RALLY INTERNAZIONALE DEI LAGHI:  LA PROVA SPETTACOLO SI TERRA’ ALL’INTERNO DELL’IPPODROMO DI VARESE

Confermato il cambio di prova speciale d’apertura al Rally dei Laghi.  La Ps Show si trasferirà dalla Colacem all’interno de “Le Bettole” di Varese; in tutto novanta chilometri di speciali tra venerdì 16 e sabato 17 marzo. Da giovedì 15 febbraio sono aperte le iscrizioni con tariffa agevolata fino al 19. Miss Rally, Cena di presentazione e Conferenza Stampa sono gli altri appuntamenti da annotare sul proprio taccuino per vivere intensamente la vigilia della gara.

Varese –Il 27° Rally Internazionale dei Laghi che si disputerà tra venerdì 16 e sabato 17 marzo avrà una nuova prova spettacolo. Saranno le strade interne all’ippodromo “Le Bettole” di Varese ad ospitare, cronometri alla mano, i bolidi del rally nella serata inaugurale del venerdì nell’impianto che verrà ribattezzato “Magugliani Arena” in riconoscenza all’azienda main sponsor della gara.

All’’Asd Rally dei Laghi c’è grande entusiasmo: il team leader Andrea Sabella, ha voluto esternare la sua gioia non appena saputo dell’autorizzazione concessa: “da alcuni anni collaboriamo fattivamente con l’amministrazione comunale varesina; quest’anno, grazie all’impegno della Gandini Activ Group nella persona di Maurizio Gandini, abbiamo cullato un sogno che era quello di portare il rally in centro città con una prova spettacolo all’interno dell’ippodromo; il progetto era molto affascinante ma c’erano dei ostacoli che solo grazie al grande lavoro dei tecnici comunali, sospinti dalle opinioni favorevoli della giunta, sono stati possibili da superare. Siamo al settimo cielo e non vediamo l’ora di avere le prime vetture sul tracciato della “Magugliani Arena”  ha detto Sabella.

La prova spettacolo che in totale sicurezza per il pubblico ed i concorrenti si distribuirà su un percorso di quasi due chilometri, vedrà una specie di doppio anello arricchito con inversioni da puro show. Il pubblico, che per capacità dell’impianto potrà essere di quasi cinquemila unità (di cui duemila i posti a sedere), potrà ammirare le gesta dei propri beniamini in un contesto ricco di servizi, con maxi schermi che proietteranno in diretta le immagini della corsa grazie ad una regia professionale accompagnate dal commento di uno speaker. Per dare una misura della particolare peculiarità di questa prova spettacolo, basti pensare che il Rally di Svezia che si svolge in questi giorni con validità per il campionato mondiale, ospiterà proprio la sua stage iniziale nell’ippodromo di Karlstad con una lunghezza leggermente inferiore a quella proposta dall’asd Rally dei Laghi. Nei ricorsi storici anche il celebre “Mille Laghi” finlandese ha tradizionalmente corso la prova iniziale nell’ippodromo di Killeri il recente Rally della Gran Bretagna ha avuto la sua Ps show nell’impianto di Tir Prince; esempi mondiali che in Italia hanno avuto pochi emuli prima d’ora: nel Sanremo 1988 si corse nell’ippodromo di Vinovo mentre nel 2015 in Sardegna nell’impianto di Chillivani.

Iscrizioni agevolate: Oggi, giovedì 15 febbraio si sono aperte le iscrizioni della corsa: per chi aderisse nei primi cinque giorni c’è uno sconto del 15% sulla tassa di partecipazione. Ultimo giorno effettivo per mandare i moduli di iscrizione sarà giovedì 2 marzo con termine alle ore 18.00. Info e adesioni a Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. .

Cena di presentazione – Sono numerosi gli impegni di promozione dell’evento precedenti la gara; la sera di Venerdì 2 marzo, presso il ristorante “Gigliola” di Casere (fraz. di Laveno raggiungibile da Vararo), l’asd Rally dei Laghi organizza una cena che vuole essere uno speciale benvenuto a coloro che hanno già inviato le loro adesioni oltre ad un particolare ringraziamento ad autorità, rappresentanti di enti locale e sponsor che hanno scelto di sostenere la competizione motoristica. La serata è aperta a tutti gli appassionati e simpatizzanti (per info: 0332602266).

