Piloti Sipontini: Punti importantissimi al Rally 1000 Miglia

I nostri portacolori Giovanni Dello Russo e il suo navigatore Aiezza Venanzio su Toyota GR Yaris 4x4 R1TNaz dell’AilineCorse , curata dal Lion Team, si sono classificati Secondi di Under 23 e terzi nel Promotion al termine del 47° Rally Mille Miglia (andato in scena il 13 e 14 settembre), all'interno della GR Yaris Rally Cup, il trofeo monomarca organizzato da Toyota Italia, valido anche per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco.
Giovanni racconta:
“Gara e strade nuove per noi, il nostro obiettivo era arrivare ed acquisire più punti possibili per il trofeo. Veniamo da un periodo critico, ma ci siamo rifatti! Ringrazio il team, la scuderia e i nostri partner. Ora pensiamo all’ultimo appuntamento, il 18 e 19 Ottobre al Rally di Sanremo, dove si deciderà il nostro campionato, che ci vede primi di under 23 e secondi nel promotion.”

BIELLA MOTOR TEAM IN EVIDENZA

  Week end positivo per la scuderia Biella Motor Teamche ha ottenuto risultati interessanti sia nelle gare per auto moderne, sia nelle gare per auto storiche.

 A Brescia si è svolto il Rally 1000 Miglia valido per il Campionato Italiano Rally per auto moderne di cui era il sesto e penultimo appuntamento. Nella gara lombarda il navigatore Alessandro Mattioda con il pilota bresciano “Linos” ha ottenuto un ottimo sedicesimo posto assoluto su una Skoda Fabia RS di classe Rally2 in mezzo ai migliori equipaggi della penisola. L’altro navigatore Luigi Cavagnettocon il giovane pilota canavesano Alessandro Forneris su una Skoda Swift Sport Hybrid ha chiuso al terzo posto di classe Ra5H ed anche al terzo nella Suzuki Rally Cup. Nella generale si è piazzato settantasettesimo.

Invece in Piemonte si è corso il Grappolo Storicoper auto storiche. ASan Damiano d’Astii migliori sono stati Luca Valle e la figlia, esordiente, Sara che con la Porsche 911 SC hanno chiuso diciannovesimi assoluti e primi del 3° Raggruppamento. Posizione numero 26 per Gionata Pirali ed Eleonora Coreggia, diciottesimi del 4° Raggruppamento con la Peugeot 205 GTI. Tre posizioni dopo sono finiti Marco Maiolo e Maria Teresa Paracchini, che si sono classificati quarti del 2° Raggruppamento con una Porsche 911 SC. Trentaquattresimi assoluti Claudio Bergo ed Eraldo Botto sull’abituale Toyota Celica ST165, ventunesiminel 4° Raggruppamento. Quarantaduesimi sono Primino Clerico ed Enrico Fraglia, ventisettesimi del 4° Raggruppamento con una Peugeot 309 GTI 16V.

Al Rally del Venetoper auto storiche, in provincia di Verona, Stefano Prosdocimo e Diego Pontarollo(Porsche 911 Carrera del 4° Raggruppamento)sono stati costretti al ritiro nelle prime battute. All’arrivo la navigatrice Denise Bolletta assieme al pilota Saverio Da Campo su una Fiat Uno Turbo del 4° Raggruppamento: ha chiuso trentacinquesima assoluta e ventiduesima nel raggruppamento. Quarantaseiesima la navigatrice Roberta Steffani al fianco di Alberto Maria Savini su un’Opel Kadett GT/E: è finita quattordicesima del 3° Raggruppamento.

Mille Miglia mette in evidenza Luca Sassi non solo nel Michelin Trofeo Italia

Il pilota della Clio si impone in Secondo Raggruppamento MTI e pure in Classe S1600, risultando il più veloce fra i piloti del Bibendum. Buone prestazioni di Cristian Grimaldi, che vince la Classe R3, Loris Buttiglione, che si impone in Terzo Raggruppamento e Michele Barri, che fa sua la Classe N3

