BIELLA MOTOR TEAM, DOPO IL MARCA ECCO IL VALLE D’AOSTA

Venerdì 26 e sabato 27 aprile la scuderia Biella Motor Team era presente al Rally della Marca per auto storiche a Valdobbiadene (TV). In una gara dalle condizioni meteo difficili Luca Valle e Cristiana Bertoglio con la loro Porsche 911 SC del 3° Raggruppamento e Marco Maiolo e Maria Teresa Paracchini, Porsche 911 RSR del 2° Raggruppamento, si sono messi in evidenza. Valle-Bertoglio hanno chiuso il rally con un buon quattordicesimo posto assoluto, il quarto del 3° Raggruppamento ed il primo di classe oltre 2000 cc mentre Maiolo-Paracchini si sono piazzati diciassettesimi assoluti, secondi di raggruppamento e secondi anche di classe oltre 2000 cc. In questo fine settimana le auto storiche cedono il passo a quelle moderne. Domenica 5 maggio ad Aosta si corre il blasonato Rally Valle d’Aosta, gara valida come seconda prova della Coppa Rally di Zona 1. La Biella Motor team si presenta con i suoi equipaggi, ben decisa a figurare in un rally impegnativo e con un ricco parco partenti. I primi al via sono i locali Corrado Noussan e Giada De Marzi (numero di gara 40) che punteranno a lottare per la supremazia in classe R3 con la loro Renault Clio Sport. Tre numeri dopo partiranno Massimo Lombardi e Fabrizia Bianchetti, decisi a fare bene in classe Rally 4 con la loro Peugeot 208 GT Line. La navigatrice Denise Bolletta sarà al via in classe RSTB 1.6 Plus al fianco di Massimiliano De Martino su una Mini Cooper S. Il suo numero di gara è il 110. Chi punta a lottare per il vertice della classe N2 è Alessandro Colombo che correrà come d’abitudine con Matteo Grosso su una Peugeot 106 Rallye, il loro numero di partenza è il 143. Con il 153, sempre nella stessa classe e sempre con una vettura francese, ci saranno anche Alberto Stopani ed Ermes Bagolin.

DOPPIO IMPEGNO PER ERREFFE RALLY TEAM IN VALLE D’AOSTA E NELL’ITTIRI ARENA!

Castelnuovo Scrivia (Al) – Doppio appuntamento per Erreffe Rally Team nel fine settimana alle porte. La squadra corse di Castelnuovo Scrivia sarà infatti presente al 45° Rally della Valle d’Aosta e nell’Ittiri Arena, in Sardegna, per la gara di Rally Cross valevole per il Campionato Italiano di specialità. Sulle affascinanti quanto celebri strade montane della Valle d’Aosta saranno cinque gli equipaggi che utilizzeranno una vettura dell’Erreffe Rally Team. Carico dopo il podio assoluto conseguito al Valle Arroscia, Jacopo Bergamin punta a ben figurare sempre su una Skoda Fabia Evo e sempre affiancato da Alice Tasselli. A bordo di Renault Clio S1600 ci saranno invece tre interpreti che sulle strade di casa mirano alla leadership del Due Ruote Motrici: Giancarlo Graziosi e Thierry Bionaz vogliono migliorare il quarto posto di classe del 2023; anche Stefano Amatori, in coppia con la camuna Francesca Belli, punta ad un posto di rilievo: per lui, licenziato fin dalla fine degli anni ’70, il Valle d’Aosta è uno di quei rally ai quali non si può mancare! Altra Renault per Alessandro Milliery: fu lui a vincere la classe lo scorso anno e il suo intento è quello di stringere lo scettro anche in questa edizione; alle note ci sarà Jastine Sertori come al recente Vigneti Monferrini. Sarà una Peugeot 208 Rally4 quella che invece utilizzerà lo stradellino Federico Chiesa, il pilota e meccanico dell’Erreffe che verrà navigato da Sara Torielli: sarà il terzo rally su strada per il driver pavese. In Sardegna, nella spettacolare Ittiri Arena, si svolgeranno due gare del Campionato Italiano Rally Cross. Punta in alto il giovanissimo Valentino Ledda, diciassette anni compiuti da poche settimane e portacolori di Aci Team Italia nelle gare continentali; quest’anno è impegnato nel campionato finlandese ma ora vuole ritagliarsi un ruolo da protagonista nel circuito di casa debuttando sulla Skoda Fabia Rally2. Stessa vettura per il driver romano Fabio Mezzatesta che torna ad impugnare il volante in una kermesse a lui molto gradita. I motori sono caldi per la sua terza apparizione con la Skoda! Tutte le vetture saranno equipaggiate con pneumatici Pirelli.

