Sarà una parata di stelle del volante sabato 18 febbraio a Taormina

L’attesa sale e la Premiazione dei Campioni Siciliani dell’Automobilismo e del Karting 2022 organizzata dalla Delegazione Regionale ACI Sport inizierà alle 16.30 in diretta su ACI Sport TV (228 Sky) ed in streaming su canali social della Federazione. “Premio Nino Vaccarella” ed i “Volanti Sicilia” al centro della scena con i migliori piloti dell’isola

Roccalumera, 16 febbraio 2023. I riflettori del Pala Congressi di Taormina sono pronti ad accendersi sabato 18 febbraio alle 16.30, per illuminare le stelle al centro della Premiazione dei Campioni Siciliani dell’Automobilismo e del Karting. Mentre sono confermate le notizie di grandi sorprese, continua in modo meticoloso e preciso il lavoro della Delegazione ACI Sport Sicilia guidata da Delegato/Fiduciario Daniele Settimo, per curare i particolari della celebrazione dei migliori interpreti della passata stagione agonistica, alla vigilia dell’intenso 2023 che si profila all’orizzonte. Tutti gli elenchi dei premiati sono disponibili su www.acisportdelegazionesicilia.it . Come ormai prestigiosa consuetudine per l’isola ci sarà il Presidente dell’Automobile Club D’Italia Angelo Sticchi Damiani a congratularsi con gli sportivi di una regione particolarmente in evidenza nell’intero panorama nazionale. Momenti centrali della articolata Cerimonia saranno: la 2^ edizione del “Premio Nino Vaccarella”, ambito riconoscimento che sarà consegnato dal Presidente ACI con il Delegato e Giovanni Vaccarella, figlio del sempre amato “Preside Volante”; il Premio “Uno di Noi”, i “Caschi Sicilia” ed i Volanti Bronzo, Argento e Oro a cui si aggiunge il “Volante di Platino” per una star delle 4 ruote. Una cornice particolarmente prestigiosa per festeggiare i campioni di tutte le specialità delle 4 ruote: Auto Storiche, Karting, Off Road, Rally, Regolarità, Salita, Slalom, coinvolgendo tutte le componenti dello sport. Sono ben sei i titoli tricolori, vinti dai nostri piloti: Alessandro Casella, Campione Italiano Rally Junior con Rosario Siragusano; Angelo Lombardo e Roberto Consiglio Campioni Italiani Rally Auto Storiche; Francesco e Giuseppe Di Pietra Campioni Italiani Regolarità Grandi Eventi; Michele Puglisi Campione Italiano Slalom; Alfio Bordonaro Campione Italiano Cross Country Rally; Simone Patrinicola Vincitore Campionato Italiano Gran Turismo Sprint GT3 AM; -Con l’attesa cresce anche il fremito di poter porgere il benvenuto a tutti - dichiara Daniele Settimo - per i nostri sportivi desideriamo il contesto più ampio e più prestigioso, che regali a tutte le componenti sportive siciliane, una esclusiva e meritata occasione di grande festa. Siamo tutti protagonisti dello sport che tanto amiamo. A Taormina celebriamo i successi conquistati, auspicando che si moltiplichino per la nostra regione”-. Sul sito www.acisportdelegazionesicilia.it disponibili gli elenchi di tutti i premiati, è anche possibile iscriversi alla newsletter per rimanere costantemente informati su tutte le novità della Delegazione.

Ufficio Stampa Delegazione ACI Sport Sicilia

IL RALLY ADRIATICO SEGNA “30” E SI CONFERMA ANCORA “TRICOLORE”

Dal 19 al 21 maggio, la gara sarà la seconda prova del campionato italiano rally terra, con sede di nuovo ad Urbino ed un percorso in parte nuovo.

Urbino (PU), 16 febbraio 2023 – Sarà l’edizione dei 30 anni, quella che il Rally Adriatico, organizzato da PRS Group, festeggerà dal 19 al 21 maggio, seconda prova del Campionato Italiano Rally Terra.