BRESCIA, 15 settembre – Lotta sì, ma concentrata in particolar modo in Secondo Raggruppamento di Michelin Trofeo Italia, che ha visto Luca Sassi prevalere su Stefano Roncadori a due prove dal termine, sorpasso che permette al pilota della Clio S1600 di scavalcare l’avversario diretto anche nella classifica di categoria MTI. Loris Buttiglione ha ragione di Marco Papa in Terzo Raggruppamento; in quarto Raggruppamento il solitario, e già qualificato per la Finale Nazionale, Michele Barri si concentra sulla Classe N3 salendo sul gradino più alto del podio,

Secondo Raggruppamento lotta serrata fra Sassi e Roncadori. Prestazione magistrale di Luca Sassi, affiancato da Matteo Cairoli sulla Clio S1600, che conclude la gara in 46esima posizione assoluta, conquistando la Classe S1600 e risultando il più veloce in assoluto fra i piloti iscritti al Michelin Trofeo Italia. A contendergli il primato di raggruppamento ci prova Stefano Roncadori, con Luca Silvi alle note della sua Peugeot 208 Rally4 che cede il comando al pilota della Clio S1600 solo a due prove della fine concludendo la gara tre posizioni dietro con un ritardo di appena 14”. Terza piazza di categoria per Cristian Grimaldi e Jessica Rosa che portano la loro Clio in prima posizione di Classe R3, 59esimi assoluti, quindi Giacomo Fanetti e Francesca Belli, 84esimi su Renault Clio Rally4. Unico ritirato fra i piloti MTI in gara Marco Bonfadini, affiancato da Andrea Dell’Avanzo, si ferma per un problema elettrico alla sua Clio S1600 sulla sesta prova speciale della gara mentre lottava per il podio di classe. Dopo il Mille Miglia Luca Sassi (92,70 punti validi) passa al comando di raggruppamento ponendo una seria ipoteca sul passaggio alla finale avendo scavalcato Stefano Roncadori (85,68) unico avversario potenzialmente in grado di superarlo con un successo a Como.

Buttiglione fa suo il Terzo Raggruppamento, Barri si gode il Quarto. Cavalcata vincente in Terzo Raggruppamento di Loris Buttiglione e Debora Fancoli che con la loro New Clio RS Rally5 non hanno problemi a superare la Peugeot 208 VTi Rally/R2 di Marco Papa e Giuseppe Rubens avendone ragione in tutte le prove speciali. Solitario in Quarto Raggruppamento MTI, Michele Barri, con Mirko Franzi alle note dopo un inizio cauto porta la sua Clio RS in vetta alla Classe N3. Già assegnato in Terzo Raggruppamento il passaporto per Genova ad Andrea De Nunzio, con il successo bresciano Loris Buttiglione (54,78 punti validi) sale al terzo posto di categoria, avendo la possibilità di giocarsi nel prossimo Como la medaglia d’argento con Davide Paroli (57,08 punti validi). Quinta vittoria in Quarto Raggruppamento per Michele Barri che si era già assicurato la certezza del Lanterna nella precedente gara dell’Oltrepò.

Il prossimo appuntamento di Zona-3, del Michelin Trofeo Italia (settimo e ultimo della stagione) sarà il 43° Rally “Villa d’Este” Trofeo ACI Como in programma 1’11-12 ottobre a Como.

Presentata la 33ª Cronoscalata Iglesias-Sant'Angelo: quasi 70 gli iscritti

L'elegante sala Remo Branca del Municipio di Iglesias ha fatto da cornice alla conferenza stampa di presentazione della 33ª Cronoscalata Iglesias-Sant'Angelo in programma nel fine settimana. Sono 69 i piloti iscritti alla gara organizzata dall'Ichnusa Motorsport, valida come prova di Campionato Italiano Velocità Montagna Nord e Sud e per il Campionato Sardo della specialità.

