Ottimi risultati per la New Generation Racing alla Monte Erice

PER MARCO SBROLLINI E’ IL MOMENTO DEL BRINDISI

ASSOLUTO ALLA 59ESIMA CRONOSCALATA DEL MONTE ERICE E TITOLO TRICOLORE DELLA E1 ITALIA CONQUISTATO CON DUE TAPPE DI ANTICIPO AL VOLANTE DELLA LANCIA DELTA EVO

ERICE - Grazie al miglior tempo realizzato con la sua Lancia Delta Evo sia in gara 1 che in gara 2 alla 59esima cronoscalata del Monte Erice, a Trapani, Marco Sbrollini si è aggiudicato con due tappe di anticipo il titolo tricolore nel gruppo E1 Italia del campionato italiano di velocità in montagna 2017. I 26 punti raccolti lo portano a quota 131 (ovvero 60,5 in più del secondo in classifica, il suo concittadino Ferdinando Cimarelli) e la matematica pronuncia finalmente il verdetto tanto atteso. Il 40enne pilota di Pergola consegna così alla scuderia Speed Motor il primo prestigioso titolo di questa stagione, per la soddisfazione di tutto il team di Tiziano Brunetti.

Due prestazioni ragguardevoli e pressochè identiche sui 5730 metri del tracciato siciliano, con una differenza di appena 196 millesimi di secondo – 3’25”214 al mattino e 3’25”410 nel pomeriggio – e Sbrollini può finalmente festeggiare: “Ancora non mi sembra vero – ha commentato a caldo il neo-campione d’Italia della E1 – e dopo aver ripreso confidenza con un percorso che avevo affrontato una sola volta nel 2011, l’unica preoccupazione era quella di guidare con la giusta determinazione senza tuttavia sollecitare la vettura oltre il dovuto. In gara 2, ho pregato fino all’ultimo che non si verificassero imprevisti, salendo con il mio passo al riparo da rischi: alla fine ce l’ho fatta. Questo titolo va a coronare l’inseguimento di una vita e oltre dieci anni di attività sportiva nella quale ho pian piano costruito il successo di oggi. È il premio a quel livello di affidabilità che abbiamo raggiunto con il tempo, la pazienza e il grande lavoro di perfezionamento della Lancia Delta”. Una dedica particolare? “A mia figlia Sara di 11 anni, che quest’anno non ha avuto la possibilità di seguirmi come in passato, ma il risultato è grande merito dello staff sul quale ho potuto sempre contare: i meccanici Paolo e Luca, poi Gianfranco e Aldo e ovviamente la Speed Motor, della quale da due anni faccio parte. A tutte queste persone debbo dire grazie se il mio sogno è diventato realtà e sono onorato di consegnare la mia vittoria alla grande famiglia della Speed Motor”. Ritorno a casa piacevolmente ritardato? “Sì, stasera io e miei collaboratori ci fermiamo in Sicilia, perché dobbiamo festeggiare. Domattina, con calma, ci rimetteremo in viaggio”. E intanto, nel gruppo creato dalla Speed Motor su WhatsApp, arrivavano i meritati complimenti dagli altri piloti e dai componenti della scuderia, a cominciare ovviamente dal presidente, raggiante per questa impresa: “Complimenti campione, la Speed Motor ti ringrazia!”, ha scritto Tiziano Brunetti. Una frase che vale più di qualsiasi altra dichiarazione.

17 settembre 2017

Ufficio stampa

Claudio Roselli

Cubeda agguanta il podio alla 59^ Monte Erice

Domenica di grandi risultati per la scuderia Cubeda Corse, che nel round casalingo del CIVM brilla con il pilota dell'Osella Fa30 Zytek, secondo assoluto, e con Aragona, super in gruppo E1 su Peugeot 106

