Un grande impegno di Movisport:Basso Granai in Austria per tentare il successo, Reggio Emilia e Bassano per nuove soddisfazioni

Un fine settimana di grande impegno su tre fronti “caldi”. Ben undici partecipazioni in tre diverse gare

Reggio Emilia, 27 settembre 2017 – Movisport sarà impegnata, questo fine settimana in tre diverse competizioni con ben undici portacolori. Un grande impegno, che spazia dal respiro internazionale (Austria), alla Coppa Italia di Bassano , sono alla gara “di casa” di Reggio Emilia.

Occhi puntati su Giandomenico Basso-Lorenzo Granai, in cerca di nuova gloria nella serie internazionale Tour European Rally Series. Saranno al via del Rally Liezen in Austria, dove cercheranno ci rafforzare la propria leadership quando la stagione ha imboccato la classica dirittura di arrivo.

Ma occhi puntati anche al 38° Rally Appennino Reggiano, la gara di casa per il sodalizio, che infatti si presenterà al via con ben otto portacolori, “capitanati” da Davide Medici (con Silvia Rocchi-Ford Fiesta R5), che cerca la rivincita dopo la sconfitta in volata del 2016, oltre che da Ivan Ferrarotti, che sarà impegnato, con Jasmine Manfredi alle note, tornando alla guida di una Renault Clio R3T.

Altro “capitano” sarà certamente Gianluca Tosi, fresco di podio nell’IRCup, sempre con Del Barba al fianco ed alla guida della fida Renault Clio R3C, in grado di portarlo in alto.

Al via poi, in cerca di soddisfazioni, Marcello Nicoli - Matteo Grisanti (Peugeot 208 R2), Stefano Ferrarini - Roberto Debbi (Renault Clio RS), Giuliano Giovani - Giuseppe Aldini (Renault Clio R3C), Nicola Grisanti - Filippo Govi (Renault Clio RS) e Roberto Costi - Simona Franzoni (Renault Clio RS).

Due gli equipaggi al partecipatissimo Rally Città di Bassano, valido per la Coppa Italia ma anche per la Mitropa Rally Cup. Andrea Casarotto e Luca Guglielmetti, con al Renault Clio R3C, puntano al Trofeo Rally Clio R3 Zona 2, che vede il pilota di Villaverla saldamente al comando con 71 punti di margine su Bearzi e 77 su Rampazzo, per cui la pratica vittoria é ormai una formalità. Per Casarotto si tratta di un gradito ritorno, a Bassano, dopo tre anni di assenza. Al via ci saranno anche il giovane Michele Bigon, in coppia con l’esperto Luigi Pirollo, su una Peugeot 208 R2, pronti a salire sul podio di classe dopo averlo sfiorato al recente “San Martino di Castrozza”.

 Foto: Ivan Ferrarotti

PRESS OFFICE

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

Faggioli a Pedavena

Il pilota toscano, che si è da poco laureato campione europeo della montagna per la decima, volta sarà al via della cronoscalata bellunese in programma domenica 8 ottobre

La legge dei numeri non sfugge al motorsport e ai suoi degni protagonisti. E anche a Pedavena si contano i titoli che qualcuno porta in dote. Così, se in Formula Uno ci è voluto Michael Schumacher con i suoi sette titoili mondiali per battere il primato di Juan Manuel Fangio, che di titoli ne aveva vinti cinque, nei rally è arrivato Sebastien Loeb che di titoli ne ha vinti nove. Sempre nella storia delle corse su strada, due finlandesi si erano fermati a quota quattro: Juha Kankkunen e Tommi Makinen. Sebastien Ogier è ancora in attività e già nel 2017 potrebbe arrivare a cinque. Se qualcuno si chiede che cosa c’entrano questi numeri con la cronoscata che nel week end del 6- 7-8 ottobre chiuderà il Campionato Italiano Velocità della Montagna 2017, sappia che al via della gara che da Pedavena conduce a Croce d’Aune ci sarà anche Simone Faggioli, il grande campione toscano, indiscusso erede di Mauro Nesti, che di recente in una gara slovena valida per il Campionato Europeo della Montagna ha acquisito la matematica certezza del decimo titolo continentale. Si tratta di un traguardo importante, non fosse solo per il fatto che nessuno prima di lui aveva fatto meglio, tanto è vero che Nesti si era fermato a nove. Considerando che Simone Faggioli correrà a Pedavena senza alcun assillo di campionato, la competizione si annuncia per questo ricca di contenuti tecnici, a cominciare dalle prestazioni della Norma con la quale corre il toscano, fino alla dotazione di pneumatici Pirelli, che sono stati appositamente progettati e sviluppati assieme a lui. Sarà un grande spettacolo

