GRIFO TEST PER ERBETTA IN PREVISIONE CI WRC

Il pilota di GDA Communication scenderà, questo fine settimana, in terra vicentina con l'intento di preparare al meglio la stagione tricolore, con la Fiesta R5 griffata PR2 Sport.

Modena, 11 Aprile 2018 – Come un anno fa così anche per aprire la stagione 2018 Domenico Erbetta ha scelto il Rally del Grifo quale palestra di avvicinamento al programma che lo vedrà impegnato, a tempo pieno, nel Campionato Italiano WRC.

Un'uscita test, non proprio un esordio, vedrà il portacolori di GDA Communication rompere il ghiaccio della pausa invernale tornando alla guida, dopo la Ronde Città del Palladio di fine 2017, della Ford Fiesta R5 del team PR2 Sport, compagna di avventura di quest'anno.

In quell'occasione il primo approccio non fu dei più felici, causa condizioni meteo proibitive che non permisero al pilota di Manfredonia di trovare il giusto feeling con la trazione integrale dell'ovale blu.

“Anche quest'anno abbiamo scelto il Rally del Grifo come nostra prima uscita” – racconta Erbetta – “dove il compito primario sarà quello di toglierci la polvere e la ruggine accumulata in questi mesi lontani dall'abitacolo di una vettura da rally. Il nostro programma prevede la partecipazione all'intero Campionato Italiano WRC ed ecco che l'appuntamento vicentino sarà trasferta utile, sperando in un tempo clemente, per cominciare a lavorare sul setup della Fiesta con i ragazzi di PR2 Sport. Una prima presa di contatto la avevamo avuta lo scorso anno, alla Ronde del Palladio, ma con tutta quella pioggia e con i problemi di gomme non è stato possibile capire molto di questa vettura. Speriamo che questa volta il meteo si faccia da parte e ci lasci lavorare in santa pace. Quest'anno siamo passati in classe R5 e, nel CI WRC, il livello è davvero molto elevato. Non possiamo lasciare nulla al caso e dobbiamo essere pronti.”

Programma davvero interessante quello, della nona edizione del Rally del Grifo, con una prima frazione di gara, da affrontare Sabato 14 Aprile in notturna, con due tratti cronometrati in programma: “Altissimo” (13,30 km) e “Chiampo – Nogarole” (7,40 km) rappresenteranno sicuramente più di una passerella alla luce delle fanalerie supplementari.

Si ripartirà l'indomani, di buon mattino, per affrontare altre sei prove speciali, tre da ripetere: “Valdagno” (9,20 km), “Quargnenta” (5,00 km) e “Biceghi” (5,50 km) andranno a comporre il mosaico del percorso di gara che conta oltre 260 chilometri, dei quali una sessantina cronometrati.

Ad affiancare Erbetta in questa prima uscita stagionale troveremo Valerio Silvaggi, già confermato per il round di apertura della serie tricolore, previsto per il Rally Mille Miglia.

“Partiremo sicuramente per fare bene” – sottolinea Erbetta – “come sempre del resto. In questa occasione, così come al Mille Miglia, avrò al mio fianco Valerio Silvaggi. Rispetto all'edizione 2017 il Grifo si presenta davvero entusiasmante, vuoi per la qualità del parco partenti, che da sempre è di primo livello, vuoi per un percorso parzialmente rinnovato che nasconde sempre numerose insidie. Speriamo di trovare al via alcuni piloti di rango in classe R5 così da poter avere, nel corso del weekend, un confronto diretto per capire la nostra crescita.”

IL CAMPIONATO ITALIANO RALLY PROSEGUE CON IL 65° RALLYE SANREMO

Si avvicina il secondo round della massima serie tricolore. L’evento della città dei Fiori è in programma questo week end dall’11 al 14 aprile.

