CRONOSCALATA DELLA CASTELLANA TRIONFALE PER LA P&G RACING

Una vittoria di gruppo, due vittorie di classe e un secondo posto di classe: questo il bottino portato a casa dalla squadra tuderte nella gara di casa.

Todi (Pg):  Cronoscalata della Castellana trionfale per la P&G Racing: nella gara che si è svolta ad Orvieto dall’8  al 10 settembre 2017 ,valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna (TIVM) zona nord/sud, la scuderia tuderte guidata da Giuliano Filippetti ha portata a casa una vittoria di gruppo, due vittorie di classe e un secondo posto di classe.

Erano ben quattro i piloti al via , schierati dal team umbro, in quella che può essere definita la gara di casa , salita che non ha deluso le aspettative.

La prima vittoria di classe conquistata nel weekend orvietano, è stata conquistata dall’ascolano Gianni Aloisi, impegnato nella categoria Racing Start 1.15 a bordo di una Citroen C1: un weekend da incorniciare sin dalle prove del sabato, dove la vettura francese condotta dal pilota marchigiano si è inserita tra le più potenti Racing Start 1.4, mettendone dietro alcune in classifica ( 4’34’13 in prova 1, 4’33’13 in prova 2).

Nelle due gare domenicali, svolte sotto una forte pioggia, Gianni ha continuato a mostrare una ottima guidato che l’hanno portato a conquistare la vittoria di classe con il tempo aggregato di 10’38’55 (5’22’37 in gara 1  , 5’16’18 in gara 2)

Nelle Racing Start 1.4 erano al via  ,con i colori della X Car Motorsport , ma assistiti dalla P&G Giorgio Massaini,  Stefano Bosi e Benvenuti Mario a bordo delle Fiat 500 che hanno conquistato rispettivamente l’8°, il 5° e il 7° posto di classe , sempre con i colori della squadra di Civita Castellana hanno corso Fabrizio Massaini ( che ha concluso al quarto posto di classe)  nella RS 1.6 e Luigi Gallo a bordo di una Citroen Saxo Vts ( secondo posto di classe per lui) nella RS+ 1.6.

Vittoria per il team manager della squadra Tuderte Giuliano Filippetti , davanti al figlio Daniele Filippetti, entrambe su Mini John Cooper Works .

Una sfida in famiglia, che ha appassionato i numerosi spettatori accorsi per la gara, che purtroppo nelle prove del sabato ha visto entrambe protagonisti di alcuni problemi: nella prima sessione di prove Giuliano è stato protagonista di un’ innocua uscita di strada che lo ha costretto al ritiro, ma che gli ha permesso poi di prendere lo start della seconda sessione ( conclusa al secondo posto con il tempo di 3’59’24), mentre Daniele è stato afflitto da un problema meccanico, che lo ha costretto a saltare entrambi le sessioni di prova.

Sotto la pioggia domenicale, i due non si sono risparmiati alla guida: ad avere la meglio nella sfida in famiglia è stato papà Giuliano, che ha conquistato il primo posto di classe con il tempo aggregato di 9’05’61, mentre Daniele si è dovuto accontentare del secondo gradino del podio con il tempo aggregato di 9’17’39.

Vittoria di classe e di gruppo E2SH, per Abramo Antonicelli e la sua Bmw M3: dopo un sabato complicato da noie meccaniche che hanno colpito l’idroguida, nella gara domenicale il finanziere è riuscito a risolvere i problemi, guidando in maniera egregia verso la vittoria di gruppo E2SH ottenuta con il tempo aggregato di 8’56’95, che gli consente di aggiudicarsi con due gare di anticipo il titolo Tivm-Nord nel gruppo E2SH.

