APERTE LE ISCRIZIONI PER L’8° AUTOSLALOM CITTA’ DI SANT’ANGELO MUXARO 

CAMPIONATO ITALIANO SLALOM ACI SPORT - CAMPIONATO SICILIANO –COPPA DEI MONTI SICANI

LA COMPETIZIONE, VALEVOLE ANCHE PER IL 6° TROFEO SANT’ANGELO MUXARO, SI SVOLGERA' IL PROSSIMO 15 E 16APRILE. ISCRIZIONI APERTE. PUGLISI A CACCIA DEL PRIMO SUCCESSO: “PRONTO A DIFENDERE IL TITOLO”

Sant’Angelo Muxaro, 16marzo- Si sono aperte le iscrizioni per l’ottavaedizione dell’Autoslalom Città di Sant’Angelo Muxaro. La gara tra i birilliandrà in scena il prossimo 15 e 16 aprile.

Mai come quest’anno la manifestazione avrà gli occhi di tutti gli appassionati puntati addosso. Per la prima volta, infatti, la corsa è stata inserita all’interno del calendario del Campionato Italiano SlalomACI Sport.

Sarà proprio l’Autoslalom Città di Sant’Angelo Muxaro ad aprire le danze. Un traguardo davvero importante, quello raggiunto dalla MuxaroCorse, organizzatore della gara. L’associazione vede così ripagati anni di sforzi e sacrifici.

Lo slalom, inserito anche all’interno del calendario del CampionatoSiciliano e curato dalla DelegazioneSiciliaAciSport, andrà in scena sulle strade che hanno ospitato le sette precedenti edizioni.

Le auto percorreranno dunque un tratto della SP19, per 2,990 Km, con lo start fissato alla periferia del paese dell’agrigentino, ai piedi della collina che la ospita. I bolidi arriveranno alle porte del centro abitato per tagliare il traguardo. Sullo sfondo, a rendere tutto magico, l’incantevole paesaggio storico e naturalistico del piccolo centro dell’agrigentino.

Sant’Angelo Muxaro si appresta dunque ad indossare per la prima volta il tricolore e la Muxaro Corse farà di tutto per rispettare le attese. Un’altra novità non da poco e l’interruzione del rapporto di collaborazione tra l’associazione santangelese e il Team Palikè, protagonisti in questi anni nella realizzazione dell’evento. La Muxaro Corse del presidente Franco Vullo andrà dunque avanti con le proprie gambe ma anche grazie al supporto fondamentale di decine di ragazzi, di volontari e di un’intera comunità, che vogliono rendere magico l’evento.

La Muxaro Corse ha avuto anche l’appoggio dell’Amministrazione comunale, con il SindacoAngeloTirrito, sempre più coinvolto e appassionato al mondo dei motori.

Come detto, è giàpossibile iscriversi all’8° Autoslalom Città di Sant’Angelo Muxaro per dare la caccia a GirolamoIngardia,che la scorsa edizione si mise alle spalle Salvatore Catanzaro e Vito Fabio Di Falco.

Punterà, certamente, al primo gradino del podio MichelePuglisi, vincitore in carica del Campionato Italiano Slalom.L’obiettivo è chiaramente trionfare per ripartire alla grande con la sua Radical Sr4: “Quest’anno come ogni anno punterò a migliorarmi, con l’obiettivo di difendere il titolo conquistato sudatamente nel 2022 – afferma Puglisi ai nostri microfoni -, siamo già concentratissimi sull’inizio di questa nuova stagione che si prospetta molto agguerrita”.

Il pilota della GiarreCorse è pronto a tornare su quelle strade dove ha già vinto nel 2018: “Sicuramente la cosa che mi è rimasta impressa più di tutte è stata la bellissima organizzazione, dove si vedeva che c’era l’impegno e la passione di tutta una squadra.E’ stato veramente bellissimo correre a Sant’Angelo Muxaro”.

Puglisi porterà a Sant’Angelo la sua Radical Sr4: “La macchina è sempre quella, con ahimè qualche kilo regolamentare in più. Avversari?Non ne mancano, sono tutti molto forti e determinati; non si deve sbagliare assolutamente nulla e non sottovalutare nessuno! Spero nel mio piccolo di poter fare bene e anche meglio, rimanendo concentrato e lavorando sempre a testa bassa”. 

La gara, che come detto, andrà in scena nel suggestivo scenario del RegnodiKokalos, porterà punti anche per la Coppa dei Monti Sicani e per il 6° Trofeo Sant'Angelo Muxaro.

Per ulteriori informazioni sull’8° Autoslalom Città di Sant'Angelo Muxaro si può consultare il sito ufficiale https://muxarocorse.it

La RO racing al via del Campionato europeo rally auto storiche con Sergio Farris e Rosario Merendino

Nuovi impegni internazionali per la scuderia RO racing. Sergio Farris e Rosario Merendino affronteranno, nel fine settimana che sta per cominciare, una difficile trasferta in Catalogna dove prenderà il via il Rally Costa Brava, valido per il Campionato europeo rally auto storiche. In Italia, in Toscana, al Rally della Valle d’Orcia ci saranno tre equipaggi a rappresentare il sodalizio di Cianciana nella prima sfida del Campionato italiano rally terra.

