Il FIA WEC giunge in Italia con la 6 Ore di Monza, Ferrari ancora più determinata nella gara di casa
29 giugno 2023. Nel weekend del 7 – 9 luglio si correrà la 6 Ore di Monza, quinto round del Campionato Mondiale Endurance, il cui elenco iscritti aggiornato presenta un totale di 36 vetture partecipanti, di cui 13 Hypercar, 11 LMP2 e 12 LMGTE Am. Dopo la 24 Ore di Le Mans la situazione della classifica generale rivela una battaglia molto serrata nelle due classi superiori: solo 18 punti separano la Toyota dalla Ferrari in Hypercar, mentre in LMP2 ci sono solo quattro punti tra il Team WRT, leader in classifica ed Inter Europol Competition, secondo. Nella classifica Piloti, l’equipaggio della Ferrari 499P n.51 composto da Pier Guidi-Calado-Giovinazzi è al secondo posto, mentre i conduttori della vettura n.50 Fuoco-Molina-Nielsen sono quarti, rispettivamente a 25 e 40 punti dai leader Buemi-Hartley-Hirakawa della Toyota.
La squadra Ferrari - AF Corse si prepara dunque ad affrontare questo quinto round del Mondiale Endurance all’Autodromo Nazionale di Monza, che per il terzo anno consecutivo ospita la prova italiana questo campionato, mentre nel 2024 sarà l’autodromo “Enzo e Dino Ferrari” di Imola a prenderne il posto.
Il circuito dell'Autodromo Nazionale di Monza ha una lunghezza di 5,793 chilometri e presenta tre varianti e cinque curve, tra cui la celebre Parabolica dedicata a Michele Alboreto. È uno dei circuiti più veloci della stagione e mette a dura prova i sistemi di frenata delle Hypercar ibride, anche a causa delle alte temperature estive. La squadra Ferrari ha già testato le sue vetture Hypercar a Monza con due sessioni di prove nel mese di febbraio e un primo contatto con la pista nell'ottobre 2022.
Vicende epiche e gloriosi successi nella storia dell’endurance legano la Ferrari e l’Autodromo di Monza
Il leggendario circuito di Monza, altresì denominato il "Tempio della velocità", è stato il palcoscenico di una lunga tradizione di corse endurance che ha contribuito a costruire il suo mito nell'arco di 101 anni di storia. Costruito in soli 110 giorni all'interno del Parco della Villa Reale di Monza, l'Autodromo Nazionale è stato inaugurato nel 1922 ed è diventato nel corso degli anni il circuito più famoso d'Italia. Fin dai suoi albori, l'impianto lombardo, situato a pochi chilometri da Milano, ha ospitato numerosi eventi di endurance. La sua epoca d'oro risale al secondo dopoguerra, quando nacque la gara della “1000 Chilometri”, un evento che richiamava i migliori costruttori e piloti del momento. Negli anni '60 e '70, la Ferrari ha ottenuto cinque vittorie in questa prestigiosa competizione: nel 1965, 1966, 1967, 1972 e 1973.
Nell’edizione del 1965 la Ferrari 275 P2 guidata da Mike Parkes e Jean Guichet conquistò la vittoria dopo 4 ore, 56 minuti e 8 secondi di gara, con una velocità media di 202,611 km/h. Le due edizioni successive, come quella inaugurale, si disputarono utilizzando la variante lunga 10 chilometri del circuito, che combinava il tracciato stradale con l'anello Alta Velocità. Nel 1966, John Surtees e Mike Parkes conquistarono la vittoria con la mitica Ferrari 330 P3, completando la gara in 6 ore, 9 minuti e 11,6 secondi, alla media di 165,939 km/h. Ancora una volta, Surtees ottenne il miglior tempo (3'26''7). Nel 1967, Lorenzo Bandini e Chris Amon salirono sul gradino più alto del podio con la Ferrari 330 P4, dopo una corsa durata 5 ore, 7 minuti e 43 secondi, con una media di 196,934 km/h. In quella gara, il pilota italiano stabilì il miglior tempo in 2'55''8.
Le edizioni della 1000 Chilometri del 1972 e 1973 hanno registrato le ultime vittorie della Ferrari nella classe prototipi dell'endurance. Nel 1972, Jacky Ickx e Clay Regazzoni vinsero con la Ferrari 312 PB, completando la gara in 5 ore, 52 minuti e 5,6 secondi, un anno dopo, Ickx e Brian Redman ottennero la seconda vittoria consecutiva completando 174 giri in 4 ore, 7 minuti e 34,4 secondi.
In tempi più recenti, lo scorso anno, le vetture Ferrari 488 GTE del Cavallino Rampante hanno concluso al secondo e terzo posto nella categoria LMGTE Pro, rispettivamente con Antonio Fuoco e Daniel Serra, e Alessandro Pier Guidi in coppia con James Calado. La coppia italo-britannica aveva ottenuto il secondo posto anche nel 2021.
Il programma per il weekend di gara prevede due sessioni di prove libere il venerdì 7 luglio, seguite dalle qualifiche sabato mattina. Le qualifiche determineranno la griglia di partenza per la 6 Ore di Monza, che avrà inizio alle 12,30 di domenica 9 luglio. Le qualifiche e la gara potranno essere seguite in diretta anche sul canale YouTube ufficiale della Ferrari, con la possibilità di vedere le immagini dalle telecamere on-board delle vetture numero 50 e 51.
La squadra Ferrari è determinata a confermare il suo successo recente a Le Mans e a ottenere un risultato di rilievo nella 6 Ore di Monza, dimostrando ancora la sua competitività nel Campionato del Mondo Endurance FIA.
Programma e orari
venerdì 7 luglio
11,30 – 13,00: prove libere 1
16,40 – 18,10: prove libere 2
sabato 8 luglio
10,45 – 11,45: prove libere 3
14,40: Qualifiche
domenica 9 luglio
12,30 partenza gara
Salvatore Taronno
Foto: ©2023 Ferrari S.p.A.; ©Archivio Ferrari S.p.A.