Un traguardo significativo, per questa gara di lunga tradizione, per la quale non è affrettato definirla anche un’icona, delle competizioni italiane su strada bianca, che vide la luce ai primi di settembre del 1994, allora con il nome del “Rally del Mobile”, di stanza a Pesaro. Negli anni il rally si è visto transitare, da Fano, da Ancona, Senigallia, Numana e, dal 2011, da Cingoli, sino ad arrivare a toccare Urbino dallo scorso anno, dove la gara ha trovata ampia accoglienza dal territorio e dalle sue Amministrazioni.

UNA STORIA COSTANTEMENTE “TRICOLORE”

Sotto il lato puramente sportivo, la manifestazione fa parte, fin dalla seconda edizione, del rallismo di alto livello nazionale, prima con i galloni del “Trofeo Tradizione Terra”, divenuto poi “Trofeo Rally Terra” nel 1997, mentre risale al 2001, con l'ottava edizione e la vittoria di Franco Cunico, l'ingresso nel Campionato Italiano Rally, validità che la Federazione ha riconfermato di anno in anno, riconoscendo la bontà dell'operato di PRS Group. Soltanto le edizioni numero 14, 15 e 18 non sono state incluse nel calendario della massima serie tricolore per via della rotazione delle gare, ed oggi è cardine del “tricolore” su terra.

NUOVI STIMOLI CON URBINO CENTRO PROPULSORE

Dalla passata edizione un cambio radicale: da Cingoli ad Urbino, la magnifica città natale di Raffaello Sanzio, abbracciata dalle morbide colline marchigiane che si affacciano verso il Mar Adriatico, il cui centro storico è patrimonio UNESCO.

Il radicale cambio di sede è stato operato da PRS GROUP nell’ottica di una ulteriore crescita della manifestazione,

un rinnovamento importante e significativo che guarda al futuro. Al futuro della gara stessa ed agli stimoli che essa potrà dare all’intero movimento del Campionato Italiano Rally Terra, sfruttando notevoli possibilità di ampliamento del percorso, con strade nuove e sempre maggiori alternative.

Nella zona urbinate vi sono infatti ampie possibilità di prove speciali diverse, luoghi che possono conoscere

un forte coinvolgimento di un territorio allargato, interessando in futuro molti comuni della zona. Importante

sarà anche la collaborazione al fianco del tessuto economico ed industriale della provincia, con cui si cercherà

di far crescere ulteriormente la competizione.

IL 2023: UN PERCORSO RINNOVATO ED UN PENSIERO AL FESTEGGIARE I 30 ANNI

Trenta anni di matrimonio con lo sport sono un traguardo considerevole, che PRS Group ha intenzione di festeggiare al meglio con iniziative che sono al vaglio dello staff organizzativo e possano andare a coinvolgere piloti, addetti ai lavori ed appassionati oltre all’intero territorio.

Si stanno intanto ultimando i dettagli del percorso, nell’entroterra pesarese, con Cagli e la sua zona vero cuore pulsante delle sfide con il cronometro. Un tracciato che sarà certamente di elevato livello tecnico, rinnovato nei contenuti ed ovviamente Urbino avrà il proprio ruolo centrale con partenze ed arrivi e quartier generale organizzativo.

In questi giorni sarà anche on line il sito web della gara, rinnovato nella veste grafica, un primo segnale del voler festeggiare la ricorrenza del trentennale anche dai piccoli dettagli.

UFFICIO STAMPA

WRC Promoter estende l'accordo con la Grecia di altri due anni

L'EKO Acropolis Rally Greece è destinato a rimanere nel WRC fino al 2025 poiché l'estensione di due anni garantisce il futuro di un appuntamento iconico.

Il leggendario EKO Acropolis Rally Greece è destinato a rimanere nel FIA World Rally Championship almeno fino al 2025 a seguito di un accordo biennale esteso con il WRC Promoter.

Il rally è stato anche confermato oggi per rimanere nella città ospitante di Lamia per l'edizione 2023, sulla base del clamoroso successo delle ultime due edizioni che si sono rivelate apprezzate da team, concorrenti e fan, che hanno tutti goduto di un'abbondanza di vantaggio. gara di posti su feroci strade sterrate.

L'Acropolis Rally è stato uno dei membri fondatori della stagione inaugurale del WRC nel 1973 ed è tornato in calendario nel 2021 dopo un anno sabbatico di otto anni.