 

Sarà un fine settimana di respiro internazionale per la scuderia RO racing, Sergio Farris, in coppia con Rosario Merendino, sarà al via della prima gara del Campionato europeo rally auto storiche. L’equipaggio sardo siculo sarà ai nastri di partenza della settantunesima edizione del Rally Costa Brava, una delle manifestazioni più blasonate del panorama rallystico europeo, con una Porsche 911 RSR seguita dal Team Guagliardo. Il programma del driver del sodalizio di Cianciana, alla sua prima esperienza nella serie continentale, proseguirà con le altre tappe del campionato. Intanto questa sera è già in programma la prima prova speciale. La gara, che ha ben tredici speciali in cartello che si correranno sulle strade dei bassi Pirenei intorno a Girona, incoronerà il suo vincitore nella serata di sabato 18 marzo.

In Toscana è invece in programma la prima uscita del Campionato italiano rally terra, sulle strade della provincia senese sabato e domenica si daranno appuntamento, al Rally della Val d’Orcia, i migliori specialisti nazionali delle strade bianche. A Radicofani, sulle colline senesi del pregiato Chianti, saranno tre gli equipaggi che vestiranno i colori della scuderia siciliana. Mattonen e Giulia Taglienti, a bordo della loro Mitsubishi Lancer Evo X della classe N4, gommata Mrf Tyres, dovranno difendere il loro titolo italiano di categoria conquistato la scorsa stagione. In classe R4 vorranno essere sicuri protagonisti Luca Santoro e Doriano Maini. I due proveranno a spingere avanti in classifica la loro Mitsubishi Lancer Evo IX. Dovranno invece fare esperienza sulle strade bianche, con la loro Renault Clio di classe N3, Williams Cerroni e Davide Bragalia.

“Con Sergio Farris iniziamo un campionato difficile e lungo, quale è l’europeo - ha detto Rosario Montalbano presidente della scuderia -  questo fine settimana terrà a battesimo anche il Campionato italiano terra, dove ci presentiamo con tre equipaggi molto agguerriti. Speriamo che quello che sta per iniziare possa essere un nuovo fine settimana ricco di soddisfazioni”.

GIACOMO OGLIARI SUL PODIO ASSOLUTO DEL MOTORS RALLY SHOW DI PAVIA

Al debutto con la Ford Fiesta Wrc Plus il pilota lombardo vince una speciale e lotta fino alla fine per “l’argento”. E’ terzo assoluto insieme a Gabriele Falzone e ai colori della scuderia La Superba.

Milano –Giacomo Ogliari e Gabriele Falzone sono finiti sul podio assoluto del Motors Rally Show disputatosi tra sabato 4 e domenica 5 marzo chiudendo terzi nella graduatoria generale. All’esordio sulla Ford Fiesta Wrc Plus gestita dalla GMA Racing, Ogliari ha dapprima dovuto prendere dimestichezza col bolide della casa ovale e poi ha iniziato a dare battaglia ai principali pretendenti alla vittoria aggiudicandosi anche uno scratch assoluto che ha confermato la buona intesa con il mezzo meccanico e l’ormai inseparabile amico Gabriele Falzone. Il terzo posto finale, ad una manciata di decimi dal secondo, indica chiaramente la buona prestazione dell’equipaggio della scuderia La Superba.

“Siamo davvero contenti- dice Ogliari- per questo risultato che a dire il vero poteva anche essere qualcosa in più: il nostro feeling con la Fiesta è andato in crescendo e solo per qualche intoppo di “traffico” ed una foratura lenta non siamo riusciti a tenere in mano la seconda posizione anche se è un dettaglio; siamo soddisfatti e vorremmo provare questo bolide su asfalti montani.” In merito alla Ford, “DoctorJack” ha anche aggiunto che “si tratta di un mezzo davvero potente che richiama un po’ le prime Wrc 2000. Purtroppo la sua grande potenza non si riusciva ad esprimere in un Motodromo come questo di Castelletto dove al massimo puntavamo la quarta marcia. Però che divertimento…!

