La Porto Cervo Racing con Liceri-Mendola sul podio del TER 2WD al Rally Terra Valle del Tevere e Arezzo, prima prova del TER-Tour European Rally

In Toscana, l'equipaggio Porto Cervo Racing Team formato da Michele Liceri e Salvatore Mendola ha conquistato il terzo posto nella classifica TER 2WD al 3° Rally Terra Valle del Tevere e Arezzo, primo round del TER-Tour European Rally. I portacolori della scuderia presieduta da Mauro Atzei, hanno corso a bordo di una Peugeot 208 Rally4 (MFT Motors) con i colori della Sardegna e del Rally Terra Sarda.

Porto Cervo, 15 febbraio 2023

Buona la prima per Michele Liceri e Salvatore Mendola nel TER-Tour European Rally 2023. L'equipaggio della scuderia Porto Cervo Racing è salito sul terzo gradino del podio nella classifica TER 2WD al 3° Rally Terra Valle del Tevere e Arezzo, primo round del TER Series. I portacolori della Scuderia hanno corso l'impegnativa gara toscana a bordo di una Peugeot 208 Rally4 con la livrea dedicata alla Sardegna e al Rally Terra Sarda. “Per noi il Rally Terra Valle del Tevere e Arezzo è stata una gara nuova”, ha commentato il pilota Michele Liceri, “con delle prove speciali molto veloci e tecniche, e un fondo diverso rispetto a quelli sui quali abbiamo già corso. Abbiamo scelto questa gara perché era la prima prova valida per il TER-Tour European Rally, la Serie internazionale alla quale siamo iscritti, quindi il nostro obiettivo fondamentale era conquistare punti in ottica TER due ruote motrici. La mia è stata una gara test “un po' abbottonata” volta a smorzare il ricordo dell'incidente occorso lo scorso anno al Rally Terra Sarda, un incidente che mi ha un po' segnato, facendomi perdere il feeling con la vettura e bloccandomi psicologicamente. Mi sono confrontato con il mio navigatore Salvatore Mendola, facendo presente questi aspetti che mi portavano a non dare il massimo di me stesso e, al contempo, ad avere un po' di 'timore' ma, alla fine, ha prevalso la determinazione nel voler raggiungere l'obiettivo: salire sulla pedana d'arrivo e conquistare punti in ottica TER 2WD. Non sono pienamente soddisfatto dei miei tempi in gara, ma sono contento di aver portato in un Rally internazionale i colori della Sardegna, della mia scuderia Porto Cervo Racing Team e aver promosso l'11° Rally Terra Sarda in programma nel mese di ottobre. Ringrazio la mia Scuderia e il mio navigatore per il grande supporto e ora, testa già alla prossima gara che sarà il 40° Rallye Sierra Morena in programma a metà marzo in Spagna, dove cercheremo di conquistare maggiori punti possibili nel TER Series”. Gli sterrati toscani hanno dato lo start all'intensa stagione agonistica targata 2023 di LiceriMendola, una stagione all'insegna dello sport e della promozione della Sardegna, un grande impegno ed un importante progetto che contribuirà a valorizzare l'isola, il Rally Terra Sarda organizzato dalla Porto Cervo Racing e i brand che hanno scelto di accompagnarli anche in questa stagione agonistica. “Una gara difficile, affrontata per la prima volta”, ha commentato il copilota Salvatore Mendola, “con delle prove speciali che hanno fatto la storia del Rally italiano e mondiale. Per noi è stata la prima gara del TER-Tour European Rally 2023 e quindi l'approccio è stato calcolato sicuramente in prospettiva campionato. Il terzo posto finale nel TER 2WD e il terzo posto nella power stage, con un ulteriore punto da segnare in classifica, ci fa ben sperare per le prossime gare dove cercheremo di conquistare più punti possibili e quindi ben figurare in questa serie Europea ricca di fascino e stimoli nuovi. Ora testa al Rallye Sierra Morena, dal 17 al 19 marzo in Spagna, dove ritorneremo sull'asfalto, sempre supportati dalla nostra scuderia Porto Cervo Racing, portando con orgoglio i colori della Sardegna in giro per l'Europa. Ringrazio in primis il nostro presidente Mauro Atzei per averci da subito incoraggiato e supportato in questo nuovo progetto TER Series, il nostro team MFT Motors sempre impeccabile in ogni situazione ed esigenza, tutti i nostri sponsor e gli amici che ci seguono da casa. Infine un plauso a Michele, bravo ad affrontare una gara nuova e difficile usando testa e cuore come dice sempre Dario Morlacchi della MFT. Grazie a tutti”. Il pilota Michele Liceri e il copilota Salvatore Mendola saranno ospiti della trasmissione 'Qui Motori' (https://www.facebook.com/toscanaquimotori) condotta dai giornalisti Gabriele Michi e Alessandro Bugelli, in diretta mercoledì 15 febbraio, alle ore 21. Web e Social. Nel sito internet della Scuderia Porto Cervo Racing https://www.portocervoracing.it/web/ - che integra la comunicazione offerta attraverso le pagine Social (Facebook, Instagram, Twitter e Youtube) - è possibile trovare tutte le notizie relative alle attività del Team, con la sezione, tra le altre, creata per i suoi piloti e co-piloti. Inoltre, è presente un “sito nel sito” interamente dedicato al “Rally Terra Sarda” e al “Rally Terra Sarda Storico” organizzati dalla Porto Cervo Racing in programma dal 6 all'8 ottobre 2023.

