SIMONE BARONCELLI ALL’APPELLO “ADRIATICO”: ATTESO SUGLI STERRATI DEL RALLY DELLE MARCHE

Il portacolori della scuderia Jolly Racing Team torna, nel fine settimana, a confrontarsi sugli sterrati che hanno segnato il suo debutto nel Campionato Italiano Rally Terra 2019, proposti nella versione valida come primo appuntamento della serie Raceday.

Montale (PT) – 5 novembre 2019

Dare continuità di risultati ad un finale di stagione che, dopo il Rally Nido dell’Aquila, ha assunto lineamenti soddisfacenti. Queste le prerogative di Simone Baroncelli a pochi giorni dal “via” del Rally delle Marche, appuntamento inaugurale della serie Raceday in programma nel fine settimana a Cingoli, in provincia di Macerata. Per il giovane portacolori della scuderia Jolly Racing Team, il confronto sui fondi adriatici sarà occasione per confermare i brillanti riscontri espressi nell’appuntamento valido per il Campionato Italiano Rally, archiviato tra le prime dieci posizioni dedicate alla serie tricolore.

Confermati gli elementi cardine della programmazione sportiva 2019 di Simone Baroncelli: la Peugeot 208 R2B messa a disposizione da G.F. Racing e Simona Righetti nel ruolo di copilota. Un connubio che, alla prima esperienza nella massima espressione nazionale della specialità, ha garantito al pilota di Montale la concretizzazione di quello che era l’obiettivo prefissato, ovvero fare esperienza in un contesto di primo piano.

“Il Rally delle Marche sarà un ottimo banco di prova, poiché torno sugli sterrati che mi hanno visto costretto al ritiro nel primo appuntamento stagionale, il Rally Adriatico – il commento di Simone Baroncelli – adesso siamo consapevoli di poterci esprimere al meglio, avendo alle spalle chilometri e la giusta consapevolezza di poter puntare a posizioni soddisfacenti nel confronto di categoria”.

Il Rally delle Marche accenderà i motori alle ore 19.31 di sabato, dalla pedana posta in Piazza Vittorio Emanuele II, nel centro cittadino di CingolI dove – l’indomani alle ore 16 – verranno ufficializzate le posizioni dei protagonisti. Due, le prove speciali in programma, “Panicali” e “Dei Laghi”, da affrontare per tre volte in un totale di 165 chilometri, dei quali 46 di distanza competitiva.

Nella foto di  Zini: Simone Baroncelli in azione al Rally Nido dell’Aquila.

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AL MARCHE APRE IL SIPARIO SUL RACEDAY DI MIOLO

Il pilota di Veggiano conta i giorni che lo separano dal via di un nuovo ed ambizioso programma,

in una delle serie più amate dai terraioli di tutta Italia.

Veggiano (PD), 05 Novembre 2019 

Ci siamo, finalmente l'attesa sta per concludersi ed in dirittura di arrivo è pronta la tredicesima edizione del Rally delle Marche, prova inaugurale di un Raceday Rally Terra che, come da tradizione, scalderà i cuori degli amanti dei fondi bianchi.

Una delle serie più seguite a livello nazionale, spesso tappa di vari protagonisti oltre confine, vedrà al via Flavio Miolo, deciso a cancellare in fretta l'esperienza nell'Alpe Adria Rally Cup.

Lo sterrato, vera essenza del rallysmo a livello planetario, sarà il nuovo banco di prova con il quale il pilota di Veggiano sarà chiamato a confrontarsi, a partire dal prossimo fine settimana.

Una sorta di nuovo debutto per il pilota di Veggiano, potendo vantare la sola partecipazione allo scorso Prealpi Master Show, stagione 2018, tra le insidiose campagne del trevigiano.

“Finalmente è ora di tornare al volante” – racconta Miolo – “e ne abbiamo proprio bisogno perchè vogliamo rialzare il morale, portandolo in positivo, dopo la sfortunata conclusione, tra l'altro anticipata, del programma nell'Alpe Adria Rally Cup. Il Raceday è il campionato ideale per i genlemen driver perchè consente di correre con contenuti impegni di tempo, chiave di un successo che si ripete ad ogni anno, ma permette di confrontarsi su prove speciali che hanno fatto la storia del rallysmo, non solo in Italia ma nel mondo. Basti pensare alle prove che affronteremo in Toscana, le stesse dove passava il mondiale di Sanremo. Non possiamo prefiggerci ambiziosi traguardi al momento, essendo alla seconda esperienza sullo sterrato, ma metteremo il massimo del nostro impegno per cercare di essere competitivi, il prima possibile.”

Il Marche avrà il compito di aprire un calendario che vedrà a seguire il Prealpi Master Show, a fine Dicembre, prima di darsi appuntamento nel nuovo anno, in Toscana, per affrontare il Val d'Orcia, a Febbraio, ed il Città di Arezzo, a Marzo.

Compagna di avventura del portacolori di Racing 3 Team sarà la Ford Fiesta ST RS Plus 2.0, condivisa con il vincitore di Rally Italia Talent 2018, categoria Under 23, Nicola Argenta.

Due le prove speciali che costituiranno l'ossatura del Rally delle Marche 2019 Domenica 10 Novembre, da ripetere per due passaggi ciascuna: “Panicali” (5,24 km) e “Dei Laghi” (9,84 km).

“Sarà la mia prima volta al Rally delle Marche” – aggiunge Miolo – “nonchè la prima volta con Nicola alle note. A parte la preparazione dell'assetto da terra la vettura è la stessa che abbiamo utilizzato ad inizio anno in Slovenia. Il percorso di gara è molto corto, due soltanto le prove con un chilometraggio basso. In pratica una sorta di rally day. Sicuramente dovremo stare molto attenti e concentrarci sull'affinamento del feeling tra equipaggio e vettura. Partiremo cauti, per prendere le misure. Il cronometro inizieremo a guardarlo dal secondo giro. Vogliamo portare a casa la vettura integra, salendo sulla pedana di arrivo. Un particolare ringraziamento va fatto a tutti i partners che hanno reso possibile la realizzazione di questo programma. Grazie di cuore anche alla scuderia Racing 3 Team ed a tutte le persone che ci sono state vicine in questo anno. Siamo entusiasti di iniziare questo nuovo cammino, cercando di crescere sempre di più.”

Immagini, di repertorio, di Flavio Miolo, in azione in una recente sessione di test pre campionato ed una, di profilo, con Nicola Argenta, navigatore a sinistra, e Flavio Miolo, pilota a destra , a cura di Racing 3 Team.

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GIACOMO OGLIARI SUL PODIO DEL GRUPPO R AL FRANCIACORTA RALLY SHOW!

Ottima prova del pilota lombardo che alla “prima” insieme a Gianmaria Santini, ottiene un’ottima prestazione sulla Citroen C3 R5 della GCara Sport.

Castrezzato (BS)  

Alla 13° edizione del Franciacorta Rally Circuit, Giacomo Ogliari e Gianmaria Santini hanno conquistato un brillante podio di  R5, la categoria più combattuta con ben 15 vetture al via,  nonché un eccellente quarto assoluto nella graduatoria generale in una competizione che vedeva al via anche cinque vetture Wrc, la classe più potente.

Il pilota milanese ed il naviga novarese, che hanno condiviso per la prima volta l’abitacolo di una vettura da corsa durante il weekend appena concluso, hanno portato in alto nella graduatoria la Citroen C3 R5 della lariana GCar Sport Racing dopo una corsa resa estenuante dalla forte pioggia abbattutasi sul tracciato della Franciacorta intitolato a Daniel Bonara.

Dopo una buona partenza , Ogliari è stato rallentato dal “solito” problema del traffico in pista salvo poi lanciarsi in un’incredibile rush finale grazie anche al suo sempre ottimo feeling in condizioni di pioggia.

“Al via dell’ultima prova – racconta il driver della scuderia Winner Rally Team- avevamo un esiguo margine su Riccio che era alle nostre spalle di soli 0”7. Ci giocavamo il podio di categoria e siamo entrati decisi: sempre con le gomme Cinturato della Pirelli, abbiamo forzato l’andatura ottenendo il terzo  posto assoluto e staccando così il rivale che ci inseguiva: un finale davvero palpitante!”

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CENEDESE E IL TEAM DRIVER SBANCANO AL 48° TROFEO DELLE INDUSTRIE.

Al termine di un week end caratterizzato dalla pioggia copiosa caduta sul tracciato South Garda Karting  di Lonato (BS9, il Team Driver di Devid De Luchi festeggia la prestigiosa vittoria in categoria OKJ con il suo driver Alessandro Cenedese. Il veneto in forza al team di Asolo ha infatti dominato la 48esiva edizione del Trofeo delle Industrie vincendo le due manche di sfida, la Pre Finale e la Finale, dimostrando un passo gara davvero insostenibile per tutti.