IL RALLY BELLUNESE SI PRESENTA AL CASTELLO DI ZUMELLE

Venerdì 17 marzo, a quindici giorni dall’avvio delle verifiche ante gara (in programma a Lentiai di Borgo Valbelluna) che faranno entrare nel vivo la competizione, verranno ufficialmente tolti i veli al Rally Bellunese 2023. Gli organizzatori di Tre Cime Promotor asd e l’Associazione Sestiere Castellare, che gestisce il Castello di Zumelle, hanno voluto dare un importante segnale di fattiva collaborazione e speranza proponendo, ad autorità e rappresentanti degli organi di informazione, la presentazione in grande stile dell’atteso evento sportivo. A partire dalle 19, nei locali del Castello, che con i suoi duemila anni di storia rimane il meglio conservato della Valbelluna, verranno illustrati i dettagli organizzativi, logistici e sportivi della competizione cui toccherà l’onore di inaugurare la stagione 2023 della Coppa Rally 4^ zona di ACI Sport. Il Castello di Zumelle si erge sulla cima di un colle a strapiombo sul corso del torrente Terche. Il primo nucleo di un castello fortificato, a Zumelle, risale probabilmente al I secolo d.C., quando i Romani stavano consolidando la loro influenza sulla Valbelluna. La costruzione presumibilmente si innalzava dove oggi si trova il nucleo principale del castello, in una posizione strategica per monitorare il transito sulla via Claudia Augusta Altinate. Durante le invasioni barbariche, il castello divenne il centro del sistema difensivo locale, prima di essere pesantemente rovinato e cadere in disuso. L'intreccio tra storia e leggenda racconta che il nucleo principale venne ricostruito e ampliato dai Goti (ad opera di Genserico) attorno al 540 d.C. La leggenda racconta che Genserico si stabilì nel castello bellunese. E dal matrimonio con l'ancella Eudosia, racconta la leggenda, nacquero due gemelli, da cui il toponimo Zumelle. Il Castello di Zumelle ebbe un ruolo chiave per la storia della Valbelluna e del Veneto Settentrionale per tutto l'Alto Medioevo, quando fu coinvolto in sanguinose lotte feudali. Ricostruito nel 1311 da Rizzardo da Camino, signore di Treviso, Belluno e Feltre, il castello cadde successivamente in rovina. Con l'arrivo della Serenissima e delle armi da fuoco, le fortificazioni di Zumelle divennero di fatto inutili. Il maniero venne restaurato negli anni '60. L’Associazione Sestiere Castellare è un'associazione di promozione sociale e culturale di rievocazione e ricostruzione storica nata con il fine di ricreare la realtà del Basso Medioevo nel territorio toscano. Con l'aggiudicazione del bando del comune di Mel - per la concessione a terzi della gestione del Castello di Zumelle - l'attività storico culturale cresce anche nel territorio della Provincia di Belluno e di tutta la Regione Veneto.

L'Associazione è nata l'11 dicembre 1997 per volontà di un gruppo di giovani che hanno cercato di collocarla in un contesto storico: per questo motivo sono stati condotti accurati studi presso l'Archivio di Stato di Firenze e di Lucca, le Biblioteche di Lucca, Altopascio e Pescia. Da questi si è potuto risalire all'esistenza di una comunità indipendente dalla Comunità di Pescia almeno fino al 1331, cui il Sestiere del Castellare fa riferimento. Il Sestiere Castellare promuove attività di natura culturale, ricreativa e folcloristica, con particolare attenzione a quella didattica, organizzata sul modello "living history". L'orientamento prevalente delle attività, è volto alla ricostruzione di abiti ripresi da manoscritti, dipinti, miniature e affreschi, situati prevalentemente nelle città toscane e realizzati secondo le tecniche sartoriali trecentesche. 

Le iscrizioni al Rally Bellunese 2023, sul sito internet di ACI Sport, si chiuderanno alla mezzanotte di mercoledì 22 marzo prossimo. Sul sito internet di Tre Cime Promotor, agli indirizzi: www.rallybellunese.com, www.trecimepromotor.it e www.trecimepromotor.com e sui canali social dedicati alla corsa, sono reperibili tutte le informazioni necessarie per partecipare e seguire la manifestazione, che gode dei patrocini della Provincia di Belluno, dell’Unione Montana Valbelluna, del Comune di Borgo Valbelluna e dell’Automobile Club Belluno. Il programma del Rally Bellunese 2023: chiusura iscrizioni mercoledì 22 marzo alle 24.00; distribuzione road book domenica 26 marzo dalle 8.00 alle 12.00 e sabato 1 aprile dalle 8.00 alle 10.30, al centro polifunzionale di Lentiai; ricognizioni domenica 26 marzo dalle 9.00 alle 13.00 e dalle 14.00 alle 18.00, sabato 1 aprile dalle 8.30 alle 12.30; verifiche sportive sabato 1 aprile dalle 8.00 alle 16.00 al centro polifunzionale di Lentiai; verifiche tecniche sabato 1 aprile dalle 8.30 alle 16.30 a Lentiai – Elettrauto Cossalter; shakedown sabato 1 aprile dalle 14.30 alle 18.30 a Lentiai; partenza domenica 2 aprile alle 8,20 da piazza Papa Luciani di Mel; arrivo e premiazioni a partire dalle 17.55. A proposito di shakedown, il test pre-gara utile a verificare gli assetti delle vetture prima del via ufficiale, si terrà lungo un tratto di due chilometri, ricavato in senso di marcia contrario rispetto a quello della prova speciale denominata “Lentiai”. Il tratto scelto è in salita e parte sopra l’abitato di Ronchena, all’altezza del civico 58. Dopo 170 metri c’è una curva destra su un ponte seguita da due tornanti sinistro-destro, quindi da un tratto misto veloce che si conclude con altri due tornanti sinistro-destro. Si esce dal bosco per arrivare all’incrocio con la strada Canai-Stabie, a sinistra su un ponte, dove c’è il fine prova.

