Luca Caruso torna in CIVM con CST Sport
Il giovane driver catanese al volante dell’Osella PA 2000 Honda di gruppo E2SC,
riprende da dove aveva lasciato nel 2019, quando al Nevegal ha conquistato la piazza d’onore
Gioiosa Marea (ME), 3 agosto 2020
Luca Caruso esordirà nel Campionato Italiano Velocità Montagna 2020 con i colori CST Sport. Il pilota catanese sarà nuovamente la volante dell’Osella PA 2000 Honda, dopo le opportune rivisitazioni necessarie in seguito ad un guasto al propulsore che hanno compromesso la scorsa stagione del forte scalatore siciliano, che si era immediatamente messo in evidenza su tracciati a lui sconosciuti come Luzzi e appunto il Nevegal.
Con diverse vittorie assolute nel palmarés, Caruso rilancia la sfida nella massima serie tricolore, dove aveva esordito nel 2019.
Il feeling tra il driver e preparatore catanese classe 1989 e la biposto di gruppo E2SC, è stato ottimale fin dalla prima gara. Adesso l’Osella PA 2000 Honda è stata aggiornata con gli ultimi accorgimenti disponibili e dopo qualche giro di pista, vettura e pilota sono pronti al debutto nella nuova e rimodulata stagione agonistica, secondo un programma articolato e sviluppato con CST Sport, il sodalizio messinese di Gioiosa Marea.
-“Finalmente si torna in macchina - esclama Luca Caruso - l’attesa è stata più lunga per via degli interventi sulla macchina e poi per la pianificazione del programma che va ben incastrato con gli impegni di lavoro. Sono riuscito ad interpretare bene il tracciato del Nevegal dove non avevo mai corso nel 2019, quindi, posso contare su riferimenti noti per le regolazioni dell’Osella in prova e poi poter avere tutto il potenziale a disposizione in gara”-.
Completamento delle operazioni preliminari di controllo venerdì 7 agosto, sabato due salite di ricognizione del tracciato e domenica dalle ore 9, 2 gare sui 5,5 Km.
L’ufficio Stampa
Francesco Fanari accende il motore: tra Arezzo e le “crete senesi” il primo via stagionale del “tricolore” su terra
Martedì, 04 Agosto 2020 15:47 Published in Rally
Francesco Fanari accende il motore:
tra Arezzo e le “crete senesi” il primo via stagionale del “tricolore” su terra
Questo fine settimana, il pilota umbro parte per la sua stagione 2020, programmata nel Campionato Italiano rally Terra, al volante della Skoda Fabia R5 di Step Five Motorsport, la struttura romana con cui collabora da tempo, cercando di puntare ad un risultato finale di alto livello.
Al suo fianco un nuovo copilota, Mattia Nicastri, anche collega di lavoro. Confermata pure l’affiliazione alla scuderia siciliana Project Team.
04 agosto 2020
Francesco Fanari è stato il primo in Italia, lo scorso giugno, a confermare con entusiasmo e convinzione la propria stagione agonistica 2020 “post-Covid 19”, ed adesso è arrivato il momento di fare “sul serio”.
“Scalpita”, il pilota umbro, Campione in carica della serie “Raceday”, pronto a calarsi nell’abitacolo della Skoda Fabia R5 del Team Spet Five Motorsport, gommata Pirelli, per gettarsi anima, cuore e corpo in una nuova avventura, il Campionato Italiano Rally Terra, che avvierà questo fine settimana dagli sterrati senesi ed aretini del 14° Rally “Città di Arezzo-Crete Senesi e Valtiberina.
Fanari affronterà l’avventura 2020 forte dello stimolo arrivato dai propri partner, in particolare di +Energia SPA e Elettragas Srl, i quali vedono il motorsport e la sua dinamicità come il simbolo del desiderio e la forza di ripartire dopo un periodo decisamente difficile per tutti. Un’avventura sportiva di alto livello, quella di Fanari, con la previsione di doversi confrontare con un plateau di contendenti al titolo attesi di alto livello, in questo Campionato che prevede, oltre alla gara aretina, altri tre impegni, quelli di “San Marino” a fine agosto, quindi il Rally “Adriatico” per settembre ed il “Tuscan Rewind” a novembre.
Confermata la joint con la scuderia siciliana Project Team e definito anche l’ultimo ed importante dettaglio, quello riferito al copilota che lo accompagnerà durante l’intero arco della stagione. Sarà Mattia Nicastri, peraltro suo collega di lavoro. Classe 1986, piemontese originario di Pella, sul lago d’Orta, Nicastri corre dal 2008 e nel recente passato ha letto le note a piloti di livello come Andrea Crugnola.