Gianni Aloisi:  “Sono partito con l'idea di far bene nonostante non conoscessi per niente la strada, essendo la prima volta alla cronoscalata della Castellana. Devo dire, che nonostante il maltempo abbattutosi la domenica, sono rimasto molto soddisfatto della mia prestazione in tutte e quattro le salite. Avendo una Citroen 1150 ho spinto a più non posso fino ad arrivare ai tempi delle 1400. La "belva" era al top e per questo approfitto per ringraziare la fantastica assistenza della P&G racing capitanata dall'instancabile Giuliano, che ha fatto sì che tutto si svolgesse alla perfezione! Ringrazio e saluto anche i colleghi-amici della X Car Motorsport e il mio amico Abramo, sperando di rivederli presto nei prossimi appuntamenti delle salite e chissà se non con qualche novità!”

Daniele Filippetti: “ Orvieto è stata una gara partita in salita, con i soliti guasti al motore per via della cinghia che non mi hanno permesso di prendere il via nelle due sessioni di prove. Fortunatamente siamo riusciti a risolvere per le gare domenicali e su gara bagnata siamo andati discretamente bene, divertendoci e conquistando un secondo posto molto importante. Andare sul podio con mio padre è stata un’emozione unica: per questa volta la sfida l’ha vinta lui, ma prima o poi avrò la mia rivincita.”

Giuliano Filippetti: “ Tornare su uno dei tracciati  a cui sono particolarmente legato, è stata una splendida soddisfazione.  Malgrado i problemi di setup, di cui ero già consapevole, provando le nuove modifiche apportate è sorto un ulteriore  problemi al cambio, che mi ha  penalizzato durante le ricognizioni del sabato problemi prontamente risolti da i ragazzi dello staff P&G Racing ! Domenica invece segnata dalle abbondanti piogge che hanno messo a dura prova il lavoro svolto al sabato, che nonostante tutto  è sembrato funzionare alla grande  permettendomi di salire sul gradino più alto del podio di classe e il terzo nell’ assoluta di gruppo ! Un grazie come sempre a tutto il mio staff  che non si è mai  fermato nemmeno davanti al diluvio :Raffaele Paolini , Luca Monachini e tutti gli altri del gruppo , oltre  colei che mi ha ceduto il sedile Paola Pascucci. Se dovessi dare un voto per questa gara , le darei 100  con lode vuoi per lo splendido gruppo che siamo, ma soprattutto al mio rivale di classe E1 1600 TB , ossia mio figlio Daniele  : salire insieme a lui al podio e riempire i primi gradini è stata un esperienza unica che va ben aldilà dei tempi fatti segnare ,ma è stata  una soddisfazione che ha ripagato tutti i sacrifici che abbiamo fatto insieme  per arrivare fin qui ! I tempi? Spero che questo sia di buon auspicio per il futuro, ora si guarda già alla stagione 2018 i presupposti per dare battaglia ci sono tutti.”

Abramo Antonicelli: “Che dire, prove negative per una rottura del tubo dell'idroguida che mi ha  costretto al ritiro....ma per il resto tutto bene, compreso  il sensore dei giri dopo varie gare che mi ha dato problemi, siamo riusciti a sistemare il tutto.  in gara è andata bene nonostante la pioggia torrenziale, ho fatto un tempo che neanche io so come ho fatto....sono molto soddisfatto di tutto, ho  trovato un ottimo set up della macchina :ora riconosco il suo V8 suonare ma la cosa più importante aver vinto il titolo Italiano Trofeo della Montagna divisione Nord in Gruppo E2 SH.”

L'uffcio stampa

P&G Racing

LA P&G RACING PRONTA PER LA GARA DI CASA, LA 45ESIMA CRONOSCALATA DELLA CASTELLANA.

Gara di casa per la squadra tuderte, che vedrà il ritorno alle gare del Team Manager Giuliano Filippetti dopo anni di inattività

Todi (Pg): La P&G racing è lieta di annunciare la sua presenza alla 45esima edizione della cronoscalata della Castellana, in programma dall’8  al 10 settembre 2017 a Orvieto (Tr), gara  valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna (TIVM) zona nord/sud.

La gara umbra, si snoda su un percorso di 6,190  km, che si caratterizza, per una prima parte veloce, con cambi di direzione e curvoni che richiedono molta abilità e destrezza da parte dei piloti, mentre la seconda parte si figura come tecnica con numerosi tornanti e curve da raccordare.  La salita Orvietana inoltre presenta un dislivello di 308 metri  con una pendenza media del 4,69 %.

