NIENTE PODIO PER BELLAN NEL RALLY IN CIRCUIT 2018

Il pilota di Taglio di Po, al debutto con la nuova Renault Clio R3, vede sfumare le proprie ambizioni sulla prima prova speciale del Rijeka Rally Ronde, chiudendo quinto.

Taglio di Po (Ro), 14 Dicembre 2018 – È bastata una sola prova speciale, la prima del Rijeka Rally Ronde, per porre la parola fine al tentativo di Alessio Rossano Bellan di agguantare il gradino più basso del podio assoluto nel Rally In Circuit 2018.

Nonostante sul destino del pilota di Taglio di Po pesasse, pesantemente, l'assenza nel primo atto della serie pistaiola l'esser passato dalla piccola Peugeot 208 R2 alla neo arrivata, in casa Bolza Corse, Renault Clio R3 lasciava intravvedere una, seppur fievole, speranza di traguardo.

Affiancato dalla trentina Federica Gilli, alle note, il portacolori della scuderia Monselice Corse incappava in un fatale errore, l'aver percorso un giro in meno sul tratto cronometrato di apertura, che si tramutava in una penalità di dieci minuti.

Con la classifica generale che lo catapultava al terz'ultimo posto assoluto Bellan, consapevole di non poter più ambire al principale obiettivo della trasferta, non si perdeva d'animo e, nel diluvio della prima giornata di gara, siglava due ottimi sesti tempi nella generale.

“È andata bene ma non benissimo” – racconta Bellan – “perchè, seppur le incognite della vigilia fossero davvero tante, siamo rimasti piacevolmente sorpresi di come ci siamo trovati bene, sin dai primi chilometri, con la nuova Renault Clio R3. Sotto la pioggia battente del Sabato siamo partiti davvero bene e credo che i due sesti assoluti segnati siano li a testimoniarlo. Purtroppo, sulla prova di apertura, per una svista siamo usciti con un giro di anticipo ed abbiamo preso dieci minuti di penalità. Dopo questo, le sorti del nostro campionato erano già decise.”

Alla Domenica, seconda frazione di gara, Bellan partiva nell'unico intento di prendere sempre più maggiore confidenza con la nuova vettura, testando varie soluzioni di assetto in previsione di una stagione agonistica 2019, a base rallystica, all'insegna di casa Renault.

La seconda piazza in classe R3C, il trentasettesimo posto assoluto ed il quinto finale nella serie, seppur non gratifichino il morale del tagliolese, non rendono chiara la positività maturata, durante il weekend sull'autodromo croato.

“Sapevamo che l'aver saltato la prima gara sarebbe stato fatale” – aggiunge Bellan – “ma ci abbiamo creduto sino all'ultimo. Nella tappa di Domenica, vista la situazione di classifica, abbiamo deciso di non esagerare. Nonostante non ci fosse più il diluvio del giorno prima il fondo era comunque viscido. Abbiamo optato per delle gomme usate e, assieme allo staff di Bolza Corse, abbiamo effettuato vari test sul setup della Clio R3. Il nostro obiettivo era poi diventato quello di capire, quanto più possibile, le reazioni della vettura sul bagnato. Possiamo dire di essere molto soddisfatti del lavoro che abbiamo svolto e, di questo, devo ringraziare soprattutto Silvano Bolzoni. Possiamo dire tranquillamente che la Clio R3 è una vera vettura da corsa mentre, in paragone, la Peugeot 208 che abbiamo usato quest'anno è come una gruppo N. Il divario è davvero impressionante tra le due vetture. In bocca abbiamo un po' di amaro ma anche tanto dolce. Volevamo provarla prima di un rally vero e ci siamo riusciti qui a Rijeka.”

Immagine di Bellan, davanti alla nuova vettura utilizzata in gara ,a cura di Bolza Corse.

Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

PREALPI MASTER: BALLO DI DEBUTTANTI BALDON RALLY

Il sodalizio di Castelgomberto porterà all'esordio Seminara, abituale navigatore di Bonini, e Bissoli, in recupero dopo l'annullamento del Bellunese.

Castelgomberto (Vi), 14 Dicembre 2018 –

Prealpi Master Show ovvero uno degli eventi più amati nel panorama rallystico del Triveneto è pronto a spegnere la sua ventesima candelina.

