Michelin Trofeo Italia al Rally Costa del Gargano, sorride solo Emanuele Giannetti

Fermi prima del termine tre dei quattro equipaggi iscritti alla Serie della Casa di Clermont Ferrand, solo il pilota della Škoda Fabia raccoglie punti in Puglia

MATTINATA (FG), 28 aprile – Tre piloti fermi lungo il percorso e un ottimo sesto posso assoluto sono il bilancio degli iscritti al Michelin Trofeo Italia al Rally Costa del Gargano, andato in scena nello scorso fine settimana in Puglia. Settima piazza assoluta per Emanuele Giannetti e Felice Pizzuti che sorridono a denti stretti essendo stati in lizza per il podio, mancato per un tempo alto sulla seconda prova di domenica mattina (Monte-1). Peccato perché l’equipaggio della Škoda Fabia aveva dimostrato con i fatti, tempi alla mano (terzi assoluti nei due passaggi su Mattinata) di poter ambire a un risultato più gratificante I ritirati. Gara sfortunata per gli altri tre protagonisti del Michelin Trofeo Italia. Antonio Lepore e Antonio D’Angelo erano partiti nel migliore dei modi vincendo la Classe N3 con la loro Clio RS nella prova di apertura Macchia di Troiano di sabato sera. Concludendo però al piccolo passo la ripetizione notturna della stessa prova, non ripresentandosi al via il giorno seguente. Stessa sorte è toccata a Pasquale e Matteo Stilla anche loro su Clio RS e anche loro non presenti al via di domenica della gara. Non concludono nemmeno la prima prova Fortunato Di Fonzo-Jacopo Moro che si ritirano sulla Macchia di Troiano-1, prima prova del sabato sera con la loro Clio Williams.

Il prossimo appuntamento di Zona-8, del Michelin Trofeo Italia (terzo della stagione) sarà il 56° Rally del Salento in programma il 24-25 giugno a Lecce.

Tutti i regolamenti, le classifiche, i comunicati stampa, le informazioni e le gallerie fotografiche sono pubblicate nel sito Michelin Trofeo Italia 2024; https://trofeo.michelin.it, o rivolgendosi al promoter: Sport Team Equipment S.r.l. Via Petrarca 18/B –45100 Rovigo, inviando una mail all’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo., o telefonando a Guglielmo Giacomello, 335 607.44.85. Il presente comunicato non ha valore regolamentare.

Ecco la XXXIX^ Coppa Val D ’Anapo – Sortino

Svelato l’intenso programma della gara aretusea che dal 31 maggio al 2 giugno sarà il terzo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Montagna sud, round di Campionato Italiano “Le Bicilindriche” e del Campionato Siciliano per auto storiche e moderne.Le verifiche tornano in centro storico e la premiazione in zona arrivo.

