Grandi esordi al 52° Trofeo Luigi Fagioli

Oltre a quello di Valsecchi, in arrivo altri personaggi e novità di lusso: la prova umbra dell'Italiano Montagna dal 18 al 20 agosto si conferma “sfida” tra media grazie al debutto di Alberto Sabbatini direttore del mensile “Auto” e alla prima volta in salita della Peugeot 308 Racing Cup con Perucca Orfei di Automoto.it. Le iscrizioni per auto storiche e moderne aperte fino a tutto lunedì prossimo.

Gubbio (PG), 11 agosto 2017. Si avvicina il 52° Trofeo Luigi Fagioli, la cronoscalata umbra del Campionato Italiano Velocità Montagna del 18-20 agosto a Gubbio che continua a fare il “pieno” di novità e conferme di alta caratura sportiva nazionale e mediatica. Le iscrizioni, aperte fino a tutto lunedì 14 agosto (moduli su www.trofeofagioli.it ), continuano ad arrivare alla segreteria degli organizzatori, che già hanno protocollato quella di Davide Valsecchi. Il pilota lombardo farà il debutto assoluto nelle corse in salita su una Mini Cooper S del team Elite Motorsport e riceverà il Memorial Barbetti nella serata di venerdì 18, ma oltre al già campione Gp2 (F2) e noto volto tv di SkySport per la F1 altri personaggi speciali e novità tecniche e sportive animeranno la tre-giorni umbra fra impegno agonistico e promozione. Il Trofeo Fagioli si conferma infatti anche “sfida” tra media grazie alla presenza dei giornalisti Alberto Sabbatini ed Emiliano Perucca Orfei. Sabbatini, direttore del mensile “Auto” e già del settimanale da corsa per eccellenza “Autosprint”, parteciperà per la prima volta a un round del CIVM e lo farà con la Mini Cooper di gruppo E1 Italia del team AC Racing, con tanto di opportunità di raccontare questo esordio in tutte le varie sfaccettature, scenario compreso, che va dallo splendido centro storico di Gubbio “colorato” dal caratteristico circus delle cronoscalate ai 4150 metri del tracciato di gara che attraversa la Gola del Bottaccione. Perucca Orfei, esperto pilota/giornalista del noto sito nazionale Automoto.it con i suoi racconti e le dirette web di test e gare, sarà per la terza volta consecutiva al Trofeo Fagioli, dove detiene il record della classe E1-1600 Turbo con la Citroen C3 Max, ma quest'anno porterà al debutto in salita la Peugeot 308 Racing Cup, la berlina francese da competizione che per decisione del team Arduini Corse e di Peugeot Sport Italia esce dalla pista per affrontare una nuova sfida nella spettacolare cornice della gara eugubina. La vettura subirà alcune trasformazioni tecniche per meglio adattarla al tracciato. È stato deliberato un fondo piatto e un nuovo estrattore dell’aria inferiore che ne aumenterà l’aerodinamicità e il setup sarà rivisto e saranno adottate nuove pastiglie Brembo per migliorare il “bite” e la modularità. Inoltre, l’assetto sarà ottimizzato grazie agli pneumatici Pirelli che, con una spalla più bassa, accorceranno i rapporti, unitamente a una mescola ultra-soft. Gubbio sarà un banco di prova importante per saggiare le qualità della 308 Racing Cup anche al di fuori dei circuiti, reso ancora più interessante se si considera che l'auto deriva strettamente dalla 308 GTi by Peugeot Sport di serie, con il propulsore THP da 1,6 litri della versione stradale ma con la turbina della 208 T16 che viene usata nell'Italiano Rally. Il programma. Il 52° Trofeo Fagioli entra nel vivo venerdì 18 agosto con verifiche sportive (15.30-19.30), verifiche tecniche (15.45-19.45) e in serata con la consegna del Memorial Barbetti a Valsecchi nell'area del complesso di San Benedetto, quartier generale dell'evento. Sabato 19 agosto con start alle 10 si disputano le due prove ufficiali in vista delle due salite di gara, al via domenica 20 agosto a partire dalle 9.30.

