6 Ruote di Speranza: solidarietà in Autodromo

Giri di pista in supercar per bambini e ragazzi diversamente abili

Mercoledì 1 novembre l'evento benefico dell'U.I.L.D.M.

Un giro di pista per far vivere l'emozione della velocità alle persone con disabilità. Mercoledì 1 novembre si rinnova al Monza Eni Circuit, l'appuntamento con la manifestazione 6RDS - 6 Ruote di Speranza. L’evento organizzato dalla U.I.L.D.M. (Unione Italiana Lotta alla Distrofia Muscolare) ha lo scopo di offrire alle persone diversamente abili - soprattutto bambini e ragazzi - la possibilità di trascorrere una giornata indimenticabile a bordo di potenti e veloci vetture, facendo loro sperimentare l’emozione di un giro di pista nel circuito monzese.

L'ingresso è gratuito ma la partecipazione ai giri in pista richiede una pre-registrazione sul sito internet www.6rds.it. Il paddock fino alle 16.30, quando si concluderà la manifestazione, sarà animato da molte attività rivolte ai più piccoli e organizzate in collaborazione con associazione e Istituzioni. Appuntamento dunque a mercoledì prossimo dalle 8.30 per vivere insieme una giornata di solidarietà in pista. (d.c.)

Al Tindari Rally vittoria di Riolo - Rappa su Mitsubishi

Tris per il pilota di Cerda che ha vinto per la seconda volta insieme al navigatore palermitano la gara messinese organizzata da CST Sport penultimo round di Campionato Siciliano. Grande sfida al fotofinish per le piazze d’onore andate ai giovani Casella e Di Franco su Renault. 

Gioiosa Marea (ME), 29 ottobre 2017. Salvatore (Totò) Riolo e Gianfranco Rappa portacolri CST Sport su Mitsubishi EVO X, di gruppo N4, hanno dominato le sei prove speciali e vinto il 3° Tindari Rally, gara che si è svolta nei dintorni di Patti, organizzata dalla Scuderia CST Sport e valida quale penultimo round di Campionato Siciliano Rally. La giornata di pieno sole ed una piacevole temperatura hanno favorito l’afflusso di diverse migliaia di spettatori sui Monti Nebrodi, ai parchi assistenza ed all’arrivo sul lungomare di Patti Marina. Una grande sfida sul filo dei centesimi di secondo ha infiammato il rally per la top five ed in particolare per le piazze d’onore sul podio, conclusa la fotofinish.

Seconda posizione per per il giovane equipaggio di casa della scuderia organizzatrice formato da Alessandro Casella con David Arlotta alle note per la prima volta sulla Renault New Clio R3 curata dalla BR Sport, primi in gruppo R, che hanno portato l’affondo decisivo sul penultimo crono dopo che il driver ha completamente ripreso il giusto ritmo di gara dopo quasi 18 mesi di stop. Terzo il giovane ennese Alessio Di Franco, sempre più convincente al volante della Renault Clio Williams preparata dalla Lombardo Corse con cui il portacolori Caltanissetta Corse si è imposto in gruppo A insieme al palermitano Giacomo Giannone, l’equipaggio con gomme ottimali per il percorso è stato a lungo 2° fino alla penultima prova. A ridosso del podio si è consumata la lotta per il gruppo A tra il 19enne nisseno Salvatore Lo Cascio navigato da Michele Castelli, che solo sul finle hanno sopravanzato gli eesperti Tino Leo e Giuliana Duro, i coniugi di Sant’Alessio Siculo che hanno a lungo respinto gli attacchi, entrambi sulle Peugeot 106 1.6 16V. -“Sono strade straordinarie un rally molto bello in cui Gianfranco ed io ci siamo esaltati - ha dichiarato Riolo al traguardo - la nostra Mitsubishi è stata perfetta e dopo le prime due speciali con la LB Tecnorally abbiamo migliorato qualcosa all’assetto”-. -“Non correvo da un anno e mezzo e questo si è sentito particolarmente sulle prime due prove - sono state le parole di Casella - poi il feeling con il nuovo e bravo navigatore è aumentato ed abbiamo capito sempre meglio la Renault New Clio che guidavo per la prima volta. Alla fine abbiamo tentato l’attacco ed è andata bene. Una bella soddisfazione”-. -“Ho cercato di non commettere errori, anche se nella 4^ prova abbiamo provato qualche brivido per un testacoda - ha spiegato Di Franco - Ci siamo difesi al meglio ed abbiamo fatto molta esperienza, purtroppo no disponevamo di gomme idonee per difendere il 2° posto, ma siamo ugualmente contenti”-. Sesta piazza assoluta per i vincitori tra le Super 1600 Giuseppe Alioto ed Alessandro Anastasi, i portacolori della Messina Racing Team che si son fatti decisamente onore sulla Fiat Punto S1600 ed han ora ipotecato la categoria nella serie siciliana. Per l’esperto pilota messinese è stata una gratificazione arrivata alla sua 100^ gara. Settima ed ottava posizione per altre due Renault New Clio che hanno completato il podio di gruppo R, quella del sampietrino Ivan Vercelli molto contento dell’esperienza al fianco dall’esperto copilota Massimo Cambria.