Siracusa, 2 maggio2024. E’ stata presentata presso l’elegante salone delle Cerimonie dell’Automobile Club Siracusa, la XXXIX^ edizione della Coppa Val D’Anapo Sortino. La gara aretusea, organizzata da ASD Pro Motor Sport e dall’Automobile Club Siracusa, in programma dal 31 maggio al 2 giugno sarà il terzo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Montagna sud e avrà validità per il Campionato Italiano “Le Bicilindriche” ed il secondo round del Campionato Siciliano, l’apprezzata serie promossa dalla Delegazione Aci Sport Sicilia. Fra le novità il ritorno delle verifiche in centro storico e la premiazione in zona arrivo. Esaltate da più parti le doti di promozione per il territorio e le opportunità di sviluppo tecnico che offre la competizione. A fare gli onori di casa è stato il Presidente dell’AC Siracusa Avv. Pietro Romano, insieme al Vice Sergio Imbrò, coordinatore dell’organizzazione. Presenti i Sindaci di Siracusa Francesco Italia, di Sortino, Vincenzo Parlato di Melilli Giuseppe Carta e l’Assessore alla Gara Sofio Murè. A risposto favorevolmente all’invito in rappresentanza della Federazione il Presidente della Commissione Salita, Alessandro Battaglia. Sono intervenuti alcuni protagonisti delle passate edizioni tra i quali il vincitore dell’ultima edizione il comisano Samuele Cassibba, Camillo Centamore e Santo Riso Il primo a prendere la parola è stato il Presidente dell’AC Siracusa Avv. Pietro Romano, che ha dato il benvenuto e ringraziato le autorità sportive e federali :”Occorre sottolineare – ha evidenziato l’Avv. Romano - oltre l’aspetto sportivo, come questa manifestazione risvegli l’interesse per l’intero territorio e la presenza di tre sindaci ne è testimonianza”. Francesco Italia, primo cittadino di Siracusa ha parlato di gestione unanime della gara: -“Abbiamo fatto dei passi avanti a favore dell’inclusione e dell’accessibilita, siamo inoltre a buon punto nel coinvolgimento degli altri sindaci. Avanti Tutta!”- Il Sindaco di Melilli Giuseppe Carta ha aggiunto- “ Noi crediamo che l’unione debba valere su tutto, sia sull’inclusione, sia dal punto di vista turistico, perché questa gara è una fantastica opportunità di far conoscere il territorio e non solo, la nostra fiducia in questa in questa idea è tale che, come comune, supportiamo una vettura che va in giro per tutt’Italia proprio per dare visibilità al progetto. Melilli e Sortino si abbracciano: venite ad apprezzare questi luoghi e, al tempo stesso, le grandi capacità organizzative che questo evento prevede”. Vincenzo Parlato, Sindaco di Sortino ha evidenziato la crescita della manifestazione: “Tutti In Pista è un bel messaggio di socializzazione molto importante, come l’unione dei 21 comuni della provincia sotto il brand Siracusa. Per avere una incidenza economica forte dovremmo collaborare tutti. E’ ciò che auspichiamo. Tra l'altro l’accoglienza dei piloti è una delle nostre prerogative, abbiamo lavorato per questo su alcune modifiche del programma”. E’ poi intervenuto in qualità di Presidente della Commissione Salita Alessandro Battaglia che ha parlato oltre che di sicurezza di Storicità motoristica di Siracusa.”Il progetto della Supersalita ha individuato le gare, già per i primi 2 anni – ha spiegato Battaglia - ma dal 2026 la porta è aperta per le organizzazioni che adempiranno ai canoni soprattutto di sicurezza, per i quali questa gara non mi sembra sia seconda a nessuno. C’è poi da evidenziare la storia sportiva automobilistica di Siracusa con un grande passato. Sofio Murè, che ha ricevuto l’incarico comunale come Assessore alla manifestazione ha detto:-”ci impegneremo, e parlo al plurale perche rappresento un gruppo, a realizzare tutte le modifiche che serviranno in tal senso come ad esempio il paddock in partenza, poi sarà compito degli osservatori valutare”. Giovanni Rizza Presidente di ASD Pro Motor Sport ha ringraziato, mostrando tutta la sua emozione e cedendo la parola ha Sergio Imbrò, il motore dello staff organizzativo: “Porto i saluti – ha detto Imbrò - del Delegato/Fiduciario Aci Sport Daniele Settimo che ringrazio per il grande sostegno e la vicinanza a questa gara, e del direttore di gara., Marco Cascino che ringrazio pure, come Alessandro Battaglia e i Sindaci, a riprova che questa unione fra autorità federali e comunali è la nostra forza. Quanto al programma è ad i numeri si Comincia ancora una volta con Tutti In Pista che parte dalla piazza del Municipio di Melilli, la cosiddetta Terrazza sugli Iblei e termina in piazza a Sortino, dando la possibilità ad alcuni ragazzi con disabilità di percorrere parte del tracciato su vetture sportive. Nel pomeriggio, ed è una delle novità di quest’anno, il ritorno delle verifiche tecnico sportive in centro storico. Sabato si prosegue con le ricognizioni e domenica dopo la gara la premiazione che quest’anno sarà al centro sociale poco distante dalla zona arrivo. Confermati i mezzi e gli uomini di cui la gara si avvale, 5 mezzi di soccorso sanitario avanzato con relativo personale specializzato, squadre di pronto intervento e mezzi di soccorso tecnico. Ci sarà un dislocamento di 120 commissari di percorso, unitamente ai volontari e all’insostituibile supporto delle forze dell’ordine”. In chiusura hanno preso la parola alcuni dei piloti presenti. Camillo Centamore ha detto: ”per le nostre auto storiche il percorso si rivela molto interessante e vario, la prima parte velocistica e la seconda più tecnica”. Santo Riso ha aggiunto: “è molto adatto anche alle bicilindriche che qust’anno gareggeranno oltre che per il Campionato Italiano anche per L’Assominicar sempre nel ricordo del compianto Pietro La Pera”.. Samuele Cassibba, vincitore lo scorso anno, ha parlato di fondamentale banco di prova per la sua vettura:- “Avevo programmato una gara all’estero nella stessa data ma ho scelto di essere a Sortino perchè questa gara da la possibilità di raccogliere dati utili per lo sviluppo della vettura”.