Miss Rally – Come ormai tradizione consolidata, alla vigilia della corsa si eleggerà la reginetta: Miss Rally dei Laghi 2018, sotto la regia dello studio fotografico Eugenio Barbaresco, verrà nominata la sera di sabato 3 marzo all’interno del fantastico scenario architettonico di Villa Porro Pirelli ad Induno Olona (via Tabacchi 20); la serata verrà presentata dal comico di Colorado Café Max Pieriboni in coppia con Mikol Antioco, già Miss Rally dei Laghi 2015.  Info per adesioni Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Conferenza stampa- Anche quest’anno gli organizzatori del Rally dei Laghi hanno confermato la collaborazione con il quotidiano La Prealpina che, insieme alla web radio Radio Village, sarà media partner ufficiale. La conferenza stampa di presentazione ai media si terrà la mattina di giovedì 8 marzo alle ore 11.00 presso la sede de La Prealpina in viale Tamagno 13 a Varese.  E’ sicura la presenza di molti piloti e della neo eletta Miss e con ogni probabilità verrà esposta anche una vettura da gara che prenderà il via al rally.

Sponsor- Per supportare lo sforzo organizzativo, la A.s.d. Rally dei Laghi si avvale della preziosa collaborazione di Magugliani-componenti per l’industria, Castiglioni-Concessionaria Ufficiale Peugeot per Varese e Provincia, Ati Gas,  Getim, Caffè Chicco d’Oro, Gandini Active Group, Autodemolizioni Borrelli, Dema Antinfortunistica, La Prealpina, Euroceramiche, Hippo Group, ATA Hotel Varese, Colacem per lo Sport, Banca Generali, Centro Prealpino Autorevisioni, Concessionarie Marelli&Pozzi, Associazione ViviVararo, Valcuvia Corse, Insubria Corse. Numerosi ed importanti anche i patrocini riconosciuti da parte di Regione Lombardia, Provincia di Varese-Land of Tourism, Comune di Varese, Camera di Commercio Varese-Sport Commission, FIA, Aci Varese, Comunità Montana Valli del Verbano. La Prealpina e Radio Village Network saranno i media partner della corsa.

Sito internet www.varesecorse.it

Facebook Rally dei Laghi

Addetto stampa: Luca Del Vitto

PASSERELLA A ROMA PER I QUATTRO PILOTI DELLA SPEED MOTOR CHE HANNO DOMINATO GRUPPI E CLASSI NEL TIVM 2017

Sono quattro i portacolori della scuderia Speed Motor che sabato 17 febbraio si recheranno a Roma per la consegna dei riconoscimenti riservati ai vincitori di gruppo e di classe nel Trofeo Italiano di Velocità in Montagna (Tivm) 2017. I piloti del team di Gubbio hanno tutti ottenuto i rispettivi risultati a livello di zona nord. Marco Sbrollini, che si è aggiudicato anche il tricolore della Montagna, ha dominato la E1 Italia al volante della sua Lancia Delta Evo, mentre Franco Manzoni – all’undicesimo titolo complessivo collezionato in nove anni – si è confermato nella CN con l’Osella Pa 21/S.

Per ciò che riguarda invece le coppe di classe, due umbri ai vertici della E2-SC: Romano Fortunati di Todi nella 1000 con l’Osella Pa 21 Jrb e Filippo Ferretti di Orvieto nella 1400 con la Radical Sr4. La cerimonia, relativamente alla salita, è in programma dalle 15.30 in poi nella “Sala Assemblea” della sede nazionale dell’Automobile Club d’Italia, in via Marsala a Roma.

15 febbraio 2018

Ufficio stampa

Claudio Roselli

MANCIN PUNTA AL TERZO SCUDETTO NEL CIVM 2018

Il pilota di Rivà, sempre in gara per i colori Mach 3 Sport, dopo le vittorie nel 2012 e 2013, tenterà la tripletta nel Campionato Italiano Velocità Montagna.

Rivà (Ro), 15 Febbraio 2018 – Archiviato un 2017 sabbatico, vissuto nell'inedita veste di rallysta a tempo pieno, per Michele Mancin la nuova stagione tornerà ad avere come palcoscenico la massima serie tricolore dedicata agli specialisti della velocità in salita.

