia e Stefano Zizzi, entrambi alla guida della Citroen Saxò VTS di classe RS 1.6

Tra le RS Turbo, il veloce Gabriele De Matteo tenterà di conquistare nuovamente la vittoria di gruppo al volante della sua bianca Mini Cooper S.

In RS Plus la Turbo-Lady Anna Maria Fumo, al volante della Mini Cooper JCW, metterà il sigillo alla coppa Dame.

Nel Trofeo Monomarca Peugeot N-1400 sarà della partita il giovanissimo Vanni Tagliente, pronto a duellare col coltello tra i denti nella gara delle piccole francesine tutto pepe.

Sarà al via tra le vetture più prestazionali del raggruppamento Turismo oltre 2000 la splendida e rombante Audi RS4 SuperStar del cuoco volante Raffaelle De Giuseppe, pronto a scatenare gli oltre 400 cavalli della sua tedescona 4 per 4.

In Croazia invece, presso l’autodromo di Grobnik, il Team Gretaracing prenderà il via alla gara endurance denominata Meeting Rijeka Auto, una 4 ore che vedrà al via trenta vetture, tra fiat Cinquecento, Renault Twingo Cup e Renault Clio Cup.

Al volante di una piccola ma scattante Twingo, si alterneranno il duo padre-figlio Iantorno, con il giovane Mario Osvaldo a dar manforte all’esperto Franco.

Official Press Gretaracing Motorsport

La neolaureata campionessa italiana slalom femminile Enza Allotta sarà ospite al 11°Trofeo Nappi

Enza Allotta sarà ospite del presidente della Scuderia Vesuvio, Valentino Acampora, in occasione del 11° Trofeo Natale Nappi

Enza Allotta  appena laureata Campionessa Italiano Slalom femminile sarà ospite presso il Trofeo Natale Nappi alla sua 11a edizione.

Manifestazione che si svolgerà il 25 e 26 Novembre presso il Circuito del Sele – Battipaglia (SA).

Oltre ad Enza  parteciperanno al trofeo anche : Luca Ligato  Campione Italiano velocità Montagna del gruppo Cn, Giovanni L offredo vincitore del Trofeo Velocità Montagna con la sua Osella  1600, il pluridecorato veneto Denny Zardo,Luigi Padovano Campione Italiano Slalom gruppo speciale. Gennaro Ventriglia e Massimo Vezzosi  campioni tra le autostoriche. Il campione italiano bicilindriche  Onofrio Crisciuolo, Rosario Iaquinta, Luigi Sambuco e Alessandro Perullo.

Per tutte le info sulla manifestazione

http://www.scuderiavesuvio.it/

L'Ufficio Stampa

UN GRANDISSIMO STEFANO CAIVANO VINCE LA GARA DI CASA, LA 19° COPPA CITTA’ DI PICERNO.

L’alfiere della X Car Motorsport ha conquistato una strepitosa vittoria di classe nella gara di casa ed un secondo posto di gruppo , la 19° coppa città di Picerno: una vittoria rincorsa sin dalla prima gara stagionale, arrivata con grinta e determinazione.

Civita Castellana (Vt):  Il pilota picernense Stefano Caivano , ha conquistato una fantastica vittoria di classe nella 19esima Coppa Città di Picerno, gara nazionale di slalom che si è disputata a Picerno (Pz) domenica 12 novembre.

L’alfiere della X Car Motorsport, impegnato con la sua fidata Peugeot 106 nel gruppo A classe 1400, non ha deluso le aspettative sulle strade di casa, strade che conosce come le sue tasche: partito con calma nella prima sessione di prove , dove ha fatto segnare il terzo tempo di classe ( con il punteggio di 180,47), Stefano nella prima delle tre manche di gara  si è subito portato in cima alla classifica di classe con il punteggio di 174,33.

Nella seconda manche di gara, invece si è dovuto accontentare della seconda posizione di classe , con il punteggio di 175,69 , risalendo però sulla vetta di classe nella terza manche di gara con il punteggio di 172,38 che gli ha permesso di agguantare con forza la vittoria di classe.

Una vittoria quindi concreta e costruita con determinazione, caratteristica che ha sempre contraddistinto Stefano, il quale finalmente è riuscito a conquistare quella vittoria inseguita sin dall’inizio della stagione.