L'evento ha utilizzato prove di montagna classiche come Elatia, Bauxites e Tarzan - tutte considerate sfide scoraggianti negli anni settanta - così come una super prova speciale nello Stadio Olimpico di Atene, che l'anno scorso ha attirato 65.000 spettatori.

"Questo accordo garantisce il posto della Grecia nel FIA World Rally Championship per i prossimi due anni e protegge il futuro di quello che è innegabilmente uno dei rally più famosi al mondo", ha dichiarato Simon Larkin, direttore dell'evento WRC Promoter.

“L'Acropoli ha una ricca eredità nel WRC, oltre ad alcuni dei fan più appassionati in circolazione, come dimostrano i 65.000 che si sono presentati allo Stadio Olimpico di Atene lo scorso anno. Non vediamo l'ora di continuare questa eredità in Grecia nelle prossime stagioni".

Lefteris Avgenakis, Vice Ministro dello Sport e Presidente del Comitato Organizzatore dell'EKO Acropolis Rally Greece, ha aggiunto: “Sono lieto che il 70° anniversario dell'Acropolis Rally sia una grande occasione per celebrare non solo il passato, ma anche il futuro.

"L'estensione di due anni dell'accordo è il risultato dell'eccellente cooperazione, della fiducia tra il governo greco, la FIA e il promotore del WRC, ma anche dell'impeccabile organizzazione che abbiamo avuto nelle ultime due edizioni.

"Il Rally degli Dei di quest'anno sarà un'esperienza entusiasmante. Tutti sono invitati a vedere la storia svolgersi davanti ai propri occhi e testimoniare la bellezza della Grecia".

Soggetto ad approvazione da parte del World Motor Sport Council

Contenuto gratuito per uso editoriale
Trova tutte le storie, le immagini e i video nella WRC Media Room
La sede ufficiale del World Rallying: wrc.com

A Spello la serata dedicata ai Campioni Umbri del Motorsport

Oggi (giovedì) alle 18.00 in Comune sfilano i vincitori 2022 nella cerimonia di premiazione ufficiale a cura della Delegazione Regionale ACI Sport. Ecco tutti i protagonisti

Perugia, 16 febbraio 2023. Con la Premiazione dei Campioni Umbri 2022 dell’automobilismo si conclude definitivamente la passata stagione sportiva 2022 ma con già lo sguardo attivo al 2023. La cerimonia indetta dalla Delegazione Regionale ACI Sport Umbria si tiene oggi (giovedì 16 febbraio) alle ore 18.00 in Comune a Spello. La serata fornirà l’occasione anche per celebrare lo sport e le eccellenze automobilistiche regionali a tutti i livelli, premiando sì i vincitori del XXXIII Campionato Automobilistico Umbro ma anche consegnando dei riconoscimenti speciali ai protagonisti di exploit nazionali e ad attività di spicco. Tra queste l’Autodromo dell’Umbria, che sarà premiato per il cinquantenario dall’istituzione (1973-2023). Durante la cerimonia saranno quindi ricordate anche le numerose gare di alto profilo che la regione vanta da lunga tradizione, come i trofei dello stesso Autodromo di Magione e le cronoscalate Trofeo Luigi Fagioli a Gubbio e della Castellana a Orvieto, senza dimenticare l’evento che aprirà ufficialmente la stagione agonistica 2023 in Umbria, il Rally di Foligno, la cui seconda, attesissima edizione è ormai alle porte (3-5 marzo).

Tra i presenti, il presidente dell’AC Perugia Ruggero Campi, il fiduciario regionale di ACI Sport Umbria Federico Giulivi e il presidente del CONI Umbria Domenico Ignozza. Per quanto riguarda i Campioni Umbri che saranno premiati, nella Velocità in Circuito si sono imposti il perugino Mirco Paletta (auto moderne), Rolando Bordacchini, pilota tuderte vincitore fra le auto storiche, e la perugina figlia d’arte Martina Rossetti (prima sia nella Coppa Dame sia nell’Under 25). Nella Velocità in Salita alzeranno il trofeo Riccardo Trippini di Baschi (auto moderne), la perugina Deborah Broccolini (Coppa Dame) e l’orvietano Filippo Ferretti (Under 25). Nei rally è campione regionale il folignate Francesco Fanari, mentre nella Coppa Scuderie il Pascucci Racing Team, realtà con base a Orvieto.

