Enza Allotta alla 19a Coppa Città di Picerno  per il Titolo Italiano Femminile

Dopo l’ottimo piazzamento alla 14a edizione dello Slalom Simeri Crichi, Enza Allotta a Picerno per la conquista del titolo

Enza Allotta driver di Belmonte di Mezzagno (PA) ha deciso di prendere parte alla 19a Coppa Città di Picerno (PZ)per difendere la leadership in classifica femminile e approdare alla conquista del titolo.

Lo farà a bordo della sua  126 S1”bambolina” come la definisce Enza.Per questo ultimo atto in ottica campionato l’Aci Agrigento ha deciso si supportare Enza. Ultima gara in programma per Enza che chiude così una stagione abbastanza proficua e soddisfacente quella del 2017. In vista di nuove e interessanti proposte per il 2018.

Enza: “E’ stato un’anno molto impegnativo nel quale ho avuto ottimi risultati nelle gare, ho vinto il Challenge Palikè e il Trofeo Sociale Aci Agrigento, ma dopo Simeri Crichi questo è quello più importante per tutto il mio team. Voglio ringraziare Alba Giuseppe il mio preparatore,l’Aci Agrigento,la mia scuderia Armanno Corse e l’autocarrozzeria Barbaccia per aver dato un tocco di bellezza alla mia vettura..infine abbraccio tutte le persone che mi hanno supportata in questa splendida esperienza.”

La 19a Coppa Città di Picerno (PZ) organizzata dalla Basilicata Motorsport si terrà 11 e 12 novembre ,la manifestazione si svolgerà sul classico tracciato ricavato sulla S.P. ex S.S. 94+S.C. 61, con Partenza da Ponte Serralta ed arrivo alle porte dell’Abitato di Picerno.

La gara valida per il Trofeo Centro Sud e la Coppa 5a Zona ACI Sport, sarà valida come ultima prova del Campionato “CPB 2017” ed avrà un coefficiente gara pari a 4.0.

Le operazioni di Verifiche Sportive e Tecniche si svolgeranno

Sabato 11 novembre dalle ore 15.00 alle ore 20.30, rispettivamente presso il Bar lucano e Piazzale Mercato di Picerno.

E’ inoltre prevista una sessione di Verifiche Sportive e Tecniche per Domenica 12, dalle ore 7,00 alle 8,00 (risevata a max 15 vetture previa prenotazione), prevista presso il Bar Hollywood e rispettivo Piazzale (incrocio adiacente tracciato di Gara, nei pressi della decima Barriere di Birilli).

Partenza gara domenica 12 Novembre ore 10.00

L'ufficio Stampa

A EICMA i biglietti scontati per il Monza Rally Show

Spazio Monza Eni Circuit nell'area MotoLive dell'esposizione a Rho Fiera dal 7 al 12 novembre

Il Monza Eni Circuit sarà presente alla 75° edizione di EICMA, in programma a Rho Fiera dal 7 al 12 novembre. L'Autodromo parteciperà all'Esposizione Internazionale Ciclo e Motociclo con uno spazio nell'area entertainment MotoLivedove sarà possibile acquistare i biglietti del Monza Rally Show (manifestazione rallystica che si terrà dall'1 al 3 dicembre nel circuito monzese) ad un prezzo speciale.

I visitatori dell'esposizione potranno infatti comprare il biglietto per entrare sabato 2 o domenica 3 dicembre al Monza Rally Show a 20 euro, l'abbonamento per 3 giorni sarà invece in vendita a 32 euro mentre l'ingresso per venerdì 1 dicembre costerà 10 euro.

Maggiori riduzioni saranno riservate invece ai tesserati Automobile Club d'Italia e Federazione Motociclistica Italiana che potranno acquistare il biglietto di sabato o domenica a 14 euro, l'abbonamento a 25 euro e l'ingresso venerdì a 8 euro. Le speciali tariffe riservate ai soci ACI e FMI, saranno applicate anche a tutti i visitatori ma solo per alcune ore di tempo, concomitanti con le visite allo stand di piloti e biker.