Stefano Caivano: “Gara di casa, nonché ultima di prova di campionato la quale non poteva finire meglio di così, con un primo di classe e secondo di gruppo. Mi sono divertito tanto, sono riuscito a guidare come piace a me e  la vettura rispondeva egregiamente. E’stata una  vittoria sudata e combattuta perché il mio diretto rivale ha guidato fortissimo come al solito ed infatti sono riuscito a portare a casa il risultato per mezzo secondo solamente, mezzo secondo dove era racchiusa tutta la voglia e il lavoro svolto quest’anno. Come al solito ringrazio Eugenio Marino, il quale mi ha consegnato sempre una vettura  competitiva e affidabile,  mio fratello che è stato tutta la durata dell’ evento al mio fianco, i miei genitori che pur pieni di ansia mi hanno supportato ad ogni mio arrivo e un  grazie speciale a tutti i ragazzi della X Car Motorsport, che pur essendo lontani come chilometri erano lo stesso in macchina con me.”


 

foto: Mattiperlecorse & GrigliadiPartenza
 
 

MASSAINI GIORGIO
ADDETTO STAMPA
A.S.D. X CAR MOTORSPORT

Allotta regina D’Italia dei birilli

Picerno,

Enza Allotta  vince la classe s1 alla 19a Coppa Città di Picerno e conquista il Titolo Italiano Slalom Femminile. Giornata iniziata con un po’ di nebbia sul circuito ma appena l’ora della partenza il tutto si schiarisce e inizia la gara di Picerno. Prima prova di ricognizione fatta con tutta la concentrazione del caso.

Poi si entra nel vivo della gara manche 1, 2 e infine la terza una più veloce dell’altra. Anche l’ultima gara del campionato non è servita a tenere a freno la sua voglia di vincere questo titolo.

Ebbene si Enza Allotta entra nella storia dello Slalom Italiano vincendo il Titolo Femminile e per di più con una bicilindrica…dove nessuna lady ha mai osato.

Enza dice” abbiamo vinto questo titolo,dico abbiamo perché c’è stata una sinergia da parte di tutti, devo ringraziare il mio papà Luigi, Vsf carburanti ,l’Aci Agrigento,il mio preparatore Alba Giuseppe,la mia Scuderia Armanno Corse,tutti quelli che mi hanno supportata anche con un semplice messaggio di incoraggiamento … grazie grazie  a tutti … sono fiera e orgogliosa di questo titolo.

L'Ufficio Stampa

TUSCAN REWIND - 8° TROFEO CASTELLO BANFI: SULLE STRADE DEL MITO  

L’atto conclusivo del Tour European Rally, in programma per il 23-25 novembre,inserito di recente come riserva del Campionato Italiano Rally Terra 2018, propone un percorso carico di ricordi sportivi.

 In gara vi saranno anche le vetture storiche e la “regolarità sport” per il Trofeo Tosco Emiliano.

11 novembre 2017

TUSCAN REWIND - 8° Trofeo CASTELLO DI BANFI ovvero la storia che torna attuale. Storia sportiva, del grande rallismo mondiale, quella che riaffiora leggendo i nomi delle Prove Speciali che propone la gara, in programma per il 23-25 novembre, organizzata da Prosevent.

Sarà l’atto conclusivo del TOUR EUROPEAN RALLY SERIES, insieme al quale è previsto l'INTERNATIONAL HISTORIC RALLY, gara internazionale per vetture storiche, oltre al TUSCAN CLASSIC, una “regolarità sport” valida per il Trofeo Tosco Emiliano.  Un programma dunque ricco di iniziative di respiro sportivo, quello dell’evento, che proprio nel periodo “caldo” delle iscrizioni (chiusura il 16 novembre) si è vista assegnare la titolarità di “riserva” del Campionato Italiano Rally Terra 2018, un piccolo passo verso obiettivi sempre più importanti ed un certo riconoscimento del lavoro svolto si ad oggi.

Un evento articolato e di grande respiro internazionale, enfatizzato dal disputarsi in un territorio “magico”, ricco di bellezze d’ogni tipo e “carico” anche di memorie sportive da rally addirittura mondiale:MONTALCINO, in provincia di Siena. Si correrà su strade di grande impatto, sia emozionale-sportivo che paesaggistico, le prove speciali, infatti, sono tra i percorsi già “battuti” dal mondiale rally sino agli ottanta ed oggi tornano attuali, per la grande gioia di appassionati e praticanti.