Mercoledì 11 aprile 2018 – Tutto pronto per il secondo appuntamento del Campionato Italiano Rally 2018, il 65° Rallye Sanremo, valido anche per il CIRA, la serie riservata ai piloti che non abbiano mai vinto gare del tricolore, per il titolo tricolore Costruttori e il Due Ruote Motrici. Dopo il Rally del Ciocco, in Toscana, è ora il turno della classica gara organizzata dall’Automobile Club Ponente Ligure con le sue prove speciali ricche di storia rallistica. Confermati naturalmente tutti i big della serie tricolore. A Sanremo sono attesi 60 equipaggi per il rally moderno, ben 17 a bordo di una vettura R5. In testa all’elenco iscritti, si ripropone il dieci volte campione italiano Paolo Andreucci e la sua Peugeot 208 T16 R5. Il driver di Castelnuovo di Garfagnana, affiancato da Anna Andreussi, dopo la recente vittoria nella gara di casa al Ciocco, cercherà la vittoria anche qui dove il toscano ha vinto ben cinque volte, comprese tra queste anche le ultime tre edizioni. Ma sono tanti i pretendenti per la vittoria in terra ligure; ad iniziare da Andrea Crugnola, nome “nuovo” per l’assoluto rally. Dopo il suo ottimo esordio al Ciocco, secondo in toscana, il driver varesino con Danilo Fappani su Fiesta R5 di Ford Racing torna ancora più determinato. Stesso discorso per il cesenate Simone Campedelli, con Tania Canton, che vorrà sicuramente migliorare il terzo posto del Ciocco con la sua Ford Fiesta R5. Voglia di riscatto, anche maggiore, che spingerà Umberto Scandola, con Guido D’Amore su Skoda Fabia R5, nella sfida per la testa del rally dopo lo sfortunato episodio vissuto in Garfagnana. Tra i possibili protagonisti della gara da tenere d’occhio Rudy Michelini, Skoda Fabia R5, Antonio Rusce, al volante di Ford Fiesta Evo 2, i portacolori di Aci Team Italia Marco Pollara e Giuseppe Princiotto, su Peugeot 208 T16, l’italo svizzero Kevin Gilardoni, su Fiesta R5 con Corrado Bonato, e il lucchese Luca Panzani, con Francesco Pinelli su Ford Fiesta Evo. A seguire, un numeroso gruppo di equipaggi, si sfiderà al volante di Skoda Fabia R5, tra cui i toscani Federico Santini, Leopoldo Maestrini, Luca Artino e ancora il palermitano Alessio Profeta e Giacomo Scattolon, che rientra nel CIR da questa gara. Occhi puntati anche sull’outsider Andrea Nucita, dopo l’ottimo avvio al Rally del Ciocco, che correrà nuovamente con la Hyundai i20, navigato da Marco Vozzo. Sarà sicuramente avvincente anche la lotta nel Campionato italiano Due Ruote Motrici, dove Ivan Ferrarotti, Renault New Clio, dovrà vedersela con la 124 Abarth di Christopher Lucchesi, le Peugeot 208 di Nicola Fiorillo e di Alessandro Nerobutto, oltre alle Clio R3T guidate da Emanuele Rosso e da Riccardo Canzian. Gli stessi Canzian, Ferrarotti e Rosso saranno in gara a Sanremo anche per il trofeo Renault. A proposito di trofei monomarca, al Rallye Sanremo sono pronte anche a correre le vetture di classe R1, partecipanti sia nel Suzuki Rally Trophy sia nel Twingo R1 Top, altro trofeo Renault. Il Programma del 65°Rallye Sanremo prevede, per la giornata di domani, giovedì 12 aprile, le verifiche sportive al Palafiori di Corso Garibaldi a Sanremo. Le verifiche sportive termineranno alle ore 23.00. Dalle ore 20.30 sino alle 23.30 sempre di domani si svolgeranno le verifiche tecniche in Piazzale Adolfo Rava sede del Parco Assistenza. Venerdì 13 aprile si terrà lo shakedown, il test con le vettura da gara che si svolgerà a San Romolo, dalle ore 8.00 alle ore 13.30. La gara prenderà il via ufficiale alle ore 15.36 di venerdì 13 aprile dal Controllo Orario posto all’uscita del Parco Assistenza di Piazzale Adolfo Rava. Da qui, i concorrenti raggiungeranno Porto Sole dove affronteranno l’attesa Prova Speciale Spettacolo di quasi 3 km da effettuare quattro volte. Terminata la prova, le vetture si dirigeranno verso Piazza Borea D’Olmo, davanti al Teatro Ariston, per un riordino che durerà 2.15’ a partire dalle 15.57. Dopo il Parco Assistenza di 30’ delle ore 18.17 gli equipaggi transiteranno davanti al Casinò di Sanremo. Da quel momento la corsa entra nel vivo con le prime tre prove speciali di Vignai (km 14.31, ore 19,26), Bignone (km 10,62, ore 19.55) e San Romolo (km 14,24, ore 20.54) per ritornare a Sanremo alle ore 21.15 per il breve riordino davanti al Forte di Santa Tecla, rientrare nel Parco Assistenza per settare le vetture per le due prove in notturna ovvero la Mini Ronde (km 29,12, ore 23.08) e la ripetizione della San Romolo alle ore 0.22 di sabato mattina. Rientro a Sanremo all’1.17 per mezzora di lavoro dei meccanici e ingresso al Palafiori alle ore 1.52 per il riposo notturno. La giornata conclusiva, sabato 14, vedrà gli equipaggi confrontarsi sulle ultime quattro “speciali” in programma: Testico (km 14,24, ore 11.54), San Bartolomeo (km 10,53, ore 12.20) e Colle d’Oggia (km 7,89, ore 12,38) e con l’arrivo sulla pedana davanti al Casinò alle ore 19, dopo oltre 152,20 km delle dieci prove speciali in un percorso totale 491,25 km.

