GP2EMME Srl si presenta: la società, appena nata, si occuperà della nuova competizione EuroLegend Cup 2023

Nasce GP2EMME Srl e nasce EuroLegend Cup : GP2EMME gestirà la competizione europea delle Legend Cars

Nel 2019 si è disputato il primo campionato LEGEND Cars in Italia, organizzato da Castelletto Circuit Legend Cars: molti piloti si sono misurati in pista trasferendo divertimento e coinvolgendo un pubblico sempre più interessato che chiede di correre. Anche in Francia, Inghilterra, Spagna e Grecia, dove la passione verso queste vetture è cresciuta, hanno richiesto e atteso la progettazione di una manifestazione europea, ufficiale e di ampio respiro. Vista l’insistenza del mondo del motorsport e di tanti appassionati, GP2EMME lancia Euro Legend Cup legandola, come da tradizione americana, al circuito EuroNASCAR: questo permetterà a tantissimi piloti di accedere a vere gare, in circuiti di rilievo, senza costi eccessivamente onerosi. Una competizione popolare ma di livello, che potrà essere vivaio di futuri piloti EuroNASCAR, come già accade negli Stati Uniti. GP2EMME è una società di appassionati del motorsport, punto di riferimento per queste nuove gare e per quanto riguarda gli aspetti organizzativi: si avvarrà dell’esperienza di Castelletto Circuit Legend Cars dal punto di vista tecnico e della capacità comunicativa di Heroes Valley. GP2EMME dà appuntamento alla EURO LEGEND CUP, che sarà parte integrante della Euro NASCAR, riproponendo lo stesso show coinvolgente che da anni appassiona migliaia di persone e aggiungerà ulteriore adrenalina e velocità al weekend motoristico, in totale sicurezza per i piloti grazie alla robusta struttura delle auto. Da oggi si aprono le iscrizioni per tutti, a partire da 16 anni, ad un costo più che accessibile, vi aspettiamo su www.eurolegend.eu

UNA STAGIONE SU DUE FRONTI PER ANGELO LOMBARDO

Il talentuoso pilota siciliano si sdoppia tra il rientro nel CIRAS, in qualità di campione italiano in carica sempre con la Porsche 911 RS, e il debutto nel Campionato Italiano Rally Promozione al volante della Skoda Fabia Rally2

Cefalù (Pa), 26 febbraio 2023 – Dopo un 2022 vissuto da indiscusso protagonista fregiandosi del titolo italiano Rally Autostoriche, Angelo Lombardo alzerà l’asticella in vista dell’imminente stagione 2023 cimentandosi due fronti ben distinti. Da un lato, il rientro nel CIRAS con lo scudetto tricolore cucito sul petto e l’obiettivo di riconfermarsi sempre al volante della Porsche 911 Carrera RS by Guagliardo, dall’altro, la vera novità, l’impegno tra le vetture moderne con il debutto nel Campionato Italiano Rally Promozione (CIRP) che si disputerà nell’ambito del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, alla guida della Skoda Fabia Rally2 messagli a disposizione dall’Erreffe Rally Team di Agostino Roda; in entrambe le prestigiose serie nazionali, il portacolori della scuderia RO racing sarà nuovamente coadiuvato alle note dall’esperto corregionale Roberto Consiglio.

«Più che confermata la partecipazione al CIRAS, una cornice agonistico-sportiva a me già ben familiare e che, nel 2022 appena trascorso, mi ha regalato emozioni indescrivibili. Approccio diverso, invece, per quanto concerne il CIRP» - ha precisato Lombardo - «Quel che è certo è che esordiremo al Rally Regione Piemonte di aprile. Un’esperienza inedita, affascinante e ricca di stimoli, ma trattandosi del primo anno quel che verrà ci prenderemo. Un mondo tutto da scoprire quello delle “moderne” che, giocoforza, dovrò percorrere step by step, passo dopo passo. Dopo la trasferta piemontese, avremmo inserito in agenda altri tre appuntamenti di elevato blasone, ovvero: Targa Florio, “Mille Miglia” e “Sanremo”. Però, al momento l’uso del condizionale è d’obbligo, poiché valuteremo il da farsi dopo le prime uscite, banco di prova per indirizzare al meglio il prosieguo stagionale».