A gareggiare per i colori della scuderia tuderte saranno ben quattro piloti, impegnati in varie categorie, mentre ulteriori cinque saranno supportati logisticamente e tecnicamente dal team.Al via nella Racing Start classe 1.15 con la sua fida C1 nero-verde  ci sarà l’ascolano Gianni Aloisi, desideroso di confermare l’alto livello di competitività dimostrato a Gubbio , dove oltre alla vittoria ha fatto segnare il record di classe.Nelle Racing Start 1.4 saranno al via  ,con i colori della X Car Motorsport , ma assistiti dalla P&G Giorgio Massaini,  Stefano Bosi e Benvenuti Mario a bordo delle Fiat 500, sempre con i colori della squadra di Civita Castellana correranno Fabrizio Massaini e Lugi Gallo a bordo di una Citroen Saxo Vts rispettivamenti nella classi Racing Start 1.6 e Racing Start plus 1.6.Doppio impegno invece nella E1-1600TB: saranno al via l’under 25 Daniele Filippetti e il team manager della squadra Giuliano Filippetti ( entrambi su Mini John Cooper Works), che dopo anni di inattività alla guida, torna sulla sua gara di casa, per una sfida in famiglia che ci possiamo scommettere darà spettacolo.Per Daniele la gara di casa sarà l’occasione per portare a casa un ottimo risultato, dimenticando la opaca prestazione di Gubbio, mentre per Giuliano sarà l’occasione per fare sviluppo sulla vettura in ottica 2018.Sarà impegnato invece nella categoria E2-SH classe +3000 con la sua Bmw M3 V8  Abramo Antonicelli,  che spera di aver risolto le noie tecniche che lo hanno afflitto nella gara di Gubbio, per poter portare a casa un ottimo risultato che gli permetterebbe di portare a casa il Tivm zona nord di classe.

Gianni Aloisi: “Finalmente sarò di nuovo alla guida della mia belva con la quale scenderò in pista per la cosiddetta cronoscalata della Castellana. Per me sarà la prima volta in questa salita che a sentito dire dai miei piloti-amici di scuderia è una gara bella ed emozionante ed è per questo che come sempre, cercherò e daró tutto il massimo per raggiungere gli obiettivi che mi sono prefissato ad inizio campionato.

Daniele Filippetti: “ Finalmente arriva Orvieto, la gara di casa e quella più attesa di tutta la stagione. Lo scorso anno correvo per vincere il Tivm, quest’anno invece abbiamo un nuovo progetto in totale sviluppo e speriamo di avere delle buone conferme. Ci sarà questa sfida padre-figlio, correrò con papà nella stessa categoria, il confronto con il maestro è qualcosa di bello. Cercheremo di fare il meglio possibile quindi e perché no tenteremo di toglierci qualche soddisfazione.”

Giuliano Filippetti: “Orvieto la considero la gara di casa: 20 anni fa qui facevo il mio esordio! In questa cronoscalata  4 anni fa  ho corso con la prima Mini Cooper S E1 da me preparata e seguita ! Non a caso  sono voluto tornare a provarla su questo percorso, ma molto più sviluppata !  Testeremo alcune migliorie che utilizzeremo nella stagione prossima. Non punterò al tempo ma bensì a trovare il giusto connubio tra assetto gomme e affidabilità: so che con tutto il mio staff faremo un buon lavoro”

Abramo Antonicelli: “Dopo le noie al sensore di giri a Gubbio, sembra che tutto si è risolto al meglio, speriamo sia la volta buona per poterla provare alla Castellana, e di portare il titolo del trofeo Italiano della montagna divisone Nord per il Gruppo E2 SH.  Spero che questa volta vada bene, e confido di trovare il set up giusto in modo che alla prossima gara di  Pedavena ritornerà in pista L'Audi TT con un altro motore di serie.”

Il programma di gara prevede per venerdì 8 settembre le verifiche tecniche e sportive, mentre per sabato 9 settembre è previsto il primo turno di prove ufficiali di ricognizione che si terrà alle ore 10,00, mentre il secondo turno di prove ufficiali è previsto al termine del primo turno.