A Iglesias, nella sala Remo Branca del Municipio, nel cuore del centro storico della città, si è tenuta la conferenza stampa di presentazione della 33ª Cronoscalata Iglesias-Sant'Angelo organizzata dall'Ichnusa Motorsport, in programma dal 20 al 22 settembre.
Alla presenza degli amministratori comunali, degli organizzatori, dell'Automobile Club Cagliari (Ente di appartenenza) e di numerosi appassionati, sono stati svelati i numeri e i nomi dell'edizione 2024 della gara - che conta ben 69 iscritti - valida come prova di Campionato Italiano Velocità Montagna Nord e Sud e per il Campionato Sardo della specialità.
Alla conferenza stampa erano presenti l'assessore allo sport del Comune di Iglesias Vito Spiga, il presidente dell'Ichnusa Motorsport Kiko Tornatore, il presidente dell'Automobile Club Cagliari nonché neo presidente del Comitato Regionale ACI Sardegna Antonello Fiori, l'assessore allo sport del Comune di Fluminimaggiore Alessandro Matta e, inoltre, il Comandante della Compagnia dei Carabinieri di Iglesias il Capitano Luigi Di Costanzo.
GLI ISCRITTI. Con il numero 1 sarà al via il vincitore della scorsa edizione il ragusano Franco Caruso su Nova Proto Np01-2 Zytek della Best Lap, numero 2 sulla vettura per il due volte leader della gara il trentino Diego Degasperi su Osella FA30 Zytek della Vimotorsport, Giuseppe Vacca su Osella Pa30 Judd, Antonio Lasia su Osella Pa20s Bmw della Magliona Motorsport, Sergio Farris su Wolf Gb08, Marco Satta (vincitore di quattro edizioni della gara) su Nova Proto Np02 Sinergy della Porto Cervo Racing Team, Andrea Costa su Osella Pa30 Honda, Fabio Angioj su Osella Pa21/s Honda, Auro Siddi su Wolf Gb08 Thunder e Alessandro Gromeneda su Wolf Gb 08 Honda. Tra i 69 iscritti (moderne e storiche) ci sarà anche “Gabrydriver” al volante di una Ferrari 458 della Ro Racing, Mario Murgia su una Hyundai i30 della Porto Cervo Racing e Giacomo Spanu al volante di una Skoda Fabia R5, presidente della Mistral Racing, scuderia più numerosa con ben 19 iscritti, team del quale fa parte il pilota Ugo Valdarchi alla sua diciottesima presenza alla Iglesias-Sant'Angelo, così come Manrico Boi presente alla gara per ben 18 edizioni. Sette i piloti iscritti fra le storiche, tra questi, Piero Lottini della scuderia Bologna Corse, a bordo di una Osella Pa9/90 vettura ex Bonucci e già appartenuta a Nesti e Sergio Perasso su Paganucci della Racing Experience Team.
IL PROGRAMMA. Il programma della gara, concordato con il Comune di Iglesias, prevede venerdì le verifiche sportive dalle 11.30 alle 13 e dalle 14.30 alle ore 18 e tecniche dalle 12.00 alle 13.00 e dalle ore 14.30 alle ore 18.30 nella centralissima Piazza Sella, alle 19 (circa) in piazza Sella, il briefing con il direttore di gara Fabrizio Bernetti (coadiuvato da Vittorio Falchi, direttore di gara aggiunto) e successivamente, in attesa dell'amata gara sarda, ci sarà un momento conviviale che avrà come protagonisti i piloti e tutte le figure professionali che, in ogni edizione, lavorano alacremente per la buona riuscita della manifestazione.
Sabato sono in programma le prove ufficiali (due manches) e domenica 22 settembre la gara (sempre due manches) con inizio alle ore 9. La Iglesias-Sant'Angelo, 2ª Coppa Mario Casula Valeri, Memorial Giancarlo Nonnis, Coppa Tore Carboni, si correrà sul classico tracciato di 5.920 metri che si snoda nella Strada Statale 126 dal Km 43,680 in prossimità del bivio per la frazione di San Benedetto e arrivo al Km 49,600 in prossimità del valico di Genna Bogai.
La cerimonia di premiazione si terrà sul palco allestito a Iglesias nella centrale e accogliente Piazza Sella, dalle ore 17.
La 33ª Iglesias-Sant'Angelo gode del sostegno dell'Assessorato allo Sport della Regione Autonoma della Sardegna, del Comune di Iglesias e del Comune di Fluminimaggiore.
Per tutte le informazioni, potete visitare il sito internet ufficiale https://www.iglesiassantangelo.it/ e l'App Sportity inserendo la password IchnusaMS.