Nello spazio Monza Eni Circuit in EICMA si intratterranno infatti tra gli altri, durante i giorni della fiera, Davide Valsecchi, Tony Cairoli, Luca Cadalora, Marco Lucchinelli, Tino Brambilla, Carlo Ubbiali, Peter Zanchi, Alessandro Perico, i freestyler DaBoot e i membri della band The Rock Alchemist che hanno composto il brano The Temple dedicato all'Autodromo di Monza. Maggiori informazioni sugli orari e i giorni delle visite saranno pubblicati sui social media del circuito. (d.c.)

TOSI-DEL BARBA STELLARI AL “GOMITOLO DI LANA”

Con la Renault Clio R3, hanno chiuso settimi assoluti e primi tra le due ruote motrici, in una gara avversata dal maltempo.

Questo fine settimana al via a Monza con una nuova pedina, Andrea Maselli, al rientro dopo dieci anni di inattività.

Reggio Emilia, 07 novembre 2017 - Nuova prestazione sopra le righe da parte di Gianluca Tosi e Alessandro Del Barba, stavolta in terra piemontese. La coppia reggiana di MOVISPORT ha entusiasmato all’8^ Ronde del Gomitolo di lana, a Biella, sempre a bordo della fida Renault Clio R3 della Gima Autosport, con la quale hanno firmato la settima posizione assoluta, prima di classe ed ovviamente prima tra le due ruote motrici. In una gara avversata dal maltempo, Tosi e Del Barba hanno sfoderato, tecnica e grinta sfidando una strada scivolosa ed intrisa di fango, spesso avvicinandosi spesso ai riscontri cronometrici delle vetture a trazione integrale. A Biella c’erano anche Giovani-Aldini, con lo stesso tipo di vettura di Tosi, con la quale hanno finito con un gratificante quarto posto di classe.

Tre vetture al via alla Ronde “Monte Caio”, a Lagrimone (Parma), Nicoli-Romei con la Peugeot 208 R2 hanno sfiorato la top ten assoluta, segno di una prestazione anche in questo caso di grande effetto, che li ha ovviamente portati a vicnere la difficile classe di appartenenza.Ferrarini-Pè su una Renault Clio RS hanno invece chiuso la sfida in quinta posiizone di classe con una prestazione regolare, la stessa che hanno fornito Borghi-Zanni (Renault Clio RS) ottavi di classe. Ritirati, invece, Dodaro-Ponti con la Citroen Saxo VTS, non partiti già dalla terza prova speciale.

UNA DOPPIA COPPIA ALLO "SPECIAL RALLY CIRCUIT" DI MONZA

Due le partecipazioni di questo fine settimana, per MOVISPORT, entrambe allo Special Rally Circuit di Monza, salutando con grande soddisfazione il rientro alle gare dopo dieci anni dell’imperiese Andrea Maselli. In coppia con Davide Castiglioni, Maselli, alla gara brianzola (dentro l’autodromo) sarà al debutto con una Abarth 124 rally, prima di due gare da disputare entro la fine dell’anno con la vettura “dello scorpione”, per la quale collabora allo sviluppo dell’elettronica. Sarà dunque un’esperienza anche lavorativa, per Maselli, mentre sarà sicuramente interessante vedere all’opera anche Sandro Schenetti – Alberto Domenico Corradi su Peugeot 208 R2B, con la quale puntano in alto in classe di appartenenza.

NELLA FOTO: TOSI in un’immagine d’archivio (FotoSport)

PRESS OFFICE

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

 FINOTTI DEBUTTA A PODIO CON LA CLIO AL PALLADIO

La stagione 2017 di Eros Finotti e di Nicola Doria, alla prima con la Renault Clio RS di gruppo N, si chiude con un ottimo secondo posto di classe N3 in terra vicentina.