Tornando all’immediato futuro, invece, il driver siciliano sarà al via del 13° Historic Rally delle Vallate Aretine, round d’apertura del CIRAS, in scena sugli asfalti dell’Aretino i prossimi 3 e 4 marzo.

ZIGLIANI INAUGURA A VARESE LA STAGIONE SU ASFALTO

Sarà Ludwig Zigliani a garantire ad MS Munaretto il primo approccio dell’anno su fondo catramato, a bordo della fedele Renault Clio S1600.

Schio (Vicenza) – 21febbraio2023

Messi in bacheca i trofei conquistati nelle prime battute del Raceday Rally Terra, per il team scledense MS Munaretto è giunta l’ora di tornare a calcare gli insidiosi asfalti italiani.

Tra il 24 ed il 25 febbraio, in occasione del 31° Rally dei Laghi, Ludwig Zigliani, coadiuvato da Giuseppe Rota, porterà in gara una Renault Clio S1600.

A fronte del positivo quarto posto assoluto conquistato recentemente al Grobnik Circuit di Rijeka, round d’apertura del Rally in Circuit Championship, è lecito aspettarsi una prestazione convincente da parte del driver lombardo, che già nella scorsa annata ha avuto modo di trovare il giusto feeling con la vettura transalpina, concretizzando gli sforzi con la vittoria di categoria nella Coppa Italia - Zona 3.

Importante in questa occasione sarà, invece, il confronto cronometrico coi migliori interpreti della Coppa Italia - Zona 2, campionato che proprio al Rally dei Laghi prenderà il via, immerso tra gli oltre sessantasei chilometri delle tortuose prove speciali varesine.

Foto: ACTUALFOTO

MS MUNARETTO– Press Office

SI CHIAMA LAKES RALLY TROPHY IL NUOVO CHALLENGE CHE UNISCE VARESE, COMO E LUGANO

E’ nato Lakes Rally Trophy, un’iniziativa che coinvolge un territorio molto sensibile al mondo del motorsport che si snoda tra le province di Varese e Como fino ad arrivare nel territorio svizzero del Canton Ticino in un raggio d’azione breve che raggiunge tre aree diverse ma accomunate da un denominatore trainante: la passione per i rally. Per tale motivo, il nome LAKES prende spunto dal fatto che il trofeo si contenderà nel triangolo composto dal Lago di Varese , Lago di Como e Lago di Lugano . Saranno quindi il Rally Internazionale dei Laghi, il Rally della Valle Intelvi e il Rally del Ticino i tre scenari nei quali si svolgerà LRT grazie ad un accordo tra D-MAX SUISSE, ASD RALLY DEI LAGHI e dalla ASD VALLE INTELVI CORSE che sono rispettivamente anche gli organizzatori delle tre gare. Si comincerà il 24 e 25 febbraio sulle strade varesine del Laghi passando poi al 13 e 14 maggio per il Valle Intelvi per finire al 29 e 30 settembre con lo svizzero Rally del Ticino. A chi si rivolge- Il Campionato è aperto a tutte le categorie di vetture comprese le storiche; per l’assegnazione del montepremi finale , i punteggi verranno assegnati in base ai risultati di ciascuna classe d’appartenenza moltiplicati per un coefficiente dato dal numero di iscritti presenti nella classe stessa consentendo anche a chi corre con vetture di categoria minore, di potersi aggiudicare il titolo e di conseguenza il primo premio finale che consiste in una gara con una vettura di classe Rally2 in una delle tre manifestazioni dell’ LRT per la stagione 2024. Nel pacchetto è incluso il costo del noleggio, un treno di pneumatici e la tasse di iscrizione. E’ previsto anche un montepremi interessante dedicato alle vetture storiche. Premi - Non ci sarà gloria solo per il primo classificato: il montepremi finale sarà infatti destinato ai primi 10 e sarà composto da materiali o esperienze ( corsi di guida sportiva– pneumatici Pirelli - iscrizioni alle tre gare di LRT – abbigliamento racing by Sparco - benzina Panta, e molto altro ancora –) e sarà cumulabile. L’iscrizione a LRT è di sole 200€.