Marzia Tornatore
Ufficio stampa 33ª Cronoscalata Iglesias-Sant'Angelo

Raptor Engineering di scena a Vallelunga in Porsche Carrera Cup

Cruciale quinto e penultimo appuntamento stagionale sul circuito capitolino per il team modenese, che riprende le sfide con le 911 GT3 Cup affidate agli attesi padroni di casa Olivieri, 17enne rookie romano impegnato fra i Pro con il Centro Porsche Catania, e Fenici, che con i Centri Porsche di Roma da attuale capoclassifica si gioca le chance di rimanere in corsa per il titolo della Michelin Cup. Sabato e domenica le due gare in diretta su Dazn e live streaming

Modena, 18 settembre 2024. Nel 2024 di Raptor Engineering arriva proprio sull’Autodromo di Vallelunga, circuito di casa dei propri portacolori e anche del team principal Andrea Palma e del dealer Centri Porsche di Roma, il cruciale quinto e penultimo round stagionale della Porsche Carrera Cup Italia. Il team modenese diretto dall’esperto manager, pilota e collaudatore romano insieme a Isabelle Maserati nel weekend del 22 settembre affronta un impegno bi-fronte che segna l’avvio della volata finale dell’ultra-competitivo monomarca tricolore e lo fa schierando le Porsche 911 GT3 Cup da 510 cavalli affidate a Flavio Olivieri (la numero 44 del Centro Porsche Catania) e Francesco Maria Fenici (la numero 50 appunto dei Centri Porsche di Roma). Davanti al pubblico amico e a tanti ospiti, amici e tifosi, sul circuito che sorge a Campagnano di Roma i due alfieri capitolini sono chiamati a un’ulteriore prova del nove dopo quanto di buono mostrato nella precedente e temuta trasferta a Imola, dove Olivieri è di nuovo marcato punti e fatto segnare il giro più veloce in gara 2.

Fenici è invece salito due volte sul secondo gradino del podio riprendendosi la leadership solitaria nella classifica della Michelin Cup. Il 34enne pilota laziale, protagonista in campionato con una vittoria, 3 podi e 4 top-5, vanta però soltanto un punto di vantaggio su una concorrenza nutrita e agguerritissima, situazione per la quale a Vallelunga si giocherà tutte le chance di rimanere in corsa per il titolo in vista poi del gran finale previsto a Monza in ottobre.

Il giovanissimo Olivieri, 17 anni compiuti appena lo scorso maggio e alla prima stagione in Carrera Cup, nella prova di casa dovrà confermare soprattutto quella dedizione all’apprendistato che finora ha caratterizzato nel migliore dei modi, cioè con progressi continui, la sua stagione, fra l’intenso lavoro svolto con la squadra e i coach, la dedizione mostrata e gli impegni nello Scholarship Programme e anche un po’ attraverso quella salutare verve di esordiente dispensata nelle migliori occasioni e premiata anche con risultati di rilievo.

­Il fine settimana sull’autodromo romano sarà preceduto giovedì pomeriggio dalla giornata di test ufficiali, mentre venerdì 20 settembre alle 15.00 prendono il via le prove libere e sabato alle 9.45 le qualifiche. Sempre sabato, le 16.40 segnano il momento del via di gara 1, mentre domenica gara 2 scatta alle 11.30. Per entrambe le corse, sulla distanza di 30 minuti + 1 giro, è disponibile la diretta gratuita su Dazn (basta iscriversi nell’app o nel sito ufficiale) e in aggiunta il live streaming in HD su www.carreracupitalia.it .

Il team principal Andrea Palma dichiara in vista del primo atto della volata finale: “Siamo pronti, siamo già qui a Vallelunga e attendiamo il test pre-weekend per un’ulteriore messa a punto delle due vetture e per girare ancora dopo i test svolti la scorsa settimana con differenti soluzioni di assetto. C’è ancora da lavorare e quindi bene la nuova occasione prima dei turni ufficiali, in primis utilissima per i piloti, perché questo è un circuito molto tecnico, in particolare nella parte guidata si può fare la differenza e il tratto del Curvone è uno dei più veloci e impegnativi d’Italia. Poi qui in tanti nel team siamo all’appuntamento casalingo, me compreso. C’è una ‘combo’ di circostanze davvero interessante e la gara di casa è sempre complicata, spero che tutto possa filare liscio e che alla fine potremo fare quanto possibile al meglio. Ci sarà anche tanto pubblico, così come tanti amici e tifosi dei nostri piloti: Vallelunga è sempre emozionante anche per questo e il team la vivrà davvero con grande intensità”.