ACI Sport Delegazione Umbria

Montermini su Ferrari 488 GT3s torna nell’International GT Open

Il driver modenese già F.1 rilancia la sfida nella serie internazionale che lo ha visto campione nel 2014. In pista sulla super car di Maranello curata da AF Corse che condivide con Gino Forgione. Primi test 8 e 9 marzo a Portimao

Modena (I), 16 febbraio 2023. Andrea Montermini torna nell’International GT Open. Il driver modenese già F.1 rilancia la sfida nella serie continentale che lo ha incoronato Campione nel 2013 e prima nel 2008 e dove ha collezionato finora ben 20 successi in gara. Montermini ha pianificato la stagione agonistica nuovamente con lo svizzero Gino Forgione, con inizio sulla Ferrari 488 GT3s curata da AFCorse, squadra che presto appronterà anche la 296, nuovissima super car del Cavallino. L’equipaggio ha collaudato il propio affiatamento durante il 2022, sempre nell’ambito internazionale della Le Mans Cup, con ottimi risultati e diversi podi. Mancano circa 20 giorni alle prime sessioni di test previsti dal team il 5 e 6 marzo sul circuito portoghese di Portimao, mentre il 15 e 16 marzo saranno in Spagna a Barcelona per tutto l’International GT Open. Due occasioni per l’esperto pilota e tester insieme al bravo gentleman driver elvetico, dove si potranno definire la messa a punto della super car di Maranello in versione 2023 ed affinare quindi il feeling con la vettura, supportati come sempre dalla professionale struttura AF Corse.

-“Una nuova sfida che mi ha subito coinvolto con grande entusiasmo - afferma Montermini - Con Gino si è consolidato un eccellente feeling e aver già corso e vinto con la vettura è sicuramente un vantaggio. Conosco l’International GT Open e conosco i circuiti europei dove si corre, questo può favorirci. Il livello della concorrenza è davvero elevato, ci sono tanti piloti esperti e bravi, per cui saranno delle sfide altamente coinvolgenti. Possiamo contare sulla solidità e sulla professionalità di AF Corse per rendere quanto più efficace una stagione pianificata insieme a tutti i partner, che hanno confermato la fiducia nel contesto continentale che garantisce ottima visibilità”-. Tutti gli appuntamenti della serie saranno trasmessi in diretta TV e web, il calendario si articola su sette appuntamenti sui più famosi circuiti europei, con inizio in Portogallo a Portimao il 30 aprile.

Calendario International GT Open 2023: 15-16/03 Barcelona (ES) Test; 30/04 Portimao (PT); 28/5 SPA (BE); 18/06 Hungaroing (HU); 23/7 Paul Ricard (FR); 10/9 Red Bull Ring (AT); 24/9 Monza (IT); 22/10 Barcelona (ES).

