Al via anche la stagione del rally per B&B Technology

Belfiore, VR (4 marzo 2022) – Con il Benacus Rally, cui parteciperanno tre equipaggi targati B&B Technology, prende ufficialmente il via anche la stagione rallystica per i colori della scuderia veronese, dopo l’antipasto con la regolarità al recente Lessinia Sport. La gara, che avrà il suo cuore logistico a Caprino Veronese, si articolerà su tre prove speciali di cui la “Peri-Fosse” da ripetere per tre volte e la “Lumini” e la “Graziani” per due, per un totale di circa 65 km contro il tempo, tutto nella giornata di sabato 5 marzo.

Il primo dei tre equipaggi della B&B Technology a prendere il via sarà quello composto da Loris Bennati e Guglielmo Bonamini su Subaru Impreza N4. Per loro l’importante sarà cercare di togliere la ruggine con l’obiettivo di arrivare al traguardo e divertirsi. Poi, con il numero 86 sulle fiancate, troveremo Giuseppe Visentin con il nuovo navigatore Simone Cisamolo, su Peugeot 106 A6. Come prima cosa per Visentin ci sarà da perfezionare l’affiatamento in abitacolo e poi di cercare di fare una bella gara per divertirsi.

Infine, su Citroen Saxo N2 ed il numero 98, ci saranno Davide Tosoni con l’esperto Alberto Corradi alle note. Anche in questo caso il duo è alla prima gara assieme e l’obiettivo è quello di trovare il giusto feeling e di partire bene con la stagione anche in vista delle prossime gare. Da non dimenticare anche i navigatori che detteranno le note a piloti di altre scuderie, ovvero Tigei Rancan a Paolo Boni su Hyundai i20 R5 e Marco Rancan a Gabriele Tosoni su Citroen C2 A6 che normalmente difende i colori della B&B Technology, ma non in questa gara. L’appuntamento quindi è per domani, sabato 5 marzo, sulle strade dell’entroterra gardesano per una bella giornata di sport.

L'Ufficio Stampa

GASS RACING PRONTA ALLA NUOVA STAGIONE

Dopo le soddisfazioni raccolte nella scorsa stagione culminate con il podio d’argento tra le Scuderie e con gli allori conquistati nel Tricolore Terra con Tamara Molinaro, Gass Racing si appresta a ripartire per una nuova stagione ricca di impegni non solo in campo rallystico. Ovviamente fari come sempre puntati sul Campionato Italiano Rally, storicamente il punto di forza della Scuderia capitanata da Albino Gabriel, che prenderà il via in questo weekend con il Rally del Ciocco e Valle del Serchio, primo dei sette appuntamenti del Tricolore. In attesa di definire gli ultimi dettagli relativi all’iscrizione di una vettura in classe R5 la Scuderia veneta avrà come alfiere principale nella gara toscana Daniele Campanaro che parteciperà all’intero campionato al volante di una Ford Fiesta Rally4 navigato dall’esperto Cosimo Ancilotti con l’intenzione di puntare decisamente alla conquista del titolo tra le 2 Ruote Motrici.

L’edizione di quest’anno comprenderà un percorso totale cronometrato di 120 km, suddiviso in 12 prove speciali nelle due giornate del venerdì e del sabato che scatterà nel primo pomeriggio di venerdì dopo lo shakedown mattutino, per concludersi nel tardo pomeriggio di sabato con la cerimonia di premiazione. Come nella scorsa stagione Gass Racing inoltre sarà di nuovo al via del Campionato Italiano Rally Terra con due vetture, una delle quali per la confermatissima Tamara Molinaro alla quale si affiancherà l’austriaco Walter Olli che dopo le sporadiche apparizioni dello scorso anno parteciperà all’intero campionato. In questo caso entrambi i piloti godranno del supporto tecnico e della competenza della G.Car. Sport.

Non mancherà anche l’impegno in pista, che vedrà l’equipe trevigiana impegnata anche quest’anno con il giovane Tommaso Lovati che sarà uno dei sicuri protagonisti del neonato Campionato Centro Europa di F.4, un eccellente trampolino di lancio per piloti emergenti che utilizzerà telai Tatuus di ultima generazione spinti da un propulsore Abarth.

