PIETRO DELLI GUANTI SUPER CONCENTRATO PER LA FINALE DELLA WSK.

Pietro Delli Guanti torna in pista questo week end per disputare la terza e ultima prova della WSK Final Cup che si terrà sul circuito di Adria (RO). Per il giovane pilota del Team KSM Schumacher questa ultima gara di una lunga stagione 2018 rappresenta l’ultima occasione per ottenere un buon risultato nella serie promossa dalla WSK Promotion dopo una lunga serie di vicissitudini che ne hanno fortemente condizionato il rendimento per tutta la stagione. Il driver foggiano è stato infatti protagonista mancato della serie WSK ma grandissimo interprete del Campionato Italiano ACI Karting e della International ROK Cup Final nelle quali ha ottenuto, in entrambe in casi, il titolo della categoria Senior ROK.  Ad attenderlo in pista anche in questa tappa finale di Adria moltissimi avversari (50) pronti a lottare per il podio di categoria lungo un tracciato che potrebbe essere reso ancora più impegnativo del solito a causa delle condizioni meteo che si preannunciano variabili.

Pietro Delli Guanti: “Adria è tra le piste che più mi piacciono e, meteo permettendo, sono convinto che ora il nostro pacchetto tecnico motore-telaio sia assolutamente valido anche alla concorrenza dei top driver e dei top team. Spero di chiudere questa stagione con un bel risultato per ripagare il team degli sforzi fatti sinora nel corso della stagione.”

Il programma dell’evento di Adria inizierà nella giornata di domani con la disputa dei vari turni di prove libere proseguendo Venerdì con gli ultimi turni di prove libere, le qualifiche e le prime manche di sfida che proseguiranno anche nella giornata di Sabato. Domenica il gran finale con warm up, Pre Finale e Finale. Per chi fosse interessato a seguire LIVE (Timing & Streaming) l’evento sarà sufficiente collegarsi con il sito ufficiale della serie www.wskarting.it.

Per maggiori info visitate il sito www.pietrodelliguanti.it

CAMPEDELLI ALL’UNIVERSITA’ DEL CONTROSTERZO! 

21 novembre 2018 Smaltita la delusione per un finale di stagione che non gli ha permesso di sfruttare fino in fondo le sue chances di vittoria nel Tricolore Rally, per Simone Campedelli è giunto il momento di ritemprarsi con un week-end all’insegna del controsterzo, su strade sterrate che hanno fatto la storia della specialità. La Pantera Alata di Orange 1 Racing scenderà infatti in campo nel Tuscan Rally che si disputa nel fine settimana intorno a Montalcino e sfoggia un percorso basato su alcune delle classiche speciali sterrate che hanno fatto parte del rally di Sanremo iridato. Buonconvento, Lucignano, La Sesta, Castiglion del Bosco: nomi iconici, teatro di gesta epiche ed entrate nel patrimonio collettivo della specialità. In questo contesto Simone Campedelli sarà della partita al volante della iconica Ford Escort MkII, una vettura che ha fatto epoca e che ha disegnato migliaia di “virgole” sui percorsi dei rally di tutto il mondo. Al volante della gloriosa MkII la Pantera Alata di Orange 1 Racing darà dimostrazioni di stile correndo nel Tuscan storico con al suo fianco l’appassionato Francesco Buffi. . Poi sarà ora di iniziare a pensare alla stagione 2019, per la quale le novità - anche succose - non mancheranno e non tarderanno a prendere forma.

Ufficio Stampa Orange1 Racing

IL 9° TUSCAN REWIND APPARECCHIA LA FINALE SCUDETTO DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA

La gara toscana, in programma questo week end del 24 e 25 novembre a Montalcino, sarà il palcoscenico conclusivo della serie e assegnerà il tricolore 2018. Nicolò Marchioro, Mauro Trentin e Daniele Ceccoli correranno per il titolo insieme ad un a flotta di 70 vetture moderne, delle quali ben 23 R5.

Il Campionato Italiano Rally Terra si appresta a scrivere le sentenze per la stagione 2018. La massima serie nazionale dedicata agli specialisti del fondo sterrato incoronerà il nuovo Campione questo fine settimana nel sesto ed ultimo atto. Lo sfondo d’eccezione sarà quello del Tuscan Rewind, gara organizzata da Prosevent, che è pronto a fare il suo debutto sul palcoscenico nazionale. Sarà quindi un rally dai forti contenuti quello atteso sulle strade bianche della località toscana, già garanzia di spettacolo grazie alle prove speciali cariche di storia rallistica, che per la sua nona edizione propone anche una componente agonistica di assoluto livello grazie alla presenza di molti piloti d’eccezione affiancati ai protagonisti del CIRT. I grandi attesi sono proprio loro, i migliori equipaggi della competizione nazionale che si sfideranno per la conquista delle diverse categorie. Partendo dalla classe regina, che porterà nella provincia senese un numero impressionante di vetture R5 comandate dal trio impegnato nella finale scudetto. Fa nuovamente il suo ingresso da leader attuale del Campionato e in testa al tridente Nicolò Marchioro. Il ventisettenne di Montagnana, con alle note Marco Marchetti sulla Skoda Fabia R5, partirà da quota 61 punti con un leggero vantaggio sugli inseguitori, ma con la discriminante di un punteggio pieno fatto già di 5 risultati su 5 utili. Il padovano dovrà puntare alla vittoria nel Tuscan per riuscire a conquistare il suo primo titolo italiano. Ad impedirglielo ci sarà l’attuale secondo conduttore dell’assoluta Mauro Trentin, reduce dal successo al Nido dell’Aquila che lo ha lanciato a quota 58 punti al netto di uno “scarto”. L’esperto terraiolo di Montebelluna si giocherà le sue chance di vittoria sempre affiancato da Alice De Marco anche loro su Fabia R5. Completa il tris d’assi Daniele Ceccoli, al momento terzo in classifica con 55 punti in 4 risultati utili. Il sanmarinese, navigato da Piercarlo Capolongo su Fabia R5, sarà costretto a ripetere l’exploit mostrato nella gara di casa per riuscire a strappare il tricolore. Insieme ai tre sfidanti hanno risposto alla chiamata anche gli altri attori principali del Campionato. A partire lo svizzero Federico Della Casa, che ha perso terreno dalla vetta dopo la sfortunata prestazione al Nido, ma si conferma allo start insieme a Domenico Pozzi su Fabia R5. Non mancherà anche il trentino Alessandro Taddei insieme ad Andrea Gaspari, già protagonisti lo scorso anno al Tuscan e nuovamente in gara sulla R5 ceca. Immancabile Giovanni Manfrinato, di nuovo in tandem con il figlio Michele su Fabia R5, oltre a Francesco Fanari con Silvio Stefanelli, anche loro su Fabia R5, che vorranno riscattarsi dopo la vittoria sfiorata nella sua Nocera Umbra. Non mancheranno anche l’altro trentino Alessandro Bettega, che ritrova Simone Scattolin sulla Peugeot 208 T16 R5, il sardo Francesco Tali, nuovamente con Simone Crosilla sulla Ford Fiesta Evo 2 R5, quindi il bassanese Edoardo Bresolin che torna in corsa con Rudy Pollet stavolta anche lui armato di una R5 boema. Ad arricchire l’elenco partenti diversi nomi di spicco. Onori ed oneri del numero 1 spetteranno al Campione Italiano Paolo Andreucci, che insieme ad Anna Andreussi sfoggerà il nuovo tricolore sulla Peugeot 208 T16 R5 e studierà le speciali toscane in vista del 2019. Continua l’elenco dei campioni con un illustre rientro in gara di Andrea Aghini insieme a Dario D’Esposito su Ford Fiesta R5, oltre al greco Ioannis Papadimitriou con l’irlandese Allan Harryman su Fabia R5. Si riaffacciano ad una gara del Campionato, stavolta da outsider, due piloti come Luca Hoelbling con Mauro Grassi su Fabia R5 e “Dedo” con Emanuele Inglesi alla guida di una Fiesta R5. Faranno invece il loro debutto al volante di Fabia R5 il fiorentino Tommaso Ciuffi, sempre affiancato da Nicolò Gonella, come l’altro pilota del CIR Junior Alessandro Nerobutto, insieme ad Elia Ometto. Sarà quindi grande bagarre anche per quanto riguarda le altre classi. Se la giocherà in casa Walter Pierangioli insieme a Giancarla Guzzi su una Mitsubishi Lancer Evo 9 R4, mentre vorrà confermarsi tra le vetture N4 il trevigiano Mattia Codato con Cristian Dinale sempre alla guida di Lancer Evo X. Da non perdere anche il confronto tra alcuni dei migliori under italiani, tra i quali vuole chiudere la stagione nel migliore dei modi Michele Liceri, sempre accompagnato da Salvatore Mendola su Peugeot 208 R2B. Il sardo del CIRT dovrà vedersela con i due piloti portacolori di ACI Team Italia il bresciano Luca Bottarelli, con alle note Sofia D’Ambrosio su Fiesta R2B, e il bergamasco Enrico Oldrati con Elia De Guio su 208 R2B. Completano la formazione di giovani i due piloti del CIR Junior Jacopo Trevisani insieme a Fabio Grimaldi e Davide Nicelli con a Alessandro Mattioda, entrambi su R2B francese. Al Tuscan Rewind per riscattare la sfortunata apparizione nell’ultima di campionato l’emiliano Davide Cagni con alla destra Simone Giorgio sulla Opel Astra N3.

POKER DI PILOTI PER IL TEAM DRIVER NELLA FINALISSIMA DEL WSK DI ADRIA.

Quando la stagione 2018 si avvia al termine, il Team Driver di Devid De Luchi si appresta a tornare in pista questo week end sul tracciato di Adria Karting Raceway per disputare la terza e ultima tappa della WSK Final Cup. Sul tecnico tracciato veneto, in un week end in cui il freddo la farà da padrone, il team di Asolo schiera ben quattro piloti in due diverse categorie: Fornaroli sarà infatti al via della categoria OKJ dopo aver saltato la gara di Castelletto per indisposizione fisica mentre nella affollata 60 Mini a scendere in pista saranno l’esperto Bergrstrom, Pavan e il debuttante nella WSK Dal Col. Quattro piloti di diversa esperienza ma tutti in grado di poter ben figurare in una finalissima che si prospetta accesa ed intesa più che mai. Per lo svedese, già protagonista di un mancato podio nella gara di Castelletto, la gara di Adria rappresenta un’ottima occasione di rivincita mentre per Pavan, protagonista della Iame Series Italy e della International FinalIame a Le Mans, questo evento WSK sarà l’ennesima vetrina per dimostrare la sua raggiunta maturità agonistica. Discorso a parte per il giovane Dal Col alla sua prima stagione agonistica e dunque ancora alla ricerca della giusta esperienza, soprattutto sui palcoscenici internazionali e per Fornaroli, sempre protagonista nella Iame Series Italy e voglioso di lasciare il segno anche nelle classifiche della prestigiosa serie WSK.

Devid De Luchi: “Siamo oramai alla chiusura della stagione ma non per questo dobbiamo abbassare la soglia di attenzione e di impegno. Vogliamo puntare alle prime posizioni sia nella 60 che nella OKJ e siamo convinti di avere i mezzi giusti per poterlo fare. Vedremo quali saranno le condizioni meteo che potrebbero, come a Castelletto, cambiare le carte in tavola.” 

Il programma dell’evento di Adria inizierà nella giornata di domani con la disputa dei vari turni di prove libere proseguendo Venerdì con gli ultimi turni di prove libere, le qualifiche e le prime manche di sfida che proseguiranno anche nella giornata di Sabato. Domenica il gran finale con warm up, Pre Finale e Finale. Per chi fosse interessato a seguire LIVE (Timing & Streaming) l’evento sarà sufficiente collegarsi con il sito ufficiale della serie www.wskarting.it.

Per maggior info visitate il sito www.teamdriver.it

AL RALLYDAY DELL’OSSOLA L’ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL CENTRA UN ALTRO PODIO!

Vescovi-Guzzi protagonisti al Rallyday dell'Ossola su Renault Clio S1600. Bene anche Zanazio allo Special Rally Circuit.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Brillano le coppe bagnate dallo spumante che Roberto Vescovi e Giancarla Guzzi hanno stappato sul podio finale del Rallyday dell'Ossola: la loro seconda posizione assoluta è l'ennesima conferma del talento del duo emiliano che domenica si è regalato il primo rallyday della carriera per suggellare i vent'anni della loro unione. Tre scratch ed una scelta di gomme non felice nel giro centrale sono le notizie principali annotate sui taccuini di gara.

Al termine la loro Renault Clio S1600 ha chiuso in seconda posizione assoluta a soli 6”4. Buona performance anche di Guido Zanazio e Gianluca Ricci che sulla Ford Fiesta R5 - sempre con la “griffe” Erreffe- hanno dato spettacolo in un affollato Special Rally Circuit a Monza. I due ossolani, hanno regalato traversi al pubblico accorso a tifare i numerosi bolidi presenti: alla fine la loro classifica recita testualmente “25° posizione assoluta”.

POWER CAR TEAM VINCENTE ANCHE TRA I CORDOLI DEL CAMPIONATO ITALIANO ACI KARTING

Non solo Rally ma anche Kart,il team scledense amplia i propri orizzonti e si impegna anche in pista,mantenendo ben saldol’obbiettivo dipromuovere e sostenere giovani talenti.

Schio (Vicenza) – 20novembre 2018

Power Car Team, da sempre impegnata nella ricerca e valorizzazione dei giovani talenti, quest’anno ha deciso di andare direttamente alla fonte, supportando un giovane, ma già pluri-vittorioso team,nel Campionato Italiano Aci Karting, ambito universalmente riconosciuto come “rampa di lancio” per le massime serie del motorsport. 

Il sodalizio ha prodotto un risultato oltre le più rosee aspettative, vedendo i due piloti del team trevigianoNGM Motorsport, Giacomo Pollini ed Edoardo Tolfo, terminare la stagione al vertice delle relative categorie elaurearsiCampioni d’Italia.

Pollini, impegnato nella categoria KZ2, dopo tutta una stagione affrontata sugli scudi, è stato autore di un vero e proprio capolavoro nell’ultimo appuntamento di campionato, sul circuito di Castelletto di Branduzzo, riuscendo ad arginare gli attacchi del diretto avversario Giuseppe Palomba e conquistare i punti necessari per aggiudicarsi il prestigioso titolo.

Stagione spettacolare anche per il ventenne vicentino Tolfo, dominatore della categoria KZ3 Juniorfino a raggiungernela vetta con ampio margine sul diretto inseguitore, anche grazie alla fondamentale vittoria di Gara1 ottenuta a Castelletto.

Foto:Edoardo Tolfo

Power Car Team – Ufficio Stampa

UN PRIMO E UN SECONDO POSTO A LE MANS CON LA FORMULA RENAULT NELL’ULTIMO APPUNTAMENTO DEL CAMPIONATO TTE: DOPO LE DIFFICOLTA’ FRONTEGGIATE, SI CONCLUDE AL MEGLIO IL 2018 PER KARIM SARTORI

Doppietta sfiorata da Karim Sartori con la sua Formula Renault nell’ultima tappa del Tte, il campionato francese di endurance, andata in scena sabato 17 e domenica 18 novembre a Le Mans sul circuito Bugatti, parzialmente ricavato da quello più noto, il Circuit de la Sarthe. Il pilota della Speed Motor è tornato dalla nuova trasferta in terra transalpina con un primo e un secondo posto nella sua categoria, che lo ha visto comunque nelle vesti di principale protagonista di turno. Partito nella gara del sabato con il miglior tempo di qualificazione, il 28enne veronese ha tenuto la testa per tutti e 25 i minuti previsti (più il giro aggiuntivo), togliendosi persino la soddisfazione di girare in qualche frangente con tempi più veloci di quelli delle prove cronometrate. Nella successiva gara domenicale, Sartori è scattato di nuovo in testa, mantenendo il comando fino a metà inoltrata della competizione, poi si è ritrovato a dover superare una vettura di un’altra categoria che stava rallentando il suo ritmo e, nel tentativo di attaccarla e passare, è finito lungo in curva, perdendo la prima posizione a beneficio di Sebastien Loysel. Nella parte conclusiva, Sartori si è riportato alle tacche del nuovo leader della corsa e lo ha incalzato fino a tentare nella tornata finale un sorpasso che però non gli è riuscito: è quindi giunto secondo alle spalle di Loysel; rimane per lui pur sempre un ottimo bilancio, con la conferma dell’affidabilità della sua vettura. “E dire che nella prima prova libera era sopraggiunto un problema al motorino di avviamento – ha spiegato Sartori – ma poi tutto è filato liscio. Avevo la vittoria a portata di mano anche in gara 2, non fosse stato per quella circostanza che ha favorito il mio avversario, ma va bene anche così, trattandosi dell’appuntamento più importante. A Magny Cours avevo ottenuto un quarto e un secondo posto, a Le Mans un primo e ancora un secondo: direi che sia stato il modo migliore per sorridere al termine di un’annata 2018 molto tribolata. Voglio ringraziare sia i miei sponsor - ovvero azienda agricola Guerrieri Rizzardi, Fromm packagings systems, Negrato trucks srl ed Emporio Degani – sia la scuderia Speed Motor per il supporto. Un ringraziamento particolare va infine a mio padre Maurizio e a mio zio Christian per tutto l’impegno che hanno profuso”.

20 novembre 2018

Ufficio stampa

SUCCESSO NEL SETTORE KARTING PER IL REAL CEFALU' REPARTO CORSE CON CAMPO VINCENZO SERIO ALESSANDRO E GIUSEPPE.

VITTORIA NONOSTANTE LE CONDIZIONI METEO PER VINCENZO CAMPO ALLA “12H ENDURANCE SWS SICILIA 2018”

Ottima prestazione per il pilota di Castelbuono Vincenzo Campo portacolori della scuderia Real Cefalù Reparto Corse alla “12h Endurance SWS Sicilia 2018” che si è svolta al circuito di Ispica (RG). Campo insieme alla sua squadra "The Royals Racing Team" hanno conquistato la 2° posizione di classe “Rookie”. 
Vincenzo Campo: “La gara è stata condizionata dai diversi cambi climatici, ma siamo soddisfatti di questo risultato”. 
Questa vittoria è per noi motivo di orgoglio e ringraziamo Vincenzo Campo e la squadra "The Royals Racing Team" per aver tenuto alto il nome di Cefalù, anche al di fuori delle mura cittadine.

SUCCESSO NEL CIRCUITO CITTADINO KARTING DI CAPO D’ORLANDO PER ALESSANDRO E GIUSEPPE SERIO.

Sono stati tre i piloti cefaludesi portacolori della scuderia Real Cefalù Reparto Corse alla 8° Prova Campionato Regionale Circuito Cittadino Capo D’Orlando. I rispettivi zii e nipote Alessandro e Giuseppe Serio e Vincenzo D’Antoni.

Alessandro Serio, categoria 125 Tag, curato da Roberto La Rosa riesce a centrare la piena vittoria sia che in qualifica che in gara nella sua categoria.

Il giovanissimo Giuseppe Serio, categoria 100 Amatoriale, curato sempre da Roberto La Rosa conquista il 2° piazzamento sia che in qualifica che in gara della sua categoria.

Vincenzo D’Antoni, categoria 125 Liberty Over in qualifica riesce a piazzarsi in 4° posizione, e nel finale di gara a causa di un contatto mentre lottava per il terzo posto, riesce a piazzarsi sul 6° gradino.  

Naturalmente il Team della scuderia Real Cefalù Reparto Corse è sempre più orgogliosa delle vittorie di Alessandro e Giuseppe Serio e ringrazia anche Vincenzo D’Antoni per aver tenuto alto il nome. Teniamo a ricordare che insieme le nostre azioni valgono di più e sono le piccole cose che facciamo gli uni per gli altri che rendono importante la nostra scuderia.

Movisport a caccia del “tricolore terra”: Mauro Trentin tra i favoriti all’ultima chiamata del Tuscan Rewind

Questo fine settimana, il pilota trevigiano ha l’opportunità di mettere la propria firma sul titolo, all’ultima gara stagionale. Al via a Montalcino anche Zelindo Melegari, che torna al voltante di una Subaru. Lo scorso fine settimana al “Marche” nuove prestazioni di spessore per Versace e Bentivogli.

Reggio Emilia, 19 novembre 2018 – C’è da inseguire un nuovo alloro, in questo caso con il blasone “tricolore”, per  Movisport, questo fine settimana. 

A Montalcino, nella campagna senese, si correrà infatti l’ultima prova del Campionato Italiano Rally Terra (CIRT), nel quale la scuderia, per mano di Mauro Trentin ed Alice De Marco, ha la possibilità di conquistare il titolo. Al via con la consueta Skoda Fabia R5 con la quale ha vito la gara precedente del “Nido dell’Aquila”, Trentin si pone tra i favoriti, davanti ad un parterre di valore assoluto, fatto di ben 23 vetture di categoria R5. 

Trentin si trova attualmente a quota 58 punti, in seconda posizione assoluta nella classifica CIRT. La sua mancata partecipazione al I round nel Liburna Terra può permettergli il vantaggio di calcolare un punteggio pieno, con 4 risultati ottenuti su 5 utili. Il quinto tassello per lui sarà appunto quello di Montalcino, che potrebbe concedergli il suo primo successo nel Campionato Italiano Rally Terra. Sarebbe una prima volta per il pilota veneto, che però conosce bene il sapore del successo come racconta una carriera arricchita da tre vittorie nel TRT (2008-2012-2015). Il driver di Montebelluna ha dalla sua proprio l’esperienza. Le strade bianche lo vedono protagonista da anni e anche in questa stagione ha saputo ricavarsi il suo spazio grazie ad un rendimento costante, fatto di 4 podii su altrettante presenze.

"Pensare che in questa stagione non dovevamo neppure partecipare – commenta Trentin -  Infatti siamo partiti , dopo l’assenza al Liburna, direttamente dalla seconda gara nel Rally Vermentino grazie al supporto di Step Five. Abbiamo iniziato subito con il piede giusto e siamo stati ottimisti sin dall’inizio. Poi nelle gare successive abbiamo sofferto un po' troppo, tra scelte sbagliate di regolazione e vicissitudini varie non abbiamo ottenuto quanto speravamo e non siamo riusciti ad essere competitivi come volevamo, anche se i punti sono sempre arrivati. Nelle difficoltà siamo riusciti a rimanere a galla e in piena corsa. Al Nido dell’Aquila abbiamo fatto delle regolazioni che hanno pagato e abbiamo riaperto il discorso primato anche per noi. Ora andiamo al Tuscan per difendere la nostra posizione di vantaggio al netto degli scarti.” 

Occhi puntati, al “Tuscan” anche sul rientro di Zelindo Melegari, il vice Campione Europeo del Gruppo N del 2017, quest’anno condizionato dalla sfortuna nella prima parte della sua seconda “campagna Europea”. Affiancato da Carlo Vezzaro, il driver reggiano sarà della partita tornando al volante di una Subaru Impreza gruppo N, deciso a provare sensazioni forti in un percorso di grande effetto, ovviamente anche cercando il successo tra le vetture derivate dalla serie. Melegari non corre dal mese di giugno, da quella che è stata la quinta gara stagionale nella corsa continentale, il Rally a Cipro, concluso al quarto posto di Gruppo N.

BENTIVOGLI E VERSACE GTRANDI AL “MARCHE” 

Lo scorso fine settimana, al 12° Rally delle Marche, a Cingoli (Macerata), prima gara del Challenge Raceday Terra, Tullio Versace, con Cristina Caldart alle note  su una Skoda Fabia R5 hanno finito in una considerevole sesta posizione assoluta, sicuro riscatto dopo una stagione avara di soddisfazioni, caratterizzata da quattro sole partecipazioni e due ritiri. Bruno Bentivogli e la sua inossidabile Subaru Impreza Sti Gruppo N l’hanno poi fatta di nuovo da protagonisti di prima scena. Il pilota forlivese di Meldola, affiancato dal pratese Andrea Cecchi,  ha operato il suo ritorno alle gare dopo il recente ritiro in Costa Smeralda, in quella che era la quarta uscita stagionale, finita in 12^ posizione assoluta, terzo del Gruppo N.

Dalla spettacolare terra marchigiana all’asfalto, quello del circuito di Monza: il gentleman driver Guido Zanazio, affiancato da Gianluca Ricci,  al via del 3° Special Rally Circuit Vedovati, un classico delle gare di rally che sfruttano le caratteristiche e la spettacolarità dei circuiti, hanno finito in 25^ posizione assoluta, a bordo della Ford Fiesta R5, occasione per proseguire nella crescita tecnica alla guida di vetture di vertice.

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Nella foto: Trentin azione (by M. Bettiol)

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