L'UFFICIO STAMPA

Rif. Gianluca Marchese - ErregìMedia

176 le iscrizioni alla 43^ Alpe del Nevegal

Si sono chiuse a quota 176 le iscrizioni alla 43^ Alpe del Nevegal, la classica cronoscalata automobilistica, in programma da venerdì a domenica sul Col Nevegal, in provincia di Belluno. La competizione, organizzata dall’Associazione sportiva Tre Cime Promotor, è valida per il Trofeo italiano velocità montagna e come gara nazionale per auto storiche che concorreranno all’assegnazione del trofeo “Mario Facca”, intitolato ad uno dei più grandi protagonisti dell’automobilismo bellunese. La tre giorni motoristica sulla “montagna dei bellunesi”, così come è comunemente conosciuto il Nevegal, si aprirà alle 11.30 di venerdì con la prima riunione del Collegio dei Commissari sportivi, in programma alla “Nogherazza”, anche quest’anno quartier generale della manifestazione. Nel pomeriggio di venerdì, dalle 14 alle 19, alla “Nogherazza” e al campo sportivo “Riccardo Savaris” di Castion, concorrenti, meccanici e Ufficiali di gara saranno impegnati nelle verifiche sportive e tecniche di documenti e vetture. Alle 20, nella sala conferenze della “Nogherazza”, il reatino Gianluca Marotta, direttore di gara di grande esperienza, terrà un briefing a piloti e Commissari. Sabato, a partire dalle 10, si terranno le due sessioni di salite di ricognizione utili ai concorrenti per mettere a punto i mezzi meccanici e conoscere il percorso di 5500 metri che da Caleipo porta all’Alpe in Fiore superando un dislivello di 526 metri con una pendenza media del 9,56 per cento. Domenica la competizione, che si articolerà in gara 1 e gara 2, scatterà alle 9.30 con le auto storiche seguite dalle moderne. Domani sera, intanto, la 43^ Alpe del Nevegal avrà un ghiotto antipasto in occasione dei “Giovedì di sera”. Numerose vetture da competizione iscritte alla corsa saranno esposte al pubblico nella centralissima Piazza Duomo della città e lungo le vie limitrofe. Fra i sicuri protagonisti della gara va segnalato Denny Zardo. Il campione trevigiano, al volante di una vettura Formula 3000, punterà al quarto successo all’Alpe del Nevegal per eguagliare così, nell’Albo d’oro, il record del trentino Christian Merli, vincitore dell’edizione 2015. Con le vetture monoposto vanno ricordati anche tre piloti locali: il portacolori dell’Halley Racing Team, Fabrizio Bizarrini; il veterano alpagoto Domenico Dall’O’, della Vimotorsport; Paolino De Salvador che, nella corsa di casa, debutterà al volante di una performante Lola Honda.

L'Ufficio Stampa

Roberto Bona

LUCA ROCCATO A SCORZÈ NEL RICORDO DEL FRATELLO

Il pilota di Villadose, alla classica estiva, in memoria di Rossano, per i colori di Fiocco Sport e La Superba, vuole riscattare la sfortunata, ma brillante, passata edizione.

Villadose (Ro), 10 Agosto 2017 – Il Rally Città di Scorzè non è e non sarà mai una gara come le altre per Luca Roccato che, dopo l'esordio assoluto alla guida nella passata stagione, tornerà a calcare le veloci pianure veneziane, i prossimi 19 e 20 Agosto, nella memoria del compianto fratello Rossano.

“Avevo detto basta con i rally” – racconta Roccato – “ed erano ben otto anni che ero distante dai campi di gara, dai tempi nei quali facevo assistenza assieme a Rossano per Delta Rally. Un giorno l'amico Luca Lazzarin ci chiese di fargli assistenza a Scorzè e decidemmo di dire di si. Due giorni dopo quella gara mio fratello Rossano ci lasciò e, solo grazie al sostegno di tanti amici, ho deciso lo scorso anno di tornare a Scorzè, in qualità di pilota, per ricordare nel migliore dei modi uno dei punti cardine di tutta la mia vita. Corro a Scorzè solo per lui.”

È facile capire come il Rally Città di Scorzè sia un evento molto particolare per il portacolori di Fiocco Sport, sodalizio di Villadose capitanato da Davide Fiocco, e della scuderia La Superba, con al comando il padovano Paolo Benvenuti.