Ufficio Stampa GASS RACING

PARTECIPAZIONE NUMEROSA CON GRANDI AMBIZIONI DI CLASSIFICA PER LA CASARANO RALLY TEAM CHE SCHIERA 13 EQUIPAGGI AL 3°EVENT SHOW PISTA SALENTINA GARA CHE APRE LA STAGIONE AUTOMOBILISTICA PUGLIESE.

La compagine presieduta da Pierpaolo Carra non poteva che essere presente in maniera cospicua alla kermesse sportiva che segna l’avvio della stagione automobilistica pugliese, sia perché rappresenta per molti equipaggi una buona occasione per scrollarsi di dosso la ruggine accumulata nel lungo periodo d’inattività ma anche e soprattutto per potersi preparare al meglio, testando in alcuni casi la vettura in vista dei successivi e prestigiosi impegni, a cominciare dal 28°Rally Città di Casarano a calendario per il 23 e 24 aprile prossimi.Casarano (Le), 4 marzo 2022. Avviata la stagione motoristica al Rally Terra Valle del Tevere disputato lo scorso fine settimana per la Scuderia Automobilistica Casarano Rally Team è già tempo di scaldare nuovamente i motori per la prossima sfida in programma tra domani e domenica presso il Circuito Internazionale Karting Pista Salentina di Torre San Giovanni –Marina di Ugento chiamato ad ospitare la terza edizione dell’Event Show Pista Salentina, manifestazione atipica sperimentale valida quale prima prova del WSE Series 2022.

La pattuglia del team casaranese composta da tredici portacolori, (la rappresentativa più numerosa) sarà guidata dalla coppia formata da Fernando Primiceri coadiuvato alle note dalla figlia Giulia, che tornano alle corse a distanza di quasi un anno dalla loro ultima gara. Sfideranno le difficoltà del percorso con propositi di  alta classifica a bordo di una Skoda Fabia di classe R5. Punta ad inserirsi nelle zone nobili della classifica assoluta anche Claudio D’Amico, vincitore nel 2011 della Ronde del Barocco Salentino, che cercherà di sfruttare al meglio l’alto potenziale di un Kart Cross, vettura monoposto con motore posteriore di derivazione motociclistica di 600 cc con cui ha avuto una prima presa di contatto in occasione di una recente sessione di test.

Saranno invece tre le presenze in classe R2B. Con le Peugeot 208 si schierano Matteo Carra, decimo assoluto, primo di classe e primo di Under 23 nel novembre scorso nel 1°Event Show Salento, che farà coppia per la prima volta con Cristian Quarta e Paolo Garofalo alla sua seconda esperienza al volante dopo gli esordi nelle vesti di navigatore, affiancato dal pilota ACI Team Italia, nonché vincitore del Rally Città di Casarano 2021 Guglielmo De Nuzzo. Su Citroen C2 Vts invece c’è il ritorno alle gare dopo qualche anno di stop di Riccardo Manzo con alle note Gianmarco Tondo. In gruppo N obiettivo vittoria per Mattia Primoceri, desideroso anche di riconfermarsi sui livelli dello scorso anno con gli ottimi piazzamenti nelle due prove della serie che lo hanno portato a conquistare il terzo gradino del podio nella prima edizione del WSE Series. Al suo fianco Gabriele Ciullo, la vettura è la Renault Clio di Classe N2000. Tra le N1600 invece trittico di Peugeot 106 capitanate da Simone Faiulo, vincitore di classe a novembre nel 1°Event Show Salento, navigato da Luca Giacomo Primiceri. Esordio assoluto invece per Alessandro Brigante in coppia con Stefano Gravante. Dopo il positivo esordio avvenuto al 1°Event Show Salento, Gaetano Manco affronta la sua seconda gara cambiando classe e vettura ma rimanendo fedele al suo compagno d’abitacolo Christian Stasi.