Per il Team Driver la grande classica è stata l’occasione anche per portare in pista 25 piloti molto agguerriti a caccia di un “posto al sole”. Nella 60 Mini a mettersi in luce è stato Kiano Blum che, dopo aver fatto segnare la pole position nel suo raggruppamento ed aver conquistato il podio in due delle tre manche chiudeva 4° e 5° la Pre Finale e la Finale.

TOP 10 sfiorata invece per il vincitore della WSK Open Cup Tsolov  che chiude 10° la Pre Finale e 11° la Finale dopo ottimi risultati anche nelle manche (11°-5°-6°) mentre un altro protagonista annunciato, Kastelic, deve accontentarsi della 15esima piazza assoluta. Più attardati in Finale Molnar (24°), Savu (33°9 e Lucas Fluxa (31°) mentre si dovevano accontentare del Repechage Fedorenko (10°), Maman (9°) e Kawpeng (16°). Unica eliminata già nelle heats la giovane driver spagnola Luna Fluxa.

Nella OKJ, oltre al dominio di Cenedese, il Team Driver festeggia la piazza d’onore in Pre Finale e Finale di Stenshorne, il sesto posto di Badoer (pole man e 2° in una manche) e il 7° di Pujatti al debutto nella OKJ. Week end travagliato invece per lo svedese Bergstrom, ritirato in Finale, dopo essere arrivato secondo nel Repechage. Per gli ultimi due alfieri del Team Driver impegnati nella OKJ, Zachary e Bohra, un 15° e 23° posto finale con penalità pagata a fine gara.

Nella X30 Senior, il best performer è stato Ingolfo, molto veloce in questo finale di stagione, che chiude 5° assoluto un week end che lo ha visto conquistare la pole in qualifica e una serie di ottimi piazzamenti nelle varie manche. Ad un passo dalla TOP 10 chiude invece Russo (12°) mentre un po’ più attardati Pollastri (15°9, Levorato (18°), Bertonelli (20°) e Volpato (28°). In KZ2, infine, De Marco paga una penalità in Pre Finale che lo relega al 20° posto in Finale.

Devid De Luchi: “Siamo molto soddisfatti dei nostri risultati perché si è corso davvero in condizioni molto difficili e i nostri piloti hanno davvero corso con grande attenzione e maturità. Il dominio in OKJ con Cenedese e Stenshorne è la dimostrazione che non siamo veloci solo nelle categorie 60 e che presto avremo le nostre soddisfazioni anche nelle categorie Junior e Senior a livello internazionale. Ora subito in pista a Castelletto per la WSK Open Cup dove puntiamo al titolo nella 60 Mini.”

Il Team Driver tornerà infatti in pista in questo week end sul tracciato 7 Laghi di Castelletto di Branduzzo (PV) per la seconda e ultima prova della WSK Open Cup.

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IL SECONDO DI SCETTRI SFUMA PER UNA PENALITÀ

Il pilota di Este, portacolori di Irontech Motorsport, è subito protagonista, al debutto nella Ronde Colli del Monferrato, prima di un errore che ne compromette il risultato.

Ospedaletto Euganeo (PD), 04 Novembre 2019 

Nonostante la classifica finale lo releghi al quinto posto finale, in classe A7, quanto vissuto da Valerio Scettri alla Ronde Colli del Monferrato e del Moscato, di Domenica scorsa, lascia un importante e concreto segno positivo.

Il pilota di Este, in un contesto del tutto nuovo e reso particolarmente insidioso dalle avverse condizioni meteo, ha saputo ritrovare la forma fisica e la fiducia nei propri mezzi, lottando sin dalle prime battute per le posizioni di vertice, prima di incappare in una fatale penalità.

L'appuntamento piemontese, bersagliato dalla pioggia per oltre metà giornata, ha visto il portacolori di Irontech Motorsport da subito in palla, secondo tempo in apertura a 2”7 da Cirio.

Un passo confermato anche dalla prima ripetizione della “Colli e Castelli” dove l'atestino, affiancato da Roberto Segato sulla intramontabile Renault Clio Williams gruppo A, chiudeva ancora alle spalle del più quotato locale con un divario di 4”7.