Equipaggio che sul finale ha rimontato sui messinesi del Team del Mago Andrea Nastasi e Giuseppe Cangemi, anche loro su Renault New Clio. A completare la top ten gli agrigentini della SGB Rally Maurizio Mirabile e Calogero Calderone su Renault Clio S1600, rallentati da qualche oia al propulsore che non ha mai erogato a dovere. A ridosso dei primi 10 ottimo esordio sulla Peugeot 208 R2B per il giovanissimo equipaggio palermitano figlio d’arte Ernesto Riolo e Giorgio Genovese. Ha vinto la classe N3 il duo di casa della Sunbeam Motorsport Angelo Lombardo e Sergio Raccuja sulla Renault Clio, seguiti dalla gemella dei nisseni Carmelo Lanzalaco e Antonio Marchica che hanno guadagnato punti preziosi per il campionato Siciliano. Punti preziosi per la serie regionale sono arrivati anche per i vincitori della classe N2, l’equipaggio di Piraino Franco Schepis e Antonino Scaffidi tornai top sulla Peugeot 106. I cefaludesi Piero Vazzana e Roberto Genovese su Porsche 911 di 3° Raggruppamento hanno vinto tutte le prove del Tindari Rally Historic. L’equipaggio del Real Team Cefalù è tornato con successo sule strade messinesi perfettamente assecondati dalla Porsche preparata dal Team Balletti e assistita dalla palermitana LPM. Con il secondo tempo l’equipaggio della Volkswagen Golf GTI 3° Raggruppamento, di Giuseppe Marcello Pollara e Vincenzo Terenzio, quindi la Renaut 5 GT Turbo di 4° Raggruppamento di Maurizio e Delia Calabria.

Classifica primi 10 equipaggi: 1 Riolo - Rappa (Mitsubishi EVO X) in 26’29”7; 2 Casella - Arlotta (Renault New Clio) a 46”4; 3 Di Fanco - Giannone (Renault Clio Williams) a 51”4; 4 Lo Cascio - Castelli (Peugeot 106) a 51”5; 5 Leo - Duro (Peugeot 106) a 52”4; 6 Alioto - Anastasi (Fiat Punto S1600) a 1’04”6; 7 Verceli - Cambria (Renault New Clio) a 1’11”5; 8 Nastasi - Cangemi (Renault New Clio) a 1?12/2; 9 Sabatino - Guttadauro (Renault New Clio) a 1’23”4; 10 MIrabile - Calderone (Renault Clio S1600) a 1’27”7.

Rif. Rosario Giordano

Allotta conquista Simeri Crichi e la classifica femminile.