Matteo Ceriali vincente e sorridente al Rally Elba

La gara di aperura dell’International Rally Cup regala al pilota di Giaveno il terzo successo consecutivo in Classe S1600 con la Clio curata da Erreffe Rally Team. Conquista inoltre punti preziosi con il terzo posto nel Trofeo Prestige IRC (preceduto dal campione italiano in carica e da una meno nervosa Clio Williams) ed è quarto fra gli Under 25 lottando con vetture top car. Ora il portacolori di New Racing for Genova si prepara al prossimo appuntamento del Taro, affiancato dalla navigatrice della Val Chisone Vanessa Lai.

PORTOFERRAIO (LI), 27 aprile marzo – Inizia nel migliore dei modi la stagione di Matteo Ceriali nell’International Rally Cup, la serie che ha preso il via nello scorso fine settimana con il 57° Rally Elba. La gara toscana del giovane pilota di Giaveno (TO), affiancato dalla navigatrice dalla Val Chisone Vanessa Lai, è stata estremamente positiva e si è conclusa con il successo di Classe S1600 (il terzo consecutivo) la quarta piazza fra gli Under 25, il 29° posto assoluto. E, soprattutto la terza posizione nel Trofeo Prestige IRC, che è l’obiettivo stagionale di Matteo Ceriali. “È stata una gara molto impegnativa, perché disputata in condizioni meteorologiche difficili, con pioggia alternata a nebbia, specie nelle prove di sabato che prevedano valicare il Monte Perone immerso nella nebbia”, afferma il portacolori della Scuderia New Racing for Genova. “Come sempre non sono pienamente soddisfatto delle mie prestazioni, perché in tutte le occasioni si può ottenere qualcosa di più. Ma a mente fredda il risultato è positivo”. La gara di Ceriali-Lai, esaminando i riscontri cronometrici, è stata molto lineare. Secondo tempo di Classe S1600 nella corta (per gli standard dell’Elba) prova di apertura di Capoliveri, Matteo Ceriali dà la stoccata sulla successiva Volterraio-Cavo, che con i suoi 26,95 è la più lunga del rally. Miglior tempo di S1600, capovolgendo a proprio favore la classifica di categoria. “Una prova molto impegnativa che come tutte le prove dell’Elba valica un colle, difficile da interpretare con sette chilometri percorsi nella nebbia e un concorrente superato in prova speciale”. La terza prova del venerdì sera, la successiva Capoliveri, ripetizione notturna della prova di apertura, vede CerialiLai nuovamente secondi di S1600, dovendo abbandonare il vertice della classifica di categoria, ma molto vicini al capoclassifica. Molto intensa la giornata di sabato che inizia con la classica Due Mari e lo scollinamento del Monte Perone, prova che viene vinta di forza da Ceriali-Lai che riprendono il comando della S1600 con un margine di 9”8 sul più prossimo inseguitore, primato che non abbandoneranno più sino al termine. “I due passaggi sul Perone sono stati difficilissimi con la nebbia che incappucciava il valico riducendo la visibilità a poche decine di metri. Ma grazie alla perfetta sintonia con Vanessa ce la siamo cavata nel migliore dei modi”. E la buona gara di Matteo Ceriali è anche frutto della perfetta interpretazione della navigatrice della Val Chisone. “Nonostante Vanessa non avesse mai disputato un rally con prove così lunghe (credo che i 26,95 km della Volterraio rappresentino il suo nuovo record), non ha mai perso un colpo ed è sempre stata perfetta nella gestione della gara” afferma Matteo Ceriali che si dice anche molto soddisfatto dalla Clio S1600 curata dalla Erreffe di Agostino Roda. “La Clio S1600 è una macchina da corsa, potente, ma molto nervosa, un vero puledro che scalpita. Non è l’ideale sulle strade dell’Elba, specie se rese umide dalla nebbia e dal umidità che impasta il salino che arriva dal mare. Ma si è comportata benissimo in ogni momento senza mai darci il minimo problema. E questa stata una sicurezza” conclude Matteo Ceriali, che nel frattempo intasca i punti del terzo posto del Trofeo Prestige IRC (preceduto dal Campione Italiano in carica, e attuale leader del tricolore Andrea Crugnola in “gita rallistica” all’Elba e da una Clio Williams A7, vettura più adatta alle strade elbane), preparandosi al prossimo Rally del Taro, in programma esattamente fra un mese a Bedonia (PR)