Al tradizionale giro di boa erano soltanto 7”4 a separarlo dalla vetta mentre il gap, sul primo degli inseguitori si attestava sulla quindicina di secondi, un bilancio più che positivo in vista delle rimanenti due speciali, senza poter immaginare quanto poteva essere beffarda la sorte.

Una penalità di un minuto netto, per anticipo al controllo orario numero tre, chiudeva la partita.

“Non avevamo mai corso qui nel Monferrato” – racconta Scettri – “e le condizioni meteo hanno reso la giornata davvero dura. Sulla prima prova, a causa della nebbia, il fondo si presentava già viscido e, dalla seconda, arrivava anche una pioggia fine ma costante a farci compagnia. I primi due giocavano in casa e, quando ci siamo visti al loro passo, ci siamo caricati. Sulla seconda siamo partiti più cauti perchè siamo stati fermi venti minuti ad inizio prova e perchè il tratto iniziale era molto veloce. Peccato per la svista che ha visto protagonista Roberto.”

Gli fa eco Roberto Segato, sfortunato artefice dell'errore fatale che ha compromesso la gara.

“Arriviamo al controllo orario prima della terza speciale” – racconta Segato – “ed il concorrente che ci precede timbra al minuto 27 con start teorico alle 32. Noi timbriamo al 28 ma, inspiegabilmente, ci viene marcato il 27. Il fatto che conferma che avevamo timbrato correttamente è che il teorico del nostro start era 33. Al riordino successivo segnalo il tutto a chi di dovere ma mi viene detto che dovevo contestarlo immediatamente. Pazienza, mi assumo la colpa dell'errore e mi dispiace per Valerio. Mi ha sorpreso davvero tanto perchè guidava molto bene, in condizioni parecchio difficili. Nebbia, pioggia, fango e potevamo giocarci la classe.”

La terza prova speciale vedeva uno Scettri comunque positivo, terzo tempo a 7”9 dallo scratch, prima di tirare i remi in barca, una volta comunicata la penalità di un minuto.

Un mix di delusione e di gioia, tra l'aver perso una seconda posizione certa, forse anche di più, e l'aver ritrovato uno stato di forma ottimale, punto di partenza per il rilancio del futuro.

Immagine di Valerio Scettri in azione, a cura di Styling Photo .

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BELLAN MATTATORE AL FRANCIACORTA RALLY SHOW

Il pilota di Taglio di Po vince tre prove speciali, sulle quattro in programma, e chiude al secondo posto di classe,

complice un'errata scelta di gomme in avvio alla Domenica.

Taglio di Po (RO), 04 Novembre 2019 –

Alessio Rossano Bellan conferma un rivitalizzato stato di forma, andando a concludere il Franciacorta Rally Show, vissuto sull'omonimo tracciato lombardo nel recente fine settimana, con un ottimo secondo posto in classe R3C.

Tre i tratti cronometrati, sui quattro previsti, hanno portato la firma del pilota di Taglio di Po, il quale si è ben destreggiato su un fondo estremamente bagnato, alla prima uscita in queste condizioni con la Renault Clio R3C, iscritta per i colori di Monselice Corse.

Una sola macchia ha reso opaca una giornata da protagonista, quei 4”4 che hanno separato il polesano e la compagna di abitacolo, Debora Guglieri, da un meritato successo.

Pronti, via e la trazione anteriore transalpina, curata sul campo da Bolza Corse, si presentava al Sabato sera, sulla “Franciacorta By Night”, al primo posto, seppur con due decimi di margine.

Un avvio molto promettente, a conferma di quanto di buono espresso in quel di Como la scorsa settimana, veniva azzoppato da un'errata scelta di gomme, sul primo impegno della Domenica.

“Sulla seconda prova speciale, la prima di Domenica, non avevamo le idee chiare sulla scelta delle gomme” – racconta Bellan – “ed infatti abbiamo pagato caro la nostra indecisione. Abbiamo rischiato e siamo entrati con gomme non intagliate. La situazione si è rivelata ingestibile. È stato un azzardo e non ha pagato. Da primi siamo passati a secondi, con un bel distacco da recuperare e due prove ancora da disputare. Non ci siamo però mai arresi.”

Uscito dalla “Franciacorta By Sun” con un passivo di 15”6 a Bellan non restava altro che spremere al massimo la cavalleria di casa Renault, dando vita ad una splendida rimonta.

Sulla lunga “Lombardia Special Stage” il tagliolese rimetteva il tutto in gioco, dando una stoccata importante nell'economia generale: suo il miglior tempo di classe con 9”3 su Bonini.

Con 6”1 da recuperare e poco più di nove chilometri da affrontare la missione appariva quasi impossibile ma Bellan non demordeva, andando a centrare il terzo successo parziale ma mancando il sorpasso decisivo, in vetta alla R3C, per per poco più di quattro secondi.

Una piazza d'onore, quella ottenuta a Franciacorta, che rinnova la fiducia del tagliolese nelle scelte recentemente fatte, soprattutto sul campo tecnico, in vista del rientro tra le mura amiche dell'Adria International Raceway, a fine Novembre, per la prima edizione di Adria Motor Week.

“Siamo arrivati due su due, a Como e qui, e già questa è una vittoria” – aggiunge Bellan – “ma, a parte gli scherzi, siamo molto soddisfatti per aver vissuto un altro weekend positivo, senza aver patito alcun tipo di problema tecnico. Peccato per quella scelta azzardata di gomme altrimenti la vittoria sarebbe stata nostra. Abbiamo maturato una grossa esperienza sul bagnato estremo, non avendo mai corso con la Clio in queste condizioni. Grazie di cuore a Silvano e Stefano, di Bolza Corse, che hanno svolto un lavoro eccezionale. Grazie anche a Debora, siamo sempre più in sintonia. Vi aspettiamo tutti ad Adria, a fine Novembre, a casa.”

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MADDALOSSO, A SAN MARINO, È ANCORA PROTAGONISTA

Il pilota di Albignasego conferma il proprio feeling con la Repubblica del Titano,

chiudendo primo di classe ed undicesimo assoluto al Circuito dei Campioni.

Modena, 04 Novembre 2019 

Roberto Maddalosso e la Repubblica del Titano, storia di un amore che continua a rifiorire, ad ogni incontro tra i due compagni.

Questa, in sintesi, la quarantasettesima edizione del Circuito dei Campioni, di Domenica scorsa, dove il portacolori di GDA Communication ha brillato, rendendosi autore di una prestazione di livello, conclusa con la vittoria di classe R2B, in solitaria, con il quinto posto di gruppo R e con l'undicesimo assoluto, mancando la top ten per poco più di un secondo.

Il pilota di Albignasego, affiancato da Nicola Doria alle note, a bordo della consueta Peugeot 208 R2, curata dal team Galiazzo, ha messo in carniere un altro risultato prestigioso, nonostante condizioni meteo avverse che non hanno reso facile la vita ai concorrenti.

“Siamo molto soddisfatti del risultato ottenuto” – racconta Maddalosso – “e, seppur ci sia dispiaciuto essere da soli in classe R2B, ci siamo rinfrancati dall'aver mantenuto un buon passo a livello di gruppo e di assoluta. Che peccato non essere entrati nei migliori dieci assoluti. È andata comunque bene così perchè eravamo fermi da parecchio tempo e, di conseguenza, non era così scontato che potessimo stare così in alto. Una grossa soddisfazione, comunque.”

Pronti, via e sulla prima tornata, l'unica a disputarsi su fondo completamente asciutto, Maddalosso rendeva chiare le proprie intenzioni, siglando il quattordicesimo tempo assoluto.

Alla prima ripetizione il portacolori della scuderia modenese sorprendeva tutti, staccando un favoloso ottavo parziale nella generale mentre la pioggia iniziava ad ergersi a protagonista.

“Dopo una prima presa di contatto” – aggiunge Maddalosso – “abbiamo iniziato a spingere, nonostante l'arrivo della pioggia, e dobbiamo dire di essere stati molto soddisfatti della nostra prestazione. Sulla seconda abbiamo chiuso ottavi nella classifica assoluta, niente male direi.”

Passato il giro di boa il patavino si confermava a suo agio sul viscido e chiudeva con il nono tempo assoluto, nonostante la Peugeot 208 R2 cominciasse a dargli qualche grattacapo.

“Sino alla terza era andato tutto bene” – sottolinea Maddalosso – “ma a volte, in accelerazione, andava a tre e sborbottava. Grazie al lavoro dei ragazzi di Galiazzo abbiamo sostituito quel che potevamo. Ci giocavamo il decimo assoluto e volevamo provarci, sino all'ultimo chilometro.”

Una quarta manche che non regalava la ciliegina sulla torta a Maddalosso, autore comunque dell'undicesimo parziale ma fuori dalla top ten assoluta solamente per 1”3.

