Cronoscalata Linguaglossa – Piano Provenzana, iscrizioni aperte. Inizia il countdown per la gara automobilistica etnea.  

Con l’apertura delle iscrizioni è ufficialmente iniziato il conto alla rovescia in vista della 3^ edizione della Cronoscalata Linguaglossa - Piano Provenzana Etna Nord Trofeo Ciccio Giuffrida, in programma il 22 e il 23 aprile sui tornanti della Strada Mareneve, un percorso di poco più di 8 km che si snoda lungo il versante nord etneo. La gara è stata presentata nel Municipio di Linguaglossa alla presenza, tra gli altri, del sindaco Luca Stagnitta, del delegato ACI Sport Sicilia Daniele Settimo, dei delegati dell’Automobile Club di Catania e Acireale, rispettivamente Roberto Zappulla e Pietro, del direttore di gara Marco Cascino e del presidente della ASD Passione e Sport, Michele Vecchio, organizzatore dell’evento. Presenti anche piloti e staff tecnico di numerose scuderie automobilistiche siciliane.  

AL “TEAM 971” LA STAGIONE DI GIANDOMENICO BASSO PARTE CON UNA VITTORIA

Assente al Ciocco sfruttando il regolamento che prevede lo scarto di una gara per il “tricolore” rally, il pilota trevigiano ha debuttato in questa stagione sulla Skoda Fabia R5 di Delta Rally per svolgere un primo test in vista dell’esordio tricolore di Alba tra poco meno di un mese. Oltre alla vittoria assoluta si sono ottenute importanti indicazioni tecniche per affrontare la stagione della massima serie di rallies, dove andrà alla ricerca del quinto scudetto.

Reggio Emilia, 27 marzo 2023 – Ha iniziato dal Piemonte, precisamente dal Rally “Team 971” il 2023 di Giandomenico Basso, con la Skoda Fabia R5 di Delta Rally, ed ha iniziato con una vittoria. Il pilota trevigiano, assente al Ciocco sfruttando il regolamento del Campionato Italiano che prevede lo scarto di una gara, durante il fine settimana appena passato ha preso parte al celebre Rally “Team 971”, a Settimo Torinese, giunto ben alla 49^ edizione.

Oltre ad aver impreziosito l’elenco iscritti di questa iconica gara, la presenza di Basso, affiancato per l’occasione da Simone Scattolin, oltre alla vittoria assoluta, ha guardato soprattutto a prendere contatto con la Skoda Fabia R5 di Delta Rally che utilizzerà a partire da prossimo Rally Regione Piemonte/Alba di metà aprile, dove inizierà la sua rincorsa al quinto titolo tricolore.

Strade molto tecniche, quelle incontrate da Basso nell’hinterland torinese, con caratteristiche simili a quelle albesi che andrà ad incontrare per la seconda gara tricolore, strade che hanno restituito indicazioni importanti per il set-up ed il bilanciamento dell’auto, oltre che con gli pneumatici. Un test probante oltre il quale si è avuta anche la soddisfazione di un successo netto alla prima esperienza in questa competizione, imponendo fin dalle prime battute un ritmo decisamente incontenibile.

Infatti, dopo le prime tre prove speciali il distacco accumulato dall’aostano Elwis Chentre, il più acceso inseguitore, era di oltre trenta secondi. Basso ha fatto segnare il miglior tempo su cinque dei sei tratti disputati, finendo l’impegno con un totale di 34”3 sullo stesso Chentre.

Nella foto: Giandomenico Basso (foto Ciro Simoni)

UFFICIO STAMPA

VINCITORI AL RALLY TEAM 971

Domenica 26 marzo, con partenza ed arrivo a Settimo Torinese,si è disputato il Rally Team 971, gara arrivata all’edizione numero 49. La scuderia Biella Motor Team può festeggiare, nella gara riservata alle auto moderne, per il trentunesimo posto di Alessandro Colombo e Matteo Grosso, Peugeot 106 Rallye, che si sono presi la coppa riservata ai vincitori della classe N2. La scuderia, nel rally riservato alle vetture storiche funestato dalla morte per arresto cardiaco del pilota piacentino Renato Paganini, ha invece portato all’arrivo l’Autobianchi A112 Abarth di Alberto Corsi e Roberta Steffani che hanno chiuso la loro fatica al quindicesimo posto assoluto ed al terzo di classe. Non hanno invece visto il traguardo, purtroppo, Stefano Prosdocimo e Diego Pontarollo che erano iscritti con una Porsche 911 RS del 2° Raggruppamento e Primino Clerico che faceva coppia con Enrico Fraglia su una Peugeot 309 GTI del 4° Raggruppamento.