L’Ufficio Stampa

MARCA STORICO, LOVISETTO È TERZO ASSOLUTO

Rimonta magistrale del pilota di Bastia di Rovolon che, con un perfetto colpo di reni sull'ultima speciale, conquista il podio nella generale.

Bassano del Grappa (VI), 02 Maggio 2024 – Sarà un Rally della Marca storico da ricordare a lungo per Adriano Lovisetto e non solo per le avverse condizioni meteo nelle quali si è corso, neve inclusa, ma per aver sempre creduto nel proprio potenziale, senza mai arrendersi.

Pronti, via e dopo la prima prova speciale del Sabato, quella del “Monte Cesen”, la classifica non lasciava scampo al pilota di Bastia di Rovolon, settimo assoluto a quasi un minuto con la sua Lancia Rally 037 gruppo B, targata da K-sport e condivisa con Christian Cracco.

“Un Marca molto duro ed in salita da subito” – racconta Lovisetto – “perchè, una volta arrivati sul piazzale di Pianezze, abbiamo giocato un gran jolly, tra la neve ed il viscido, e non me la sono più sentita di spingere in discesa, puntando unicamente ad arrivare al fine prova.”

I primi impegni della giornata vedevano il portacolori di Jteam decisamente conservativo e, al termine della ripetizione del “Monte Cesen”, la situazione di classifica provvisoria lo iscriveva in sesta piazza assoluta, a quasi un minuto e venti di ritardo dalla vetta.

“Sulla ripetizione del Cesen ci siamo trovati nella stessa situazione” – aggiunge Lovisetto – “e nella parte in salita abbiamo abbassato di quasi venti secondi, sui primi tredici chilometri, ma a Pianezze la neve si era sciolta, è arrivata pure la nebbia e la discesa era diventata un disastro. Non volevamo rischiare nulla, dato anche il valore della vettura, ed abbiamo tirato a campare.”

Quando tutto sembrava ormai compromesso la grinta e la determinazione di Lovisetto si accendevano improvvisamente, sul terzultimo tratto cronometrato, con il patavino che firmava il terzo tempo assoluto, a pochi decimi dal secondo, infiammando una rimonta incredibile.

Sulla successiva “Mostaccin” l'alfiere della compagine di Bassano del Grappa piazzava un'altra zampata, secondo parziale al controllo stop con un ritardo di un secondo dallo scratch.

Al termine di un Marca d'altri tempi mancavano i pochi chilometri del “Monte Tomba” con la classifica che vedeva Lovisetto in quarta piazza assoluta, ad oltre quindici secondi dal podio.

Spremendo al massimo ogni cavallo della 037 il cronometro si fermava ad 1”1 dal miglior parziale, delineando un incredibile sorpasso che, per un secondo, si traduceva nella terza posizione assoluta, nella seconda di quarto raggruppamento e nella vittoria in B-J1/>1600.

“Usciti dal secondo Cesen io e Christian ci siamo guardati” – conclude Lovisetto – “e ci siamo detti che era ora di fare qualcosa di buono. Abbiamo dato il massimo, spinto a fondo sull'acceleratore ed in tre prove speciali siamo riusciti a recuperare terreno. Prima dell'ultima il distacco era ancora importante, oltre quindici secondi, ma ci abbiamo creduto, fino all'ultimo metro, ed è arrivato il podio assoluto. Grande soddisfazione, abbiamo dimostrato che possiamo fare tanto con questa vettura. Grazie a Jteam, a K-sport, ed a tutti i partners a noi vicini.”

immagine a cura di Fotosport

Gli equipaggi della Nazionale si apprestano a tre giorni di gara impegnativi per il secondo round del FIA European Rally Championship. In programma 13 prove speciali per oltre 190 chilometri d’asfalto attorno a Gran Canaria. Pesavento-Zaramella, Nerobutto-Angeli e Zanin-De Guio sulle Peugeot 208 Rally4 vanno all’attacco della serie Junior. 