Paolo De Marco invece torna a vestire i panni del pilota dopo la parentesi novembrina al fianco di Paolo Garzia. Lettura delle note affidata a Federico Stefanelli. Tra le Racing Start ambizioni di vittoria per Antonio Branca su Peugeot 106 di classe 1.4 Plus, chiamato anche a dar seguito a quanto di buono fatto vedere nell’intero arco della scorsa stagione. Tra le due litri torna al volante a distanza di undici mesi Massimo Toma che porterà al debutto nelle vesti di navigatore il figlio Francesco, la loro vettura è la Seat Ibiza Gti. Tra le 1.6 invece si schiera Pierpaolo Calò su Peugeot 106 che alla sua seconda stagione agonistica cercherà di migliorare i positivi riscontri ottenuti nel corso del 2021. Sul sedile di destra siederà Pasquale Giaffreda.

Nella fotografia allegata: (di Giovanni Cuna) Mattia Primoceri e Rosa Giaccari su Renault Clio 16v N2000, terzi assoluti nel WSE Series 2021 in azione al 1°Event Show Salento.

Ufficio Stampa CASARANO RALLY TEAM

Ciuffi - Gonella al via del Tricolore Rally su Skoda

Il Pilota toscano ed il navigatore piemontese riconfermati in ACI Team Italia con i colori della Squadra Corse Angelo Caffi son pronti all’esordio stagionale nel Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco sulla Fabia Evo della PA Racing con pneumatici Pirelli. Live Streaming e dirette su RAI Sport e ACI Sport TV. “Desideriamo capitalizzare l’esperienza 2021”

Firenze/Brescia, 3 marzo 2022. Tommaso Ciuffi e Nicolò Gonella, per il terzo anno alfieri della Squadra Corse Angelo Caffi, sono pronti all’esordio stagionale nel Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, che scatterà domani, venerdì 4 marzo sulle strade toscane della Garfagnana al Rally del Ciocco. Ampia copertura con live streaming e dirette su RAI Sport e ACI Sport TV. Il pilota fiorentino ed il co-driver piemontese, sono stati riconfermati nella nazionale ACI Team Italia e disputeranno la loro quinta stagione insieme sulla Skoda Fabia Evo curata dalla PA Racing, equipaggiata con pneumatici Pirelli. Il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco prende il via con la gara in provincia di Lucca e si articolerà su due giorni e 12 prove speciali. Venerdì 4 marzo nella mattinata è previsto lo Shakedown, il test con le auto da gara all’interno della tenuta Il Ciocco, da dove la competizione prenderà il via alle 14.10 alla volta dei primi tre crono. Sabato 5 ancora 9 prove speciali e traguardo finale alle 17. In totale gli equipaggi percorreranno 369,21 Km di cui 120,59 di tratti cronometrati. Per il giovane pilota fiorentino si tratta di un ritorno su alcune delle strade che lo scorso dicembre lo hanno visto vincitore con papà Paolo al rally Il Ciocchetto, ma in questa versione le prove sono diverse e più lunghe. -“Siamo molto motivati di essere nuovamente nella massima serie tricolore e ocn una vettura di vertice - afferma Ciuffi - avere ricevuto al conferma del supporto di ACI Team Italia, poter disporre di pneumatici Pirelli e della competenza dei tecnici della casa italiana, infonde certamente molta serenità, come quella che ci offre come sempre la Squadra Corse Angelo Caffi nella pianificazione dei nostri programmi. Desideriamo capitalizzare tutta l’esperienza fin qui accumulata ed in questo è fondamentale l’intesa tra Nicolò e me in abitacolo”-. Oggi giornata dedicata alle ricognizioni autorizzate, svolte come da regolamento con auto strettamente di serie e sotto la sorveglianza degli ufficiali di gara. -“Abbiamo svolto delle attente ricognizioni sulle strade che in buona parte conosciamo, ma dove vi sono delle prove inedite - ha continuato Ciuffi dopo i passaggi sul percorso - occorre avere dei riferimenti precisi e per poterli usare al meglio è necessario che il feeling con la vettura diventi subito ottimale. Si prevede asciutto ed abbiamo lavorato in tale direzione. Le premesse per un buon esordio stagionale ci sono tutte”-. -“Il via della nuova stagione nella massima serie nazionale dei rally offre da un lato una grande motivazione ed una gratificazione per il lavoro fin qui svolto, dall’altro - spiega Benedetta Caffi Marelli, Presidente del sodalizio bresciano - Il nostro equipaggio non solo ha confermato il programma ma lo ha fatto nuovamente con i colori della nazionale italiana e su una vettura di categoria regina. Segno chiaro che siamo sulla giusta direzione ed insieme ai nostri partner siamo pronti a cogliere i frutti di una lavoro svolto con impegno e passione”-. Programma , l ive stream ing e d irette TV . Il primo crono sulla PS “Sassorosso” (2,39 km), alle ore 15.29, tutto in diretta televisiva su RAI Sport (ch. 57 DT) e ACI Sport TV (ch. 228 SAT, ch 402 DT, www.acisport.it, Facebook @ACISportTV @CIRally). Quindi il nuovo crono “Puglianella” (8,44 km) ore 17.54, seguito dalla classica “Careggine” (19,80km) ore 18.18, la prova più lunga della gara che chiuderà la prima tappa. Sabato 5 marzo si ripartirà verso le rimanenti nove prove speciali sui tratti “Il Ciocco” (2,46 km) [PS4 ore 9.19, PS8 ore 12.15, PS9 ore 13.57], altra prova immancabile all’interno della Tenuta del Ciocco, la più breve del rally da affrontare tre volte, poi rispettivamente due passaggi sulla “Massa-Sassorosso” (7,17 km) [PS5 ore 9.55, PS10 ore 14.42], ancora sulla “Careggine” (19,80 km) [PS6 ore 10.34, PS11 ore 15.21], a chiudere la “Renaio” (14,32 km) [PS7 ore 11.38, PS12 ore 16.25]. L’arrivo è previsto dalle 17.00 sempre al Ciocco. Nella giornata di sabato ACI Sport TV lascerà una finestra costantemente aperta sul Ciocco, in diretta da ogni prova speciale, anche attraverso i collegamenti prodotti in collaborazione con Noi TV e Rally Dreamer TV. Calendario CIAR Sparco: Rally Il Ciocco (LU) 4-5 marzo; Rallye Sanremo (IM) 7-10 aprile; Targa Florio (PA) 5-8 maggio; Rally di Alba (CN) 23-26 giugno; Rally di Roma Capitale (Roma) 21-24 luglio; Rally 1000 Miglia (BS) 25-28 agosto; Rally 2 Valli (VR) 6-9 ottobre.

