ERBETTA, A COMO, ARCHIVIA IL CIWRC CON UN PODIO

Il pilota di Manfredonia conclude l'avventura nel Campionato Italiano WRC 2017 portando in dote a GDA Communication il terzo posto in classe S2000.

Vignola (Mo), 24 Ottobre 2017 – Il trentaseiesimo Rally Trofeo ACI Como chiude i battenti e per i protagonisti del Campionato Italiano WRC 2017 giunge il momento di salutarsi e di darsi appuntamento alla prossima, entusiasmante, stagione.

Un ultimo round condito dai tanti rimpianti quello vissuto dal sipontino Domenico Erbetta che, in gara per i colori della scuderia vignolese GDA Communication, ha onorato il proprio impegno, assieme a Valerio Silvaggi sulla Peugeot 207 Super 2000 di Munaretto Sport, cogliendo una positiva terza posizione di classe S2000.

Partiti con l'obiettivo di cercare un successo, che cancellasse la sfortuna patita nella seconda metà di campionato, l'equipaggio della trazione integrale transalpina si è reso ben presto conto che per mantenere il ritmo dei consueti rivali, Daprà e Santini, bisognava correre qualche rischio di troppo.

Al fine di evitare di commettere un errore, che avrebbe aggiunto altro amaro ad una trasferta che sulla carta doveva essere decisiva per il titolo, Erbetta ha mantenuto un passo costante, in sicurezza, che ha comunque fruttato il gradino più basso del podio.

“Non è stato facile affrontare questo Rally di Como” – racconta Erbetta – “perchè volevamo con tutto il cuore essere qui a giocarci il titolo con Daprà. Purtroppo le cose non sono andate come volevamo e, piuttosto di prendere rischi dei quali potevamo pentirci amaramente, abbiamo preferito gestire la gara ed imparare quanto più possibile su queste speciali, dove eravamo all'esordio. Sicuramente tutto questo sarà utile per la prossima stagione.”

Il sipario che si chiude in terra comasca diventa l'occasione ideale per tracciare un bilancio di questa prima annata nel Campionato Italiano WRC, strizzando l'occhio sia al 2018 che a questi ultimi mesi, prima della pausa invernale, dove Erbetta potrebbe mettere sul piatto qualche gustosa sorpresa.

“Siamo soddisfatti della nostra prima stagione nel Campionato Italiano WRC” – sottolinea Erbetta – “perchè affrontare eventi così impegnativi e ricchi di storia non è mai facile, specialmente alla prima volta. Siamo partiti benissimo vincendo all'Elba. Anche al 1000 Miglia eravamo primi ma, causa penalità, siamo retrocessi in terza posizione. Dopo un Marca da dimenticare ci siamo presentati carichi in Friuli, dove eravamo in testa sino all'ultima prova speciale. Il secondo zero del San Martino di Castrozza ci ha tagliato le gambe definitivamente e qui a Como abbiamo chiuso ancora una volta a podio. Tutto sommato, seppur rode non essersi giocati il titolo fino in fondo, siamo comunque soddisfatti. Abbiamo imparato davvero tanto in questo 2017 e siamo certi che, nel 2018 quando saremo al via della nuova stagione, potremo far valere tutta la nostra esperienza. Ringrazio di cuore i miei compagni di avventura, Valerio Silvaggi e Matteo Magrin. Grazie a Munaretto Sport, a GDA Communication ed a tutti i partners che ci han sostenuto. Il CIWRC è finito ma il 2017 non ancora. Qualcosa bolle in pentola.”

Immagine di Domenico Erbetta in azione  a cura di ACI Sport.

L'ufficio stampa

Gda communication

Fabrizio Handel

SECONDO POSTO DI CLASSE PER STEFANO CAIVANO ALLA SECONDA EDIZIONE DELLO SLALOM “CITTA’ DI SAN GREGORIO MAGNO.”

L’alfiere della X Car Motorsport ha conquistato un ottimo secondo posto di classe nella gara campana, evidenziando notevoli progressi e aumentando il feeling con la vettura..

Civita Castellana (Vt):  Il pilota picernense Stefano Caivano , ha conquistato il secondo posto di classe nella seconda edizione dello slalom “ Città di San Gregorio Magno”, gara che si è disputata a San Gregorio Magno (Sa) il 22 Ottobre.