L’Ufficio Stampa

UN ALTRO TITOLO ITALIANO PER SERGIO FARRIS

Venerdì pomeriggio alle 17:30, in casa ACI Sassari, si terrà la premiazione dei Campionati Italiani che Sergio Farris ed il suo fido codriver Giuseppe Pirisinu, Delegato/Fiduciario ACI Sport Sardegna, riceveranno dalle mani del Presidente Giulio Pes di San Vittorio l'atteso premio della stagione 2022, il Campionato Italiano Rally Autostoriche 4°Raggruppamento (C.I.R.A.S.), il C.R.Z. 9°zona classe RGT e la Finale Coppa Italia classe RGT.
Stagione molto travagliata, con colpi di scena su ogni gara, ma alla fine tutto è andato per il verso giusto per i testimonial Avis Sardegna, che con la loro determinazione e caparbietà sono riusciti a portare a termine la stagione 2022 con un importantissimo risultato.
Doveva essere un anno di apprendistato per il “salitaro” Sergio Farris, invece da subito porta a casa ben 3 titoli Italiani, con la sua fida Porsche 911 Rs Gr.B del Team Guagliardo e con una Abarth 124 del Team Bernini Motorsport.
Senza dimenticare l’inatteso 2° posto nel T.E.R. (Trophy Europa Rally) a soli 5 secondi dal primo, oltre al 2°posto Assoluto nel Rally di casa, il bellissimo Golfo dell'Asinara, organizzato magistralmente dall'AC Sassari dopo 18 anni di stop.
La stagione 2023 è alle porte e l'alfiere isolano cercherà di essere presente in diversi campionati, in primisi con il ritorno nelle salite sul C.I.V.M., successivamente nei rally moderni nell’I.R.C. CUP e nel CRZ. Mentre rimane ancora in dubbio la stagione rally storici Italiano o Europeo per mancanza di budget per via di alcuni sponsor ancora in forse.
Sergio Farris dichiara: Stagione molto intensa quella del 2022 con l'amico Giuseppe Pirisinu, abbiamo affrontato i campi gara nazionali con storiche e moderne da rally. Una nuova sfida per me, sono sempre aperto a svariati orizzonti, ma le cose belle bisogna sudarle e noi con la nostra caparbietà e fermezza siamo riusciti a portare a casa dei titoli importanti e gratificanti per l’intera isola. Per la stagione 2023 non voglio scoprire ancora tutte le carte ma vi posso solo dire che sarò presente in svariati campionati, soprattutto nel mio rientro nel C.I.V.M. con la prima gara che sarà quella di casa, la famosa Alghero Scala Piccada, in programma i primi di aprile ad Alghero. Inoltre saremo presenti anche nell'I.R.C. CUP, importantissimo campionato che affronteremo nel migliore dei modi. Per quanto riguarda i rally storici saremo sicuramente presenti al Rally Cosa Smeralda, in questi giorni saprò se riusciremo ad essere anche nel Campionato Italiano C.I.R.A.S. o sul Campionato Europeo ma dobbiamo prima lavorare sulla parte economica per essere presenti, “STAY TUNED”.

Giuseppe Pirisinu: "Il premio che ci verrà consegnato direttamente dal Presidente dell'Automobile Club Sassari, nonché Presidente del Comitato Regionale Sardegna, Giulio Pes di San Vittorio, sarà un importante riconoscimento per l'infinito lavoro che è stato fatto lo scorso anno nel CIRAS da me e Sergio. La vittoria del Campionato Italiano 4°Ragruppamento è stata una bella battaglia, ricca di colpi di scena sia positivi che negativi, ma queste sono le gare. Un ringraziamento va a tutti gli sponsor che ci hanno supportato, all'AC Sassari e all'amico Massimiliano Frau che mi ha sostituito come co-driver, quando non sono potuto essere presente. Vi aspettiamo numerosi per la consegna del premio che ci consacrerà Campioni Italiani!"

Concluso il 3° Rally Terra Valle del Tevere e Arezzo, secondo appuntamento del Challenge Raceday Rally Terra 2022-2023.

Uno sguardo alle classifiche Raceday

Milano, 15 febbraio 2023

Il Rally Terra Valle del Tevere e Arezzo si è concluso dopo una due giorni di gara tiratissima sui 9 tratti cronometrati di Alpe di Poti, San Salvatore, Cerbaiolo e Battaglia di Anghiari, preparate con grande attenzione da Valtiberina Motorsport.

Una gara che si è giocata sul filo dei decimi di secondo, in due giornate gelide ma soleggiate.

A detta dei concorrenti le prove erano tutte molto tecniche anche se a tratti coperte di ghiaia.

I 40 piloti Raceday iscritti a questa gara, sono subito partiti molto agguerriti ieri pomeriggio entrando nel riordino notturno con distacchi già molto ridotti. Dopo le prime due prove del sabato in testa c’era Francesco Fanari, navigato da Cristina Caldart su Skoda Fabia R5. La domenica si sono aperte le sfide su altre 6 prove speciali e qui è passato in testa Alessandro Bettega, navigato da Paolo Cargnelutti su Skoda Fabia R5. Ma nella PS successiva e tornato in testa Fanari, superato nella successiva prova dallo sloveno BostjanAvbelj. Navigato da DamijanAndrejka su Skoda Fabia R5. A questo punto il campione italiano in carica Andrea Crugnola, navigato da Andrea Sassi su Citroen C3 R5, è passato all’attacco, ma sempre tallonato da vicino da Avbelj, che ha vinto lee da uno scatenato Alessandro Bettega. Insomma una gara piena di colpi di scena e giocata sul filo dei secondi fino alla fine.  Crugnola ha raggiunto il primo gradino del podio con soli 3 decimi di secondo da Avbelj(che ha vinto le due ultime PS) e 7 secondi e 3 davanti a Bettega, che la scorsa stagione aveva vinto Raceday.

Purtroppo Fanari è uscito dai giochi nell’ultima PS a causa di un’uscita di strada.

Hanno fatto bene anche gli altri piloti Raceday, come Edoardo Bresolin – Pietro Elia Ometto su Skoda Fabia R5 che hanno concluso quinti subito dietro a Umberto Scandola, poisubito dietroi corsi Jean-Philippe Quilichini, navigato da Françoise Xavier Buresi su Skoda Fabia R5 che con questa prestazione è a pari punti in classifica con Jader Vagnini. Entrambi hanno staccato dei buoni tempi e Bresolin ha vinto una prova.Jader Vagnini, navigato da Martina Musiari su Skoda Fabia R5, ha avuto qualche difficoltà nella prima parte di gara, ma con la sua ottava posizione è riuscito a mantenere la sua seconda posizione (a pari punti con Quilichini) nella classifica Assoluta nel Challenge Raceday.Noni in gara e quinti nella classifica assoluta Raceday, Andrea Dalmazzini e Andrea Albertini su Hyundai I20 NG R5, che hanno disputato una gara in crescendo.

Lotta anche tra le due Ruote Motrici tra Nicolò Marchioro navigato da Marco Marchetti (Peugeot 208) che nonostante in questa gara abbia avuto qualche problema di adattamento è riuscito a mantenere la leadeship della classifica Assoluta del Challenge Raceday Due ruote Motrici, precedendo Fabrizio Martinis-Valentina Boi con medesima vettura. In questa gara tra le due ruote motrici ha primeggiato Davide Pesavento.

Ecco le principali classifiche Raceday

Classifica Assoluta:

AvbeljBostjan            32

VagniniJader                          25

Quilichini Jean Philippe         25

Bresolin Edoardo                   24

Dalmazzini Andrea                22

Bettega Alessandro                14

Ceccoli Daniele                      14

Peljhan Darko                        11

Cesaro Leonardo                    10

Marchioro Christian               9

Versace Tullio Luigi               8

Vintaloro Matteo                   7

Raggruppamento C (N4+Prod S4+N5+Rally 3)

Peljhan Darko                        43,7

Milani Michele                       26,6

Baroncelli Riccardo               23

Ortombina Luca                     16

Travaglia Aronne                   16

Il raggruppamento è stato vinto da Pelijhan, ma il giovane figlio d’arte Aronne Travaglia gli è stato subito dietro. Trvisiol, Gabarrini e Rossetto hanno concluso immediatamente dietro aggiungendo punti alla loro classifica.

Raggruppamento D ((A7 + Prod E7 + K11 + R2C +R3C + R3D + R3T + S1600 +Rally4 + RSD 2.0 PLUS + RS 2.0 Plus + RSTB 1.65 Plus)

Marchioro Nicolò                   40,7

Martinis Fabrizio                    28

Ancillotti Lorenzo                  27

Diserò Luca                            23

Pesavento Davide                  19

Caldart Claudio                     11

In questa gara il raggruppamento è stato vinto da Davide Pesavento con un’ottima prestazione, che però non ha impensierito Nicolò Marchioro in ottica campionato. Da segnalare anche la buona prestazione di Simone Angi (sesto in gara e Fabrizio Martinis ( quarto in gara, ma che ha avuto qualche problema).

Raggruppamento F (A6 + Prod E6 + K10 + R2B + Rally5 + RA5N - RSTB 1.0 PLUS + RS 1.4/1.6 PLUS + RSTB 1.4)

Zanin Marco                           43,7

Spagnol Jason                        34,8

Nannetti Filippo                     26

Bardin Gianni                        23

Zorzi Alessandro                    15

De Luca Mattia                      14

Marco Zanin è anche in testa alla classifica Under 23 e Under 25. Buona la prestazione di  Alessandro Zorzi che ha concluso secondo di raggruppamento e di Jason Spagnol che si è portato in seconda posizione in classifica (quarto in gara) ed è attualmente primo nella classifica Under 28.