Il team è presente sul web via social media facebook @raptorengineeringteam e instagram @raptor_engineering e sito ufficiale www.raptorengineering.it .

Dal Fuji a Monza, Rovera torna nel GT World Challenge su Ferrari

Dopo un inizio mese marcato dagli impegni nel FIA WEC, il 21-22 settembre il pilota del Cavallino riprende la rincorsa alla serie endurance europea proprio nell’appuntamento casalingo e al volante della 296 GT3 n.51 by AF Corse - Francorchamps Motors condivisa con Pier Guidi e Rigon. La gara, la penultima della stagione, scatta domenica alle 15.30 con diretta tv su Sky Sport Arena e sito ufficiale

Varese, 18 settembre 2024. Da Austin e dal Fuji finalmente a Monza. Dopo un inizio settembre marcato dagli impegni nel Mondiale Endurance, il 21 e il 22 Alessio Rovera ritorna alle sfide nel GT World Challenge Europa e da pilota ufficiale della Ferrari risponde presente al quarto round stagionale in programma sul circuito brianzolo, dove è atteso padrone di casa. Si tratta di un impegno cruciale per il 29enne pilota del Cavallino, che insieme ai compagni di marca Alessandro Pier Guidi e Davide Rigon punta a dare una svolta alla sua Endurance Cup 2024 al volante della Ferrari 296 GT3 numero 51 schierata al via dal team AF Corse - Francorchamps Motors.

Nella super-competitiva serie promossa dalla SRO, l’equipaggio di Maranello occupa la quinta posizione in classifica con 19 lunghezze da recuperare ai battistrada e la consapevolezza del beffardo secondo posto centrato alla 24 Ore di Spa, quando proprio nell’ultimo stint un imprevedibile contrattempo in ingresso di corsia box ha privato la squadra, incolpevole dell’accaduto, di una vittoria ormai acquisita mentre occupava la prima posizione. Senza quell’episodio ora la graduatoria assoluta sarebbe stata più in equilibrio, ma proprio in casa a Monza l’occasione è ideale per cercare di rimanere in corsa per il titolo e presentarsi all’ultimo appuntamento di Jeddah in novembre con le carte in regola per giocarselo.

All’impegno del prossimo weekend sull’Autodromo Nazionale sono iscritte al via ben 52 vetture GT3. Dopo i test di giovedì pomeriggio, sabato 21 settembre alle 9.00 si disputa la sessione di prove libere (2 ore), seguita alle 14.10 dalle pre-qualifiche (un’ora). Domenica lo show delle qualifiche dà appuntamento alle 9.00, mentre la 3 Ore di Monza prende il via alle 15.30 con diretta tv integrale su Sky Sport Arena (Sky 204 oppure su app Now) e live streaming sul sito ufficiale www.gt-world-challenge-europe.com.

Rovera dichiara in vista del round casalingo: “Torniamo dal FIA WEC in Giappone, bene la pole ma poi è stata una gara difficile fin dalla partenza. Speriamo di essere altrettanto competitivi in Bahrain per poter finalmente salire sul podio e intanto ci rituffiamo nel GT World Challenge. E’ il campionato ’giusto’ per ripartire, le sensazioni sono buone e alla vigilia di Monza si può essere abbastanza ottimisti. In pista nei primi giri saranno da verificare le piccole modifiche apportate e la riasfaltatura. Siamo motivati e felici di poter di nuovo competere sul circuito di casa, è la prima volta che ci arriviamo così tardi rispetto all’inizio della stagione e sappiamo che ci attendono tanti duelli. Vista la situazione di classifica dobbiamo cercare di puntare in alto senza commettere errori”.