In programma per i prossimi 15 e 16 Dicembre l'appuntamento valido per il Challenge Raceday Rally Terra si prepara ad andare in scena con l'ennesima edizione da record.

Saranno ben centoquarantacinque i concorrenti che si presenteranno ai nastri di partenza, in quel di Sernaglia della Battaglia, con Baldon Rally che schiererà due equipaggi inediti.

Numero centoventinove, sulle portiere della Citroen C2 gruppo A, per il il bellunese Giuliano Bissoli, in coppia con Davide Perissinotto, che ha scelto gli sterrati trevigiani per il proprio debutto, in seguito all'annullamento della gara di casa.

Scendendo in classe A5 incontreremo un altro binomio del tutto atipico: messo temporaneamente da parte il quaderno delle note il veronese Dario Seminara si siederà al volante della piccola Peugeot 106 gruppo A, affiancato da Mattia Benedet.

“Abbiamo due equipaggi esordienti qui al Prealpi Master Show” – racconta Baldon (titolare Baldon Rally) – “con Bissoli ad aprire la strada. Il suo debutto era previsto per il Rally Bellunese ma, come tutti sapete, l'annullamento per i disastri causati dal maltempo hanno rimandato il tutto. L'intento di Giuliano era quello di debuttare prima di fine anno ed eccoci pronti ad affrontare gli atipici sterrati trevigiani. Per quanto riguarda Seminara siamo abituati a vederlo sempre sul sedile di destra. In questa occasione ha deciso di togliersi lo sfizio di provare a guidare, scegliendo la nostra collaudatissima, sulla terra, Peugeot 106. Sarà interessante.”

Nel più canonico format ronde il ventesimo Prealpi Master Show si articolerà su un'unica giornata di gara, Domenica 16 Dicembre, e vedrà la nutrita pattuglia di concorrenti sfidarsi sulle quattro tornate sulla prova speciale “Master Show” (9,23 km).

La sveglia suonerà decisamente presto e la prima vettura si presenterà sulla pedana di partenza alle ore 6:45.

Nonostante l'atipicità del contesto, rispetto alle classiche gare su fondo sterrato, l'evento trevigiano si conferma, ancora una volta, appuntamento irrinunciabile nel calendario sportivo di tanti piloti.

Lunghi rettifili che si snodano tra le vigne della campagna, spezzati da curve ad angolo retto che, spesso, immettono in tratti di asfalto alquanto insidiosi.

“Il Prealpi Master Show è diventato un appuntamento fisso anche per noi” – sottolinea Baldon – “e, ad ogni edizione, ci presentiamo sempre molto volentieri. Seppur atipico l'evento è molto bello, ben organizzato. Conosciamo molto bene le insidie di un tracciato facile solo all'apparenza. L'esperienza che abbiamo maturato in tanti anni, su queste speciali, ci permetterà di essere vicino ai nostri due piloti. Sono entrambe alla loro prima uscita ed avranno bisogno di tutto il nostro supporto per poter esprimersi al massimo delle loro potenzialità.”

Immagine, di repertorio del precedente Prealpi Master Show 2017 ,a cura di Fiorenzo Vaccari.

Ufficio  Stampa

Fabrizio Handel

WEEKEND IN CHIARO-SCURO AL TUSCAN REWIND

Archiviato un “Tuscan” caratterizzato da ottimi riscontri cronometrici da parte dei propri piloti, nel quale la squadra

non è però riuscita a raccogliere i risultati sperati a causa di un insieme di sfortunati eventi. Mozione particolare per Paolo Andreucci,

completamente a suo agio sulla 208 R5 targata Power Car Team e solidamente in testa fino al momento del ritiro.

Schio (Vicenza) – 28 novembre 2018

Power Car Team chiude il 9° Tuscan Rewind, ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra, portando con sé un insieme di sensazioni contrastanti.

Un tempo da lupi e il numero uno sulla fiancata, più un onere che un onore sulla terra, non hanno impedito all'equipaggio, composto da Paolo Andreucci e Anna Andreussi, di attestarsi in vetta alla classifica generale dopo essersi aggiudicati le prime tre PS della domenica, grazie ad un passo gara “devastante" e alla Peugeot 208 T16 R5 in grande forma! Purtroppo, nel corso del secondo giro di prove, un banale problema all'impianto franante, causato da un sasso interpostosi tra la pinza e il disco, ha costretto l'equipaggio a dover alzare bandiera bianca, lasciando sul campo quella che si prospettava come una più che meritata vittoria.

