Casarano (Le), 6 maggio 2017 – San Cataldo ridente località  dalle antichissime origini, circondata da importanti risorse naturali, adagiata sul litorale leccese, si appresta ad ospitare un nuovo evento sportivo di sicuro richiamo per gli appassionati di automobilismo e per gli specialisti delle sfide tra i birilli. Sabato 13 e domenica 14 maggio va infatti in scena l’edizione d’esordio dello Slalom Marina di San Cataldo, manifestazione inserita nel cartellone di eventi denominato “Un Mare di Sport” a cui è abbinato anche l’omonimo trofeo e che riporta dopo diciannove anni il motorismo agonistico nella marina dei leccesi.

Ad organizzare e a promuovere sul territorio la sfida, in stretta sinergia con la Piloti Salentini, con l’Automobile Club di Lecce e con il decisivo supporto di Pezzuto Automotive, la Scuderia Casarano Rally Team che ha inserito a calendario questa manifestazione uscendo dai propri standard che solitamente si riferiscono ai rally: “Sarà la prima volta che ci cimenteremo nell’organizzazione di uno slalom- ha affermato il presidente della Casarano Rally Team Pierpaolo Carra- anche se la nostra esperienza ha già offerto collaborazione e supporto in diverse discipline motoristiche tra cui anche gli stessi slalom. Siamo lieti di poter valorizzare una specialità che nella nostra provincia è stata sempre ben apprezzata ma che da alcuni anni non offriva occasione di confronto  e che al tempo stesso aiuta a promuovere un territorio fantastico dalle bellezze inaspettate: San Cataldo è una località splendida che merita di essere conosciuta da tutti!” 

Primo dei quattro appuntamenti stagionali che la Puglia riserva agli appassionati di questa disciplina, l’unico in programma in provincia di Lecce, lo Slalom Marina di San Cataldo ha già aperto da diversi giorni le iscrizioni che si potranno inviare secondo le modalità indicate sul modulo di partecipazione scaricabile dall’apposita sezione del sito www.slalomsancataldo.com, dove è anche disponibile il programma completo della manifestazione.

Numerosi i piloti che hanno assicurato la loro adesione e gli appassionati che seguiranno la due giorni dedicata alla sfida automobilistica tra i birilli. E proprio parlando dei piloti e dei mezzi in gara, a San Cataldo sono attesi molti specialisti della disciplina, alcuni provenienti da fuori regione al via con prototipi il più delle volte auto costruiti e studiati appositamente per questa specialità, capaci di accelerazioni brucianti ed altrettanto abili nello sgusciare tra i birilli. Sono vetture molto veloci che saranno chiamate  a fare i conti con auto da competizione “tradizionali” riviste però anche in questo caso in chiave “slalom”, il tutto per una varietà tecnica che difficilmente ha eguali in altre discipline motoristiche.

La manifestazione sarà come detto suddivisa in due giornate. Nella prima, sabato 13 maggio a tenere banco saranno soprattutto i concorrenti iscritti con le vetture di serie che dalle ore 10 alle 11.00 saranno chiamati ad espletare le operazioni di verifica amministrativa e tecnica. Dalle 12.00 alle 13.00 è invece in programma la prova di ricognizione a cui seguiranno a partire dalle 14.30 le due manche cronometrate. Alle 20 la cerimonia di premiazione con a seguire la cena buffet. La giornata sarà in parte condivisa con i piloti in gara con le vetture da competizione che si ritroveranno dalle ore 11 alle 15 per le verifiche pre gara  e dalle ore 17 alle 18 per la manche di ricognizione, prima di ripresentarsi l’indomani per la giornata clou a loro interamente dedicata e che si aprirà alle 9.30 con un breve warm up e con a seguire, mezz’ora dopo, le due manche che decreteranno il nome del vincitore di questa prima edizione dello Slalom Marina di San Cataldo la cui proclamazione ufficiale avverrà in occasione della cerimonia di premiazione in programma per le ore 17 presso il Lido York.

Affascinante e scorrevole il tracciato di gara  che misura 1515 metri, ricavato sul Lungomare Giovanni da Verazzano. A scandire il percorso nel rispetto della velocità media prevista dai regolamenti che deve essere contenuta entro gli 80 km/h, le due postazioni di rallentamento collocate nei punti “nodali” del tragitto.

Foto allegata (di Alberto Federico) : Una Radical SR4 Suzuki, interessante prototipo di costruzione inglese, sicura presenza al 1° Slalom Marina di San Cataldo.