Erice (TP), 17 settembre 2017 .-Un super weekend di risultati sportivi ha salutato l'impegno casalingo del Tricolore Montagna della Cubeda Corse alla 59^ Monte Erice , dove la compagine siciliana è stata grande protagonista con i propri portacolori Cubeda e Aragona. Nella prima “finale” e decimo round del Campionato Italiano Velocità Montagna, Domenico Cubeda ha ancora una volta battagliato nelle posizioni di vertice e colto il secondo podio tricolore consecutivo dopo quello di Gubbio al volante dell' Osella Fa30 Zytek preparata da Paco74 Corse e dal motorista Armaroli. Il driver catanese ha disputato un fine settimana ad alto tasso adrenalinico e con tempi di notevole profilo è di nuovo salito sul secondo gradino del podio, risultato particolarmente gradito non solo per gli ulteriori progressi mostrati al volante del prototipo monoposto da 3000cc su un tracciato tra i più complessi come quello di Erice, ma anche per il fatto di averlo colto davanti al pubblico e ai tifosi siciliani. Cubeda, che ha concluso le due salite di gara con il tempo totale di 5'53”47 ha così commentato dopo la cerimonia di premiazione: “Un podio del genere nella mia Sicilia non può che farci sorridere. Sono contento di risultato e riscontri cronometrici. Stiamo cercando di progredire il più velocemente possibile su questa vettura ma senza uscire dai limiti, dobbiamo ancora fare esperienza. Quanto fatto finora in appena sei gare dimostra ampiamente che siamo sulla strada giusta. Anche a Erice abbiamo fatto un positivo lavoro di messa a punto a ogni salita ed è così che dobbiamo continuare, senza strafare, puntando tutto sulla concretezza”.

Con la squadra etnea diretta da Sebastiano Cubeda, il papà di Domenico, a Erice ha sapuo di nuovo mettersi in mostra anche Giuseppe Aragona. Il pilota cosentino di Villapiana residente in Puglia è ormai una certezza nel CIVM e in gruppo E1 ha “viaggiato” su grandi performance al volante della “piccola” Peugeot 106, con la quale ha sfidato perfino i rivali con cilindrate più potenti, cogliendo un clamoroso terzo posto di gruppo, e dunque un podio davvero prezioso, oltre alla vittoria nella classe E1-1600, allungando ulteriormente nella classifica della Coppa di classe. Breve ora la pausa dell'Italiano Montagna, che resta in terra siciliana perché già il prossimo weekend (22-24 settembre) è in programma un'altra grande classica, la 63^ Coppa Nissena.

L’Ufficio Stampa

Rif. Gianluca Marchese - Rosario Giordano

Per Magliona podio e Tricolore di gruppo E2SC a Erice

Nella prima “finale” del CIVM Il driver sardo della CST Sport coglie il terzo posto assoluto (2° in gara- 2) e vince la sua categoria laureandosi campione italiano per la settima volta, la prima sulla Norma M20 Fc Zytek: “Orgogliosi degli sforzi e del grande lavoro svolto. E ora già ci attendono nuove sfide”

Erice (TP), 17 settembre 2017. Per Omar Magliona arriva alla 59^ Monte Erice il settimo titolo di Campione Italiano Velocità Montagna, il primo di gruppo E2SC e al volante della Norma M20 FC Zytek gommata Pirelli e preparata dal Team Faggioli. Nel decimo round del CIVM disputato nel Trapanese, il portacolori della scuderia CST Sport, compagine siciliana che festeggia questo traguardo proprio nella cronoscalata di casa, ha bissato il terzo posto assoluto conquistato anche nell'edizione 2016 e si è aggiudicato la vittoria della sua categoria, quella dei prototipi biposto, prendendosi quel pieno di punti che gli ha permesso di vincere il settimo titolo tricolore della carriera dopo i sei vinti nel gruppo dei prototipi CN dal 2010 al 2015.

Al di là del Campionato Italiano, il pilota sardo ha raccolto in gara il quinto podio assoluto consecutivo nel CIVM 2017, aggiungendo Erice a Morano, Ascoli, Fasano e Gubbio, dopo un fine settimana in cui ha scelto di sperimentare per la prima volta le Pirelli ultrasoft proprio su uno dei tracciati più ostici, dove in gara-2 ha pure concluso secondo assoluto migliorando il riscontro della prima salita e cogliendo punti fondamentali per la classifica assoluta del CIVM, dove al momento occupa la seconda posizione. Omar ha coperto le due salite di gara sul percorso di 5730 metri da Valderice a Erice con il tempo totale di 5'56”209 (gara-1: 2'58”678; gara-2: 2'57”531). Magliona dichiara a fine gara: “Quando ho visto il tempo di gara-1 ho capito quanto mi fosse mancata la prima salita di prove sabato. Peccato, ma queste sono le corse e il team mi ha messo a disposizione una biposto perfetta con cui abbiamo potuto concretizzare il settimo titolo italiano. Un risultato in ogni caso importante, che ci rende fieri per i tanti sforzi e il gran lavoro svolto insieme a numerose realtà, oltre che a tanti professionisti, appassionati, amici e tifosi, nella consapevolezza che talvolta un po' di fortuna in più ci avrebbe aiutato anche nella rincorsa al titolo assoluto. Ora cercheremo di concludere la stagione nel miglior modo possibile. Ci attendono nuove sfide, l'impegno sarà sempre massimo”.