Il programma prevede le sfide su 3 prove speciali di alto livello tecnico e adrenalinico da ripetere tre volte nella giornata di venerdì 24 novembre e 2 prove speciali che si ripeteranno due volte nella giornata di sabato 25.  Da una parte sarà una sfida spettacolare tra le vetture moderne e dall’altra vi sarà  il passato che ritorna, ricordando certamente quando negli anni ‘90 il territorio montalcinese veniva attraversato dal mondiale rally, venendo ribattezzato “terra dei motori”, oltre che terra del vino per eccellenza.

Eccole, per prove speciali, descritte nelle loro caratteristiche salienti, che già fanno sognare soltanto a leggerle:

PROVA SPECIALE N. 1-4-7

“CASTELGIOCONDO” – KM. 5,120

La prova di apertura del rally prende nome dall’omonimo Castello di proprietà della famiglia Frescobaldi, nonché cantina “di nome” del Brunello.

Il tipico viale di cipressi che caratterizzerà lo start sarà location sicura per foto mozzafiato.

Nei sui 5.200 km del suo sviluppo, la prova è caratterizzata da un primo tratto in lieve salita con passaggi molto tecnici nel mezzo della vegetazione tipica collinare per poi svilupparsi, da circa metà prova in un sali-scendi e curve ampie “stile Finlandia” ma tutte su un unico livello di altitudine. Prova inizialmente lenta passa bruscamente ad un ritmo veloce di curve ampie.

PROVA SPECIALE N. 2-5-8

“BADIA ARDENGA” – KM. 7,420

Antica e famosa strada facente parte anche della via Francigena, la strada, con i suoi 7.420 km di lunghezza ha sempre nel tempo unito le comunità di Buonconvento e Montalcino spezzandosi a circa metà percorso nella famosa Badia che sempre oggi è meta di pellegrinaggio.

La partenza da uno dei più famosi colli di Montalcino, Montosoli, entra subito nel mezzo alla vegetazione per poi aprirsi nella famosa “Curva delle Gode” (curva molto tecnica e insidiosa che ha visto nel tempo molti Campioni del Mondo in difficoltà) per poi divenire velocissima nei suoi chilometri successivi. Poche curve e molti rettilinei la caratterizzano anche con spettacolari salti.

Prova usata nel mondiale degli anni novanta per le sue caratteristiche di velocità.

PROVA SPECIALE N. 3-6-9

“PIEVE A SALTI” – KM. 11,350

Una delle prove più famose per gli appassionati di rally, rimasta immutata dai primi passaggi del Rally di Sanremo ad oggi. Da uno dei colli sovrastanti il borgo di Lucignano D’asso si sviluppa nei suoi 11.350 km in allunghi mozzafiato, ma soprattutto in un’inversione su asfalto dopo una lunga parte in discesa.

Lasciato l’asfalto dopo un allungo “da fuorigiri” la prova risale leggermente per poi riscendere e  salire nuovamente in una combinazione di curve ampie tornanti ed allunghi. Il finale, velocissimo, in prossimità di Buonconvento e sulla sommità delle colline, offre una vista per il pubblico unica. Una serie i tornanti ampi la caratterizzano per la possibilità di vedeere diverse “spazzolate”.

PROVE SPECIALE N. 10-12

“ TORRENIERI-BADIA- CASTIGLIONE DEL BOSCO” - KM. 24,390

Se prendi una “Torrenieri”, unisci un po’ di “Badia” e una parte di “Castelgiocondo” ottieni quel cocktail chiamato la “Signora delle prove”. Speciali. E’a prova più famosa di Montalcino nel Mondiale rally ‘80/’90 che ha sempre fatto da setaccio anche fra i più grandi campioni del mondo.

La velocita della Torrenieri, spezzata da un attraversamento su asfalto per ricollegarsi alla prova di Badia fanno da prologo ad allunghi sui bordi di argille in stile inglese di campi da golf.

Lasciato il bordo del green, una serie di tornanti mozzafiato contornati da cipressi della tenuta di Castiglion del bosco sono solo la metà della prova.

Oltrepassata la tenuta, dopo un tratto tecnico fra dossi e curve strette, è inevitabile il ricongiungimento alla prova di Castelgiocondo, in prossimità del salto di Nacciarello, tornando a percorrere strade in  stile finlandese fino allo stop.

Questa sua caratteristica di lunghezza e alternanza di tecnica e velocità l’ha resa talmente celebre che è stata anche sede di test per lo sviluppo delle Lancia 037, S4, Delta, ma soprattutto incoronata come la Regina delle prove su terra.