                                                                                                                                                 Ufficio Stampa CASARANO RALLY TEAM

Oltre sessanta chilometri di prove speciali, “piesse”  riviste rispetto alle precedenti edizioni, confermata la “Pofi City”  il sabato, subito dopo lo start serale, ed il resto del tracciato punteggiato da prove  tecniche, faranno un’edizione, la numero 5 della gara, irrinunciabile.

Il Programma 

Dopo lo start fissato alle 18.00 in via  Monsignor Luca Capozzi ,gli equipaggi si sfideranno nella ps  “Pofi City”  con partenze  alle 18.44 e 20.50. Il riordino notturno ,come quelli della giornata di domenica,sono ubicati presso la stazione ferroviaria di Castro De Volsci. Domenica ,sei le “piesse” in programma  “Pofi -Il Laghetto” alle 10.11;13.06;16.01; Castro-”Ezio Palombi” alle 10.50;13.45;16.40. I parchi assistenza della giornata di sabato e domenica  sono ubicati presso Fraschetti Logistica  a Pofi,struttura che ospiterà anche le verifiche pregara del sabato ad iniziare dalle 9.00. L'arrivo ,dopo otto bellissime ps è previsto alle 18.10 a Pofi sempre in Via Monsignor Luca Capozzi. Confermate le validità per il campionato regionale Lazio-Umbria-Abruzzo-Marche,nonchè per il Trofeo Rally Lazio  per il Trofeo Ezio Palombi e per Trofeo Argil.

Pofi (Frosinone), 05 maggio 2017-Uomo da battere sarà Daniele Marcoccia ancora navigato da Daniele Malizia,i due già vincitori il mese novembre al Rally Day delle  Mura Poligonali  saranno al via per la prima volta  con la Mitsu Evo IX grn. A dargli filo da torcere troveranno il castrese Gerardo D'Avelli al ritorno nelle competizioni dopo circa un lustro navigato da Venanzio Aiezza. Altri aspiranti “di peso” alla vittoria saranno, il capitolino  Giuseppe Scrivia  (navigatore Marco Lepore), con la Skoda Fabia R5  Saranno da tenere d’occhio, in ottica di vertice della classifica assoluta:  Marco Oddi navigato da Gianfranco Silvestri al via all'esordio con la Peugeot 207 S2000.  Abbandona il Cir  temporaneamente per il rally casalingo “Mattonen” ;il possente pilota di Ceccano sarà ai nastri di partenza con la Mitsu evo IX con cui ha preso parte al Ciocco e al Targa.  A navigarlo Williams Micheli .

NON SOLO  TOP CAR

Lo spettacolo, al rally terra di Argil, non arriva però soltanto dalle “top car”. Sulle impegnative e insidiose speciali,tengono alto l'interesse  anche le sfide nelle varie classi. Tra queste una delle più competitive auto da tenere d'occhio sono la Peugeot 106 “extra large” K10 dei siculi Campione-Pendolino pronti a dare battaglia, oltre nella stessa classe la Opel Corsa di  Matteo La Torre e Rosario Navarra,si aggiungono  a loro tre  s1600 ,tutte  Clio , quella di Viti-Paglia e quella dei fratelli  Fabrizio e Daniele Scaccia e quella di Luca Santoro e Maurizio Buono.

Gli Altri

Ben 15  equipaggi in classe n2 ,la classe più numerosa lotta accesa tra il picano Simone Taglinti (navigatore Falasca) e il ceccanese  Alessandro Speranzini navigato da Doriano Maini. In A5 lotta serrata a tre, tra  De Lucia-Lautieri , Ferdinandi-Forte e Di Stasio-Carnevale tutti sulle piccole Peugeot 106 Rally. In N3 tra i papabili al successo si annovera  l'quipaggio  Gismondi -Vicano su Clio Rs .La lotta per il successo in Rt1  è ristretta a due equipaggi  quello composto da Gianni Turri navigato da Emiddio De Santis e il locale Palmieri-Savo,a quest'ultimi spetta il primato di essere stato il primo equipaggio ad iscriversi. In A0 presenza  solitaria di De Santis-Di Traglia,come anche in r2b di ROma-Roma

D'Avelli e Acco le star “Vintage”