Sorte amara anche per Alessandro Bettega, per l’occasione in coppia con Simone Scattolin, a bordo di una Peugeot 208 T16 R5. Il pilota trentino, dopo aver sistemato il set-up che nella fase iniziale di gara non restituiva il giusto feeling, iniziava la seconda giornata con il piede giusto, staccando un ottimo sesto tempo nella PS 3 che faceva ben sperare per il prosieguo. Purtroppo, la rottura del parabrezza causato dall’aver raggiunto un avversario in prova, oltre al danneggiamento dell’interfono, hanno portato l’equipaggio a decidere per il ritiro.

Errore veniale per Luca Franci, costretto a dare forfait mentre percorreva i km della PS 5, a causa di una “toccata” che ha messo ko il posteriore della sua Peugeot 207 S2000.

Foto: Paolo Andreucci/Anna Andreussi ©️ Massimo Bettiol

Power Car Team – Ufficio Stampa

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Web: http://www.munarettosport.com

Ufficio stampa

Power Car Team

Susanna Mazzetti Campionessa toscana rally 2018

Con l’ultima prova del “Tuscan Rewind” dello scorso fine settimana,

la rallista pratese ha avuta la certezza della conquista del titolo.

 Sua anche la seconda posizione regionale in classe A7/S1600 su ben 32 piloti andati a punti.

 Le soddisfazioni arrivate anche nel ruolo di copilota, con due importanti podii assoluti.

29 novembre 2018

Susanna Mazzetti si è laureata campionessa regionale di rally per la stagione 2018. Con la disputa, lo scorso week end del Rally “Tuscan Rewind” di Montalcino (Siena), anche ultima prova del tricolore rally terra, la rallista pratese ha avuto la certezza di aver fatto suo il titolo.

La stagione di Susanna Mazzetti, organizzata insieme al partner Luilor ed al Team Katori ha previsto tre rallies, il “Valdinievole”, “Alta Valdicecina” e “Abeti”, con i cui risultati è riuscita a conquistare il comando della classifica per non abbandonarla più, di fronte ad una concorrenza come al solito qualificata. L’esordio stagionale del Rally Valdinievole (maggio) è coinciso con la vittoria  di categoria, per poi riprendere punteggio pieno al “Valdicecina” (giugno) dove era l’unica esponente “rosa” al via, ma conquistando un notevole secondo posto di classe A7, mentre dopo l’estate, al Rally Abeti,  ottenne un terzo posto dopo una prestazione sofferta soprattutto con la pioggia e con i “tempi imposti”.

Inoltre, il computo finale del Campionato Regionale Toscano Aci Sport vede Mazzetti in seconda posizione nel raggruppamento delle classi A7 (2000 cc.) e S1600, dove si contano ben 32 piloti andati a punti, definendo maggiormente una stagione di ampie soddisfazioni sia sportive che anche sotto l’aspetto tecnico, impiegando vetture importanti e certamente difficili da gestire. Ampie soddisfazioni arrivate insieme alle navigatrici che l’hanno affiancata, vale a dire Chiara Lombardi e Sara Baldacci, eccezionali compagne in abitacolo, avendo dato un apporto importante nella conquista del titolo e comunque delle prestazioni fornite in questo duemiladiciotto.

L’annata che va a concludersi, per Mazzetti, ha voluto dire anche tornare sul sedile di destra. Al ruolo di copilota, con il quale prosegue a sentirsi a proprio agio e certamente è motivo di grande scuola a tutto tondo per l’attività di motorsport. Ha affiancato Alessio Santini nelle sue due uscite con una Skoda Fabia R5,vincendo la gara “nazionale” in Casentino a luglio, proseguendo con la seconda posizione al “Trofeo Maremma” di fine ottobre, per poi chiudere sesti assoluti al Rally della Provincia di Frosinone lo scorso fine settimana, a bordo di una Renault Clio Williams. Sempre come copilota ha poi affiancato l’amica ( e spesso rivale in gara) Giulia Serafini in occasione dei rallies “Colline Metallifere” e “Isola d’Elba”, quest’ultima valida per il Campionato Italiano, altre due esperienze di spessore.

Non solo poi mancate altre partecipazioni al di fuori del Campionato Regionale, interpretate soprattutto per proseguire a fare esperienza, come i rallies di Casciana Terme, dove è stata affiancata da Alessio Santini ed il Rally Day di Pomarance, dove al suo fianco è salito l’esperto copilota fiorentino Sandro Sanesi.

“E’ stata una stagione decisamente di soddisfazioni  – commenta Mazzetti – soprattutto anche di grande formazione tecnica  e sportiva. Sia come pilota che come copilota ho avuto modo di acquisire sempre maggiore esperienza e tutti coloro che ho avuto al fianco, sia a destra che a sinistra in macchina, mi hanno dato tanto e non finirò mai di ringraziarli. Come ringrazio le squadre che mi hanno fornito la vettura ed i tecnici che ci hanno dato sostegno. Il campionato femminile, anche se non ha mai troppe “attrici” è sempre e comunque molto tirato, le avversarie incontrate sono davvero molto brave. Sarebbe bello sempre incontrarci a parità di vettura, per rendere ancora più appassionanti le sfide, ma quello che più conta è il fatto che abbiamo un ottimo rapporto tra noi al di fuori dell’abitacolo!”.

foto T. Simonelli

#Rally  #SusannaMazzetti  #ladydriver  #RenaultClioWilliams  

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

 BERGSTROM PORTA IL TEAM DRIVER AL TOP DELLA WSK FINAL CUP

Non poteva esserci epilogo migliore per la stagione 2018 del Team Driver di Devid De Luchi. Nella terza e ultima tappa delle WSK FInal, infatti, la squadra veneta ha ottenuto la vittoria assoluta nella categoria 60 Mini con il forte pilota svedese Bergstrom.

Escludendo una singola manche dove lo scandinavo è stato fermato ai box per un problema tecnico, il resto del week end lo ha visto assoluto protagonista sin dalle qualifiche, con il suo culmine nella giornata di Domenica dove conquistava una doppia sonante vittoria in Pre Finale e Finale.

Un risultato davvero eccellente per team e pilota che hanno dovuto confrontarsi con quasi 100 piloti, tra i più veloci a livello internazionale. Insieme al driver svedese il Team Driver schierava al via della gara di Adria anche il “rookie” Dal Col che, al debutto nella serie WSK e su di una pista resa molto difficile dalla costante pioggia ben figurava pur non riuscendo ad accedere alla fase finale dell’evento.

Gara mancata invece per il padovano Pavan costretto allo stop forzato a causa delle febbre che lo ha colpito alla vigilia dell’evento. In categoria OKJ Fornaroli iniziava molto bene il week end facendo segnare ottimi tempi in condizioni di pista asciutta, per poi invece incontrare qualche difficoltà e una certa mancanza di feeling con il mezzo nel resto del week end. Per lui dunque un mancato accesso alla Finale, ma un buon week end di esperienza nel complesso.

Devid De Luchi: “Siamo davvero molto soddisfatti. Dall’inizio dell’anno cercavamo la vittoria nel WSK e ci siamo andati spesso molto vicino. Bergstrom è stato molto bravo a sfruttare delle condizioni meteo sicuramente a lui congeniali. Ora ci prepariamo per l’ultima fatica stagionale: il Trofeo Senna.”

Per maggior info visitate il sito www.teamdriver.it

Ufficio Stampa

PRS MEDIA

LA PIOGGIA E LE GOMME ROVINANO LA FINALE WSK DI PIETRO DELLI GUANTI.

Che non sarebbe stato un week end dal tempo clemente quello che si è appena concluso ad Adria, lo si sapeva, ma l’abbondante e costante pioggia caduta sul tracciato veneto per quasi tutto il week end della terza e ultima prova della WSK Final è andata ben oltre le aspettative. Pietro Delli Guanti, per l’occasione schierato tra le fila del Team Millenium, ha infatti dovuto combattere molto contro la pista resa davvero molto insidiosa dalla pioggia e da alcuni pneumatici molto poco performanti che ne hanno fortemente condizionato le prestazioni nelle varie manche. Quarto assoluto nelle prove libere sull’asciutto, il driver del team Tony Kart iniziava poi la sua “salita” in qualifica e nelle manche.