Per domenica 10 settembre invece è prevista la gara che si dividerà in due manche: gara 1 è prevista per le ore 10,00 , mentre gara 2 è prevista al termine di gara 1.

Weekend dolceamaro per la P&G Racing al Trofeo Fagioli..

Soddisfazione per la vittoria di classe con record di Gianni Aloisi nella RS 1.15, weekend da dimenticare per gli altri piloti tra incidenti e problemi vari..

Todi(Pg):  Bilancio dolceamaro per la P&G Racing alla 52esima edizione del Trofeo Luigi Fagioli, nona tappa del Civm che si è disputata a Gubbio dal 18 al 20 agosto.

Le soddisfazioni sono arrivate nella Racing Start 1150 nella quale era impegnato il pilota ascolano Gianni Aloisi a bordo della sua Citroen C1:  il pilota ha infatti conquistato una solida vittoria di classe, mai messa in dubbio sin dalle prove del sabato, facendo segnare in gara 2 il nuovo record di classe (2’43’52) , dimostrando ancora una volta come già fatto nelle precedenti apparizione un grande feeling con la piccola vettura francese, che si è trovata subito a suo agio sui 4 km del tracciato eugubino.

Nella RS 1.4  a bordo delle Fiat 500 erano impegnati Massaini Giorgio, Stefano Bosi e Mario Benvenuti, che hanno corso  con i colori dell’Asd X Car Motorsport, con assistenza e logistica curata dalla P&G Racing, concludendo rispettivamente all’ 8°, al 7° e 12° posto di classe.

Sempre con i colori della X Car Motorsport erano al via nella Racing Start 1.6 , con una Citroen Saxo Vts il civitonico Massaini Fabrizio, che ha conquistato un ottima quinta piazza di classe  e nella Racing Start Plus classe 1.6 Luigi Gallo, sempre a bordo della vettura francese che ha occupato il secondo gradino del podio di classe.

Nella E1 1600 turbo duplice impegno per la squadra tuderte: a prendere il via , in una delle classi più agguerrite del Civm, vi erano Paola Pascucci e il giovane under 25 Daniele Filippetti, entrambe su Mini John Cooper Works.

Per Paola la gara di Gubbio è stata una gara da dimenticare: weekend iniziato male sin dal venerdì, dove un problema fisico l’ha costretta a ricorrere alle cure del pronto soccorso, tornata in forma ha preso parte solo alle seconda sessione di prove , terminata anzitempo però a causa di un incidente dovuto a un cedimento di una sospensione, botta che purtroppo non le ha permesso di prendere il via alla gara.

Daniele invece, ha sofferto per tutto il weekend con problemi di set-up  sulla sua vettura , evidenziati sin dal sabato, su cui gli uomini della P&G Racing hanno lavorato alacremente: problemi che hanno causato anche un testacoda in prova 2 , fortunatamente senza conseguenze, che hanno consentito però al pilota di Todi di continuare la sessione, visto che in contemporanea era stata esposta la bandiera rossa a causa di un altro incidente.

In gara 1 Daniele è partito molto agguerrito, peccato per un piccolo errore all’ultimo tornante che gli ha fatto perdere secondi preziosi, facendogli segnare il crono di  2’31’53, mentre in gara 2 il pilota non è partito a causa della rottura di una componente meccanica del motore.

Nel gruppo E2SH classe >3000 era  al via Abramo Antonicelli, con la Bmw M3 anche lui afflitto da alcuni problemi di natura elettronica sin dalle prove, che non gli hanno permesso di esprimere al meglio il suo potenziale e quello della vettura. Abramo in gara 1 ha fatto segnare il crono di 2’19’62,  mentre in gara 2 a causa dei problemi sovracitati non è riuscito a migliorare, peggiorando il suo crono (2’30’24). Il pilota ha concluso la gara al secondo posto di classe con il tempo aggregato di 4’49’86

