CRONOSCALATA DELLA CASTELLANA TRIONFALE PER LA P&G RACING

Una vittoria di gruppo, due vittorie di classe e un secondo posto di classe: questo il bottino portato a casa dalla squadra tuderte nella gara di casa.

Todi (Pg):  Cronoscalata della Castellana trionfale per la P&G Racing: nella gara che si è svolta ad Orvieto dall’8  al 10 settembre 2017 ,valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna (TIVM) zona nord/sud, la scuderia tuderte guidata da Giuliano Filippetti ha portata a casa una vittoria di gruppo, due vittorie di classe e un secondo posto di classe.

Erano ben quattro i piloti al via , schierati dal team umbro, in quella che può essere definita la gara di casa , salita che non ha deluso le aspettative.

La prima vittoria di classe conquistata nel weekend orvietano, è stata conquistata dall’ascolano Gianni Aloisi, impegnato nella categoria Racing Start 1.15 a bordo di una Citroen C1: un weekend da incorniciare sin dalle prove del sabato, dove la vettura francese condotta dal pilota marchigiano si è inserita tra le più potenti Racing Start 1.4, mettendone dietro alcune in classifica ( 4’34’13 in prova 1, 4’33’13 in prova 2).

Nelle due gare domenicali, svolte sotto una forte pioggia, Gianni ha continuato a mostrare una ottima guidato che l’hanno portato a conquistare la vittoria di classe con il tempo aggregato di 10’38’55 (5’22’37 in gara 1  , 5’16’18 in gara 2)

Nelle Racing Start 1.4 erano al via  ,con i colori della X Car Motorsport , ma assistiti dalla P&G Giorgio Massaini,  Stefano Bosi e Benvenuti Mario a bordo delle Fiat 500 che hanno conquistato rispettivamente l’8°, il 5° e il 7° posto di classe , sempre con i colori della squadra di Civita Castellana hanno corso Fabrizio Massaini ( che ha concluso al quarto posto di classe)  nella RS 1.6 e Luigi Gallo a bordo di una Citroen Saxo Vts ( secondo posto di classe per lui) nella RS+ 1.6.

Vittoria per il team manager della squadra Tuderte Giuliano Filippetti , davanti al figlio Daniele Filippetti, entrambe su Mini John Cooper Works .

Una sfida in famiglia, che ha appassionato i numerosi spettatori accorsi per la gara, che purtroppo nelle prove del sabato ha visto entrambe protagonisti di alcuni problemi: nella prima sessione di prove Giuliano è stato protagonista di un’ innocua uscita di strada che lo ha costretto al ritiro, ma che gli ha permesso poi di prendere lo start della seconda sessione ( conclusa al secondo posto con il tempo di 3’59’24), mentre Daniele è stato afflitto da un problema meccanico, che lo ha costretto a saltare entrambi le sessioni di prova.

Sotto la pioggia domenicale, i due non si sono risparmiati alla guida: ad avere la meglio nella sfida in famiglia è stato papà Giuliano, che ha conquistato il primo posto di classe con il tempo aggregato di 9’05’61, mentre Daniele si è dovuto accontentare del secondo gradino del podio con il tempo aggregato di 9’17’39.

Vittoria di classe e di gruppo E2SH, per Abramo Antonicelli e la sua Bmw M3: dopo un sabato complicato da noie meccaniche che hanno colpito l’idroguida, nella gara domenicale il finanziere è riuscito a risolvere i problemi, guidando in maniera egregia verso la vittoria di gruppo E2SH ottenuta con il tempo aggregato di 8’56’95, che gli consente di aggiudicarsi con due gare di anticipo il titolo Tivm-Nord nel gruppo E2SH.

Gianni Aloisi:  “Sono partito con l'idea di far bene nonostante non conoscessi per niente la strada, essendo la prima volta alla cronoscalata della Castellana. Devo dire, che nonostante il maltempo abbattutosi la domenica, sono rimasto molto soddisfatto della mia prestazione in tutte e quattro le salite. Avendo una Citroen 1150 ho spinto a più non posso fino ad arrivare ai tempi delle 1400. La "belva" era al top e per questo approfitto per ringraziare la fantastica assistenza della P&G racing capitanata dall'instancabile Giuliano, che ha fatto sì che tutto si svolgesse alla perfezione! Ringrazio e saluto anche i colleghi-amici della X Car Motorsport e il mio amico Abramo, sperando di rivederli presto nei prossimi appuntamenti delle salite e chissà se non con qualche novità!”