Stefano, con la sua fida Peugeot 106 Gruppo A classe 1400, ha visto il suo debutto nella gara in salita, accusando un ritiro nella prima sessione di prove libere, un ritiro che però non ha lasciato conseguenze , visto che in gara 1 il giovane pilota di Picerno si è subito messo in mostra conquistando la seconda posizione di classe con il punteggio di 175,38: punteggio macchiato  purtroppo da una penalità inflitta di 10 punti.

In gara 2 l’alfiere della squadra di Civita Castellana, si è migliorato notevolmente conquistando sempre la seconda posizione di classe, ma con il punteggio di 165,77: a soli 5 punti di distanza dal leader di classe, distanza che faceva ben presagire per gara 3 che purtroppo è stata  annullata a causa del maltempo che si è imperversato sul percorso di gara.

Caivano ha quindi chiuso la gara in seconda posizione assoluta di classe e in terza posizione di gruppo A: un risultato davvero importante per il pilota, in una gara dove si è trovata letteralmente a suo agio con la vettura e nella quale ha dimezzato il distacco dagli avversari.

Stefano Caivano: “Gara molto positiva per me, con un secondo di classe e un terzo posto di gruppo. Finalmente ho trovato il giusto feeling con la vettura e la  conferma è arrivata dai tempi: otto secondi e mezzo recuperati tra me e il primo di classe, ora bisogna solo correrci su per poter vincere. Ringrazio mio fratello e mio padre per essersi fatti in quattro e avermi dato la possibilità di correre questa gara, ringrazio come al solito Eugenio Marino per il lavoro svolto in gara e nella preparazione dell’ auto e  infine un grazie va al supporto della X Car Motorsport sempre presente.”

L'ufficio Stampa

Giorgio Massaini

X Car Motorsport

Il Trophee en Corse esalta l'Autodromo di Sardegna

Al poliedrico impianto di Mores oltre 140 auto stradali e da competizione per l'evento promosso dalla francese Rally Story, tra gli appuntamenti internazionali previsti

Mores (SS), 24 ottobre 2017. L'Autodromo di Sardegna crescente punto di interesse di eventi nazionali e internazionali. Oltre 140 auto stradali e da competizione hanno fatto tappa nella polifunzionale struttura sarda in occasione della giornata che attraversava le province di Sassari e Olbia-Tempio prevista per il Trophee en Corse 2017, l'evento motoristico internazionale di tipo turistico/culturale promosso dalla parigina Rally Story conclusosi poi in Corsica domenica scorsa. L'ormai sempre più poliedrico impianto che sorge a Mores ha ospitato vetture GT, coupé e berline “classiche” e di ultima generazione di prestigiosi marchi del panorama automobilistico, che hanno girato a lungo sulla pista, completamente riasfaltata prima dell'estate e che ha ricevuto un alto gradimento dai partecipanti.

Così come l'ampia struttura con tutta la sua “logistica”, ristorazione compresa, che nell'occasione ha ospitato 300 persone fra piloti, accompagnatori e staff dell'organizzazione francese con a capo Stephane Giraud, rimaste favorevolmente colpite dall'efficienza e da tutte le opportunità offerte dall'autodromo sardo, pronto a ospitare la manifestazione anche il prossimo anno. A conferma dell'efficienza e delle capacità organizzative e professionali raggiunte dall'impianto di proprietà della famiglia Magliona, capace di stringere una partnership di rilievo internazionale che va ad aggiungersi a quelle già in atto.

L'Autodromo di Sardegna (l'unico della regione: www.autodromosardegna.net) è infatti protagonista non soltanto con iniziative di livello “sportivo” con auto e moto, ma anche attraverso track day, presentazioni, corsi ed eventi legati a formazione, istruzione, mobilità e sicurezza stradale, collaborando ufficialmente anche con enti, case automobilistiche e motociclistiche e costruttori e fornitori del mondo motoristico. È sempre più intenso il calendario di appuntamenti.

Foto allegate: Foto Alessandro Piana

L'ufficio Stampa

Erregimedia

Gianluca Marchese

Movisport a caccia di un nuovo titolo: al Rally del Vallese Basso-Granai  pronti a festeggiare il Tour European Rally Series

Questo fine settimana, in Svizzera, potrebbe chiudersi la pratica del campionato, con una gara di anticipo.

