L’ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL CENTRA IL PODIO DI S1600 AL MOTORS RALLY SHOW

Ottima prova dei due Scanzi ai quali sfuma la vittoria solo per una penalità. Bene Zanazio in R5.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Un podio nella gara di casa da sempre soddisfazione. L’Erreffe Rally Team- Bardahl ha centrato l’obiettivo in occasione della 4° edizione del Motors Rally Show di Pavia dove si presentava al via con due vetture.

I bergamaschi Danilo ed Alberto Scanzi, su Renault Clio hanno interpretato magistralmente la corsa di Castelletto di Branduzzo siglando dei tempi sempre importanti e sfiorando la vittoria di categoria S1600; questa è sfumata solo a causa di una penalità dovuta all’abbattimento di un birillo: i cinque secondi accumulati hanno relegato in seconda piazza i due portacolori della Giesse Promotion che però hanno sorriso; ancora una volta l’accoppiata padre e figlio ha funzionato a meraviglia!

Buona partecipazione anche di Guido Zanazio (Movisport) su Ford Fiesta R5; il pilota del Piemonte aveva un solo grande obiettivo che era quello di provare il nuovo navigatore Marco Pollicino col quale affronterà la stagione 2019; i due hanno cercato subito di instaurare un buon feeling e il risultato finale, l’undicesimo posto, è da leggersi positivamente.

Sia la Clio S1600 di Scanzi che la Ford Fiesta R5 di Zanazio hanno montato pneumatici di marca Pirelli.

Addetto stampa Luca Del Vitto

ANDREA SAREDI AL RALLY DEI LAGHI PER RICORDARE PAPÀ MAURO

Il pilota luinese gareggerà insieme a Stefano Minazzi nella corsa di casa che si svolgerà domenica 17 marzo. Anche quest’anno è indetto il Memorial intitolato a papà Mauro, forte driver degli anni ’80 e ’90 prematuramente scomparso.

Luino (VA) – Il rally di casa ha sempre un sapore particolare. Se ci si aggiunge anche un trofeo dedicato al proprio padre, ecco che allora le motivazioni per fare ancora meglio salgono alle stelle. Andrea Saredi, piota classe 1979 in forza alla scuderia La Superba, si appresta a vivere un fine settimana emozionante che, tra sabato 16 e domenica 17 marzo, lo vedrà al via del 28° Rally Internazionale dei Laghi, corsa varesina che aprirà la sfida della Coppa Rally di Zona 2. Insieme al varesino Stefano Minazzi, Saredi affronterà la sfida su una performante Renault Clio S1600 della Motul Tech, vettura di alto potenziale a trazione anteriore. “Le strade amiche sono quelle che ti fanno sentire maggiormente la pressione – spiega Saredi che proprio a Varese debuttò nel 2000 – il fatto di portare in gara una S1600 poi, dà un peso maggiore alla mia presenza che, non lo nascondo, ha l’obiettivo di puntare al podio della classe di appartenenza”. Il vincitore della S1600 i aggiudicherà infatti il Memorial Mauro Saredi, trofeo che Andrea ed i suoi famigliari hanno indetto da tre anni a questa parte per tenere viva la memoria di uno dei piloti più apprezzati delle valli varesine e capace di vincere il Rally Vini e Castelli del 1991. “Ci tengo a ringraziare particolarmente tutti gli sponsor che stanno supportando me e Stefano per questa avventura e ovviamente la scuderia La Superba” ha concluso Saredi. Il Rally Internazionale dei Laghi partirà da Varese la sera di sabato 16 marzo e dopo la passerella iniziale nel centro cittadino, vedrà la disputa di sei prove speciali distribuite sui due passaggi delle prove Sette Termini, Valganna-Alpe e Cuvignone per un totale di 71,50 chilometri cronometrati. Arrivo previsto sempre in piazza Montegrappa a Varese per le ore 16.20 di domenica 17 marzo.

L'Ufficio Stampa

Luca Del Vitto

LA CRONOSCALATA SARNANO-SASSOTETTO IN CALENDARIO A FINE APRILE

La macchina organizzativa è in pieno fermento, il Trofeo Scarfiotti/Sarnano-Sassotetto valido per il tricolore in salita moderne e storiche si disputerà dal 26 al 28 aprile. Tornano le due manches.