Taglio di Po (Ro), 06 Novembre 2017 – Meglio di così non poteva andare in archivio la stagione agonistica 2017 di Eros Finotti che, seppur vissuta come anno sabbatico su alcune gare spot, ha raggiunto il suo culmine, nel recente weekend, con la Ronde del Palladio.

Il tagliolese, affiancato come di consueto dal clodiense Nicola Doria, ha colto una brillante seconda posizione di classe N3, all'esordio con la Renault Clio RS, in versione produzione, in una gara caratterizzata, come da tradizione, da condizioni meteo ballerine.

Si parte per la prima tornata sull'insidiosa speciale di “Selva di Trissino” con Finotti che si dimostra a suo agio, alla guida della nuova compagna di avventura, staccando il terzo tempo di classe, dietro ai due più quotati avversari Boschetti e Mason.

Secondo passaggio ed il pilota di Taglio di Po, ancora terzo miglior parziale, consolida il terzo gradino del podio andando al giro di boa con un margine di una quindicina di secondi su Zulian.

Si entra nella seconda metà di gara con Finotti che inizia a prendere le misure alla trazione anteriore di casa Renault e cambia decisamente passo: per l'equipaggio rodigino veneziano il cronometro stampa il secondo tempo, dietro all'imprendibile Boschetti, ma il distacco da quest'ultimo si riduce notevolmente, confermando la crescita di feeling con il mezzo.

La ciliegina sulla torta viene posta sull'ultimo impegno di giornata, corso alla luce delle fanalerie supplementari: in mezzo alla nebbia, presente sul percorso da circa metà prova, Finotti riesce a sentirsi come a casa propria, in condizioni tipiche del Polesine, firmando il miglior tempo in classe N3, con 20”6 su Dall'Osto e 29”7 su Pezzato, nella generale di produzione, mettendo in riga vetture ben più performanti come la Subaru Impreza STI di Bennati, nonché occupando la casella numero venti dell'assoluta, davanti di otto decimi ad un certo Romagna su Lancia Delta Integrale gruppo A.

Tanta la soddisfazione per Finotti, per il navigatore Nicola Doria e per tutto lo staff di Team 71, capitanato da Luca Soravia, per una prima uscita, decisamente positiva, che lascia spazio a nuovi ed ambiziosi obiettivi per la stagione a venire.

“Era una gara votata unicamente alla preparazione per il 2018” – racconta Finotti – “ma quando si riesce a conlcudere con un podio è sempre bello. Non volevamo guardare le classifiche, per concentrarci unicamente sul conoscere la Clio. Abbiamo migliorato, prova dopo prova, il nostro passo ed è quello che ci premeva maggiormente. Siamo stati costantemente tra i primi tre e, certamente, eravamo consapevoli che non potevamo competere con piloti come Boschetti, al quale faccio i miei più sentiti complimenti, in quanto profondio conoscitore della Clio. Abbiamo sicuramente avuto un bel termine di paragone con il quale confrontarci. Uno stimolo a spingere sempre di più ad ogni passaggio. Volevamo concludere la gara in crescendo e ci siamo riusciti. Sull'ultima prova, quando abbiamo trovato la nebbia, grazie ad un'ottimo lavoro svolto sulle note, siamo riusciti a vincere, nonostante una piccola divagazione. La Clio va veramente forte. Ringrazio di cuore il Team 71 per l'ottima vettura messa a nostra disposizione. Un grosso grazie a tutti i partners che ci han sostenuto ed un arrivederci alla prossima stagione.”