GT World Challenge Endurance Cup: 7 aprile 3 Ore del Paul Ricard (Le Castellet); 29-30 giugno 24 Ore di Spa; 28 luglio 3 Ore del Nurburgring; 22 settembre 3 Ore di Monza; 23 novembre 6 Ore di Jeddah

FIA World Endurance Championship: 2 marzo 1812 km del Qatar; 21 aprile 6 Ore di Imola; 11 maggio 6 Ore di Spa; 15-16 giugno 24 Ore di Le Mans; 14 luglio 6 Ore di San Paolo; 1 settembre Lone Star Le Mans (Austin); 15 settembre 6 Ore del Fuji; 2 novembre 8 Ore del Bahrain

Sito ufficiale di Alessio Rovera: www.alessiorovera.it

Rally Appennino Reggiano stregato per il Michelin Trofeo Italia

 Nella gara emiliana, prova di chiusura della Sesta Zona MTI, si fermano anzitempo i due concorrenti della Serie della Casa di Clermont Ferrand

CASTELNOVO NE’ MONTI (RE), 15 settembre – Non è stata fortunata la trasferta al 43° Rally Appennino Reggiano dello scorso fine settimana dei due piloti iscritti al Michelin Trofeo Italia in Sesta Zona. Si sono infatti ritirati Christian Gherardi, affiancato da Marina Casini, per problemi meccanici alla sua Peugeot 208 Rally4/R2, sulla prova speciale numero sette, quando era terzo di categoria. Ancora più breve la corsa di Gabriele Frazzani e Giulia De Nicola che non hanno terminato con la loro Clio RS di Classe N3 nemmeno la prima prova realmente disputata.

Il Rally Appennino Reggiano non era determinante per l’ammissione alla finale di Genova per i concorrenti del Michelin Trofeo Italia. Gherardi aveva conquistato il diritto al Lanterna in Terzo Raggruppamento già nelle gare precedenti, mentre Frazzani non avrebbe potuto scalzare Luca Manera dal vertice del Quarto Raggruppamento nemmeno ottenendo bottino pieno.

Il prossimo appuntamento per i concorrenti di Michelin Trofeo Italia qualificati per la Finale Nazionale sarà il 40° Rally della Lanterna in programma il 10-11 novembre a Genova.

LA ISLAND MOTORSPORT ALLA CONQUISTA DEL TINDARI RALLY

Nel Messinese, ben 15 gli equipaggi schierati al via dal sodalizio presieduto da Eros Di Prima e impegnati tra Coppa (moderne) e Trofeo di zona (storiche)

Patti (Me), 18 settembre 2024 - Impegno decisivo in terra natia, il prossimo fine settimana, per l’Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl) che, in occasione del 9° Tindari Rally, in programma nel Messinese, schiererà al via ben 15 equipaggi portacolori, in lizza tra moderne e storiche. Tanto per cominciare, nell’ultimo appuntamento della Coppa Rally 9^ zona (CRZ), riflettori puntati su Agostino Craparo (Mitsubishi Lancer Evo IX) che, tornato in coppia col fido Giovanni Lo Verme, mirerà a chiudere la pratica in classe N4 per poter staccare il pass per la Finale Nazionale, “ospitata” nell’ambito del Rally della Lanterna di novembre e consolidare, altresì, la leadership nel Campionato Siciliano Rally. Desideroso di far bene, scenderà in campo anche Giovanni Barreca (Peugeot 208 Rally4), con Marco Marin alle note.

Parecchi titoli in ballo anche nello “Historic”, dove le attenzioni saranno rivolte al capofila Cosimo Labianca (Opel Kadett GTE) che, affiancato da Alberto Giambruno, si giocherà il duplice primato, assoluto e di 3° Raggruppamento, nell’epilogo stagionale del Trofeo Rally 4^ zona (TRZ); così come il vice-presidente del sodalizio Fulvio Garajo (Renault 5 GT Turbo) con Vincenzo Giambertoni, attualmente al comando del “Quarto”, e Lillo Oliva (BMW 2002 TI) con Giovanni Bonafede, saldamente alla guida del “Primo”, tanto nel TRZ quanto nel “Regionale” di specialità. Tra quanti, invece, potrebbero aspirare a iscrivere il proprio nome nell’albo d’oro della selettiva gara peloritana, andrebbe menzionato, indubbiamente, il rientrante Pierluigi Fullone (BMW M3 di 4° Raggruppamento). Il talentuoso pilota madonita, navigato dall’esperto Sandro Failla, avrà voglia di riscattarsi dopo le poco fortunate precedenti uscite. Ma dovrà confrontarsi, altresì, con gli affiatati compagni di squadra Giampiero Spinnato e Fabio Mellina, a bordo della Porsche 911 Carrera RS, e Vincenzo Lo Presti (Lancia Fulvia Coupé), con Giuseppe Lusco, tutti a caccia di punti pesanti in un 2° Raggruppamento ancora dalle sorti incerte. Il corposo schieramento, infine, sarà completato dagli altrettanto competitivi Angelo Diana (BMW M3) con Giuseppe Di Salvo, Stefano Parisi (Lancia Delta Integrale) con Salvatore Portera, Angelo Galletta (Renault 5 Gt Turbo) con Giovanni Marino, Antonino Di Lorenzo (Alfa Romeo Alfasud TI) con Alfredo Gippetto, i fratelli Luigi (A/112 Abarth) e Giovanni Marino, Angelo Cinque (Fiat 128 Rally) con Fabrizio Fici, per concludere con Filippo Basile e il “patron” Eros Di Prima, su Lancia Fulvia HF.