Il portacolori della scuderia neorodigina Mach 3 Sport tenterà, per il 2018, di cucirsi sul petto il terzo scudetto, dopo il bis nel 2012 e 2013, nell'ambito del Campionato Italiano Velocità Montagna.

Il polesano, due volte campione italiano in classe A1600, si presenterà ai nastri di partenza del CIVM alla guida della inseparabile Citroen Saxo gruppo A che, complice il prematuro stop dello scorso anno in Carnia, è stata oggetto di un profondo restyling, grazie ad Assoclub Motorsport.

Un programma ambizioso, quello del pilota di Rivà, che non nasconde il desiderio di puntare ad essere tra i protagonisti anche nella generale del gruppo A, nonostante sulla carta si tratti di una sfida in stile Davide contro Golia.

“Dopo un anno, diciamo, alternativo” – racconta Mancin – “abbiamo deciso di tornare nel nostro naturale terreno di caccia, la salita. L'esperienza rallystica, seppur con epilogo non proprio felice, è stata comunque molto formativa. Per il 2018 la nostra Saxo è stata ulteriormente evoluta ed i risultati ottenuti con i ragazzi di Assoclub Motorsport ci fanno ben sperare per il nostro primario obiettivo che è quello di centrare il terzo scudetto in classe A1600. Vogliamo però alzare un pochettino l'asticella e, nonostante l'ingombrante presenza di avversari dotati di mezzi più performanti, tenteremo l'assalto al podio della generale di gruppo. Sappiamo che, sulla carta, è un'impresa ardua ma il porsi obiettivi di alto livello ci stimolerà a dare il 110%.”

Saranno dodici gli eventi che costituiranno l'ossatura portante del CIVM targato 2018: si apriranno i battenti ai primi di Maggio con la Cronoscalata Alpe del Nevegal (Veneto), seguita a ruota dalla Verzegnis Sella Chianzutan (Friuli).

Mese di Giugno infuocato con la Coppa Selva di Fasano (Puglia), la Coppa Paolino Teodori (Marche) e la Trento Bondone (Trentino).

Una pausa di circa un mese porterà la carovana del tricolore in salita verso la Morano Campotenese (Calabria), seguita dal Trofeo Scarfiotti Sarnano Sassotetto (Marche) e dal Trofeo Luigi Fagioli (Umbria).

Il rush finale scatterà ai primi di Settembre con la Pedavena Croce d'Aune (Veneto), seguita dalla Monte Erice (Sicilia) e dalla Coppa Nissena (Sicilia).

Spetterà alla Luzzi Sambucina (Calabria) il compito di far calare il sipario sulla stagione 2018.

Tante le novità sul fronte partners per Michele Mancin: gradite conferme e nuove entrate, tra le quali troveremo il brand +Note che sarà partner tecnico a bordo della plurititolata Saxo.

“Una stagione che si preannuncia molto intensa” – sottolinea Mancin – “ ed abbiamo alle spalle  partners che credono fortemente nel progetto. Ora spetta a noi gratificare la loro fiducia.”

COPPA ATTILIO BETTEGA MAGICA PER SCETTRI

Il portacolori di Irontech Motorsport, nonostante noie tecniche alla sua Fiat 124 Sport Spider, rientra dall'appuntamento vicentino con un bagaglio carico di forti emozioni.

Ospedaletto Euganeo (Pd), 15 Febbraio 2018 – Un tuffo nel passato, in quello vero, dove le gesta di piloti e navigatori, a bordo delle loro vetture, scrivevano pagine indelebili della storia dell'automobilismo sportivo: ecco il riassunto della Coppa Attilio Bettega 2018, gara di regolarità per auto storiche, per Valerio Scettri.

Il portacolori del sodalizio patavino, Irontech Motorsport, è stato protagonista, in questo fine settimana, lungo strade che hanno segnato momenti indimenticabili nell'epopea del rallysmo, dove la velocità pura non era l'unico fattore determinante mentre l'avventura che era il vero cuore pulsante della specialità.