L'Ufficio Stampa

18° SLALOM CITTA’ DI OSILO

11° MEMORIAL DAVIDE PIRINO SERIE AIDO SARDEGNA TROFEO ITALIA NORD COPPA ITALIA 3° ZONA OSILO 28.29 LUGLIO 2018

Osilo 05/11/2017

Giovedì 3 novembre sono state pubblicate le gare titolate ACI Sport per la stagione sportiva automobilistica 2018, tra queste c’è lo Slalom Città di Osilo che, dopo due stagioni di Purgatorio forzato, riprende a scalare i gradi di titolarità. Le validità assegnate alla gara di Osilo per la stagione 2018 sono il Trofeo d’Italia Nord e la Coppa Italia di Zona 3. Grande entusiamo in casa TOC perché il risultato sportivo portato a casa gratifica il lavoro svolto nella stagione 2017. La macchina organizzativa per il 18 Slalom Città di Osilo 11 mem. Davide Pirino Serie A.I.D.O. Sardegna è gia partita: l’obiettivo è riportare a Osilo il Campionato Italiano Slalom. Il Team Osilo Corse nella stagione sportiva 2018 sarà impegnato in prima linea nell’organizzazione di altre gare Slalom in Sardegna. Si parte il 27 maggio con il 6° Slalom Chiaramonti, organizzato in collaborazione con Chiaramonti Slalom Team; a metà luglio, il 15, sarà la volta del 1° Autoslalom Cuglieri La Madonnina, organizzato in collaborazione con la Pro Loco di Cuglieri; dopo la pausa estiva sarà la volta del 2° Slalom di Sarule, che si svolgerà il 7 ottobre, organizzato con Gruppo Motori Tula e dal Gruppo Motoristico di Sarule; a chiudere la stagione, il 21 ottobre, per le gare del TOC ci sarà lo slalom Bolotana Saschias 1° Trofeo del Marghine, organizzato con il gruppo motoristico del Marghine. Nella foto Luca Tilloca, vincitore 17 Slalom Città di Osilo 10° Memorial Davide Pirino –

Foto di Gigi Fadda.

Ufficio Stampa

Team Osilo Corse

FINOTTI, IL PALLADIO E LA SORELLA MAGGIORE

Dopo una vita vissuta al volante di vetture 1.600, tra gruppo N e gruppo A, il pilota di Taglio di Po, ed il navigatore clodiense Nicola Doria, salirà sulla Renault Clio RS.

Taglio di Po (Ro), 02 Novembre 2017 – Eros Finotti ed il motore aspirato 1.600: una storia lunga, appassionante, fatta di tante gioie e di qualche scottatura bruciante.

Un amore, quasi sempre all'insegna dei marchi Citroen e Peugeot, che il prossimo weekend, in occasione dell'ottava edizione del Ronde del Palladio, giungerà al proprio traguardo, forse in modo definitivo.

Dopo tanti anni di militanza nelle classi 1.600 del gruppo A e del produzione il pilota di Taglio di Po alzerà l'asticella e, il 4 e 5 Novembre, si siederà per la prima volta al volante della Renault Clio RS di gruppo N, in quello che potrebbe essere il primo capitolo di una nuova ed avvincente storia sportiva.

Ad affiancare il polesano, in questo importante cambio di rotta, si conferma Nicola Doria, navigatore di Chioggia, con il quale il feeling è oramai consolidato da alcuni anni.

Come di consueto Finotti non ha lasciato nulla al caso e così come si era affidato alle sapienti cure di un profondo conoscitore della Peugeot 106, Giovanni Pianca, lo stesso metro è stato utilizzato nella scelta del mezzo: sarà infatti targata Team 71 la trazione anteriore di casa Renault, gestita da quel Luca Soravia che, alla sua guida, ha scritto pagine indelebili del rallysmo in Triveneto.

“Eccoci qua, siamo alla quarta gara di questa altalenante stagione” – racconta Finotti – “ma se l'aver partecipato alla gara di casa alla guida della Delta era da considerarsi una uscita spot ben diversa è la questione qui al Palladio. Dopo una vita alla guida di Peugeot 106 e di Citroen Saxo abbiamo deciso di provare a spingerci ancora più in su, ponendoci ulteriori ed ambizioni obiettivi. Le piccoline francesi ci hanno dato tante soddisfazioni ma ora è giunto il momento di cambiare. Dopo varie ed attente valutazioni abbiamo deciso di scegliere un'altra delle vetture più amate dai rallysti, ovvero la Renault Clio in versione gruppo N. Dato che in pentola bolle qualcosa di interessante per la prossima stagione abbiamo voluto iniziare sin da ora, per presentarci ad inizio 2018 senza dover pagare lo scotto dell'esordio. Siamo certi che aver scelto Team 71 ed avere Luca Soravia alla guida sarà per noi una grossa fonte di insegnamento e, sinceramente, non vediamo l'ora di scendere dalla pedana di Montecchio.”