Daniele Filippetti: “ Orvieto è stata una gara partita in salita, con i soliti guasti al motore per via della cinghia che non mi hanno permesso di prendere il via nelle due sessioni di prove. Fortunatamente siamo riusciti a risolvere per le gare domenicali e su gara bagnata siamo andati discretamente bene, divertendoci e conquistando un secondo posto molto importante. Andare sul podio con mio padre è stata un’emozione unica: per questa volta la sfida l’ha vinta lui, ma prima o poi avrò la mia rivincita.”

Giuliano Filippetti: “ Tornare su uno dei tracciati  a cui sono particolarmente legato, è stata una splendida soddisfazione.  Malgrado i problemi di setup, di cui ero già consapevole, provando le nuove modifiche apportate è sorto un ulteriore  problemi al cambio, che mi ha  penalizzato durante le ricognizioni del sabato problemi prontamente risolti da i ragazzi dello staff P&G Racing ! Domenica invece segnata dalle abbondanti piogge che hanno messo a dura prova il lavoro svolto al sabato, che nonostante tutto  è sembrato funzionare alla grande  permettendomi di salire sul gradino più alto del podio di classe e il terzo nell’ assoluta di gruppo ! Un grazie come sempre a tutto il mio staff  che non si è mai  fermato nemmeno davanti al diluvio :Raffaele Paolini , Luca Monachini e tutti gli altri del gruppo , oltre  colei che mi ha ceduto il sedile Paola Pascucci. Se dovessi dare un voto per questa gara , le darei 100  con lode vuoi per lo splendido gruppo che siamo, ma soprattutto al mio rivale di classe E1 1600 TB , ossia mio figlio Daniele  : salire insieme a lui al podio e riempire i primi gradini è stata un esperienza unica che va ben aldilà dei tempi fatti segnare ,ma è stata  una soddisfazione che ha ripagato tutti i sacrifici che abbiamo fatto insieme  per arrivare fin qui ! I tempi? Spero che questo sia di buon auspicio per il futuro, ora si guarda già alla stagione 2018 i presupposti per dare battaglia ci sono tutti.”

Abramo Antonicelli: “Che dire, prove negative per una rottura del tubo dell'idroguida che mi ha  costretto al ritiro....ma per il resto tutto bene, compreso  il sensore dei giri dopo varie gare che mi ha dato problemi, siamo riusciti a sistemare il tutto.  in gara è andata bene nonostante la pioggia torrenziale, ho fatto un tempo che neanche io so come ho fatto....sono molto soddisfatto di tutto, ho  trovato un ottimo set up della macchina :ora riconosco il suo V8 suonare ma la cosa più importante aver vinto il titolo Italiano Trofeo della Montagna divisione Nord in Gruppo E2 SH.”

L'uffcio stampa

P&G Racing

LA CRONOSCALATA DELLA CASTELLANA SORRIDE ALLA X CAR MOTORSPORT.

Trasferta positiva per la squadra di Civita Castellana alla gara Orvietana: un secondo posto di classe e tanti altri buoni piazzamenti conquistati dai cinque piloti impegnati nelle varie classi, utili a consolidare le posizioni nelle classifiche delle varie classi del TIVM zona nord.

Civita Castellana (Vt): E’stata una trasferta molto positiva quella della 45esima edizione della cronoscalata della Castellana, per la X Car Motorsport: un secondo posto di classe e altri buoni piazzamenti portati a casa dai cinque piloti, impegnati in varie classi, sono un bottino molto importante per la squadra di Civita Castellana, che vede avvicinare i primi verdetti sportivi di questa stagione.La gara orvietana, valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna (TIVM) Zona Nord/Sud, che si è disputata dall’8 al 10 Settembre è stata caratterizzata da un forte maltempo che ha colpito la città umbra nella giornata di domenica, cosa che però non ha minimamente inficiato il regolare svolgimento delle due manche di gara.