Macerata – Lo staff del Trofeo Scarfiotti è a pieno regime. L’Automobile Club Macerata, l’Associazione Sportiva AC Macerata e Sarnano in Pista sono impegnati da settimane nel preparare i dettagli della manifestazione, che ha visto confermata la doppia validità tricolore per CIVM e CIVSA. La novità più importante è il ritorno del programma di gara su due manches sia per le auto moderne che le storiche. I concorrenti potranno così affrontare due volte, sia in prova che nella gara di domenica, gli impegnativi 8877 metri che fanno della Sarnano-Sassotetto una competizione affascinante, tecnica e particolarmente selettiva. Per la 29^ volta si correrà con le auto moderne, mentre la gara dedicata alle storiche raggiungerà il traguardo delle 12 edizioni, ma in questa occasione è importante ricordare che è passato mezzo secolo dalla prima edizione disputata il 20 luglio 1969, quando sui tornanti che salgono fino a Sassotetto si ricordò il grande Lodovico Scarfiotti, splendido interprete delle cronoscalate e non solo (fu grande anche nelle gare di durata ed in formula 1), scomparso nell’estate dell’anno precedente in Germania. L’iniziativa fu dell’Automobile Club Macerata, con direttore Osvaldo Pioli, in collaborazione con l’Amministrazione Comunale e l’Azienda di Soggiorno e Turismo di Sarnano e vide i protagonisti impegnati sul percorso lungo 12,400 km, particolarmente affascinante, che si è potuto utilizzare fino alla 15^ edizione disputata nel 1985.

Anche in questa occasione, dopo un gradito ritorno di un paio di anni fa, al via della Sarnano-Sassotetto ci sarà proprio uno dei protagonisti del 1° Trofeo Scarfiotti, il calabrese Salvatore Leone Patamia, fedelissimo Porsche, che tornerà su quei tornanti che ama particolarmente 50 anni dopo la sua presenza del 1969. Sarà al via della gara auto storiche con una Porsche 911SC preparata da Balletti Motorsport. Interpellato sull’argomento, Salvatore ha espresso queste emozioni: “E’ stato bello riprendere le corse da Sarnano nell’edizione del 2017. Avevo avuto il grande piacere di disputare da giovanissimo la prima edizione del Trofeo Scarfiotti e vi tornai poi a correre anche nel 1980. Quella fu l’ultima gara in salita della mia prima “vita agonistica” ed ora pensare di tornare dopo cinquant’anni su quei tornanti è davvero un’emozione straordinaria e lo farò apprezzando la grande passione che si respira tra gli organizzatori e gli addetti ai lavori.”

Sarnano sarà la seconda prova del campionato italiano della montagna moderne e anche dell’italiano storiche. Le due manches si tornano a disputare dal 2015, quando il fiorentino Simone Faggioli conquistò il secondo dei quattro successi consecutivi al Trofeo Scarfiotti. Sempre suo è il record del percorso stabilito nel 2017 in 3’42”97 a 143,3 kmh di media su Norma-Zytek. Per quanto riguarda invece le auto storiche le due manches di gara saranno introdotte per la prima volta. Il record del percorso è di Stefano Di Fulvio che salì su Osella-Bmw in 4’19”26 nel 2013 a 123,3 kmh di media.

Le iscrizioni alla gara saranno aperte venerdi 22 marzo alle ore 13 e si chiuderanno lunedi 22 aprile alle ore 24.

L'ufficio stampa Trofeo Scarfiotti - Giuseppe Saluzzi - 3356175593 - 6 marzo 2019

SI APRE IL SIPARIO SUL PRIMO ABARTH RACE WAY

Venerdì scorso, presso l'Adria International Raceway, la delegazione bassopolesana dell'Abarth Club ha presentato il raduno nazionale, in programma per

il 31 Marzo 2019.

Papozze (Ro), 04 Marzo 2019 – Si è tenuta Venerdì scorso, presso l'Adria International Raceway, la conferenza stampa che ha dato il via ufficiale alla prima edizione di Abarth Race Way, raduno nazionale per festeggiare i settant'anni dello scorpione.

Affiancato da Francesco Bisco, presidente del consiglio comunale di Adria, e da Riccardo Navicella, vice sindaco del Comune di Papozze, il presidente di Abarth Club, delegazione Basso Polesine, Ferruccio Lippa Giordani ha snocciolato le prime informazioni sull'atteso evento che si terrà, Domenica 31 Marzo, proprio sul circuito polesano.