Nella foto allegata Simone Faggioli

Per la comunicazione: Stefano Cossetti

LA GIESSE PROMOTION VINCE IL 1° COPPA VALTELLINA NAZIONALE CON ALERINI-BOUERI

Successo nel rally nazionale abbinato alla gara dell’IRC per l’equipaggio francese della scuderia Giesse Promotion. La corsa test di Alerini diventa una vittoria di prestigio. Il prossimo fine settimana saranno invece due gli equipaggi impegnati al Costa Smeralda con i colori della squadra bergamasca.

Selvino (Bg) –Sul palco di partenza del 1° Rally Coppa Valtellina Nazionale Paul Alerini aveva spiegato il perché di questa lunga trasferta: dalla Corsica, lui ed il suo navigatore Boueri avevano scelto le strade lombarde per testare la vettura in vista del prossimo impegno del Campionato Francese, il Rally Coeur de France. La gara però, è andata ben oltre le normali aspettative al punto che Alerini-Boueri sono risultati i vincitori assoluti!

A bordo della Ford Fiesta R5 della Erreffe Rally Team, il 43enne pilota di Bastia, coadiuvato dal 27enne navigatore monegasco,  ha saputo interpretare al meglio le difficili strade sondriesi cercando dapprima di prendervi confidenza e poi di attaccare.

Ne è uscito un crescendo imponente che ha visto l’equipaggio della Giesse Promotion  primeggiare in ben quattro prove speciali a partire dall’ultima del primo giorno di gara.

“Sono felice- ha detto Alerini in un italiano fluente e deciso –perché ho trovato un luogo meraviglioso con panorami fantastici e soprattutto prove speciali davvero affascinanti. Alla vigilia non credevo di poter vincere, invece siamo riusciti a prendere in mano le redini della gara per poi condurla fino in fondo da leader.”

Grande soddisfazione anche in seno al team Erreffe e alla Scuderia Giesse Promotion che hanno brindato insieme a questo ennesimo successo assoluto.

Al traguardo, Alerini-Boueri hanno concluso con un vantaggio di 25”4 sul locale Colombera e 49”3 sul lariano Tenca.

Il prossimo fine settimana sarà invece di scena il Campionato Rally Terra e il sodalizio di Selvino sarà presente con due vetture.

La prima sarà la Ford Fiesta R5 –sempre del team Erreffe- con cui il sanmarinese Ceccoli cercherà di cogliere una vittoria assoluta che potrebbe tenerlo in corsa per la lotta al titolo tricolore di specialità; Ceccoli correrà insieme a Piercarlo Capolongo.

Il locale Francesco Fois invece, navigato dall’amico Nicola Tocco, cercherà di trarre il massimo divertimento dalla piccola ma pimpante Citroen Saxo Vts Racing Start. La corsa partirà da Arzachena venerdì 29 settembre alle ore 17:45 e si concluderà sabato 30 alle ore 17.25 dopo la disputa su undici prove speciali e ben 100 chilometri cronometrati.

LORENZO VEGLIA SUL PODIO DI VALLELUNGA

Il pilota torinese centra il podio nella seconda manche dell’appuntamento valido per il Campionato Italiano Granturismo: terzo assoluto su Lamborghini Huracàn e primo tra i "Pro-Am".

 Leini (TO), 26 settembre 2017-

Si è conclusa tra i festeggiamenti del podio, la parentesi “griffata” Campionato Italiano Granturismo di Lorenzo Veglia. Il pilota di Leini – parte integrante della massima espressione nazionale su pista al volante della Lamborghini Huracàn GT3 – si è reso protagonista sull’asfalto dell’Autodromo “Piero Taruffi” di Vallelunga, centrando la terza posizione in Gara 2.