Ufficio Stampa Porto Cervo Racing Team

IL 56. RALLYE ELBA PRONTO A DARE IL VIA ALLE SFIDE IRC

Già nel 2014 e 2015 la iconica competizione organizzata da Aci Livorno Sport fece parte del Campionato e da quest’anno torna con forti stimoli proponendo un percorso legato alla tradizione ma con alcune modifiche che renderanno la sfida ancora più appassionante. Sempre più forte e convinto il sostegno delle Amministrazioni locali, che confermano la gara come patrimonio del territorio e non solo sportivo. Previste dirette televisive, social e web.L’organizzazione sta predisponendo agevolazioni per la trasferta, i cui dettagli saranno comunicati a breve.

Portoferraio (Isola d’Elba-Livorno), 15 febbraio 2022 – Grande attesa, per il ritorno del Rallye Elba nella serie IRC, Campionato di cui fece parte nel 2014 e 2015.

La competizione, tra le più iconiche in Italia e non solo, organizzata da Aci Livorno Sport su mandato di Aci Livorno avrà svolgimento della sua 56^ edizione dal 20 al 22 aprile, prima gara delle quattro che punteggiano la stagione IRC, che prevede, oltre a questo, i rallies “Taro”, “Casentino” e “Schio”, quest’ultima nuova entrata, nel ventaglio temporale che partendo appunto dall’Isola d’Elba arriverà a novembre inoltrato, forte di un montepremi importante.

L’intero territorio elbano, la sua gente e tutte le Amministrazioni locali sono vicine alla competizione, la “loro” competizione che non mancherà certo di scrivere nuove pagine di storia sportiva, valorizzando come consuetudine i luoghi dell’isola. Luoghi che quest’anno saranno ancora più convintamente cardini del tracciato, con la partenza e l’arrivo da Portoferraio, con il coinvolgimento di Porto Azzurro (che peraltro ospitò la gara anni fa quando era tornata in calendario come una “ronde”), mentre torna con grande soddisfazione il coinvolgimento diretto di Marina di Campo, che per anni aveva ospitato la gara “storica”. Ma sarà ampio il richiamo dell’intero contesto isolano.

LA LOGISTICA DI BASE

A Portoferraio, la partenza e l’arrivo torneranno al molo, nel Viale Elba, stessa location come accadeva negli anni settanta, attiguo al Riordinamento notturno, il Parco Assistenza viene confermato alla “Calata Italia”, le verifiche amministrative saranno alla “Gattaia” di fronte al parco assistenza in via Vittorio Emanuele II, mentre le tecniche sul lungomare “delle Ghiaie” ma il piatto forte sarà evidentemente il percorso, ispirato dalla tradizione e che non mancherà di esaltare gli attori della sfida IRC 2023, i quali si troveranno a correre sulle strade della leggenda. Il quartier generale dell’evento si conferma all’hotel Airone, località San Giovanni, sulla strada che da Portoferraio conduce a Porto Azzurro. 

IL PROGRAMMA

Due le giornate di gara, con partenza da Portoferraio alle ore 17,00 di venerdì 21 aprile per portare i concorrenti a disputare tre prove speciali nella parte orientale dell’isola, intervallate dal riordinamento a Porto Azzurro. Dalle ore 22,30 i concorrenti entreranno nel riordinamento notturno di Portoferraio, da dove ne usciranno l’indomani, sabato 22 aprile dalle ore 09,00. Seguiranno altre quattro prove speciali che stavolta toccheranno la parte centro-occidentale elbana, con il riordinamento a Marina di Campo che precederà le due “piesse” finali. L’arrivo è previsto dalle ore 15,40.

Il totale della distanza cronometrata sarà di 102,670 chilometri, il 35,61% dell’intero tracciato che ne misura 288,320.

PREVISTE DIRETTE TELEVISIVE, SOCIAL E WEB

Per comunicare al meglio la competizione ed il territorio, Aci Livorno Sport, insieme al gruppo di lavoro IRC ha in progetto dirette televisive, social e web, certamente apprezzabili sia dai concorrenti che dagli addetti ai lavori ed appassionati.

ALLO STUDIO AGEVOLAZIONI PER LA TRASFERTA

Come consuetudine Aci Livorno Sport anche per questa edizione del Rallye Elba proporrà pacchetti di agevolazioni per i concorrenti, i cui dettagli verranno comunicati a breve tempo.

www.rallyelba.com

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UFFICIO STAMPA

Angelo Lombardo racconta il 13° Historic Rally delle Vallate Aretine: le prove speciali descritte dal vincitore dell’edizione 2022

Rosina, Portole e Rassinata, le tre prove speciali ripetute per oltre centootto chilometri, sotto la lente d’ingrandimento di Angelo Lombardo, campione in carica su Porsche Carrera RS. Iscrizioni al primo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche aperte fino a mercoledì 23 febbraio.