Fenici punta Misano nella prima di Carrera Cup Italia

Terzo lo scorso anno, il 3-5 maggio il pilota laziale si schiera nel primo round stagionale puntando in alto al volante della 911 GT3 Cup dei Centri Porsche di Roma preparata dal nuovo team Raptor Engineering. Sabato gara 1 in notturna alle 21.00 e domenica gara 2 alle 12.00 in diretta su Dazn

Roma, 1° maggio 2024. Si apre il 3-5 maggio al Misano World Circuit il 2024 di Francesco Maria Fenici nella Porsche Carrera Cup Italia. Per il driver laziale, pilota e testimonial di Autosprint, sarà il primo round di campionato e la prima stagione in seno al team Raptor Engineering, da affrontare con ambizioni di vertice in Michelin Cup al volante della 911 GT3 Cup “targata” Centri Porsche di Roma. In uno dei monomarca più combattuti e di alto livello nel panorama non soltanto tricolore, nel 2023 il 34enne portacolori anche della sua FF Motorsport ha ottenuto un solido terzo posto frutto dei numerosi podi conquistati in gara e ora si lancia verso nuovi traguardi. Insieme alla squadra modenese, diretta però da un volto noto dell’automobilismo romano, quello di Andrea Palma, il lavoro in ottica esordio stagionale inizierà sul circuito romagnolo già giovedì durante il test pre-gara, mentre le prime prove libere della stagione si disputano venerdì 3 maggio nell’inusuale orario delle 20.45, quindi a fanali e riflettori accesi. Il primo atto a Misano Adriatico, infatti, prevede l’alternanza delle sfide fra giorno e notte a rendere ulteriormente impegnativo e nel contempo spettacolare il via del monomarca con protagoniste le “GT Cup” tedesche da 510 cavalli. Così sabato le qualifiche prendono il via alle 10.20, mentre gara 1 si disputa alle 21.00 e quindi di nuovo in notturna. Domenica gara 2 è prevista invece nel consueto orario delle 12.00. Entrambe le corse saranno per la prima volta trasmesse in diretta e on demand su Dazn, anche in modalità gratuita (è sufficiente iscriversi nel sito ufficiale), oltre che in live streaming in HD su www.carreracupitalia.it. Fenici dichiara: “E’ tutto pronto e insieme tutto nuovo, fra team e compagni di squadra, per questo avvio di 2024. Non sento pressioni o preoccupazioni specifiche, ma è chiaro che ci attendono tante novità e particolari sotto l’aspetto della gestione di squadra e sarà fondamentale allinearci su tutto. Sono certo che ci riusciremo già dal test pre-gara. Mi sento carico e motivato, Misano è una pista alla quale sono affezionato fin dall’esordio assoluto e guidare in notturna mi piace. Vediamo che cosa ci riserva il weekend, che sarà bello lungo proprio perché iniziamo già giovedì, anche se poi venerdì avremo tutto il tempo per pianificare le strategie necessarie ad affrontarlo al meglio”. Porsche CCI 2024: 5/5 Misano; 2/6 Imola; 14/7 Mugello; 8/9 Imola; 22/9 Vallelunga; 6/10 Monza

SODDISFAZIONI ELBANE PER AUTOSOLE 2.0: ANDREA VOLPI NELLA TOP TEN

Il pilota di Portoferraio, dopo il quinto assoluto al recente “Maremma” ha proseguito la striscia positiva, giungendo in nona posizione, anche primo dei tanti piloti isolani.

Quarrata (Pistoia), 01 maggio 2024 – Ancora un doppio impegno, per AutoSole 2.0, stavolta sulle affascinanti prove speciali del Rallye Isola d’Elba, che hanno regalato un nuovo risultato di spessore. Nel fine settimana passato si è avviato il Campionato IRC e la compagine di Quarrata ha preso il via con due vetture, Skoda Fabia R5, una delle quali ha centrato la top ten assoluta in un contesto estremamente competitivo, con ben 147 partenti.

Andrea Volpi, con al fianco per la seconda occasione Alberto Mei, dopo la solare prestazione del Trofeo Maremma di due settimane prima (con la quinta posizione finale) ha proseguito la striscia positiva finendo al nono posto assoluto, dopo due giorni estremamente tirati, quanto anche sofferti.