Il terra di Argil, segna il ritorno alle competizioni del driver dal passato glorioso; Gerardo D'Avelli.Il pilota castrese,assente dalle competizioni dal 2012, non si è lasciato sfuggire l'occasione. Tornerà ad indossare tuta e casco per pilotare la gloriosa e sempre affascinante Lancia Delta Hf Gra.Al suo fianco  ci sarà Venanzio Aiezza,uno dei più longevi copiloti dell'Italia centro sud.Sulle strade amiche il driver della D'Avelli Racing punterà a dire la sua deliziando il sempre numeroso pubblico  delle competizioni ciociare con  la ex regina dei rally . Oltre alla glorisa Lancia Delta a Pofi ,sarà presente  anche la Renault Clio Maxi Kit Car di Lino Acco e Serena Annapaola.I due veneti sono diventati dei partecipanti fissi al Rally  terra di Argil,ben quattro le loro adesioni su cinque edizioni. Anche la Clio una vettura dal passato glorioso,la vettura ora di proprietà di Acco, nel lontano 1995 prese parte al rally di Montecarlo con Jean Ragnotti. AL via anche l'evergreen Giancola Addolorato alla sua 41° stagione  agonistica ,al suo fianco Pietro Valente.

Le Donne

Due gli equipaggi completamente  femminili,quello composto da Angela Rezza e Antonietta Leonardis su Peugeot 106 A6 e quello composto da Elisa Finotti e Jessica Longo  su Peugeot 106 N2.A loro si aggiungono le copilote  Annapaolo Serena   al fianco di Acco ,Michela Nardozzi  navigatrice di Stefano Cappella (Clio A7),Coccia Maria Giuseppina  al fianco del locale Emiliano Zolli (Clio Williams N3),Carmen Grandi dividerà l'abitacolo con l'irpino Marco Frasca in classe N2,sempre in n2 Giulia Taglienti e  Cristina Cortina detteranno le note a Loris Chiarlitti e Arnaldo Conti.

Press-office Terra di Argil Simone Parisella

Si potranno inviare le adesioni fino a lunedì 29 maggio alla Cefalù - Gibilmannna la gara organizzata dal Comitato I Normanni e AC Palermo che dal 2 al 4 giugno sarà quinto round del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche con coefficiente maggiorato e Campionato Siciliano Salita moderne e storiche

Cefalù (PA) 5 maggio 2017. La Cronoscalata del Santuario in programma dal 2 al 4 giugno prossimi, ha aperto le Iscrizioni e sarà possibile inviare le adesioni presso la sede de “I Normanni” fino a lunedì 29 maggio. Tutto pronto per l’edizione 2017 della famosa Cefalù - Gibilmanna la competizione che gli organizzatori del Comitato I Normanni e l’Automobile Club Palermo hanno rilanciato da tre anni e subito inseita nel calendario Tricolore del campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche con coefficiente di moltiplicazione del punteggio di 1,5, oltre che con validità nazionale per le auto moderne e validità di Campionato Siciliano Salita per vetture moderne e storiche. Cefalù di nuovo al centro della scena sportiva nazionale nel panorama delle competizioni in salita, per riprendere appieno il ruolo di prima attrice che ha svolto con grande merito in passato quando il famoso percorso è stato teatro di sfide Europee oltre che tricolori.

Già predisposto tutto il lavoro sul tracciato e gli apparati di sicurezza, stabiliti attraverso apposito sopralluogo da parte di un incaricato della Federazione. Gli organizzatori sono all’opera per per ottimizzare ogni aspetto logistico per favorire l’arrivo dei concorrenti e la loro permanenza a Cefalù, oltre che per agevolare l’arrivo massiccio del pubblico tradizionalmente numeroso in occasione della gara che nella cittadina Perla del Tirreno il suo centro operativo ed è occasione per viverne e scoprirne le bellezze del Patrimonio UNESCO. Le verifiche si svolgeranno a parteire da venerdì 2 giugno, ma proseguiranno anche nella mattinata di sabato 3. Nel pomeriggio del sabato le due manche di prove cronometrate, mentre la domenica la gara in salita unica, lungo gli 11,8 Km che dalle porte di Cefalù si arrampicano in modo vario e spettacolare fino al Santuario di Gibilmanna. Un tracciato guidato e ricco di ogni caratteristica più cara agli scalatori, che offre panorami e paesaggi altamente suggestivi.