ACI SPORT

Da Zanche debutta sulla Porsche gruppo B al Rally di Sanremo

Bormio (SO) / Sanremo. Scatta dal Rally di Sanremo con la grande novità della Porsche 911 gruppo B il 2018 di Lucio Da Zanche. Nel secondo round del Campionato italiano Rally auto storiche il pilota già pluricampione europeo e italiano sarà all'esordio assoluto al volante della versione più estrema della GT da rally di Stoccarda, sulla quale dall'11 al 14 aprile ritroverà il navigatore Daniele De Luis. Atteso a una gara impegnativa che sarà pure una sorta di test, sulla “nuova” vettura preparata dal team Pentacar-Sanremo Games con la collaborazione tecnica di NTP l'equipaggio tutto valtellinese ha preparato il debutto effettuando uno shakedown la scorsa settimana su un tratto di strada allestito per l'occasione nel lecchese.

Così ha commentato Da Zanche dopo il test in vista del Sanremo sulla Porsche 911 Sc/Rs gruppo B da 3000cc gommata Pirelli e in classica livrea Rothmans: “E' stato un primo step fondamentale e curato nei dettagli, un test molto professionale al quale non è voluto mancare neppure Maurizio Pagella, patron di Sanremo Games. Inoltre, escludendo il Monza Rally Show, che è un evento a parte, in pratica non guidavo un'auto da rally da sei mesi e quindi è stata l'occasione di togliermi un po' di ruggine invernale. La vettura di gruppo B di base è abbastanza diversa dalla 911 che ho utilizzato finora e che tante soddisfazioni e vittorie mi ha dato. Non tanto nel motore, che quasi si equivale per cilindrata e potenza, anche se cambia l'erogazione. La grande differenza è a livello di telaio e alla possibilità di maggiori regolazioni. E' un'auto più rigida, più 'fisica', un po' più pesante, pure di sterzo. Con team e navigatore ci siamo concentrati soprattutto nell'iniziare a capirla e alla fine siamo piuttosto contenti del lavoro svolto. Abbiamo a disposizione un gran potenziale, ma ancora è difficile dire quanto davvero si possa essere più veloci, soprattutto nelle curve, dove la gruppo B lavora molto di assetto. Abbiamo ancora del lavoro da fare, compreso quello sulla messa a punto, però sono felice di averlo iniziato e ora sono pronto per l'esordio in una gara complessa come il Sanremo, al quale teniamo ogni anno in maniera particolare e che riporta alla memoria tanti importanti risultati. Lo scenario perfetto per avviare questa nuova avventura”.

Di nuovo profumo tricolore, per Movisport al “Sanremo”: Michelini per confermare, Gilardoni in cerca di riscatto

Il sodalizio reggiano torna sulla scena nazionale riproponendo al “Sanremo” l’accoppiata del pilota toscano e del driver italo-svizzero, ai quali si aggiunge il lituano Gryazin. Soddisfazioni e notevoli indicazioni tecniche lo scorso fine settimana al Rally di Corsica, valido per il WRC, oltre che alla prima dell’IRCup del “Lirenas” con il reggiano Gianluca Tosi in grande evidenza ed il giovane Accornero positivo al suo debutto iridato.