Arezzo, 15 febbraio 2023

È sempre più vicino, il momento che vedrà la città di Arezzo sventolare la bandiera tricolore sull’avvio del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, ambientato sulle prove speciali “disegnate” da Scuderia Etruria Sport per la 13^ edizione dell’Historic Rally delle Vallate Aretine, in programma venerdì 3 e sabato 4 marzo. La fase di iscrizione alla gara resterà aperta fino a mercoledì 23 febbraio e già il confronto preannuncia grande agonismo. A garantire spettacolo e performance in linea con la massima espressione nazionale della specialità saranno i chilometri di “Rosina”, “Portole” e “Rassinata”, palcoscenico che garantirà a praticanti ed appassionati una piacevole replica visti i riscontri favorevoli della precedente edizione.

Linee, quelle delle tre prove speciali in programma, approfondite da Angelo Lombardo, vincitore dell’edizione 2022 della gara su Porsche Carrera RS. Il pilota di Cefalù, oltre alla soddisfazione di aver centrato la vittoria assoluta con sei primati su otto passaggi cronometrati, si congedò da Arezzo facendo registrare il record sui chilometri della “Rassinata”, condiviso con il copilota Roberto Consiglio. 

ROSINA – 7.48 KM 

“È la prova più breve, quella che aprirà il confronto nella serata di venerdì. Pur essendo concentrata saprà dire molto su quello che sarà il prosieguo della gara, Una prova guidata che viene affrontata anche dalle vetture moderne in occasione del Rally Internazionale Casentino. Offrirà, quindi, ottimi spunti il confronto tra questi due tipi di auto. È molto tecnica e verrà percorsa all’imbrunire, con scarsa visibilità, di conseguenza si prospetta determinante”.

PORTOLE – 16.55 KM

“La prova che inaugurerà il sabato, si presenterà molto umida nel primo passaggio, molto scivolosa, sarà necessario gestire al meglio i comportamenti della vettura che si preannunciano complessi. Nei successivi – divenendo gommata – sarà più semplice interpretarla, pur dovendo adottare una condotta molto accorta perchè il minimo errore potrebbe essere decisivo”.

RASSINATA – 14.55 KM

“Parliamo della prova speciale che prediligo, quella che mi ha visto segnare il record. Mi è piaciuta fin dalla prima volta in cui l’ho affrontata, le sensazioni che riesce a trasmettermi sono positive. Il mio obiettivo è quello di riuscire ad abbassare ulteriormente il record anche se sono consapevole che sarà molto, molto difficile”.

Tulle le informazioni sul 13° Historic Rally delle Vallate Aretine sono disponibili all’indirizzo www.scuderiaetruria.net

Nella foto (free copyright Acisport): Angelo Lombardo, vincitore dell’edizione 2022 della gara.

DISERÒ SI CONFERMA AI PIEDI DEL PODIO NEL RACEDAY

Il sesto di classe, firmato al Valle del Tevere, porta il pilota di San Michele al Tagliamento a confermarsi quarto in raggruppamento, salendo quinto tra le anteriori.

Maser (TV), 15 Febbraio 2023 – Il banco di prova non era di certo facile, trattandosi di sterrati che hanno reso celebre la Toscana in tutto il mondo all'epoca del Sanremo mondiale, ma Luca Diserò ha rinnovato quanto di buono già visto nel primo atto del Raceday Rally Terra.

Il pilota di San Michele al Tagliamento, reduce da un buon sesto di classe sulle insidiose campagne del Prealpi Master, era chiamato a confrontarsi con il Rally Valle del Tevere.

In coppia con Stefano Peressutti, a bordo di una Peugeot 208 Rally4 messa a disposizione da RB Motorsport, l'unico portacolori di Xmotors Team al via viveva un Sabato ostico, immerso come tanti altri concorrenti in una fitta polvere che, causa assenza di vento, imperversava.

“Partire per la gara ed affrontare subito l'Alpe di Poti è stato emozionante” – racconta Diserò – “perchè parliamo di una prova speciale dove sono passati tutti i big del mondiale rally. Abbiamo rispettato il suo nome e, avendola fatta per la prima volta, siamo stati attenti a non commettere errori. Diciamo che ci siamo difesi mentre sulla seconda abbiamo sofferto un po' la polvere ma, tutto sommato, andava bene così. L'ultima, quella di notte, è stata annullata per la polvere.”

La prima frazione si concludeva con Diserò ottavo di classe Rally4 e nono di gruppo RC4N, un punto di partenza positivo dal quale continuare a progredire in una lunga Domenica di gara.

La tornata di apertura iniziava già a farsi interessante con il veneziano che recuperava una posizione in classe e due nell'assoluta, iniziando ad avvicinarsi ai parziali del treno di testa ma, sulla sesta speciale, una foratura ne rallentava il passo senza spegnerne la determinazione.

I chilometri finali contribuivano ad arricchire di spunti tecnici interessanti una due giorni decisamente positiva con l'alfiere della scuderia trevigiana che chiudeva la pratica al sesto posto in classe Rally4, al settimo in gruppo RC4N ed al quinto tra gli iscritti al Raceday.