Gianni Aloisi: “Che dire... non riesco ad esprimere le miei emozioni in merito a questo splendido weekend. Sono partito con un unico obiettivo: cercare di fare risultato. Sembrerà strano ma ci sono riuscito alla grande, salita dopo salita sono arrivato a portare a casa il record delle 1150  con 2'43"52. Dopo gara 1 di Domenica ho visto che mi mancava 1" per eseguire questo titolo. Partito in gara 2 ho dato tutto il massimo, mettendo addirittura la quarta marcia in questo tracciato di salita. Ringrazio come sempre la fantastica assistenza della P&G racing con a capo l'instancabile Giuliano che con il suo lavoro ha fatto sì che la mia belva fosse al top!  E poi vorrei ringraziare la famiglia della X Car Motorsport  per la loro preziosa compagnia sia in tenda e sia sul tracciato! Concludo con un Grazie, un grazie alla mia "belva" che gara dopo gara ormai siamo diventati un'anima e un corpo..”

Paola Pascucci: “Gubbio una gara dal sapore amaro per me! Al contrario di tutte le mie aspettative si è rivelata una gara piena di imprevisti sia a livello tecnico che fisico. Dopo  il problema fisico che mi ha colpito e fatto finire al pronto soccorso venerdì, non ho preso il via alla prima manche di prove del sabato, ma prendendo il via per la seconda non mi sarei mai aspettata che la sfortuna non mi aveva ancora  abbandonato: subito dopo lo start a circa metà del percorso una sospensione della mia fida mini mi ha ceduto mettendomi fuori dai giochi…posso dire solamente che ho limitato i danni  e sono soddisfatta del mio unico intermedio, forse avrei potuto fare bene chi sa… magari il prossimo anno”

Daniele Filippetti: “Trofeo fagioli molto frastagliato, sin dalle prove abbiamo avuto problemi nel trovare il set up giusto ,cosa che da Popoli ci sembrava di aver raggiunto una buona base. Purtroppo questa è stata una vera piaga che ha compromesso il mio week end ma non solo. In gara uno pur prendendomi tanti rischi sono salito deciso a fare ugualmente una buona prestazione, ma purtroppo  un errore all'ultimo tornante non mi ha permesso di far segnare il tempo che meritavo! In gara 2 la rottura della cinghia del volumetrico mi ha fermato proprio quando  è scattato il semaforo verde quindi direi week end da dimenticare. Ringrazio comunque tutto il team ma soprattutto il team manager nonchè mio padre che con costanza e sacrifici ha fatto di tutto per aiutarmi ad avere la macchina a posto per poter disputare nel migliore dei modi la mia gara...insieme siamo una squadra fortissima e so che raggiungeremo grandi risultati. “

Abramo Antonicelli: “Non so se ridere o piangere, comunque sia prove che gara ancora noie con il sensore di giri il quale  non mi ha permesso di fare una bella prestazione. Comunque  nella sfiga sono stato fortunato piazzandomi 2° di classe  per il ritiro di Tancredi, prendendo  punti utili per il trofeo sperando che ad Orvieto  riesca a dare  il massimo di me e della macchina. Ora stiamo lavorando per essere di nuovo competitivi, un ringraziamento alla P&G Racing per il grande supporto nelle gare.”

 L'Ufficio Stampa

P&G Racing

La P&G Racing pronta per la 52esima edizione del trofeo Luigi Fagioli

La scuderia Tuderte, schiererà ben quattro vetture, nella gara eugubina.

La P&G Racing in evidenza alla 55esima edizione delle Svolte di Popoli.

La scuderia Tuderte chiude con una vittoria di classe e due secondi posti.

Todi(Pg): La P&G Racing chiude la 55esima Svolte di Popoli con risultati in linea con le aspettative della vigilia: una vitoria di classe e due secondi posti è il bottino portato a casa dalla scuderia guidata da Giuliano Filippetti.