Reggio Emilia, 11 aprile 2018

E’ pronto di nuovo lo scenario tricolore, per Movisport, questo fine settimana. I colori del sodalizio reggiano torneranno infatti nel Campionato Italiano Rally a Sanremo, per la 65^ edizione di una gara icona della specialità. A scendere in campo vi saranno tre portacolori, l’accoppiata Michelini-Gilardoni e la novità del driver lituano Nicolay Gryazin.

Rudy Michelini riparte dalla grande quinta posizione ottenuta al Ciocco a fine marzo e, affiancato da David Castiglioni, cercherà di rimanere nella scia dei migliori del tricolore ed acquisire nuovi ed importanti punti per la classifica tricolore “asfalto”. Voglia di rivalsa, invece per Kevin Gilardoni, assecondato da Corrado Bonato fermatosi per un guasto elettrico al Ciocco quando gravitava al meglio nella top ten assoluta.  Poi vi sarà l’interessante e sicura gara di alto livello di Gryazin, con Fedorov alle note. Già visto in forma al Ciocco, dove ha finito nono assoluto senza conoscere il tracciato lucchese, andrà a porsi certamente tra i protagonisti nel ponente ligure.

Inoltre, al via della gara “nazionale ci saranno Zanazio-Ricci su una Ford Fiesta R5.

Oltre alla gara sanremese, Movisport avrà un’altra partecipazione all’8° Rally del Grifo, ad Arzignano nel vicentino, con Andrea Casarotto e la Renault Clio R3 in cerca di riscatto nella gara di casa dalla sfortuna sofferta domenica scorsa al “Lirenas”, fermatosi a due prove dal termine.

SENSAZIONI FORTI IN CORSICA ED AL “LIRENAS”

Movisport, la scorsa settimana ha confermato la propria presenza nel Campionato del Mondo Rally in Corsica, quarta prova iridata stagionale, seconda della corsa riservata agli “junior”. Proprio ai giovani é dedicato l’interesse di Movisport, con la partecipazione sugli asfalti dell’isola napoleonica del giovane, classe 1998, Umberto Accornero,  al via con la Ford Fiesta R2 della M-Sport. Affiancato dall’espertoMaurizio Barone aveva la vettura interamente “griffata” Movisport, un omaggio ai fan ed ai supporter per celebrare le numerose vittorie ottenute dal sodalizio con i suoi portacolori. Accornero, che era al suo debutto iridato ha cenrtreato l’obiettivo che era quello di vedere il traguardo.

Partita al meglio anche l’avventura dell’IRCup, il Campionato internazionale strutturato su quattro appuntamenti. All’8° Rally Lirenas Eco Liri di Cassino (Frosinone), Gianluca Tosi e Alessandro Del Barba, con la Renault Clio R3C formata Gima Autosport hanno terminato la gara in  12^posizione assoluta,  secondi delle vetture a due ruote motrici, trovandosi a proprio agio nel veloce e selettivo tracciato cassinate, spesso siglando riscontri cronometrici di categoria superiore. Campionato quindi avviato al meglio, uno stimolo per proseguire a maggio prossimo con lo stesso trend al secondo atto stagionale della serie internazionale, al Rally del Taro, nel parmense.

Nelle  foto: Michelini e Accornero

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

Christian allo start a col Sain Pierre in Francia 1°Round del Campionato Europeo della Montagna

(DOMENICA 15 APRILE 2018) 

Domenica Christian Merli, portacolori del Team Blue City Motorsport, affronta la prima gara del Campionato Europeo della Montagna al volante dell’Osella FA30. Si gareggia nella 46ª edizione della cronoscalata Col Saint Pierre a St.Jean du Gard nel sud della Francia. Un tracciato di 5,280 chilometri che in gara verrà affrontato tre volte. Da rilevare che per i partecipanti al CEM, si sommeranno solo i tempi delle due migliori manche. Il campione trentino è reduce dalla splendida vittoria alla Salita del Costo di domenica scorsa.

Christian descrive il tracciato francese

“Un breve allungo iniziale per poi diventare tortuoso. Quindi segue un tratto veloce molto guidato da affrontare con marce alte. Nella gara di domenica scorsa abbiamo lavorato su varie soluzioni, ma preme sottolineare che siamo arrivati alla partenza stanchi, visto che per finire la nostra sport abbiamo lavorato giorno e notte.

Nel prossimo fine settimana confidiamo nel meteo che per ora promette pioggia in prova ed asciutto in gara”.