Un risultato che gli consente di confermarsi tra i migliori della serie, vantando ora un quinto nella generale del due ruote motrici, a sole nove lunghezze dal leader, ed un doppio quarto per quanto riguarda le provvisorie del raggruppamento B, incluso quello griffato Pirelli.

“Della nostra Domenica siamo stati molto contenti” – aggiunge Diserò – “perchè, al netto degli imprevisti, ci siamo avvicinati parecchio al ritmo dei migliori. Sulla sesta, a causa una pietra, abbiamo forato mentre sull'ottava abbiamo trovato un concorrente davanti a noi, incastrato su un tornante, e siamo riusciti comunque a migliorare il nostro tempo. Il team si è comportato davvero molto bene così come la vettura. Abbiamo solo avuto qualche problema di trazione, a causa una scelta non ottimale di pneumatici alla Domenica mattina e, forse, per una mappatura troppo aggressiva. Stiamo crescendo in fretta ma vogliamo ulteriormente migliorare il nostro feeling. Mi manca un po' di esperienza sullo sterrato ma stiamo arrivando. Abbiamo commesso pochissimi errori, tutti di inesperienza su questo tipo di fondo e dovuti al fatto di non aver mai corso qui. Siamo messi bene in classifica e vogliamo salire ancora. Grazie ad RB Motorsport, a Maxmark, ad Xmotors Team, al mio naviga Stefano ed a tutti i partners che ci sostengono.”

immagine a cura di Mario Leonelli

IL RALLY DEI LAGHI: LE PROVE E LA SUA MISS

Continuano ad arrivare copiose le iscrizioni presso la segreteria della gara: ci sarà tempo ancora fino al 20 febbraio per decidere di partecipare al rally moderno, allo storico o alla regolarità sport. Reginetta della competizione sarà la giovane varesina Giorgia Marenghi.

Varese- Il Rally dei Laghi è un richiamo troppo forte per i varesini che amano il mondo dei motori. Quando mancano ancora pochi giorni alla chiusura delle iscrizioni- è stata ottenuta la proroga fino al 20 febbraiosono già una quindicina le adesioni di coloro che si presenteranno ai nastri di partenza con vetture da assoluto, siano esse World Rally Car o Rally2. In attesa di svelare i nomi dei pretendenti, ecco quali saranno le prove teatro della sfida: la Ps Magugliani Arena, il Sette Termini, la Valganna e il Cuvignone. Descrizione prove- Magugliani Arena: Dopo cinque anni torna la speciale cittadina all’interno dell’Ippodromo Le Bettole che prende il nome dal main Sponsor Magugliani Group. Lo stage misura poco meno di due chilometri e dopo un primo tratto rettilineo si affronta un anello da percorrere in senso antiorario per due volte. Al termine del secondo giro si effettua un’inversione destra che dà la possibilità di mettere marce fino ad un’altra inversione che immette in altri due “anelli” in senso antiorario prima dell’allungo finale. La prova è interamente visibile dall’interno dell’impianto sportivo e dalle tribune che possono ospitare finanche tre mila spettatori che, in tutta sicurezza, potranno gustarsi questo meraviglioso prologo cronometrato. Sette Termini (9,70 km): Il “Sette” di presenta nella sua versione classica proprio come un anno fa. Partenza dal laghetto di Montegrino ed arrivo all’acquedotto di Cugliate. La prova comincia con una salita nel sottobosco che si contraddistingue fin da subito per la sua velocità. Giunti al culmine si affronta una chicane prima del rettilineo che immette nella adrenalinica discesa. Qui è un susseguirsi di tornanti e curve in appoggio dove sfruttare le traiettorie potrà essere fondamentale specie per via del fondo stradale che è pressoché perfetto: liscio e omogeneo fornisce un’ottima aderenza. E’ considerata una delle speciali asfaltate più divertenti d’Italia. Valganna (8,10 km): Tratto differente rispetto agli ultimi anni: tolta la parte dell’Alpe Tedesco, la prova parte a Ganna poco dopo aver abbandonato la SS233. Dopo poche decine di metri si affronta un tornante sinistro nella zona denominata quadrivio che, nelle precedenti edizioni, era invece punto di chicane con le auto che provenivano dalla discesa. Si sale in direzione Boarezzo con allunghi importanti; cinque tornanti precedono l’ingresso in paese dopo il quale la tortuosità della strada aumenta proporzionalmente alle velocità in un tratto di falsopiano da “cuore oltre l’ostacolo”. Al bivio di Marzio la carreggiata si allarga con l’inizio di un’ultima discesa; questa è “agile” ed inframezzata da un paio di tornanti che precedono un ultimo tratto sempre veloce. Il finale è posto in prossimità delle prime case di Ghirla. Cuvignone (14,70 km): Prova di riferimento del rallysmo varesino, il Cuvignone con i suoi 15 chilometri sarà anche la prova più lunga della corsa. Si parte dopo l’abitato di Nasca nei pressi dell’imbocco dei sentieri per la cascata della Froda.