(foto fiaerc.com)

La squadra di ACI Team Italia si appresta ad un fine settimana impegnativo nel secondo round del FIA European Rally Championship. Il Rally Islas Canarias è l’appuntamento, valido anche per il FIA Junior ERC, che da giovedì 2 a sabato 4 maggio metterà alla prova oltre 70 equipaggi su 13 prove speciali per 193 km d’asfalto. Tra i protagonisti attesi per la serie giovanile europea non potevano mancare i tre rappresentanti della Nazionale, Pesavento-Zaramella, Nerobutto-Angeli e Zanin-De Guio, chiamati al riscatto dopo l’apertura sfortunata vissuta a metà aprile sugli sterrati dell’Ungheria, dove una serie di episodi ha condizionato le loro prestazioni.

Nel trio partirà comunque con buoni presupposti il vicentino Davide Pesavento, che insieme a Matteo Zaramella è riuscito ad ottenere la sesta posizione all’esordio europeo nonostante la sorte avversa. Il ventiduenne di Roana farà il suo debutto anche sugli asfalti spagnoli, sempre sulla Peugeot 208 Rally4 preparata da Delta Rally, per provare ad avvicinarsi alle posizioni di vertice: “mi aspetto una gara molto dura – ha commentato Pesavento alla vigilia – come del resto tutte le altre. L’Ungheria ha dimostrato che il livello è altissimo e quindi dovremo dare il massimo fin dal primo metro. La prima avventura è già stata utile per crescere e quindi credo di arrivare alle Canarie più preparato di prima, sperando in un risultato migliore che purtroppo non abbiamo raccolto lo scorso evento”.

Arriva al secondo round dalla base del decimo posto iniziale Geronimo Nerobutto, terza freccia nella fucina di ACI Team Italia, anche lui alla prima stagione nel FIA ERC. In coppia con Alessio Angeli sull’altra 208 di Delta Rally, il ventunenne trentino che ha già dimostrato grande confidenza sulle strade bianche dovrà mettere ora a frutto le esperienze su asfalto maturate lo scorso anno nel CIAR Junior. Per prepararsi al meglio a questa sfida quindi, Nerobutto e Angeli hanno partecipato la scorsa settimana al Rally della Marca, secondo atto del Trofeo Italia Rally, che gli ha permesso di ritrovare il feeling con il fondo in asfalto. “Siamo abbastanza fiduciosi per questa gara – confessa Nerobutto – i test preparativi sono andati bene, visto che abbiamo lavorato un pò sulla macchina e abbiamo preso confidenza con le strade delle Canarie, sicuramente particolari per le loro caratteristiche”.

Dopo il ritiro ungherese anche Mattia Zanin è atterrato nell’arcipelago iberico con tanta voglia di rivalsa. Sempre navigato da Elia De Guio alla guida della Peugeot 208 Rally4 di MS Munaretto, il pilota di Conegliano dovrà mettersi alle spalle rapidamente la partentesi iniziale. Al Rally Hungary infatti Zanin era riuscito a mettersi in evidenza ed a lottare per la zona podio, prima del ritiro nel finale. Nonostante sia l’unico del gruppo al secondo anno nel FIA ERC, anche per Mattia Zanin sarà l’occasione del debutto nel Rally Islas Canarias: “non vedo l’ora di dare il via a questa gara! Non ho mai corso alle Canarie ma so che queste sono prove speciali molto belle e guidate, dove la precisione di guida e la capacità di gestire gli pneumatici fanno la differenza. Partiamo con l’obiettivo di fare un bel risultato, anche alla luce del ritiro a cui siamo stati costretti in Ungheria. Servono punti per raddrizzare la classifica e faremo tutto il possibile per riuscirci! I test di martedì sono andati bene, abbiamo provato molte soluzioni che potranno aiutarci molto nel corso della gara”.

Il Rally Islas Canarias sarà quindi un banco di prova interessante per gli equipaggi di ACI Team Italia. Le prove speciali sono note per essere affascinanti quanto selettive; gli asfalti sono caratterizzati da un alto grip e da una superfice abrasiva, e anche il meteo imprevedibile sarà un altro elemento da non sottovalutare. Piloti e navigatori inizieranno a confrontarsi su questo palcoscenico già a metà giornata odierna nelle prove libere e nello shakedown, prima di aprire effettivamente le sfide nella SSS1 “Las Palmas de Gran Canaria”, breve speciale d’apertura di 1,8 km che aprirà le ostilità dalle 20:35. Venerdì sono in programma due giri su tre diversi tratti cronometrati, quindi anche sabato si svilupperà su due passaggi lungo tre nuove prove speciali. L’arrivo finale è previsto a partire dalle 18:00 di sabato sera.