A loro disposizione, la consueta Hyundai i20 R5 del Team BRC.

24 ottobre 2017 – Movisport e Giandomenico Basso al Rally del Vallese, in Svizzera, per chiudere la pratica del Tour European Rally Series.

Il pilota trevigiano, affiancato dal senese Lorenzo Granai sulla Hyundai i20 R5 del Team BRC, oltr’alpe cercherà di suggellare una stagione di grandi performance dopo aver messo una seria ipoteca sul titolo, che adesso è davvero vicino, con 108 punti totali, 34 sul secondo, il belga Casier con il terzo, il portoghese Camacho già virtualmente fuori dai giochi.

Per poter chiudere il Campionato con una gara di anticipo, Basso e Granai dovranno ovviamente fare “la gara” sul rivale più diretto, Casier, e terminare il rally svizzero con almeno 32 punti di vantaggio su di lui. Un impegno dunque delicato, che verrà certamente condizionato dalla presenza di molti avversari, anche locali, di alto livello, oltre che dalle possibili mutevoli condizioni meteorologiche, essendo una gara in territorio montano. Basso la gara l’ha già corsa due volte, nel 2008 (5° assoluto) e nel 2009 (2° assoluto).

“Ci aspetta un impegno ostico – commenta Basso – la gara del Valais l’ho già corsa un paio di volte e so quante difficoltà ed insidie nasconde. Se da una parte può essere un vantaggio, il conoscerla, dall’altra, so che si dovrà stare molto attenti, anche perché poi gli avversari non ci regaleranno nulla e si dovrà tenere conto delle condizioni meteo mutevoli, correndo in montagna. Sarà quindi fondamentale il lavoro dei ricognitori come anche la strategia adottata sugli pneumatici. Da considerare pure che  il feeling con la Hyundai deve ancora completarsi, ma l’esemplare che BRC mi ha messo a disposizione è perfetto ed affidabile ed il lavoro svolto sinora ha dato i suoi frutti. Diciamo che vi sono tutte le condizioni per poter chiudere l’argomento campionato, ma aspettiamo la bandiera a scacchi! ”.

FOTO DI Photofelzi/C.Pocar

PRESS OFFICE

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

Movisport ha fatto poker: vinto il quarto titolo “scuderie” consecutivo nel Campionato Italiano Rally

Con l’ultima prova stagionale di Verona, il sodalizio reggiano si è confermato il faro delle Scuderie in Italia per i rallies di alto livello.

 Il quarto titolo è la conferma del grande lavoro di gestione dell’attività dei piloti.

Reggio Emilia, 24 ottobre 2017 – Quattro. Poker. Movisport ha rivinto il titolo italiano di rally riservato alle Scuderie, un alloro che va ad aggiungersi ai tre già conquistati dal sodalizio reggiano nel 2014,2015 e 2016.

La certezza del poker è arrivata la settimana scorsa, al termine del XXXV Rally Due Valli a Verona, l’ultima delle otto gare del Campionato Italiano Rally 2017. E’ stata la conferma del grande lavoro del sodalizio reggiano al fianco dei piloti, che loro hanno ripagato con un nuovo, significativo alloro.

La stagione del Campionato Italiano è stata “battuta” da Gilardoni/Bonato (anche Campioni “Under” due ruote motrici e R3, oltre che vincitori del Trofeo Renault Clio), in parte da Ferrarotti/Caputo, con la Ford Fiesta R5, e da Tosi/Del Barba, presenti soltanto al Ciocco, poi impegnati in altro campionato con la Renault Clio R3.

E’ stato dunque un gioco di squadra, che ha dato risultati importanti, proseguendo al meglio la “tradizione” reggiana dei rallies. Il modo più bello per concludere un’annata importante, utile slancio per pianificare il futuro.

PRESS OFFICE

Alessandro Bugelli

 MGTCOMUNICAZIONE

X Race Sport alla resa dei conti del tricolore “terra”: Dalmazzini-Ciucci in cerca dello scudetto

Il Campionato Italiano Rally Terra approda di nuovo in Toscana per l’atto finale, che potrebbe regalare al sodalizio una nuova, grande soddisfazione.