Si parte in salita con un primo tratto molto guidato e con fondo regolare. La strada si apre per il celebre “curvone di Sant’Antonio” -uno dei pochi sbocchi della prova- prima di riprendere una salita via via più ripida e ancora più stretta con l’asfalto che si presenta spesso tortuoso e disomogeneo. Il tratto finale dell’ascesa al Passo del Cuvignone (culmine 1036 m.s.l.m.) è farcito da una serie di tornanti stretti. Dopo lo scollino ci si imbatte subito in un tornante destro prima di una discesa mozzafiato senza più inversioni ma con un paio di staccate importanti che mettono a dura prova i freni. Poco prima del paese di Vararo si arriva ad un tornante sinistro che le 4x4 affrontano in derapata mentre una volta giunti all’abitato, di fronte al cimitero, vi sarà una chicane artificiale. Da lì la strada è su un careggiata più larga rispetto alla precedente e presenta alcuni tornanti e curve in appoggio. Sebbene la discesa possa essere un valore aggiunto per i più arditi, sarà importante considerare l’usura dei freni che saranno ormai agli sgoccioli. La speciale si conclude in località Puzitt, poco prima delle abitazioni di Cittiglio. Fondamentali sono i cambi di ritmo che permettono di fare la vera differenza su questa prova, ormai considerata storicamente “la speciale che decreta il vincitore della gara”. Miss Rally - E’ Giorgia Marenghi Miss Rally dei Laghi 2023. Nella sfarzosa serata di gala organizzata dallo Studio Fotografico Eugenio Barbaresco, la giovane varesina è stata votata come la miglior bellezza da abbinare alla corsa che si terrà i prossimi 24 e 25 febbraio. Nata il 9 novembre del 2006, Giorgia è alla sua seconda esperienza nell’ambito delle sfilate e non nasconde l’ambizione di fare strada nel mondo della moda, dello spettacolo o della cultura. Appassionata di sport – in famiglia amano tutti i motori- la giovane varesina di Valle Olona pratica nuoto sincronizzato e pattinaggio su ghiaccio mentre nel mondo artistico si dedica alla recitazione e al teatro; frequenta il terzo anno del liceo turistico. “Sono felice di questa esperienza perché sono convinta che mi possa aiutare a capire meglio dei settori, quello del motorsport e quello delle sfilate, ai quali mi sto avvicinando. Inizierò la mie apparizioni come Miss Rally dei Laghi la mattina del 21 febbraio in occasione della conferenza stampa di presentazione in Camera di Commercio!”

Per tutte le informazioni legate al Rally dei Laghi è attivo il sito www.varesecorse.it

Definito il programma sportivo del Circuito Stradale del Mugello 2023

Iscrizioni ancora aperte per la gara toscana che da quest'anno entra a far parte del Campionato Italiano Grandi Eventi di ACI Sport

 

Roma, 7 febbraio 2023

Il conto alla rovescia segna poco meno di 12 settimane dall’edizione 2023 del Circuito Stradale del Mugello (28-30 aprile), gara di regolarità classica che trova le sue origini nel lontano 1914, data che gli conferisce il prestigio di essere una delle manifestazioni più antiche d’Italia.

Il programma dell’evento porterà i partecipanti ad attraversare scenari meravigliosi della Toscana, dove verranno percorse strade e valichi calcati in passato dai piloti che hanno fatto grande il Gran Premio del Mugello fino al 1970, anno della sua ultima edizione.

Il percorso di quest’anno si sviluppa su 290 km con 90 prove cronometrate e 8 prove di media.

Venerdì 28 aprile sarà dedicato all’arrivo dei concorrenti e alle consuete procedure di verifica sportiva e tecnica, degli equipaggi e delle auto in gara.

Durante la prima tappa, prevista sabato 29 aprile, la competizione partirà da Piazzale Michelangelo, in pieno centro storico di Firenze e toccherà località come Impruneta, Strada in Chianti, Terranova Bracciolini, San Giustino Valdarno, spingendosi fino ad Arezzo, per la sosta pranzo. Nel pomeriggio il percorso si snoderà nel territorio Casentinese passando da Bibbiena e Poppi per poi terminare al Passo della Consuma, consentendo agli equipaggi di rientrare liberamente a Firenze.

Lungo il percorso della seconda tappa, domenica 30 aprile, gli equipaggi saranno chiamati a confrontarsi sullo storico tracciato del Gran Premio del Mugello, passando da San Piero a Sieve, Scarperia, dal Passo del Giogo, Firenzuola, dal Passo della Futa e Barberino di Mugello, per terminare al Mugello Circuit con la cerimonia di premiazione.

Ufficio Stampa ACI Storico

Il WRC si prepara per il thriller ad alta velocità al Rally di Svezia innevato 

Azione sfrigolante garantita nell'unico appuntamento invernale puro del FIA World Rally Championship.

Le foreste ghiacciate della Svezia settentrionale saranno illuminate dal ritmo rovente delle stelle più importanti del FIA World Rally Championship quando la serie arriverà a Umeå per il secondo round questa settimana (9 - 12 febbraio).