Due dodicesimi posti e un’esclusione dalla classifica erano i tre risultati ottenuti nelle manche dal pilota pugliese che quindi era costretto a partire in Pre Finale 17° conquistando poi, grazie ad una buona rimonta, l’11° posto sotto la bandiera a scacchi. Partito poi 22° in Finale Delli Guanti, riusciva finalmente ad avere un buon feeling con i suoi pneumatici riuscendo a risalire sino alla 15esima piazza finale. Un risultato che va sicuramente stretto al driver foggiano che, al netto delle problematiche patite con gli pneumatici, ha dimostrato sull’asciutto di poter aver il passo dei top drivers della categoria OK.

Pietro Delli Guanti: “Era l’ultima gara della mia stagione 2018 e sinceramente avrei voluto concludere in modo migliore. Sull’asciutto siamo andati molto bene poi sul bagnato abbiamo faticato tantissimo con gli pneumatici che non avevano assolutamente il giusto grip. Per fortuna a fine evento abbiamo avuto di nuovo a disposizione un set buono e siamo riusciti a chiudere molto del gap sul giro con i primi. Voglio comunque ringraziare tutti per questa bella stagione con uno speciale ringraziamento a miei sponsor Omar, Baco, Rattenni, Casa del Dolce, Ti & Ti Cargo, Winderg, senza i quali tutto questo non sarebbe stato possibile. Adesso iniziamo i preparativi per il 2019.”

Per maggiori info visitate il sito www.pietrodelliguanti.it

Ufficio Stampa

PRS MEDIA

ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL AL RALLY DU VAR E AL CASTIGLIONE TORINESE

Una Fiesta R5 attende Boetti per la gara francese mentre una Clio S1600 è per Sala in gara al rallyday piemontese.

Castelnuovo Scrivia (AL)- Saranno due le vetture impegnate nel fine settimana con i colori dell’Erreffe Rally Team Bardhal: la struttura piemontese è pronta infatti a schierare una Ford Fiesta R5 al Rally du Var prestigiosa competizione transalpina che richiama da sempre grandi campioni: al via nella competizione francese ci saranno Michel Boetti e la navigatrice Valerie Monnier che con la Fiesta R5 proveranno a puntare ai vertici della graduatoria nonostante avversari di livello internazionale. L’equipaggio sarà al via con il numero 29.

Il 2° Rally Day di Castiglione Torinese vedrà invece in gara il pilota Andrea Sala coadiuvato da Stefano Mazzetto; i due su una Renault Clio Super 1600 a trazione anteriore hanno le carte in regola per mirare al podio assoluto visto anche l’importante curriculum del driver che nell’occasione avrà il numero 4 sulle fiancate.

Tutte le vetture dell’Erreffe Rally Team-Bardahl utilizzeranno pneumatici di marca Pirelli.

L'Ufficio Stampa

Luca Del Vitto

LUCA BOTTARELLI AL TUSCAN REWIND SU FORD FIESTA R2 DELLA R.S.E.

Appuntamento sterrato per il giovane bresciano che in coppia con la piemontese Sofia D’Ambrosio correrà in Toscana l’ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra: per il driver della New Turbomark ci sarà una Ford R2 della Rally Sport Evolution.

Brescia –Continua l’apprendistato del pilota bresciano Luca Bottarelli; il giovane bresciano sarà infatti al via del Tuscan Rewind insieme all’ossolana Sofia D’Ambrosio su una Ford Fiesta R2T della bergamasca Rally Sport Evolution.

In gara con il numero 40, l’equipaggio della scuderia New Turbomark vuol proseguire il suo cammino di crescita attraverso un rally impegnativo e formativo – il Tuscan sarà l’ultimo rally del Campionato Terra- dopo la già probante esperienza internazionale costruita nell’ultimo biennio: Svezia, Corsica, Portogallo e Finlandia sono state le vetrine mondiali nelle quali il giovane alfiere di Aci Team Italia ha messo in mostra le sue doti velocistiche fuori dai confini italici solo nel 2018.

“Il Tuscan è una bella opportunità anche in virtù della sua validità per il CIR 2019. I suoi sterrati sono celebri ed affascinanti:  sono davvero felice di essere al via con la Fiesta con la quale quest’anno ho già preso parte a gare sterrate di alto livello!” ha detto Bottarelli il quale ha poi aggiunto: “la speranza per il 2019 è quella di continuare l’esperienza mondiale così da poter sfruttare l’esperienza accumulata durante la presente stagione”.