Simeri, è arrivata con le idee chiare, Enza Allotta lo aveva già anticipato che sarebbe stata una gara decisiva e  così è stato. Ha messo tutta la sua tenacia staccando tempi di tutto rispetto. Firma così una doppietta aggiudicandosi primo posto femminile e prima di S1.Non prende parte alla gara 3 per problemi alla sua”bambolina” e quindi termina la gara di Simeri in 36a posizione assoluta 6° di gruppo e 1° di classe.Questo le consente di conquistare la vetta della classifica del Campionato  Italiano Femminile Slalom staccando la seconda di tre punti.

Tutto è rimandato allo Slalom di Picerno per le sorti del campionato.

L'Ufficio Stampa

Omar Magliona trionfa ancora sui tornanti Della “Alghero – scala piccada”:

IL pilota sassarese si aggiudica la 56^a edizione della prestigiosa cronoscalata

Omar Magliona, ancora lui. Il pilota sassarese domina e vince di nuovo la “Alghero-Scala Piccada”, facendo sua la 56ᵃ edizione della regina fra le gare automobilistiche in salita della Sardegna. Magliona, al volante della sua Norma M20 FC, ha tenuto a bada gli avversari già nella prima manche con il tempo di 2’40” e 13 centesimi. Leadership di gara confermata con una entusiasmante seconda manche, dove ha fatto registrare il miglior tempo con un esaltante 2’39” e 24 centesimi. Il tempo complessivo di 5’19” e 37 centesimi gli ha permesso di lasciarsi alle spalle il trentino Diego De Gasperi su Osella FA30, autore di un’ottima performance: 5’30” e 74 centesimi, con un costante miglioramento tra una gara e l’altra, segno del feeling crescente con tracciato e con la sua auto. Chiude il podio un altro sardo, Giuseppe Vacca su Osella PA 2000, che conclude le due manche con il tempo di 5’37” e 26 centesimi, staccato di quasi 18” dal primo della classe.

Sul piano tecnico, la gara ha offerto diversi spunti interessanti di fronte a un pubblico numerosissimo e particolarmente caloroso. Alle spalle dei favoriti, che hanno confermato i pronostici della vigilia e hanno presidiato i piani alti della classifica, si sono segnalati Samuele Dessì su Peugeto 205 e la sorpresa Franco Perini, in perfetta sintonia con la sua Alfa 155. Bene anche le prove dell’esperto Fulvio Giuliani alla guida della Delta rivisitata, ancora in fase di rodaggio, e Federico Liber, che con la sua Formula Gloria ha tenuto alla grande il passo dei migliori in classifica.

La gara fra le auto storiche, aperta come apripista da Carmen Usai, pilota algherese di 87 annni, è stata vinta da Stefano Peroni, che con la sua Osella PA9 ha signoreggiato nelle due manche firmando il successo con un tempo aggregato di 6’00.09. Dietro di lui Piero Lottini al volante di una Osella PA9/90, staccato di 8.64. Sul podio anche Brando Motti su Porsche Carrera RS, in ritardo di 56.47 su Peroni.

Quella del 2017 doveva essere per la “Alghero – Scala Piccada” un edizione di rilancio in grande stile e così è stato. Alla soddisfazione degli organizzatori e all’apprezzamento di piloti e addetti ai lavori per le numerose novità tecniche apportate alla gara, si aggiunge quella del pubblico: oltre alle migliaia di appassionati che hanno potuto seguire la gara assiepati ai bordi della “serpentina” d’asfalto che conduce verso Villanova Monteleone, oltre 40mila accessi unici alla diretta streaming sulla pagina Facebook allestita dagli organizzatori confermano il successo dell’evento, che grazie al sostegno di assessorato regionale dello Sport, Comune di Alghero e Fondazione Meta ha rappresentato per Alghero, il Nord Ovest Sardegna e tutta l’isola una straordinaria occasione di promozione, che va esattamente nella direzione fissata insieme ai partner privati e agli operatori turistici: destagionalizzare i flussi di visitatori nell’arco di un periodo di tempo più ampio rispetto alla sola stagione balneare.

OMAR MAGLIONA, pilota, vincitore della Scala Piccada

«Sono riuscito ad andare sotto i 2’40”, molto felice perché il pubblico di casa mi accoglie sempre con affetto e ripagarlo con una vittoria è stata la cosa più bella. Conosco questi tornanti a memoria, appartengono alla mia infanzia, quando ero piccolo qui il dominatore era mio padre, ripercorrere le sue orme è un grande orgoglio. Compilmenti all’organizzazione, davvero esemplare. Bene anche le novità tecniche, il tracciato è velocissimo e spettacolare».

FABRIZIO FONDACCI, direttore di gara

«È andato tutto molto bene grazie all’ottima collaborazione e alla professionalità degli organizzatori, che si sono prodigati in maniera esemplare, senza sovrapposizioni e senza protagonismi. Per loro doveva essere semplicemente un collaudo, una sorta di edizione numero zero, ma è immaginabile che con questo tipo di organizzazione la gara possa ambire a una titolarità per la prossima stagione».

GIULIO PES, presidente di Aci Sassari, organizzatore della “Alghero – Scala Piccada 2017”

«La macchina organizzativa ha funzionato benissimo e la risposta della gente è la nostra miglior gratificazione. Dobbiamo dire grazie a chi ci ha sostenuto, a iniziare da Regione, Comune e Fondazione Meta, e a chi ha affrontato qualche disagio, come i residenti. Per noi è stato fondamentale poter contare sull’apporto e sulla professionalità di addetti ai lavori del calibro del direttore di gara Fabrizio Fondacci. Lavoriamo per migliorare, contiamo al più presto di vedere la manifestazione inserita nel campionato italiano».

Foto di  ENRICO ARGIOLAS

L'Ufficio Stampa

Gian Mario Sias

Ottimo esordio per Enrico Piu alla 56° Alghero Scala Piccada

Il pilota sardo esperto di slalom con la sua piccola Formula Gloria E2SS1000 conquista la settima piazza assoluta.

Alghero, il piccolo pilota di Ittiri Enrico Piu alla sua prima esperienza nelle gare in salita si piazza tra i big conquistando la settima piazza assoluta con la sua piccola Formula Gloria  E2SS 1000 . La cornice non poteva che essere la splendida cronoscalata Alghero Scala Piccada che giunta alla sua 56a edizione non ha risparmiato lo spettacolo in tutti i sensi.

Enrico inizia il sabato nelle prove1 staccando il tempo di 3.32”.94  non prendendo il via alla seconda fase di prove per problemi alla batteria della sua Formula Gloria.

Domenica migliora tantissimo, fermando il cronometro in gara 1 a 3.13”.15 e gara 2  a 3.12”.56, confermando per somma dei tempi 6.25”.71  la settima posizione in classifica assoluta ,terzo di gruppo E2SS e primo di classe E2SS1000.

L'Ufficio Stampa

Magliona firma su Norma l'Alghero Scala Piccada

Il driver sardo della CST Sport ha vinto la cronoscalata di casa per la terza volta in carriera, la seconda sul prototipo francese, nell'ultimo impegno di una stagione che l'ha visto conquistare il settimo titolo di Campione Italiano: “Bello ripetersi così, ma ora pensiamo subito al 2018”

Sassari, 29 ottobre 2017. Omar Magliona ha vinto la 56^ Alghero Scala Piccada sulla Norma M20 FC Zytek preparata dal Team Faggioli e gommata Pirelli. Nella cronoscalata sassarese il pilota sardo portacolori della scuderia siciliana CST Sport ha realizzato il miglior crono assoluto coprendo le due manche di gara in 5'19”37, risultando il più veloce sia nella prima salita (2'40”13) sia nella seconda (2'39”24) lungo il tracciato quest'anno allungato a 6285 metri. Magliona ha così concluso al top il suo 2017 agonistico, onorando fino in fondo la gara di casa e ilsettimo titolo di Campione Italiano, il primo nel gruppo dei prototipi E2SC, conquistato il mese scorso in CIVM (Campionato Italiano Velocità Montagna). Per il driver che in Sardegna gestisce anche l'Autodromo di Mores è il terzo successo personale all'Alghero Scala Piccada dopo quelli del 2007 e del 2015 (stagione in cui proprio con la vittoria nella gara sarda esordì sul prototipofrancese). Un tris che gli permette di raggiungere papà Uccio Magliona, anche lui capace di aggiudicarsi tre edizioni negli anni Ottanta. Entrambi sono ora gli unici piloti sardi a vantare tale palmares.