Un raduno statico, articolato nel paddock coperto dell'autodromo, al quale si unirà una parte dinamica, con i partecipanti che avranno la possibilità di essere piloti per un giorno sul tracciato.

“Un particolare ringraziamento va all'Abarth Club di Belluno ed al presidente Sosso” – racconta Lippa Giordani (presidente Abarth Club, delegazione Basso Polesine) – “perchè è solo grazie alla loro fiducia se siamo qui oggi a presentare un evento così importante per tutto il territorio polesano. Siamo una realtà molto giovane, è vero, ma abbiamo grosse ambizioni per valorizzare il territorio, creando aggregazione attorno alla sana passione per i motori. Entrando nei dettagli vi possiamo dire che l'evento sarà strutturato su due fasi: quella espositiva all'interno del paddock, il quale garantisce la possibilità che il tutto si svolga anche in caso di maltempo, e la seconda in circuito, con i possessori delle vetture Abarth che potranno provare l'emozione di guidare all'interno dell'Adria International Raceway, nella massima sicurezza. A contorno sarà organizzata una gara con i simulatori virtuali e sarà attivo anche un test drive su tutte le vetture della gamma Abarth. Altre gustose sorprese le scoprirete prossimamente.”

Gli fa eco il vice sindaco del Comune di Papozze, Riccardo Navicella.

“Portare sul territorio manifestazioni di questo tipo” – aggiunge Navicella – “è un ottimo volano per far conoscere il nostro territorio a nuove persone, dando loro l'opportunità di apprezzare il Polesine ed il Parco del Delta. Per noi è un onore avere, nel nostro comune, la sede ufficiale di un club così prestigioso, giovane ma con le idee molto chiare. Ci vuole spirito di gruppo.”

Con gli onori di casa fatti da Mario Altoè tra gli ospiti presenti si sono visti alcuni tra i fondatori del Ferrari Club Basso Polesine, tra i quali ricordiamo Levi, Moschini e Fontolan, al timone di un sodalizio che ha scritto pagine indelebili della storia automobilistica polesana, quali organizzatori del Rally del Pane, assieme al compianto maestro Arnaldo Cavallari.

“Le iscrizioni all'evento si aprono da oggi, 4 Marzo” – sottolinea Lippa Giordani – “ed è possibile trovare il modulo di adesione sia suwww.abarthclubbassopolesine.it che richiederlo, via mail, a Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.. Daremo il massimo per dare vita ad un evento di alto livello.”

Foto a cura Abarth Club delegazione Basso Polesine.

L'Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

Pasquale Pucella al via del CIR Junior 2019

Quella che sta per iniziare, sarà sicuramente una delle stagioni più avvincenti del Campionato Italiano Rally, con diversi nomi importanti pronti a giocarsi la vittoria finale. Un cambiamento destinato a regalare maggior spettacolo, non solo con la classe regina delle vetture R5 che saluta il ritorno di nomi e marchi importanti, ma anche con un nuovo format di campionato riservato ai giovani talenti del “bel paese”.Quel CIR Junior che fino allo scorso anno era stato monopolizzato dal “prescelto” di casa Peugeot, cambia volto, e lo fa con un’interessante regolamentazione che ha strizzato l’occhio a nuovi giovani piloti e a driver già nell’orbita del campionato nelle scorse stagioni.Tra le giovani leve che hanno aderito con entusiasmo al nuovo CIR Junior 2019 c’è anche il driver campano Pasquale Pucella, classe ’96, provenienza Limatola, piccolo comune del beneventano. Pucella dopo qualche stagione alle note, lo scorso anno ha debuttato come pilota, disputando tre gare con la non facile Peugeot 106 Maxi, ricevendo feedback importanti per progettare questo 2019 nella massima serie nazionale.

Il nuovo regolamento destinato al campionato dei giovani talenti nostrani, prevede un calendario di sei gare, tre su terra e tre su asfalto, scelte tra quelle valide per il CIR e il CIR Terra, e tra queste anche le due importanti vetrine internazionali come Il Rally di Roma Capitale (ERC) e il Rally Italia Sardegna (WRC). Un calendario davvero completo in cui il giovane Pucella potrà fare esperienza su fondi diversi e in gare internazionali.

Novità assoluta di questo progetto sviluppato dall’ACI Sport e rientrante nelle attività di ACI Team Italia, sarà l’utilizzo della stessa vettura per tutti i partecipanti, le nuove Ford Fiesta R2 equipaggiate dal motore 1.0 EcoBoost da 200 CV, sviluppate da M-Sport Polonia e attualmente utilizzate nella serie Junior del mondiale WRC. La gestione tecnica delle vetture sarà affidata alla Motorsport Italia, struttura impegnata da anni nel mondiale e diretta dall’ex campione del mondo produzione Max Rendina.

Una possibilità dunque che ha attirato l’attenzione di Pasquale Pucella, deciso a “staccarsi” dal rallysmo amatoriale per approdare in una serie in cui accrescere notevolmente le sue ancora giovani capacità di guida. Lo stesso driver si è detto entusiasta di questa nuova esperienza, “prendere il via in un campionato così importante è sicuramente una grande occasione di crescita per me. Il livello della competizione sarà sicuramente superiore alla media e questo servirà a farci le ossa per affrontare step by step tutte le insidie che ogni gara presenta. Sarà fondamentale trarre il massimo da ogni chilometro di gara, senza ossessioni di classifica. Dovremo prendere confidenza soprattutto con la terra, un fondo per me ancora sconosciuto”.

Un approccio ponderato considerando la poca esperienza del driver campano, che ha comunque brillantemente condotto le sue tre gare del 2018. Per iniziare una fase di apprendista pre campionato, Pucella prenderà il via al prossimo Rally Città di Arezzo, gara su fondo sterrato, al volante di una Peugeot 208 R2. Alle note il co-driver cassinate, trapiantato a Roma, Davide Geremia, navigatore che coadiuverà Pucella durante tutta la stagione.

L'Ufficio Stampa

Evo Comunicazione

IL RALLY INTERNAZIONALE DEI LAGHI ENTRA NELLA FASE CALDA: ISCRIZIONI FINO AL 7 MARZO

Prorogate le iscrizioni che comunque hanno raggiunto una ragguardevole cifra sommando il rally moderno, lo storico e la regolarità. Venerdì 1 la “classica” cena alla Capanna Gigliola, sabato 2 marzo l’elezione della Miss. Si corre domenica 17 marzo.

Varese- La tradizionale cena presso la Capanna Gigliola è l’inequivocabile fatto che il Rally dei Laghi è alle porte. Negli ambienti del motorsport locale non si parla che di altro e il meeting conviviale di venerdì 1 marzo non ha fatto altro che contribuire ad immergersi nel pieno “clima-Laghi”.

Nell’appuntamento di presentazione informale, il patron di Asd Rally dei Laghi Andrea Sabella ha illustrato a tutti la corsa annunciando la proroga di sei giorni per quanto concerne le iscrizioni: anziché lo stesso 1 sarà il 7 marzo il termine ultimo per inviare la propria adesione al primo appuntamento della neonata Coppa Rally di Zona 2.

“Nonostante un buon numero di iscrizioni- ha detto Sabella- molte persone ci hanno contattato ancora per poter temporeggiare giacché non hanno ancora completato gli ultimi dettagli e quindi ci sembrava giusto dare a tutti la possibilità di partecipare alla nostra bella gara.”

Il rally di disputerà domenica 17 marzo con il gustoso shake down del giorno prima.

Le prove speciali- Si è parlato molto nelle scorse settimane dello Shake Down sul San Michele. Il focus ora va alle prove speciali che come sempre si annunciano divertenti e selettive.

Si comincerà, dopo la passerella di sabato nel pieno centro di Varese (piazza Monte Grappa ore 18.30) con l’Alpe-Valganna di ben 13,700 chilometri. Il primo passaggio è previsto alle 8.15 mentre il successivo alle 13:17; la strada è molto impegnativa visto il fondo asfaltato molto sconnesso ed irregolare: si parte dopo il bivio dell’Ospedale di Cuasso e si arriva fino ad imboccare la discesa con alcuni tornanti stretti che conduce sino alla celebre “compressione” di Ganna prima di risalire con un tratto veloce ed entrare nell’abitato di Boarezzo; poca salita prima di un lungo pezzo pianeggiante molto veloce ma altrettanto ingannevole fino al bivio di Marzio dal quale si imbocca la strada che scende, sulla sinistra, con un fondo sicuramente più aderente e su una carreggiata più ampia; molti tornanti e curve spettacolari garantiscono divertimento al pubblico. Il Sette Termini, di 9,750 chilometri, è una speciale che, sebbene “must” varesino, è in questo senso di marcia solo da un paio di edizioni: si parte dall’acquedotto di Cugliate salendo con un misto guidato di puro divertimento per gli equipaggi. Una volta raggiunto il culmine, un lungo rettilineo immette nella discesa che, larga e veloce, è spezzata da tornanti spettacolari. L’arrivo è posto alcune centinaia di metri prima del laghetto di Montegrino. La prova ha solo un accesso a metà salendo da Castendallo, via comunque non molto agevole. I due passaggi si effettueranno alle ore 8:54 e 13:56.

Infine il famigerato Cuvignone: da sempre “la” prova speciale per antonomasia. Per quest’anno l’Asd Rally dei Laghi ha voluto mischiare le carte proponendolo nella versione che manca da ben dieci anni: si parte dalla località Puzitt di Cittiglio e si sale fino all’abitato di Vararo per proseguire senza soluzione di continuità sino al passo del Cuvignone; subito dopo il dosso una serie di impegnativi tornantini stretti mette a dura prova gli equipaggi che dovranno poi dare il meglio di sé nel tratto successivo; se fino al curvone del Rifugio Adamoli è tutto sommato agevole, la strada ritorna in un sottobosco stretto e tortuoso dove il fatto che non si raggiungano alte velocità tende ad ingannare i concorrenti: è proprio da qui fino a fine prova che iniziano le insidie: sbagliare e compromettere la gara è facilissimo. Il tratto finale è leggermente più ampio: raggiunto il curvone in località Sant’Antonio, si imbocca la strada sulla destra in direzione Arcumeggia  percorrendola per alcune  centinaia di metri fino a giungere al fine prova. Questi 12,300 chilometri di gara si effettueranno alle ore 9:58 e alle ore 15.00.

L’arrivo è previsto in piazza Monte Grappa a Varese alle ore 16:20.

Validità – Il Laghi vedrà la contesa per molti contesti differenti oltre alla vittoria assoluta: confermati i Trofei monomarca legati a Peugeot (Club) e Renault (Clio R3T e R3C e Corri con Clio), la corsa avrà anche significati suggestivi per i piloti locali. Per chi primeggerà nella classe S1600 vi sarà il Memorial Mauro Saredi, compianto pilota luinese capace di infiammare le folle negli anni ’90; il migliore tra le N2/Prod S2 nell’ultima prova speciale vincerà il Memorial Luca Montesano, 43enne di Travedona, pilota e navigatore nonché valente meccanico in seno alla scuderia Valcuvia Corse recentemente scomparso; il vincitore del Trofeo si vedrà rimborsata la tassa di iscrizione alla gara.

L’associazione Vivi Vararo ha indetto un premio per il passaggio più spettacolare nella variante artificiale posta all’ingresso del paese sulla prova del Cuvignone.

Festa in piazza – Durante il weekend di gara la piazza Monte Grappa d Varese sarà un vero e proprio centro di eventi legati al rally. Oltre ad ospitare nella vicina sede della Camera di Commercio la direzione gara, il centro classifiche e la sala stampa, la piazza verrà animata dalle postazioni dei media partner La Prealpina e Radio Village Network che seguiranno passo per passo l’evento. Inoltre verranno istallate le postazioni dei simulatori (Vale 14 Academy) attraverso le quali tutti potranno effettuare vere e proprie prove speciali ripercorrendo il tracciato del Laghi e potendo vincere premi interessanti!

Miss Rally – Si chiama Greta Beraldo la nuova Miss Rally dei Laghi eletta da un’attenta giuria nella serata di sabato 2 Marzo presso Villa Patrizia di Magnago. Diciottenne di Besnate, Greta è una studentessa del liceo linguistico Gadda Rosselli di Gallarate e già la scorsa estate ha partecipato alle selezioni di Miss Italia. Ora sarà la madrina della gara!

Tabella tempi e distanse

www.varesecorse.it

L'ufficio Stampa

Luca Del Vitto

NEL 2019 CAPRINO SPIAZZI RIMANE SOLO RIEVOCAZIONE STORICA E SI SPOSTA AL 9 GIUGNO

Le stringenti prescrizioni richieste e l'avvicinarsi della data della velocità in salita storica, fissata il 23 e 24 marzo, hanno consigliato l'Automobile Club Verona a posticipare il ritorno alla velocità di un anno. Confermata la Rievocazione Storica spostata però a domenica 9 giugno.