Nel recente weekend il pilota di Este ha abbandonato il mondo delle auto moderne per sedersi al volante della rivitalizzata Fiat 124 Sport Spider, griffata Irontech Motorsport, con al proprio fianco Gianluca Gattolin.

La neve ed il ghiaccio, la notte spezzata unicamente dalla luce delle fanalerie supplementari, le assistenze lungo la strada con gli amici di tutti i giorni a farsi in quattro per permetterti di continuare il cammino: emozioni di altri tempi.

“La gara” – racconta Scettri – “è stata semplicemente bellissima. Partire dal Ponte degli Alpini, a Bassano del Grappa, nel primo pomeriggio per poi affrontare in un fiato tutta la notte, con temperature proibitive, su ghiaccio e neve, è stata per noi un'esperienza da custodire gelosamente nell'album dei ricordi più cari. Non avevamo mai provato emozioni così forti. Adesso possiamo, seppur solo in minima parte, capire cosa provavano i veri pionieri del rallysmo, ben lontano da quanto viviamo tutti i giorni. Panorami sensazionali, prove che han fatto la storia del Rally San Martino di Castrozza negli anni settanta. Cosa potevamo desiderare di più?”

Se il lato emozionale è stato un'apoteosi la stessa cosa non si può dire di quello tecnico sportivo, che non ha minimamente scalfito la gioia dell'equipaggio di Irontech Motorsport.

Nella prima fase di gara, quella che portava i concorrenti dal centro di Bassano del Grappa nel primo pomeriggio verso la birreria Pedavena, il cedimento dell'alberino dell'acceleratore rallentava la corsa di Scettri che, grazie all'assistenza veloce, riusciva comunque a raggiungere la cittadina bellunese.

Nella seconda sezione, che vedeva il plotone dei superstiti affrontare le ultime prove verso la birreria Cornale in Valsugana, a mettere i bastoni tra le ruote al duo patavino ci pensava il supporto del cambio, che li abbandonava.

“Le assistenze veloci sono state decisive” – sottolinea Scettri – “per farci arrivare al traguardo e dobbiamo ringraziare di cuore i nostri amici, che si sono ghiacciati letteralmente per aiutarci. Tredici ore in auto, prove impegnative su ghiaccio e neve, di notte, con il freddo. Esperienza che ripeteremo sicuramente il prossimo anno perchè ci ha segnato profondamente, in positivo.”

Villorba Corse al via del GT4 europeo con due Maserati

Il team veneto prosegue la partnership con la Casa del Tridente schierando le GranTurismo MC nella neonata GT4 Central European Cup per i trevigiani Dall'Antonia-Fascicolo e i polacchi Chodzen-Chodzen Treviso, 15 febbraio 2018. SVC The Motorsport Group allarga ulteriormente i programmi sportivi 2018 del brand Villorba Corse con l'ingresso nel neonato campionato GT4 Central European Cup. Confermando il legame con il marchio Maserati, per il team diretto da Raimondo Amadio si tratta della terza partecipazione consecutiva a una delle serie internazionali promosse dalla SRO Motorsports Group dedicate alle supercar in configurazione GT4.

Nel 2018 Villorba Corse rinsalda la prestigiosa collaborazione con il marchio del Tridente, più volte portato al successo in passato, schierando due Maserati GranTurismo MC in due differenti categorie. Nella classe AM sarà al via l'equipaggio tutto trevigiano composto da Giuseppe Fascicolo e Romy Dall'Antonia, grintosa coppia di piloti che con il proprio quarto posto finale della scorsa stagione, in quel caso nella GT4 Northern Cup, ha contribuito in maniera decisiva al secondo posto colto da Villorba Corse nella classifica Team 2017. L'altra Maserati sarà invece iscritta nella class Pro-Am e affidata alla formazione polacca formata da Piotr Chodzen e dal figlio Antoni Chodzen, equipaggio in continua crescita prestazionale reduce da un 2017 sempre in lotta per il podio. Prevedendo la formula della doppia gara per weekend, la GT4 Central European Cup 2018 scatta dall'autodromo di Most, in Repubblica Ceca, il 28-29 aprile e si concluderà in Olanda a Zandvoort il 7 ottobre dopo aver toccato altri circuiti di caratura internazionale come Red Bull Ring, Nurburgring e Slovakia Ring.