DAI BIG DEL TIR AGLI APPASSIONATI DI AUTO STORICHE E REGOLARITA’, IL RALLY DEL SALENTO  2024 E’ UN FORMAT PER TUTTI

Nuova la formula della cinquantaseiesima edizione del Rally del Salento, terzo atto del Trofeo Italiano Rally.Tante le novità del percorso, con la sfida col cronometro che verrà proposta, dagli organizzatori dell’AC Lecce, su due giornate di gara. Ci sono ancora poco meno di due settimane per perfezionare le iscrizioni, a quella che è considerata una delle gare più selettive dell’intero Stivale.

Ci sarà tempo fino al quindici maggio per perfezionare le iscrizioni alla cinquantaseiesima edizione del Rally del Salento. Due giornate di sfide col cronometro, lungo i 429,07 chilometri del tracciato, dei quali 86,16 di prove speciali. Questo il mix fondamentale dell’edizione venti-ventiquattro della manifestazione salentina, pronta, ancora una volta, a stupire partecipanti e appassionati. Il terzo atto del neonato Trofeo Italiano Rally andrà in scena lungo le strade del Tacco d’Italia il 24 e 25 maggio prossimi e sarà organizzato, come consuetudine, dallo staff dell’Automobile Club di Lecce, presieduto da Francesco Sticchi Damiani.

Oltre alle confermate validità, con coefficiente 1,5, per la nuova serie cadetta Tricolore, per la Coppa Rally di Ottava Zona e per il Trofeo Rally di Quarta Zona, riservato alle auto storiche, a fare da splendido corollario alla longeva kermesse sportiva si aggiungerà, quest’anno, il Salento HistoricRegularity Rally, manifestazione di velocità a media.

Interessante si presenta il tracciato con diverse novità rispetto allo scorso anno. Confermata la formula delle due giornate di gara. Con il day one caratterizzato dalla prova speciale di Torre Paduli di 11,3 chilometri, che ripercorrerà il tracciato della scorsa edizione e precederà la classica Super Prova Speciale, lunga 2,64 chilometri, che tanto piace agli appassionati, allestita all’interno del Circuito Internazionale Karting Pista Salentina di Torre San Giovanni, Marina di Ugento. Il kartodromo ospiterà anche la direzione gara, i riordini e il parco assistenza. La seconda giornata di sfide sarà invece imperniata su tre prove che verranno ripetute due volte: nuovamente la Torre Paduli, la Ciolo, che, con i suoi 11,75 chilometri, mancava dall’edizione del 2022 e la difficilissima Specchia, la speciale più lunga, di 13,06 chilometri.

Il Rally del Salento si riproporrà, non soltanto nella sua veste sportiva. L’Automobile Club di Lecce ha, infatti, in programma molteplici iniziative vocate all’inclusione sociale e alla ricerca, che saranno i temi fondamentali di tutti gli eventi a corollario della gara, che, con un programma fitto, vedranno il coinvolgimento degli alunni delle scuole di tutto il comprensorio salentino e il partenariato con la Fondazione Telethon.

Confermata la presenza del Villaggio Rally in Piazza Mazzini, salotto buono di Lecce, che farà da scenario alle cerimonie di partenza e arrivo.

Il coefficiente maggiorato attrarrà tutti i protagonisti del TIR, campionato equilibrato e combattuto. Dopo le prime due uscite a regnare sovrano è l’equilibrio, con il molisano Giuseppe Testa che ha firmato il Rally del Lazio, primo appuntamento stagionale e Corrado Pinzano che si è invece imposto al Rally della Marca. A comandare per uno sparuto vantaggio, in virtù del coefficiente superiore del round laziale, è il pilota di Cercemaggiore. Lo scorso anno a vincere in Salento furono, a bordo di una Skoda Fabia R5 Evo, Simone Campedelli e Tania Canton. E’ quindi iniziato il conto alla rovescia per vedere chi sarà il successore del pilota romagnolo.Appassionati ed equipaggi, per maggiori informazioni, potranno consultare la nuova veste interamente rinnovata del sito internet dell’evento all’indirizzo: www.rallydelsalento.eu

Ufficio Stampa 56° Rally del Salento

PODI E VITTORIE DA PONTE SAN NICOLÒ

Bottino grosso per Funny Team nel formula driver corso di fronte al pubblico amico, dimenticando al meglio le disavventure del Marca e di Serramazzoni.

Nove (VI), 02 Maggio 2024 – Funny Team non sbaglia il colpo sulle strade di casa del Formula Driver Ponte San Nicolò che, corso nella giornata di Domenica, ha regalato tante soddisfazioni.