Tutte le info e gli aggiornamenti su www.cefalugibilmanna.it e www.acisport.it

Calendario del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche: 7-9 aprile Lago Montefiascone (VT); 22–23 aprile Camucia – Cortona (AR); 6-7 maggio Scarperia – Giogo (FI); 20/21 maggio Trofeo Scarfiotti (MC); 3-4 giugno Cronoscalata del Santuario (PA); 17-18 giugno Cronoscalata Storica dello Spino (AR); 23–25 giugno Coppa della Consuma (FI); 7-9 luglio Cesana - Sestriere (TO); 1-3 settembre Limabetone Storica (PT); 22-24 settembre Chianti Classico (SI). L’Ufficio Stampa

Ruffano, 4 maggio 2017 – Al primo appuntamento stagionale, domenica scorsa con il 24° Rally Città di Casarano, gli equipaggi della Salento Motor Sport hanno dovuto fare i conti con una gara selettiva, che ha portato al ritiro quasi la metà dei concorrenti, ma complessivamente positiva.

Quattro formazioni sulle sei schierate al via, sono riuscite a portare a termine la corsa valevole per la Coppa Italia Rally Quarta Zona e per il Campionato Regionale di Puglia, Molise, Abruzzo e Basilicata.

Obiettivo centrato in pieno per i leccesi Fabrizio Mascia e Giorgio Caroli che nella loro prima vera gara a bordo della Renault Clio S1600 hanno colto il sesto posto assoluto, il successo di classe e la vittoria tra le vetture due ruote motrici, nonostante nell’ultima PS la vettura abbia evidenziato problemi ai freni ed ai pneumatici, costringendoli ad una chiusura gara sofferta.

Sono rientrati nei primi dieci Mauro Adamuccio, di Ruffano, e il navigatore Riccardo Milello, di Alessano, per la prima volta a bordo di una Peugeot 106 K10, portando a casa anche il secondo posto di Classe. Sulla loro gara hanno pesato però le due penalità, con l’ultima in particolare che ha fatto perdere la nona posizione assoluta.

Primo posto di classe e 23mo assoluto per la debuttante coppia formata da Antonio Branca e Marco Legittimo su Peugeot 106 A 6.

Il giovane pilota Vito Licchelli, chiamato alla sua terza gara in carriera, ha completato il percorso a bordo di una Peugeot 106 classe N2, con al fianco il ruffanese Antonio Passaseo, chiudendo in 33ma posizione assoluta e in 4a di classe.

Erano entrambi sulla PS Palombara e terzi di classe, i due equipaggi della scuderia ritirati.  Fernando De Rosa, con alle note il figlio 21enne Marco, si è fermato alla prima PS della domenica per noie meccaniche della Renault Clio Williams classe A 7.

Graziano Totisco e Antonio Anastasia hanno invece abbandonato la corsa al secondo passaggio per problemi al cambio. L’equipaggio casaranese si dichiara comunque soddisfatto della vettura.

“E’ stato un buon inizio di stagione – ha commentato il presidente della scuderia SMS Antonello Casto – e ora ci stiamo immergendo nuovamente nella preparazione in vista dell’evento più importante dell’anno, il 50° Rally del Salento, prova del Campionato Italiano Rally, in programma dal 2 al 4 giugno”.

L’Ufficio Stampa

La foto ritrae Fabrizio Mascia e Giorgio Caroli al 24° “Rally Città di Casarano” ed è gentilmente concessa da Andrea Calsolaro

IL RALLY DEL SALENTO FESTEGGIA LA CINQUANTESIMA EDIZIONE CON IL RITORNO NEL CAMPIONATO ITALIANO  ASSOLUTO. IL QUINTO ATTO DELLA MASSIMA SERIE TRICOLORE DI SCENA DAL 2 AL 4 GIUGNO.

DOMANI SI APRONO LE ISCRIZIONI

Con una notevole mole di lavoro che dura da mesi l’Automobile Club di Lecce di concerto con  la Scuderia Piloti Salentini e con l’indispensabile supporto di AciSport e Automobile Club d’Italia sta portando a termine l’articolata fase preparatoria dell’edizione duemiladiciassette del Rally del Salento, quella che tra poco più di un mese, dal 2 al 4 giugno celebrerà il significativo traguardo dei cinquanta anni di matrimonio con lo sport ma anche dei suoi primi sessant’anni di vita. Sarà anche l’edizione che, a sei stagioni di distanza, riporta la Puglia, Lecce e il Salento nel Campionato Italiano Rally, la massima serie tricolore. Un ritorno che se auspicato da tempo dall’intera comunità salentina nonché dagli sportivi, dagli appassionati e dagli addetti ai lavori, rappresenta anche un premio alla passione e alla tenacia di ACI Lecce e dei suoi collaboratori che ci hanno messo tutto l’impegno possibile per meritare il rientro nel contesto di assoluta eccellenza quale quello del CIR.