Nella Racing Start 1.4 era al via, il popolese Claudio Pio , che nella gara casalinga ha portato a casa un secondo posto di classe con il tempo aggregato di 9’05’85 ( 4’31’33 in gara 1, 4’34’52 in gara 2). Il pilota abruzzese può ritenersi soddisfatto per i crono fatti registrare soprattutto il virtù del grande caldo che ha affllitto il weekend abruzzese. P&G Racing srl Via Tiberina 200 06059 Todi (PG)

Nella Racing Start Plus classe 1.15, a bordo della Citroen C1,era al via il pompiere pescarese Alberto Fasoli: nonostante i problemi patiti sulla vettura, è riuscito a portare a casa la vittoria di classe con il tempo aggregato di 9’58’90 ( 5’00’56 gara 1 , 4’58’34 gara 2 ), prestazione importante per i punti in ottica classifica Tivm.

Nella categoria E1 1600 TB: erano al via Paola Pascucci e Daniele Filippetti, entrambe su una Mini John Cooper Works. Per Paola la gara di Popoli è stata una gara un po’ in salita visto che non si è mai trovata con il tracciato abruzzese, chiudendo in quarta posizione di classe con il tempo aggregato di 9’10’25, che le ha permesso di conquistare punti preziosi in ottica Tivm, mentre per Daniele è stata una gara da incorniciare su un tracciato che il giovane pilota tuderte ama particolarmente: il giovane driver ha conquistato la seconda posizione di classe con il crono di 8’40’78, tempo di tutto rispetto per una vettura ancora in fase di sviluppo.

Nella E2SH>3000 era invece allo start il finanziere Abramo Antonicelli, su Bmw: gara difficile per lui, costretto al ritiro in gara 1 per problemi al cambio, è riuscito poi a prendere il via in gara due dove ha conquistato la vittoria di classe con il tempo di 4’19’62, pur però non riuscendo a conquistare punti pieni a causa del ritiro in gara 1.

Claudio Pio: “Sono molto soddisfatto della prestazione in gara, dopo le prove del sabato effettuate con un caldo torrido non pensavo in gara di far registrare 4.31, 7 secondi in meno del tempo fatto registrare in prova, doppiamente felice perché ho avvicinato il tempo che feci lo scorso anno in gruppo N , ringrazio la P&G, i ragazzi "quelli delle svolte " e tutti gli amici presenti sul percorso che hanno fatto sentire il loro tifo in ogni curv:e' anche grazie a loro che Popoli regala emozioni uniche.”

Alberto Fasoli: “Alla gara di casa si dà tutto, ma la sfortuna ci mette sempre del suo. Gara 1 iniziata con problemi di elettronica seguiti dallo spegnimento del propulsore a metà P&G Racing srl Via Tiberina 200 06059 Todi (PG) percorso . Resettato il tutto ho concesso al cronometro almeno 15 secondi. Gara 2, vista la prima, non doveva dire nulla e mi sono limitato a guidare l' auto fino al traguardo. Gara da dimenticare, oltre al risultato, per un’ organizzazione al limite del ridicolo che all' arrivo con 44° offriva acqua nemmeno fresca . Di positivo, ulteriori punti in ottica TIVM”

Paola Pascucci: “Purtroppo la mia guida non si è adattata al bellissimo percorso di Popoli, inoltre le temperature non hanno aiutato , proibitive per i piloti e per le vetture. Di positivo c’è il fatto di aver conquistato punti preziosi in ottica TIVM”.

Daniele Filippetti: “Sono molto contento di come è andata la gara di Popoli, come al solito si è dimostrata una bella gara, come lo scorso anno. Finalmente abbiamo feeling con la macchina, sabato abbiamo montato un nuovo assetto che con qualche regolazione ci ha permesso di trovare un set-up per effettuare la gara. Primo podio della stagione che dà morale, stiamo crescendo piano piano e per Gubbio punto a migliorare ancora di più”

Abramo Antonicelli: “Ancora piccoli problemini con la leva del cambio per la perdita di un bullone, quindi nella prima manche sono rimasto solo con la terza marcia. Sistemato il guasto , che non mi ha permesso di prendere il via per essere arrivato in ritardo alla partenza, in gara 1 al primo tornante mi sono fermato per il sensore di giri anche lì sistemato e ho preso il via per gara 2 piazzandomi al 1 posto per la gara di Gubbio si spera di ritornare in pista con l'Audi TT sperando di essere al top e mettere tutto del mio”

L'Ufficio Stampa

P&G Racing

Alberto Angelo

La P&G Racing al via della 55esima edizione delle Svolte di Popoli con importanti ambizioni di vittoria

La scuderia Tuderte, sarà al via della gara abruzzese con ben 5 piloti , tutti con importanti ambizioni di classifiche .