1° DOLOMITI BRENTA RALLY: PARLA IL “LOCALE”

Christian Toscana, operatore nel settore turistico-alberghiero ad Andalo, è anche pilota di rally ed è tra coloro che hanno voluto fortemente il rally. La gara ha confermato il nulla osta dei servizi ambientali del Parco Adamello Brenta e per il Parco Rete Natura 2000.

ANDALO (TRENTO), 03 marzo 2022 – Cresce l’attesa per il 1° DOLOMITI BRENTA RALLY, in calendario per il 22 e 23 aprile, la sensazione comune è che vi è molto fermento, tanto interesse intorno alla gara che per la prima volta si porta sull'altopiano Brenta - Paganella, dominato ad ovest dal Piz Galin ed a est dalla Paganella, “perle” di un territorio attraente, patrimonio UNESCO, che fa innamorare a prima vista.

Organizzata da Power Stage, in concerto con le Amministrazioni locali l’evento ha in obiettivo, oltre allo sport, la promozione dell’immagine dei luoghi che verranno attraversati. Non poteva mancare lo stimolo di chi per entrambe le cose ne è coinvolto, come Christian Toscana, operatore nel settore turistico ed anche pilota di rally.

L’idea – esordisce Toscana -  è nata nel 2018 al rally 1000 miglia, tra una chiacchiera e l’altra con il mio navigatore Enrico Tessaro e Patrik Rossi titolare della  PR2 team con cui corriamo, con la loro Renault Clio Super1600. In poche parole ci chiedemmo perché non fare un rally ad Andalo? Dove di fatto abbiamo strutture ricettive adatte, strade e tutto quello che serve, per di più vedendo quanta gente muove il nostro sport anche per portare gli appassionati di rally a conoscere il nostro territorio. Così siamo partiti, pian piano con questo nuovo progetto”.

Che difficoltà avete incontrato, in un territorio “vergine” dal motorsport?