Classico format e percorso invariato per la Ronde del Palladio 2017 con la speciale di “Selva di Trissino”, lunga poco meno di dodici chilometri, che accoglierà il numeroso plotone di concorrenti che, come di consueto, non rinuncia al tradizionale appuntamento, di fine stagione, nel vicentino.

Sarà il numero 53, sulle portiere della Renault Clio RS, a sancire il nuovo inizio per Eros Finotti.

“Per noi è una sorta di ripartenza e la nuova sfida ci entusiasma parecchio” – sottolinea Finotti – “perchè ci mette davanti un cammino che, di certo, non sarà facile ma che ci permetterà di crescere molto. In questo Palladio l'imperativo è uno solo: imparare, imparare ed imparare.”

 Ufficio Stampa

Il 10° Rally Balcone delle Marche

pronto alle grandi sfide del Challenge Raceday Rally Terra

La gara marchigiana, con sede a Cingoli, sarà la seconda prova del Campionato 2017-‘18.Confermata la stessa logistica del passato, con alcune modifiche al percorso.

Iscrizioni aperte sino al 10 novembre.

Cingoli (Macerata), 02 novembre 2017– E’ iniziato, l’ultimo fine settimana di ottobre, con il Rally della Val d’Orcia, il  Challenge Raceday Rally Terra 2017/2018, del quale la 10^edizione del rally Balcone delle Marche, in programma per il 18 e 19 novembre sarà la seconda sfida, valida anche per il Campionato ERMS “Gravel specialist”.

PRS Group, che ha sempre avuta la sua gara in questo avvincente e partecipato campionato che si svolge a cavallo tra le due stagioni agonistiche, insiemeall’amministrazione comunale di Cingoli (Macerata), propone anche quest’anno sfide rinnovate sui classici percorsi della terra marchigiana, compatta, veloce, entusiasmante.

Il Campionato Raceday, cinque eventi da ottobre sino alla primavera 2018, ha raggiunto il decimo anno di vita. Sono stati dieci anni di grande sport e sicuramente le “piesse” marchigiane, veri e propri “santuari” per gli estimatori delle strade bianche, anche in questa occasione saranno capaci di scrivere altre importanti pagine di storia rallistica. Storia scritta, ad esempio, per due volte dal dieci volte Campione Italiano di Rally Paolo Andreucci, vincitore nel 2009 e 2010.

La gara, intanto, è nel pieno del periodo delle iscrizioni, che chiuderanno il 10 novembre, in attesa quindi di conoscere i protagonisti della serie, che ha avviato le sfide in terra senese con grandi numeri. Grandi numeri come i ben 63 iscritti alla serie alla prima gara, che promettono davvero tanto in fatto di spettacolo e performance sportive anche per i successivi impegni. Entusiasmo come sempre, quindi, in questo campionato dalla formula certamente azzeccata, che quest’anno prevede il raddoppio dei premi rispetto al passato, sino ad un valore complessivo di 100k, di cui 50 in denaro. Premi che saranno erogati ad ogni singola gara, non solo sulla classifica finale come nelle ultime edizioni. Sono previsti poi anche altri incentivi di alto livello.

La classifica assoluta dopo la gara in Val d’Orcia vede al comando il gentleman trentino Luciano Cobbe che ha corso la prima prova con una Skoda Fabia R5, davanti al toscano Valter Pierangioli, con la sua Mitsubishi Lancer gruppo R, rientrante dopo un periodo di pausa. Terzo è per adesso Tullio Versace, con la Ford Fiesta R5, davanti al sempreverde Bruno Bentivogli, il migliore con le Gruppo N, sempre al volante della sua Subaru Impreza Sti. C’è grande fermento, dunque, sia per il ranking assoluto che nei varii raggruppamenti, il che lascia pensare ad una nuova ed esaltante edizione del “Balcone”.