Il portacolori della Proracing ha corso una gara, due giornate, in progressione, avviando la sfida in salita per via di scelte di gomme e set-up rivelatisi indatte per le condizioni trovate. Volpi e Mei, infatti sono partiti da una sedicesima posizione iniziale, costretti a recuperare per entrare nei posti al sole della classifica, soprattutto per onorare al meglio la gara casalinga. Nonostante il valore della gara fosse decisamente alto sia come piloti che come mezzi, hanno saputo tenere alta la concentrazione sino all’epilogo, guadagnandosi i complimenti di tutti. Guadagnando anche premi significativi, come appunto quello del primo equipaggio elbano, cui era assegnato il Trofeo dedicato all’indimenticato “padre” della gara elbana Elio Niccolai, oltre a quello alla memoria del compianto Claudio Caselli, il pilota-simbolo dell’Elba.

“Non sono soddisfatto in pieno della prestazione – ha detto Andrea Volpi – per via delle problematiche incontrate a inizio gara con le scelte di gomme. Abbiamo dovuto faticare non poco per risalire la china, visto il grande valore del parco partenti, ma ce l’abbiamo fatta. Volevamo fortemente far nostri soprattutto i trofei dedicati a Elio Niccolai e Claudio Caselli, che per gli sportivi elbani e non solo sono stati più che un simbolo”.

Al via c’era anche Giovanni Galleni, affiancato per la seconda volta dopo l’esperienza dello scorso rally Aci Monza, da Susanna Nicolini. L’esperto driver di Livorno, ha affrontato le difficili “piesse” elbane chiudendo in 23^ posizione assoluta, risultando il migliore tra gli “Over 55”.

Nella foto: Volpi in azione al Rallye Elba (foto AmicoRally)

UFFICIO STAMPA

LO SLALOM “COPPA CITTA’ DI PICERNO” FA VENTUNO

Domenica 5 maggio appuntamento in Basilicata per Trofeo Centro Sud, Coppa Italia ACI Sport 4^ zona, Trofeo Bicilindriche e per il CPB 2024

Picerno (PZ), 1 maggio 2024  -  Giunge alla ventunesima edizione lo slalom “Coppa Città di Picerno- 5° Memorial C. Vazza”, organizzato dall’Asd Basilicata Motorsport ed in programma la prossima domenica 5 maggio.

Tante le titolarità sportive della corsa lucana, già nel 2007 prova di Campionato Italiano Slalom, che è valida come tappa del Trofeo Centro SUD e Bicilindriche ACISPORT, per la Coppa Italia 4^ zona e per il Campionato CPB  (Campania, Puglia, Basilicata) 2024 partito il mese scorso a Potenza. In attesa di conoscere l’elenco iscritti alla competizione, è già certa la partecipazione del campano pluri campione italiano slalom Luigi Vinaccia e di forti piloti come il lucani Carmelo Coviello e Lorenzo Mossucca, ed i pugliesi Giuseppe e Domenico Palumbo, tutti al volante di spettacolari vetture sport prototipi.

Protagonisti della gara, sostenuta dall’Amministrazione comunale di Picerno, saranno i tornanti della strada provinciale S.P. 94 che da Ponte Fiumara-Serralta conduce all’abitato di Picerno (PZ), che si trasformeranno in un veloce tracciato, lungo 2995 metri, rallentato da 13 serie di chicane. Gli specialisti della disciplina percorreranno un giro di ricognizione a cronometro e poi tre manche di gara, in una gara di velocità e soprattutto di abilità.

La passata edizione, caratterizzata da intense precipitazioni piovasche, è stata dominata dal locale Giuseppe Pasqua.

Dopo le verifiche tecniche di sabato 4 maggio, il programma della gara entrerà nel vivo alle ore 9:30 di domenica 5 maggio, con la manche di qualificazione seguita dalle tre gare a punti.  La premiazione è prevista intorno alle ore 16.30 presso l’Istituto Comprensivo di via Aldo Moro a Picerno (PZ).