“Da qui sono nate le prime difficoltà. Portare uno sport che nessuno o in pochi conoscono in una località dove il verde e l’ambiente la fanno da padroni e ne caratterizzano la vita quotidiana, non è stato facile. Coinvolgendo il nostro comune in primis e poi gli altri abbiamo spiegato, con Enrico, come funziona un rally nello specifico accompagnando alcuni di loro a vederne uno in prima persona sia in prova speciale che “dietro le quinte” ovvero lati sicurezza, gestione e organizzazione. Da qui pian piano siamo arrivati al punto dove siamo adesso. Più che altro la difficoltà riscontrata è stata capire l’impatto che poteva avere una manifestazione così sul nostro territorio”.

Che obiettivi vi siete prefissati per questa prima edizione?

“Per la prima edizione, che per noi è già una gran vittoria, fargli accendere i motori, ci siamo prefissati di fare intanto un bella manifestazione, dove tutti si possano divertire dopo questo periodo un po’ scuro  e duro per tutti e speriamo in una buona risposta da parti di appassionati e piloti, Speriamo di arrivare ad almeno ad 80 adesioni, anche se ovviamente si sogna sempre in grande e quindi di fare il pienone di iscritti”.

Che obiettivi invece perseguite per un medio lungo termine?

“Il nostro obiettivo per il futuro sicuramente è di portare avanti la manifestazione, lavorare con impegno ed a piccoli passi arrivare ad avere qualche titolazione, entrare in qualche campionato”

Perché un pilota dovrebbe venire a correre ad Andalo?

“Secondo me un pilota, un equipaggio, dovrebbero venire a correre ad Andalo perché le prove sono molto belle, impegnative e molto veloci, il paesaggio incantevole ai piedi del gruppo Brenta e anche perché sono convinto che è bello e stimolante andare a correre su prove speciali nuove e conoscere  altre località”.

Stavolta però non correrà: “Invece si, non mi faccio sfuggire la gara di casa! Lo farò con una Renault Clio Super 1600, navigato dal mio amico Fabio Turco!”.

CUORE PULSANTE AD ANDALO

Cuore pulsante dell’evento sarà Andalo, un luogo a forte vocazione turistica, che certamente non mancherà di accogliere il rally ed il suo seguito come nella sua migliore tradizione, mentre sotto l’aspetto puramente tecnico-sportivo l’organizzazione annuncia che sono previste in totale 6 prove Speciali, vale a dire 3 diverse da ripetere 2 volte, per un totale di 55 chilometri circa di distanza competitiva a fronte dell’intero percorso che ne misura 220. Le sfide si avvieranno, con due prove speciali al tardo pomeriggio di venerdì, per poi proseguire nell’intera giornata di sabato.

Il week-end sarà quello successivo alle festività pasquali, l’evento permetterà di passare anche momenti di vacanza di alto profilo, approfittando delle belle giornate primaverili.

L’organizzazione tiene ad evidenziare, che nel rispetto dell’ambiente e del suo importante equilibrio, l’intero percorso della competizione si svolge al di fuori del territorio del Parco Adamello-Brenta. A seguito di diversi incontri chiarificatori tra gli organizzatori e gli Enti preposti, la gara ha confermato il nulla osta dei servizi ambientali del Parco Adamello Brenta e per il Parco Rete Natura 2000.

PROGRAMMA

APERTURA ISCRIZIONI Martedì 22 marzo 2022

CHIUSURA ISCRIZIONI Mercoledì 13 aprile 2022

CONSEGNA ROAD BOOK

Sabato 16 aprile 2022 dalle ore 08,00 alle ore 12,00

Giovedì 21 aprile 2022 dalle ore 08,00 alle ore 12,00

c/o HOTEL REGENT’S

Via della Paganella, 37 - ANDALO (TN)

RICOGNIZIONI AUTORIZZATE

Sabato 16 aprile 2022 dalle ore 10,00 alle ore 12,00

dalle ore 14,00 alle ore 18,00

Giovedi 21 aprile 2022 dalle ore 10,00 alle ore 12,00

dalle ore 14,00 alle ore 18,00

ACCREDITO EQUIPAGGI

Venerdì 22 aprile 2022 dalle ore 8,00 alle ore 12,00

c/o PALA CONGRESSI

Viale del Parco, 3 – ANDALO (TN)

VERIFICHE TECNICHE

Venerdì 22 aprile 2022 dalle ore 9,00 alle ore 13,30

c/o PALA CONGRESSI

Viale del Parco, 3 – ANDALO (TN)