L’evento sportivo entrerà nel vivo sabato 21 settembre con la disputa delle prime due prove speciali previste (di cui la seconda in notturna); l’indomani, invece, lo start dei rimanenti sei tratti cronometrati con l’arrivo e la cerimonia di premiazione presso il comune di Patti.

Targa Racing Club punta in alto al Tindari Rally

Alla gara organizzata, dal partner  CST Sport, gli junior Riolo - Marin, con la Peugeot 208 Gt line della MFT, cercano il bis dopo il grintoso successo di classe al Rally del Tirreno - Messina. Fra le auto storiche i senior Riolo - Marin con la Porsche gruppo B curata dal Team Guagliardo, puntano al vertice di 4° Raggruppamento, nel quale Ansorge-Catanese cercano l'affermazione in gruppo N con la Lancia Delta  integrale Hf

Cerda(PA) 18 Settembre. Per la Asd Targa Racing Club, la 9^ edizione del Tindari Rally sarà una gara di grande coinvolgimento.  L' organizzazione della Cst Sport che del sodalizio palermitano è partner tecnico, rappresenta per forza di cose uno stimolo ad essere protagonisti d'eccellenza. Con questa spinta i tre equipaggi in gara punteranno al vertice nel proprio ambito.

Gli junior Ernesto Riolo e Giulia Marin, sono chiamati alla conferma immediata rispetto a quanto di buono fatto poco più di mese fa al Rally del Tirreno per concludere nel modo migliore la stagione della Coppa Rally Aci Sport di Zona, nella combattutissima  classe Rally 4, con la Peugeot 208 Turbo.

Ernesto in prossimità della gara messinese ha dichiarato:-" il successo di Messina, ci ha emozionato molto, con i festeggiamenti dell'arrivo insieme ai nostri genitori, a loro volta sul podio assoluto. L'inizio di stagione si è rivelato un po' in salita, per quanto i rilievi cronometrici fossero ottimi, i risultati sono stati in parte compromessi da imprevisti adesso che finalmente abbiamo fatto centro vogliamo proseguire cosí.

I senior Totò Riolo e Maurizio Marin, tornano a gareggiare fra le vetture storiche e lo faranno con la fantastica Porsche gruppo B, curata da Domenico Guagliardo.

Riolo ha commentato cosí la gara e la sua stagione:- Per me è un anno di grandi soddisfazioni. Intanto è già maturato il titolo tricolore di 4° raggruppamento nel Civsa, con la PCR A6, poi a Messina sul podio nel Rally Moderno e adesso al Tindari con la potente Porsche gruppo B di 4° Raggruppamento, che lo scorso ci ha dato successi in campo regionale e ottimi piazzamenti nel Ciras.

Walter Ansorge e Pierluigi Catanese, mirano anche loro ad una gara concreta nel 4^ Raggruppamento ed in particolare nel Gruppo N.

Il main sponsor, con il marchio Sunprod, della Targa Racing Sport ha manifestato la sua passione per l'automobilismo:- "Sono sempre più coinvolto da questo ambiente ed infatti ho puntato sull' automobilismo e  in particolare su un sodalizio molto professionale per far conoscere il nostro marchio. Gareggiare personalmente ed aver anche ottenuto dei risultati per me impossibili, mi inorgoglisce molto. Contiamo insieme a Catanese di fare una buona gara nell'ambito della nostra categoria".