“Eccoci! Finalmente, direi l’attesa sta per terminare– commenta Fanari – si torna al gusto delle sfide, al “caldo” dentro gli abitacoli, al sentire la sinfonia delle note nell’interfono . . . Sarà, credo, un grande avvio di campionato su terra, un po’ per la grande voglia di tutti di riprendere al massimo possibile la normalità, un po’ perché appunto tutti questi mesi di blocco fungono da stimolo ulteriore per tutti quanti. Si parte subito con una gara “tosta” ed affascinante insieme, uno scenario decisamente “mondiale” che con la luce dell’estate sarà davvero magico. Sarà un avvio un po’ tutto da scoprire, i tanti mesi di stop credo possano essere un avversario in più un po’ per tutti, poi i competitor saranno tanti e tutti ben forniti, in più mettiamoci anche il caldo estivo, ecco che saremo tutti di fronte ad un impegno davvero ostico. Ma il bello della competizione è proprio questo. Ho le conferme di macchina, team, scuderia e pneumatici, un “pacchetto” che mi fa stare sereno, mentre avrò accanto un nuovo copilota, Mattia Nicastri. Saremo una nuova coppia, tutto nuovo per entrambi, ma con lui c’è comunque un buon feeling in quanto siamo colleghi di lavoro, sono sicuro che faremo bene. Vogliamo, dunque, e sicuramente possiamo, partire con la marcia giusta, dico che abbiamo tutte le carte in regola per farlo e per proseguire al meglio la stagione”.
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FOTO MASSIMO BETTIOL
UFFICIO STAMPA
41° RALLY CITTA’ DI PISTOIA: DA DOMANI IL VIA ALLE ISCRIZIONI
Martedì, 04 Agosto 2020 15:42 Published in Rally
41° RALLY CITTA’ DI PISTOIA: DA DOMANI IL VIA ALLE ISCRIZIONI
Parte il classico conto alla rovescia per l’evento della Pistoia Corse, gestito con l’ACI provinciale.
Ridisegnato completamente il percorso rispetto a quanto progettato in origine, rivista la logistica.
Il coefficiente 1,5 di punteggio per la Coppa Rally di Zona comporta anche l’accettazione delle vetture WRC, confermata anche la validità per il Trofeo di 3^ zona per le autostoriche, oltre ad accettare le vetture “All Stars”.
Cuore pulsante dell’evento sarà la Zona Industriale “Sant’Agostino”, che ospiterà il quartier generale della gara (alla Concessionaria Fiat Brandini) oltre a partenza, arrivo, riordinamenti e parco assistenza ubicati nella zona del Pala Carrara.
Pistoia, 04 agosto 2020
Da domani iscrizioni aperte al 41° Rally Città di Pistoia. Previsto per il 5 e 6 settembre, in anticipo rispetto alla data di origine (in ottobre) a causa della rimodulazione del calendario sportivo nazionale dovuta al problema di emergenza sanitaria, il rally sarà valido per la Coppa Rally di VI zona a coefficiente 1,5, per il Trofeo Rally 3^ Zona autostoriche e per il Trofeo Rally Toscano. Saranno accettate inoltre le vetture “All Stars”, vetture che non faranno la competizione ma un transito lungo il percorso senza rilevamento tempi. Saranno accettate vetture di particolare interesse storico sportivo.
La gara organizzata da Pistoia Corse con la collaborazione dell’Automobile Club Pistoia chiuderà il periodo di adesioni il 26 agosto ed avrà la validità anche per l’R Italian Trophy (terza prova della VI zona) e per il Trofeo Renault Twingo R1, Trofeo Renault “Corri con Clio N3”, Michelin Zone Cup e Pirelli Trofeo Accademia.
ISCRIZIONE GRATUITA PER IL 2021 PER I VINCITORI DI OGNI CLASSE
Ogni vincitore di classe, che abbia almeno 5 concorrenti arrivati, al 41° Rally Città di Pistoia avrà in premio l’iscrizione all’edizione 2021 della gara, nella stessa classe in cui si saranno resi vincitori quest’anno. Un impegno notevole, quello di Pistoia Corse e ACI Pistoia, per essere vicini ai praticanti e dare loro un contributo ed un incentivo in quanto momento delicato di ripresa agonistica e favorire anche il prossimo futuro. IL REGOLAMENTO E’ DISPONIBILE QUI: https://cutt.ly/vim1YJI
LOGISTICA RIVISTA: TUTTO NELLA ZONA INDUSTIALE DI SANT’AGOSTINO
Definita la logistica dell’evento, che avrà il proprio cuore pulsante nella Zona Industriale “Sant’Agostino”, dove sono previsti il quartier generale della gara (alla Concessionaria Fiat Brandini) oltre a partenza, arrivo, riordinamenti e parco assistenza ubicati nella zona del Pala Carrara. Una scelta dettata dall’osservanza delle norme federali per la prevenzione del contagio da SARS-CoV-2 (Coronavirus).
Peraltro, Pistoia Corse e ACI Pistoia tengono a sottolineare che la gara sarà a porte chiuse. Lungo le prove speciali NON sono previste zone specifiche per il pubblico e tutte le aree nevralgiche della competizione non ammetteranno presenza di persone se non gli addetti ai lavori, nel numero previsto dal protocollo sanitario vigente.
Il parco assistenza, il riordino, la direzione gara oltre alla cerimonia di partenza e di arrivo permetteranno l’accesso solo al personale addetto ai lavori, con possibili limitazioni previste anche per gli operatori media.
Il percorso, punteggiato da un totale di sei prove speciali (due distinte da ripetere tre occasioni) per un totale di 60 chilometri di distanza competitiva, è ispirato alla tradizione della gara pistoiese. Si correrà infatti nelle “classiche” Montevettolini” (Km. 7,490) e “Casore” (Km. 12,370) , due veri e propri capisaldi delle corse su strada in ambito nazionale.
Nel sito internet della competizione, all’indirizzo www.pistoiacorse.com sono presenti tutte le informazioni per i concorrenti, compresi i video “on board” delle prove speciali.
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NELLA FOTO ALLEGATA: IL PODIO DEL 2019 (FOTO AMICORALLY)
L'ufficio stampa
Cambio di categoria per Antonio Scappa: al Nevegal debutta
Martedì, 04 Agosto 2020 10:39 Published in Salite
Cambio di categoria per Antonio Scappa: al Nevegal debutta sulla nuova Mini Cooper S JCW Diesel
Il penta campione reatino Antonio Scappa, dopo aver dominato ininterrottamente tra il 2014 e 2018 tra le vetture Racing Start benzina (3 titoli aspirati e 2 turbo) passa
all’alimentazione DIESEL per puntare al titolo italiano Racing Start.
Scappa, già venerdì, sarà impegnato con il nuovo format di verifiche del CIVM 2020, che riparte dalla cronoscalata bellunese Alpe del Nevegal, giunta alla 41ª edizione:
« Dopo la brusca interruzione del progetto Mini E1 Italia, dove obiettivo per l’anno di debutto era la vittoria assoluta di gruppo in almeno una partecipazione delle 4 in programma, ho accettato orgoglioso la sfida che mi ha proposto il mio grande amico, nonché patron della DP Racing Cludio De Ciantis, di partecipare al campionato 2020 su una Mini diesel, per puntare al titolo assoluto di Racing Start.
La vettura, curata ovviamente dalla DP Racing, è un progetto che porterà avanti uno sviluppo con partner tecnici differenti dal resto del team, e inizio quest’avventura
con la consapevolezza di affrontare avversari validi. Li rispetto tutti, in primis il campione in carica Gianni Loffredo, contro cui ho lottato col coltello tra i denti con i
“2000” aspirati, ma non temo nessuno. Nelle gare non ho mai preso il via per il solo gusto di partecipare… l’obbiettivo è uno solo: VINCERE IL TITOLO!»
Quindi appuntamento il prossimo weekend con la 41ª Cronoscalata Alpe del Nevegal, dove il plurititolato driver reatino porterà al debutto la sua nuova arma
turbocompressa.
Il calendario del CIVM 2020
7-9 agosto 46° Alpe del Nevegal
21-23 agosto 55° Trofeo Fagioli
28-30 agosto 58° Svolte di Popoli
11-13 settembre 59° Alghero Scala Piccada
2-4 ottobre 43° Cividale-Castelmonte
23-25 ottobre 62° Monte Erice (coefficiente 1,5)
13-15 novembre 25° Luzzi Sambucina (coefficiente 1,5)
Ufficio Stampa
RALLY DI SALSOMAGGIORE DA INCORNICIARE PER L’ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL
Martedì, 04 Agosto 2020 10:25 Published in Rally
RALLY DI SALSOMAGGIORE DA INCORNICIARE PER L’ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL
Medici è terzo assoluto al debutto con la Skoda R5 mentre
Veronesi e Barberis sono rispettivamente primo e terzo di S1600.
Castelnuovo Scrivia (Al)
Il fine settimana dell’Erreffe Rally Team Bardahl è stato esaltante; Al 3° Rally di Salsomaggiore Terme, la squadra corse piemontese ha vissuto una gara da protagonista dal primo all’ultimo metro con tutte e cinque le vetture arrivate in fondo con ottimi risultati.
Il reggiano Davide Medici (Movisport) tornava in gara dopo due anni di assenza ma grazie al suo indiscusso talento e alla bravura del navigatore vogherese Matteo Nobili, ha portato la performante Skoda Fabia R5 Evo sul terzo gradino del podio assoluto: dopo un inizio di normale apprendistato, Medici ha iniziato ad accelerare i ritmi nella seconda parte di gara totalizzando tempi di primissimo piano che gli hanno consentito di chiedere in terza posizione assoluta.
Sempre in R5 c’era al via l’equipaggio Paolo Gualandi-Stefano Palù (Movisport) : i due hanno preso dimestichezza con la Skoda Fabia portandola a metà classifica di una nutrita classe: 13° su 22 al via, i portacolori dell’Erreffe erano al debutto con una vettura della Freccia Alata céca.
Spumante al cielo in classe S1600 dove l’Erreffe ha piazzato due vetture a podio.
Il bresciano Luca Veronesi (Ares Communication), in coppia con Andrea Ferrari, dopo il terzo posto di Lucca ha ottenuto una vittoria brillante fatta di un cammino sempre vissuto dall’alto della graduatoria di classe: i due, 13° assoluti al traguardo, hanno anche vinto la speciale classifica dedicata alle Due Ruote Motrici. Nella stessa classe sono stati protagonisti di primo piano anche Giordano Barberis ed il suo navigatore Bruno Banaudi (BS Sport): il loro terzo posto di classe, dopo alcune regolazioni di assetto, è un ottimo risultato maturato contro avversari molto caparbi e con un rush finale davvero palpitante. Buona gara ma macchiata- cronometricamente- da una partenza anticipata, quella di Pietro Penserini (XRace), gentleman emiliano che negli ultimi anni ha diradato le sue gare: nonostante un solo rally l’anno però, Penserini –navigato da Gabriele Romei- si conferma sempre nelle zone di alta classifica: 5°di classe! Sia lui che Veronesi e Barberis utilizzavano delle Renault Clio S1600.
Tutte le vetture dell’Erreffe Rally Team erano equipaggiate con pneumatici di marca Pirelli e lubrificanti Bardahl.
L'ufficio stampa
Più di 1.000 iscritti alla Giornata del ciclismo lombardo all'Autodromo Nazionale Monza
Lunedì, 03 Agosto 2020 20:56 Published in Altre Notizie
Più di 1.000 iscritti alla Giornata del ciclismo lombardo all'Autodromo Nazionale Monza
Valtorta: "Il 4 agosto una giornata di ciclismo entusiasmante"
Live sulla piattaforma PMG Sport grazie a Fondazione Ambrogio Molteni
Chi ben inizia… così è per la Giornata del ciclismo lombardo, organizzata per martedì 4 agosto e voluta da Federciclismo e dal Comitato Regionale Lombardia, grazie al supporto di Fondazione Ambrogio Molteni, sponsor della manifestazione e al sodalizio con l’Autodromo Nazionale Monza, tempio mondiale della velocità. Sono ben 1053 gli atleti iscritti per la manifestazione a “Tutta pista”.
Il grande obiettivo di ripresa dell’attività giovanile in Lombardia, nel rispetto dei protocolli e linee guida della FCI, ha visto uno sforzo notevole, considerando il delicato momento, da parte delle Società che hanno contribuito all’organizzazione della gara.
“Finalmente la ripartenza dei giovani ciclisti in Lombardia - dice Marino Valtorta, presidente del CRP Monza e Brianza - Dopo un intenso lavoro a stretto contatto con il Vicepresidente Vicario del Comitato Regionale Lombardo, Fabio Perego, che ringrazio per quanto fatto per il ciclismo lombardo, ora finalmente è tutto pronto. Abbiamo inizialmente provato ad effettuare la manifestazione il 3 luglio ma non ci è stato permesso a causa della non liberalizzazione delle manifestazioni in Lombardia. E, senza perderci d’animo, oggi, grazie alla disponibilità dell’Autodromo Nazionale Monza abbiamo al via oltre 1000 iscritti su un circuito sicuro. Anche se non ci sarà il pubblico, sarà una giornata all’insegna del ciclismo e della gioia. Un ringraziamento particolare anche a PMG Sport per la visibilità live e a Fondazione Ambrogio Molteni per il sostegno ed anche alle Società SC Cesano Maderno, G.S. Alzate Brianza e Pedale Monzese, per il prezioso supporto organizzativo, e tutte le società che hanno messo a disposizione staff e mezzi per la riuscita della manifestazione a dimostrazione di unità e spirito di squadra”.
Ricordiamo che la manifestazione vede al via le categorie: donne esordienti/allievi, uomini esordienti/allievi e uomini juniores. Per tutte le categorie, ad esclusione degli uomini allievi, ci sarà una prova unica valida per l’assegnazione del titolo di Campione Regionale Lombardo. Tutte le gare sono valide per l’assegnazione delle maglie di Campione Provinciale.
Saranno sette le gare in linea a programma, con partenza alle ore 8.30 e, in base alla categoria, i giri da realizzare del circuito, varieranno. L’ultima gara è alle 16.00 con arrivo previsto alle 17.15.
Live sulla piattaforma PMG Sport dove è possibile entusiasmarsi per tutta la durata della competizione!
Link al canale YouTube per la diretta: https://youtu.be/OXW5D6l0q7Q
Link alla piattaforma PMG Sport: https://www.pmgsport.it/video/
Live anche dalla pagina Facebook martedì 4 agosto di PMG Sport al link: https://www.facebook.com/
Sul sito del CRL: http://www.
L'ufficio stampa
Brilla la Sicilia del Motorsport
Weekend favoloso per i colori della Trinacria con Minì che esalta l’intero ambiente
compiendo un capolavoro al suo esordio automobilistico di Misano in Italian F.4 Championship powererd by Abarth,
De Matteo vincitore nel karting a Siena e Puglisi sul podio dello Slalom Tricolore di Melfi.
Soddisfazione da parte della Delegazione Regionale ACI SPORT “orgogliosi dei nostri piloti”
E’ stato un fine settimana di gloria su tutti i campi di gara quello appena trascorso per l’automobilismo Siciliano che è andato subito a segno con i suoi piloti impegnati oltre stretto e che a breve offrirà in loco eventi di grande prestigio. Sono infatti ormai in rampa di lancio Il Campionato Italiano karting a Triscina e il Rally del Tirreno, valevole per la Coppa Rally di Zona, nonché il Tirreno Historic Rally, valevole per il TRZ 4°zona. La doppia kermesse messinese aprirà la stagione delle gare su strada in Sicilia, in attesa di poter vedere all’opera anche gli slalomisti che dovranno attendere il 23 Agosto quando si disputerà in provincia di Palermo lo Slalom di Altofonte - Rebuttone che sarà valido per la Coppa di zona e per il Campionato Siciliano.
Il debutto del giovanissimo palermitano Gabriele Minì in Formula 4 ha tenuto gli appassionati di motori letteralmente “appiccicati” ai teleschermi e ne è valsa davvero la pena visto i risultati.
Gabriele è stato strepitoso sin dalle qualifiche con 3 pole perentorie, il fantastico successo di gara 1 e il podio di gara 3. Encomiabile il suo gesto di sventolare la bandiera della Trinacria appena dopo la vittoria che lo fa “grande oltremodo”.
Nella stessa giornata di ieri ha fatto centro nel karting l’esperto messinese Sebastiano De Matteo, vincendo a Siena la gara di Campionato Regionale di categoria KZN Over che precede il campionato Italiano in programma sulla stessa pista in prova unica il 13 Settembre.
E ancora da segnalare l’ottima prestazione del catanese di Giarre Michele Puglisi su Radical che, allo slalom di Melfi, gara di apertura di Campionato Italiano Slalom, ha sfiorato il successo pieno raccogliendo comunque punti preziosi in vista delle prossime gare della serie Tricolore, tre delle quali si svolgeranno in Sicilia.
Fasi alterne hanno avuto le altre partecipazioni di altissimo livello internazionale di piloti siciliani. I fratelli Nucita, che erano indicati fra i protagonisti di spicco al Rally di Alba valido per il campionato Italiano WRC, sono stati immediatamente fermati da un problema tecnico, mentre i kartisti Alfio Spina e Michael Paparo, che erano impegnati a Zuera in Spagna nella prima prova del Campionato Europeo, potevano ambire ad un risultato più proficuo dopo le buone qualificazioni.
Armando Battaglia, delegato regionale Aci Sport Sicilia e referente per il kart, ha commentato ” ci sono solo parole di orgoglio e gratificazione per esprimere le sensazioni ricevute grazie a questi successi. Come delegato regionale, si tratta di grandi soddisfazioni che premiano il lavoro di tutti per aver curato il vivaio e al tempo stesso aver permesso a chi crescendo ha continuato a tenere alto il nome della Sicilia. Come appassionato posso dire di aver fatto il tifo personalmente per Gabriele Minì, che è riuscito a mettere insieme una grande professionalità e altrettanta umiltà che ne fanno un ragazzo modello. Adesso siamo pronti agli imminenti impegni sul nostro territorio per i quali con gli organizzatori stiamo lavorando intensamente affinché si tutto si svolga in massima sicurezza”.
L'ufficio stampa
Fine settimana redditizio per la scuderia RO racing
Lunedì, 03 Agosto 2020 20:33 Published in Salite
Fine settimana redditizio per la scuderia RO racing, al 7° Trofeo Vulture Melfese Città di Melfi e Rapolla,
gara d'apertura del Campionato italiano slalom, buoni risultati per Enza Allotta e Felice Rosa.
I portacolori della scuderia RO racing sono saliti sul podio di classe e di Gruppo al 7° Trofeo Vulture Melfese Città di Melfi e Rapolla, gara d'apertura del Campionato italiano slalom.
E' andata benissimo a Enza Allotta. La ragazza di Belmonte Mezzagno ha vinto, con la sua Fiat 126, la classe S1 e la classifica riservata alle donne chiudendo anche al terzo posto del Gruppo Speciale.
“Prova dopo prova ho migliorato i miei riscontri cronometrici – ha detto Enza Allotta – dovevo incamerare punti in ottica campionato e la cosa mi è riuscita alla grande. Non credevo di ritrovarmi subito a mio agio sulla vettura a due cilindri che è stata mia compagna di molteplici battaglie, ma evidentemente la mia era una percezione errata”.
Molto buona anche la prestazione di Felice Rosa, al rientro negli slalom dopo più di un anno di inattività. Il pilota lucano si è ben comportato cogliendo, con la sua Peugeot 106 Gruppo A, il secondo posto di classe e di Gruppo.
“Sono molto soddisfatto del risultato dopo una lunga assenza dalle gare di slalom non potevo chiedere di più anche perché il mio diretto avversario aveva un mezzo davvero performante – ha detto Felice Rosa – valuterò nei prossimi giorni se proseguire il mio impegno nel Tricolore slalom”.
Soddisfatti anche i vertici della scuderia che in terra di Lucania hanno potuto brindare al podio nelle classi dove il sodalizio di Cianciana era presente.
“Iniziamo bene anche negli slalom con due podi in altrettante classi - ha detto il direttore sportivo della scuderia Rosario Montalbano – vedremo adesso insieme ai piloti se proseguire con il nostro impegno nella massima serie nazionale”.
L'ufficio stampa
DE TOMMASO E BIZZOCCHI PRIMI LEADER DEL 3° RALLY DI SALSOMAGGIORE TERME
Sabato, 01 Agosto 2020 22:29 Published in Rally
DE TOMMASO E BIZZOCCHI PRIMI LEADER DEL 3° RALLY DI SALSOMAGGIORE TERME
Nella prima prova speciale della corsa il giovane varesino Damiano De Tommaso e l’esperto sammarinese Bizzocchi regolano Rusce-Farnocchia di 0”2 e Vellani-Maletti di 1”2. 119 i classificati del moderno dopo la Ps1.
Salsomaggiore Terme (PR)
Il 3° Rally di Salsomaggiore Terme è cominciato nel segno di Damiano De Tommaso. Il 24 enne pilota varesino, campione uscente della serie IRC Cup ha realizzato il tempo di 1’31”4 staccando di 0”2 il vincitore dell’edizione 2019 Antonio Rusce. In coppia con Massimo Bizzocchi, De Tommaso ha preso il comando nonostante dei cali di potenza della sua Skoda Fabia: “poco importa. Sono riconoscente alla DP Autosport che mi ha dato modo di ripartire lasciandomi alle spalle la brutta uscita di Roma” ha detto De Tommaso.
Seconda piazza per il reggiano Rusce, primo su queste strade un anno fa, ed il fido Farnocchia, sempre su Skoda Fabia (MS Munaretto) a soli 0”2. Terzo posto per il reggiano Roberto Vellani, anch’esso nella top tre 2019; sempre insieme a Silvia Maletti, il pilota della Movisport ha chiuso a 1”2 dal leader.
Bene Tosi: il vincitore della Ronde della Ronde Monte Caio (altra gara parmense) ha dimostrato di avere ormai un buon feeling con al Skoda R5 (Team GIMA) che utilizza da oltre un anno: il distacco del “contadino volante” e del suo naviga Del Barba è di 2”0. In quinta posizione “Loran” affiancato da Garzuoli, porta la sua Skoda Fabia HK Racing a 3”3 proprio davanti all’ossolano Bruni (id.) a 3”4. Per le R5 grave ritardo per Rizzello-Calori che al debutto n R5 (Ford Fiesta) incappano in due testacoda facendo spegnere la vettura e perdendo quasi un minuto.
La prima vettura a due ruote motrici è la Renault Clio Williams A7 di Luciano D’Arcio, 52enne di Casal Grande, che ancora una volta ha messo in risalto le sue doti sulla 2.0 della Régie: insieme a lui la lecchese Marinella Bonaiti.
Griso e Buccino, 19°, comandano in R2 sulla Ford Fiesta mentre i bresciani Superti e Brunetti sono primi del gruppo N sulla Mitsubishi Lancer N4: il loro tempo è di 1’43”2.
Come anticipato, la Lancia A8 di Rosi-Pellegri non si è presentata allo start a seguito dei problemi accusati al motore. Forfait sulla PS1 per la vettura numero 133, la Peugeot 106 di DeMartini-Arata; l’equipaggio ha tempo fino alle ore 20 per decidere se rientrare domattina con una penalità cronometrica.
La leadership delle storiche va ad una vettura “piccolina”: è la Opel Corsa di Alessandro Bottazzi e Paola Ferrari a prendere in mano le redini della 2° edizione dell’Historic con un vantaggio di 4”6 sui pavesi Matteo Musti e Fabio Fraschetta (Porsche 911). Col tempo di 1’46”1 il piacentino classe ’65 ha messo subito in chiaro che non è venuto a Salsomaggiore per fare da spettatore! Terza piazza provvisoria per Delladio-Ometto, su un’altra Porsche 911: il loro distacco è di 7”4. Corsi e Botto su A112 sono gli unici ritirati: la rottura di un semiasse li ha messi Ko.
La Toyota Celica di Falcone-Bolboni è prima nella gara di regolarità: Dietro a loro la Peugeot 205 di Carcerere-Danzi, la Renault 5 GT Turbo di Pagliarin-Bonfa e la Peugeot 205 dei varesini Sartoris-Pizzocaro.
La corsa è organizzata dalla Media Rally Promotion.
L'ufficio stampa
14° Rally di Alba: stasera sventola la bandiera di partenza da Cherasco
Sabato, 01 Agosto 2020 22:16 Published in Rally
14° Rally di Alba: stasera sventola la bandiera di partenza da Cherasco
Con 161 equipaggi verificati,
tra cui il Campione del Mondo rally in carica Tanak,
e dodici Nazioni rappresentate insieme a tanti “nomi” italiani si annuncia una domenica di grande sport
I primi riscontri cronometrici dallo “shakedown” di stamane, hanno evidenziato un dominio Hyundai:
il più veloce è stato il francese Loubet, con la Hyundai i20 WRC,
con 1’53”2, dietro Tanak con 1’53”8 e terzo Neuville 1’54”00.
Domani le nove prove speciali, con arrivo finale in Piazza Cagnasso di Alba dalle 18,20.
ALBA (Cuneo), 01 agosto 2020
Terminate le operazioni “preliminari”, quindi verifiche e test con le vetture da gara (stamane a Cherasco), il 14° Rally di Alba si avvia verso la sua fase decisiva, quella delle “sfide”. Questa sera, alle 20,01 sventolerà la bandiera di partenza a Cherasco, alle ore 20,01 da Via Vittorio Emanuele II, per vedere poi i concorrenti portarsi verso Alba per il riordinamento notturno.
Intanto sono arrivati i primi riscontri cronometrici dallo “shakedown” di stamane, caratterizzato da un dominio marchiato Hyundai: il più veloce è stato il francese Loubet, con la Huyndai i20 WRC, con 1’53”2, dietro Tanak con 1’53”8 e terzo Neuville 1’54”00.
L’irlandese Breen, anche lui con una vettura sudcoreana, ma di categoria R5, ha fermato i cronometri su 1’55”7. Il migliore riscontro “italiano” è stato quello del bresciano Luca Pedersoli, al suo debutto con la “plus” Hyundai, con 1’55”8.
Centosessantuno gli equipaggi verificati, con dodici nazioni rappresentate, sono i valori aggiunti di una competizione che quest’anno assume un alto valore sia sportivo che turistico-promozionale del territorio, in modo particolare dopo i mesi di chiusura passati.
Sarà l’evento che avvia le sfide del Campionato Italiano Rally WRC, anche prima prova della Coppa Rally di 1^ zona, oltre che per le iniziative promozionali di: Suzuki Rally Cup, R Italian Trophy 2020 e Trofeo Renault “Corri con Clio N3”.
La gara sarà a porte chiuse. Il che significa che tutte le aree nevralgiche della competizione non ammetteranno presenza del pubblico. Il parco assistenza, il riordino, la direzione gara oltre alla cerimonia di partenza e di arrivo permetteranno l’accesso solo al personale addetto ai lavori, con possibili limitazioni previste anche per gli operatori media.
Lungo le prove speciali NON sono previste zone specifiche per il pubblico, per ovviare a questo è stato predisposto un servizio di dirette TV, dirette via web e con le piattaforme di interazione sociale:
DIRETTA VIDEO: partenza, arrivo e della prova Speciale numero 3-6-9 “Niella Bossolasco”. Il riferimento dell’avvio della programmazione è di circa 5’ minuti prima dell’orario indicato su tabella di marcia. La diretta avverrà mediante canale You Tube condivisa poi su tutte le piattaforme di interazione sociale.
DIRETTA WEB: sul portale www.rallylink.it, che documenta da giorni le varie fasi della gara e domani farà la cronaca delle varie prove.
DIRETTA RADIO: Radio Alba, che trasmette da oltre quaranta anni, seguirà l’intero evento dalle frequenze FM 103.4 e 104.6. Oggi si è avviata la trasmissione con una presentazione della manifestazione anche con interviste varie. Domani la programmazione sarà per l’intero arco della giornata, seguendo regolarmente le classifiche in tempo reale, con il supporto di interviste ai protagonisti o personaggi del mondo delle corse.
Un “Alba” di caratura mondiale, grazie alla presenza del Campione del Mondo in carica, Ott Tanak insieme ad una squadra da sogno allestita per l’occasione da Hyundai Motorsport, che oltre al pilota estone propone “nomi” altisonanti come lo spagnolo Dani Sordo o come l’altro protagonista del mondiale, il belga Thierry Neuville.
Sia quest’ultimo che anche Tanak correranno con le Hyundai i20 WRC “plus”, in una speciale “gara nella gara” (che non andrà a togliere punteggio per coloro che concorreranno per il “tricolore”), denominata #RAPLUS, nella quale sarà interessante vedere all’opera il Campione Italiano in carica, il bresciano Luca Pedersoli (al suo debutto con la i20 “plus”) o come il suo conterraneo Massimo “Pedro” Pedretti, che salirà invece su una Ford Fiesta assistita ufficialmente da M-Sport.
A completare il plateau “dei nostri” con le supercar ci sarà anche il savonese Manuel Villa, anche lui con una Fiesta (sempre seguita da M-Sport), e sarà interessante vedere all’opera il giovane francese, figlio d’arte, Pierre Louis Loubet (Hyundai i20), già visto in grande forma a Roma la scorsa settimana.