L’impegno, per il team, è iniziato nella Racing Start classe 1.4 dove erano al via il giovane under 25 Giorgio Massaini, il ravennate Stefano Bosi e il civitonico Mario Benvenuti, a bordo delle Fiat 500 assistite e preparate dalla P&G Racing di Todi. Per Giorgio il weekend era iniziato bene, con le prove che sono servite soprattutto a familiarizzare con il tracciato, facendo segnare nelle prima sessione di prove il tempo di 4’39’05, cronologico migliorato poi nella seconda sessione di prove, dove il pilota ha stampato un 4’35’48. Nella prima gara domenicale disputatasi sotto la pioggia, il giovane driver è rimasto molto cauto ( visto che era alla prima esperienza sul bagnato) , fermando il cronometro sul tempo di 5’33’02, migliorando di oltre 15 secondi in gara 2 chiusa con il cronologico di 5’15’34: nella classifica finale di gara, Giorgio si è classificato all’ottavo posto con il tempo aggregato di 10’48’36.Continua a stupire per la capacità di guida in ogni situazione Stefano Bosi, che nonostante sia alla prima stagione agonistica, mostra già evidenti doti: nelle prove del sabato il ravennate ha fatto vedere ottime prestazioni , con miglioramenti evidenti tra la prima e la seconda sessione di prove ( 4’33’39 il tempo di prova 1, 4’28’18 in prova 2). Sotto il diluvio di gara 1, il pilota ha tirato fuori una prestazione degna di nota , fermando il tempo sul 5’10’06, ma ancora più sbalorditivo è il crono stampato in gara 2 : 4’59’56, che gli ha permesso di conquistare il quinto posto di classe nella classifica finale di classe , con il tempo aggregato di 10’09’62.Rivelazione del fine settimana, è stato Mario Benvenuti, a suo totale agio con le condizioni di bagnato: il pilota civitonico ha mostrato una grande sensibilità alla guida, che gli hanno permesso di conquistare il miglior piazzamento stagionale.Dopo un sabato difficile ,a causa di un problema ad una sospensione accusato in prova 1, che non gli ha permesso di prendere il via nella seconda sessione, Mario ha mostrato sotto il diluvio Orvietano una grande guida: in gara 1 ha fatto segnare il crono di 5’18’33, togliendo oltre 10 secondi in gara 2 (5’07’47), collocandosi tra i protagonisti di classe. Il pilota ha chiuso la gara al 7° posto di classe con il tempo aggregato di 10’26’30.Ottima prestazione anche per Fabrizio Massaini, impegnato nella Racing Start 1.6 a bordo di una Citroen Saxo Vts : ottima partenza per lui nelle prove del sabato dove ha fatto segnare il tempo di 4’12’26 nella prima sessione, crono abbassato poi di 6 secondi nella seconda sessione (4’06’23), a dimostrazione della crescita  e del feeling sui 6 km del percorso.La pioggia arrivata in gara 1 , ha creato qualche problema al pilota, protagonista di un innocuo testacoda che ha macchiato il cronologico ( 5’09’43), crono migliorato poi in gara due di oltre 30 secondi (4’32’29). Fabrizio ha chiuso la gara al quarto posto di classe con il tempo aggregato di 9’42’72: prestazione la sua importantissima in ottica della classifica di classe del Tivm,  dove  attualmente occupa la seconda posizione  e che gli permette di essere ancora in gioco per il titolo, a due gare dalla fine.

Chi invece ha messo una seria ipoteca sul TIVM zona nord di classe è Luigi Gallo , impegnato nella Racing Start Plus classe 1.6 su Citroen Saxo Vts: il dentista civitonico, nonostante il maltempo, ha conquistato una preziosa seconda posizione di classe che gli ha permesso allungare in testa alla classifica di campionato.

Luigi si è trovato subito a suo agio sul tracciato orvietano, come dimostrano gli ottimi cronologici fatti segnare in entrambe  le sessioni di prove ( 3’56’11 in prova 1, 3’51’69 in prova 2), feeling però che con la pioggia non è rimasto invariato: in gara 1 il pilota ha preferito salire con cautela facendo segnare il tempo di 4’51’70, migliorandosi di oltre 10 secondi in gara 2 ( 4’39’55).  Ha quindi concluso la gara con il tempo aggregato di 9’31’25 in seconda posizione di classe.

Massaini Giorgio: “ E’ stato un weekend in cui mi sono divertito tanto: il sabato è stato senz’altro positivo, ho cercato il feeling con il bellissimo tracciato, commettendo qualche errorino, ma senza osare troppo viste le previsioni meteo che erano previste per domenica e che si sono puntualmente avverate. Domenica sul bagnato per me è stata un’ esperienza nuova: non ho mai corso sull’acqua e non sapendo la reazione della macchina ho preferito salire con cautela in gara 1, mentre in gara 2 con maggiore confidenza ho potuto spingere di più, ricavando sensazioni positive. Abbiamo conquistato punticini importanti per il Tivm e un ringraziamento va a tutti i ragazzi della Squadra e alla P&G Racing. In conclusione vorrei esprimere il disgusto per il vile gesto occorso a Rachele Somaschini nel paddock, veramente qualcosa di vergognoso. ”

Bosi Stefano:”           Sono veramente soddisfatto del risultato. In una gara altamente tecnica, resa ancor più difficile dalle condizioni meteo che, però, hanno livellato le caratteristiche prestazionali dei mezzi, esaltando quelle dei piloti, essermi classificato 5° ad 1 secondo e 6 centesimi dal podio, non può che rendermi estremamente soddisfatto. Ringrazio nuovamente Giuliano e la P&G Racing per avermi messo a disposizione un mezzo competitivo e per i saggi consigli. Ora tiriamo le somme di una stagione più che positiva, sia per me che per la X Car Motorsport e vediamo se si può osare e sperare in qualcosa di più..”