Ancora conferme per N5 Italia: Aronne Travaglia nella “top ten” del Rally Città di Foligno

Tutte le vetture della categoria all’arrivo di cui una, la Ford Fiesta, in decima posizione assoluta: il progetto incassa un’altra grande conferma sulla terra dell’appuntamento Raceday.

Roma, 7 marzo 2023

Ha regalato ulteriori conferme al progetto, la pedana d’arrivo del Rally Città di Foligno. L’appuntamento valido per la serie Raceday Rally Terra ha visto all’arrivo la totalità delle vetture di classe N5 partecipanti, elevando la Ford Fiesta di Aronne Travaglia in decima posizione assoluta. Un nuovo “acuto” per il promoter N5 Italia, struttura attesa alla chiamata dei suoi due trofei nazionali, dedicati distintamente ai fondi asfaltati e sterrati.

Alla seconda esperienza sulla vettura, messa a disposizione dal team Power Brothers e condivisa con il copilota Lorenzo Lamanna, Aronne Travaglia si è reso interprete di una prestazione concreta, vedendo aumentare progressivamente il feeling con la vettura, primo esemplare rappresentante della categoria al traguardo.

Quattro distinti marchi a caratterizzare un’espressione che – anche sulle strade della provincia di Perugia – ha tenuto fede alla propria filosofia, garantendo al confronto di classe la presenza di diverse soluzioni e di linee, prerogativa del progetto N5 Italia. Alle spalle della Ford Fiesta di Aronne Travaglia si è installata la Volkswagen Polo di Andrea Succi ed Alessandro Biordi, con il pilota al debutto sulla vettura. Terza, su un podio di classe monopolizzato dalle vetture messe a disposizione dal team Power Brothers, la Citroën DS3 di Roberto Camporese e Diego Zanotti, seguita, all’arrivo, dalla Renault Clio di LPS Competition affidata ad Alessandro Rossetto e Manuel Lazzer, con il pilota che ha dato continuità all’approccio con una vettura a trazione integrale, esperienza vissuta sulle strade del recente Rally Terra Valle del Tevere.

“Ancora una volta le vetture N5 hanno garantito grande affidabilità – il commento di Alfredo De Dominicis, riferimento di N5 Italia – ed è molto bello vedere un giovane mettersi in luce grazie a questo progetto. Un pilota, Aronne Travaglia, che proviene dal Gruppo N e che già alla sua seconda esperienza con questa vettura si permette di arrivare decimo assoluto e di ambire ad un ulteriore miglioramento. A Foligno ha corso per la prima volta con un esemplare del nostro progetto Andrea Succi, arrivando secondo. Sono considerazioni e riscontri che, alla vigilia della partenza del campionato, su terra, ci fanno ben sperare”.

Nella foto (free copyright Photo Zini): Aronne Travaglia in gara.

È UN 46° RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO DAI GRANDI NUMERI QUELLO CHE, IL 10 E 11 MARZO, INAUGURA IL CAMPIONATO ITALIANO ASSOLUTO RALLY SPARCO E LA COPPA RALLY DI 6^ ZONA.

OLTRE 140 LE ADESIONI PERVENUTE, CON TANTI GRANDI NOMI IN LIZZA PER LA VITTORIA IN ENTRAMBI I FORMAT. VENERDI’ 10 MARZO PARTENZA DA LUCCA E APRIRA’ LA GARA LA “POWER STAGE” IN DIRETTA TV DAL CIOCCO.