Per potersi iscrivere o avere maggiori informazioni è on line da poche ore il sito WWW.LAKESRALLYTROPHY.COM

La Pintarally Motorsport punta su Fabio Farina nel Campionato Italiano Assoluto Rally Due Ruote Motrici

Partito con il Progetto Giovani nel 2019, Fabio Farina, il forte pilota trentino classe 1996 portacolori della Scuderia Pintarally Motorsport è stato in grado negli anni di crescere in modo esponenziale. Nel 2022 ha disputato sette gare aggiudicandosi sette podi: quattro vittorie, due secondi e un terzo posto. L’ultimo successo del 2022 al Rally Due Valli con uno strepitoso 1° posto di classe e 2° di Due Ruote Motrici su Peugeot 208 Rally4 del team GF Racing che anche nel 2023 lo accompagnerà per tutta la stagione. Fabio è ora pronto ad iniziare una grande stagione 2023. Con Gabriele Zanni alle note cercherà di bissare i successi del 2022 nel difficile e competitivo Campionato Italiano Assoluto Rally Due Ruote Motrici e mirare al titolo. “Sarà una stagione difficile perché ci saranno avversari nuovi e tutti competitivi; cercheremo di fare del nostro meglio. Non nascondo che sicuramente l'obiettivo primario è quello di vincere e speriamo di riuscire a raggiungerlo. Anche se l'importante è divertirsi, noi daremo sempre il massimo ad ogni gara. Abbiamo appena disputato il Rally Terra Valle del Tevere, conquistando un 3° posto di classe. È stata per noi una "gara test" per oliare i meccanismi anche su questo fondo per gli appuntamenti su sterrato che ci aspettano poi nel corso del campionato che inizierà fra meno di un mese al Rally del Ciocco e Valli del Serchio. Siamo carichi per questa nuova stagione e non vediamo l'ora che inizi, non dimenticandoci di ringraziare tutti gli sponsor che ci permettono di poter essere presenti sui campi di gara di questa nuova stagione." Il debutto nel Campionato Italiano Assoluto Rally Due Ruote Motrici avverrà al Rally del Ciocco e Valle del Serchio in programma sugli asfalti della Garfagnana (Lucca) dal 9 all' 11 marzo 2023. Il Campionato proseguirà poi con gli appuntamenti di Alba (aprile), Targa Florio (maggio), San Marino (giugno), Roma Capitale (luglio), 1000 miglia (settembre), Sanremo (ottobre) e Monza (dicembre).