Magliona ha dichiarato al termine della cronoscalata disputata domenica 29 ottobre: “Bello ripetersi proprio nella gara di casa, siamo contenti di aver concluso con questa vittoria un 2017 di grandi sfide. A iniziare dal tracciato, quest'anno allungato di oltre un chilometro, è cambiato molto rispetto alla mia prima volta sulla Norma-Zytek nel 2015, con tanto di record, ma posso confermare un'evidente crescita, soprattutto nel feeling con la vettura. Mi sono divertito e con scuderia e team ho potuto lavorare senza assilli, coronando una stagione sempre intensa. Ora però dobbiamo già proiettarci verso la prossima. Nel motorsport non ci si può fermare, l'intenzione è programmare un 2018 ambizioso che ci permetta di confermarci ai più alti livelli”.

Allegate: Foto Claudio Aresu

Ufficio Stampa rif. Gianluca Marchese

ALGHERO-SCALA PICCADA, OMAR MAGLIONA IL MIGLIORE ANCHE DOPO LA SECONDA SESSIONE

DIETRO AL FAVORITO PILOTA SASSARESE SI CONFERMA DIEGO DE GASPERI. BENE FEDERICO LIBER

Omar Magliona si conferma il più veloce anche dopo la seconda manche delle prove ufficiali della 56^a edizione della “Alghero – Scala Piccada”, la cronoscalata che si corre tra i tornanti della provinciale panoramica che dalla Riviera del corallo conduce a Villanova Monteleone tra paesaggi mozzafiato. Davanti a un pubblico eccezionale e caloroso, il plurititolato campione sassarese alla guida della sua Norma M20 Fc ha completato la sessione pomeridiana in 2’40” e 73 centesimi. Alle sue spalle si conferma un altro atteso protagonista della gara di domani, Diego De Gasperi, che con la sua Osella Fa30 ha fatto registrare un 2’49” e 40 centesimi che lo conferma come principale sfidante per Magliona in vista della gara di domani. Dietro di loro si ripropone un altro favorito della vigilia, Federico Liber su Formula Gloria, che è arrivato in cima alla Scala Piccada in 2’54” e 51 centesimi, soffiando la terza miglior registrazione cronometrata a Giuseppe Vacca su Osella Pa2000, che chiude le prove speciali al quarto posto grazie al 2’57” e 10 centesimi della prima prova speciale. Tra i piloti sardi migliorano i loro parziali anche Gianclaudio Dessì su Osella Pa21 e Auro Siddi su Alfa Romeo P3, rispettivamente quinto e sesto. Nel pomeriggio Dessì ha registrato un 3’04” e 8 centesimi che spera di migliorare nella gara di domani. Ottimista anche Siddi, che ha migliorato nettamente e si presenta al via con un 3’10” e 89 centesimi decisamente incoraggiante.

Dopo la seconda sessione di prove ufficiali resta invariata la situazione tra le auto storiche. Il migliore resta Stefano Peroni con la sua Osella Pa9: per lui un 3’06” e 36 centesimi attualmente inarrivabile per gli altri. Spera di tenergli testa Piero Lottini su Osella Pa9/90, che però gli concede quasi 7” e mezzo: 3’13” e 63 centesimi il suo punteggio. Terzo tempo per Giuliano Peroni su Martini Mk32, per il quale resta come miglior tempo il 3’24” e 6 centesimi della prima sessione.