PROVA SPECIALE N. 11-13

 “LA SESTA” – KM. 7,180

La più amata da Miki Biasion. Questa è la prova che sempre lo ha incoronato il più veloce.

Stretta fra la vegetazione scende nella vallata dell’Orcia per poi allungarsi e risalire sotto la vista dell’abbazia di Sant’Antimo. Curve strette e ponticini sono la sua caratteristica ma anche le contropendenze del terreno dicono la loro.

L’ultimo ponte, sovrastato da Castelnuovo dell’Abate, chiamato “ponte del Mulinello” offre una staccata al limite con un inserimento velocissimo che solo pochi piloti osano affrontare in marce alte.

PROVA SPECIALE N. 12

“TORRENIERI” (solo per gara historic)

Una prova molto veloce, nei suoi poco più di sei chilometri di sviluppo. Poche curve, ma ognuna riapre in rettilinei sulle creste delle argille tipiche toscane. Pascoli verdi la caratterizzano ai suoi bordi ma la visibilità da ogni paese circostante la rende scenografica, la tipica immagine delle corse su terra. La composizione del terreno è l’insidia maggiore, che la rende scivolosa e tecnica.

GRANDE ATTESA PER LE “STORICHE”

Dopo i buoni riscontri dell’edizione 2016, riflettori nuovamente puntati sulle vetture storiche che a Montalcino saranno protagoniste su più fronti a partire dal rally che lo scorso anno fu impreziosito anche da alcune, significative, presenze di equipaggi stranieri. Confermata la “Coppa A112 Abarth terra”, che vedrà sfidarsi per il terzo anno consecutivo, le piccole vetture di Desio già protagoniste nei mesi scorsi, di un’avvincente Trofeo che si è concluso il mese scorso al Rallye Elba.

La gara di regolarità sport, dopo il positivo esordio dello scorso novembre, tornerà a far da richiamo tra i protagonisti della disciplina strizzando l’occhio agli amanti del fondo sterrato, vista la caratteristica di esser l’unica del panorama nazionale a svolgersi sulle strade bianche: non strade qualsiasi, bensì quelle cariche di storia grazie alle mai dimenticate edizioni del Rally Sanremo mondiale che tra i vari palcoscenici, portava i propri attori anche su quello dei dintorni di Montalcino; il Tuscan Rewind Regolarità Sport sarà inoltre, la quinta e conclusiva gara del Trofeo Tosco Emiliano – Regularity Sport Cup, scattato nel mese di marzo ad Arezzo.

E’ anche un vero e proprio evento mediatico che guarda allo sport ed al territorio insieme, realizzato da Prosevent.com con la stretta collaborazione di Delta Mania Montalcino e che si snoderà attraversando i comuni di Montalcino, Buonconvento, San Giovanni d’Asso attraversando gran parte delle strade della provincia di Siena.

In coda al tris di gare, l’Old Style: l’autoraduno non competitivo riservato a vetture sportive costruite entro il 1990, anno limite per la classificazione delle auto storiche: quest’ultimo, darà la possibilità agli equipaggi, di vivere i due giorni di gara senza l’assillo del cronometro, con l’obiettivo di godersi il percorso dal primo all’ultimo chilometro.

La partenza e l’arrivo saranno nella mistica location di Montalcino.  Giovedì 23 novembre, dalle 16 alle 18, gli appassionati, amici ed estimatori del motorsport potranno interagire con tutti gli equipaggi presso il castello di Banfi, dove si terrà una conferenza stampa autografi con una fantastica apericena seguita da degustazioni di vini pregiati.

Sempre giovedì sera, nella fantastica medievale piazza del popolo a Montalcino ci sarà la passerella di tutte le vetture iscritte all’evento con la presentazione degli equipaggi, con un’accoglienza unica dal gruppo sbandieratori di Montalcino

La direzione gara, sala stampa, segreteria, albo ufficiale saranno ubicati nel palazzo comunale sempre a Montalcino, così anche le verifiche sportive ubicate presso l’Enoteca la Fortezza, così anche le verifiche tecniche. I vari riordini saranno presso l’Enoteca di Caparzo wine shop, Fattoria di Barbi e Buonconvento nella bellissima artistica piazza Garibaldi con importanti degustazioni di prodotti tipici della zona e assaggio di vini pregiati unici al mondo. Il service park così anche il parco chiuso notturno di prima tappa sarà ubicato a Buoncovento vicino al service park.