Gli avversari

“Faggioli, sicuramente sarà il nostro punto di riferimento, ma non dimentichiamo i francesi quali Bouche, Guillaumard, Ritchen, Petit e tutti gli altri che giocano in casa. Quest’anno, tra l’altro, gareggia per il nostro Team anche l’austriaco Christoph Lampert al volante dell’Osella FA30.

Il nostro programma? Non è ancora definito. Decideremo di gara in gara”.

Il calendario del CEM

15/4 Col Saint Pierre (Francia), 22/4 Rechbergrennen (Austria), 13/5 39ª Rampa Internacional da Falperra – Portogallo, 20/5 47ª Subida al Fito (Spagna), 3/6 Ecce Homo (Repubblica Ceca),  10/6  Glasbachrennen 2018 (Germania), 24/6 Coppa Paolino Teodori (Italia),  22/7  35ª Dobsinsky Kopec (Slovacchia ),  29/7  Limanowa (Polonia),  19/8 Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera ), 2/9 Bistrica (Slovenia), 16/9  Buzetski Dani (Croazia). 

RALLY PISTON CUP 2018: ASNAGHI SFORTUNATO MA ANCORA AL COMANDO DOPO IL “LIRENAS”

Già dopo tre sole gare la classifica del Trofeo conosce fermento. Il lombardo marco Asnaghi al comando della classifica su Melloni e Bracchi. Sono 24 i piloti iscritti sino ad oggi, 17 i copiloti.

Già alla terza gara, la Rally Piston Cup 2018 conosce fermento e “grandi manovre” da parte degli iscritti, arrivati, con l’8° Rally Internazionale Lirenas-Eco Liri dello scorso week-end, alla quota di 24 iscritti tra i piloti e 17 tra i copiloti. Il terzo impegno sui 18 previsti dal calendario di quest’anno, si é corso nel basso Lazio, a Cassino(Frosinone), gara che ha aperto anche la stagione dell’IRCup.

Il podio assoluto della gara cassinate é stato occupato per due terzi da iscritti alla Rally Piston Cup 2018, vale a dire Alessandro e Felice Re, entrambi con la Skoda Fabia R5, arrivati secondo e terzo assoluto dietro al vincitore Rossetti.  Ma ci sono state altre grandi performance, che identificano un alto valore degli iscritti alla serie. Prestazioni come quelle del pisano Michele Rovatti, come al solito veloce  e concreto con la Renault Clio S1600, primo tra le vetture a due ruote motrici, come per Gianluca Tosi, il reggiano con la Clio R3 C, oppure come anche quella del giovane fiorentino Tommaso Ciuffi, che dopo l’esaltante gara del Ciocco tricolore é arrivato a Cassino per fare la voce grossa nel Trofeo Peugeot affiancato all’IRCup e l’ha davvero fatta primeggiando nel monomarca transalpino con la 208 R2.

In testa alla classifica dopo tre gare disputate, con 243,28 punti, c’é sempre il comasco Marco Asnaghi,con la Renault Clio R3C, pur se é tornato via da Cassino con l’amaro in bocca di un risultato che non lo ha soddisfatto per via di continui problemi di ordine tecnico, allo sterzo della vettura induritosi a seguito della rottura della cinghia dell’alternatore. Problemi che ne hanno limitato la prestazione complessiva, una 21° posizione assoluta, settima di 2 Ruote Motrici e terza di R3C. Il lariano ha corso anche la prima gara del Rally del Pizzocchero della fine marzo che, sommata a questa di Cassino, gli ha consentito di proseguire a veleggiare al comando.

Vi sono stati anche diversi protagonisti sfortunati, a Cassino, come il reggiano Marco Belli, afflitto da problemi di alimentazione alla sua Mitsubishi Lancer, come  il valtellinese Marco Gianesini mai entrato in sintonia con la Fiesta WRC e per questo ha gettato la spugna, come il siciliano Luigi Bruccoleri, fermato per un incendio alla vettura nel finale di gara oppure come anche Mattia Targon, incappato in un incidente.

Per quanto riguarda la classifica provvisoria piloti, la seconda posizione é per Emilio Melloni (158,50), a punti soltanto al “Pizzocchero”, terzo é Manuel Bracchi, anche lui solamente al via in Valtellina, con 145 punti.

Tra i copiloti, leader provvisorio é Pietro Maurizio Castelli, copilota di Asnaghi, quindi con lo stesso punteggio del suo driver, davanti a Maurizio Manghera (158,50) e terzo é “Lindo” con 144,55 punti.

Manuel Bracchi, grazie ai punti acquisiti al Rally del Pizzocchero comanda invece nel Trofeo Michelindavanti a Comendulli.

Il prossimo appuntamento con la Rally Piston Cup sarà l’11° Rally di Varallo e Borgosesia, il 12 e 13 maggio, a Borgosesia (Vercelli).

RALLY PISTON CUP IN TV SU SPORTITALIA

Anche per il 2018 la Piston Rally Cup avrà il suo ampio respiro televisivo, mediante il programmaRally Dreamer, in onda su Sportitalia, il canale televisivo italiano di sport, 225 di SKY e canale 60 del digitale terrestre ed in replica, nelle settimane successive, sui canali regionali del digitale terrestre.

Il Rally Lirenas sarà in onda domenica 22 aprile alle ore 20,25.

Nel sito web ufficiale www.rallypistoncup.it sono disponibili tutte le informazioni sulla serie e le classifiche aggiornate.

Foto: Asnaghi in azione

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www.rallypistoncup.it

www.rallydreamer.com

UFFICIO STAMPA

TEAM DB MOTORSPORT ALL’AVVIO STAGIONALE DEL MUGELLO: DE BELLIS IN GRANDE FORMA CON LA NUOVA PORSCHE

Il driver lucchese, al debutto con la versione 991 GT3 CUP 3,8 della coupé di Stoccarda ha convinto con una prestazione di alto profilo nonostante la sfortuna in Gara-1 alla domenica.

10 aprile 2018 -

TEAM DB Motorsport ha iniziato al meglio l’avventura nel Campionato 911 Race Cup, lo scorso fine settimana al Mugello, dove il driverlucchese Riccardo De Bellis ha debuttato con la nuova Porsche 991 GT3 CUP da 3,8 litri curata dalla veneta ZRS Motorsport di Zambon.

Vettura nuova e stimoli nuovi, per De Bellis, supportato da Bardahl Italia, il quale pur con tutte le incognite del caso nei due giorni del Mugello l’ha fatta da protagonista pur se con una punta di sfortuna che ha tolto molto respiro al risultato complessivo.

Il week-end, De Bellis, lo aveva avviato alla grande con la vittoria di classe ed il sesto assoluto nella gara di durata di tre ore del sabato, con una Porsche 991 GT3 CUP condivisa con due nuovi Piloti della ZRS, correndo contro vetture anche più potenti e nonostante anche una penalità per l’entrata in pista della “Safety Car”. 

Prima fila con il secondo tempo assoluto in griglia per la Gara-1 di domenica, ed alla prima “staccata” della “San Donato” passato in testa, De Bellis ha corso tutta la manche al comando per poi veder sfumare il successo a pochi metri dal traguardo per la rottura di un semiasse, quando viaggiava con la sicurezza di ben 17 secondi di margine sul secondo tutta la gara.

In Gara-2, partito dall’ultima posizione, De Bellis già alla fine del primo giro era in terza piazza assoluta, rimanendoci fino al traguardo, dando così un nuovo segnale forte di quello che potrà fare nel prosieguo di stagione.

“L’impegno é stato pesante – commenta De Bellis – ma mi è servito per conoscere meglio questa versione della GT3,molto più professionale ed impegnativa dell’altra avuta sinora. Direi che le prestazioni hanno soddisfatto, ci sarà da lavorare molto, ma abbiamo visto che la base di partenza é già molto alta. Questo per il futuro ci fa ben pensare davvero. Ringrazio i compenti della ZRS, eccezionali per il gran lavoro svolto nel week-end, un grazie a tutti i ragazzi del Team DB Motorsport venuti a sostenermi, ed anche ai vertici di Bardahl Italia, venuti anche loro a darci sostegno “dal muretto”.

A Misano Adriatico, il 5 e 6 maggio si replica, con la seconda prova delle sette in calendario.