Rimini, 24 ottobre 2017 

 Un fine settimana da grandi firme ma anche da “lunghi coltelli”, quello che sta arrivando, per  XRACE SPORT, dove il sodalizio si trova davanti alla possibilità di conquistare lo scudetto tricolore nel Campionato Italiano Rally Terra.

L’ultima gara della stagione, prima anche della serie Raceday Rally Terra 2017/18, si svolgerà al Rally della Val d’Orcia a Radicofani, in provincia di Siena, dove Andrea Dalmazzini e Giacomo Ciucci sono pronti a scrivere una fetta di storia sportiva importante, cercando di vincere il Campionato delle strade bianche, tornato da quest’anno allo status tricolore dopo molti anni.

A loro disposizione ci sarà la consueta Ford Fiesta R5 Evo 2 di GB Motors Racing, finendo terzi assoluti  (secondi degli iscritti al Campionato) con la quale cercheranno di far convergere a loro favore una situazione estremamente delicata. La classifica provvisoria, infatti, li vede al comando con 9,75 punti sul sammarinese Ceccoli e 10 sul vicentino Costenaro e non vi sono strategie particolari da adottare, si deve vincere e star davanti ai due avversari, essendo così tutti vicini.

Sia Ceccoli che Costenaro potrebbero sopravanzare Dalmazzini in caso di loro vittoria a condizione che il portacolori X Race arrivi oltre il nono posto assoluto. Il Campione Italiano del Cross Country 2015 in questa stagione su cinque gare è salito a podio ben quattro volte con la vittoria al Nido dell’Aquila, la seconda piazza al Rally dell’Adriatico e due terzi assoluti al San Marino ed al Costa Smeralda.

“Arrivare alla fine del campionato e giocarsi tutto in una gara non è il massimo della vita – commenta Dalmazzini – ma è anche vero che è il segnale più concreto di un campionato vivace e ricco di spunti tecnici e sportivi di alto valore. Partiremo tutti per vincere, sicuramente il nostro numero di partenza non ci favorirà, ma regole sono queste e si devono rispettare. Cercheremo di stare concentrati al massimo, dovremo attaccare e difenderci allo stesso tempo, controllando ogni minima mossa avversaria. Insomma, dico che sarà un finale di stagione con i fuochi d’artificio e spero che il tirar le somme ci porti lo scudetto. Noi ci crediamo! ”.

La partenza della gara sarà data sabato 28 ottobre da Radicofani nello splendido scenario della Piazza San Pietro alle ore 19.01 con una passerella di presentazione di tutti gli equipaggi ammessi alla partenza  La gara vera e propria quindi si svolgerà domenica 29 ottobre, con l’uscita dal Riordino alle ore 08.31 08.46. L’arrivo è previsto, sempre in Piazza San Pietro a Radicofani, alle ore 16.00.

Sei, in totale, i tratti cronometrati di gara, per 53,820 Km. su un percorso totale di 178,830.

Foto: Dalmazzini (Bettiol)

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

9° RONDE SPERLONGA: ON LINE IL NUOVO SITO WEB

Una nuova grafica, molte informazioni in più e molta più interattività, assicurano un servizio maggiore per gli appassionati.

Sperlonga (Latina), 22 ottobre 2017 –

E’ on line da poche ore il nuovo sito internet della Ronde di Sperlonga, un contenitore per tutte le iniziative legate all’evento, la cui nona edizione é in programma quest’anno per il 16 e 17 dicembre nel magnifico scenario della riviera di Ulisse.

Il pubblico dei rallies è oramai costantemente sul web, per reperire notizie sugli eventi, e Sperlonga Racing, l’appassionato organizzatore della gara, da tempo ha recepito il messaggio, riuscendo sempre a sviluppare efficaci azioni di comunicazione web, conoscendo ricadute importanti sulla popolarità della gara stessa anche a livello internazionale.

Sono state riviste tutte le caratteristiche della "vetrina" del Rally, rivisitando in ampia parte grafica

e la funzionalità del sito, che risponde sempre all’indirizzo www.rallydisperlonga.it , strutturato in modo più pratico e dinamico come possibilità di ricerca delle informazioni e dei documenti.