Round fondante del WRC, il Rally di Svezia è uno dei rally più antichi del mondo. È anche l'unico evento in calendario a svolgersi interamente su neve e ghiaccio, con temperature che scenderanno fino a -10°C durante la settimana del rally.

I rally invernali richiedono un approccio unico. I piloti "appoggiano" le loro auto contro i cumuli di neve per guidarli in curva, mentre i pneumatici Pirelli chiodati mordono il ghiaccio per fornire una presa eccezionale. Ironia della sorte, è uno dei rally più veloci dell'anno, come dimostrato la scorsa stagione quando il vincitore Kalle Rovanperä ha raggiunto una media di 121,52 km/h.

Rovanperä farà tutto ciò che è in suo potere per andare ancora più veloce questa volta. Con un titolo mondiale da difendere e una doppietta svedese nel mirino, il pilota della Toyota GR Yaris Rally1 sarà il primo ad attraversare le strade della regione di Västerbotten durante la tappa di apertura di venerdì, e questa sarà di per sé una sfida.

"Può essere complicato aprire la strada sulla neve e dipende molto da come saranno le condizioni", ha detto. “Abbiamo ottenuto un buon risultato in Svezia lo scorso anno e cercheremo di ripeterlo questa volta.

“Il nostro test pre-evento è andato davvero bene, con condizioni perfette e uno spesso strato di ghiaccio sulla strada. Speriamo che sia così anche per il rally, e venerdì non soffriamo troppo girando per primi”.

Insieme al finlandese in una formazione di tre Toyota Gazoo Racing ci sono Elfyn Evans, vincitore qui nel 2020, e Takamoto Katsuta, che sostituisce il pilota part-time Sébastien Ogier per segnare il suo debutto a punti con la squadra del produttore giapponese. Il corsaro italiano Lorenzo Bertelli fa debuttare una Yaris a noleggio ma non segnerà punti per la squadra.

Thierry Neuville cercherà di consolidare il suo podio al Rallye Monte-Carlo con un altro ottimo risultato questa volta. Il pilota belga ha una buona compagnia alla Hyundai Motorsport, dato che i compagni di squadra Esapekka Lappi e Craig Breen hanno entrambi conquistato il podio nelle precedenti edizioni del Rally di Svezia.

Per il pilota part-time Breen, l'evento segna una sorta di ritorno a casa poiché sostituisce Dani Sordo al volante della terza i20 N della Hyundai. Ha guidato per il team dal 2019 al 2021, ma ha trascorso la scorsa stagione con i rivali M-Sport Ford. Ora, dopo un anno di assenza, è tornato.

"Essendo il mio primo evento competitivo in macchina, questa sarà una sfida", ha ammesso l'irlandese. "In definitiva, il mio obiettivo principale è godermi l'esperienza."

Ott Tänak, che è tornato alla M-Sport Ford dalla Hyundai alla fine dello scorso anno, è ansioso di dimostrare il potenziale che ha a bordo del Puma Rally1.

Il pilota estone ha portato la vettura alla vittoria in un rally locale lo scorso fine settimana, dove le condizioni erano simili a quelle che affronterà questa settimana. Ciò ha dato a Tänak la fiducia che lui, insieme al giovane compagno di squadra Pierre-Louis Loubet, può sfidare per le prime posizioni.

"Personalmente, mi sento molto più sicuro sulla neve, quindi vedremo come ci confrontiamo con gli altri ragazzi", ha detto Tänak. “Se è ghiacciato è meglio uscire prima sulla strada, e se è molto nevoso è il contrario. Quindi, dipende davvero dalle condizioni, dovremo solo vedere cosa fa il tempo. In ogni caso, siamo pronti per l'azione: non abbiamo scelta!

Il raduno inizia da Umeå giovedì sera. Gli equipaggi affrontano quindi 18 tappe coprendo 301,18 km prima dell'arrivo di domenica pomeriggio.

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Aperte le iscrizioni della Targa Florio Historic Regularity Rally

La gara valida per il Campionato Italiano Regolarità a Media si svolgerà sulle Madonie dal 4 al 6 maggio

L’edizione 2023 della Targa Florio è destinata ad entrare nella prestigiosa storia di quella che è considerata la gara più antica del mondo. A finire sotto i riflettori oltre alla competizione “Classica” sarà anche la Targa Florio Historic Regularity Rally, nonché tappa siciliana del Campionato Italiano Regolarità a Media, serie riservata a vetture dal fascino senza tempo con le quali gli eroi del passato hanno scritto pagine indelebili della storia dei rally. 
 
Quest'anno i concorrenti si potranno sfidare dal 4 al 6 maggio sul leggendario “Circuito delle Madonie” in 9 prove speciali a media (PM) per un totale di 176 km di prove.
 
Il percorso di gara, ricavato sulle Madonie, sarà riservato esclusivamente alla gara del Campionato Italiano Regolarità a Media. La competizione incontrerà la Targa Florio Rally, che si svolgerà nelle medesime date, solo al momento dello “start” che avverrà dal centro di Palermo e all’arrivo di Termini Imerese.
 