L’Ufficio Stampa

Rif. Gianluca Marchese

Angelo Loconte svetta nelle prove della Monte Erice

Il portacolori della Scuderia EptaMotorsport Angelo Loconte, dopo le due salite di prova della 59° Monte Erice, decima prova del CIVM, ha fatto registrare il miglior crono tra le vetture aspirate di stretta derivazione di serie.

La giornata di prove di ricognizione ha visto The Doctor autore di una buona prestazione in prova uno, quando al volante della sua Honda Civic Type R ha fatto registrare il miglior rilevamento cronometrico di giornata, a poco più di un secondo dal record del percorso.

In prova due, il veloce driver pugliese è stato fermato sul percorso dalla bandiera rossa esposta per l’incidente del suo rivale in campionato, e risceso allo start per ripete la manche, ha preferito non forzare l’andatura, portando la vettura al traguardo senza prendere rischi.

“Mi dispiace per quanto accaduto al mio rivale nella rincorsa al titolo, Francesco Perillo – ha commentato Loconte – e spero che i danni non siano tali da compromettere la sua partecipazione domani. Il duello in pista è quello che più mi piace, e l’esito della gara non è mai scontato: prima della sospensione della seconda prova i tempi del mio competitor erano perfettamente in linea con i miei, quindi domani, se la sua vettura sarà stata riparata, la lotta sarà serratissima. Qualora non dovese essere riparabile, bisogna appurare se il regolamento prevede l’accorpamento delle RS in RSTB se siamo meno di tre partenti. Comunque darò come al mio solito il massimo, anche perché, dopo le positive sensazioni di oggi alla guida della mia vettura, credo vivamente che il record del 2015 sia battibile…”

Ufficio Stampa Angelo Loconte

Un lutto familiare costringe Zelindo Melegari a ritirarsi dal Rally di Roma Capitale

La morte improvvisa del padre durante la notte scorsa ha costretto il pilota reggiano ad abbandonare la competizione.

Reggio Emilia, 16 settembre 2017 – Zelindo Melegari si è dovuto ritirare, stamane, dal 5° Rally di Romacapitale, settima prova delCampionato Europeo Rally, dove stava correndo da ieri pomeriggio.

 Il pilota reggiano, che correva insieme a Maurizio Barone per difendere la propria leadership nel Gruppo N della corsa continentale, non è ripartito stamane per disputare il resto della prima tappa della a causa dell’improvvisa scomparsa del padre, avvenuta durante la notte.           

PRESS OFFICE

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

ULTIMO ROUND DEL CAMPIONATO ITALIANO VELOCITÀ IN SALITA MOTO A PIEVE S. STEFANO IL 24 SETTEMBRE

Pieve S. Stefano, 15 settembre 2017

Aumenta il “rumore” e l’attesa per l’ultima prova del CIVS (Campionato Italiano Velocità in Salita) riservato alle due ruote. Alcuni titoli dell’italiano si decideranno proprio a Pieve S. Stefano il 24 settembre, per cui diversi campioni della specialità saranno presenti (come Stefano Manici, David Lignite, Stefano Nari) alcuni dei quali appena rientrati dal mitico Tourist Trophy sull’Isola di Man. Probabile anche la presenza anche uno “special guest” di rilievo, un’icona del motociclismo anni ’80: Marco Lucchinelli, che esordì nel 1976 proprio nelle gare di velocità in salita nella prova di Volterra. Avrebbe dichiarato che, essendo mancato all’appuntamento CIVS di Volterra per impegni concomitanti, vorrebbe ritrovare proprio a Pieve alcuni suoi ex avversari salitari… All’interno di questa ultima tappa CIVS, si svolgerà anche un’altra prova del “Trofeo Crono Climber” una formula di successo per avvicinarsi al mondo delle competizioni in salita partendo dalla regolarità. Qui i concorrenti non devono fare il tempo più basso per vincere, ma replicare o avvicinarsi il più possibile al tempo che hanno segnato nella salita di prova che precede la gara. Ricordiamo le regole del CIVS moto a tutti quelli che vorranno seguire questo appassionante evento. La prova è aperta a diverse categorie di motocicli: dalle moto e i sidecar d’epoca alle due ruote moderne nelle varie cilindrate (dalle 125cc alle 1000cc) e tipologie (dagli scooter automatici alle Open 2 e 4 tempi, Moto 3, Super Moto, Pit Bike e ovviamente i sidecar moderni), con spettacolo assicurato per tutti i gusti. La giornata di sabato 23 è dedicata alle verifiche nella mattina, mentre a partire dalle 13:30 i concorrenti potranno usufruire di tre sessioni di prove libere (non cronometrate). Poi, domenica 24 settembre si entra nel vivo della gara, con una salita di prova libera alle 9:30, seguita dalle prove cronometrare alle 11:00 e le due manche di gara a partire dalle 14:00. Il percorso è naturalmente quello dello Spino (S.P. 208), nel tratto tra Pieve Santo Stefano e la località di Fontandrone; circa 2,5km di pura adrenalina che i volontari della Pro-Spino Team, coadiuvati dall’inossidabile Mauro Zecchi (promotore del “Trofeo Crono Climber”) stano già allestendo con presse e altri dispositivi di sicurezza. C’è quindi tanta attesa, ma anche curiosità e l’allegria. E infatti gli organizzatori della gara, hanno fissato nel “Goodbye Summer Party” di sabato 23 il “prologo” della gara: gimkane in go-kart a pedali e bici, giochi gonfiabili, esibizioni di moto trial e enduro, pista elettrica off-road e simulatore Formula 1. Intrattenimento quindi per grandi e piccini, tra una manche e l’altra di prove, con stand gastronomici attivi per tutta la giornata.

Maggiori info su www.prospino.com.

Ufficio Stampa Pro- Spino Team

UMBERTO SCANDOLA E GUIDO D’AMORE, SKODA FABIA R5, PRIMI LEADER DEL 5° RALLY DI ROMA CAPITALE

Il veneto si è aggiudicato la prova speciale di apertura della gara "Aci Roma Arena" corsasi in serata all’Eur di fronte al “Colosseo Quadrato” davanti ad un pubblico numerosissimo. Il crono è stato preceduto da una straordinaria passerella delle vetture in gara lungo le vie del centro di Roma.

Roma, Venerdì 15 settembre 2017. Al termine di una giornata intensa, il veronese Umberto Scandola ed il ligure Guido D’Amore, su Skoda Fabia R5, si sono aggiudicati il tratto cronometrato di apertura del 5° Rally di Roma Capitale, valido per il Campionato Italiano e per il Campionato Europeo Rally, corsosi nella serata all’Eur davanti al “Colosseo Quadrato”, il Palazzo della Civiltà del Lavoro. Alle spalle di Umberto Scandola, si sono piazzati Paolo Andreucci, con la friulana Anna Andreussi, su Peugeot 208 T16 R5, staccati di 1”5, e il romagnolo Simone Campedelli insieme al veneto Pietro Elia Ometto, su Ford Fiesta R5, terminati ad 1”8 dalla vetta. Al quarto e quinto posto si sono poi piazzati il varesotto Andrea Crugnola, Ford Fiesta Wrc, e la sedicenne promessa del rallismo finlandese Kalle Rovanpera. Distacchi minimi, per una prova breve ma che ha regalato uno spettacolo incredibile alle migliaia di spettatori presenti. Una degna conclusione per una prima giornata che, dicevamo, lunga e ricchissima di avvenimenti importanti come la partenza dal cuore di Roma, in Piazza della Bocca della Verità e la successiva passeggiata delle vetture iscritte nei luoghi più significativi del centro di Roma, come Piazza Venezia, Piazza Barberini, Piazza della Repubblica ed il Colosseo. Il tutto a regalare al mondo dei rally una vetrina internazionale davvero unica. Quello di questa sera è stato però un piccolo prologo per una gara che si prospetta durissima. Il programma di domani Sabato 16 settembre vedrà gli equipaggi, prima quelli del rally europeo e poi quelli del Cir, uscire dal parc fermè alle ore 08.00 e affronteranno cinque prove speciali della prima tappa quelle di “Colle San Magno Turriziani Petroli (13,65 km) e Greci-Pico “Picus” (26,44 km) da effettuare due volte, oltre alla prova di Pico “Ecopetrol” (14,34 km). Domani saranno 94,52 i chilometri di prove speciali da percorrere.

5° RALLY DI ROMA CAPITALE - CLASSIFICA ASSOLUTA DOPO la PROVA SPECIALE “ACI ROMA ARENA”: Umberto Scandola-Guido D’Amore (Skoda Fabia R5) In 1’46.0; 2. Andreucci-Andreussi (Peugeot 208 T16 R5) a 1.5; 3.Campedelli-Ometto (Ford Fiesta R5) A 1.8; 4. Crugnola-Ferrara (Ford Fiesta R5) A 3.6; 5.RovanperaPietilainen (Peugeot 208 T16 R5) a 4.0.

Cst Sport “suona la nona” all11° Rally Event Santa Teresa Riva

Il sodalizio di Gioiosa Marea, nel ruolo di attore protagonista sulla riviera jonica Messinese. Il rally si articola su 10 prove speciali, per un totale di 62 km di tratti cronometrati, Start sabato e traguardo domenica in Piazza Antonio Stracuzzi

Gioiosa Marea (ME), 15 settembre 2017 – Attacco a nove punte per la scuderia Cst Sport in occasione dell11° Rally Event, in programma domani, sabato 16 e domenica 17 settembre, attraverso i suggestivi “contrafforti” della riviera jonica messinese, con partenza ed arrivo nella cittadina di Santa Teresa di Riva. Il sodalizio di Gioiosa Marea ha pianificato nei minimi dettagli e nella maniera migliore la sua massiccia presenza nel rally considerato ‘quasi’ di casa, dispiegando ben nove agguerriti equipaggi, quasi tutti del Messinese. Dopo le precedenti esperienze alla guida della “muscolosa” Ford Fiesta Rs R5 (con la quale ha comunque raccolto lusinghieri risultati nella Ronde di Gioiosa Marea 2016, promossa proprio dalla Cst Sport e nel più recente Rally di Caltanissetta), il messinese Alessandro Scalia ha preferito concentrarsi per questa nuova sfida sportiva sulla più piccola, ma non meno divertente Peugeot 208 in versione R2B. Il pilota originario di Patti sarà ancora affiancato nella lettura delle note dal concittadino David Arlotta (con lui anche nella citata Ronde di Gioiosa) per puntare dritto verso il successo nella classe R2B. E’ altresì atteso ad una prestazione di elevato spessore anche l’altro messinese (nato a Sant’Angelo di Brolo) Carmelo Mondello, pilota di provata esperienza sugli asfalti del Messinese, il quale ha scelto ancora la “tuttoavanti” Renault Clio Super 1600 per mirare al successo nella classe S1600, con al fianco la milanese (ma sicula d’origine) Melania Stagno (che gli appassionati di motori ricorderanno nella sua precedente presenza in Sicilia, al Rally di Caltanissetta, dove chiuse al decimo posto assoluto affiancando allora il pilota locale Christian La Ferla).

Particolarmente apprezzato il rientro ufficiale nelle competizioni automobilistiche (dopo svariati mesi di assenza), per i coniugi messinesi di Sant’Alessio Siculo Tino Leo e Giuliana Duro, compagni di vita e compagni nell’abitacolo della loro fedele Peugeot 106 Gti 16v con la quale andranno certamente alla caccia di un posto nella “top ten” della classifica generale e del successo pieno nella classe A6, dopo innumerevoli brillanti risultati conseguiti negli anni passati. La coppia joinca, tuttavia, avrà anche da confrontarsi nella medesima classe A6 con il giovane equipaggio tutto nisseno composto da Antonio Guttilla (alla sua seconda esperienza rallystica della carriera) e da Totò Giglio (il quale può invece vantare una esperienza ben più consolidata nei rally). Gli alfieri della Cst Sport hanno ancora una volta scelto, per la gara targata Rally Event a Santa Teresa di Riva, la Peugeot 106 Gti 16v. A bordo di un’ennesima “pepata” vettura della Casa del Leone, sebbene in versione gruppo N, si cimenterà ancora il messinese di Raccuja Franco Schepis, altro pilota di notevole levatura nei rally siciliani e non solo, il quale ha scelto di farsi coadiuvare ancora una volta sul sediolo di destra della sua Peugeot 106 Gti 16v di classe N2 dal messinese di Piraino Tonino Scaffidi (per loro un ottimo 12° posto assoluto e l’affermazione in N2 nel recente Rally del Tirreno).

Schepis dovrà guardarsi, per il successo nella citata ed affollatissima classe N2. Il santateresino Roberto Mignani vanta per esempio le stesse ambizioni di successo, che andrà a coltivare al volante di un’altra Peugeot 106 Gti 16v, sulla quale siederà inoltre il copilota (vive anch’egli a Santa Teresa di Riva) Cosimo Santoro. Altro leader nella classe N2 al Rally Event, per i colori CST Sport, almeno secondo le previsioni della vigilia, sarà l’ennese (ma oramai torrese d’adozione) Paolo Celi, il quale avrà a disposizione una Peugeot 106 Gti 16v, con alle note l’esperto ed appassionato messinese (di Brolo) Cono Merenda. Punteranno più verosimilmente ad un posto sul podio o tra i primissimi in classe N2 i fratelli messinesi Santi e Massimo Varvaro (manco a dirlo pure loro a bordo di una Peugeot 106 Gti 16v), quindi, gli altri peloritani Onofrio Impellizzeri e Roberto Micalizzi, a loro volta a bordo di una Citroen Saxo Vts. L’11° Rally Event si compone di 10 prove speciali (tre da ripetersi altrettante volte, una prova spettacolo), con start sabato sera da piazza Antonino Stracuzzi, a Santa Teresa Riva ed arrivo domenica, sempre nello slargo dedicato al compianto pilota santateresino. Complessivamente, il percorso del rally misura 245 km, 62 dei quali costituiti dai tratti a cronometro.

L’ufficio Stampa

E’ TEMPO DI SEMIFINALE PER DARIO CASO NELLA NASCAR WHELEN EURO SERIES, CON IL WEEK-END ALL’AUTODROMO DI FRANCIACORTA

La Nascar Whelen Euro Series 2017 è arrivata alla fase decisiva, come decisivo è il valore che assumono le ultime due tappe per Dario Caso, portacolori della Speed Motor che nel 2016 ha vinto il titolo nella categoria “Challenger Trophy”. Sabato 16 e domenica 17 settembre è in programma la semifinale, che – come lo scorso anno – si disputa anche stavolta in Italia, ma non ad Adria, bensì sui 2519 metri di sviluppo dell’Autodromo di Franciacorta “Daniel Bonara” a Castrezzato (Brescia). Il pilota molisano residente a Viterbo, al volante della Ford Mustang, è chiamato a un impegno doppio, essendo iscritto sia in Elite 1 che in Elite 2, per cui sarà atteso complessivamente da ben quattro gare. Al momento, Caso è leader nella “Legend” e potrebbe ancora dire la sua anche nella “Challenger Trophy”; su quest’ultimo versante, tuttavia, le sue fortune sono oramai in parte legate anche alle sorti degli avversari. “Ho cambiato di nuovo il motore dell’auto – ricorda Caso - ed è la terza volta che succede in questo anno, finora non certo prodigo di soddisfazioni. Non pretendo allora di avere fortuna, ma nemmeno di essere perseguitato dalla jella: spero quindi di correre in condizioni normali per poter fare la mia gara. È la prima volta che affronto la pista di Franciacorta: non è lunga ma interessante, di quelle che comunque vanno studiate. D’altronde, i punteggi doppi che sono previsti possono far cambiare il vento alla classifica”.

14 settembre 2017

Ufficio stampa

Claudio Roselli