Un respiro decisamente internazionale, dunque, quello del Rally di Alba, che conta equipaggi di ben dodici nazionalità: Belgio, Estonia, Finlandia, Francia, Germania, Gran Bretagna, Irlanda, Lussemburgo, Norvegia, Spagna, Svezia, Svizzera. Con essi vi sarà un seguito importante di media, che oltre a seguire l’evento sportivo in se stesso certamente documenteranno il territorio, con notevole beneficio per la sua immagine.
IL TRICOLORE WRC PARTE CON I GRANDI NUMERI
Per gli amanti delle statistiche, si nota che le vetture di categoria R5 in elenco sono ben 32, doppia cifra probabilmente destinata a diventare una delle migliori della stagione. Pronostico difficile, quello da pensare per la prima prova del Campionato Italiano WRC. Al via ci sono diversi “nomi” altisonanti, a partire dall’ex Campione Italiano ed Europeo Luca Rossetti, al via con una Hyundai i20 R5 in una gara per lui nuova. Il pordenonese si pone di diritto tra coloro che pensano in grande. Come in grande pensano i varii Corrado Fontana (Hyundai i20 WRC), il milanese Simone Miele (Citroen DS3 WRC), il già nominato Dani Sordo, ex Campione del Mondo junior (Hyundai i20 R5), l’irlandese Craig Breen (idem), non nuovo a performance in Italia, il piacentino Andrea Carella (Skoda Fabia R5), già visto in grande forma nel tricolore 2019, e cercherà di sicuro un posto al sole anche Corrado Pinzano che per la gara “di casa” si è ben fornito con una VolksWagen Polo R5. Il ventaglio dei “papabili” per l’attico della classifica si allunga con il siciliano Andrea Nucita, anche lui della partita tricolore con Hyundai i20 R5, con anche l’aostano Elwis Chentre (Skoda Fabia R5), sicuramente vorrà rinverdire certi fasti passati l’astigiano Luca Cantamessa, che pur avendo diradato oramai le proprie velleità agonistiche, ad Alba, anche quest’anno non ha voluto mancare. Correrà, “Luka”, anche lui con una VolksWagen Polo R5, mentre il gentleman Alessandro Gino, sempre grande protagonista nelle competizioni piemontesi, si presenterà al meglio con una Ford Fiesta R5. Tutta da seguire la gara di “apprendistato” sull’asfalto dei giovani dello junior team Hyundai (tutti con una i20 R5), vale a dire il finlandese Jari Huttunen, il lussemburghese Gregoire Munster ed il norvegese Ole Christian Veiby.
IL PERCORSO: TRE PROVE PER TRE VOLTE, ISPIRATO ALLA TRADIZIONE
Rivisto ma non troppo il percorso: tre diversi tratti di prova speciale da ripetere tre volte, per un totale di distanza competitiva di 101,370 chilometri, poco più del 25% dell’intero percorso, che ne misura 394,370.
Le prove saranno dei “classici”:
La “IGLIANO” (n.1-4-7 - 17,140 km.), in buona sostanza, è la classica prova di Igliano che è stata utilizzata a partire dal 2016. La “LOVERA” (n. 2-5-8 - 10,960 km.) somma vecchio e nuovo comprendendo un tratto storico per il Rally di Alba e introducendo, nella parte finale, l’unico tratto inedito per 2020 ed infine, la “NIELLA-BOSSOLASCO” (n. 3-6-9 - 6,200 km.), per un rallista ha un solo significato: tornanti in discesa e poi altri tornanti in salita. La prova ha fatto parte del Rally di Alba nel 2018 e, prima ancora, di molte edizioni negli anni duemila, fino al 2007.
IL PROGRAMMA DI GARA DI DOMANI, 02 AGOSTO
7:01 Uscita riordino
7:04 – 7:19 Parco Assistenza
8:18 ps.1 “Igliano” di 17,140 km
8:57 ps.2 “Lovera” di 10,960 km
9:25 ps.3 “Niella – Bossolasco” di 6,200 km
10:16 – 10:36 Riordino ad Alba P.za Cagnasso
10:39 – 11:24 Parco Assistenza
12:23 ps.4 “Igliano” di 17,140 km
12:59 ps.5 “Lovera” di 10,960 km
13:27 ps.6 “Niella – Bossolasco” di 6,200 km
14:18 – 14:38 Riordino ad Alba P.za Cagnasso
14:41 – 15:26 Parco Assistenza
16:25 ps.7 “Igliano” di 17,140 km
17:01 ps.8 “Lovera” di 10,960 km
17:29 ps.9 “Niella – Bossolasco” di 6,200 km
18:20 Arrivo ad Alba P.za Cagnasso
Il sito web di riferimento dell’evento, all’indirizzo www.rallyalba.it/ è un contenitore importante di informazioni utili a molti fruitori, dagli equipaggi, alle squadre, agli addetti ai lavori ed agli appassionati. E’ costantemente aggiornato, molti documenti sono presenti nelle varie sezioni del sito, facilmente scaricabili.
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FOTO ALLEGATA: LOUBET (FOTO DI LUCA RIVA)
A.S.D. CINZANO RALLY TEAM
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