APERTURA PARCO ASSISTENZA

Giovedì 21 aprile 2022 dalle ore 20,00 alle ore 22,00

Venerdì 22 aprile dalle ore 07,00 alle ore 13,00

c/o Service Area - Parcheggio risalita Laghet - Andalo (TN)

SHAKEDOWN (TEST VETTURE DA GARA)

Venerdì 22 aprile 2022 dalle ore 12,00 alle ore 15,30

BRIEFING

Venerdì 22 aprile 2022 On line c/o albo di gara

PARTENZA

Venerdì 22 aprile 2022 ore 17,30 – Andalo (TN), Piazza Dolomiti

ARRIVO E PREMIAZIONE

Sabato 23 aprile 2022 dalle ore 18,30 – Andalo (TN), Piazza Dolomiti

CARATTERISTICHE PERCORSO

N° 6 prove Speciali (3 diverse da ripetere 2 volte)

Lunghezza totale Percorso : 220 chilometri

Distanza Totale competitiva: 55 chilometri

Fotografia : Christian Toscana in azione

A.S.D. PowerStage

Via Zamenhof, 795 - 36100 Vicenza -

Tel. 392 2125734  -  3425765061

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UFFICIO STAMPA

Academy Motosport/Alex Caffi Motosport aggiungono Tronconi nella EuroNascar 2022

Nel roster piloti per la nuova stagione il team diretto da Federico Monti annuncia il driver milanese che farà il suo esordio nella serie delle muscolose stock car a partire dal primo round a Valencia il 14-15 maggio: “Importante capire rapidamente la vettura”

Pietrasanta (LU) 04.03.2022. Sempre più definita la squadra di Academy Motorsport/Alex Caffi Motorsport in vista della nuova stagione nella Nascar Whelen Euro Series. Dopo le conferme delle ultime settimane, Andrea Tronconi si aggiunge nel roster dei piloti che affronterà il campionato 2022. Il driver milanese esordirà nella serie internazionale al volante della Mustang n.1 del team toscano nella categoria EuroNascar 2. Tronconi ha mosso i primi passi nel motorsport in moto, costruendo esperienze tra motocross, enduro, raid e supermotard; solo nel 2018 è passato all'automobilismo disputando in Italia varie stagioni nel Mini Challenge. Il mese scorso ha effettuato il suo primo test con Academy Motorsport al volante di una stock car: “Da sempre sono attratto dal mondo dei motori - ha dichiarato Tronconi -, sono molto contento di approdare in Nascar. Non ho esperienza di auto con trazione posteriore e non sarà facile trovare il feeling ideale dalla primissima gara, ma spero di crescere durante il corso del campionato. Nel primo test ho cercato di prendere confidenza con alcune peculiarità di queste vetture. Da subito mi sono trovato bene con tutti i componenti del team Academy e con Petri Corse che si occuperà dell’assistenza. Spero di ben figurare nella categoria EN2, puntando anche alla vittoria del Legend Trophy”. Tra i compagni di squadra, nel team diretto da Federico Monti il pilota lombardo ritroverà il greco Thomas Krasonis con il quale ha condiviso gli esordi su quattro ruote nel 2018. Lo stesso Monti ha accolto Tronconi con queste parole: “Avere la possibilità di far esordire un pilota valido e una bella persona come lui nella EuroNascar è una gratificazione per tutta la squadra. Sarà un elemento fondamentale per creare armonia nel box e già nel primo test in pista ha ottenuto dei riscontri interessanti. Da questi ripartiremo insieme nel prosieguo della preparazione in vista del campionato”. Calendario Nascar Whelen Euro Series 2022: 14/15-05 Valencia (E) - 11/12-06 Brands Hatch (GB) – 9/10-07 Roma Vallelunga (IT) – 03/04-09 Most (CZ) - 08/09-10 Zolder (BE) 29/30-10 Rijeka (HR).

L’Ufficio Stampa

SIMONE MIELE SARÀ AL VIA DEL CIAR 2022 A PARTIRE DAL RALLYE SANREMO

Su Skoda Fabia Evo Rally2 della Dream One Racing, Miele affronterà per la prima volta il tricolore assoluto a partire dal secondo appuntamento in programma dal 7 al 10 aprile sui celebri asfalti liguri. Con lui la navigatrice veneta Eleonora Mori.