Benvenuti Mario: “Innanzitutto voglio ringraziare la P&G Racing per avermi dato la possibilità di disputare la gara visti i problemi alla sospensione accusati al sabato e che non mi hanno permesso di effettuare la seconda manche di prove. Per quanto riguarda la gara, avvenuta sotto il diluvio, devo dire che mi sono divertito tantissimo con la macchina che scappava ad ogni curva...ed anche il risultato è stato ottimo arrivando in gara 2 addirittura al sesto posto, tenuto conto che le Peugeot avevano gomme rain.”

L'Ufficio Stampa

Percorso OK per la 45^ "Cronoscalata della Castellana”

Collaudato il tracciato della gara umbra che dall'8 al 10 settembre sarà prova di Trofeo Italiano Velocità Montagna nord e sud ed a cui sarà possibile inviare le adesioni fino a lunedì 4

Il tracciato della 45^Cronoscalata della Castellana" di Orvieto, Memorial Attilio Broccolini ha ottenuto il collaudo del tracciato e prosegue il conto alla rovescia verso l'edizione che dall'8 al 10 settembre sarà appuntamento del Trofeo Italiano Velocità Montagna con doppia validità, 11° Round per il nord e 10° per il sud. Sono già arrivate molte adesioni alla competizione, ma ancora diverse se ne attendono fino a lunedì 4 settembre, termine in cui si chiuderanno le iscrizioni.

La competizione umbra organizzata dall'ASD La Castellana con il Patrocinio del Comune di Orvieto e dell'Automobile Club di Terni, ha ottenuto il collaudo dei 6.190 metri di tracciato che sulla SS79 uniscono la località San Giorgio, alle porte della stupenda Orvieto, con la località "Colonnetta di Prodo".

La Commissione è stata composta dai Tecnici della Regione Umbria, della Provincia di Terni, del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, oltre a rappresentanti della Prefettura di Terni e della Polizia Stradale, unitamente ai rappresentanti dell'ASD La Castellana e dell'Automobile Club Ternano. Sono state verificate in sede di collaudo, tutte le opportune condizioni per il migliore svolgimento della competizione, naturalmente dopo che gli organizzatori avranno predisposto tutti gli apparati di sicurezza sul percorso per renderlo definitivamente idoneo al passaggio delle vetture da gara durante la tre giorni umbra. Saranno dislocati lungo il tracciato i Commissari di Percorso, con tutte le postazioni a vista l'una dall'altra e tutte dotate di collegamento radio con i responsabili della sicurezza. Opportuno spiegamento di mezzi di soccorso meccanico e sanitario, così come previsto dal rigido regolamento della Federazione Italiana ACI Sport, il tutto coordinato dal Direttore di Gara Roberto Bufalino.

La gara orvietana è particolarmente attesa poiché tappa cruciale delal serie cadetta tricolore, anche per via di una posizione geografica particolarmente favorevole, che unita al fascino ed alla spettacolarità del percorso, la rendono tra le più apprezzate del panorama nazionale. Il paddock, dove sarà possibile vedere le squadre al lavoro sulle auto da competizione ed incontrare da vicino i migliori piloti delle corse in salita, come ormai tradizione troverà la sua collocazione all'interno dell'abitato di Ciconia, altra posizione quanto mai favorevole. Tutte caratteristiche che l'appuntamento del TIVM condivide con la gara riservata alle Autostoriche, due competizioni parallele che vino nello stesso week end ad infiammare lo stesso imperdibile spettacolo. Tutte le info ed i moduli per l'adesione all'evento sono disponibili su www.lacastellanaorvieto.it .


Con l'atmosfera che precede la gara ad Orvieto cresce anche l'attesa per conoscere che iscriverà il proprio nome nell'albo d'oro. Nella passata edizione del 2016, vittoria e record di Denny Zardo su Lola B/99 EVO Zytek con il tempo 2'48"50 e chiuse con il tempo totale di 5'37"90. Secondo l'idolo di casa Michele Fattorini su Osella PA 2000 Honda seguito dal trentino Adolfo Bottura su Osella FA 30 Zytek. Under 25 a Michele Esposito su Radical, Coppa Dame a Deborah Broccolini su MINI, la figlia dell'indimenticabile Attilio a cui è dedicato il Memorial per il migliore di classe N1600. Il bis di Uberto Bonucci su Osella PA 9/90 BMW fra le storiche.

L'Ufficio Stampa

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