Caprino Veronese, 1.03.2019 – Il sogno di riportare la Caprino-Spiazzi ad essere una velocità in salita continua, e l'Automobile Club Verona conferma l'impegno e la volontà di perseguire questa strada per un ritorno in grande stile. Le stringenti prescrizioni di sicurezza richieste dall'Ente proprietario della strada hanno però consigliato l'AC Verona a rimandare il ritorno alla velocità al 2020, per lasciare spazio nel 2019 alla sola Rievocazione Storica spostando la data a domenica 9 giugno.

La decisione, sofferta e difficile, è giunta dopo lunghi mesi di lavoro iniziati già lo scorso anno. La macchina organizzativa, per riuscire già quest'anno a riproporre, seppure in formula storica, la velocità in salita sul tradizionale tracciato teatro di mille battaglie, aveva acceso i motori nel 2018 con la risposta alle prime richieste di allestimenti di sicurezza sia da parte della Federazione ACI Sport che della Provincia di Verona. Essendo diversi anni (ultima edizione di velocità nel 2011) che la Caprino-Spiazzi non si effettuava, le necessità per riportarla agli standard 2019 sono parse da subito molto importanti, e tutto lo staff tecnico dell'Automobile Club Verona, coadiuvato ad ACI Verona Sport, si è adoperato per rispondere alle esigenze.

Per questo motivo, il lavoro organizzativo ha subito un primo stop fino alla data del 27 febbraio scorso, quando si è effettuato il vero sopralluogo sul percorso con l'Ente proprietario della strada. Nonostante l'esito sia stato positivo, le ulteriori richieste in capo alle prescrizioni di sicurezza a meno di un mese dalla data fissata per l'evento avrebbero reso impossibile l'allestimento della manifestazione entro la data stabilita. Di fronte a questa situazione i vertici dell'Automobile Club Verona hanno quindi preferito annullare la velocità in salita 2019 per proseguire il lavoro in vista della prossima stagione, avendo altri 12 mesi di tempo per perfezionare il dialogo con tutti gli attori coinvolti e procedere allo studio e alla realizzazione delle ultime richieste pervenute.

Venendo meno il vincolo della velocità in salita per la scelta della data sul calendario sportivo ACI Sport 2019, la confermata Rievocazione Storica si effettuerà a questo punto domenica 9 giugno, in un weekend decisamente più legato alla tradizione della Caprino-Spiazzi.

Le modalità di svolgimento saranno in linea con quelle delle precedenti edizioni della Rievocazione. L'azione sarà concentrata nella giornata di domenica 9 giugno con verifiche e prima salita al mattino e una seconda ascesa al pomeriggio. Entrambe le manches saranno non cronometrate su strada chiusa al traffico, con possibilità di partecipazione ad ogni tipologia di vettura costruita entro il 1994. Le iscrizioni apriranno, sempre sul sito www.caprinospiazzi.com circa un mese prima dell'evento. La tassa di iscrizione sarà abbassata, stando alle nuove normative ACI Sport a 190€.

«Ovviamente dispiace dover annullare la velocità in salita per quest'anno» ha detto il Presidente dell'Automobile Club Verona Adriano Baso. «soprattutto per i grandi sforzi che tutto il nostro staff ha profuso affinché questo sogno tornasse subito realtà. Come ho avuto modo di dire alla premiazione degli sportivi dello scorso 21 febbraio, noi ci crediamo ancora e l'appuntamento è solo rimandato. Come molti appassionati sanno, organizzare gare di velocità su strada oggi è particolarmente difficile e oneroso, soprattutto quando si tratta di eventi come la Caprino-Spiazzi che si svolgono su strade dove è necessario un grande lavoro in capo all'organizzatore per permettere il rispetto delle prescrizioni della Federazione. Vi posso assicurare che il nostro impegno è massimo per poter festeggiare nel 2020 il grande e atteso ritorno».

 L'Ufficio Stampa

Allotta premiata al Monza Eni Circuit

Si sono tenute ieri le premiazioni dei Campioni 2018 di Aci Sport presso il Monza Eni Circuit a Monza.Ad Enza  Allotta va il doppio riconoscimento nella sezione Slalom. Riceve il primo per la vittoria del Campionato Italiano Slalom Femminile e il secondo riconoscimento per il gruppo speciale in 4a zona.