Sull'annuncio del nuovo impegno della scuderia, il team principal Amadio dichiara: “È gratificante comunicare un ulteriore programma sportivo della stagione 2018. Per noi sarà il terzo anno consecutivo di collaborazione con Maserati in GT4 e in particolare confermiamo su entrambe le vetture due equipaggi che rappresentano un'importante continuità con la stagione passata: è il segno inequivocabile del buon lavoro svolto. Cambia invece il nuovo campionato promosso da SRO, una serie che va a posizionarsi in un area geografica che riteniamo strategica per il settore del motorsport. L'obiettivo è fare bene offrendo uno standard tecnico e sportivo all'altezza del nostro nome e del marchio che rappresentiamo”.

GT4 Central European Cup 2018 calendar: Apr. 29 Most (CZE); May 20 Red Bull Ring (AUT); July 1 Nurburgring (DEU); Aug. 19 Slovakia Ring (SVK); Oct. 7 Zandvoort (NED). ErregìMEDIA

NUOVA INIZIATIVA PER IL CIRA

A ciascun vincitore delle gare del Campionato Italiano Rally Asfalto iscrizione gratis alla gara successiva.

Roma, 14 febbraio 2018 – Proseguono le iniziative di Acisport a favore del nuovo Campionato Italiano Rally Asfalto che partirà quest’anno. Chi vincerà in ogni gara del tricolore la classifica del CIRA avrà l’iscrizione gratis all’appuntamento successivo. La prima gara a dare il via alle sfide su asfalto sarà il 41° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio in programma il 22-24 marzo 2018. Questi gli altri appuntamenti validi per la serie tricolore Asfalto: Rally di Sanremo (11-14 aprile 2018); Rally Targa Florio (5-6 maggio 2018); Rally di Elba (26-27 maggio 2018); Rally di Roma Capitale (21-22 luglio 2018); Rally Due Valli (12-14 ottobre 2018).

AVVIO STAGIONALE IRIDATO PER MOVISPORT: IN SVEZIA CON TRE PORTACOLORI

 Il sodalizio reggiano torna sulla scena internazionale al secondo appuntamento del mondiale rally con tre equipaggi pronti a farsi notare in un contesto che si annuncia avvincente.

Reggio Emilia, 14 febbraio 2018

E’ un avvio stagionale in grande stile, quello di Movisport, un avvio decisamente “mondiale”. Saranno infatti tre, gli equipaggi “firmati” dal sodalizio reggiano che questo fine settimana prenderanno parte al Rally di Svezia, secondo atto del Campionato del Mondo Rally.

Occhi certamente puntati sulla giovane Tamara Molinaro, che tra le nevi svedesi disputerà la prima delle sue  cinque gare  previste del Mondiale WRC, con la Ford Fiesta R5 del team G.Car Sport. La ragazza lombarda sarà navigata dal belga Martijn Wydaeghe ed è pronta ad un passo importante della sua carriera sportiva: “Sarà sicuramente una bella esperienza in quello che è il campionato più importante e abbiamo tutti una bella carica in vista dell'esordio. Ci sarà da lavorare, con intensità, concentrazione e umiltà. Ma è una bella sfida e come tutte le sfide l'accettiamo e non vogliamo lasciare nulla di intentato!”.

Al via della gara nordica anche il toscano Gianluca Linari, con una Ford Fiesta R5 della GB Motors Racing ed il veneto figlio d’arteGiacomo Frisiero, con la Mitsubishi Lancer Evo IX Gruppo N. Linari, che non corre dall’autunno 2015 (Rally del Galles) è stato Campione del Mondo “produzione” proprio in quell’anno e certamente tra le nevi svedesi, affiancato da Nicola Arena vorrà trovare i migliori stimoli in quella che sarà la sua sesta partecipazione.

Stessa lunghezza d’onda per Frisiero, che ssecondato dal piemontese Giovanni Agnese, cercherà la soddisfazione tra le vetture “produzione” in un rally che sicuramente suo padre gli ha raccontato con grande enfasi.

Sono 19, le prove speciali del "Rally Sweden" per un totale di 314,25 km di distanza competitiva. Si inizia giovedì con lo shakedown di Skalla (6,86 km) seguito in serata alle ore 20.08 dalla classica “super speciale” d'apertura all'ippodromo di Karlstad (1,90 km). Venerdì è in programma la prima tappa, che prevede 7 prove speciali per un totale di 140,10 km cronometrati. Sabato sono in programma altri 8 impegni competitivi, 120,31 km. cronometrati, mentre la giornata finale, domenica ha tre speciali per 51,94 km tra cui la “power stage” di Torsby (9,56 km) che verrà trasmessa in diretta da FOX Sports.

NELLA FOTO: Tamara Molinaro

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

Il 2018 di Peccenini “morde” con test in pista e premiazioni

Il pilota milanese ha “assaggiato” la nuova stagione provando la F.Renault 2.0 della TS Corse sul circuito di Navarra, dove ha esordito dopo aver partecipato a Parigi al gala del VdeV Milano, 14 febbraio 2018. Scalpita Pietro Peccenini in vista della stagione motoristica 2018. L'indomito pilota milanese ha aperto l'annata con un'impegnativa due-giorni di test sul circuito di Navarra, tracciato spagnolo sul quale ha guidato per la prima volta in carriera. Il portacolori della TS Corse ha provato la F.Renault 2.0 della scuderia lombarda risalendo sulla monoposto dopo oltre due mesi. Relativi i dati e le indicazioni raccolte, visto che Peccenini è stato costretto a girare perlopiù su pista bagnata, ma nonostante sia stato disturbato dalla pioggia il test è stato utile per valutare lo stato della preparazione fisica del pilota e per vivere la prima esperienza su un circuito che durante la stagione ospiterà un round del VdeV 2018. Proprio degli organizzatori del campionato internazionale Peccenini era stato ospite pochi giorni prima a Parigi, quando durante l'annuale cerimonia con tutti i vincitori il VdeV lo aveva premiato per i risultati raccolti nel Challenge Monoplace. La scorsa stagione il pilota milanese ha concluso al secondo posto nel Trofeo Gentleman Driver dopo un lungo duello risolto all'ultima gara e dopo aver vinto i titoli 2015 e 2016.

Con l'obiettivo del terzo titolo in quattro stagioni e in vista del semaforo verde di Barcellona a fine marzo sale dunque l'attesa di Peccenini, c he afferma al rientro dagli impegni sui quasi 4 chilometri del circuito che sorge nei pressi di Los Arcos : “Purtroppo in Spagna abbiamo potuto provare per poco sull'asciutto, una quindicina di giri. Poi abbiamo cercato di capitalizzare al meglio il lavoro sul bagnato, percorrendo anche due lunghi stint da 18 giri. Alla fine è stata una buona prova di resistenza fisica al rientro sulla monoposto del team di Stefano Turchetto, utile anche a imparare un po' il tracciato, malgrado dovremo approfondire il lavoro sui riferimenti direttamente quando arriveremo al weekend di gara. La pioggia ci ha invece impedito di lavorare a fondo sulla messa a punto della vettura, ma in fin dei conti il 2018 prende il via con soddisfazione e ora non vedo l'ora di rigettarmi nella mischia alla partenza di Barcellona. Puntiamo a migliorare il nostro bottino nel VdeV dopo un 2017 tosto ma comunque esaltante fino all'ultimo e per il quale gli organizzatori ci hanno premiato durante una bella cerimonia alla quale non abbiamo voluto mancare per rendere onore al vincitore e al campionato stesso”.