Un risultato che ha assecondato a pieno le aspettative del pilota piemontese e del team Antonelli Motorsport, compartecipe di una preparazione di gara che ha sortito gli effetti sperati.

Una performance crescente, quella di Lorenzo Veglia sul tracciato laziale, resa convincente dopo l’effettuazione delle prove di qualificazione, archiviate con un nono miglior tempo in entrambe le sessioni ma che, già nei giri della gara inaugurale, si è tramutata in una quinta posizione all’arrivo ed un primato di classe “Pro-Am”. Un ritmo gara che ha proiettato il portacolori di Antonelli Motorsport nella “top five” del weekend tricolore, rilanciando le aspettative in vista del finale di stagione grazie ad una condotta aggressiva in entrambe le manche a disposizione.

Lorenzo Veglia: “Sono soddisfatto, sia del ritmo gara che del risultato. La nona piazza nelle qualifiche sembrava aver compromesso quanto fatto di buono nel pre-gara ma la storia delle due sessioni ha raccontato tutt’altro. Un ottimo risultato ed una buona dose di convinzione in vista dell’ultima gara di campionato, al Mugello”.

Nella foto FREE PRESS (concessa da Claudio Signori): Lorenzo Veglia in azione a Vallelunga..

UFFICIO STAMPA – LORENZO VEGLIA

MGT comunicazione

Gabriele Michi

Seguici su Facebook: Lorenzo Veglia - Official

X Race Sport di nuovo sulle strade bianche tricolori:Dalmazzini prova l’allungo in Costa Smeralda

Il giovane driver modenese ha compiuto l’impresa sarà l’osservato speciale della penultima prova del Campionato Italiano Rally Terra.

 La scuderia al via anche al Rally Appennino Reggiano con tre portacolori in cerca del risultato da incorniciare.

Rimini, 26 settembre 2017 – La bandiera della “X rossa” di XRACE SPORT è pronta a sventolare di nuovo nel tricolore rally terra, questo fine settimana, ad Arzachena, in Costa Smeralda. Il giovane modenese Andrea Dalmazzini, insieme al copilota toscano Giacomo Ciucci sulla Ford Fiesta R5 di GB Motors Racing, dopo aver vinto il recente “Nido dell’Aquila”, allungando in testa alla classifica, andrà alla ricerca di un nuovo spunto vincente per allungare sulla concorrenza.

Adesso “Dalma” comanda la classifica provvisoria con tre punti sul vicentino Costenaro e 12,75 sul sammarinese Ceccoli, e certamente l’appuntamento in terra sarda sarà vincolante per avviarsi al successo in campionato.

“Sarà un appuntamento delicato – commenta Dalmazzini – perché dovremo attaccare ed allo stesso tempo difenderci, partendo per primi sulla strada, quindi “spazzandola” Non sarà una gara dunque facile, certamente gli avversari faranno di tutto per metterci in crisi ed in più alcuni di loro cercano riscatto dalle ultime vicende sfortunate che hanno avuto. Ce la giocheremo senza indigi, sarà una gara appassionante!”.

Il programma del Rally in Costa Smeralda prevede la partenza nel pomeriggio di venerdì 29 settembre, con la disputa di 5 prove speciali di cui tre in notturna, per proseguire nella giornata di sabato con ulteriori 6 impegni cronometrati, per un totale di 100,85 km di sfide. L’arrivo è previsto ad Arzachena alle 17:25 di sabato.

Non finisce in Sardegna, l’impegno di X Race Sport per il primo weekend che intacca il mese di ottobre. Ben tre vetture saranno al via del 38° Rally Appennino Reggiano, per altrettanti equipaggi in cerca del risultato d’effetto: Rusce/Farnocchia, sulla Ford Fiesta R5 EVO2 con la quale disputano il tricolore rally si pongono in lizza per il successo assoluto, Rossi/Cecchi su una Hyundai i20 R5 (sulla quale sono al debutto), cercheranno punti preziosi per il Campionato Regionale e Penserini/Romei, anche loro alla prima esperienza sulla Skoda Fabia R5 vogliono certamente la prestazione di vertice nelle strade di casa.