LA COPERTURA MEDIATICA

TUSCAN REWIND è un evento che ribadisce inoltre il suo forte appeal di comunicatore, grazie alla notevole copertura mediatica assicurata dai mezzi di comunicazione. La gara, come di consueto, verrà seguita dai media nazionali e internazionale più importanti grazie alla copertura televisiva assicurata dal TOUR EUROPEAN RALLY, oltre ovviamente al web ed ai principali network TV che diffonderanno le immagini dell’evento con una programmazione su AUTOMOTO TV SKY 148, 65sport, SPORTITALIA SKY 225 Nazionale. La realizzazione delle immagini sarà affidata allo staff di Motoring Rally News e l’importante copertura media e immagini sarà di DIRETTARALLY sulle piattaforme social Facebook e Twitter.

La scorsa edizione venne vinta dalla Skoda Fabia R5 di Alessandro Taddei.

Questo il programma dell’evento:

Sabato 18 Novembre

08:30/19:00 Distribuzione road book - Enoteca Bruno Dalmazio - via Trav. dei Monti, 214 - Montalcino (SI)

09:00/13:00 – 15:00/20:00 Ricognizioni del percorso

Martedi 21 Novembre

15:00/20:00 Distribuzione road book - Enoteca Bruno Dalmazio - via Trav. dei Monti, 214 - Montalcino (SI)

15:00/20:00 Ricognizioni del percorso

Mercoledi 22 Novembre

08:30/18:00 Distribuzione road book - Enoteca Bruno Dalmazio - via Trav. dei Monti, 214 - Montalcino (SI)

09:00/13:00 - 15:00/20:00 Ricognizioni del percorso

18:00 Apertura direzione gara - Comune di Montalcino - Piazza Cavour 13 - Montalcino (SI)

19:00 Prima Riunione Collegio dei Commissari Sportivi

19:00 Apertura Parco Assistenza - Via Lizzardi - Buonconvento (SI)

21:00/23:00 Verifiche amministrative concorrenti iscritti allo shakedown –

Enoteca la Fortezza - Piazzale Fortezza 9, Montalcino (SI)

21:30/23:30 Verifiche tecniche concorrenti iscritti allo shakedown – Piazzale Fortezza - Via Ricasoli, Montalcino (SI)

Giovedi 23 Novembre

07:00 Apertura Parco Assistenza - Via Lizzardi - Buonconvento (SI)

08:00 Apertura direzione gara - Comune di Montalcino - Piazza Cavour 13 - Montalcino (SI)

08:00 Apertura sala stampa Tour European Rally - Biblioteca Comunale - Piazza Cavour 13 - Montalcino (SI)

09:00/12:00 Shakedown - test con vetture da gara - passaggi illimitati

09:00/12:00 - 14:30/16:00 Verifiche amministrative concorrenti non iscritti allo shakedown - Enoteca la Fortezza

Piazzale Fortezza 9 - Montalcino (SI)

09:30/12:30 - 15:00/16:30 Verifiche tecniche concorrenti non iscritti allo shakedown –

Piazzale Fortezza – Via Ricasoli - Montalcino (SI)

16:00/18:00 Apericena con sessione di Autografi - c/o Castello Banfi

17:00 Esposizione elenco verificati e ordine di partenza - Albo di gara - Biblioteca Comunale – Piazza Cavour 13 Montalcino (SI)

19:30 Passerella ed esposizione autovetture da gara con il benvenuto a tutti gli equipaggi – Piazza del Popolo Montalcino (SI).

Venerdi 24 Novembre

07:00 Briefing dei Capo Prova, Capo Posto e Conduttori vetture apripista con il Direttore di Gara - Biblioteca

Comunale - Piazza Cavour 13 - Montalcino (SI)

08:00 Briefing dei piloti con il Direttore di Gara - Biblioteca Comunale - Piazza Cavour 13 - Montalcino (SI)

10:00 Partenza Rally 1° tappa - Piazza Fortezza - Montalcino (SI)

20:30 Arrivo 1° tappa.

Sabato 25 Novembre

08:00 Partenza Rally 2^ tappa

14:00 Arrivo 2° tappa - Piazza Fortezza - Montalcino (SI)

14:00 Parco chiuso - Montalcino (SI)

14:15 Verifiche tecniche post-gara

15:30 Esposizione classifiche - c/o Albo di gara.