L'Ufficio Stampa

Gian Mario Sias

Il Tindari Rally ha acceso i motori 

Domani, domenica 29 ottobre, 106 equipaggi si sfideranno nel penultimo round di Campionato Siciliano, gara organizzata da CST Sport. Oggi Verifiche e shakedown a San Piero Patti e lo show del Tony Cairoli Fest “I Rally sono la mia seconda passione, queste sono strade leggendarie”

Gioiosa Marea (ME), 28 ottobre 2017. Il 3° Tindari Rally ha acceso i motori con 106 equipaggi che hanno portato a termine le operazioni di verifica questa mattina a San Piero Patti, dove si è svolto anche lo shakedown, test con le auto da gara, anteprima dello spettacolo sulle prove speciali. Domani, domenica 29 ottobre, start alle 8 verso sei tratti cronometrati e traguardo finale alle 17.15 sempre sul Lungomare di Patti marina. Nel pomeriggio di oggi il Tony Cairoli Fest ha infiammato il lungomare di Patti Marina preso d’assalto da migliaia di appassionati di motorsport che hanno salutato il nove volte Campione del Mondo Motocross, che ha deliziato il pubblico con una esibizione mozzafiato sulla KTM. Cairoli durante un incontro con la stampa ha affermato: -“I Rally sono la mia seconda passione, ci penserò quando smetterò di correre in moto. Le strade del Tindari Rally sono leggendarie, sin da piccolo seguivo il Rally Città di Messina e per me era un riferimento ed appuntamento molto atteso, un percorso molto bello”-.

La Cerimonia di presentazione di auto ed equipaggi ammessi al via del Rally, prevista per le 20 di questa sera. Una gara che ha catalizzato l’interesse dei maggiori equipaggi e team dell’isola, tutti meno uno 106 verificati rispetto agli iscritti. Sono 14 le scuderie rappresentate, di cui le più numerose sono l’organizzatrice CST Sort con 30 equipaggi, poi la SGB Rally di San Piero Patti con 12 portacolori, mentre per l’agrigentina Project Team sono 10 gli equipaggi e 8 sono quelli della santangiolese Nebrosport. La parola passerà definitivamente al cronometro ed ai motori domani, domenica 29 ottobre, quando alle 8 le auto lasceranno il Lungomare di Patti per dirigersi verso il primo dei tre parchi assistenza presso la zona industriale di Patti (gli altri due saranno alle 11.08 e 14.16), poi verso la prima prova speciale “San Piero Patti” tratto da 6,25 Km che sarà percorso in gara alle 9.04, 12.12 e 15.20. La seconda prova speciale è la “Moreri” da 7 Km prevista alle 9.53, 13.01 e 16.09, prima dell’ultimo riordino e del traguardo di nuovo sul Lungomare Filippo Zuccarello alle 17.15. Gli altri due riordini della giornata sono presso la Zona industriale alle 10.23 e 13.31.

Una gara che ha catalizzato un alto interesse grazie al perfetto mix di meticoloso lavoro dell’organizzazione e dell’appeal unico dei luoghi che coinvolge tra l’azzurro del mar Tirreno prospiciente le isole Eolie ed il verde dei Monti Nebrodi, un percorso a cui fa da cornice una grande varietà di paesaggi e attraverso il quale si scopre un territorio particolarmente affascinante. Il numero 1 è stato assegnato all’esperto piota sampietrino Giuseppe Schepisi navigato dal giovane nipote Kevin sulla Renault Clio Super 1600, poi gli agrigentini della SGB Rally Maurizio Mirabile e Calogero Calderone, poi Filippo Vara navigato da Luigi Aliberto, tutti su Renault Clio, mentre sulla Fiat Punto saranno i peloritani Giuseppe Alioto e Alessandro Anastasi,saldamente al comando regionale in S1600. Numero 5 per il tre volte vincitore della gara Totò Riolo navigato da Ginafranco Rappa sulla Mitsubishi EVO X.

L'Ufficio Stampa

Erregìmedia - R i f . Rosario Giordano

Un nuovo alloro per Movisport:al Rally del Vallese Basso-Granai vincono gara e campionato

Grande prestazione di forza da parte dell’equipaggio del Team BRC con la consueta Hyundai i20 R5. Hanno saputo ribaltare una situazione iniziata in salita che gli ha consentito di vincere con una gara di anticipo il Tour European Rally.