Il 38° Rally Appennino Reggiano si articolerà su un percorso totale di 301,65 chilometri, 80 circa dei quali cronometrati, suddivisi nelle otto prove speciali in programma.

Foto: Dalmazzini in azione     (Bettiol)

UFFICIO STAMPA    

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

PRESENTAZIONE 24° RALLY DEL RUBINETTO

Giovedì sera la conferenza stampa della gara a San Maurizio d’Opaglio.

San Maurizio d’Opaglio (No) - Giovedì sera 28 settembre 2017 alle ore 21.00, presso il Teatro degli Scalpellini di San Maurizio d'Opaglio, il comitato organizzatore del Rally del Rubinetto, formato dalla Pentathlon MotorTeam e dalla New Turbomark presenterà alla stampa la prossima edizione della corsa che si terrà il 14 ed il 15 ottobre. Con la presente comunicazione si intende invitare anche tutti coloro che fossero interessati al Rally che quest'anno è entrato a far parte della Coppa Italia Rally 2017 con coefficiente 1,5. La corsa sarà anche valevole per il Trofeo Michelin che prevede un importante montepremi. Al termine della presentazione ci sarà il tradizionale taglio della torta. Nel corso della serata sono previsti gli interventi degli organizzatori, delle autorità e di alcuni piloti che hanno già inviato la propria adesione.

www.rallydelrubinetto.com

L'Ufficio Stampa

Rif. Luca Del Vitto

Grande weekend alla 63a Coppa Nissena per la Scuderia Project Team 

A centrare un trionfale ingresso nella “top ten” della gara di Campionato italiano velocità montagna 2017 è il giovane Under 25 nisseno Salvatore Miccichè, sempre più a suo agio sulla Osella PA 21S Evo Honda. Positivo il podio, in N1400, per la new entry Antonello Benvenuto. Tra le Autostoriche vittoria in 2° Raggruppamento è l’Alfetta Gtv del palermitano Quintino Gianfilippo. Si conferma nell’Olimpo dei grandi anche l’altro pilota locale Corrado Sillitti, con l’Alfa 75 3.0 V6

Agrigento 25 settembre 2017 - Weekend in centro Sicilia dal sapore decisamente zuccherino per la Scuderia Project Team, impegnata con quattro portacolori a Caltanissetta, ai nastri di partenza della 63a Coppa Nissena, undicesima e penultima tappa del Civm 2017, il Campionato italiano velocità montagna (con elevato coefficiente di moltiplicazione del punteggio, pari ad 1,5). Considerato a ben ragione alla vigilia tra le “punte di diamante” della vicina trasferta in omaggio alla “classica” tra le cronoscalate siciliane, il nisseno Salvatore Miccichè si è classificato al 2° posto in CN ed i 10^ posizione assoluta, confermando tutto il suo talento di pilota di razza. Autore di una prestazione in netto crescendo, tra prove ufficiali e le due manche di gara, il giovane Under 25, alla sua seconda esperienza alla guida della performante Osella PA 21S Evo Honda preparata dalla campana Catapano Corse, seguita alla Monte Erice di una settimana prima. Una gara davvero complicata, non solo per Miccichè, ma anche per gli altri concorrenti, per via delle difficili condizioni meteo, nelle fasi iniziali della giornata ed a causa dell’asfalto reso viscido dalla pioggia. “Nelle prove ufficiali ho raccolto una buona serie di riferimenti – racconta Salvatore Miccichè – Gara 1 non è iniziata purtroppo nella maniera migliore, ciò per via dell’asfalto umido, che mi ha reso sin troppo cauto nella guida. In Gara 2, grazie ai consigli ed al sostegno del Team Catapano e dei miei amici e familiari, ho trovato dentro di me la giusta condizione psicofisica per rimontare posizioni su posizioni, fermando i cronometri su un ottimo 2’14”09, parziale che mi ha regalato la decima piazza assoluta.