“Ad un chilometro e mezzo dalla fine” – conclude Maddalosso – “ha iniziato ad andare a tre e poi a due. Peccato per il decimo assoluto. Gran bel evento, complimenti all'organizzazione.”

Immagine di Roberto Maddalosso, in azione ,a cura di PhotoZini .

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F.1 AD AUSTIN VINCE BOTTAS, HAMILTON SECONDO CONQUISTA IL SESTO TITOLO, FLOP FERRARI

Austin (Stati Uniti)

Lewis Hamilton chiude secondo il Gp degli Stati Uniti e conquista matematicamente il sesto titolo mondiale, la vittoria va a Valtteri Bottas, autore di una gara perfetta, portando alla Mercedes l'ennesima doppietta di questo favoloso campionato dominato dalla casa della stella d'argento e dal suo immenso campione. Terzo gradino del podio per Max Verstappen, che fino alla fine ha provato ad insediare le Mercedes, con una Red Bull che qui ad Austin si è dimostrata estremamente competitiva. I riflettori erano tutti puntati ovviamente su Lewis Hamilton, ormai da tempo sicuro della conquista del titolo, restava solo da capire con che gara avrebbe celebrato questa giornata. Dopo le qualifiche di ieri che lo avevano visto “solo” quinto, si era iniziato a pensare che il campione inglese si sarebbe accontentato di una “passerella”, ma Hamilton è Hamilton e con una gara di attacco e gestita come suo solito con grande visione ,ci ha comunque provato con una strategia d'azzardo ad una sola sosta. Hamilton ha dovuto arrendersi al compagno Bottas  solo negli ultimi giri, quando i suo pneumatici sono calati di prestazione, rischiando anche di subire il ritorno di Verstappen, il quale senza una bandiera gialla e forse con un paio di giri in più sarebbe riuscito a passare Hamilton. Secondo o terzo per il campione inglese non faceva alcuna differenza, quello che voleva dimostrare, lo ha ribadito oggi ad Austin, ovvero uno dei più grandi in assoluto di tutti i tempi. Quello che deve preoccupare i fans della Ferrari ed i tecnici di Maranello, è quanto ha dichiarato Hamilton nel dopo corsa: “Mi sento ancora in forma e pronto a nuove sfide”.

Ferrari- Gara da dimenticare per il Cavallino, Vettel partito in prima fila ,ha palesato subito dei problemi, subendo diversi sorpassi. Poi al nono giro una sospensione della sua SF90H ha ceduto, costringendo il tedesco a parcheggiare a bordo pista la sua monoposto dopo aver percorso alcuni metri su tre ruote. Ad onore di Vettel va il bel gesto di sportività e fair play, quando è salito dopo la fine della gara, nel retro podio a complimentarsi con Hamilton  per il titolo e con Bottas per la vittoria. Incolore anche la gara di Charles Leclerc, quarto con una gara in solitario ad oltre 50 secondi da Bottas. A parziale discolpa della poco esaltante prestazione del monegasco c'è l'aver usato una power unit  vecchia,per non incorrere in penalità, dopo aver rotto quella nuova nelle libere di venerdì . A conferma che oggi per Leclerc e la Ferrari non era giornata, si è aggiunto anche il problema ad una pistola nel pit stop, costato oltre 7 secondi . Comunque ininfluenti per la classifica, a quel punto non rimaneva che la consolazione del punto per il giro veloce, obbiettivo centrato. E' preoccupante lo stop di Austin della Ferrari che dal Gp del Belgio  aveva centrato sempre il podio e ben tre vittorie ed una doppietta, riscattando parzialmente la debacle di inizio stagione. Speriamo non influisca nel programma della prossima stagione, rimangono ancora due gare per ritornare ad essere la Ferrari che fa “tremare” la Mercedes, e magari creare qualche preoccupazione alla corazzata tedesca per il 2020. Peccato anche per l'Ingegner Mattia Binotto che avrebbe desiderato un ...regalo diverso oggi suo cinquantesimo compleanno.