GRAN LAVORO DI TRE CIME PROMOTOR PER IL RALLY BELLUNESE 2023

In casa Tre Cime Promotor asd proseguono a ritmo serrato i preparativi per il Rally Bellunese 2023, la competizione che inaugurerà la Coppa Rally di quarta zona, il campionato rallistico di base che interessa Friuli Venezia Giulia e le province di Belluno e Venezia, in programma dal 31 marzo al 2 aprile prossimi, con partenza ed arrivo in piazza Papa Luciani a Mel di Borgo Valbelluna. Non potrebbe essere diversamente, considerata la mole di adempimenti che devono essere soddisfatti dagli organizzatori, ma anche il fatto che il 2 marzo, data stabilita per l’apertura delle iscrizioni sul sito ufficiale Aci Sport, si avvicina a passi da gigante. Questa mattina, intanto, si è svolto a Palazzo dei Rettori, lo storico edificio realizzato fra il 1409 e il 1536, che è sede della Prefettura di Belluno, si è svolta l’importante riunione del Comitato Provinciale per l’Ordine e la Sicurezza Pubblica cui hanno partecipato, oltre al Prefetto Savastano e i rappresentanti di Tre Cime Promotor asd, la Provincia, i sindaci di Borgo Valbelluna e Limana, i funzionari di Questura, dei Comandi provinciali dei Carabinieri, della Guardia di Finanza e dei Vigili del Fuoco, della Polizia Stradale, del Suem 118 e di Veneto Strade. Al termine dell’incontro, nel corso del quale è stata illustrata e valutata la corposa documentazione tecnica predisposta dagli organizzatori riguardo i fondamentali aspetti della sicurezza per concorrenti e pubblico, Tre Cime Promotor asd ha incassato lusinghieri apprezzamenti per il lavoro: una corroborante iniezione di fiducia ed entusiasmo, più che mai utile per proseguire con convinzione lungo la strada intrapresa. Achille “Brik” Selvestrel e Giancarlo Bogo, presidente e vice presidente di Tre Cime Promotor asd, hanno commentato con soddisfazione: “L’incontro in Prefettura è andato bene. Il piano safety e security che abbiamo fatto predisporre dal nostro tecnico di fiducia è stato molto apprezzato e i piccoli rilievi che sono stati sollevati saranno recepiti senza difficoltà. A pochi giorni dall’apertura delle iscrizioni, questo risultato brillante è ideale per spronare tutto il gruppo a continuare a lavorare con determinazione. L’edizione 2023 del Rally Bellunese ha le carte in regola per essere ricordata come una grande gara”. Il programma del Rally Bellunese 2023: apertura iscrizioni giovedì 2 marzo alle 8.00; chiusura iscrizioni mercoledì 22 marzo alle 24.00; distribuzione road book domenica 26 marzo dalle 8.00 alle 12.00 e sabato 1 aprile dalle 8.00 alle 10.30 al centro polifunzionale di Lentiai; ricognizioni domenica 26 marzo dalle 9.00 alle 13.00 e dalle 14.00 alle 18.00, sabato 1 aprile dalle 8.300 alle 12.30; verifiche sportive sabato 1 aprile dalle 8.00 alle 16.00 al centro polifunzionale di Lentiai; verifiche tecniche sabato 1 aprile dalle 8.30 alle 16.30 a Lentiai – Elettrauto Cossalter; shakedown sabato 1 aprile dalle 14.30 alle 18.30 a Lentiai; partenza domenica 2 aprile alle 8,20 da piazza Papa Luciani di Mel; arrivo e premiazioni a partire dalle 17.55.

13° Historic Rally delle Vallate Aretine: prorogate le iscrizioni a domenica 26 febbraio

Scuderia Etruria Sport, organizzatrice del primo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche – in programma venerdì 3 e sabato 4 marzo – ha chiesto ed ottenuto la proroga al termine ultimo di iscrizione a domenica 26 febbraio.

Arezzo, 22 febbraio 2023

Ci sarà tempo fino alle ore venti di domenica 26 febbraio per aderire al 13° Historic Rally delle Vallate Aretine. Scuderia Etruria Sport, organizzatrice dell’appuntamento di apertura del Campionato Italiano Rally Auto Storiche – in programma venerdì 3 e sabato 4 marzo – ha chiesto ed ottenuto dalla federazione la proroga al termine ultimo di iscrizione, con quattro ulteriori giorni a disposizione dei praticanti.

Grande, il fermento riscontrato a poco più di una settimana dal “via” dell’evento, con la bandiera tricolore pronta a sventolare sulla massima espressione nazionale riservata alle auto storiche, articolata sui primi chilometri utili anche per il Trofeo A112 Abarth Yokohama e per il Trofeo Michelin Storico. La cornice proposta dalla manifestazione sarà condivisa anche dai protagonisti della Regolarità Sport, parti integranti della 10^ Regolarità Sport Vallate Aretine.