Il quartier generale invece si troverà presso le famose Tribune di Floriopoli, che saranno anche sede delle verifiche.
 
Le iscrizioni per la competizione sono ancora aperte e possono essere effettuate scaricando la scheda dalla pagina concorrenti del sito ufficiale, dove è stato pubblicato anche il programma completo della manifestazione. 

Ufficio Stampa ACI Storico

N5 ITALIA RILANCIA, TROFEO ASFALTO E TROFEO TERRA

Alla cerimonia di premiazione per il 2022 si è ufficialmente aperto il sipario su una nuova stagione ricca di novità, ad iniziare dall'arrivo del nuovo main partner Pirelli.

Roma, 08 Febbraio 2023 – Quale migliore occasione se non quella offerta da una piazza prestigiosa come quella di Rally Meeting, kermesse andata in scena nel recente fine settimana in quel della Fiera di Vicenza, per festeggiare i campioni della stagione 2022 targata N5 Italia.

Un progetto che, nel corso degli anni, ha raccolto un favore sempre maggiore da piloti ed addetti ai lavori, tra i quali è spiccato nel weekend un Luigi “Lucky” Battistolli, campione dall'indiscusso pedigree al volante ed attuale presidente di ACI Vicenza, che lo ha definito straordinario e vincente, auspicando maggiore supporto dall'ambiente e dalla federazione.

A fare man bassa di trofei è stato Riccardo Rigo, autentico dominatore sia del Trofeo N5 Italia che del Trofeo Open N5 a bordo di un'impeccabile Citroen DS3 N5, curata da Power Brothers e condivisa, nell'arco di un'annata a dir poco trionfale, con Daiana Darderi al proprio fianco.

Celebrati i vincitori a prendere le redini del comando è stato Alfredo De Dominicis che, sempre in partnership con M33, ha iniziato a snocciolare le numerose novità per il nuovo corso dell'innovativa categoria, a partire da un radicale cambio di scena nell'offerta dei campionati.

Il Trofeo N5 Italia si sdoppia e, dopo aver regalato due anni di accese lotte su fondo misto, darà vita a due serie parallele, una dedicata agli specialisti dell'asfalto ed un'altra per gli amanti dei fondi a scarsa aderenza nonché del traverso dove sarà lo sterrato a farla da padrone.

“In questi ultimi due anni” – racconta De Dominicis – “abbiamo notato che i nostri piloti si dividono equamente nelle due categorie, tra asfaltisti e terraioli. Dopo aver parlato a lungo, assieme a tutti loro ed ai team che mettono a disposizione le N5, ho deciso di dare vita a due trofei specifici, dedicati ad ognuno dei due fondi. Questa novità consentirà inoltre ai noleggiatori di fornire le stesse vetture in contesti che non sono concomitanti tra loro, aumentando il numero di presenze che ogni vettura sarà in grado di sostenere nel corso del nuovo anno.”

Aperto il sipario quindi sui neonati Trofeo N5 Asfalto e Trofeo N5 Terra che potranno fregiarsi di un main partner di elevata caratura quale è Pirelli, in prima linea per sostenere il progetto.

“Siamo onorati di avere con noi un marchio così prestigioso” – sottolinea De Dominicis – “che si unirà ad un pool di partners che ci hanno rinnovato la loro fiducia. Siamo certi che avere dalla nostra una casa di pneumatici che non ha di certo bisogno di presentazioni ci consentirà sia di garantire un ottimo prodotto che aprire il mondo delle N5 a nuove ed interessanti opportunità, penso ad esempio quella di partecipare, concorrendo a tutti i premi messi in palio, a campionati particolarmente ambiti in Italia come sono l'International Rally Cup ed il Raceday Rally Terra.”

I due nuovi trofei di N5 Italia, targati 2023, saranno strutturati su quattro appuntamenti ciascuno, tappe che incroceranno il proprio destino con quello del Campionato Italiano Rally Asfalto e del Campionato Italiano Rally Terra, su palcoscenici iconici del rallysmo nostrano.

Ad aprire le danze sarà proprio la serie dedicata agli amanti delle strade bianche con l'onore di dare il via a questo nuovo corso che spetterà al Rally della Val d'Orcia (dal 17 al 19 Marzo), proseguendo poi con il San Marino Rally (dal 16 al 18 Giugno con coefficiente 2), con il Rally dei Nuraghi e del Vermentino (dal 15 al 17 Settembre) e con un Rally del Brunello (dal 24 al 26 Novembre) che chiuderà il poker di appuntamenti dai quali uscirà il campione su terra.

La sfida dedicata agli asfaltisti vivrà il suo primo round al Rally San Martino di Castrozza (dal 23 al 25 Giugno) che precederà il Rally Lana (dal 21 al 23 Luglio), il Rally Piancavallo (dal 1 al 3 Settembre) ed il Rally Città di Bassano (dal 13 al 15 Ottobre con coefficiente 2).

Il cospicuo montepremi, suddiviso per singola gara, è tuttora in fase di definizione.

Due scenari paralleli che, pur incoronando ciascuno il proprio vincitore, daranno vita ad un'ulteriore sfida spettacolare, finalizzata a decretare il campione assoluto di N5 Italia.