Se nel 1957 l’idea, nata quasi per sfida, di dar vita ad una corsa su strada in un territorio completamente pianeggiante si era concretizzata “contravvenendo” ai classici canoni teorici dell’epoca che volevano i rally solo in territori montani o collinari, oggi si è pronti a festeggiare una storia sportiva lunga più di mezzo secolo che senza timore di smentita pochissimi o forse nessuno tra quell’ideatori avrebbe creduto che si potesse poi realizzare. Anche per questo, per una sorta di scommessa vinta contro ogni pronostico, tutti gli equipaggi che negli anni hanno partecipato al Rally del Salento possono sentirsi orgogliosi e vantarsi di aver preso  parte a questa gara che ha sempre visto splendide scommesse contro il tempo su un percorso tra i più belli e impegnativi.

Dunque il traguardo delle nozze d’oro si avvicina e proprio perché si dovrà festeggiare un appuntamento importante, la macchina organizzativa si è prodigata per confezionare un evento all’altezza del prestigio e del successo ottenuto nelle ultime edizioni ma con contenuti tecnici sempre migliori e perfezionamenti logistici che trovano comunque radici nel passato più o meno recente.

Si va verso un’edizione ancora più spettacolare, sicura e moderna con un percorso più lungo, affascinante e impegnativo, adattato al format delle gare CIR che prevede la formula delle due giornate intere di gara con la seconda che si disputerà domenica 4 giugno.

Per quanto riguarda gli aspetti tecnici e logistici, partenza e arrivo sono previste nella storica sede della gara, la bellissima Piazza Mazzini di Lecce mentre il quartier generale sarà di nuovo ubicato a Muro Leccese presso il Centro Sportivo La Conca, luogo deputato ad ospitare anche il Parco Assistenza e tutti i Riordinamenti. Le prove speciali saranno in totale 14, 8 nella prima tappa con i confermati tratti cronometrati di Martignano, Santa Cesarea e La Conca in aggiunta alla prova di Miggiano che ritorna a distanza di tre anni e 6 nella seconda con il triplice transito su Specchia e su Giuggianello un classico dei primi anni duemila che è stato rispolverato dopo undici anni.

Anche se è presto per parlare dei possibili protagonisti e per descrivere nel dettaglio le speciali

non lo è per inquadrare la gara dal punto di vista sportivo. Il 50°Rally del Salento è una delle gare più attese del Campionato sia per il maggiore coefficiente di moltiplicazione del punteggio (1,5), innanzitutto perché rappresenta la novità 2017 del calendario della serie tricolore di vertice della specialità, e poi per la collocazione temporale con la gara, quinta di otto appuntamenti, che apre quindi la seconda parte della stagione, quella che porterà poi all’assegnazione dello scudetto tricolore numero 57.

Va ricordato inoltre che la giornata di sabato 3 giugno sarà anche quella dedicata al confronto sportivo riservato ai protagonisti del Campionato Regionale che, rispetto alla gara CIR, mancherà del terzo passaggio sulla prova di Martignano.

Intanto, è pronta l’immagine ufficiale dell’evento, realizzata dagli alunni del settore grafico dell’I.I.S.S. “A. de Pace” di Lecce nell’ambito del progetto di alternanza scuola-lavoro “I Giovani ACI e la Scuola”, promosso dall’Automobile Club Lecce. E domani, martedì 2 maggio, sarà dato il via all’apertura delle iscrizioni per la competizione, che potranno essere inviate alla segreteria organizzativa fino a sabato 27 maggio. Maggiori informazioni sono disponibili sul sito www.rallydelsalento.info.

Foto (di Leonardo D’Angelo): Rally del Salento edizione 2016 – I vincitori Marco Signor e Patrick Bernardi su Ford Focus Rs Wrc.

Ufficio Stampa 50°Rally del Salento

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Sant’Angelo di Brolo, 04 maggio 2017 – Entra nel vivo la stagione della Scuderia Nebrosport con l’appuntamento della 22esima edizione dello Slalom Torregrotta – Roccavaldina.

La sfida tra le postazioni torresi avvicinerà gli appassionati dei motori nel weekend del 7 e 6 maggio 2017. Con la gara messinese, come sempre organizzata dalla Gianfranco Cunico Club di Torregrotta e dall’Automobile Club Messina, partirà anche il Campionato Italiano Slalom.