LA TOP TEN- Bella gara per le posizioni sotto il podio, Alex Albon chiude quinto dopo una rimonta causa una toccata al via con Ricciardo. L'anglo-thailandese della Red Bull, compie un capolavoro a suon di sorpassi, che lo consacra fra le rivelazioni di questa stagione, dimostrando di meritare la Red Bull. Sesto è Daniel Ricciardo, combattivo come sempre l'australiano con una gara concreta ed all'attacco porta punti pesanti alla Renault. Settimo ed ottavo posto per le due McLaren, con il baby Norris che questa volta precede il compagno e più esperto Sainz. Un risultato che ormai consacra la blasonata scuderia inglese al quarto posto nel Campionato  Costruttori. Nono posto per Nico Hulkenberg che sta concludendo la sua carriera in F.1 e con la Renault, da grande professionista . Ultimo punto per la Toro Rosso di Danil Kvyat, che “sostituisce” in classifica il compagno Gasly ottimo  ieri in qualifica, meno oggi in gara.

Rimangono ora due Gran Premi alla fine di questa stagione, Brasile e Abu Dhabi, cosa ci riserveranno?. Un Hamilton cannibale insaziabile , che onorerà il titolo fino alla fine. Una Ferrari ed i suoi piloti che ormai con nessuna possibilità di classifica, può solo consolarsi e prepararsi al meglio per la prossima stagione con vittorie parziali. Una Red Bull che con Verstappen è ancora in lizza per soffiare la terza a Leclerc. Senz'altro tutti leit motiv per assistere con interesse al finale  di mondiale, che si preannuncia divertente.

Roberto Saguatti

ORDINE DI ARRIVO GP DEGLI STATI UNITI

• BOTTAS-MERCEDES
• HAMILTON-MERCEDES
• VERSTAPPEN-RED BULL
• LECLERC-FERRARI
• ALBON-RED BULL
• RICCIARDO-RENAULT
• NORRIS-McLAREN
• SAINZ-McLAREN
• HULKENBERG-RENAULT
• KVYAT-TORO ROSSO

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JUHA KANKKUNEN E MIKI BIASION IN PROVINCIA DI VARESE PER IL SEMESTRE FINLANDESE

Mercoledì 6 novembre ad Ispra (Va) arriveranno “sei” titoli mondiali rally grazie

al finlandese Juha Kankkunen e al bassanese Miki Biasion; insieme a loro Lucky Battistolli.

L’incontro, gratuito e aperto al pubblico dalle ore 17, vedrà una conferenza e sfide al simulatore.

Varese – Dal Rally dei Laghi al 1000 Laghi il passo è più breve di quanto possa sembrare.

Il comitato organizzativo del Semestre Finlandese al JRC di Ispra, in collaborazione con l’Asd Rally dei Laghi, porterà ad Ispra (VA) il quattro volte campione mondiale Juha Kankkunen ed il due volte iridato Miki Biasion che si racconteranno ai microfoni della Sala Conferenza (alla mensa del JRC) nel pomeriggio di mercoledì 7 novembre a partire dalle ore 17.00.

L’evento entra nel programma semestrale di valorizzazione della Finlandia e non poteva che richiamare un pilota protagonista della generazione dei cosiddetti “Flying Finns”, quel Kankkunen capace di vincere quattro titoli iridati con tre case costruttrici differenti, record tutt’ora imbattuto.

L’evento sarà ad ingresso libero per il pubblico e prevederà un momento di incontro con i fans che potranno farsi firmare autografi o scattare foto e selfie, seguito da una conferenza nel quale “KKK” racconterà alcuni aneddoti della sua carriera. Al suo fianco ci sarà Miki Biasion– riproponendo i fasti del team Lancia quando i due erano compagni di team – e Luigi “Lucky” Battistolli, altro driver riferimento della scuola veneta ed ora affermatosi campione negli storici.

Al termine dell’incontro Kaknkkunen lancerà la sfida di guida con il simulatore rally della Vale14 Academy, struttura valcuviana che ha da poco terminato la realizzazione della prova speciale del Cuvignone, una delle speciali più conosciute di Lombardia e tratto caratterizzante del Rally dei Laghi.

Le sorprese non sono finite perché durante la serata si terrà una lotteria (il ricavato andrà in beneficienza all’Ospedale Del Ponte di Varese per il reparto di oncologia pediatrica) che vedrà messi in palio gadget sportivi ed alcuni cimeli appartenuti proprio a Kankkunen.

A rendere più suggestiva la serata sarà la presenza di piloti varesini quali Andrea Crugnola, Damiano De Tommaso e Simone Miele e l’esposizione di alcune vetture da rally tra le quali la Toyota Celica GT Four con cui Kankkunen gareggiò nel Campionato Mondiale Rally a partire dal 1994.

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