L'inedito ACI Rally Monza, in programma dal 1 al 3 Dicembre, attraverso una formula di coefficienti maggiorati, permetterà di rimettere in gioco tutti i protagonisti, asfaltisti o terraioli che siano, che potranno avere ragione sull'eterno scontro tra i due fondi principi del rallysmo.

“Il Trofeo N5 Asfalto ed il Trofeo N5 Terra seguiranno strade distinte” – aggiunge De Dominicis – “e, a differenza delle precedenti stagioni, non si uniranno mai fino alla fine del rispettivo calendario, composto da quattro eventi ciascuno. Abbiamo però voluto aggiungere ulteriore pepe all'offerta perchè, da sempre, l'eterna lotta tra gli amanti dell'asfalto e quelli dello sterrato sembra non avere mai un vincitore. Grazie ai coefficienti maggiorati sia i due campioni, dell'asfalto e del terra, che tutti gli altri sfidanti potranno giocarsi il titolo assoluto a Monza, in una gara mista, definendo quale sarà, una volta per tutte ed almeno in N5 Italia, il migliore.”

Un importante occhio di riguardo sarà dedicato anche ai protagonisti delle varie zone di Coppa Rally ACI Sport, mettendo in palio un interessante montepremi in occasione della finale nazionale che, anche per l'edizione del 2023, si terrà in occasione del Rally del Lazio.

“La Coppa Rally ACI Sport ci ha dato importanti soddisfazioni nel 2022” – conclude De Dominicis – “ed anche per questa nuova annata abbiamo deciso di sostenere quella che può essere considerata la serie più propedeutica a livello nazionale, dove si sfidano nuovi talenti e gentlemen drivers. Ci concentreremo sulla finale nazionale del Lazio, sfida conclusiva delle varie zone di coppa. Siamo entusiasti di questa nuova veste che ci apprestiamo ad indossare. Il 2023 sarà un anno pieno di novità e di successo per il progetto N5 Italia.”

Per la Porto Cervo Racing e il pilota Giorgio Mela la stagione inizia in Svezia

Sarà la Svezia a far accendere i motori della stagione 2023 alla Porto Cervo Racing. Il pilota Giorgio Mela, portacolori del Team, è stato invitato dal Team Audi per effettuare delle prove su ghiaccio alla guida dell'Audi S1 Evoluzione 2 con la Stig Blomqvist Ice Driving.

Porto Cervo, 8 febbraio 2023 

Nella settimana del Rally di Svezia, seconda prova del Campionato del Mondo Rally (la 6ª prova sarà il Rally Italia Sardegna in programma dal 1° al 4 giugno) anche il pilota Giorgio Mela, portacolori della scuderia Porto Cervo Racing, sarà nello Stato della penisola scandinava. Dal 9 al 12 febbraio, Giorgio Mela, su invito del Team Audi, prenderà parte alla Stig Blomqvist Ice Driving, evento creato dall'ex pilota di rally svedese, campione del mondo di Rally nel 1984 su un'Audi quattro, per provare il massimo della guida sportiva su ghiaccio. Le lezioni si svolgeranno in un ambiente mozzafiato della Lapponia, e daranno modo di acquisire una solida padronanza degli elementi essenziali del controllo dell'Audi S1 Evoluzione 2, imparando da alcuni dei migliori piloti del settore con la supervisione del campione del mondo di Rally Stig Blomqvist. “Porterò la Porto Cervo Racing in Svezia, al Polo Nord”, ha commentato il pilota Giorgio Mela, “in quanto la Stig Blomqvist Ice Driving è oltre il circolo polare artico. Dal 9 al 12 febbraio il Team Audi mi ha invitato a prendere parte ad un evento, dove sarò alla guida dell'Audi S1 Evoluzione 2, vettura che ho già utilizzato in occasione del primo Rallylegend che ho disputato con l'Audi. Saranno tre giorni abbastanza intensi, anche perché avremo poco tempo a disposizione, in quanto la giornata è corta, quindi sarà una full immersion di poche ore. Ho preso al volo l'occasione, non ho esitato a confermare la mia partecipazione. Ringrazio il Team Audi per avermi offerto questa bella e prestigiosa opportunità e la scuderia Porto Cervo Racing per il supporto”. Web e Social. Nel sito internet della Scuderia Porto Cervo Racing https://www.portocervoracing.it/web/ - che integra la comunicazione offerta attraverso le pagine Social (Facebook, Instagram, Twitter e Youtube) - è possibile trovare tutte le notizie relative alle attività del Team, con la sezione, tra le altre, creata per i suoi piloti e co-piloti. Inoltre, è presente un “sito nel sito” interamente dedicato al “Rally Terra Sarda” e al “Rally Terra Sarda Storico” organizzati dalla Porto Cervo Racing in programma dal 6 all'8 ottobre, gare protagoniste di una vetrina promozionale (insieme agli altri Rally che si svolgeranno in Sardegna) in occasione dell'evento Rally Meeting tenutosi dal 3 al 5 febbraio alla Fiera di Vicenza.

Ufficio Stampa Porto Cervo Racing Team