Raggruppamento G (N2 + Prod S2 + R1B + RS1.6 + RSD 1.5)

Martinelli Samuele                 16

La Ferla Alessandro               14

Castagna Andrea                   12

Nessuno di questi piloti aveva partecipato al Prealpi Master Show, di conseguenza questi sono i loro primi punti in campionato.

Come sempre importante l’appoggio al ChallengeRaceday di Pirelli, OMP e Dosso5.

Ufficio Stampa

CLACSON MOTORSPORT PARTE FORTE NEL CIRTS

Il tricolore terra storico, scattato dal Valle del Tevere, si apre con il successo di Costa, tra le millesei gruppo A, e con un Pioner in grande forma, fermato solo dalla polvere.

Strigno (TN), 15 Febbraio 2023 – È un avvio in grande stile quello firmato da Clacson Motorsport nel Campionato Italiano Rally Terra Storico, reduce da una terza edizione del Rally Storico Valle del Tevere che ha confermato tutto il potenziale delle Opel Corsa GSI gruppo A.

Ad avere la meglio è stato un Corrado Costa che punta ad essere protagonista anche in questa edizione del tricolore terra riservato alle regine del passato, vincitore di una classe N-A/J2/1600  che lo ha visto prendere il comando già dalla seconda prova speciale del Sabato.

Il sammarinese, terzo assoluto e secondo di quarto raggruppamento lo scorso anno, ha portato sul gradino più alto del podio la trazione anteriore della squadra corse di Strigno, affiancato da Domenico Mularoni, al termine di una due giorni lineare, senza sbavature o problemi tecnici.

Ad arricchire il bottino una quinta piazza nel quarto raggruppamento ed un settimo assoluto che proiettano il pilota bianco azzurro direttamente al terzo nella generale del due ruote motrici.

“È andato tutto liscio” – racconta Costa – “ed abbiamo portato a casa una gara in scioltezza, supportati da un'auto che si è rivelata perfetta. Quando vedo Diego contento mi fa ancora più piacere perchè so che ci tiene, essendo uno sportivo vero. Siamo contenti per aver visto un buon numero di partenti al via, soprattutto di buon livello tra le storiche. Ci auguriamo che, nelle prossime gare, il numero degli iscritti possa aumentare ancora perchè questo campionato merita di essere frequentato. Le strade hanno tenuto benissimo, tranne gli ultimi due chilometri della Cerbaiolo nel terzo passaggio. Possiamo dire che è stata una continuazione dello scorso anno perchè, conti alla mano, abbiamo terminato due mesi fa la stagione ma è bello così.”

Non ha visto il traguardo ma ha reso ben chiare le proprie intenzioni un ottimo Maurizio Pioner, alle note l'inseparabile Bruna Ugolini sulla seconda Opel Corsa GSI in versione gruppo A.

Il pilota di Mezzocorona partiva con il coltello tra i denti, siglando l'unico passaggio sull'iconica “Alpe di Poti” tra le millesei preparate, prima di perdere la leadership, per un dritto, sulla due.

Chiusa in anticipo la frazione di Sabato, annullato dalla direzione gara il terzo crono in notturna a causa della polvere, il trentino poteva vantare un più che positivo secondo di classe, aggiungendo al bottino anche il sesto di quarto raggruppamento e l'ottavo nell'assoluta.

Il primo impegno della Domenica, quello di “Cerbaiolo”, si rivelava fatale ed una banale uscita di strada lo obbligava ad alzare bandiera bianca, rimandando la sfida ai prossimi appuntamenti.

“Siamo partiti bene sulla prima” – racconta Pioner – “mentre sulla seconda, complice un dritto, abbiamo perso una manciata di secondi che ci ha relegato dietro al nostro compagno di team. Alla Domenica volevamo guadagnare posizioni ma, poco prima di metà prova, la polvere alzata dal concorrente che ci precedeva, assieme al sole basso, ci ha tradito. Siamo finiti con il muso oltre il bordo strada ma senza riportare alcun danno. Purtroppo la compagnia della spinta si era presa un giorno di ferie, bastavano poche persone e saremmo ripartiti. Ci dispiace molto per tutto il team perchè sono i nostri primi tifosi. Quel che è certo è che ci rifaremo molto presto.”

immagini a cura di Photozini