Vittoria in classe D2 per Marco Mancini, nonostante qualche difficoltà di adattamento sulla nuova Ford Sierra Cosworth, e per “Tony”, il migliore in categoria B con la sua Opel Corsa.

Prima esperienza a podio per Alessio Mancini, all'esordio sulla Peugeot 205 con la quale ha chiuso in piazza d'onore di categoria C, consapevole del lavoro da affrontare per crescere.

Un altro bel secondo, nonostante una forma fisica non al massimo, è arrivata a firma di “Spidi” tra le Rally, bravo a stringere i denti ed a portare fino al podio la sua Suzuki Swift.

Giornata da dimenticare per Manuel Barzon, afflitto da problemi tecnici alla sua Peugeot 205 e costretto ad accontentarsi di un'amara nona casella in categoria C.

Ritorno condito da qualche pizzico di rammarico per “Manolo” che, litigando con le penalità ricevute, ha condotto la ritrovata Lancia Delta in seconda posizione tra le D4x4.

L'ennesimo secondo di giornata è stato servito da Giovanni Sabato che, unico partente in categoria S, ha visto la propria Peugeot 205 accorpata alle Plus, lamentandosi per una notifica arrivata solamente in fase di premiazione che lo ha penalizzato nella strategia di gara.

Si torna a parlare di successi con Gianmatteo Pizzocaro e la sua Fiat 127, il migliore in A12, imitato da “Stuart” che, a bordo della sua Fiat 600, risulta essere il migliore tra le A.

Bene anche Alessandro Boscari, su Fiat Uno 70, sceso in campo con il solo intento di testare la propria vettura, conoscendo il divario tecnico che lo separava dalla concorrenza, e bravo ad incassare il terzo posto in categoria Rally mentre a porre la ciliegina sulla torta ci ha pensato Gabriele Donato, su Renault Clio Williams, il numero uno tra le S Plus.

Dalla zona industriale patavina alle iconiche speciali del Rally della Marca che, Sabato scorso, hanno visto l'esordio assoluto di Gianmarco Lazzarato, alle note Enrico Gallinaro.

Il pilota della Citroen Saxo in versione gruppo N si vedeva costretto ad abbandonare la compagnia sul terzo tratto cronometrato, a causa di un guasto tecnico alla pompa benzina.

Resta l'amarezza per aver vissuto così poco una gara prestigiosa, valevole per il Trofeo Italiano Rally, per la Coppa Rally ACI Sport di quarta zona e per numerose serie annesse.

Da un boccone amaro all'altro con lo Slalom di Serramazzoni, andato in scena Domenica.

Ai nastri di partenza trovavamo uno specialista delle porte, “Gr-Tech”, che debuttava sulla Peugeot 106 Rallye in versione gruppo N ma l'appuntamento valido per il rinomato Trofeo Olimpia, una delle serie più ambite in Emilia Romagna, non si rivelava favorevole e, dopo solo tre curve, il portacolori della scuderia di Nove era costretto ad alzare bandiera bianca.

Uno stop, il primo in tutta la carriera, che aumenta la voglia di riscatto per le prossime uscite.

“È stato un fine settimana ricco di impegni per Funny Team” – racconta Nicola Dal Ben (presidente Funny Team) – “e devo dire che abbiamo fatto un gran figurone in casa nostra, collezionando una lunga lista di vittorie e di podi a Ponte San Nicolò. Ci dispiace per le disavventure del Marca e di Serramazzoni ma la stagione è ancora molto lunga.”

immagine a cura di Simone Peraro

ZANIN ALLE CANARIE PER LA SECONDA DELL'EUROPEO

Il giovane pilota di Conegliano, portacolori di ACI Team Italia con il sostegno di Xmotors Team, cerca il rilancio nella serie sugli asfalti spagnoli.

Maser (TV), 02 Maggio 2024 – Scatterà ufficialmente nel pomeriggio di oggi il secondo appuntamento valevole per il FIA European Rally Championship, il Rally Islas Canarias, con gli occhi di Xmotors Team che saranno tutti puntati su Mattia Zanin e sulla sua voglia di riscatto.

Reduce da una tanto bella quanto sfortunata apparizione nell'apertura sugli sterrati ungheresi il giovane pilota di Conegliano è pronto a tornare al volante della Peugeot 208 Rally4 di MS Munaretto, da condividere con Elia De Guio, per rimettersi in corsa nella serie Junior.

