IL CIREAS DI ROVIGO CORSE RIPARTE DA LUMEZZANE

Alla decima tappa del tricolore la scuderia polesana sarà della partita con ben sei portacolori, puntando sempre più in alto.

Rovigo, 11 Settembre 2024 – La lunga sosta, quasi due mesi di latitanza, è finalmente giunta al suo epilogo ed in casa Rovigo Corse si stanno ultimando i preparativi per il decimo round del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, il Città di Lumezzane del prossimo weekend.

Sabato 14 e Domenica 15 Settembre saranno ben sei i portacolori che scenderanno in campo, ad iniziare dalle punte di diamante Maurizio e Pietro Indelicato, su Autobianchi A112 Elegant.

L'equipaggio siculo, vincitore assoluto de La Millecurve, andrà a caccia di punti pesanti per mantenere la leadership della classifica assoluta, un solo punto di margine con scarti inclusi, e per allungare sia nella provvisoria del raggruppamento RC4 che nell'annessa classe millesei.

Atteso ad una prestazione consistente anche il patron della scuderia rodigina, Diego Verza, che, con Sandro Buranello su un'Autobianchi A112 Abarth, cercherà di ricucire il gap con il duo di testa dall'attuale terza posizione occupata nel raggruppamento RC5 e nella classe millesei.

Il numero uno della compagine dovrà tenere d'occhio anche il compagno di colori Alessandro Timacchi, alla sua destra Boris Santin su una Fiat 127 Sport, che lo tallona a ridosso del podio, in quarta posizione sia nella provvisoria del raggruppamento RC5 che in millesei.

Ai tre abituali protagonisti della massima serie nazionale, dedicata alla regolarità per auto storiche, si aggiungeranno altri importanti innesti, cominciando da un Angelo Monachella che scenderà dalla pedana di partenza con Stefano Galuppi a bordo di una Fiat 127.

Reduce da un buon risultato sulle strade della Marca il pilota della piccola torinese condividerà la presenza spot con il sammarinese Isaia Zanotti, affiancato da Roberto Gasperoni su una Fiat Ritmo Abarth 130 TC con la quale si è già visto in azione in occasione de La Millecurve.

Debutto assoluto per Roberto Rondinelli che, assieme alla figlia Marianna, sarà della partita con una Volkswagen Golf in versione cabrio, chiamato in causa per dare il proprio contributo, assieme agli altri alfieri, ad una classifica scuderie che vede Rovigo Corse ai piedi del podio.

“Una gara difficile ed impegnativa” – racconta Verza (presidente Rovigo Corse) – “con l'aggiunta del fatto che correremo in casa dei bresciani, specialisti della regolarità. Abbiamo un pacchetto molto competitivo a disposizione e cercheremo di fare del nostro meglio per primeggiare, sia nelle nostre rispettive categorie che, all'unisono, per la classifica scuderie.”

L'evento entrerà nel vivo nella giornata di Sabato con i primi trenta concorrenti che parteciperanno alla terza edizione del Lumezzane - Crocevia Lumezzane - Trofeo AVIS.

Alle ore diciannove il via ufficiale della prima frazione, per affrontare una quindicina di prove cronometrate, mentre il giorno seguente saranno una cinquantina gli impegni, con sei controlli orari e tre a timbro in totale, dai quali usciranno vincitori e vinti di questa ventitreesima edizione.

immagine a cura di Roberto Deias

AL 1000 MIGLIA SI RIVEDE ZANIN

Ritorno nel Campionato Italiano Assoluto Rally per il giovane di Xmotors Team e di ACI Team Italia, pronto a gettarsi nella mischia della GR Yaris Rally Cup.

Maser (TV), 11 Settembre 2024 – Che sia un'apparizione una tantum o l'inizio di un nuovo cammino resta assodato il fatto che calcare il palcoscenico del Campionato Italiano Assoluto Rally sarà sempre un grande prestigio per un agguerrito Mattia Zanin.

Il giovane pilota di Conegliano, ventitré gli anni all'anagrafe, sarà della partita al prossimo Rally 1000 Miglia, evento che porterà in campo anche i protagonisti di una Coppa Rally ACI Sport di terza zona giunta alle sue battute finali e con la tappa bresciana che avrà coefficiente a 1,75.

Per questo gradito ritorno il portacolori di Xmotors Team e di ACI Team Italia si ritroverà tra le mani una vecchia conoscenza, la Toyota GR Yaris R1 già utilizzata sul finale dello scorso anno, gettandosi nella gabbia dei leoni di una GR Yaris Rally Cup qui al suo terzultimo round.

Spetterà a Promo Racing Team il compito di seguire sul piano tecnico il trevigiano mentre sul sedile di destra troveremo un Matteo Zaramella che darà vita ad un inedito duo.

“Grazie a Promo Racing Team è nata questa opportunità” – racconta Zanin – “ed abbiamo deciso di coglierla al volo, perfezionando l'iscrizione all'ultimo giorno utile. Siamo già felici di poter essere al via di una gara così blasonata come il 1000 Miglia. Per la prima volta farò coppia con Matteo Zaramella ma sono certo che ci troveremo bene assieme. Non sappiamo se si tratterà di un'apparizione spot o di altro ma intanto ci godiamo questa, cercando di dare il massimo tra i trofeisti. Non sarà facile, vanno tutti molto forte e conoscono bene la Yaris.”

Un connubio, quello tra Zanin e la Yaris, che ha già messo in luce un notevole potenziale sul finale del 2023, ricordando i due terzi assoluti del Fettunta e del Città di Scandicci.

“Abbiamo corso poche gare con la Yaris lo scorso anno” – sottolinea Zanin – “ma devo dire che mi ci sono trovato bene. Sono curioso di provarla e di capire quanto sia cambiata rispetto al passato. L'obiettivo resta quello di mettersi in evidenza in un trofeo importante come questo.”

Due le giornate di gara, ad iniziare da un Venerdì 13 Settembre che si articolerà sulle speciali di “Valle Sabbia” (2,54 km), “Treviso Bresciano” (9,10 km) e sull'iconica “Pertiche” (19,30 km).

Archiviato il riposo notturno la sfida riprenderà Sabato 14 Settembre con un loop mattutino composto da “Treviso Bresciano”, “Mastanico” (6,93 km), “Bione” (4,20 km) e “Marmentino” (16,95 km), lasciando poi spazio alle ripetizioni pomeridiane di “Mastanico”, “Bione” e “Marmentino” mentre la chiusura del sipario sarà affidata alla “Pertiche” due.

“Rispetto all'ultima volta che abbiamo corso qui il percorso è cambiato” – conclude Zanin – “tra prove nuove o rovesciate nel senso di marcia quindi avremo dalla nostra solo qualche breve tratto. Conservo un ricordo molto speciale di questa gara, fu la mia prima vittoria nel Campionato Italiano Assoluto Rally Junior del 2022. Non vedo l'ora di tornare al via.”

immagine a cura di Flat Out Media Agency

GULINELLI E RONCONI SALVANO IL NUBIFRAGIO DI IMOLA

Grazie ad un provvidenziale terzo posto i due portacolori di Club 91 Squadra Corse mantengono la vetta del tricolore.

Rubano (PD), 11 Settembre 2024 – Condizioni meteo da incubo hanno caratterizzato il fine settimana all'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola per i protagonisti del Campionato Italiano Velocità Circuito Auto Storiche, tra i quali figuravano anche i quattro portabandiera di Club 91 Squadra Corse, che si sono sfidati in mezzo ad un vero e proprio nubifragio.

Un avvio brillante per Giovanni Gulinelli, autore della pole position al Sabato ed in testa nello stint di apertura di Domenica sulla Porsche 935 K3 curata da Buratto Racing, per poi cedere il testimone ad uno sfortunato Massimo Ronconi che, con il rapido precipitare delle condizioni e con una pista quasi del tutto allagata, cercava di limitare i danni, chiudendo sul gradino più basso del podio di raggruppamento nonché in piazza d'onore in classe H2/I SIL +2000.

Un risultato che, conti alla mano, dovrebbe ancora garantire loro il primato nel tricolore.

“Gara molto difficile già dall'inizio” – racconta Gulinelli – “ma, pur essendo bagnata, era gestibile ed infatti sono rimasto in testa fino all'entrata della safety car, in seguito ad alcuni incidenti. A quel punto si è creato un enorme problema di tenuta perchè, andando piano ed in coda alla safety car, le gomme si sono raffreddate molto mentre la pioggia aumentava di intensità. Alla ripresa la pista era completamente allagata e questo non ci ha permesso di riportare in temperatura le gomme, favorendo avversari dotati di mezzi con meno potenza e coperture meno larghe delle nostre. Abbiamo perso diverse posizioni, davvero un incubo.”

“Nonostante le condizioni impossibili” – aggiunge Ronconi – “hanno voluto farci correre comunque. Giovanni è stato molto bravo, sia per la pole che per la prima parte del suo stint, ma quando le condizioni sono peggiorate non si poteva fare più nulla. L'ordine di scuderia era quello di portare a casa l'auto. Dopo pochi giri dall'inizio del mio stint è stata esposta la bandiera rossa e siamo comunque riusciti a portare a casa buoni punti per il campionato.”

Peggio andava a Giovanni Ambroso ed a Giovanni Anapoli, al via con una BMW 323 seguita da Buratto Racing, costretti a saltare il turno di qualifica per un problema di natura tecnica.

L'evolversi delle condizioni meteo ed una griglia di partenza che gli avrebbe visti scattare in coda al gruppo sono stati fattori determinanti nella scelta di rimanere fermi ai box.

“Un problema tecnico ci ha impedito di affrontare la qualifica” – racconta Ambroso – “e saremmo quindi partiti in ultima fila. Con il nubifragio che si è abbattuto su Imola abbiamo deciso di non partire, cercando di preservare l'integrità della nostra vettura.”

“Durante le libere, in staccata alla Rivazza, abbiamo accusato la rottura di un fusello” – aggiunge Anapoli – “ed abbiamo anche rischiato un grosso incidente, fortunatamente senza fare danni. La riparazione ci ha obbligato a saltare le qualifiche ma, visto l'acquazzone di Domenica, abbiamo preferito saltare la gara perchè sarebbe stato troppo rischioso.”

immagine a cura di ACI Sport

Merli allo start della 43ª Buzetski Dani in Croazia Ultimo round del CEM

(domenica 15 settembre)

Christian Merli, al volante della sua Osella FA 30 Judd LRM, partecipa all’ultima gara il Campionato Europeo della Montagna. Domenica è in programma la 43ª Buzetski Dani sita nella parte settentrionale dell’Istria. Due prove sabato e due salite di gara domenica su un tracciato lungo 5,001 chilometri. Quest’anno, il pilota di Fiavè ha vinto in Portogallo, Italia, Polonia, Svizzera e Slovenia.

Il tracciato croato

“La Croazia è il decimo e ultimo appuntamento del campionato continentale ed è una gara mi piace. Una cronoscalata di cinque chilometri con un tratto misto iniziale ed a metà percorso un tornante destro, si passa in mezzo ad un centro abitato ed un altro un tratto veloce per affrontare un tornate sinistro seguito da uno a destra ed un altro a sinistra. S’arriva ad un bivio in mezzo ad un paesino, dove la strada si restringe. Curva impegnativa e poi l’arrivo. Partiamo con l’intento di divertirci e ci auguriamo di concludere la stagione con un buon risultato”.

Una cronoscalata vinta dal portacolori della Scuderia Vimotorsport nel 2016 e l’anno seguente. Quindi il primo gradino del podio nel ’21, 2022 e lo scorso anno.

RAZZINI RITROVA IL SUO APPENNINO REGGIANO

Vincitore dell'edizione 2018, alla quarta nella classe regina, il pilota di Parma tornerà in campo per allenarsi in vista dell'ultimo e decisivo round dell'IRC.

Parma, 11 Settembre 2024 – L'ultima apparizione risale allo scorso Luglio, sulle strade del Casentino, e per preparare al meglio lo scontro finale nell'International Rally Cup, previsto per la fine di Settembre nell'inedito Rally Valli della Carnia, quale migliore occasione se non abbracciare il ritorno di una delle classiche del rallysmo nostrano, il Rally Appennino Reggiano.

Il prossimo fine settimana si accenderanno i riflettori sulla quarantatreesima edizione dell'atteso rientro, evento riportato a nuova vita da Maremma Corse 2.0, con un Marcello Razzini che si presenterà ai nastri di partenza con numerose novità per questo appuntamento.

La più succulenta sarà indubbiamente quella sul fronte tecnico con il pilota di Parma che muoverà i primi passi sulla nuova Skoda Fabia RS Rally2 di By Bianchi Rally Team.

La seconda riguarderà il sedile di destra con l'amico di sempre, Gianmaria Marcomini, che affiancherà nuovamente il portacolori di Collecchio Corse per questo intenso finale di stagione.

“Prima di tutto voglio fare un grosso in bocca al lupo allo staff di Maremma 2.0” – racconta Razzini – “e ringraziarli per aver scelto di rimettere in moto un evento così importante come l'Appennino Reggiano, allargando l'orizzonte sportivo su strada della nostra regione. Sono felice di tornare a far coppia con Gianmaria e non vediamo l'ora di provare questa Skoda Fabia RS. Tutti ne parlano molto bene e poterla conoscere in un contesto extra campionato ci permetterà di prendere confidenza in totale libertà, preparando al meglio il Valli della Carnia.”

Un Razzini che viene inserito di diritto nella rosa dei pretendenti ai quartieri nobili della generale, in virtù della prima vittoria assoluta centrata nell'edizione 2018, alla sua quarta presenza nella classe regina, che conferma l'ottimo feeling del parmense con queste zone.

“Come non ricordare la mia prima vittoria assoluta” – aggiunge Razzini – “che è stata condivisa proprio con Gianmaria e con la Collecchio Corse. Cambia l'auto ma il pacchetto rimane sostanzialmente lo stesso. Saremo al via con un'auto nuova, tutta da scoprire, ed avremo tanti avversari di livello nel reggiano. Non sarà facile ma il nostro obiettivo primario è quello di preparare al meglio l'ultima dell'IRC. Se saremo già competitivi qui ci proveremo sicuramente.”

Dopo una breve passerella, da Castelnovo ne' Monti a Carpineti nella serata di Sabato 14 Settembre, la sfida entrerà nel vivo Domenica 15 Settembre con tre passaggi in sequenza su “Giandeto” (9,67 km), “Castagnedolo” (5,44 km) e su “Pontone” (6,19 km).

“Il percorso sarà sicuramente molto bello” – conclude Razzini – “ed abbiamo già dimostrato in passato che si adatta al mio stile di guida. L'obiettivo sarà quello di fare chilometri con un'auto che non conosciamo. Dire che punteremo alla vittoria è esagerato. Vediamo i riscontri del primo giro di speciali e poi tireremo le somme, capendo dove ci troveremo con il nostro passo.”

immagine a cura di Mario Leonelli

Il Tindari Rally pronto a quote record

La gara organizzata da Cst Sport, che  oltre ad essere l’ultimo round del Crz 9^zona, sarà valida per il Campionato Siciliano per Auto Moderne e storiche, sta richiamando i migliori interpreti della specialità isolani e alcune gradite sorprese d’oltre stretto

Gioiosa Marea(ME) 11 Settembre. La nona edizione del Tindari Rally punta verso l’alto. Con le iscrizioni ancora in corso, si annunciano già numeri record sia nella gara moderna sia in quella storica.

La competizione messinese, organizzata da CST Sport, da sempre ha avuto un grande fascino tale da attirare piloti e ospiti di grande valore così da essere considerata un vero e proprio evento oltre che appuntamento agonistico imperdibile. Quest’anno lo spostamento di data ha fatto si che la gara potesse rientrare nella Coppa Italia Rally 9^ zona, divenendo di fatto, in quanto ultimo round,  decisiva per staccare il biglietto per la finale, che si correrà in territorio ligure con la 40^ edizione del Rally della Lanterna.

Altrettanto attraente il Campionato Siciliano, la serie per auto moderne e storiche, molto partecipata ed apprezzata, promossa dalla Delegazione Siciliana Aci Sport di cui il Tindari Rally rappresenta la sesta e penultima prova.

C’è grande euforia nell’ambiente quindi,  per i numeri che stanno maturando e che fanno pensare ad una quota a tre cifre ed un alto livello dei protagonisti a partire dai tanti specialisti siciliani per le sfide nelle varie classi e per la classifica assoluta dove si annuncia la presenza di alcuni equipaggi provenienti da oltre stretto.

Un inizio quindi che premia la CST Sport, sempre all’avanguardia nella ricerca delle novità che ha riservato ai prossimi protagonisti, soprattutto riguardanti le location della gara attorno all’ ombra  famoso Santuario di Tindari e con il palcoscenico dei meravigliosi laghetti di Marinello.

Conferme e novità riguardano le prove speciali con le rivisitate "Gioiosa Marea” e “Moreri” ed il ritorno della “Santa Maria Polverello”, prova che ha fatto la storia del rally internazionale di Messina.

Vincitori dell’edizione 2023 furono Alessandro Casella e Rosario Siragusano con La Skoda Fabia R5, davanti ai fratelli Nunzio e Roberto Longo , anche loro su Skoda e a Giuseppe Patti e Domenico Salvo su Citroen C3.

ECCO IL PROGRAMMA IN DETTAGLIO -

Sabato 21 Settembre:

le verifiche sportive e tecniche fra via del Mare e via Roma ad Oliveri, dalle ore 9.00 lo Shakedown su un tratto di 2,6 km della Ps Moreri Sp119 e alle 15.00 il Briefing obbligatorio presso l’hotel Riviera Azzurra di Oliveri.

L’uscita dal parco assistenza è fissata per le 17.00 mentre la cerimonia di presentazione degli equipaggi dal lungomare di Patti Marina sarà dalle 17.45. Alle 18.11 e alle 20.50 i due passaggi sulla prova speciale “Gioiosa Marea” di 9.20 Km, intervallati dal riordino sull’incantevole lungomare Canapè di Gioiosa Marea ed a seguire il riordino notturno all’ombra del santuario di Tindari ad Oliveri .

Domenica 22 Settembre

I tre passaggi della classica prova speciale “Moreri” di 5,64 km alle 9.36, 13,33 e 17,30 e della ritrovata e prova tecnica speciale “Santa Maria – Polverello”,  anche qui con tre passaggi su 9,40 km alle 9.59, alle 13,56 e 17,53. Un chilometraggio totale di 302,85 di cui 63,03 di tratti cronometrati. Arrivo e cerimonia di premiazione alle 19.00 a Patti in Via Capitano Zuccarello.

17° RALLY DELLE MARCHE: CINGOLI SI PROPONE PER IL GRAN FINALE DEL “TRICOLORE” TERRA

Nuovo appuntamento nella “capitale” degli sterrati italiani, per l’ultimo atto del Campionato Italiano, con un percorso che andrà ad interessare anche i territori di San Severino Marche e Gagliole. Previsto un percorso di tre prove speciali da ripetere tre volte.

Cingoli (Macerata), 11 settembre 2024 – Non è passato troppo tempo, esattamente dalla metà di maggio, che il “tricolore” dei rallies su terra aveva consumato la sua terza tappa del cammino duemilaventiquattro a Cingoli, per il Rally “Adriatico”, ed ecco che la “capitale” delle competizioni su strada bianca italiane torna a riproporsi per far giocare l’ultima occasione stagionale, il 17° Rally delle Marche.

L’atto finale della spettacolare stagione sterrata italiana, porterà dunque i protagonisti della corsa tricolore di nuovo a Cingoli il 16 e 17 novembre, per quella che sarà una competizione con un disegno nuovo, il cui percorso interesserà, oltre al territorio di Cingoli, quelli di San Severino Marche e di Gagliole.

Sarà un percorso in ampia parte inedito, quello che i concorrenti si troveranno ad affrontare a metà del prossimo novembre, su cui sono state disegnate tre prove speciali da ripetere tre volte per 71 chilometri competitivi, sui circa 360 totali.

PROGRAMMA DI GARA

Giovedì 17 ottobre                         Apertura iscrizioni

Mercoledì 6 novembre                 Chiusura iscrizioni

Giovedì 14 novembre                             

18.00/20.00                                     Distribuzione Road-Book alla Segreteria c/o Il Cassero - Cingoli (Mc)

Venerdì 15 novembre           

08.30/10.00                                    Distribuzione Road-Book alla Segreteria c/o Il Cassero - Cingoli (Mc)

08.00/16.00                                    Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)

17.00                                                 Briefing (in presenza obbligatoria) - Sala Consiliare – Comune di Cingoli (Mc)

18.00/21.00                                    Verifiche sportive - Sala Consiliare – Comune di Cingoli (Mc)

18.30/21.00                                    Verifiche Tecniche (riservata ai Prioritari ed alle vetture Rally2/R5) –

                                                           Parco Assistenza, zona Impianti Sportivi - Cingoli (Mc)

Sabato 16 novembre             

09.00/12.00                                     Verifiche Tecniche (per altri concorrenti) - Parco Assistenza, zona Impianti Sportivi - Cingoli (Mc)

10.00/11.30                                     Prove Libere della Qualifying Stage

12.00/13.00                                     Qualifying Stage (riservata ai Prioritari ed alle vetture Rally2/R5)

13.00/16.00                                     Shakedown (per altri concorrenti)

19.01                                                  Cerimonia di Partenza     

Domenica 17 novembre       

06.31       Uscita Riordino Notturno Effettuazione di 9 prove speciali

17.30        Arrivo e premiazione

NELLA FOTO: IL VINCITORE DEL 2023, Paolo Andreucci (foto Bettiol)

PRORACING, TERROSI E SCOTTI 2.0 DI NUOVO IN GARA: NIKO LA NOTTE AL VIA DEL QUARTO ATTO DELLA GR YARIS RALLY CUP AL “1000 MIGLIA”

Questo fine settimana è in programma la quarta prova stagionale del monomarca giapponese sulle strade della provincia  bresciana. Per il 20enne aretino, affiancato dall’esperto Giovanni Bernacchini, al comando nella classifica under 25, è tempo di conferme, dopo la positiva prova fornita a Roma prima delle ferie.

11 SETTEMBRE 2024 - Una gara in cerca di conferme, ma anche quella perfetta per proseguire la propria evoluzione tecnica, il 47° Rally 1000 Miglia, quarto rally stagionale nel contesto della GR Yaris Rally Cup, dove il 20enne aretino Niko La Notte sarà al via questo fine settimana in provincia di Brescia, affiancato da Giovanni Bernacchini.

Il programma di PRORACING in joint con la concessionaria Scotti 2.0, insieme al preparatore Terrosi e con il supporto di  B.M. Leather, riprende dunque la propria strada dopo la pausa estiva in uno dei rallies più affascinanti in Italia, anche penultimo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco.

Per La Notte sarà la seconda partecipazione, decisamente un appuntamento di valore, con da una parte l’obiettivo di capitalizzare la preziosa esperienza sinora passata, soprattutto con le importanti sensazioni percepite all’impegno di Roma lo scorso luglio e dall’altra con un occhio alla classifica “under 25” del trofeo giapponese, nella quale si trova al comando, oltre che tentare posizioni alte nella generale.

INTERVENTO DI NIKO LA NOTTE: “LA nostra stagione sinora è stata una progressione continua, di risultati ma soprattutto di sensazioni, alla guida della GR Yaris. Di sicuro la grande esperienza immagazzinata a Roma, con tre giorni davvero duri quanto esaltanti potrà darmi lo spunto per migliorare ed è quello l’obiettivo che devo inseguire. Un occhio anche alla classifica non sono “under 25” ma anche nella generale, il continuo confronto con gli altri trofeisti è anche esso un momento di crescita, il livello infatti è molto alto. La gara l’ho corsa una sola volta, lo scorso anno, mi ricordo un percorso molto tecnico e ricco di insidie, due caratteristiche che servono per aggiungere esperienza importante”.

Venerdì mattina dalle 7:30 le vetture Rally2/R5 affronteranno a Puegnago del Garda le prove libere seguite dalle qualifiche che determineranno l'ordine di partenza dei primi dieci equipaggi per la giornata di sabato. Seguirà lo shakedown, sullo stesso tratto, per tutti gli altri concorrenti. Alle 14:30, presso il motorhome di ACI Sport all'interno del service si terrà la cerimonia di selezione delle posizioni di partenza, in cui i 10 migliori piloti della Qualifying Stage sceglieranno come partire sabato. Alle 15:36 la partenza sempre dal Centro Fiera, seguita dalle prime tre prove speciali: la Power Stage "Valle Sabbia Dall'Era Valerio" alle 16:50, la nuova "Treviso Bresciano" alle 17:19 e la "Pertiche" in notturna alle 20:17 che chiuderà la giornata.

Seconda tappa lunga e tecnica nella giornata di sabato. La mattinata avrà ben quattro prove senza assistenza: "Treviso Bresciano", "Mastanico", "Bione" e "Marmentino". I piloti scenderanno poi al Centro Fiera di Montichiari per la metà giornata e riprenderanno per il poker del pomeriggio con "Mastanico", "Bione", "Marmentino" e la grande chiusura sulla "Pertiche" di oltre 19 chilometri. L'arrivo, in Piazzale Arnaldo nel centro di Brescia, è previsto dalle 18:46.

Nella foto: Nico La Notte (by F. BURAGLIO)

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