Il Ciocco (Lu). Sono ben 147 (78 nella gara CIAR e 69 nella versione CRZ) le adesioni che ha raccolto il 46° rally Il Ciocco e Valle del Serchio che, sulle strade classiche di Garfagnana e Media Valle, darà il via al Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e alla Coppa Rally di 6^ Zona, nelle due giornate di venerdì 10 e sabato 11 marzo prossimi. Una cascata di iscrizioni che ha piacevolmente “travolto” lo staff di Organization Sport Events, “capitanato” da Valerio Barsella. “Il grande successo di adesioni alla nostra gara - commenta - rappresenta una apertura davvero di qualità per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2023 ed una importante gratificazione e apprezzamento per il lavoro svolto dallo staff del rally Il Ciocco. Evidentemente il format e la formula proposte da ACI Sport hanno colto nel segno, andando incontro alle esigenze sportive e anche economiche dei rally attuali e dei praticanti. Credo che sia anche il miglior modo per salutare l’ingresso della città di Lucca nel percorso, con la partenza dalle storiche e bellissime Mura cittadine. Da qui il rally sisposterà sulle storiche e sempre apprezzate prove speciali, con l’arrivo del rally nella suggestiva piazza principale di Castelnuovo Garfagnana”. TANTA QUALITA’, OLTRE ALLA QUANTITA’, AL “CIOCCO” 2023: I PROTAGONISTI NELLA GARA CIAR SPARCO Parte subito bene la serie tricolore più importante che registra, alla prima gara, tra le 78 adesioni, ben 27 iscritti al Campionato, tra “Assoluto”, “Promozione” e “Due Ruote Motrici”. Tra questi spiccano, per la lotta al titolo più ambito, i nomi del varesotto Andrea Crugnola e Pietro Ometto, con la Citroen C3 Rally 2 FPF Sport: i campioni italiani rally 2022 e ultimi vincitori sulle strade del “Ciocco” si ripresentano con tutte le credenziali per tentare l’assalto al terzo titolo tricolore e partiranno con il numero 1 sugli sportelli. A rendergli il percorso meno facile possibile si candidano l’altro varesotto Damiano De Tommaso, confermato portacolori ACI Team Italia, secondo alla fine lo scorso anno, a chiusura di una stagione strepitosa, e vincitore del titolo “Promozione”, con cui debutta al “Ciocco” Sofia D’Ambrosio, e il ligure Fabio Andolfi - anche lui con un nuovo navigatore Nicolò Gonella - pure con un 2022 di spessore.

Entrambi saranno “dotati” della Skoda Fabia Rally2 “evoluta”. La vettura boema fa la parte del leone nelle preferenze dei piloti, anche se tra le 20 Rally2 iscritte al “Ciocco” CIAR, si registrano le presenze di tre Citroen C3, tre VW Polo GTI e una Hyundai i20. Il cuneese Enrico Brazzoli, con Fenoli, torna a respirare aria “tricolore”, dopo le positive esperienze nel Mondiale Rally, mentre il piacentino Andrea Mazzocchi, con Silvia Gallotti disporrà di una Citroen C2 Rally2. Obiettivo Campionato Promozione, ma anche fare il meglio possibile nell’Assoluto, per tre “vecchie conoscenze” come il pavese Giacomo Scattolon, che “imbarca” l’esperto Sauro Farnocchia (VW Polo GTI), il lucchese Rudy Michelini, anche lui con il nuovo “naviga” Matteo Nobili (Skoda Fabia Rally2) e il reggiano Antonio Rusce, con la “novità” Martina Musiari alle note. Agguerrita la concorrenza, nella doppia sfida CIAR-CIRP: è atteso con grande curiosità il debutto, nella massima serie, dello sloveno Bostjan Avbelj, con Damijan Andrejka e la Skoda Fabia Rally2, reduce da prestazioni “monstre” in altri campionati, a dispetto di una carriera rallistica iniziata da poco. Ma anche altre Skoda Fabia Rally2 sono attese nella lotta per l’attico della classifica, come quelle del bresciano Luca Bottarelli, con Pasini, dell’esperto reggiano Ivan Ferrarotti, con Bizzocchi, vincitore nel 2022 del “Ciocco” CRZ, che torna ad un impegno tricolore “full time”, del “deb” Francesco Aragno, con Segir. Completano il quadro CIAR-CIRP, di Alberto Dall’Era, con Beltrame (VW Polo GTI Rally2), di Fabio Angelucci, con Cambria (Citroen C3 Rally2) e di Liberato Sulpizio, con Angeli (Hyundai i20). Al via anche una pattuglia di equipaggi che al rally Il Ciocco non rinunciano mai: è il caso del versiliese Nicola Caldani, pilota dal palmares prestigioso, qui con Mometti e la Skoda Fabia Rally2, e della famiglia Marcucci. Il patron del “Ciocco” Andrea Marcucci, con il fido Richard Gonnella, marca l’ennesimo “cartellino” alla gara di casa, con la Skoda Fabia Rally2, mentre il figlio Luigi Marcucci, stavolta con Sara Baldacci, ha scelto la VW Polo GTI Rally2. Non poteva mancare l’altro figlio “da corsa” Francesco Marcucci, con Federico Baldacci, al via con una Peugeot 208 Rally4. Lotte al calor bianco sono previste anche tra gli iscritti al “Due Ruote Motrici”, con una categoria Rally4 dove impera la Peugeot 208 GT: punte di diamante il versiliese Gianandrea Pisani, con Vecoli, vincitore tra le 2RM al rally Il Ciocco 2022, il locale Lucchesi Jr, con Chiara Lombardi, il cuneese Stefano Santero, con Grimaldi (Renault Clio), il pavese “Davide Nicelli Jr”, con Romei, il piacentino Giorgio Cogni, con Cervi, il laziale Michael Rendina, con Pizzuti, il valtellinese Moreno Cambiaghi, con Giulia Paganoni, il ligure Emanuele Fiore, con Casalini. “Fuori concorso” tricolore, in questa gara, ma da tenere certamente d’occhio sono il trentino Fabio Farina, con Zanni, secondo nel 2RM tricolore 2022, il vicentino Nicola Cazzaro, con Raccuia e la Renault Clio del pistoiese Paolo Moricci, con Garavaglia. Dodici le GR Yarisiscritte al Trofeo, con la via i vincitori assoluto 2022 Paperini-Fruini e i primi tra gli “Under” dello scorso anno Facco-Doria. Quindici invece la Suzuki iscritte alla Rally Cup, con equipaggio da battere quello dei campioni 2022 Giordano-Siragusa.