Martigny (Svizzera), 28 ottobre 2017 – Movisport ha trovato una nuova soddisfazione internazionale. Oggi pomeriggio, a Martigny, in Svizzera, Giandomenico Basso e Lorenzo Granai hanno vinto il Rally del Vallese, e con esso hanno posto il loro sigillo sul Tour European Rally Series, vincendolo con una gara di anticipo.

Il pilota trevigiano ed il navigatore senese, sulla Hyundai i20 R5 del Team BRC, avevano il compito di controllare la gara del rivale più diretto, il belga Casier e gli servivano almeno 32 punti di vantaggio su di lui. Un impegno dunque delicato, che la coppia di Movisport ha saputo gestire al meglio nonostante un avvio in salita, dovuto a circa 30” persi durante la seconda prova speciale della prima tappa per una “toccata”.

Da quel momento in poi, quando erano scivolati in sesta posizione, è venuto fuori il carattere dell’equipaggio ed il grande sostegno della squadra BRC, due fattori che hanno consentito di  operare una podersosa rimonta che li ha portati al successo. Un successo che conferma  il risaputo valore dell’equipaggio e la bontà del lavoro svolto intorno alla Hyundai i 20 R5 della squadra piemontese, rivelatasi efficace ed affidabile.

La lotta per la leadership è stata serratissima dai primi metri di gara tra il locale Sebastien Carron, l’olandese Abbring e l’altro svizzero Olivier Burri, i quali hanno approfittato del problema di Basso. La Fiesta di Carron lo abbandona poi per un guasto, al comando è quindi passato Abbring, mentre Basso e Granai avevano chiuso la prima giornata ai piedi  del podio, a poco meno di un minuto. Oggi, sulla prova speciale numero 10, la “power stage” è stato proprio il “Giando” a piazzare un graffio profondo, prendendosi i 5 punti in palio,  successivamente Abbring ha alzato bandiera bianca ed Oliver Burri è invece uscito di strada. Basso si é ritrovato così in testa con poco meno di due minuti su Michael Burri, che nel finale non è riuscito a contenere la volata di Casier, poi finito secondo, comunque lontano da Basso.

Basso e Granai, dunque, hanno firmato un nuovo ed esaltante successo, stavolta di grande respiro, consentendo a Movisport di rimanere tra i grandi “nomi” a livello internazionale.

“Partita male, poi finita bene anzi, benissimo – commenta Basso – Avevo predetto che sarebbe stata una gara ostica, poi un po’ ci siamo complicati la vita all’inizio, ma non abbiamo mai perso fiducia. Abbiamo fatto . . . “quadrato”, noi come equipaggio e la squadra che ci ha sostenuti al massimo. Questo significa che per ogni momento avverso si deve far nascere un’opportunità. CI abbiamo creduto sino all’ultimo e siamo stati premiati. E’ vero che c’è stato qualche ritiro, ma è anche vero che abbiamo iniziato la gara in salita, con 30” sulle spalle che non era facile riprendere, visto il livello degli avversari e delle macchine. Un grazie a tutti coloro che ci hanno sostenuti, alla squadra BRC, impagabile, a Movisport, ai tanti tifosi che ci hanno fatto sentire il loro supporto ed il loro calore. E’ stata un’annata davvero fantastica, perché ci siamo confrontati in un contesto internazionale ed abbiamo visto che il valore del gruppo è davvero alto!”.

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

Rally di Como con finalità e propositi

 
Risultati Finali:
Giuseppe Testa/Massimo Bizzocchi: Vincitori Coppa ACI Campionato Italiano WRC Under25
Giuseppe Bergantino/Fabio Grimaldi: 4° Classificati Categoria R5
Stefano Baccega/Luca Oberti: 10° Classificati Categoria R5


Ufficio Stampa 
FORD Racing Italia