La Nebrosport schiererà in campo 12 piloti, pronti a dar battaglia ed ottenere il meglio dalle gare in programma.

Per il sodalizio santangiolese, aprirà le danze il driver Francesco Di Stefano con la sua Peugeot 106, cercando di contendersi il miglior risultato in classe RS 1.6. In classe N 1400 sfiderà le postazioni torresi il driver Francesco Cannizzaro, nel tentativo di trovare un pronto riscatto. In A 1400, Antonio Monastra, sarà allo start della gara in cerca di conferme con la sua fidata Peugeot 106. Presenza rinnovata per l’infaticabile driver Felice Imbesi, pronto a far rombare la sua Fiat 127 con la voglia di far bene in classe S4. Lotta accesa in S7, dove le Fiat Uno Turbo di Alfonso Belladonna e Tullio Danzi e la Renault R5 Turbo di Andrea Adamo daranno il massimo per conquistare la classe. Peugeot 205 per il pilota Salvatore Basile, alla ricerca di un buon piazzamento in classe E1 Ita 1400. Anche in E1 Ita 1600, sarà serrato il duello tra i portacolori Nebrosport: a contendersi la classe su Peugeot 106 vi saranno Simone Battagliola ed Antonello Foti.

Un carichissimo Salvatore Scibilia, invece, scenderà in pista alla guida della fida Fiat Uno Turbo in E1 Ita >2000, nel tentativo di replicare la prestazione vincente dello Slalom di Scilla. Chiude il nutrito schieramento griffato Nebrosport, il milazzese Matteo Ruggeri, a bordo di Peugeot 106 in classe P2, alla conquista di una nuova affermazione nella gara di casa.

Scuderia Nebrosport

La gara friulana organizzata da E4Run attende il fine settimana del 28 maggio, quando a sfidarsi sulle Alpi Carniche saranno i pretendenti della FIA International Hill Climb Cup e del Campionato Italiano Velocità Montagna, oltre che delle serie austriaca e slovena. E venerdì 26 spettacolo unico insieme al Giro d'Italia! Udine, 4 maggio 2017. L'organizzazione della 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan è pronta. La cronoscalata friulana, una delle più classiche e frequentate gare europee di velocità in salita organizzata dall'asd E4Run, ufficializza validità, orari e modalità dell'edizione 2017, in programma nel fine settimana dal 26 al 28 maggio . E sarà spettacolo nello spettacolo, perché proprio venerdì 26 , giornata in cui piloti e auto espleteranno le verifiche sportive e tecniche, a Verzegnis farà tappa il 100° Giro d'Italia . Ulteriori comunicazioni seguiranno a proposito di questa concomitanza, ma già si può definire un evento unico nel panorama delle cronoscalate, occasione ghiotta per le migliaia di tifosi e appassionati che potranno godersi entrambe le manifestazioni sia in paese sia lungo la strada che si arrampica fino a Sella Chianzutan. Sui bolidi da corsa, sia moderni sia storici, sulle Alpi della Carnia sono attesi i migliori piloti italiani ed europei, pronti a sfidarsi per la FIA International Hill Climb Cup, il Campionato Italiano Velocità Montagna, la serie tricolore di ACI Sport di cui Verzegnis è il terzo round, il Trofeo Italiano Velocità Montagna Nord, il Campionato Austriaco, quello Sloveno, quello Friuli Venezia Giulia e per il Trofeo Triveneto/Slovenia. Una schiera di validità che certifica l'internazionalità della gara udinese, che per il territorio della Carnia è da tempo anche un'emozionante opportunità turistica, quest'anno amplificata dal passaggio del Giro. Per piloti, team e scuderie è possibile inviare le iscrizioni alla gara fino a tutto mercoledì 17 maggio per la validità FIA, mentre per quella del Campionato Italiano le adesioni chiuderanno lunedì 22 maggio alle ore 18.00 (schede e info su www.verzegnis.net ). Venerdì 26 maggio si entra nel clou con le verifiche sportive dalle 16.30 alle 21.00 e con quelle tecniche dalle 17.00 alle 21.30, entrambi in programma presso il Municipio di Verzegnis. Sabato 27 maggio si accenderanno i motori per le due salite di prove ufficiali con partenza alle 9.30 sul tracciato di gara ricavato lungo i tradizionali 5640 metri che uniscono Ponte Landaia, alle porte di Verzegnis, con la Sella Chianzutan, 396 metri più in alto (pendenza media del 7,02%). Domenica 28 maggio sempre alle 9.30 scatterà gara-1 della 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan e gara-2 sarà immediatamente a seguire dopo la ridiscesa delle auto in zona partenza. La Cerimonia di Premiazione si terrà al termine nella zona del traguardo. L’Ufficio Stampa

Dopo i successi nel Rally città di Casarano dello scorso week end, il prossimo 6 e 7 maggio la Scuderia ASD Piloti Sipontini è nuovamente impegnata nella manifestazione che si svolgerà nella Città di Pofi.