Nella gara di casa c’è più gusto. A mente fredda, forse potevamo ottenere qualcosa di più, ma va bene ugualmente così. Una dedica particolare per mio nonno, che da lassù sarà ugualmente fiero di me”. Scuderia Project Team sugli scudi perfino nel gruppo N, con il neo entrato Antonello Benvenuto. Il pilota nisseno, assente dalle corse da qualche tempo, ha colto al suo rientro un pur sempre positivo terzo posto nella classe N1400, al volante della Peugeot 106 Rally messagli a disposizione dalla Faical Corse di Aragona (AG). Una gara difficile per Benvenuto, autore di una “toccata” in Gara 1. Ottimi riscontri per la Project Team alla Coppa Nissena anche tra le Autostoriche. Vittoria nel 2° Raggruppamento per il rallysta Palermitano Quintino Gianfilippo, sempre convincente e propositivo alla guida dell’ammirata Alfa Romeo Alfetta Gtv. L’esperto pilota di Caccamo ha dato vita a due prestazioni sportive in crescendo, in Gara 1 ed in Gara 2, cogliendo appunto la vittoria assoluta nel 2° Raggruppamento (che vanta ben 13 piloti classificati) ed inoltre il 6° posto assoluto in base ad un’ipotetica classifica finale. Un risultato meritato, che conferma Gianfilippo come uno tra i più abili interpreti delle corse automobilistiche siciliane, alla luce della piazza d’onore colta nel 2° gruppo nella recente Monte Erice. Luci della ribalta anche nel 4° Raggruppamento Autostoriche, per la Project Team, dove un brillante protagonista si è rivelato ancora una volta il giovane “figlio d’arte” Corrado Sillitti.

Il musicista e compositore di Caltanissetta (porta la sua firma il brano con il quale l’interprete nisseno Luigi Salvaggio ha vinto il mese scorso il Festival di Castrocaro) è stato autore di un’altra prova convincente (seguita alla Salita dei Monti Iblei), alla sua seconda gara automobilistica della carriera in assoluto. Al volante dell’ammirata, potente ed inedita Alfa Romeo 75 3.0 V6, Corrado Sillitti è stato in grado di rimediare in Gara 2 ad una prestazione forzatamente limitata, in Gara 1, dalle condizioni dell’asfalto umido per la pioggia, conquistando un meritato terzo gradino sul podio nel 4° Raggruppamento e, soprattutto, un teorico 5° posto assoluto nella classifica generale virtuale Autostoriche. Suo anche il primato nella classe J2 A+2000.

L’Ufficio Stampa

Rif. Rosario Giordano - Flavio Lipani

Angelo Mercuri lancia la zampata alla Coppa Nissena ed è ad un passo dal titolo

Il lametino della New Generation Racing è ad un passo dal titolo delle Bicilindriche, ora manca solo l'ultima tappa che si svolgerà in pista al trofeo del Levante a Binetto. Angelo Mercuri su Fiat 500 ha capitalizzato le occasioni al meglio alla Coppa Nissena, vincendo gara 1 e sfiorando la vittoria per un nulla in gara 2. Ottimi risultati che lo proiettano con il segno più in classifica sui diretti avversari, in attesa del finale.

Scola su Osella vincitore della 63^ Coppa Nissena

Il neo campione Italiano sulla FA 30 Zytek è uscito vincitore per 14 centesimi di secondo dal serrato duello con Magliona grande protagonista sulla Norma. Alla fine 14 centesimi il gap tra i due. Sul podio anche Nappi su Osella. Doppietta di Ligato in CN. D'Amico, Migliuolo e Scappa sono Campioni Italiani di gruppo A, N e RS turbo. Svolgimento regolare per la gara dell'Automobile Club Caltanissetta dopo la partenza ritardata per il temporale.

Il neo Campione Italiano Domenico Scola al volante della Norma M20 FC Zytek equipaggiata con gomme Avon, ha impresso il suo sigillo anche sulla 63^ Coppa Nissena, 11° e penultimo round di Campionato Italiano Velocità Montagna. Il giovane cosentino della Jonia Corse è uscito vincitore per soli 14 centesimi di secondo alla fine, dal serrato ed appassionante duello con il sardo Omar Magliona, l’alfiere della CST Sport sulla biposto di gruppo E2SC curata dal Team Faggioli e dotata di gomme Pirelli che ha assottigliato il gap in gara 1 a due centesimi di secondo. Terzo il sempre energico partenopeo Piero Nappi, il portacolori Scuderia Vesuvio anche lui sulla Osella FA 30 Zytek, molto efficace nella guida malgrado un assetto non perfetto per il fondo siciliano.