Todi(Pg): La P&G Racing è pronta ad affrontare la 55esima edizione della Cronoscalta Svolte di Popoli gara valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna Zona Nord e Sud, in programma a Popoli (Pe) dal 4 al 6 Agosto. Al via con i colori del team guidato da Giuliano Filippetti saranno ben 5 piloti: dalla RS 1.4 alla E2SH >3000, l’impegno sarà variegato con la ambizione lecita di portare a casa ottimi risultati e perché no, vittorie di classe, visti i risultati stagionali conseguiti sin ora. Nella Racing Start 1.4 sarà al via il leader di classe di Civm, il popolese Claudio Pio, che partirà con tutti i favori della vigilia: dopo la tragica gara cancellata in Valcamonica, Claudio sarà ben determinato a portare a casa una prestazione da incorniciare , a bordo della sua fida Peugeot 106 P&G Racing srl Via Tiberina 200 06059 Todi (PG) che lo ha assecondato al meglio in ogni uscita stagionale in questo 2017.

Nella Racing Start Plus classe 1.15, a bordo della Citroen C1, sarà al via il pompiere pescarese Alberto Fasoli: anche per lui si tratta della gara di casa con la lecita ambizione di vittoria , che sarebbe da aggiungere a quelle già conquistate, che lo hanno portato alla leadership di classe nel Civm e Tivm zona nord . Doppio impegno nella categoria E1 1600 TB: saranno al via Paola Pascucci e Daniele Filippetti, entrambe al via con una Mini John Cooper Works. Per Paola la gara di Popoli sarà un ottimo banco di prova per accumulare punti preziosi in ottica di Tivm, su un tracciato che conosce, mentre per Daniele sarà un ulteriore prova importante per proseguire lo sviluppo della vettura, dopo gli incovenienti patiti a Ascoli, che sono stati prontamente risolti dai tecnici. Nella E2SH>3000 sarà invece allo start il finanziere Abramo Antonicelli, su una pista che conosce bene e che si addice alla sua Bmw M3, dove lo scorso anno diede grande spettacolo con numerosi traversi sui tornanti popolesi. Claudio Pio: “Per me questa è la gara di casa essendo di Popoli e quindi ha un fascino particolare, l'obiettivo è quello di far bene anche se questa gara offre emozioni particolari per me che sono di casa quindi l'obiettivo è quello di ben figurare, divertirmi e fare felici gli amici che sono sul percorso per sostenermi, soprattutto quelli del gruppo "quelli delle svolte ",ringrazio la P&G per la professionalità e la serenità che trasmette nei momenti antecedenti la gara che sono i più importanti.” Alberto Fasoli: “ Valcamonica amara e triste. Si affronta Popoli la gara di casa con un pensiero rivolto al commissario coinvolto nell' incidente. La buona notizia che il collega sia in miglioramento rincuora . Un immenso grazie alla PeG per la doppia trasferta.” Paola Pascucci: “ Popoli è una pista che mi piace, conto di portare a casa un buon risultato con punti importanti per il TIVM”

Daniele Filippetti: “Sono molto contento di tornare a correre a Popoli, pista che mi piace molto nonostante sia molto impegnativa. Tornerò al volante della mia Mini, dove abbiamo risolto i problemi patiti ad Ascoli, cercheremo di fare un ottimo risultato.” Abramo Antonicelli: “ Tornare a Popoli mi fa sempre piacere, speriamo di aver risolto i problemi al cambio e di fare una buona gara. Non resta che mettersi al volante.”

L'Ufficio Stampa

Alberto Angelo

P&G racing