Il Tuscan Rewind 2018 prevede la disputa di otto prove speciali: La Sesta, Badia Ardenga, Pieve a Salti, Torrenieri-Badia-Castiglion del Bosco sono le prove speciali in programma che, percorse due volte ciascuna, svilupperanno un totale di cento chilometri.

9° Rally Tuscan Rewind: iscrizioni prorogate fino a lunedi’ 19 novembre ore 12,00

Già pervenute oltre 90 iscrizioni, con “nomi” e vetture importanti con anche un buon numero di stranieri,

attratti certamente dalla location e dal percorso proposto nella affascinante campagna senese.

16 novembre 2018 

Sono già oltre 90, le iscrizioni arrivate a Prosevent, per il 9° Tuscan Rewind, l’ultimo rally tricolore dell’anno, che andrà ad assegnare il titolo di Campione Italiano “terra”, il prossimo fine settimana, dal 23 al 25 novembre, con il quartier generale a Montalcino (Siena).

Un grande successo di adesioni, con “nomi” e vetture importanti (oltre 20 le vetture di categoria R5), con una forte e significativa presenza straniera, tutti certamente attratti dalla location e dal percorso proposto nelle armoniose campagne senesi, dove negli anni ottanta e novanta si sono scritte memorabili pagine di storia rallistica mondiale.

Visto il successo riscontrato, Prosevent ha deciso di prorogare il termine delle iscrizioni (scadono oggi alle 24,00) fino alle ore 12,00 di lunedì 19 novembre, per dare modo a chi possa essere ancora indeciso oppure che debba ancora organizzarsi, di avere ancora due giorni e mezzo di tempo per aderire alla chiamata e farsi ammaliare dal fascino delle “piesse” senesi dal profumo decisamente mondiale.

#Rally #CIRT  #gravel #TuscanRewind  #Montalcino  #Siena  #PieveaSalti  #Torrenieri  

#BadiaArdenga #CastigliondelBosco 

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

RALLY SPORT EVOLUTION: RALLY INTERNAZIONALI, PISTA E CHALLENGE IN UN SOLO WEEKEND!

Fine settimana ricco di impegni per la squadra corse bergamasca che è impegnata in Portogallo

con Oldrati, a Monza con Brignoli e Scanzi e al Formula Challenge del Lupo con Spina e Corbellini.

Ranica (Bg) 

Prosegue senza soluzione di continuità l’attività sportiva della Rally Sport Evolution che anche durante il fine settimana alle porte sarà presente su più fronti.

Si inizia con il Rally Casinos do Algrave in Portogallo, gara valevole come finale del FIA European Trophy, dove il giovane Enrico Oldrati cercherà di mettere altri chilometri nel proprio curriculum internazionale provando a strizzare l’occhio al titolo Junior. Il giovanissimo lombardo sarà al via con Elia De Guio su una Peugeot 208 R2 che proporrà nuovamente le livree dell’Aci Team Italia a testimonianza del grande supporto federale nei confronti dell’equipaggio; in gara con il numero 30, Oldrati e De Guio saranno gli unici italiani in gara.

Allo Special Rally Circuit che si svolgerà a Monza invece, i bergamaschi Brignoli-Bozzo sfideranno gli avversari a bordo della Ford Fiesta R2T: il giovane Matteo, figlio d’arte, insieme a Davide Bozzo continua così il suo processo di crescita che fino ad ora lo ha sempre visto gareggiare in R2: dopo la Renault Twingo e la Peugeot 208, quella brianzola sarà la seconda apparizione sulla “piccola” di casa Ford. Con una Mini Racing Start invece, si alterneranno alla guida Alberto Scanzi e Nicola Colombo, in gara con il solo intento di divertirsi.

Sul nastro asfaltato di Castelletto di Branduzzo invece, presso il Motodromo dove si terrà il Formula Challenge del Lupo, altre due vetture della Rally Sport Evolution cercheranno di ritagliarsi un ruolo da protagonista: in un corposo elenco iscritti, due Peugeot 208 R2B proveranno a farsi largo grazie alle qualità dei piloti Massimiliano Spina e Giovanni Corbellini.

Un lungo weekend sta per cominciare per la Rally Sport Evolution!

www.rallysportevolution.it

Addetto stampa

Luca Del Vitto