L'Ufficio Stampa / Agenzia ErregìMedia

BOTTARELLI E OLDRATI PRONTI PER L’ESORDIO IN SVEZIA

Il 20enne Luca Bottarelli ed il 22enne Enrico Oldrati esordiranno questo week end in Svezia nel Mondiale Junior su Ford Fiesta R2s Eco Boost con i colori di ACI Team Italia. 13/02/2018 - Il Mondiale Junior 2018, riservato come d’abitudine ai piloti under 28, parte questo week end in Svezia con ben 14 iscritti,tutti al volante delle nuove Ford Fiesta R2s Eco Boost della M-Sport gommate dalla Pirelli. La casa produttrice di pneumatici milanese rientra così nel mondiale rally dopo un anno sabbatico, e farà esordire nella gara scandinava un nuovo pneumatico predisposto appositamente per le vetture a sole due ruote motrici dello Junior denominato WJ Sottozero Ice. Al via di questa prima prova ci saranno 14 piloti provenienti da 12 nazioni, diverse, vale a dire i nostri Luca Bottarelli e Enrico Oldrati e poi Emilio Fernandez (Cile), Ken Torn (Estonia), Terry Folb, Theo Chalal e JeanBaptiste Franceschi (Francia), Julius Tannert (Germania), Tom Williams (Gran Bretagna), Callum Devine(Irlanda), Ralfs Sirmacis (Lettonia), David Holder (Nuova Zelanda), Emil Bergkvist(Norvegia) e Dennis Radstroem (Svezia). GLI ITALIANI AL VIA. Il 20enne bresciano Luca Bottarelli, navigato da Manuel Fenoli, e punta a mettersi in evidenza nello Junior dopo aver chiuso lo scorso anno al terzo posto sia il CIR Junior che il Trofeo Peugeot al volante di una Peugeot 208 R2B. Il 22enne bergamasco Enrico Oldrati, ha invece l’obbiettivo di fare esperienza e verrà navigato dall’esperto Danilo Fappani. Oldrati è figlio d’arte in quanto proviene da una nota famiglia di rallisti come suo papà Diego e suo zio Devid. Dopo essere cresciuto nei quad e nei kart ha esordito mettendosi in nei rally a Monza, al volante di una Ford Fiesta R5. LA GARA. L’edizione 2018 del “Rally Sweden” è composta da 19 prove speciali e complessivi 314,25 km cronometrati. Si inizia giovedì con lo shakedown di Skalla (6,86 km) seguito in serata alle ore 20.08 dalla classica super speciale d’apertura all’ippodromo di Karlstad (1,90 km) dopo la quale i piloti rientreranno a Torsby, dove anche quest’anno viene ospitato il parco assistenza. Venerdì la prima tappa prevede 7 speciali per un totale di 140,10 km cronometrati. Si inizia con il classico sconfinamento in Norvegia e la disputa di tre speciali ripetute due volte a Hol-Finnskog (21,26 km), Svullrja (24,88 km) e Rojden (19,13 km), per terminare poi la giornata con il crono di Torsby (9,56 km). Sabato si disputeranno invece 8 crono per un totale di 120,31 km cronometrati suddivisi tra le classiche speciali ripetute due volte di Torntorp (19,88 km), Hagfors (23,40 km) e Vargasen (la prova del salto di Colin Crest) di 14,21 km, a cui si aggiungeranno in serata la ripetizione della super speciale di Karlstad e l’inedito crono di Torsby Sprint (3,43 km). Infine domenica la tappa finale prevede un totale di 51,94 km e solo tre speciali, vale a dire due passaggi a Likenas (21,19 km) seguiti dalla power stage di Torsby (9,56 km) che verrà trasmessa in diretta da FOX Sports. Luca Bottarelli: “Sarò all’esordio sulla neve e sul ghiaccio, dove in pratica non ho mai corso. Cercherò di fare quanta più esperienza possibile, perché su questi fondi i favoriti sono gli scandinavi come Bergkvist e Radstroem. L’obbiettivo in questa gara molto impegnativa è quello di correre con la testa ed arrivare in fondo, avremo poi modo di metterci in evidenza nelle altre prove della stagione, sulla terra e soprattutto per quanto mi riguarda sull’asfalto”. Enrico Oldrati: “La cosa positiva è che ho davvero tanta voglia di correre. La scelta di partecipare allo Junior è stata fatta per permettermi di crescere e per fare esperienza rimanendo sempre con la testa ben attaccata al collo. Sarà dura prendere le note in soli due passaggi, per questo ho guardato nei giorni scorsi gli onboard camera sul sito internet del rally. L’obbiettivo è finire la gara, quanto al campionato preferisco i fondi scivolosi come la terra e la neve, l’asfalto un po’ meno perché non consente il minimo margine di errore”. COSI’ IL CAMPIONATO. Le prove in calendario nel Mondiale Junior 2018 sono cinque vale a dire Svezia, Tour de Corse, Portogallo, Finlandia e Turchia, con quest’ultima prova caratterizzata dal fatto che verrà attribuito ai piloti un punteggio doppio.