Stessa logistica, come già evidenziato, a Cingoli e percorso in parte modificato, variazioni rese necessarie per ovviare ad alcuni lavori di viabilità nelle zone interessate. L’essenza delle “piesse”, due da correre per tre volte, rimarrà comunque la stessa, andando a proporre sfide di alto contenuto tecnico ed adrenalinico. La lunghezza totale del percorso è di 165 Km. di cui 49 di distanza competitiva.

La scorsa edizione venne vinta dallo svizzero Della Casa, su una Citroen C4 Wrc, davanti al neo Campione Italiano su terra 2017 Dalmazzini (Ford Fiesta R5) e terzo fu il veneto Marchioro(Peugeot 208 T16 R5).

PROGRAMMA DI GARA:

Giovedì 19 Ottobre Apertura iscrizioni

Venerdì 10 Novembre Chiusura iscrizioni

Sabato 18 Novembre

08,30/12,30 Verifiche Sportive e Distribuzione Road-book

presso Palazzetto dello Sport, Via Cerquatti, Cingoli (Mc)

09,00/13,00 Verifiche Tecniche

presso Zona Impianti Sportivi, via Cerquatti, Cingoli (Mc)

11,00/14,30 Shakedown

14,00/18,00 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali sulle Prove Speciali)

19,01 Partenza - Piazza Vittorio Emanuele II, Cingoli (Mc)

19,10 Ingresso in Riordino Notturno

Viale Valentini, Cingoli (Mc)

Domenica 19 Novembre

08,00 Uscita Riordino Notturno

16,00 Arrivo con Premiazione (sub-judice) Piazza Vittorio Emanuele II, Cingoli (Mc)

Nella foto: il vincitore del 2016, Della casa (Raceemotion)

www.prsgroup.it

www.raceday.it

MEDIA RELATIONS

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

XMOTORS COGLIE LE COPPE SBAGLIATE AL VAL D'ORCIA

L'apertura della nuova stagione targata Raceday non sorride alla scuderia di Montebelluna che incassa il ritiro di Aloisi e Bernardi per rottura della coppa dell'olio.

Montebelluna (Tv), 02 Novembre 2017 – Avvio non di certo da inserire negli annali per la scuderia trevigiana Xmotors che rientra dalla nona edizione del Rally della Val d'Orcia con un bottino assai magro.

Al via del primo appuntamento della serie Raceday, dedicata agli amanti dei fondi a scarsa aderenza, il sodalizio di Montebelluna schierava due agguerriti equipaggi, decisi nel cercare un posto al sole in uno dei campionati più amati a livello nazionale e non solo.

Con il numero quarantuno sulle fiancate della Mitsubishi Lancer Evo IX, in produzione, Giovanni Aloisi, affiancato dall'adriese Simone Stoppa alle note, affrontava un primo giro di prove abbastanza travagliato, causa un assetto troppo morbido ed un problema al manicotto del turbo.

Grazie ad un miracolo del team il pilota di Castelfranco lascia la service area con il coltello tra i denti e stacca, sulla ripetizione “Radicofani”, un sonoro secondo tempo di classe, a 2”3 da un autentico mastino quale Bentivogli, e quattordicesimo assoluto.

Un canto del cigno, con la doccia fredda che arriva già al controllo stop della stessa speciale.

“Siamo partiti cauti sulla prima” – racconta Aloisi – “e, sulla seconda, abbiamo avuto problemi al turbo. Grazie ad un miracolo dei ragazzi di Assoclub Motorsport, nonché alla disponibilità e sportività di quelli del Bianchi Rally Team, siamo riusciti ad uscire dall'assistenza, cambiando manicotto ed intercooler, senza pagare penalità. Con un assetto indurito abbiamo subito visto il miglioramento sulla terza ma, purtroppo, atterrando da un dosso in un tratto veloce, abbiamo preso una pietra ed iniziato a sentire rumori sotto l'auto. Sembrava che la vettura non avesse problemi ed invece nemmeno il tempo di festeggiare. A fine prova ci siamo resi conto che la coppa perdeva olio quindi gara finita. Davvero un peccato ma siamo comunque contenti.”