Gorla Minore (VA) – Simone Miele ha deciso: il vincitore dell’Irc 2021 sarà al via del Campionato Italiano Assoluto Rally 2022 a partire dal secondo appuntamento di stagione, il Rallye Sanremo. A bordo della Skoda Fabia Rally2 curata dalla struttura di famiglia, la Dream One Racing, Miele calcherà così per la prima volta le strade tricolori dopo “l’assaggio” di due stagioni fa quando prese parte al Rally 2Valli che vedeva la concomitante validità sia per il Ciwrc che per il tricolore. “Questo per me sarà un anno zero e non è il risultato finale ciò che mi interessa: ho percorso pochi chilometri sulla Skoda Fabia e l’obiettivo sarà conoscere al meglio questa vettura su strade a me nuove: in passato ho corso solo al 2 Valli ed al 1000 Miglia e volendo vedere anche all’Alba ma su strade sostanzialmente differenti. Non sarà un problema.

Prenderò le misure e cercherò di migliorarmi di gara in gara per provare ad essere maggiormente competitivo nello stesso contesto, il prossimo anno” ha dichiarato il 34enne driver varesino. Insieme a lui correrà Eleonora Mori, la navigatrice di Schio con un invidiabile curriculum costruito con molti validi piloti tra cui Luca Rossetti. La Skoda Fabia Rally2 della Dream One sarà equipaggiata con pneumatici Pirelli. 

Gare: Rallye Sanremo (IM) 7-10 aprile Targa Florio (PA) 5- maggio Rally di Alba (CN) 23-26 giugno Rally di Roma Capitale (Roma) 21-24 luglio Rally 1000 Miglia (BS) 25-28 agosto Rally 2 Valli (VR) 6-9 ottobre

HP Sport ‘firma’ il rientro di Yuri Sartori alle gare in occasione del Benacus Rally

Una gara dai grandi numeri quelli valida per la Coppa Rally Zona 3, il Benacus Rally, da sempre una delle gare più amate dai piloti per il suo percorso molto tecnico e selettivo ma al contempo in grado di esaltare le doti di guida. La competizione avrà come epicentro il comune di Caprino Veronese e sancirà il ritorno alle competizioni dopo uno stop di qualche anno di Yuri Sartori che fa il suo rientro con un nuovo navigatore e soprattutto con una nuova vettura, la Clio S1600 di MotulTeach con i colori di HP Sport e Davide Marcolini alle note. Un ritorno alle competizioni, in una gara che saprà mettere in risalto le doti di guida dei piloti in quanto richiederà una giusta combinazione di doti velocistiche e tecniche per poter ambire ad un risultato di rilievo. Saranno tre le prove speciali che animeranno l'edizione 2022 del Benacvs Rally: una verrà ripetuta 3 volte la “Peri – Fosse” di km 7,48, mentre, la “Lumini” e la “Graziani” due volte, rispettivamente di 7,28 KM e 14,34 la prova più lunga della gara. La gara prenderà il via sabato 5 marzo dopo che nella giornata di venerdì verranno effettuate le ricognizioni e lo shakedown oltre che le verifiche tecniche ante gara. La partenza alla prima vettura verrà data sabato alle 7.31, dove poi vi farà ritorno sempre nella giornata di sabato 5 marzo alle 19.30 dopo 320,58 chilometri di gara di cui 65,68 di tratti cronometrati distribuiti su 7 prove speciali.

IL TROFEO MAREMMA APRE LE ISCRIZIONI

Parte oggi un momento importante della manifestazione, che torna in ambito internazionale dopo oltre 10 anni. Definito il percorso e varato il programma per l’edizione del ritorno della gara nella serie IRCup, di cui aprirà le sfide. Tante le novità, a partire dal cambio radicale della collocazione in calendario, anticipando ad aprile, mantenendo le vetture storiche, per le quali sarà gara valida per il Trofeo Rally di 3^ zona.

Follonica (Grosseto), 03 marzo 2022 – Da oggi la 46^ edizione del Trofeo Maremma, in programma per il 2-3 aprile,  entra nel vivo, con l’apertura delle iscrizioni, che dureranno sino a mercoledì 23 marzo.