“Sarà la prima volta che parteciperemo a questo evento” – racconta Zanin – “perchè lo scorso anno non faceva parte del calendario dello Junior. Abbiamo affrontato una giornata di test Martedì scorso, durante la quale abbiamo provato una serie di soluzioni utili per affrontare al meglio questo evento. Abbiamo bisogno di punti, dopo il ritiro in Ungheria. Siamo pronti.”

Tutto è pronto con il portacolori di ACI Team Italia che, sostenuto dal sodalizio di Maser, affinerà gli ultimi dettagli nello shakedown di oggi pomeriggio, prima di aprire ufficialmente le ostilità sportive sulla speciale spettacolo “Las Palmas de Gran Canaria” (1,80 km).

La sfida entrerà nel vivo domani, Venerdì 3 Maggio, con una prima tappa che si articolerà sul doppio passaggio di “Agüimes - Santa Lucía” (14,83 km), “Tejeda” (11,07 km) e “Artenara - Gáldar” (21,15 km), prima di far posto alla frazione conclusiva, quella di Sabato 4 Maggio, che porterà il trevigiano sui tratti cronometrati di “Arucas - Firgas” (9,41 km), di “Moya - Valleseco” (27,70 km) e di “San Mateo - Valsequillo” (11,50 km), tutti da ripetere per due tornate.

Un totale di poco meno di duecento chilometri cronometrati per rilanciare le proprie ambizioni.

“Non vedo l'ora di prendere il via di questo rally” – aggiunge Zanin – “perchè è caratterizzato da prove speciali molto belle e guidate. Qui la precisione di guida e la capacità di gestire le gomme fa la differenza. L'obiettivo è quello di puntare ad un buon risultato, soprattutto dopo il ritiro avuto in Ungheria. Dobbiamo raddrizzare la nostra classifica di campionato e ci metteremo il massimo del nostro impegno per riuscirci. Grazie a tutti i partners che ci sostengono.”

immagine a cura di Pro One Media

Dieci giorni allo Slalom Rocca di Novara

L'appuntamento in provincia di Messina con il 2° round di Campionato Italiano è fissato per il 12 maggio. Le Iscrizioni alla gara organizzata da Top Competition sono in corso.

Torregrotta(ME), 2 maggio. Si avvicina il 29° Slalom Rocca di Novara, secondo round del Tricolore e tappa con il coefficiente maggiorato a 1,5 fondamentale del Campionato Siciliano, la serie promossa dalla Delegazione Regionale Aci Sport, che sostiene la competizione messinese organizzata da Top Competition. Dopo ĺo Slalom di Loceri, che ha inaugurato la kermesse nazionale, adesso l’attenzione è rivolta alla gara peloritana, per la quale le iscrizioni già arrivate copiose, proseguiranno fino alle 12.00 di mercoledì 8 maggio. In Sardegna a prevalere è stato il sorrentino Salvatore Venanzio su Radical SR4, davanti al trapanese Totò(Salvatore) Arrestà, vincitore a Novara lo scorso anno che quest’anno in virtù del nuovo regolamento potrà prendere parte al Tricolore con la sua monoposto Gloria. Terzo l’altro forte ed esperto campano Luigi Vinaccia su Osella PA9/90. A Loceri era assente il campione in carica Michele Puglisi, impegnato nello stesso weekend in Supersalita alla 66^ Monte Erice. Tornerà insieme ad altri determinati piloti siciliani a Novara, per la competizione che quindi preannuncia sfide di altissimo livello . La comunità di uno dei borghi d’Italia, già noto per la sua fama, e il suo Sindaco Gino Bertolami sempre collaborativo si preparano a dare il benvenuto ai concorrenti, agli addetti ai lavori e agli appassionati di automobilismo, mentre l’organizzazione affina gli ultimi dettagli per garantire un evento che soddisfi le aspettative sportive e competitive. Top Competition e l'Amministrazione Comunale in particolare con gli Assessori Salvatore Buemi e Giuseppe Da Campo infatti da sempre lavorano affinché la manifestazione sia un appuntamento annuale essenziale per promuovere la bellezza di questo luogo. Dopo la chiusura delle iscrizioni, il programma entrerà nel vivo con le consuete verifiche sportive e tecniche che si svolgeranno sabato 11 maggio, dalle 14:30 alle 15:00, presso il Municipio di Novara. In aggiunta, conformemente alle nuove normative, si terrà un briefing obbligatorio, presentato dai direttori di gara Francesco Sanclemente e Antonio Cappelli, negli spaziosi locali parrocchiali di Piazza San Giorgio, a breve distanza dal luogo delle verifiche. Per accomodare tutti i partecipanti, il briefing sarà diviso in due sessioni: una alle 18:00 e l’altra alle 19:30. L’edizione del 2023 si è distinta per l’incertezza delle condizioni meteorologiche e per l’intensa competizione. Il vincitore fu Salvatore Arresta di Mazara del Vallo, al volante della sua Gloria monoposto. Michele Puglisi di Giarre, su Radical, attuale campione italiano, si classificò secondo, seguito da Salvatore Venanzio, anch’egli su Radical.