Stessa, identica, sorte è toccata ad Enrico Bernardi che, in coppia con Manuel Menegon, scendeva dalla pedana di partenza di Radicofani per la prima volta.

Anche per il driver di Valdobbiadene, alla guida di una Peugeot 306 di gruppo N, il weekend è stato decisamente travagliato, sin dalla prima tornata dove lamentava problemi alla frizione.

Dopo un cambio deciso di passo sulla terza speciale, con un buon quinto parziale, l'equipaggio griffato Xmotors si avviava verso la “San Casciano dei Bagni”.

Ad un chilometro dalla fine della prova la durezza del fondo mette fine ai piani del trevigiano, che accusa la rottura della coppa dell'olio con conseguente alzata di bandiera bianca.

“Abbiamo avuto un avvio molto travagliato” – racconta Bernardi – “tra problemi allo shakedown e la frizione che slittava sulle prime due prove. Il secondo giro era decisamente meglio ma, sulla quarta prova, i tanti sassi disseminati hanno raddrizzato la slitta sino a danneggiare la coppa dell'olio. Prove toste su terra vera. È tutto ben diverso da quello che abbiamo provato sino ad oggi. Un'ottima esperienza in vista dei prossimi appuntamenti di campionato.”

ERBETTA IN OTTICA 2018: AL PALLADIO CON LA FIESTA

Il pilota di Manfredonia, archiviato l'amaro epilogo nel Campionato Italiano WRC, guarda già alla prossima stagione dove sarà della partita con una R5 di casa Ford.

Vignola (Mo), 02 Novembre 2017 – Il Campionato Italiano WRC, recentemente archiviato con il Rally Trofeo ACI Como, non si è sicuramente concluso nel verso desiderato da Domenico Erbetta ma, il portacolori di GDA Communication, ha saputo trasformare l'amarezza in carica agonistica ed ecco che la proiezione è già in vista della prossima stagione tricolore.

Il pilota di Manfredonia infatti ha recentemente chiuso un accordo con il team vicentino PR2 Sport il quale gli metterà a disposizione il recente acquisto, giunto da poco da casa M-Sport: una performante Ford Fiesta di classe R5.

Quale occasione migliore per prendere confidenza con la potente trazione integrale dell'ovale blu se non l'ottava edizione della Ronde del Palladio, in programma per i prossimi 4 e 5 Novembre a Montecchio Maggiore, in provincia di Vicenza.

Ad affiancare il sipontino in questa gara test ritroveremo Matteo Magrin, una delle pedine chiave di questo importante debutto, ad alti livelli nazionali, assieme a Valerio Silvaggi.

“L'amarezza per come si è conclusa la nostra prima avventura nel Campionato Italiano WRC è ancora calda” – racconta Erbetta – “ma piangersi addosso non porta nulla di costruttivo quindi vogliamo cogliere tutto il positivo dal nostro esordio tricolore e cercare di preparare al meglio la stagione 2018, dove ripeteremo sicuramente l'esperienza. Ci siamo guardati attorno e ci siamo resi conto che il passaggio di categoria, alla classe R5, era il più naturale, dopo la stagione tra le Super 2000. Abbiamo valutato varie opzioni ed abbiamo deciso di essere al via del Palladio con la Fiesta R5 del team PR2 Sport. Chiaramente per noi sarà tutto nuovo e da scoprire, non avendo mai portato in gara una vettura di questo tipo. Sapere poi che il Palladio sarà la prima uscita in assoluto per questo esemplare ci carica di maggiore responsabilità. Abbiamo scelto questa tipologia di competizione, la ronde, perchè ci permetterà di concentrarci maggiormente sulla conoscenza della nuova vettura e sul cercare di lavorare al massimo sul setup.”