Sicuramente accattivante, moderno e smart. il nuovo sito è arricchito con molte info sul territorio interessato dalla manifestazione, Sperlonga, Itri e Gaeta, in oltre ha un'interessante sezione

di statistiche, contiene link diretti agli sponsor e partner, ed ha "le webcam" attive tutto l’anno, quelle che nei giorni propri del rally faranno da “diretta rally”.

Ampiamente migliorata la sezione "rally" con informazioni dettagliate sulla gara come cartina generale, cartina logistica, tabella tempi e distanze, montepremi e modulistica. Vi è ovviamente la sezione“media”, utile strumento di lavoro per gli operatori della comunicazione e non manca poi l’area dedicata allo shop, dove si possono acquistare on line i capi di abbigliamento “griffati” Rally di Sperlonga.

Molto importante anche la sezione dedicata alle informazioni sull’incoming, con l’elenco delle strutture convenzionate, essenziale per chi vorrà arrivare a Sperlonga e nel suo territorio per il rally.

www.rallydisperlonga.it

#RondeSperlonga2017

L'ufficio stampa

Mgt Cominucaione

Alessandro Bugelli

ARDUINO GIRETTI TERZO NELLA GARA DELLA COPPA SPORT & FORMULA DEL IV TROFEO AUTODROMO DEL LEVANTE A BINETTO. DECISIVO SARA’ L’ULTIMO APPUNTAMENTO, IN PROGRAMMA IL 19 NOVEMBRE

BARI - Terzo posto assoluto nella gara della coppa Sport & Formula e secondo in CN 2000 per Arduino Giretti su Osella Pa 21/S nella terza tappa del IV trofeo Autodromo del Levante, disputata domenica 22 ottobre sul’omonimo circuito di Binetto a Bari. Il pilota della Speed Motor era stato autore di un’ottima qualifica e il tempo di 44”790 sui 1640 metri del tracciato pugliese era il migliore fino all’ultimo minuto utile, quando non è stato battuto dal 44”711 di Gianfranco Giorgio, anche lui su Osella Pa 21/S, che si è quindi garantito la pole position. Alle loro spalle, in 44”798, Massimiliano Pezzuto con l’Osella Pa 21 Jrb ufficiale, gruppo E2-SC (vettura già in protagonista nel Campionato Italiano di Velocità in Montagna), che con una condotta votata all’attacco ha preso il comando della gara, guadagnando un margine di vantaggio importante: una corsa breve – appena 15 giri previsti – ma pur sempre combattuta – che ha visto Pezzuto imporsi in 11’39”702, con Giorgio secondo a 1”736 e Giretti terzo a 6”083. “Nel complesso è andata abbastanza bene – ha commentato Giretti – per quanto non fossi in condizioni fisiche ottimali, ma è stata pur sempre una bella battaglia e alla fine posso dire di essermi divertito. Anche se Pezzuto ha guadagnato punti e ora è leader solitario della classifica, perché Francesco Celentano è rimasto fuori dalla graduatoria, rimango pur sempre in lizza per la coppa Sport & Formula. Tutto si deciderà nella quarta e ultima gara in programma il 19 novembre”.

23 ottobre 2017

L'Ufficio Stampa

Claudio Roselli

IL MESSINESE EMANUELE SCHILLACE (RADICAL) CALA IL TRIS STAGIONALE E VINCE IL 9° autoslalom delle fonti scillato. ALLE SUE SPALLE ANTONIO VIRGILIO. GIUSEPPE CASTIGLIONE (TERZO) SI AGGIUDICA IL TITOLO DI CAMPIONE SICILIANO

Nuovo alloro regionale tra le Scuderie dove la Tm Racing Messina festeggia la sua prima affermazione regionale, precedendo l’Armanno Corse, sodalizio campione uscente. L’agrigentino Giuseppe Cacciatore (Renault Clio Rs) si aggiudica il titolo di neo campione siciliano nello Challenge Palikè 2017. Tra le Attività di base, successo per il pilota di Sciacca Nino Bucceri, con la Fiat 500 Proto Suzuki mentre le Autostoriche hanno incoronato il madonita Giovanni Grisanti, su A112 Abarth. Lo slalom promosso con grande soddisfazione dall’Automobile Club Palermo, con il contributo del Team Palikè Palermo e della Targa Racing Club. Il patrocinio è a cura del Comune di Scillato

Scillato, 22 ottobre – Uno scatenato Emanuele Schillace “entra senza pagare” a Scillato, cala il personale “tris” stagionale di vittorie e si aggiudica di forza, con merito, il 9° Autoslalom delle Fonti Scillato, penultimo atto del Campionato automobilistico siciliano ed ultimo appuntamento con lo Challenge Palikè 2017. Il forte ‘Under 23’ peloritano, stella nascente del motorismo nazionale, per la prima volta su questo tracciato molto veloce e assai selettivo, si è imposto in tutte le tre manche previste, per i colori della scuderia Tm Racing Messina, nonostante una Radical SR4 Suzuki non al “top” della condizione. Schillace ha staccato al traguardo di 2”31, per la seconda piazza assoluta, il forte trapanese (di Buseto Palizzolo) Antonio Virgilio, pure lui su Radical SR4 Suzuki per la Tm Racing (e sfortunatissimo), ma soprattutto l’altro busetano Giuseppe Castiglione, due volte campione siciliano Slalom 2015 e 2016, avversato per tutta la gara da noie elettriche sulla sua Radical Prosport Suzuki, che ha pure costretto al ritiro nel corso della terza e decisiva sessione cronometrata il portacolori della scuderia Armanno Corse, per la rottura del filo dell’acceleratore.

Grazie al terzo posto assoluto di Scillato, Giuseppe Castiglione, finito comunque a 2”51 dalla vetta, ha riposto in bacheca il suo terzo alloro di campione siciliano Slalom AciSport consecutivo, ad una sola prova dal termine di una stagione slalomistica intensa (il 1° Slalom dell’Etna, a Bronte), ma piena di soddisfazioni: “Una gara difficile – commenta il neo campione siciliano Slalom – avversata da una miriade di problemi tecnici alla mia Radical Prosport ‘rispolverata’ per l’occasione, soprattutto di natura elettrica e di alimentazione. Nell’ultima manche si è perfino rotto il filo dell’acceleratore. Nonostante tutto sono contento per come si è svolta la stagione, il titolo era ampiamente alla mia portata già da qualche tempo. Ho voluto onorare questa gara bellissima, a cui tengo molto. Va bene così”.

Raggiante per la vittoria assoluta colta a Scillato (forse con un pizzico di magone per quella che sarebbe potuta essere una stagione trionfale, ma così lo è stata solo in parte) è anche Emanuele Schillace, il quale, con il netto contributo in termini di punteggio apportato dal compagno di colori Antonio Virgilio, ha regalato il primo titolo siciliano Scuderia alla Tm Racing Messina, che così succede nell’albo d’oro di questa speciale classifica regionale alla Armanno Corse Palermo. “Soprattutto nella prima manche - osserva Emanuele Schillace  ho sofferto di una piccola serie di problemi di alimentazione sulla mia Radical, sulla quale ho dovuto modificare anche l’assetto nel corso della seconda salita cronometrata, a causa di una certa instabilità nel posteriore. Si poteva forse fare di più, ma una leggera ‘toccata’ nelle fasi più concitate della terza manche mi ha impedito questo ulteriore exploit personale. Sono felice per i miei sostenitori e per la Tm Racing”.

Oscar della sfortuna, nonostante il secondo posto assoluto agguantato con perizia e mestiere nella terza salita a cronometro, per il busetano Antonio Virgilio, afflitto per tutta la durata della gara da problemi di gomme, mai a pieno regime. L’alfiere della Tm Racing, oltretutto, aveva realizzato il miglior crono assoluto al culmine della 1a sessione di gara, ma l’abbattimento di ben tre birilli e la successiva penalità inflittagli dai commissari di gara lo ha relegato nelle retrovie, costringendolo ad una difficile rimonta: “Una scelta completamente sbagliata nella scelta delle gomme Avon sulla mia Radical – ammette Antonio Virgilio – mi ha penalizzato per tutta la gara. Non so se essere contento per la mia piazza d’onore, ma credo si potesse fare qualcosa di più, oggi, qui allo Slalom di Scillato”.