Villorba Corse con nuovi colori al via in Carrera Cup Italia a Misano

Al Centro Porsche Treviso il team veneto ha svelato le livree delle tre 911 GT3 Cup con le quali dal 3 al 5 maggio si schiera nel primo round del prestigioso monomarca tricolore: al volante i due giovani rookie Giacon e Pujatti e il driver romeno Chirigut in Michelin Cup. Le gare in diretta su Dazn e web

Treviso, 2 maggio 2024. E’ vigilia di Porsche Carrera Cup Italia per la Scuderia Villorba Corse, pronta a riaccendere i motori per la nuova stagione del prestigioso monomarca, il cui primo round 2024 è in programma al Misano World Circuit da venerdì 3 a domenica 5 maggio. Il team veneto diretto da Raimondo Amadio ha aumentato a tre (rispetto alle due dello scorso anno) il numero delle Porsche 911 GT3 Cup schierate in partnership con il Centro Porsche Treviso, il dealer ufficiale che ha ospitato la presentazione delle vetture da 510 cavalli, che quest’anno presentano nuove livree e saranno affidate a un trio di piloti dal diverso curriculum ma tutti intenzionati a crescere e ben figurare nella loro prima stagione in Carrera Cup. I tre portacolori di Villorba Corse - Centro Porsche Treviso sono i giovanissimi rookie Steven Giacon e Nicholas Pujatti e il pilota romeno Horia-Traian Chirigut, che con la scuderia ha partecipato a una sola tappa lo scorso anno a Monza e che affronterà la serie in pianta stabile rappresentando il team nella Michelin Cup, la categoria riservata ai non professionisti over 30. Giacon e Pujatti saranno invece all’esordio assoluto in campionato, entrambi inseriti nello Scholarship Programme, il progetto di coaching che Porsche Italia riserva agli under 23. Padovano classe 2003, Steven Giacon sarà alla prima esperienza generale nelle corse GT dopo i trascorsi in varie categorie Turismo (TCR compreso). Nicholas Pujatti, invece, sarà all’esordio assoluto nell’automobilismo. Il pilota di Pordenone classe 2007 proviene dal karting e ha compiuto 16 anni soltanto il 13 dicembre scorso, il che lo rende anche il più giovane in assoluto fra i 33 iscritti alla Carrera Cup Italia 2024. Dopo i test pre-weekend, a Misano Adriatico le prime prove libere della stagione si disputano venerdì 3 maggio dalle 20.45 a fanali e riflettori accesi, inaugurando un emozionante (e per questo anche più impegnativo) weekend fra giorno e notte. Sabato le qualifiche prendono il via alle 10.20, mentre gara 1 alle 21.00 e quindi di nuovo in notturna. Domenica gara 2 completa il primo fine settimana della stagione alle 12.00. Entrambe le gare saranno disponibili in diretta su Dazn anche in modalità gratuita (è sufficiente iscriversi nel sito ufficiale) e in live streaming in HD su www.carreracupitalia.it . Il team principal di Villorba Corse Raimondo Amadio dichiara: “A Misano inizia il nostro terzo programma del 2024, stagione per noi impegnativa e iper-competitiva. L’altra sera abbiamo vissuto una presentazione entusiasmante, è stato bello vivere la vicinanza di tantissimi fra amici e partner che supportano questo progetto, che, come è stato ribadito nell’occasione, conferma una crescita costante. In tre anni abbiamo triplicato il numero delle Porsche al via, per la squadra sarà una Carrera Cup Italia molto intensa, ma sarà avvincente competere nelle due classifiche distinte Rookie e Michelin Cup. Contiamo di dimostrarci all’altezza delle nostre belle livree e di ripagare l’affetto e la simpatia ricevuti in una serata super emozionante”.

Calendario Porsche CCI 2024: 5/5 Misano; 2/6 Imola; 14/7 Mugello; 8/9 Imola; 22/9 Vallelunga; 6/10 Monza