Per sfruttare al meglio la gustosa occasione Erbetta ed il team PR2 Sport hanno definito una sessione di test, che si terrà nel corso della giornata odierna, per presentarsi al via della prima prova speciale con le idee già chiare sul lavoro da svolgere.

Sarà la consueta “Selva di Trissino”, di poco meno di dodici chilometri, il teatro nel quale i concorrenti del Palladio 2017 si daranno battaglia, con Erbetta che dovrà fare i conti con altri cinque agguerriti concorrenti, pronti a dargli filo da torcere.

Quattro i passaggi previsti, come da regolamento, con Piazza Marconi a Montecchio Maggiore a fare da cornice per la cerimonia di partenza e di arrivo.

“Non abbiamo mai affrontato questo tratto cronometrato” – sottolinea Erbetta – “ma, vedendo i filmati delle passate edizioni, ci siamo resi conto di quanto sia completo. Ci trovi di tutto, dal veloce al lento, dal largo allo stretto. Situazione ideale per chi, come noi, partirà con l'obiettivo di cercare di imparare quanto più possibile da queste vetture di ultima generazione.”

IL RALLY DI COMO HA CHIUSO LA STAGIONE DI MARCO ASNAGHI 

La gara lariana è stato l’ultimo appuntamento targato 2017 di Marco Asnaghi e Maurizio Castelli.

Grandola ed Uniti (Co)- Il motore è spento e le tute sono già state riposte negli armadi. Marco Asnaghi e Maurizio Castelli hanno chiuso la loro stagione sportiva in occasione del Rally Trofeo Aci Como che si è disputato una decina di giorni fa. L’epilogo non è stato esaltante come il resto dell’anno in quanto è arrivato un ritiro ma il bilancio dopo le sei gare corse è comunque positivo. Marco e “Dizio”, membri ed anime della Val Senagra Corse, sono stati protagonisti del monomarca Renault all’interno dell’IRC, serie nella quale hanno ingaggiato un duello acceso ed entusiasmante con il toscano Rovatti: una stagione giocata sul filo dei secondi tra i due equipaggi che hanno “perso” la sfida finale dell’ultima prova del Coppa Valtellina per l’annullamento della stessa; questo non ha permesso ad Asnaghi di potersi riscattare ma non nemmeno ha tolto il valore ad una stagione brillante fatta di un successo di classe e tre secondi posti ai quali di deve aggiungere il primato di categoria al Rally Colli Scaligeri della scorsa primavera. Sempre a bordo della Renault Clio R3C del team Pini Racing, Asnaghi ha macinato chilometri a ritmi serrati e anche a Como ha sempre dimostrato di potersi giocare il successo.

“Dopo aver fatto registrare un ottimo tempo iniziale nel rally di casa, abbiamo pizzicato una ruota nel corso di una curva veloce e l’immediato afflosciamento dello pneumatico ci ha fatto sbattere la Clio nella curva successiva. Il team ha riparato il danno in maniera impeccabile ed il giorno dopo ci siamo presentati al via per dimostrare che, nonostante il grave ritardo accumulato con le penalità, eravamo comunque competitivi. Non volevamo arrenderci ma l’insorgere di alcune noie meccaniche ci ha consigliato prudenza: la Clio curata da Giuliano Pini è stata un “orologio” per tutto l’anno ed ora, con uno svantaggio ormai incolmabile, non avrebbe avuto senso proseguire andando incontro a possibili ulteriori danni” ha spiegato Asnaghi. “In generale siamo contenti per esserci dimostrati sul pezzo per tutto l’anno: ormai con il Pini Racing abbiamo un rapporto fraterno, “Dizio” ed io siamo felici di essere riusciti a confermarci ad alti livelli con la vettura della struttura di Meda. Ora tiriamo il fiato: ci dedicheremo ai nostri amati sport invernali potendoci ritagliare un ampio tempo per pianificare, insieme ai nostri sponsor, i programmi del 2018.

Addetto stampa