AL “CIOCCO” COPPA RALLY DI 6^ ZONA, PRETENDENTI DI ALTO LIVELLO PER I PUNTI DEL MASSIMO COEFFICIENTE Apertura in grande stile anche per il rally Il Ciocco nella versione Coppa Rally di 6^ Zona, con tanti punti in palio, grazie al massimo coefficiente. Forte il richiamo per un bel gruppo di “specialisti”, quasi tutti su Skoda Fabia Rally2, come il lucchese Luca Panzani, affiancato da Pinelli, primo a partire, in cerca del riscatto dopo la fatale “toccata” al “Ciocco” dello scorso anno, quando era in testa alla gara, il reggiano Gianluca Tosi, con Del Barba, l’elbano Andrea Volpi, con Gentini, il pistoiese Luca Artino, con Gabelloni, il massese Giorgio Sgadò, con Panzani, il piacentino Max Settembrini, con Mancuso, Marco Ramacciotti, con Caturegli, il pistoiese Davide Giordano, con il fratello Andrea. L’altro pistoiese Fabio Pinelli, con Mancini, ha mantenuto fede alla Hyundai i20 Rally2, con cui concluse terzo lo scorso anno, mentre ha optato per la Citroen C3 Rally 2 il locale Federico Rossi, con Bernardi. Vetture meno potenti le Rally4, ma da tenere d’occhio, anche per l’assoluta, saranno di sicuro i “piedoni evergreen” Roberto Vescovi, parmense, con Giancarla Guzzi alle note (Peugeot 208) e il pistoiese Federico Gasperetti, con Ferrari (Renault Clio Sport).

LUCCA, CASTELNUOVO GARFAGNANA E IL CIOCCO PUNTI FOCALI DEL “CIOCCO” 2023 È il capoluogo Lucca ad ospitare la partenza del rally Il Ciocco, preceduta dalle operazioni di verifica tecnico sportiva: queste ultime si svolgeranno presso l’Automobile Club Lucca, mentre lo start del rally è previsto presso il suggestivo Caffè della Mura, nel centro della città. Lucca, per la prima volta nella lunga storia del rally, è sede di partenza del “Ciocco”. È un ritorno, invece, quello della medievale Castelnuovo Garfagnana nell’ambito del rally Il Ciocco, sede dell’arrivo finale, nella piazza principale di Castenuovo Garfagnana, proprio sotto alla maestosa Rocca Ariostea. Confermato, come sempre, presso la Tenuta Il Ciocco, accogliente e dalla natura spettacolare, il cuore operativo dell’evento, con Direzione gara, Sala stampa, Segreteria e tutti gli altri servizi del rally, il Parco Assistenza e il riordino notturno tra le due sezioni di gara.

PROGRAMMA DI GARA CIAR: https://www.cioccorally.it/wp-content/uploads/2023/02/RCVS23-Programma_CIAR_20220130-1.pdf CRZ: https://www.cioccorally.it/wp-content/uploads/2023/02/RCVS23-Programma_CRZ_20220219.pdf TABELLA DISTANZE E TEMPI: https://www.cioccorally.it/wp-content/uploads/2023/02/TDT-3.1-CIO22-CIAR-0203.pdf https://www.cioccorally.it/wp-content/uploads/2023/02/TDT-3.1-CIO22-CRZ-0203.pdf 9° MEMORIAL CLAUDIO GUAZZELLI È un appuntamento fortemente voluto dalla Associazione Ufficiali di Gara di Lucca, insieme ad ACI Lucca e OSE, il Memorial Claudio Guazzelli, quest’anno alla nona edizione. La targa, dedicata alla memoria del compianto Ufficiale di gara, premia l’equipaggio, licenziato Aci Lucca, autore della miglior somma dei tempi sui due passaggi della speciale Puglianella, all’interno della gara di Coppa Rally di Zona. 7° TROFEO ROSSI-GUGLIELMINI Anche quest'anno, in occasione della 46^ edizione del rally del Ciocco e Valle del Serchio, l'Associazione Flavio Guglielmini mette in palio il Trofeo ROSSI-GUGLIELMINI, giunto alla settima edizione, un premio artistico realizzato in marmo di Carrara, per ricordare due grandi personaggi del rallysmo versiliese. Il Trofeo verrà assegnato all'equipaggio che realizzerà il miglior tempo sulla P.S. Careggine 1.