Cambio radicale di collocazione in calendario, per la gara della MaremmaCorse 2.0, che da ottobre anticipa ad aprile per entrare a far parte del contesto dell’IRCup, la serie internazionale di cui era parte integrante sino al 2010.

Così, da rally nazionale aperto alla partecipazione straniera sino all’anno scorso, in questo 2022 il Trofeo Maremma torna nell’attico delle manifestazioni più titolate in Italia. Un cambio di livello, la classica asticella alzata, che ha imposto un imponente lavoro per rimodulare il format di gara, con un chilometraggio più lungo che certamente non mancherà di soddisfare i più esigenti.

Un programma di gara che sarà articolato, quello del “Maremma” duemilaventidue, in due giornate che saranno certamente “ad alta tensione”, visto pure che questo sarà il primo appuntamento dei quattro che costituiscono il telaio dell’IRCup.  

La gara sarà valida anche per il Trofeo Rally di 3^ zona per le auto storiche oltre che per il Premio Rally Aci Lucca e per il Trofeo Rally Toscano (coefficiente 1,5).

UNA GARA, TRE PERCORSI

Il Rally INTERNAZIONALE IRCup conta un totale di 8 prove speciali per km 94,380 cronometrati ed un totale di 426,690. Saranno n.1 prova da ripetere 2 volte + 2 prove da ripetere 3 volte

Il Rally STORICO, valido per il TRZ di 3^ zona conta 6 prove speciali per km 78,300 competitivi a fronte dei totali 299,780. Saranno 2 prove da ripetere 3 volte.

Il Rally NAZIONALE ha anch’esso 6 prove speciali, 3 da ripetere 2 volte per 62,990 chilometri sul totale che ne misura 261,640.

Il percorso di gara, le “piesse” sono state ricavate dalla tradizione maremmana delle corse su strada, assicurando momenti di grande agonismo.

Le partenze avvieranno alle 15,31 di sabato 2 aprile dal Viale Italia in Follonica, dove tutti i concorrenti faranno ritorno domenica 3 a partire dalle 17,52. Le auto storiche, per il primo giorno, svolgeranno solamente la cerimonia di partenza, mentre per la seconda giornata di gara partiranno in testa alla corsa.

CONVENZIONI ALBERGHIERE

Diverse le convenzioni stipulate dall’organizzazione con le strutture alberghiere con tariffe agevolate per i concorrenti ed il loro seguito: Hotel Lido di Follonica (sede della Direzione Gara e nelle cui adiacenze vi sarà il riordinamento notturno), Resort Marina di Scarlino, “Alberguccio Ranch Hotel” di Scarlino, Villaggio “Il Veliero” a Follonica, Hotel Giardino Follonica, Hotel Pensione Eden Follonica, Hotel Parrini Follonica, Hotel Letizia Follonica.

Maggiori informazioni sono reperibili nel sito web dell’evento, a questa sezione: https://trofeomaremma.it/46-trofeo-maremma/informazioni-ospitalita/

ENI REWIND ANCORA AL FIANCO DELL’EVENTO

Anche per quest’anno il main sponsor della competizione sarà Eni Rewind, la società ambientale di Eni che

opera in linea con i principi dell’economia circolare per valorizzare i terreni, le acque e i rifiuti attraverso

progetti di risanamento e di riqualificazione sostenibili. Per la società è una conferma della sinergia con il

territorio e una rinnovata occasione per confermare il proprio impegno nelle attività di bonifica, di messa in

sicurezza e di valorizzazione delle ex aree minerarie che hanno un forte valore identitario per la comunità

locale. Un momento di partecipazione in cui Eni Rewind racconta agli stakeholder la visione strategica delle

proprie attività anche per il recupero efficiente e sostenibile di risorse e asset. Rewind è l’acronimo di

Remediation and Waste Into Development, una sintesi efficace della mission aziendale. Inoltre, dal 2020 la

società ha avviato una progressiva trasformazione da service company di Eni a operatore di mercato nello

sviluppo di progetti e servizi ambientali per terzi.

NELLA FOTO: ALESSIO SANTINI DURANTE L’EDIZIONE 2022 (FOTO AMICORALLY)

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