Brillante la quarta piazza assoluta conquistata dal neo campione italiano Slalom Under 23, il trapanese Michele Poma, sulla Ghipard Suzuki 1.0 su cui il “figlio d’arte” ericino, portacolori dell’Armanno Corse, riesce sempre ad esprimersi al massimo, in questo caso precedendo per la quinta posizione un altrettanto volitivo alcamese Dino Blunda, nell’abitacolo della monoposto Speads RM08 Suzuki iscritta dalla Festina Lente Monreale. Gara senza acuti per l’altro esperto busetano Pietro Raiti, il quale ha comunque chiuso bene al sesto posto al volante della Alba SPR002 Kawasaki della Catania Corse, precedendo l’altro neo campione italiano Slalom (questa volta nella classe P2 dei Prototipi), il mazarese Girolamo Ingardia, sulla funambolica Fiat Cinquecento Suzuki a sua volta di Trapani Corse. Ingardia va a porre nella sua personale e ricca bacheca anche il successo, l’ennesimo, nel gruppo Prototipi Slalom.

Per quanto riguarda i gruppi di riferimento, a ben figurare nel 9° Autoslalom delle Fonti Scillato sono stati i già citati Emanuele Schillace (in E2SC, Prototipi biposto) e Michele Poma (nel gruppo E2SS, Prototipi monoposto), il messinese Paolo Malvaso (in gruppo Speciale Slalom, su Fiat 127 Sport), l’altro messinese di Novara di Sicilia, il preparatore Michele Ferrara (in E1 Italia, su Peugeot 106 Gti 16v della Cst Sport), l’altro preparatore agrigentino Giuseppe Cacciatore (vincitore in gruppo N, con la Renault Clio Rs Light Project Team). Grazie a questo risultato, il forte pilota originario di Alessandria della Rocca si aggiudica matematicamente il titolo di campione siciliano nello Challenge Palikè 2017, precedendo il pur bravo e volitivo collega di Sciacca (AG) Marco Segreto, con una Peugeot 106 Rallye della Catania Corse.

Ed ancora, successi importanti a Scillato per il ragusano (di Marina di Ragusa) Salvatore Licitra, abile a chiudere a suo favore la lotta in gruppo A, al volante della sua Renault Clio Williams, nonché per l’acclamato pilota locale Francesco “Ciccio” Monteleone, il quale ha vinto il gruppo Racing Start, su Peugeot 106 Gti 16v. L’altro pilota di Scillato, l’esperto Giuseppe Di Laura, ha portato a casa il secondo crono di riferimento tra le Autostoriche, con l’ammirata Talbot Chrysler Sumbeam Lotus, vincendo il 2° Raggruppamento. Il madonita Giovanni Grisanti si è invece imposto nei tempi di riferimento tra le Autostoriche, su A112 Abarth con la quale ha prevalso anche nel 1° Raggruppamento. Il palermitano (di Belmonte Mezzagno) Francesco Barbaccia ha vinto 3° Raggruppamento, su Abarth 1000 Tc, precedendo il palermitano “zì” Pietro Amorello, con l’attempata ma sempre valida Fiat 600 D.

Tra le Attività di base, nuova affermazione “virtuale” per il pilota di Sciacca (AG) Nino Bucceri, con la bella Fiat 500 Proto Suzuki, con la quale ha preceduto il madonita Mario Pisa, su Fiat 126 Yamaha ed ancora il trapanese Giovanni Virgilio, su Fiat 126. Successo tra le “Lady” per l’esperta messinese nativa di Novara di Sicilia Angelica Giamboi, con la Fiat X1/9, mentre tra gli Under 23 si è registrata la nuova affermazione per Emanuele Schillace, davanti a Michele Poma ed al ragusano Guglielmo Licitra. Tra le scuderie, già celebrato il titolo regionale per la Tm Racing Messina, va rimarcato il successo per il sodalizio peloritano anche qui a Scillato, davanti all’Armanno Corse ed alla Catania Corse.

Il 9° Autoslalom delle Fonti Scillato è stato promosso dall’Automobil Club Palermo, in sinergia con il Team Palikè Palermo e con la Targa Racing Club Cerda (PA). Patrocinio a cura del Comune di Scillato, paese dell’acqua e dei mulini, con l’imprescindibile sostegno dei tre “main” sponsor, Sais Trasporti, Giaconia Supermercati ed Amap acque Palermo.