UFFICIO STAMPA

INIZIA DAL CIOCCO LA STAGIONE DI ANDREA VOLPI, A CACCIA DEL TITOLO DI ZONA 6

Con la Skoda Fabia Rally5 evo di Autosole 2.0, il pilota elbano cercherà un avvio deciso alla rincorsa del titolo regionale, dove nel 2022 chiuse terzo. Al suo fianco il concittadino Gabriele Gentini.

07 marzo 2023

Sarà il 46. Rally del Ciocco e Valle del Serchio, avvio del “tricolore” rally ed anche della Coppa Rally di zona 6, questo fine settimana, il primo impegno della stagione di Andrea Volpi.

Il pilota di Portoferraio, portacolori della Proracing, terzo classificato lo scorso anno nella Coppa di zona tenta di nuovo la scalata al titolo partendo dal coefficiente maggiorato di punteggio della competizione lucchese, per poi proseguire al Trofeo Maremma ed alle altre gare toscane, con l’intermezzo del Rallye Elba, valido per l’IRC, con l’obiettivo anche di qualificarsi per la finale nazionale di fine anno a Cassino.

Volpi, che per la stagione 2023 avrà sempre il main partner Bardahl, avrà a disposizione una Skoda Fabia R5 evo di AutoSole 2.0, avrà una stagione caratterizzata dall’essere affiancato da ben tre copiloti: partirà dal Ciocco con Gabriele Gentini, per poi proseguire con Michele Maffoni ed anche con Paolo Gregoriani, i quali si divideranno il sedile di destra in varie occasioni.

Il commento di Andrea Volpi: “Non sto ancora bene fisicamente, ho alcuni problemi che mi porto dietro da qualche tempo, ma voglio comunque esserci, al Ciocco, che avendo il coefficiente maggiorato darà certamente una spinta importante in termini di punteggio. Non ho ancora ben chiaro quale sarà il plateau di competitor che dovrò affrontare durante la stagione come anche al Ciocco stesso, ma di sicuro non sarà una passeggiata. Avremo alle spalle una squadra ben preparata ed una vettura al top, sicuramente abbiamo i presupposti per far bene. I tre copiloti che mi seguiranno durante la stagione si divideranno le gare sulla base dei singoli impegni, soprattutto sono amici che condividono con me questa grande passione”.

Percorso ridotto per il “Ciocco” versione CRZ-Coppa Rally di Zona, a massimo coefficiente di validità di 1,5. Partenza insieme al “Ciocco CIAR Sparco” per la disputa della prova spettacolo “Il Ciocco 1” del pomeriggio di venerdì 10 marzo, dopodiché gli equipaggi impegnati nel CRZ sosteranno l’impegno fino alla prova speciale n. 5 di sabato 11, quando prenderanno il via nella prova di “Puglianella”, per percorrere tutte le restanti prove speciali, fino all’arrivo finale a Castelnuovo Garfagnana, insieme al “Ciocco CIAR Sparco”.

UFFICIO STAMPA

Nella classifica mondiale FIA Karting in evidenza i piloti WSK

Con la terza prova della WSK Super Master Series nella classifica International Karting Ranking di FIA Karting in testa si è portato Iskender Zulfikari.

Maglie (ITA), 6.03.2023

Dopo la scorsa prova della WSK Super Master Series con il terzo appuntamento di Sarno, nella classifica assoluta della “International Karting Ranking” di FIA Karting cambia il comando della graduatoria che passa nelle mani Iskender Zulfikari. 

IKR – Ora comanda Zulfikari.

Nella “International Karting Ranking”, con il secondo posto conquistato nella finale di Sarno nella MINI Gr.3, il turco Iskender Zulfikari scalza in testa alla classifica assoluta il francese Antoine Venant, che nella MINI Gr.3 Under 10 è giunto ottavo. Al terzo posto si conferma l’italiano Cristian Bertuca (KZ2), a podio anche a Sarno, sugli altri piloti della MINI Gr.3 guidati dall’olandese Dean Hoogendoorn che scala due posizioni, davanti a Vladimir Ivannikov, al romeno Bogdan Cosma Cristofor, ora sesto, e allo spagnolo Bosco Arias Chavarri che sale al settimo posto. Il pilota ucraino Oleksandr Legenkyi della MINI Gr.3 Under 10 guadagna l’ottavo posto. Nella top ten entra l’inglese Freddie Slater (KZ2) con il nono posto, mentre scivola decimo l’italiano Filippo Sala (OKJ).

Questa la nuova top ten IKR:

1. Iskender Zulfikari / TUR (MINI) punti 3339

2. Antoine Venant / BEL (MINI) punti 3259

3. Cristian Bertuca / ITA (KZ2) punti 3229

4. Dean Hoogendoorn / NLD (MINI) punti 2967

5. Vladimir Ivannikov (MINI) punti 2889

6. Bogdan Cosma Cristofor / ROU (MINI) punti 2738

7. Bosco Arias Chavarri / ESP (MINI) punti 2705

8. Oleksandr Legenkyi / UKR (MINI) punti 2572

9. Freddie Slater / GBR (KZ2) punti 2471

10. Filippo Sala / ITA (OKJ) punti 2449

La classifica completa IKR.