Anche la seconda delle due gare siciliane, dopo Erice, ha regalato grande adrenalina ed ha emesso verdetti Tricolori: il catanese della Scuderia Etna Salvatore D’Amico su Renault New Clio è Campione Italiano Gruppo A, mentre il sorrentino abitante a Trento Antonino “O Play” Migliuolo su Mitsubishi Lancer EVO, portacolori della Scuderia altoatesina Mendola è Campione Italiano di gruppo N. In gruppo RS tra le motorizzazioni turbo il reatino della Gretaracing Antonio Scappa è Campione, grazie ad una doppietta al volante della MINI John Cooper Works.

Si è svolta nel modo più regolare ed ha regalato grande spettacolo la 63^ Coppa Nissena, la gara dell’Automobile Club Caltanissetta scattata soltanto alle 12.20 per via degli interventi necessari sul tracciato dopo il temporale che nella prima mattina aveva portato molti detriti sulla sede stradale. Gli interventi son stati portati a termine grazie al prezioso lavoro dei Vigili del Fuoco, dei Commissari di Percorso e dei diversi mezzi intervenuti a supporto.

La lotta per la vittoria assoluta si è delineata sin dalle prove del sabato quando Scola e Magliona erano vicini nelle prestazioni. In gara 1 la scelta di mescola di gomme è stata determinante per entrambi, Magliona ha attaccato e Scola non ha lasciato però spazio, nonostante qualche noia di troppo al cambio al volante ed un particolare sforzo chiesto dalla prototipo monoposto al pilota nei tratti meno omogenei del tracciato.

-“Ho addirittura sforzato il braccio per le sollecitazioni avute sul percorso ma tutto è andato bene - ha dichiarato Scola - ho avuto molti dubbi sulla prestazione quando ho sentito il cambio al volante poco preciso che mi ha portato ad un paio di innesti poco precisi”-.

-“Abbiamo regolato meglio la macchina dopo le prove - ha spiegato Magliona - abbiamo perfezionato l’aerodinamica e l’assetto e la scelta delle supersoft in gara 1 è stata decisamente azzeccata”-.

-“Avvertivo un eccessivo beccheggio all’anteriore in diversi punti del tracciato - sono state le parole di Nappi -  però mi sono difeso ed è arrivato questo podio”-.

Quinto nell’assoluta Luca Ligato su Osella PA 21 EVO Honda, con cui il giovane calabrese della CST Sport ha vinto il gruppo CN ed ora si è pesantemente portato in vantaggio, purtroppo complice dell’allungo lo stop forzato prima di gara 1 del potentino Achille Lombardi rimasto con la sua Osella ammutolita sullo schieramento per un problema elettrico alla pompa del carburante, poi caparbiamente 2° in gara 2. Ligato è stato autore di due gare eccellenti, perfettamente supportato dal lavoro della gomme Pirelli ultrasoft. Secondo tra le CN ed a pieno merito in top ten il giovane driver di casa Salvatore Miccichè sulla Osella PA 21 EVO portacolori del Project Team.

Quarta e sesta piazza assoluta sono state un affare di famiglia ancora per Francesco e Vincenzo Conticelli, entrambi sul podio di E2SC e rispettivamente sulle PA 2000 Honda e Osella PA 30 Zytek, con Francesco in grande rimonta in gara 2, dopo una gara 1 troppo di conserva; Vincenzo che ha fatto emergere molta esperienza. Ancora una eccellente prova per il catanese Luca Caruso, settimo nella generale e vincitore della classe 1600 delle biposto E2SC sulla Radical Prosport, seguito nell’assoluta ed in classe dal trentino Diego Degasperi, l’alfiere Vimotorsport per l’occasione sulla Radical SR4 in luogo della Lola. Non posto per l’esperto ragusano Giovanni Cassibba tornato sulla Osella PA 20/s BMW, mentre il giovane Samuele Cassibba ha portato a termine in gara 1 l’esordio sula nuova Osella PA 30 Mugen.  Pieno di punti di classe 1000 tra le monoposto di gruppo E2SS per il fasanese Giovanni Angelini su Gloria.