L’Ufficio Stampa

Sono 158 i piloti iscritti alla 22ª «Levico Vetriolo»
Ben 21 protitipi al via, tanti i big della salita

Sono 158 i piloti iscritti alla 22ª edizione della «Levico Vetriolo Panarotta - Trofeo Francesco Pera», un numero interessante per la gara rilanciata lo scorso anno dopo venti di stop dalla neonata Trentino Motorsport, ma ancora più interessanti sono i nomi e la qualità delle vetture che la animeranno nel prossimo fine settimana, sabato per le prove ufficiali e domenica per dare vita alla classifica. Nell’elenco ufficiale degli iscritti, reso pubblico ieri sera, compaiono infatti 14 bolidi del gruppo E2SC-SS e quattro del gruppo TMSC-SS, tutti prototipi in grado portare sul podio i propri conduttori.
Tre di essi appartengono alla categoria fino a 3000 cc, ovvero le due Osella PA30 di Luigi Fazzino e Giuseppe Vacca e la Nova Proto di Franco Caruso. Nella categoria fino a 2000 cc troviamo invece l’Osella PA21 di Christian Merli, l’Osella PA2000 di Thomas Pedrini e la Nova Proto di Marco Satta. Altro otto montano propulsori fino al 1600 cc, si tratta di Alberto Dall’Oglio, Damiano Schena, Virgilio Gosio, Mirko Venturato, Enrico Zandonà, Ronny Marchegger, Nicola Grazioli e Francesco Ballarini. Nel gruppo TMSC-SS si daranno battaglia Adolfo Bottura, Gino Pedrotti, lo svizzero Victor Darbellay e Markus Schuster, mentre sono tre le vetture del gruppo CN, nelle mani di Marco Capucci, Daniele Filippetti e Mario Conci. Un bel drappello di pretendenti alla top ten e ad un podio che sarà completamente nuovo rispetto al 2023, dato che per motivi diversi né Diego Degasperi (dedicatosi interamente alla macchina organizzativa), né Federico Liber, né Filippo Golin hanno potuto iscriversi. Nell’elenco troviamo poi una vettura del gruppo E2SH, sei del GT, tre del TCR, undici del gruppo E1, otto del gruppo rally, 17 del gruppo A, 21 del gruppo N, poi altre 35 fra RS, RS-S, RS Plus e RS Cup. Imponente la presenza di vetture storiche, ben 33.
Il primo appuntamento ufficiale della 22ª «Levico Vetriolo Panarotta - Trofeo Francesco Pera» è in programma domani pomeriggio alle 18, quando prenderà il via la presentazione della manifestazione al PalaLevico. Un’occasione per rinfrescare qualche ricordo e mettere in luce tutto ciò che gravita attorno a questa competizione, che da quest’anno assegna punti per il Civm Nord.
Venerdì sarà tempo di verifiche tecniche e sportive, poi alle 18 si svolgerà il briefing, condotto dal nuovo direttore di gara, nonché la presentazione di tutti i piloti, sempre nell’accogliente struttura di viale Lido. La giornata di sabato sarà dedicata alle due sessioni di prova, quella di domenica alla gara. Il pubblico potrà accedere al percorso gratuitamente e fruire di un servizio di bus navetta che collegherà la partenza ai punti nevralgici di Levico Terme.

CAMPIONATO ITALIANO SUPER SALITA: TERZO DOPO GARA 1, DANIELE FILIPPETTI ALZA IL TEMPO IN GARA 2 E FINISCE FUORI DAL PODIO DEL GRUPPO CN A ERICE

Esordio stagionale amaro per Daniele Filippetti della scuderia 5 Speed di Sansepolcro nel Campionato Italiano Super Salita, partito dalla Sicilia con la 66esima cronoscalata del Monte Erice. Terzo con la sua Ligier Js 51 Honda dopo gara 1 con il tempo di 3’20”03 sui 5730 metri del tracciato trapanese, dietro l’Osella Pa 21 del campione tricolore in carica, Alberto Scarafone e la Norma M20 Fc di Orazio Marinelli, il 28enne pilota di Todi ha sensibilmente alzato di oltre 4” il responso cronometrico in gara 2 e il 3’24”59 (per un totale di 6’44”62 nella somma dei tempi) gli è costato la perdita del gradino più basso del podio nel gruppo CN a beneficio dell’esperto Francesco Leogrande su Osella Pa 21/S, che – sotto di 1”13 – ha ribaltato la situazione con un risultato sufficiente per sopravanzare Filippetti di 93 centesimi. “Abbiamo studiato delle migliorie fra gara 1 e gara 2 – ha commentato Filippetti – che però non hanno dato i risultati sperati. La vettura sta andando bene, adesso dobbiamo riuscire a tenerla in strada: avevo gli stessi tempi di Scarafone nella parte iniziale del percorso, quella più veloce, poi all’uscita dai tornanti qualcosa ho perso ed è su questo aspetto che ora ci dobbiamo concentrare in vista di Fasano”.

1° maggio 2024

Ufficio stampa

Scuderia 5 Speed