IL PROGRAMMA DI GARA – Arezzo sarà centro nevralgico della manifestazione, con l’Hotel Etrusco adibito a Direzione Gara ed i suoi spazi antistanti a sede di verifica tecnica delle vetture, a partire dalla serata di giovedì 2 marzo.  Con una lunghezza cronometrata di centootto chilometri e duecento metri, espressa dalle prove speciali “Rosina”, “Portole” e “Rassinata”, l’Historic Rally delle Vallate Aretine ha confermato le linee che lo hanno contraddistinto nella precedente edizione. Ad ambientare la partenza saranno gli ampi spazi della località Le Caselle che – venerdì 3 marzo alle ore 15 – vedrà le vetture sfilare verso la prima prova speciale “Rosina”, in programma cinquantaquattro minuti dopo. Un primo assaggio di gara che avrà il suo prosieguo con la sosta delle vetture a Bibbiena, in Piazzale Resistenza, teatro del primo riordino. Successivamente, saranno i trenta minuti dedicati alle fasi di assistenza – previste nella zona industriale La Ferrantina – ad anticipare il secondo passaggio sui sette chilometri e mezzo di “Rosina”, quelli che andranno a concludere la prima tappa di gara con l’arrivo previsto alle ore 19.38 a Le Caselle.

L’indomani, sabato 4 marzo, la partenza della seconda ed ultima tappa del confronto: saranno le ore 8.30 a testimoniare l’uscita della prima vettura dalla località aretina e dirigersi verso il parco assistenza di Castiglion Fiorentino. Un elemento fondamentale negli equilibri di gara, visto che saranno proprio questi trenta minuti a disposizione di equipaggi e team ad anticipare e poi intervallare ben tre ripetizioni delle prove speciali “Portole” e “Rassinata”, rispettivamente di 16,55 e 14,55 Km. Ad ospitare le fasi di riordino che precederanno le fasi di assistenza tecnica sarà Palazzo del Pero, location pronta ad accogliere per due volte le vetture protagoniste. L’arrivo della prima vettura è in programma alle ore 18.49 ad Arezzo, in Via Crispi.

Tulle le informazioni sul 13° Historic Rally delle Vallate Aretine sono disponibili all’indirizzo www.scuderiaetruria.net

Nella foto (free copyright Acisport): Alberto Salvini, sul podio dell’edizione 2022 della gara. 

DEBUTTO STAGIONALE PER PAVEL GROUP AL “CANAVESE”

Due Skoda Fabia Rally2 saranno predisposte per Vona e Godino in Piemonte, tornati in squadra dopo le felici esperienze del 2022.

Serravalle Pistoiese (PISTOIA) , 22 febbraio 2023 - Sarà un debutto “doppio”, quello di Pavel Group in questo 2023, partecipando, questo fine settimana, alla 17^ Ronde del Canavese, a Rivarolo Canavese, Torino.

Al via l’accoppiata di Skoda Fabia Rally 2 della squadra, affidate rispettivamente ai valdostani Claudio Vona-Simone D’Agostino (n. di gara 16) ed ai torinesi Bruno Godino-Stefano Franco Bruno (n. di gara 21).

I due gentleman driver riprenderanno l’attività sportiva reduci da un 2022 che li ha visti in evidenza nelle competizioni soprattutto piemontesi, con Vona (il quale ha già vestito” i colori Pavel Group lo scorso anno al “Terra Sarda” ed al “Ciocchetto”) che ha firmato un considerevole 7. posto assoluto al Rally Valle d’Aosta e con Godino che invece ha chiuso in 9^ posizione il “Valli Imperiesi”, la sua prima esperienza con la squadra.

Giunta alla sua 17^ edizione, la gara promossa dalla Rt Motorevent vedrà ai nastri di partenza una ottantina di vetture. Il cronometro scatterà ufficialmente domenica 26 Febbraio ma già da sabato il rombo dei motori invaderà le strade del canavese con le verifiche tecniche e sportive e lo Shake Down previsto dalle 10 alle 14.30 in località Canischio.