La classifica: 1) Emanuele Schillace (Radical SR4 Suzuki), in 132,40 “punti-secondi” 2) Antonio Virgilio (Radical SR4 Suzuki), in 134,71 3) Giuseppe Castiglione (Radical Prosport Suzuki), in 134,99 4) Michele Poma (Ghipard Ghi008 Suzuki), in 141,96 5) Dino Blunda (Speads RM08 Suzuki), in 143,20 6) Pietro Raiti (Alba SPR02 a motore Kawasaki), in 145,61 7) Girolamo Ingardia (Fiat Cinquecento Suzuki), in 146,81 8) Andrea Foderà (F. Junior con motore Suzuki), in 147,76 9) Paolo Malvaso (Fiat 127 Sport), in 149,68 10) Nino Di Matteo (Formula Gloria C8F Suzuki), in 151,35 11) Manuel D’Antoni (Fiat Cinquecento Max Suzuki), in 151,62 12) Antonino Margareci (Fiat 127 Sport), in 155,71 13) Lorenzo Lo Monaco (Fiat 500), in 156,74 14) Michele Ferrara (Peugeot 106 Gti 16v), in 157,03 15) Francesco Puleo (Formula Gloria B4 Yamaha), in 157,08.

Ulteriori informazioni e curiosità sulla nona edizione dell’Autoslalom delle Fonti Scillato potranno ad ogni modo essere facilmente reperite in qualsiasi momento da addetti ai lavori ed appassionati di motori sul sito internet: http://www.palike.it/slscillato.html;

su Facebook, agli indirizzi: www.facebook.com/events/9°Autoslalom delle Fonti Scillato,

www.facebook.com/nicola.palike e www.facebook.com/targaracingclub/ ed ancora su

Twitter, all’indirizzo: @FlavioLipani.

Infine su Linkedin, al medesimo indirizzo.

FOTO AA EMANUELE SCHILLACE by MARIO GALLA’

FOTO AB ANTONIO VIRGILIO by MARIO GALLA’

FOTO AC GIUSEPPE CASTIGLIONE by MARIO GALLA’

FOTO AD PODIUM SCHILLACE/CASTIGLIONE by FLAVIO LIPANI

ufficio stampa 9° Autoslalom delle Fonti Scillato

ufficio stampa Team Palikè

Flavio Lipani

Enza Allotta conquista il Trofeo Challenge Palikè 2017 Femminile

Va ad Enza Allotta il trofeo Challenge Palikè 2017 Femminile

Enza Allotta in action - foto di Sandro Montalbano

Enza Allotta di  Belmonte Mezzagno della provincia di Palermo si aggiudica il Trofeo Challege Palikè 2017  Femminile. Già nota a tutto il mondo del motorsport per le sue doti velocistiche e la sua qualità tecnica nella guida. Enza centra il suo primo obbiettivo con questo trofeo, grazie a tutti gli sforzi e la grande passione tramandata da suo papà Luigi e grazie anche al suo preparatore Alba Giuseppe, capace di mettergli a disposizione una fiat 126 gruppo speciale S1 di tutto rispetto.

Il trofeo l’ha vista così protagonista:

 3 °AutoSlalom  Città di Sant' Angelo Muxaro          1a classificata
 4° AutoSlalom Sciacca Terme                               2a classificata
 9° AutoSlalom  Città di Castelbuono                      2a classificata
 4° AutoSlalom Monti Sicani Città di Prizzi               1a classificata
 4°AutoSlalom Principe di Belmonte                        2a classificata

La classifica fa riferimento a quella femminile.

Enza dice: “ sono molto soddisfatta del risultato un trofeo questo del 2017 molto combattuto e con avversarie di tutto rispetto. Ho iniziato a correre nel 2016 grazie alla passione di mio papà Luigi anche lui pilota,grazie a lui e al mio preparatore Giuseppe Alba ho avuto a disposizione una macchina fantastica e molto performante. Per il futuro sto valutando la partecipazione a gare in salita e devo essere sincera mi affascinano molto anche i rally…chissà…. Ringrazio veramente tutti per questo risultato ottenuto.

L'Ufficio Stampa