La Porsche di Niederhauser/Müller vince l’ultima gara del Fanatec Gt Challenge Europe Sprint Cup a Barcellona. Engel e Auer sono i campioni 2024

• Il duo del Winward Racing Team Mann-Filter si assicura il titolo della Sprint Cup, Niederhauser/Müller si aggiudicano la vittoria in gara
• Nella classe GOLD l’Audi del Liqui-Moly Team Engstler by OneGroup si aggiudica il titolo, mentre l’Audi di Ferrari e Patrese conquista la vittoria in gara
• Nella Silver Cup il Team WRT celebra la conquista del titolo
• Doppia gioia per Rutronik Racing oggi che si aggiudica anche la categoria Bronze, mentre il titolo Bronze 2024 va a Paradine Competition

di Salvatore Taronno

Foto: ©2024 SRO/JEP

13 ottobre 2024. Maro Engel e Lucas Auer sono i campioni della Fanatec GT World Challenge Europe Sprint Cup 2024 dopo la gara odierna disputata al Circuit de Barcelona-Catalunya, che ha visto la vittoria del duo Patric Niederhauser e Sven Müller a bordo della Porsche n.96 di Rutronik Racing.

La coppia del Winward Racing Team-Mann Filter n.48 era in testa alla classifica prima della gara decisiva e ha facilmente ottenuto il quarto posto, che è valso un ammontare di punti più che sufficienti per assicurarsi sia il titolo dei team che quello dei piloti. La gara di 60 minuti di oggi ha visto anche l’assegnazione dei titoli per le classi Gold Cup, Silver Cup e Bronze Cup.

Niederhauser ha fatto una partenza pulita dalla pole seguito da Tom Gamble sulla McLaren n.159 Garage 59 e da Mattia Drudi con l’Aston Martin n.7 del Comtoyou Racing, entrambi con ottime partenze dalla seconda fila della griglia. È stato un giro di apertura pulito, nonostante qualche contatto nel gruppo, che ha dato il via a una gara senza interruzioni dall'inizio alla fine.

La Porsche n. 96 ha mantenuto la testa anche dopo il pit stop ed il cambio pilota da Niederhauser a Müller. La battaglia per la vittoria assoluta era ormai finita, mentre per le altre posizioni del podio c’era ancora molta strada da fare. E così, mentre la Porsche di Rutronik Racing allungava in testa alla corsa, una battaglia per il podio ha iniziato a prendere forma. Goethe con la McLaren n.159 si è avvicinato all’Aston Martin n.7, ma Baert non ha ceduto la seconda posizione, il suo primo podio assoluto. Con il belga che manteneva una linea difensiva, Goethe veniva pressato da Auer, che a sua volta aveva Maximilian Götz con la Mercedes-AMG n.9 Boutsen VDS subito dietro.

Questa è rimasta la situazione per la maggior parte del secondo stint. Con cinque minuti rimasti sul cronometro, il tedesco Goethe ha affiancato Baert all'ultima curva, ma l'Aston Martin è stata ancora una volta in grado di respingere l'attacco. Ciò ha dato ad Auer l’occasione di strappare un podio in chiusura di stagione, ma l'austriaco si è mantenuto cauto visto che gli bastava il quarto posto. Müller è passato sotto la bandiera a scacchi con un vantaggio di oltre nove secondi sugli altri, dando alla Porsche la sua prima vittoria in assoluto nella Sprint Cup. Baert è arrivato secondo, concludendo una gara impegnativa insieme al compagno Drudi.

Al terzo posto, la McLaren di Garage 59 ha completato una sequenza di 10 piazzamenti consecutivi a punti, conquistando il suo primo podio assoluto dell'anno.

Auer ha mancato di poco i primi tre, ma alla fine non ha fatto alcuna differenza: arrivando quarto, la squadra n. 48 Winward Racing Team Mann-Filter ed entrambi i piloti avevano già la certezza dei loro primi titoli Fanatec GT Europe Sprint Cup. I rivali della BMW n.32 sono arrivati settimi confermando la loro seconda posizione nella classifica generale.

La battaglia per la Gold Cup è stata effettivamente decisa all'inizio quando l’Audi n. 111 CSA Racing ha subìto danni alla curva 1. Ciò ha portato Simon Gachet ai box per le riparazioni, facendo scendere l'auto in fondo al gruppo e ponendo fine alle sue possibilità di un risultato importante.

La vittoria della gara è andata così all’Audi n.88 Tresor Attempto Racing di Lorenzo Patrese e Lorenzo Ferrari, che ha tenuto a bada l’Audi n.6 Liqui-Moly Team Engstler by OneGroup in una serrata battaglia fino al traguardo. L'equipaggio n. 6 di Luca Engstler e Max Hofer ha conquistato così il titolo dopo nove podi di classe su 10 gare.

La vittoria della Silver Cup è andata di nuovo a Boutsen VDS, con César Gazeau e Aurélien Panis che hanno completato un weekend di vittorie nella Mercedes-AMG n.10. Hanno fatto tutto il possibile per strappare la corona di classe, ma alla fine non è stato sufficiente, poiché la BMW n.30 del Team WRT è arrivata seconda, dando il titolo a Calan Williams. L'australiano è stato senza il suo compagno di squadra abituale Sam De Haan questo weekend, anche se il sostituto Sean Gelael ha fatto un ottimo lavoro per portare la macchina al secondo posto di classe, incassando i punti richiesti da Williams.

Rutronik Racing ha completato una giornata perfetta con la vittoria anche nella Bronze Cup per la sua Porsche n.97 di Dustin Blattner e Dennis Marschall. Hanno combattuto per tutta la durata della gara una battaglia con la Lamborghini n.78 della Barwell Motorsport, mentre la BMW n. 991 della Paradine Competition è arrivata terza suggellando il titolo di classe.

La Fanatec GT Europe Sprint Cup del 2024 è così terminata, mentre l'Endurance Cup ha ancora una gara da disputare che decreterà l’assegnazione dei titoli rimasti in ballo al Jeddah Corniche Circuit in Arabia Saudita, l'evento di chiusura della stagione, dal 28 al 30 novembre.