Fotografia ACTUALFOTO

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

11-14 Aprile: secondo appuntamento del CIR per FORD Racing Italia

A poche settimane dall’inizio del Campionato Italiano Rally, prenderà il via proprio in questi giorni la 65°edizione del Rallye Sanremo, seconda importante gara per il team della casa americana.
La città dei fiori, che vanta una lunga tradizione rallystica fatta di prove spettacolo cittadine e gare disputate su asfalto e sterrato, farà da scenario sia alle competizioni valide per il Campionato Italiano Rally, Campionato Italiano Rally Asfalto, Campionato Italiano Due Ruote Motrici, sia al 33°Sanremo Rally Storico e alla 32ª edizione della Coppa dei Fiori, tradizionale gara di regolarità delle più belle vetture storiche.
Reduci dal podio conquistato in prima battuta sulle strade della Garfagnana, FORD Racing Italia si prepara per un’altra importante sfida schierando sul campo di gara l'equipaggio formato dal driver Andrea Crugnola alle note di Danilo Fappani. Dopo l'esordio al Ciocco, il driver varesino torna sui tracciati sanremesi con grande determinazione, uniti al supporto del team FORD. L’uscita di strada nella prima gara del CIR, costringe l’equipaggio di Giuseppe Testa Official e Massimo Bizzocchi all’impossibilità di partecipare a questo secondo appuntamento del Campionato Italiano, per l’equipaggio si tratta soltanto di un rientro posticipato in gara e presto la Ford Fiesta R5 del driver molisano tornerà a correre forte del supporto di tutta la squadra FORD Racing. Non mancheranno, al Rallye Sanremo, momenti di grande spettacolo e adrenalina, la cornice di apertura con la prova spettacolo di Porto Sole, darà il seguito ai passaggi sulle prove speciali di Vignai, Bignone, San Romolo e "Mini Ronde" fino a chiudere la prima giornata con la ripetizione di San Romolo appena dopo la mezzanotte. La gara proseguirà poi il giorno seguente con le prove di Testico, San Bartolomeo e Colle d'Oggia fino all’ arrivo e al momento conclusivo in Piazza Colombo.

Ufficio stampa

FORD Racing Italia

Faggioli al lavoro dopo la Salita del Costo

Il pluricampione chiude la manifestazione in prima posizione di gruppo e seconda assoluta e continua la messa a punto in vista del Campionato Europeo.

Simone Faggioli con il nuovo telaio Norma M20 FC ha partecipato alla 27esima edizione della Salita del Costo (VI) ed ha chiuso il week end in seconda posizione assoluta, nonché primo di gruppo. Il risultato è arrivato dopo un fine settimana pensato da Faggioli e dal suo team per collaudare e mettere a punto la vettura in vista della stagione sportiva che inizierà i prossimi 14 e 15 aprile con la cronoscalata francese di Col St Pierre, prima tappa del Campionato Europeo Montagna FIA.

DIPALMA PROTAGONISTA A METÀ AL RALLY LIRENAS

Gara superlativa per il giovane pilota lombardo che sulle strade del Rally Lirenas tiene testa a Rossetti chiudendo addirittura al comando dopo la prima tappa. Un’uscita di strada ferma la sua gara e quella del navigatore “Cobra” nel corso della Ps5 ma non cancella una prestazione di alto livello.

Varese- Il Rally Lirenas di Giò Dipalma e “Cobra” si è concluso anzitempo rispetto a quanto previsto. Leader della classifica assoluta dopo quattro prove speciali, i due varesini a bordo della Skoda Fabia R5 fornita dalla PA Racing, hanno dovuto alzare bandiera bianca a seguito di un’uscita di strada. Nel primo appuntamento dell’IRC Cup, i portacolori della scuderia Etruria hanno stupito tutti con tempi di rilievo assoluto alla pari- e in un caso addirittura migliori- di quelli dell’ex campione europeo nonché vincitore in carica della serie Luca Rossetti. “Sono molto amareggiato – ha detto Dipalma- perché stavo andando bene… avevo anche fatto delle regolazioni di assetto dopo il primo giro del sabato che mi avevano dato ottime impressioni anche in vista delle prove domenicali.

La scelta di uscire con gomme dure la mattina presto era un po’ rischiosa ma ne ero consapevole; un ritardo in partenza sulla Viticuso ci ha fatto entrare in prova con gomme fredde; sono stato molto attento i primi due chilometri, poi ho avuto impressione di avere grip e ho spinto un po’ di più ma mi sbagliavo: alla prima staccata importante il posteriore si è scomposto e siamo volati fuori strada. Dovevo stare più cauto e gestire meglio la gara Mi spiace per l’errore ma purtroppo l’esperienza non si compra al supermercato. Spero di meritare ancora la fiducia di chi mi appoggia e crede in me.”