UFFICIO STAMPA

IL CANTO DEL GALLO ALLA COPPA BETTEGA

Il pilota di Padova firma la classe, buon diciassettesimo assoluto, con Bernardi e Massaro a completare il tris di podi per Club 91 Squadra Corse.

Rubano (PD), 22 Febbraio 2023 – Un vero e proprio tuffo nel passato, in quei tempi gloriosi che su queste strade hanno messo in scena sfide epiche tra i big del rallysmo mondiale.

Questa, in sintesi, l'ottava edizione della Coppa Attilio Bettega, evento dedicato alla regolarità a media per auto storiche che si è tenuto, dal 17 al 19 Febbraio, a Bassano del Grappa.

Quasi quattrocento i chilometri percorsi, divisi tra le province di Vicenza, Trento e Belluno con i concorrenti che si sono dovuti confrontare con un percorso per veri intenditori, dal palato fino.

Cinque erano i portacolori che Club 91 Squadra Corse presentava ai nastri di partenza, ad iniziare da un Alberto Ferrara che, in coppia con Alessandro Libero sulla consueta Opel Kadett GT/E, ha lamentato la poca neve lungo il proprio cammino ma, nonostante i venti minuti persi a causa di un incontro ravvicinato con un fuoristrada, il primo a difendere i colori della scuderia di Rubano è riuscito, grazie all'aiuto degli Angeli, a concludere al tredicesimo in classe 4/2.

Una prima tappa votata all'attacco ha visto invece emergere Alessandro Accettulli, in coppia con l'esordiente Alberto Conselvan a bordo di una Lancia Fulvia Coupé 1.3, rallentato poi da problemi di temperature motore ad Arina e dalla totale assenza di visibilità a Celado, fattori determinanti nel delineare una comunque positiva decima piazza tra le vetture di classe 4/1.

Ad emergere, tra le mille insidie del Monte-Carlo italiano, è stato Andrea Gallo, bravo a bissare l'ottima prestazione del 2021 facendo sua la classe 5/1, pur in solitaria, ed aggiungendo al bottino un diciassettesimo assoluto che lo ha particolarmente gratificato, deciso a regalare una bella rivincita al suo compagno di abitacolo, Matteo Manni, a bordo di una Suzuki Swift.

“La Coppa Bettega ci porta sempre grandi soddisfazioni” – racconta Gallo – “ed anche in questa edizione, come in quella di due anni fa, siamo riusciti a portare a casa un buon risultato. Abbiamo commesso un errore sulla neve della prima, a causa di un'errata impostazione della nostra strumentazione che, a dirla tutta, non era proprio adatta a questa tipologia di competizione. Ci siamo trovati così a dover rincorrere e grazie a Matteo, nonostante fosse alla prima con la media, siamo riusciti a recuperare. Si è comportato in modo egregio e, dopo la nostra ultima uscita assieme, si meritava una bella soddisfazione. Una gara che ricorderemo a lungo. Abbiamo percorso quasi quattrocento chilometri in dodici ore filate, davvero un bel raid.”

A salire sul podio, sul gradino più basso in 5/3, è stato Marcello Bernardi, al volante della sua Porsche 944 S condivisa con Enrico Montemezzo, in prestito dal mondo dei rally storici.

Il pilota della trazione posteriore tedesca era partito senza particolari ambizioni di classifica ma si è comunque divertito su strade che hanno scritto pagine indelebili della storia in Triveneto.

A portare in alto i colori del sodalizio patavino, nonostante si trattasse del suo secondo cartellino di presenza nella specialità, ci ha pensato anche un buon Michele Massaro, in coppia con Denis Masin su una BMW M3 E30 in versione stradale, a conti fatti secondo in classe 5/3.

Soddisfatto della prestazione della propria vettura l'ultima punta in campo si è dichiarata decisamente felice per quanto raccolto, data la carenza di esperienza in questa specialità.

immagine a cura di Michael Loss