Due gli equipaggi impegnati al 5° Rally Terra di Argil, il primo è la coppia dei Campioni regionali di Puglia Molise e Basilicata 2016 di classe K11 formata da Lino Acco con alle note Annapaola Serena a bordo della splendida Renault Clio Maxi di classe K11, il secondo equipaggio è composto da Emiliano Zolli navigato da Giusy Coccia a bordo di una Renault Clio Williams di classe N3.

Il Programma prevede Verifiche tecniche ante gara presso Fraschetti Logistica, Via Caragno a Pofi (FR) il 6 maggio 2017 dalle 09:30 alle 14:00. La Partenza della Prima Vettura alle ore 18:00 da Via Mons. Luca Capozzi a Pofi (FR).

La gara vera e propria, articolata lungo i 65,68 Km di prove speciali, inizia con la speciale Pofi City di 4,25 Km da ripetersi due volte alle ore 18:44 e 20:50.

Domenica 7 maggio sei prove speciali, tre passaggi ciascuno per le prove Il Laghetto di 10,83 Km (10:11/13:06/16:01) e per la Ezio Palombi di 8,23 Km (10:50/13:45/16:40).

L’arrivo è previsto alle ore 18:10 presso Via Mons. Luca Capozzi - Pofi (FR).

La scuderia si appresta a schierare cinque equipaggi cosi composti: Forato/Gasparotto, Erbetta/Magrin, Menegatti/Gambasin, Bettini/Acri e Maestrini/Michi. I primi tre iscritti al Campionato italiano WRC e gli ultimi due al singolo Rally. Ottimi risultati nello scorso fine settimana sono giunti grazie a Roberto Vellani vittorioso nella sua prima gara 2017, e in Corsica dove padre e figlio Mariani hanno portato a termine la gara registrando rispettivamente la prima e la terza posizione di classe.

Schio (Vicenza) – 03 maggio 2017

Tutto pronto in casa Power Car Team per la prima del Campionato Italiano WRC, di scena in questo primo weekend di maggio, all’Isola d’Elba. La serie tricolore inizia con il Rallye Elba, giunto alle sua 50° edizione con un elenco iscritti davvero superlativo.

A battagliare sulle selettive strade dell’isola toscana, la squadra scledense schiererà la bellezza di 5 equipaggi, di cui 3 iscritti alla serie C.I.WRC.

Andranno alla ricerca dei primi punti importanti per il campionato gli equipaggi composti da Antonio Forato e Ivan Gasparotto su Peugeot 208 T16 R5, Domenico Erbetta e Matteo Magrin a bordo della Peugeot 207 S2000 e per finire Paolo Menegatti e Matteo Gambasin con la Renault Clio S1600. Per loro si tratta della prima delle sei gare che compongono l’importante serie italiana seconda per importanza solo al CIR. Piloti e navigatori hanno grinta da vendere e le auto sono preparate al meglio, si prevedono gara e campionato infuocati.

Completeranno la pattuglia bianco/verde, a bordo di due Peugeot 208 T16 R5, le coppie formate dall’elbano Francesco Bettini in coppia con Luca Acri e dal toscano Leopoldo Maestrini navigato da Daniele Michi. Ricordiamo che Bettini gioca in casa ed è alla ricerca di una riconferma importante, dopo aver chiuso in quarta posizione l’edizione 2016. Maestrini continua la propria serie di gare spot e si presenta al via con l’aggressiva livrea nero-verde che era stata approntata per la gara del Ciocco, appuntamento a cui aveva dato forfait a causa di un dolore alla mano.

La kermesse prevede tre giorni di gara da disputarsi nelle giornate dal 4 al 6 maggio, con un chilometraggio di 117.40 km spalmato su 9 PS. Come di consueto il quartier generale sarà a Portoferraio, punto nevralgico scelto per partenza e arrivo oltre che come Parco Assistenza.