Che il driver rodigino abbia dato il massimo, nel 2016, per onorare la memoria del fratello lo si è ben presto visto dai tempi, che lo attestavano sul gradino più basso del podio, sino al fuori programma dell'ottava prova speciale, che mandava in fumo i sogni di gloria.

Con le stesse, forti, motivazioni Luca Roccato sarà ai nastri di partenza anche quest'anno, alla guida di una Peugeot 106 gruppo A messa a disposizione dal team Galiazzo.

Dopo aver vissuto la gara di casa, il Rally Storico Città di Adria dello scorso Febbraio, nei panni di navigatore al fianco di Vanni Frigato, il polesano cambierà sedile e tornerà a stringere tra le proprie mani un volante carico di significati.

A legger le note, nell'abitacolo della trazione anteriore francese, troveremo David Granziera, di Susegana.

“Lo scorso anno, alla nostra prima uscita, eravamo terzi di classe” – sottolinea Roccato – “ma poi, per un errore su un taglio, ci siamo giocati la possibilità di concludere a podio. Siamo stati molto contenti perchè abbiamo da subito dimostrato di poter dire la nostra. Quest'anno partiamo più carichi, avendo l'esperienza dell'anno passato, pertanto vogliamo cercare, prima di tutto, di tagliare il traguardo, e poi di farlo, magari, sul podio. Quando scatta il verde vorremmo tutti vincere e dedicare la vittoria a mio fratello Rossano sarebbe un sogno che diventa realtà. Stiamo con i piedi per terra e quel che arriva lo prendiamo per buono. Arrivare sulla stessa pedana dalla quale sei partito è già una grossa soddisfazione, nonché il nostro primo obiettivo. La gara è unica, nel suo genere, sia perchè è organizzata ad altissimi livelli e sia perchè si riescono a respirare valori di amicizia che si vivevano tanti anni fa. Un grazie di cuore lo voglio fare a Davide Fiocco, di Fiocco Sport, e a Paolo Benvenuti, di La Superba, perchè, nei momenti più difficili, mi sono stati vicino. Se siamo qui molto del merito è loro.”

L'Ufficio Stampa

TRIO SPEED MOTOR ALLA CRONOSCALATA ALPE DEL NEVEGAL

DENNY ZARDO CON LA LOLA CERCA LA QUARTA VITTORIA ASSOLUTA, ADOLFO BOTTURA CI RIPROVA CON L’OSELLINA E FRANCO MANZONI CON L’OSELLA PA 21/S VUOL DARE L’ASSALTO AL TITOLO NEL TIVM 

Tre i piloti della Speed Motor in gara sabato 12 e domenica 13 agosto prossimi alla 43edizione della cronoscalata Alpe del Nevegal, valevole per il trofeo italiano di velocità in montagna. All’appuntamento in terra bellunese, sul tracciato di 5 chilometri e mezzo da ripetere due volte, sono iscritti Denny Zardo, Adolfo Bottura e Franco Manzoni. Dopo il secondo posto assoluto di domenica scorsa a Popoli, Denny Zardo strizza l’occhio a una gara nella quale ha iscritto per ben tre volte il suo nome nell’albo d’oro e con vetture sempre diverse: nel 2009 con la Reynard Nippon, nel 2011 con la Gloria Cp8 e nel 2012 con la Lola Zytek. Tre trionfi nell’arco di quattro edizioni, ai quali il trevigiano vuole ora aggiungere il poker e collaudare ulteriormente l’aggiornata Lola B99/50 (classe 3000, gruppo E2-SS) con la quale ha esordito in Abruzzo, tenendo validamente testa all’Osella Fa 30 del vincitore Domenico Cubeda. Galvanizzato anch’egli dal buon debutto stagionale in quel di Popoli, Adolfo Bottura ci riprova al volante dell’Osella Pa 21 Jrb e anche per lui l’obiettivo è quello di andare oltre l’affermazione nella classe 1000 della E2-SC. Il terzo del lotto è infine Franco Manzoni, che vuol racimolare altri preziosi punti per la classifica del Tivm. La sua Osella Pa 21/S Evo si misura con l’omologa vettura di Francesco Turatello e con la Norma M20 Evo di Stefano Falcetta. Venerdì 11 agosto, giornata di verifiche amministrative e tecniche, mentre alle 10.00 di sabato 13 si parte con la prima delle due sessioni di prove ufficiali e domenica 13 alle 9.30 il via di gara 1, con gara 2 a seguire. 

10 agosto 2017

Ufficio stampa

Claudio Roselli

AL CITTÀ DI SCORZÈ NASCE IRONTECH MOTORSPORT

Una nuova avventura muove i suoi primi passi, nel classico appuntamento di mezza Estate, con Valerio Scettri e la sua Renault Clio Williams gruppo A.

Ospedaletto Euganeo (Pd), 10 Agosto 2017 – Il Rally Città di Scorzè, nella sua edizione 2017, non solo ritroverà tra i protagonisti Valerio Scettri, a distanza di due anni dalla sua ultima apparizione, ma aprirà il sipario sulla nascita di un nuovo brand: Irontech Motorsport.

Il vulcanico driver estense ha deciso di portare alla luce, in un evento particolarmente seguito a livello nazionale come quello veneziano, un nuovo concept che mira a rafforzare l'identità di Irontech, azienda riconosciuta nella rimozione delle ammaccature (PDR Paintless Dent Removal), attraverso la dinamicità che solo il motorsport, ed in particolar modo i rally, è in grado di offrire.

Ecco che nell'imminente weekend del Città di Scorzè, a cavallo del 19 e 20 Agosto prossimi, il neo portacolori di Irontech Motorsport darà il via a questo connubio, con l'obiettivo di puntare ad importanti traguardi sportivi.

“Dopo alcuni anni di rodaggio nel mondo dei rally” – racconta Scettri – “abbiamo deciso che i tempi erano maturi per compiere questo passo. Nel mio quotidiano ritaglio serate e weekend, all'impegno di imprenditore, spendendole in officina a lavorare con il mio naviga, Gianni, assieme ad un gruppo di amici. Irontech Motorsport è una realtà nata dalla ferma convinzione che il motorsport, ed in particolare i rally, siano un'ottimo strumento di comunicazione, in grado di consolidare l'immagine dell'azienda che rappresento.”

Sarà l'intramontabile Renault Clio Williams, in versione gruppo A, la compagna di avventura per Scettri, ultimata in questi giorni dopo il fuori programma dello scorso anno al Rally Valli Vesimesi.

Le veloci ed insidiose speciali dell'entroterra veneziano non saranno una novità per il driver patavino e per il navigatore, Gianni Bergamasco, colonna portante di Irontech Motorsport: nella stagione 2014 Scettri si dovette fermare, ancor prima del via, per un problema alla sua Renault Clio Williams gruppo A mentre, l'anno seguente, fu tra i protagonisti di spicco, presentandosi al volante di una Abarth Grande Punto Super 2000 del team D'Ambra.

Con oltre un anno di lontananza dall'abitacolo di una vettura da competizione resta chiaro l'intento dell'equipaggio della trazione anteriore transalpina: togliere la tanta ruggine accumulata in questa lunga, forzata, sosta e testare la bontà dei tanti interventi apportati sulla vettura.

Due le giornate di gara previste con la prima frazione, Sabato 19 Agosto, che conterà un totale

di quattro prove speciali, due da ripetere: “Fassinaro” di 6,70 chilometri e “Noale” di 3,10.

Si ripartirà l'indomani con altri tre crono: “Trebaseleghe” di 5,12 e “Resana” di 4,00 con tre

tornate previste mentre la “Zero Branco”, di 6,93, sarà percorsa per due volte.

“È una gara atipica” – sottolinea Scettri – “perchè si articola in pianura ma ha una peculiarità che amo particolarmente: la notte. Volevamo essere della partita già a Schio ma, purtroppo, la prima data utile è stata questa. Qui dobbiamo solo rompere il ghiaccio, poi si vedrà.”

L'Ufficio Stampa

Martedì 15 agosto stop alle iscrizioni allo Slalom Rocca Novara di Sicilia 

Mentre continuano ad arrivare le adesioni presso la sede della Top Comptition organizzatore della gara del 19 e 20 agosto unitamente al Comune del caratteristico centro messinese, si avvicina il termine ultimo per poter partecipare alla gara in uno dei Borghi più belli d’Italia.

Novara di Sicilia (ME), 10 agosto 2017. Si chiuderanno martedì 15 agosto, con approvazione mercoledì 16, le iscrizioni al 22^ Slalom Rocca Novara di Sicilia, la gara in programma il 19 e 20 agosto, organizzata da Top Competition in collaborazione con l’Amministrazione Comunale del centro annoverato tra i “Borghi più belli d’Italia”. La competizione ha validità per la Coppa Italia 6^ Zona, oltre che per il sempre più ambìto Campionato Siciliano Slalom, la Federazione darà approvazione all’elenco iscritti giovedì 16 agosto. Ultimi giorni per mandare le adesioni, anche se gli organizzatori fanno sapere che molte sono le iscrizioni già perfezionate da parte dei piloti più noti della specialità molto sentita nell’intera Sicilia, che non perderanno l’occasione per partecipare alla sfida sui 3,3 KM all’ombra delle imponenti quanto famose Rocche di Novara di Sicilia. Il programma della competizione entrerà nel vivo sabato 19 agosto con le operazioni di verifica, che animeranno Novara di Sicilia, mentre domenica 20 agosto la parola passerà definitivamente ai motori ed al cronometro per l’assegnazione della vittoria in gara. Lo Slalom Rocca Novara di Sicilia ha una funzione che va ben al di là dell’aspetto sportivo per l’intero territorio della località ormai famosa meta del turismo di casa nostra, ma sempre più di quello internazionale. La piena fiducia verso l’appuntamento sportivo è continuamente sottolineata dal Primo cittadino di Novara di Sicilia Gino Bertolami, oltre che dal suo vice Salvatore Buemi e dall’intera Amministrazione, favorevoli ad ogni iniziativa promozionale unitamente a partner professionali ed affidabili, a favore di un territorio dalle molteplici potenzialità. Dall’ufficializzazione dell’elenco iscritti, sarà caccia a chi iscriverà il proprio nome nell’albo d’oro della gara, di cui l’edizione del 2016 fu del trapanese Giuseppe Gulotta su Radical SR4 EVO, che vanta 4 successi a Novara di Sicilia; secondo il messinese di Torregrotta Giovanni Greco su Radical SR4 davanti al catanese Rosario Miano su Elia Avrio.

L’Ufficio Stampa

Rif. Rosario Giordano - Erregimedia

FINOTTI A SCORZÈ PER IL RILANCIO

Il pilota di Taglio di Po, affiancato dal clodiense Nicola Doria, torna sulle veloci speciali veneziane per dimenticare lo sfortunato epilogo della gara di casa a Febbraio.

Taglio di Po (Ro), 10 Agosto 2017 – Quasi sei mesi sono passati dalla, sfortunata, terza edizione del Rally Storico Città di Adria, dove Eros Finotti si trovò costretto ad un'amara alzata di bandiera bianca, al termine di un weekend decisamente travagliato.

L'attesa è finalmente terminata ed il prossimo weekend, a cavallo del 19 e 20 Agosto, il pilota di Taglio di Po ritroverà, al Rally Città di Scorzè, la fida Peugeot 106 gruppo N, messa a disposizione da Stefano Trevisiol, con la quale si rese protagonista, assieme al clodiense Nicola Doria, della trionfale cavalcata nell'Alpe Adria Rally Cup 2016.

“È stata davvero dura digerire la delusione patita ad Adria” – racconta Finotti – “perchè, seppur non avevamo velleità di successo, ci tenevamo ad arrivare sino alla fine, per gratificare tutti i partners ed i tifosi che ci avevano seguito, al nostro esordio con la regina dei rally. Quel che è stato è stato e dobbiamo guardare avanti. Questo weekend saremo al via del Rally Città di Scorzè, una gara molto sentita per molteplici motivi. Il più significativo, probabilmente, risale a due anni fa perchè, nell'edizione del 2015, fu la prima volta che Nicola condivideva un abitacolo con me. Fu la nostra prima vittoria assieme e, da quel momento, si è creato un bellissimo rapporto che ci ha visto conquistare, l'anno successivo, l'Alpe Adria Rally Cup in gruppo 4.”

Come ogni anno lo staff del Rally Città di Scorzè riesce ad accendere, nonostante sia la settimana di Ferragosto, i riflettori del panorama rallystico nazionale, con concorrenti che arrivano da tutte le parti d'Italia, in barba alle temperature torride che rendono la competizione veneziana tra le più dure in assoluto.

Un percorso snello, facile da provare, ed un'organizzazione degna di eventi dal blasone ben più alto si traducono in numeri di prim'ordine, sia nel parco partenti che di anno in anno lascia a bocca aperta sia nel pubblico che si assiepa, sotto il sole, lungo le varie prove speciali.

Due le giornate di gara previste con la prima frazione, Sabato 19 Agosto, che conterà un totale di quattro prove speciali, due da ripetere: “Fassinaro” di 6,70 chilometri e “Noale” di 3,10.

Si ripartirà l'indomani con altri tre crono: “Trebaseleghe” di 5,12 e “Resana” di 4,00 con tre tornate previste mentre la “Zero Branco”, di 6,93, sarà percorsa per due volte.

Un cambio di rotta deciso, quello cercato da Finotti, che includerà altri eventi, da qui a fine stagione, con qualche capatina oltre confine.

“Dopo tanti mesi fuori dall'abitacolo della 106 dobbiamo togliere un po' di ruggine” – sottolinea Finotti – “ma la gara è molto lunga e resa dura per le condizioni meteo, che mettono a dura prova la resistenza fisica. La concorrenza qui è molto agguerrita quindi dovremo, letteralmente, sudare le proverbiali sette camice per salire sul podio. Tornare a Scorzè è sempre un piacere. È una manifestazione nella quale credono tutti: organizzatore, amministrazioni comunali e sponsor e tutto questo si traduce in un successo assicurato e consolidato nel tempo. Questo fa soltanto bene al nostro amato sport. Abbiamo in programma di tornare oltre confine, vedremo.”

L'Ufficio Stampa

Salita di Cellara, 86 piloti al via

Domani a Piano Lago si svolgeranno le verifiche tecniche e sportive

Saranno 86 i piloti che si sfideranno sul tracciato della Cellara Colle d'Ascione. La nona edizione della cronoscalata organizzata dalla scuderia Cosenza Corse, infatti, si preannuncia ricca di suspense. Domani, alle 15,30 in località Piano Lago, inizieranno le operazioni di verifica per i documenti dei piloti e per le rispettive vetture. La competizione rientra nel novero delle gare AciSport, e vedrà impegnati i migliori talenti dell'automobilismo in salita.

L'uomo da battere sarà il siciliano Domenico Cubeda, al volante di una Osella FA30 di gruppo E2SS griffata Cubeda Corse. Il gruppo E2SC sarà animato da Leonardo Nicoletti e Luca Caruso (entrambi su Radical Prosport, rispettivamente ASD Kronoracing e Ionia Corse). Il catanzarese Francesco Ferragina correrà su una Elia Avrio della scuderia Vesuvio, mentre Paola Almirante gareggerà su Radical SR3 della New Generation Racing.

Tanti piloti locali tra i prototipi di gruppo CN: come i veterani-amici Emilio Scola e Silvio Reda (che si sfideranno su una Osella Pa 20 S), il cosentino Franz Caruso su Osella Pa 21 Evo Cosenza corse e Antonio Fuscaldo su vettura gemella.

In gruppo E1 Italia da segnalare la presenza di Ennio Donato su Ford Escort CSW della Porto Cervo Racing; Rosario Scerbo su Renault 5 GTT e Alfredo Mancaruso su Peugeot 105 Suzuki. In gruppo A occhio a Francesco Urti su Alfa 147, mentre in gruppo N si sfideranno i vari Danilo Aceto su Peugeot 106, Luigi De Virgilio su Seicento e Vincenzo De Sio su Honda Civic. Tra le Racing start il catanzarese Gianluca Rodino su Peugeot 106, Mattia Caruso su Mini Cooper, Eusebio Arduino su Polo.

Infine, tra le bicilindriche Mirko Paletta su Cinquecento Sila Racing, Antonio Ferragina e Domenico Procopio sono tra i piloti più attesi.

Non ci sarà l'idolo locale Domenico Scola jr., che sta preparando la vettura in ottica campionato italiano.

Domani le verifiche tecniche e sportive. Sabato, alle 9,30, la prima delle due manche di prova. Domenica, sempre in due manche e sempre a partire dalle 9,30, la nona edizione della Salita di Cellara.

L'Ufficio Stampa

ErregìMedia

Lo Slalom Sette Tornanti verso la 5ª edizione.Quest'anno c'è anche la gara di regolarità

Nel sempre più fitto calendario provinciale degli slalom quello organizzato dalla Scuderia Trentina su una porzione, probabilmente la più spettacolare per il pubblico e la più divertente per chi guida, del tracciato della Trento – Bondone occupa da cinque anni un posto particolare, perché ha tutte le caratteristiche per essere considerata una variante “smart” della cronoscalata di luglio. I protagonisti sono in gran parte diversi, ma il contesto ha molti punti in comune.

La quinta edizione della gara, che da quest'anno oltre ad essere valida per il Trofeo Veneto Trentino e per la Coppa di prima e seconda zona lo è anche per il Trofeo d'Italia Nord, è in programma domenica 27 agosto. Quel giorno i piloti saliranno per quattro volte da Sardagna a Candriai a caccia chi del successo assoluto, chi di quello di gruppo, chi di qualche ora di puro divertimento. Fino ad ora, con l'unica eccezione rappresentata dall'edizione 2014, ad aggiudicarsi la gara è sempre toccato al veronese Enrico Zandonà, che lo scorso anno con la sua Formula Reynard 883 si è messo alle spalle il bresciano Roberto Loda (Lr Vst) e il romagnolo Daniele Ravaioli (Vst).

Il percorso è rimasto immutato rispetto ad un anno fa e prevede lo start al chilometro numero 5 della strada provinciale n. 85 e l'arrivo al chilometro 7,9, per un totale di 2,9 con pendenza media del 7,89% e dislivello di 233 metri. In mezzo saranno posizionate dieci birillate, sette da 4 file e tre da 5 file. Le verifiche sportive e tecniche sono in programma sabato 26 dalle ore 13,30 alle ore 19 presso “Il Marinaio”.

La vera novità del 2017, oltre all'inserimento della competizione nel Trofeo d'Italia Nord, è l'affiancamento di una gara di regolarità a quella di velocità. Lungo il tracciato verranno quindi posizionati due punti di rilevamento cronometrico, il terzo coincide con il traguardo. Tutti i rilevamenti saranno effettuati con pressostato. Questa contesa si svolgerà prima di ogni manche dello slalom per un totale di quattro, 12 prove cronometrate e 8.700 metri di percorrenza. Si può partecipare con vetture storiche e moderne. Le iscrizioni alle due gare rimangono aperte fino a lunedì 21 agosto.

L'Ufficio Stampa

Pegaso Media

La Nebrosport bissa il successo nel Rally del Tirreno

Sant’Angelo di Brolo, 08 agosto 2017 - Bella e sfortunata la Nebrosport, impegnata lo scorso weekend - 5 e 6 agosto 2017 - nella 14esima edizione del Rally del Tirreno.

La kermesse notturna ha comunque messo in luce la scuderia santangiolese, che ha portato a casa due primati di classe.

Salvatore Scibilia, navigato da Danilo Brigandì, non poteva far meglio gli onori di casa con la sua Alfa Romeo 147 JTD. L’alfiere torrese, ha infatti dominato la classe RSD 2.0 conquistando la vittoria e piazzandosi al secondo posto di gruppo Racing Start e 25esimo assoluto. La vittoria di gruppo gli è stata purtroppo negata, a causa dei tempi imposti sui tre passaggi del New Roccavaldina.

Un altro primato in classe RS 1.6 è arrivato dal giovane pilota Francesco Di Stefano, coadiuvato in questa occasione da Andrea Adamo. La francesina Peugeot 106 del driver torrese si è notevolmente imposta nella classe di appartenenza, centrando anche il 34esimo posto assoluto e quinto Racing Start.

Trasferta sfortunata oltre lo stretto, invece, per i leccesi Alessio De Santis e Mirko Leburdi, che hanno dovuto issare bandiera bianca alla fine della quarta prova speciale.

Foto BY Francesco Tascone

Scuderia Nebrosport