Prosevent.com srlcr

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Tel e Fax. 0547 482383

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www.tuscanrewind.com

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

TORNA LA TANTO ATTESA CRONOSCALATA SU TERRA DI TANDALÒ

SABATO 11 NOVEMBRE, ORE 10.30, LA CONFERENZA STAMPA DI PRESENTAZIONE DELLA GARA, PRESSO IL MUNICIPIO DI BUDDUSÒ.

Si riaccendono i motori della Cronoscalata di Tandalò. Edizione aggiornata e in continua crescita nonostante sia alla seconda edizione, diventata già un appuntamento fisso per tutti gli amanti della Sardegna e dei suoi scenari incantevoli. La Cronoscalata su terra più famosa nel panorama nazionale, sta preparando molte novità per i concorrenti e per tutti gli appassionati, strutturando varie attività collaterali durante i giorni della manifestazione.

Si attendono ancora diversi equipaggi, la chiusura delle iscrizioni è in programma per lunedì 13 novembre, ma ad oggi si è già superata la quota della passata edizione, numeri importanti per una gara appena nata.

Tutti i dettagli e le novità verranno svelati durante la conferenza stampa di sabato 11 novembre presso il Municipio di Buddusò, alle ore 10.30. Saranno presenti i vertici dell’Automobile Club Sassari, tutti i componenti dell’organizzazione a partire dal Direttore di Gara, Mauro Furlanetto, Nicola Imperio per la Drivevent Adventure, Giuseppe Pirisinu per la LRT Sardinia, Gigi Satta per la Tandalò Motorsport, il Sindaco di Buddusò, Giovanni Antonio Satta, il Consigliere Regionale, Antonio Satta, il padre di Giuseppe Marroni, Giovanni Marroni e il giornalista sportivo di fama internazionale, Marco Giordo.

Per chi volesse avere maggiori informazioni per vedere la gara, è disponibile la Guida Spettatori:

www.cronoscalatasuterraditandalo.mc-soluzioni.com

Ufficio sportivo - L.R.T. Sardinia

Monza: è tempo di Vedovati 

Record di iscritti al 2° Special Rally Circuit. Sabato lo shakedown, domenica quattro prove speciali. Tredici Wrc al via

Saranno in totale 131 gli equipaggi protagonisti della seconda edizione dello Special Rally Circuit by Vedovati Corse, la gara che sabato e domenica prossimi, 11 e 12 novembre, sarà ospitata dal Monza Eni Circuit.  Di fatto la competizione sarà molto simile a quella dello scorso anno, che vide il successo di Felice Re e Mara Bariani. 

Sabato 11 novembre, dopo le verifiche sportive e tecniche (ore 9.30-15), si svolgerà lo shake-down (dalle 13 alle 15.30), seguito dalle ricognizioni; alle 18 sarà pubblicato l'elenco degli ammessi alla partenza.  Domenica 12 spazio alle prove speciali (quattro in totale, con due percorsi da ripetere per due volte). Gli orari dei tratti cronometrati: 9.08, 11.34, 14 e 16.26.

L'elenco è di assoluto prestigio, con molti piloti che vantano importanti successi, abituali protagonisti di questa competizione, equipaggi femminili, giovani all'esordio. La curiosità: sarà al via come pilota Alfonso De Nicola, medico sociale del Napoli Calcio.

Guideranno una vettura Wrc (ne sono iscritte 13), in stretto ordine alfabetico, Cesare Brusa, Ivan Cominelli, Lorenzo Della Casa,  Fabrizio Fontana, Dario Messori,  Simone Miele, Marco Paccagnella, Mirko Puricelli, Alberto Sassi, Marco Spinelli, Maurizio Tortone, Franco Uzzeni e Mirco Virag. Numeri importanti anche per le automobili della categoria R5, ben 21, mentre le Super 2000 saranno 13.  

Una competizione, quella voluta dalla famiglia Vedovati nella pista brianzola, che ha iniziato la sua storia nel 1994 come slalom; poi la trasformazione in  formula challenge e il passaggio a ronde nel 2012. Infine l'evoluzione a "Special Rally Circuit" dallo scorso anno. Un evento che ha sempre avuto un buon successo per vari motivi: il prestigio di correre in un "tempio" dello sport, ad esempio, oppure l'opportunità - soprattutto per giovani ed esordienti - di mettersi alla prova in una manifestazione con la formula rallistica, ma con le garanzie date dalla struttura di sicurezza di un autodromo di livello mondiale. 

Per ulteriori informazioni www.monzanet.it e www.vedovaticorse.com/specialrallycircuit/ 

L'ufficio Stampa

Intervista di fine stagione di Diego De Gasperi