Continua la collaborazione messa in campo negli anni scorsi tra Power Car Team e la +Note di Stefano Farina e Cristian Zullo i quali, grazie alla loro pluriennale esperienza, nel 2011 hanno unito le forze per creare il supporto perfetto per i navigatori rally.

OTTIMI RISULTATI DALLE TRASFERTE IN ROMAGNA E CORSICA

Roberto Vellani, per l’occasione navigato da Fabio Cangini, è sceso in campo per la sua prima gara del 2017 lo scorso weekend, andando subito a segno finendo sul gradino più alto del podio. Il forte pilota reggiano ha avuto bisogno di pochi km per ritrovare il giusto feeling con la Peugeot 208 T16 R5 e, vincendo prova dopo prova, è andato a prendersi di diritto l’11° Rally della Romagna. Bene anche per Garonzi/Corradini, per loro terzo posto di classe e settimo assoluto a bordo della Renault Clio Super1600.

In Corsica, al 16° Cote des Nacres, entrambi gli equipaggi schierati, composti rispettivamente da Mariani padre navigato da Jean-Francois Pergola e Mariani figlio navigato da Marc-Marie Guglielme, si sono imposti nelle rispettive classi. Il primo ha registrato la vittoria di classe a bordo della Renault Clio S1600, il secondo ha chiuso con un ottimo terzo posto di classe con la Peugeot 208 R2.

Foto: Bettini in azione al Rallye Elba 2016

Power Car Team – Ufficio Stampa

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Il pilota lucchese, dopo la delusione del "Lirenas" e conseguente abbandono del Campionato IRCup ha deciso di provare la carta del tricolore a partire dal Rallye Elba, questo fine settimana. La vettura sarà la stessa, una Ford Fiesta R5 del team Erreffe, con al fianco Michele Perna. Lucca, 02 maggio 2017 - Rudy Michelini ha riprogrammato la propria stagione agonistica. Il driver lucchese della Movisport, dopo aver abbandonato la serie IRCup dopo il Rally Lirenas di inizio aprile, per protesta contro la non applicazione del regolamento di Campionato, ha deciso di prendere la strada del Campionato Italiano WRC, sei appuntamenti, che avvierà le sfide questo fine settimana al Rallye Elba. Affiancato da Michele Perna Michelini affronterà il Campionato con la Ford Fiesta R5 del Team Erreffe, con l'obiettivo di elevarsi in categoria ed affacciarsi per quanto più possibile nei quartieri alti della classifica contro le più potenti vetture World Rally Car. Quella dell'Isola d'Elba, per Michelini é una gara "magica", due anni fa ebbe modo di concluderla al secondo posto assoluto, certamente stimolo per un avvio di questa nuova versione "tricolore" per pilota e navigatore. “Non voglio proseguire lo strascico di polemiche che ci ha accompagnati dopo il Rally Lirenas – dice Rudy Michelini - non vi erano più le condizioni per proseguire nell'IRCup ed abbiamo guardato oltre. La scelta é ricaduta sul CIWRC, che non ritengo assolutamente un ripiego, solo che avendo più gare in calendario che non l'altra serie, comporta un impegno maggiore di budget. Iniziamo una nuova avventura che sono sicuro ci porterà immagine ed anche soddisfazioni sportive, peraltro partendo da una gara bellissima, che due anni fa ci dette grandi sensazioni!”. ./. Il programma agonistico del Rallye Elba prevede nove prove speciali per 117,40 Km cronometrati su un percorso totale di 334,58 Km. Giovedì 4 maggio nel tardo pomeriggio sono previste le verifiche pre gara che proseguiranno la mattina di venerdì 5 mentre alle 17.00 ci sarà la partenza del primo equipaggio. Cinque le prove previste nella giornata di venerdì, con l’impegnativa “Cavo-Volterraio” che, con i suoi 26,710 Km, sarà la più lunga della gara per poi proseguire con “Lacona” di 9,510 Km. (che sarà ripetuta due volte), “Cavo-Nisportino” di 11,160 Km. e la nuova prova spettacolo “Portoferraio” di 2,700 Km. Il rally proseguirà sabato 6 maggio con la disputa dei rimanenti quattro tratti cronometrati con la “Due Mari” di 22,700 Km, “Volterraio” di 5,850 Km, “Cavo-Nisportino” di 11,160 Km. e Buonconsiglio” di 18,100 Km. L’arrivo finale è previsto così alle ore 15.00 a Portoferraio. Foto Massimo Bettiol UFFICIO STAMPA: MGTcomunicazione - Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.