Per seguire l’evoluzione della classifica IKR, questo il link di riferimento e il regolamento:

https://www.fiakarting.com/page/international-karting-ranking-classification

Info: www.wskarting.it/index.asp

WSK Promotion

Ufficio Stampa

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Fabio Solitro sceglie il Campionato Italiano Rally Terra e il Campionato Coppa Rally di 5a Zona per la stagione 2023.
Il giovanissimo pilota Viestano, Fabio Solitro, portacolore della scuderia “A.s.d. Piloti Sipontini” sarà al via del
Campionato Italiano Rally Terra e anche della 5a Zona.

Solitro sarà accompagnato e seguito sempre dalle note di Rosario Navarra con la Renault Clio Rally5 del team “NDM TECNO”.
Dopo la bella e intensa stagione 2022, che lo ha visto impegnato nel Campionato Italiano Rally Junior e portacolori dell’ ACI Team Italia, quest’anno decide di scegliere la massima serie tricolore per lo sterrato.
Cinque saranno gli appuntamenti previsti dal calendario del CIRT con l’apertura affidata al 14° Rally della Val d’Orcia, dal 17 al 19 Marzo, per poi proseguire il cammino con il 30° Rally Adriatico ,dal 19 al 21 Maggio, 51° San Marino Rally, dal 16 al 18 Giugno, 16° Rally delle Marche, dal 20 al 22 Ottobre, ed infine l’inedito ACI Rally Monza dal 1 al 3 Dicembre.
Nello stesso tempo sarà impegnato anche nella Coppa Italia di 5a zona con due gare del CIRT. Zona divisa sia da fondi asfaltati che sterrati;

Le gare della Coppa di 5a Zona sono:

-2 aprile 22° Rally Bianco Azzurro;
-21 maggio 30° Rally Adriatico;
-18 giugno 51°San Marino Rally;
-17 settembre Rally Appennino Reggiano.

Fabio Solitro non mancherà alla gara di casa, 13a edizione del “Porta del Gargano" nella bellissima Vieste il 23 e 24 Settembre.
"Si ringrazia,la Scuderia Piloti Sipontini per la parte sportiva; la società Ailine Srl per la logistica; infine la NDM-TECNO e MC Racing per la parte tecnica.
Un ringraziamento agli sponsor Indeco Spa, D'Aprile Group, Ferrovie del Gargano, Vesta Carburanti, Masa Eyewear, Lido la Bussola e tutti gli altri che contribuiscono al progetto."

Jean Claude Vallino vince il duello de “La Grande Sfida”

Per la prima volta impegnato nei toboga affiancati dai jersey di cemento, il pilota della Val Pellice si impone nel Formula Challenge di contorno ad Automotoracing duellando con un avversario di grande valore.

PARMA, 5 marzo – “La Grande sfida, una gara con un solo avversario ma di grande spessore.” Questo il pensiero di JC Vallino che, ancor prima di salire sulla sua Toyota Yaris GR, curata dall’Autotech dei fratelli Pierluigi e Giancarlo Morcia di Castelvetro Piacentino, il pilota della Val Pellice ha scorso il curriculum del suo avversario, Emanuele Franco, blasonato pilota astigiano, che vanta quattro vittorie assolute nei rally su vetture del calibro di Mitsubishi Lancer e Subaru Legacy. “La sfida c’è stata, eccome, anche se sono riuscito a impormi in tutte le manche, a partire dalle batterie di qualificazione; il divario è sempre stato minimo e l’impegno al massimo perché correndo fra i muretti di jersey non puoi minimamente sbagliare altrimenti finisci contro il cemento” afferma il portacolori di Meteco Corse. “Non avevo mai disputato un Formula Challenge, ed è una tipologia di gara diversa da tutte le altre.

Sei tu e l’avversario da soli in pista. In alcuni punti del tracciato quasi ti incroci con solo il jersey a divederti; con la coda dell’occhio ti vedi e capisci se sei davanti o dietro. Devi essere precisissimo nella guida, specie su un percorso strettissimo come questo di Parma, dove la Yaris stava giusta giusta se messa di coltello”. Ci pensa ancora un attimo poi JC conclude: “È stato però molto divertente, la Yaris era sempre di traverso. Ci siamo divertiti tutti, io in macchina e il pubblico sugli spalti perché le gare sono state vibranti e combattute”. Sceso dal podio, Jean Claude Vallino mette in archivio ricordi e coppe de “La Grande Sfida” con la mente già proiettata a venerdì e sabato prossimi, quando si troverà a sfidare gli altri partecipanti al Trofeo Yaris GR al “Rally Il Ciocco e Valle del Serchio”, primo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco.