Ottaviani tenta la scalata alla Monte Erice

Trasferta in terra di Sicilia per Vincenzo Ottiaviani in piena corsa per la conquista del titolo di Gruppo N del girone Sud del Trofeo Italiano Velocità Montagna.

Il trentatreenne pilota popolese, dopo anni di apprendistato e gavetta sui tracciati del centro Italia, tenta il colpaccio sui 5730 metri del difficile ed insidioso tracciato Ericino a bordo della sua Citroen Saxo 1.6.

“E’ principalmente una sfida con me stesso e con i più forti piloti della mia categoria - ha commentato Ottaviani - e una bellissima avventura in uno dei tracciati più belli ed impegnativi d’ Italia.

Dopo la bellissima prestazione di Gubbio e il piccolo inconveniente di Orvieto dove, sulla pioggia, ho toccato un terrapieno danneggiando solo il paraurti anteriore, sono sbarcato in questa terra straordinaria carico ed agguerrito.

Metterò tutto il mio impegno per prevalere sui miei avversari, mantenere la piazza d’ onore nella coppa di classe nazionale e tentare il colpaccio nel Gruppo N del TIVM”

Dopo il venerdì dedicato alle verifiche di rito l’ appuntamento è per sabato 16 per i due turni di prove ufficiali con partenza alle ore 9:30

CST Sport con due equipaggi al Rally Europeo Roma Capitale

La scuderia di Gioiosa Marea a doppia punta: Molica - Pintaudi su Renault e Coriglie - Grilli su Peugeot al settimo round di Campionato Italiano con validità per la serie FIA

Gioiosa Marea (ME), 14 settembre 2017. La Scuderia CST Sport al 5° Rally Roma Capitale, saranno due equipaggi esperti e vincenti a rappresentare il sodalizio messinese di Gioiosa Marea: Carmelo Molica - Tino Pintaudi su Renault Clio R3C e Michele Coriglie - Federico Grilli su Peugeot 208 R2. Il primo, affiatato equipaggio messinese formato dal pilota di Gioiosa Marea e dal copilota di Sant’Angelo di Brolo, disporrà della vettura francese curata dallo staff della scuderia, mente il giovanissimo equipaggio con pilota messinese di Santa Teresa Riva e navigatore toscano sarà sulla vettura del Leone della MM Sport, entrambe le auto monteranno pneumatici Pirelli sugli asfalti laziali. Pronti gli equipaggi CST Sport per la gara di Campionato Europeo alla quale sono iscritti. Ha varie vittorie all’attivo ed innumerevoli successi di classe Carmelo Molica, esperto pilota gioiosano che ha condiviso tante affermazioni con l’esperto e professionale Tino Pintaudi, adesso il duo CST Sport vuole coronare la propria pluriennale esperienza con la prestigiosa partecipazione alla gara italiana tappa della serie continentale FIA.

Sarà un’esaltante esperienza formativa anche per il giovane Michele Coriglie al quale torna a leggere le note un altro giovane ma molto professionale coequipier come Federico Grilli, i due hanno condiviso la bella esperienza al messinese Rally del Tirreno del 2016. Ottima conferma siciliana Coriglie, dopo varie esperienza in ogni serie italiana vuole “imparare” ancora da una gara internazionale, insieme al bravo navigatore lo faranno sulla Peugeot 208 R2B, di classe R3C per il Campionato Europeo, sulle sconosciute ma spettacolari strade delle provincie di Roma e Frosinone. La gara evento che da venerdì 15 a domenica 17 settembre sarà il settimo round di Campionato Italiano Rally e prova italiana del Campionato Europeo, prenderà il via dalla “Bocca della Verità” nel cuore della Capitale alle 16.45, con prova spettacolo al “Colosseo Quadrato” Palazzo della Civiltà del Lavoro alle 18.15. Sabato 16 settembre cinque prove speciali nella zona della Ciociaria con arrivo di tappa a Fiuggi. Giornata conclusiva domenica 17 settembre altri sei crono nella zona a sud est della Capitale tra Fiuggi, Subiaco e Palestrina, prima del traguardo con Cerimonia del Podio al Lido di Ostia alle 17.15. In tutto son previste 12 prove speciali per 203,08 Km sui 970,22 dell’intero percorso di gara.

L’ufficio Stampa

Rif. Rosario Giordano - Erreggìmedia

29° RALLY ALTO APPENNINO BOLOGNESE:

“NOMI” E VETTURE IMPORTANTI PER GRANDI SFIDE

Ultimi giorni di attesa per la gara di Gaggio Montano (Bologna), che propone sulla carta grandi argomenti tecnico-sportivi in uno scenario di percorso di alto livello.

14 settembre 2017 – Il 29° Rally Alto Appennino Bolognese (R.A.A.B.), organizzato a Gaggio Montano (Bologna) da Prosevent.com, in programma per questo fine settimana, sta per accendere i motori. E’ stato intanto stilato l’elenco iscritti, per questa penultima prova del Campionato Regionale, valido anche per il Trofeo Peugeot Competition Club, per la Piston Cup, e per il Campionato ERMS.

La macchina organizzativa ha messo tutti i tasselli del puzzle al loro posto, adesso manca davvero che si accendano i motori e si dia il via alle sfide. L’appuntamento del  R.A.A.B. è di quelli irrinunciabili, tanto per chi corre quanto per gli appassionati ed anche per gli addetti ai lavori:  è uno dei rallies italiani più amati  in Italia, ricco di storia e forte dell’avere le strade ideali per vivere l’essenza delle corse su strada.

Come già accennato, Gaggio Montano, sull’appennino che guarda Bologna, sarà il centro vitale dell’evento, assai atteso da piloti e squadre, per il fatto di avere “a disposizione” ben dieci prove speciali tra le più tecniche ed esaltanti del panorama nazionale (77,600 chilometri competitivi, a fronte dell’intera distanza che è di 259,490), sfide adrenaliniche che non mancheranno di regalare spettacolo. L’evento, si snoderà nelle colline bolognesi attraversando i comuni di Gaggio Montano, Porretta Terme, Castel di Casio, Camugnano, attraversando gran parte delle strade della provincia di Bologna.

I MOTIVI SPORTIVI: VELLANI TENTA LA SCALATA ALLA CLASSIFICA REGIONALE  Intanto la classifica assoluta provvisoria del Campionato Regionale: dopo tre gare al comando ci sono i marchigiani Dini-Lazzari con 18 punti, seguiti dai sardi Canu-Piras, mentre con 9 punti vi sono Vellani-Cangini e Rossi-Zanella.

Di tutti quello sopra nominato l’unico presente è il reggiano Roberto Vellani, che non ha mai iscritto il proprio nome nel prestigioso albo d’oro della gara e vorrà quindi provarci, con la Peugeot 208 T16 R5. Partirà con il numero uno sulle fiancate, il driver di Quattro Castella ha davanti a sé un’occasione d’oro per prendere punti pesanti per la corsa al titolo, ma a contrastarlo ci penseranno in diversi. Potrebbe essere intitolato, “una potrona per quattro”, il confronto per il successo, infatti: oltre che da Vellani stesso passerà certamente da Gianluca Casadei e Massimo Boni, con una Ford Fiesta R5 Evo2, come anche da Roberto Righetti (affiancato da Martina Scamperle su una Citroen DS3 R5), pilota di lungo corso ed in quest’ultimo periodo visto anche in buona forma, oltre che a Paolo Zanni/Faustino Mucci (Ford FiestavR5). Potranno essere dunque loro a giocarsi il podio, un podio che lo cercheranno in diversi altri. Pensano infatti in grande Maurizio Mei/Paolo Cargnelutti ed i siciliani Luigi Bruccoleri/Giovanni Barbaro,entrambi con una Peugeot 207 S2000.

Da seguire con attenzione anche il duello tra le due Mitsubishi Lancer Evo IX Gruppo R del reggiano Marco Belli e dell’intramontabile Piergiorgio Bedini ed un occhio particolare andrà anche al certamente acclamato Simone Brusori, vincitore della gara nel 2011 e tra l’altro anche vincitore del recente RAAB storico, prima delle ferie. Avrà tra le mani il volante di una Renault Clio S1600, stessa vettura di Francesco Arati, un altro “nome” da tenere sotto controllo.

Il sammarinese Jader Vagnini promette battaglia tra le due ruote motrici con la sua Renault Clio R3, dove certamente si farà notare anche il toscanoMax Giannini, che torna alla guida della sua Citroen C2 Max, con la quale ha sempre fatto vedere cose egregie.

Grande attesa anche per le possibili sfide tra Davide Incerti e Paolo Cassarini, entrambi con una Renault Clio RS Gruppo N e sicuramente, per compilare le classifiche si dovrà attendere l’esito delle prestazioni del pisano Michele Rovatti, già vincitore anche lui di un’edizione della gara (nel 2015), stavolta però al via con una vettura di cilindrata inferiore, una Peugeot 106, con la quale però è atteso ad una delle sue performance.

Con tutte queste premesse, sicuramente assistere alla gara a bordo strada sarà appassionante, sarà motivo di interesse in più per andare a conoscere chi sarà il successore, nell’albo d’oro, dei toscani Michelini-Perna, vincitori l’anno passato con una Peugeot 208 T16 R5.

Poi, per incentivare ancor più le sfide, l'organizzatore a previsto, per il primo classificato degli iscritti alla Piston Cup una macchina da caffe offerta dalla Caffitaly, partner della gara.

GRANDE ATTESA A LIVELLO SPORTIVO E MEDIATICO  Sotto il profilo mediatico, sono previste trasmissioni TV sui canali tematici Automototv eSportitalia/RallyDreamer oltre ad un notevole impatto social, web e carta stampata.

PARTENZA, ARRIVO E QUARTIER GENERALE A GAGGIO MONTANO

Il cuore dell’evento sarà Gaggio Montano. Lì vi avranno luogo partenza ed arrivo e la direzione gara, sala stampa, segreteria, albo ufficiale e le verifiche sportive saranno ubicate al municipio.  

Il service park sarà allestito alla Saeco Philips-Palmieri SpA a Gaggio Montano, così come il riordino notturno dopo la prima prova speciale, i vari riordini della domenica, seguiti da buffet offerto dalla Proloco di Gaggio Montano e caffè offerto dalla Saeco Philips.

PROGRAMMA DI GARA

Sabato 16 Settembre

08:30/10:00 Distribuzione road book - Piazza A. Brasa - Gaggio Montano (BO)

08:00/13:00 Ricognizioni del percorso

14:00/15:00 Verifiche amministrative e distribuzione plance porta numero - sessione riservata ai concorrenti iscritti allo Shakedown - Direzione Gara - Piazza A. Brasa - Gaggio Montano (BO)

14:30/15:30 Verifiche tecniche - sessione riservata ai concorrenti iscritti allo Shakedown

Direzione Gara - Piazza A. Brasa - Gaggio Montano (BO)

15:00/17:00 Verifiche amministrative e distribuzione plance porta numero-

Direzione Gara - Piazza A. Brasa -Gaggio Montano

15:30/17:30 Verifiche tecniche - Direzione Gara - Piazza A. Brasa - Gaggio Montano (BO)

15:30/17:30 Shakedown

18:00 Pubblicazione elenco verificati ed ammessi alla partenza

19:01 Partenza prima vettura - Gaggio Montano (Bo)

21:27 Ingresso prima vettura in riordino notturno

Domenica 17 Settembre

09:01 Uscita prima vettura dal riordino notturno

18:00 Arrivo prima vettura - Cerimonia di premiazione - Gaggio Montano (Bo)

 NELLA FOTO: I VINCITORI DEL 2016, MICHELINI-PERNA E BRUSORI-TRIDICI

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UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE - studio Alessandro Bugelli

Vito Tagliente presente a Erice per la classica gara Siciliana.

Il pilota della Gretaracing  in gruppo Racing Start plus a bordo della sua Mini Cooper.

Il pilota pugliese di Martina Franca della Gretaracing  sarà ai nastri di partenza  della Monte Erice in programma dal 15 al 17 Settembre, continuando l’apprendistato su questa vettura molto performante e che continua a regalare ottime prestazioni.

Reduce dalla gara di Gubbio, percorso molto corto e veloce, si passa ad un percorso misto, con molti tornanti e con un manto stradale alquanto scivoloso; infatti bisognerà trovare il giusto assetto per puntare a realizzare una prestazione di livello, a tal proposito anche la scelta delle gomme risulta essere fondamentale per l’ottenimento della stessa.

Vito Tagliente: “Il tracciato di Erice è molto vario, ci sono tanti tornanti con molte ripartenze, e la trazione in uscita da questi risulterà fondamentale per poter puntare ad una buona prestazione. La macchina mi diverte sempre di più, ci sono margini di miglioramento di gara in gara e pian piano stiamo arrivando ad ottenere un feeling ottimale.  ”

Ufficio stampa

Sante Livrano

Angelo Loconte in Sicilia: parola d’ordine concentrazione!

Il portacolori della Scuderia EptaMotorsport Angelo Loconte, dopo la spettacolare vittoria di pochi giorni fa al volante dell’Alfa 156 nella cronoscalata La Castellana, valida per il TIVM Sud, ad Orvieto, torna nuovamente a sedersi nell’abitacolo a lui più familiare della sua Honda Civic Type R, per il rush finale di questo CIVM.

Infatti con la 59° Coppa Monte Erice il Campionato Italiano Velocità della Montagna entra nel momento clou con le tre finale a coefficiente di punteggio maggiorato: Monte Erice, Coppa Nissena e Pedavena – Croce D’Aune.

“Siamo pronti! – ha commentato Loconte – La concentrazione è massima perché questo è il momento più importante della stagione… Le Finali. Da questo momento non sono più ammessi errori, altrimenti il prezzo da pagare sarebbe troppo alto. Con il mio diretto avversario, Francesco Perillo, abbiamo combattuto per un intero campionato in maniera leale e sportiva, e anche questo mi ha aiutato a crescere più velocemente nel feeling con la mia vettura, la Honda Civic che ha sicuramente tanti pregi, ma con la caratteristica principale che non concede errori. Sono qui ad Erice, come sempre per vincere, perché anche se sono in testa al campionato, il vantaggio è troppo esiguo per pensare di gestire. Questi pochissimi punti mi consentono però, di non dover vincere a tutti i costi ogni manche, perché il regolamento prevede che delle sei manche ancora da disputare, ne possiamo utilizzare ai fini della classifica solo sei, scartando i due risultati peggiori! Dopo un anno di battaglie sportive che hanno emozionato il numeroso pubblico delle salite, ci troviamo quasi appaiati ad affrontare le ultime tre gare dove giocarci il tutto per tutto. Le caratteristiche di questi tre tracciati ci mettono sullo stesso piano, nonostante le diversità dei nostri mezzi, in quanto nelle due gare siciliane i tracciati sembrano disegnati apposta per questa sfida: il primo, Erice, sembra premiare la maneggevolezza della vettura francese del mio rivale, la seconda, Caltanissetta, per il potente propulsore e la stabilità alle alte velocità della mia giapponese, con Pedavena che racchiude in se tutte le insidie dei due tracciati, rendendo tutto più eccitante… d'altronde corriamo per l’adrenalina che ci dà il gusto della sfida sportiva e il gesto tecnico ad alte velocità! Il mio augurio per questa gara, come per le restanti due è che il duello si risolva senza inconvenienti tecnici per entrambi, rovinerebbero lo spettacolo, e lasciamo che a decretare il migliore sia il sommo giudice delle salite: il cronometro!”

Ufficio Stampa Angelo Loconte

Perillo con il nuovo propulsore a Erice per continuare a credere nel Titolo

“L’obiettivo prefissato è uno: giocarsi il titolo fino all’ultima gara!”

Dopo la débâcle di Gubbio, in cui il portacolori della Apulia Corse ha raccolto zero punti per la rottura del propulsore della sua Renault Clio RS, le parole del giovane driver di Locorotondo sono di estrema chiarezza.

“A Gubbio ho rischiato di vanificare tutto il lavoro svolto in questa stagione – ha dichiarato Perillo – è bastato un banale errore col cambio per far andare in fumo il propulsore della mia Clio e così perdere il vantaggio accumulato in classifica. Ora, con il propulsore nuovo, devo dare il 100% perché a questo punto della stagione non ci si può permettere errori.”

“Mi preme, indifferentemente dal risultato del week end ericino – continua Perillo - fare dei ringraziamenti, perché se ho la possibilità di continuare a inseguire il mio sogno, lo devo ad alcune persone in particolare: in primis a mio padre, mio primo tifoso, che crede in me e fa tanti sacrifici per permettermi di correre, poi devo ringraziare la Calabrese Motor’s nelle persone di Gianni Calabrese e il grande Maestro Pinuccio, che in pochi giorni hanno chiuso un propulsore nuovo per la mia Clio, il presidente della mia Scuderia, Vito Micoli, che oltre a supportarmi col team, mi è sempre vicino umanamente, e in fine il mio grande amico Enzo De Marco, per il supporto e la fiducia costante che ha in me. Senza queste persone non saremmo qui a lottare per quel titolo che sogno da tempo.”

“Quale ringraziamento migliore - conclude il giovane driver - se non quello di sfruttare al massimo tutto il potenziale messo in campo da queste persone e cercare di ottenere una grande prestazione già qui ad Erice. D'altronde gli ultimi tre tracciati sembrano scelti per dare il massimo equilibrio a questo spettacolare finale di stagione: Erice sembra un tracciato più favorevole all’agilità della mia Clio, la Coppa Nissena dovrebbe essere leggermente a vantaggio del gran propulsore della Honda del mio avversario e Pedavena, estremamente tecnica e con grandi pendenze, ci vedrà alla pari. In conclusione faccio i complimenti al mio diretto avversario, Angelo Loconte, perché otre ad essere un ostico avversario, è stato un grande sportivo con cui è davvero piacevole confrontarsi. Iniziano le finali… che vinca il migliore!”

Ufficio Stampa

IL 16ENNE FILIPPO BENCIVENNI CHIAMATO A CONFERMARSI DOMENICA 17 SETTEMBRE A MAGIONE NELLA BMW 318 RACING SERIES

È il più giovane portacolori della Speed Motor: Filippo Bencivenni da Bologna, classe 2001. Un ragazzo di 16 anni, impegnato nella Bmw 318 Racing Series, organizzata da Corrado Canneori assieme all’autodromo di Magione per far approcciare i giovani all’automobilismo e con costi contenuti. Domenica 17 settembre, secondo appuntamento sulla pista umbra del “Mario Umberto Borzacchini” con questa competizione, che vede Bencivenni gareggiare nella categoria B, quella dei debuttanti. Le premesse sono state finora più che positive: lo scorso 22 luglio, nel primo appuntamento, Bencivenni ha conquistato la pole e poi il secondo posto in gara 1 e il primo in gara 2. In questo fine settimana è dunque chiamato a confermarsi.

14 settembre 2017

L'Ufficio Stampa

Rif. Claudio Roselli

MARCO SBROLLINI ALLA CRONOSCALATA DEL MONTE ERICE PER CHIUDERE I GIOCHI NEL GRUPPO E1 ITALIA DEL CIVM 2017 CON LA SUA LANCIA DELTA EVO

A Erice per chiudere definitivamente il discorso o comunque per mettere le mani sul titolo tricolore nel gruppo E1 Italia. E’ questo l’obiettivo di Marco Sbrollini, portacolori della scuderia Speed Motor, al volante della Lancia Delta Evo. Da venerdì 15 a domenica 17 settembre, è in programma la prima delle tre finali del Campionato Italiano di Velocità in Montagna 2017 sui 5730 metri della salita del Monte Erice, a Trapani, dove si svolgerà la 59esima edizione di una cronoscalata da sempre molto seguita dagli appassionati siciliani. Sbrollini è a quota 105 punti in classifica, ben 34 e mezzo in più di Ferdinando Cimarelli, suo concittadino di Pergola, che occupa la seconda posizione; un margine senza dubbio ampio, che però non dà ancora la certezza matematica della vittoria.

Sarà quindi battaglia su un tracciato selettivo e caratterizzato da diversi tornanti, che impongono massima attenzione al volante. “Sono molto fiducioso e contento – ha dichiarato Sbrollini alla partenza per la Sicilia - e ringrazio la scuderia, gli sponsor e i ragazzi che mi hanno permesso di affrontare questa lunga trasferta. A Erice ho un solo precedente, nel 2011, per cui si impone un ripasso del percorso che mi attende. Un piazzamento da podio diviene l’obiettivo al quale mirare con il motore nuovo dell’auto, che a Gubbio mi ha dato una grossa soddisfazione. E siccome non possiamo sbagliare, lo scorso fine settimana io e il mio staff abbiamo ricontrollato la Delta in ogni particolare, al fine di scongiurare imprevisti. Spero quindi, senza sbilanciarmi troppo, di poter compiere un altro passo fondamentale verso la conquista del tricolore”. Prove ufficiali in programma sabato 16 dalle 10 e inizio della gara, domenica 17, anticipato di un’ora, alle 9, con seconda salita subito dopo la conclusione della prima.

14 settembre 2017

Ufficio stampa

Claudio Roselli

ASNAGHI-CASTELLI ALL’ATTO FINALE DELL’ IRC: IL 61° RALLY COPPA VALTELLINA

L’ultimo appuntamento dell’IRC è alle porte: venerdì 22 e sabato 23 settembre si corre il Rally Coppa Valtellina; Marco Asnaghi e Maurizio Castelli saranno in lotta per il Trofeo Renault R3. A Sondrio ci sarà il coefficiente maggiorato e quindi vincere sarà fondamentale!

Grandola ed Uniti (Co)- Mancano pochi giorni alla partenza del Rally Coppa Valtellina numero 61 che i prossimi 22 e 23 settembre definirà ufficialmente le graduatorie stagionali dell’IRC Cup, contesto nel quale da ormai parecchi anni si inserisce uno dei più prestigiosi trofei monomarca di casa Renault: il Clio R3. I comaschi Marco Asnaghi e Maurizio Castelli saranno al via come di consueto sulla duemila aspirata curata dal Pini Racing, struttura brianzola di Meda. L’equipaggio della Val Senagra Corse ha sin qui ottenuto un primo e due secondi posti ed il coefficiente maggiorato del Coppa Valtellina potrà rivelarsi fondamentale per centrare l’obiettivo stagionale che, in una parola, si riassume in “vittoria”. La classifica di Trofeo vede infatti il toscano Rovatti al comando ma Asnaghi è staccato di sole 14 lunghezze. Sebbene vicina alla zona dell’Alta Comasca da dove provengono Asnaghi e Castelli, la Valtellina è rallysticamente (quasi) inesplorata e si presenta dunque come una gara nuova per Asnaghi: “Ho gareggiato in Valtellina una quindicina di anni fa su strade che ora non si percorrono più: è una corsa vicino a casa ma praticamente tutta nuova per me e “Dizio”; l’unico vantaggio che potremo avere, rispetto ai nostri diretti avversari, è che la prossimità tra la nostra provincia e quella di Sondrio ci permetterà di avere sicuramente più tifosi pronti a sostenerci” commenta Asnaghi. Dopo Lirenas, Taro e Casentino, la classifica di Trofeo Renault è la seguente:

1) Rovatti-Perna punti 111

2) Asnaghi- Castelli punti 97

3) Tosi-Del Barba punti 74

Il 61° Coppa Valtellina si distribuirà in due tappe: venerdì 22 settembre si correranno le prove “Ronde di Albosaggia” e “Mello” entrambe ripetute per due volte. Sabato 23 saranno di scena le prove “Berbenno-Mossini”, “Santa Cristina” e “Trivigno”; dopo che questi stage verranno ripetuti due volte, il rush finale sarà composto dal terzo passaggio sulla Berbenno-Mossini e dalla lunghissima “Giulio Oberti”, unione delle altre due prove. Quest’ultimo crono sarà valevole come Power Stage che assegnerà punti aggiuntivi per la graduatoria di IRC.

L'Ufficio Stampa

Luca Del Vitto

LE STRADE DI GILARDONI E BONATO PORTANO A ROMA

Il Rally Roma Capitale sarà un appuntamento cruciale per la stagione di Gilardoni che si giocherà le sorti del Trofeo Renault e del 2 Ruote Motrici. In Lazio si corre il penultimo round del Campionato Italiano Rally.

Soazza (CH)- Il Rally Roma Capitale che tra poche ore animerà le strade del Lazio sarà il penultimo round del CIR assoluto e come ormai consuetudine per le gare tricolori, al via ci sarà anche Kevin Gilardoni. Il pilota della Gima Autosport si presenta al via di una gara fondamentale per la stagione dato che è in lizza per il titolo 2 Ruote Motrici ed il Trofeo Renault. Gilardoni sarà navigato dal ligure Corrado Bonato e affronterà la sfida sulla Clio R3T scudata dalla Movisport che partirà con il numero 111 (la gara ha validità per il Campionato Europeo e la numerazione del CIR parte dal 101). “Sarà una gara molto importante perché siamo ormai a fine campionato: gli avversari non sono molti ma il loro livello è davvero alto: il Lanterna è andato davvero bene e l’esperienza maturata ci servirà per impostare questo rally; vogliamo concretizzare quanto di buono fatto fino ad ora ben sapendo che questo step di Roma sarà fondamentale” ha detto Gilardoni. Attualmente “KG” è leader del Trofeo R3 TOP con 179 punti tallonato da Canzian a 176. Nel 2Ruote Motrici è primo con 72 punti ma sfavorito dal “gioco” degli scarti che lo piazza virtualmente in seconda posizione alle spalle di Pollara di 3,5 punti. Il Roma Capitale è un rally che ha fatto il suo debutto solo pochi anni fa ma che in poche edizioni è riuscito ad entrare nel campionato tricolore ed ora pure nell’Europeo Rally. L’edizione 2017 conterà 12 prove speciali -di cui il primo nella celebre zona dell’Eur e 106 chilometri cronometrati. Il Rally partirà alle 16.45 di venerdì 15 settembre e si concluderà ad Ostia Lido domenica 17 alle 17.15.