Stagione quella del 2018 che culmina con i riconoscimenti di Aci Sport nella giornata di ieri, tra i tanti campioni delle specialità rally, formula challenge e slalom.

Enza:” Sono molto contenta e soddisfatta di questi riconoscimenti  ottenuti  in questa stagione 2018,nonostante tutte le avversità di questa stagione agonistica siamo riusciti a raggiungere i nostri obbiettivi .Adesso  pensiamo a questo 2019 che si prospetta ancora più arduo in termini agonistici."

L’ufficio Stampa

UN PILOTA ESORDIENTE ENTRA A FAR PARTE DELLA SPEED MOTOR: E’ IL TUDERTE PATRIK FREDDIANI,

CHE DISPUTERA’ IL CAMPIONATO UMBRO DI SLALOM.

Un pilota esordiente in assoluto è il primo “acquisto” della scuderia Speed Motor per l’anno 2019: si chiama Patrik Freddiani, compirà 26 anni il prossimo 18 giugno ed è di Todi. Dopo un passato nel karting e una breve pausa con i motori, quest’anno ha deciso di ricominciare con le quattro ruote al volante di una Peugeot 106 nel gruppo Racing Start, classe 1600. Il programma stilato prevede per lui la partecipazione al campionato umbro di slalom, articolato in cinque gare e con partenza domenica 10 marzo proprio da Todi. Non è comunque escluso che possa disputare anche qualche cronoscalata: tutto verrà concordato nel corso della stagione agonistica. Freddiani potrà contare sull’assistenza della Speed Motor e in particolare dell’amico concittadino Alessandro Alcidi, che lo seguirà con attenzione in ogni tappa. La scuderia di Gubbio rende poi noto che sta allestendo una Mg Zr 1400, sempre nel gruppo delle Racing Start, da utilizzare sia negli slalom che nelle gare in salita; a breve verrà comunicato anche il nome del pilota.

13 febbraio 2019

Ufficio stampa

Claudio Roselli

SESTO POSTO ASSOLUTO PER GILARDONI ALLA RONDE  DELLA VAL MERULA

Prima uscita del 2019 per il driver della Movisport che sulla Hyundai R5 della HMI chiude al sesto posto nella ronde ligure; buone indicazioni generali in vista del Rally del Ciocco.

Soazza (CH) – Positivo inizio di stagione per Kevin Gilardoni e Corrado Bonato che sabato 9 e domenica 10 febbraio sono tornati nell’abitacolo della Hyundai i20 del team HMI -la stessa che utilizzeranno nel corso della stagione tricolore- in occasione della 6° Ronde della Val Merula.

La trasferta ligure ha detto bene all’equipaggio della Movisport che prima ancora dei positivi rilievi cronometrici, cercava di dare del “tu” alle gomme di marca Michelin mai utilizzate prima d’ora provando varie tipologie di set up alla vettura: al termine dei quattro passaggi effettuati sulla prova speciale Passo del Ginestro, KG&CB hanno gioito per la 6° posizione finale figlia di una gara che li ha visti firmare anche un ottimo 4° tempo assoluto.

“E’ stato molto positivo prendere parte a questa gara che aveva un elenco partecipanti di altissimo spessore, alcuni dei quali saranno nostri rivali nel CIR; abbiamo ottenuto riscontri cronometrici interessanti testando le nuove coperture di marca Michelin e capendo limiti e potenzialità del pacchetto con cui affronteremo la stagione; abbiamo lavorato molto sul set up e siamo stati fortunati in quanto la prova era asciutta nella prima parte mentre umida nella seconda potendo così provare delle differenti soluzioni. Sappiamo che dobbiamo lavorare molto e sodo soprattutto nelle condizioni di scarsa aderenza perché la strada da fare è ancora parecchia  ma abbiamo la consapevolezza di aver fatto un primo scalino .”

Lavori in corso sì, ma con buoni riscontri cronometrici: “siamo pienamente soddisfatti del sempre prezioso supporto del team HMI e delle gomme Michelin: è stato un ottimo test in vista degli impegni del CIR. Ora…  però testa al rally del Ciocco!”

Foto copyright free di Action Race.