Tra le supercar del gruppo GT acuto del siracusano Ignazio Cannavò molto in sintonia con le nuove regolazioni della Lamborghini Gallardo GT3 con i colori della One Racing, con cui ha preceduto in gruppo il bergamasco originario di Sciacca Rosario Parrino su Porsche 997.  Solo gara 1 per il padovano della Superchallenge Roberto Ragazzi che ha pensato al pieno di punti in classe GT Cup su una Ferrrai 458 in debito di freni, con la quale ha preferito non partire in gara 2. Successo squillante in gruppo E1 e full di punti di classe 2000 per il pesarese del Team Racing Gubbio Ferdinando Cimarelli su Alfa 156 che il pilota di Pergola cura in proprio e on la quale ha allungato le mani sulla coppa di classe, in gruppo alle spalle dell’assente campione Sbrollini. Il cosentino “Gabry Driver” sulla Peugeot 106 con due successi in classe 1400 se ne è assicurato la Coppa Tricolore Secondo sul podio il catanese Angelo Roberto Faro che ha invano tentato l’attacco con la Fiat Uno Turbo. Il gruppo A ha decretato il tricolore per D’Amico, arrivato 3° in gara 1 e poi ha caparbiamente rimontato e vinto in gara 2, vincendo l’aggregata. Anche il gruppo N ha incoronato il campione Italiano, ma alle spalle del neo Tricolore “O Play” ha vinto la classe 1600 il catanese Eugenio Orlando su Citroen Saxo e la 2000 Renato Geremia sulla Honda Civic, mentre con il podio di gruppo ed il 2° posto in classe 1600 Rocco Errichetti su Peugeot 106 ha rinsaldato il 2° posto di gruppo ed ha alzato la Coppa di Classe, pagando la scelta di gomme intermedie in gara 1. Affondo all’esordio in gruppo Racing Start Plus per l’esperto rallista nisseno Roberto La Rocca sulla MINI John Cooper Works che il portacolori Island Motorsport usava per la seconda volta dopo Erice. Seconda piazza per la tenace First Lady delle salite 2017 Rachele Somaschini, la 23enne milanese che si è adeguata in fretta al tracciato e con la MINI ha ottenuto il 2° posto davanti al salernitano ottimo vincitore della classe 1.6 Francesco Paolo Cicalese su Honda Civic con ha ipotecato la coppa. In gruppo RS con una doppietta il reatino Antonio Scappa sulla MINI John Cooper Works della DP Racing è Campione Italiano. Il driver laziale ha respinto anche nelle più difficili condizioni della mattinata gli attacchi del mai domo pugliese Giacomo Liuzzi sulla MINI curata da AC Racing. Tra le aspirate di RS non si chiude il discorso, ma il pugliese Angelo Loconte sulla Honda Civic Type-R ha seriamente messo l’ipoteca sul titolo.

Discorso ancora sospeso anche tra le “Bicilindriche” dove i piloti di casa hanno fatto la voce grossa in prova ed in gara 1, poi in gara 2 è arrivato il successo del catanese della Cubeda Corse Daniele Portale che sulla Fiat 126 si è imposto con un deciso 2’54”58, davanti al sempre più leader lametino Angelo Mercuri su Fiat 500, che ha sostituito il motore della sua vettura tra le due salite. Adesso per il portacolori New Generation ed i suoi diretti avversari mancano le finali sulla pista pugliese di Binetto.

Tra le autostoriche successo per il palermitano Claudio La Franca che sulla Porsche 911 della SPM ha vinto il 3° Raggruppamento con miglior tempo in assoluto in entrambe le salite e un ottimo 2’43”69 nella 2^. Secondo tempo generale per il vincitore del 4° Raggruppamento “Aeron” su Renault 5 GT Turbo. In 3° Rggruppamento Girolamo Cutrone davanti a tutti su Porsche 911, mentre in 2° raggruppamento il più rapido è stato Quintino Gianfilippo sulla ammirata Alfa Romeo Alfetta GTV e sull’umido il più agile di 1° Raggruppamento è risultato il palermitano Antonio Piazza sulla BMW 2002, seguito dal driver di casa Marcello Certisi su Morris Mini Cooper.

L'Ufficio Stampa

Rif. Rosario Giordano - Aci Sport