VASINO-FERRARIS, POSITIVA TRASFERTA IN SPAGNA

Prestigiosa esperienza internazionale per la scuderia Biella Motor Team che nei giorni scorsi era presente al Rally Costa Brava, prova d’apertura del Campionato Europeo Rally Storici. Numerosi e qualificati i partecipanti che hanno preso parte alla gara, articolata su due tappe ed un prologo, che si è disputata in terra spagnola e che aveva come centro nevralgico la cittadina catalana di Girona. Erano 58 gli equipaggi, provenienti da tutta Europa, alla partenza. La scuderia biellese era presente con l’equipaggio formato da Franco Vasino e Paolo Ferraris che erano in gara con una Porsche 911 SC 3.0 appartenente al 3° Raggruppamento. Hanno ottenuto, al termine di una gara non semplice, un positivo ventinovesimo posto – erano alla prima esperienza nella competizione iberica – e la tredicesima posizione di raggruppamento.

Salvatore Venanzio conquista il Trofeo Città di Massa Lubrense

Al debutto stagionale al volante della sua Radical SR4 Suzuki aggiornata, il pilota campano, di casa a Massa Lubrense, è il più veloce di tutti sui tre chilometri del percorso di gara preparati su un tratto del Nastro d'Oro, la strada che si affaccia su Capri e sull'infinito. Il gradino più alto del podio raggiunto oggi con il tempo della seconda manche è il trampolino da cui Salvatore Venanzio si lancia alla conquista del Campionato Italiano Slalom 2023 ai nastri di partenza. Foto Francesco Federico.

MASSA LUBRENSE (NA), 26 marzo 2023 - In una bella domenica di primavera a fare da cornice a uno scenario da cartolina, parte con il piede giusto il 2023 da corsa di Salvatore Venanzio. Il campione campano, infatti, vince l'edizione numero ventitré dello slalom Trofeo Città di Massa Lubrense, prima uscita stagionale sulle strade che per lui sono di casa al volante della Radical SR4 Suzuki con cui, tra poche settimane, si presenterà ai nastri della competizione siciliana che apre Campionato Italiano Slalom 2023. Tre chilometri conto il tempo che, lungo il tratto del Nastro d'Oro che dal ponte di Marciano salgono affacciandosi sull’isola di Capri sino alla frazione di Termini, per Salvatore Venanzio erano il banco di prova per testare la vettura adeguata ai regolamenti 2023. Tre manches che, sotto l'occhio esperto dell'ingegnere di pista Mario Gargiulo, dei meccanici e degli uomini della Scuderia Venanzio, hanno consentito di provare e testare il miglior bilanciamento possibile tra peso della vettura, potenza erogata dal motore 1600 Suzuki e assetto. Partito subito forte sin dalla ricognizione del percorso al termine della quale fa registrare il miglior tempo assoluto, Salvatore Venanzio sale sul gradino più alto del podio con il crono della seconda manche, quella nella quale taglia il traguardo dei tre chilometri con il tempo di 2'15" e 41 centesimi, il migliore della giornata.

Meglio avrebbe fatto nella prima delle tre salite nel programma di gara se non avesse sfiorato con la sua "Frecciarossa", oggi un fulmine rosso nei cieli azzurri della della Penisola Sorrentina, un birillo in una delle dodici postazioni di rallentamento lungo il percorso "pagato" dieci secondi di penalizzazione. "Sono davvero contento", commenta il vincitore a fine giornata scendendo dal gradino più alto di un podio che, in molte edizioni, ha calcato. "Al dio là del risultato che, ovviamente, fa sempre piacere, sono soddisfatto per come si è comportata la vettura dopo gli aggiornamenti apportati e per come sono riuscito ad adattarmi ad essa. Era importante iniziare il 2023 con il piede giusto e così è stato. Per la conquista del Campionato Italiano Slalom mai come quest'anno la strada sarà lunga ma, se è vero che chi ben inizia è a metà dell'opera, io la mia squadra siamo pronti".

BOTTARELLI – POLLICINO VINCONO IL 9° CAMUNIA RALLY

Gara dominata dal pilota bresciano della DP Autosport che vince sei prove speciali su sette aggiudicandosi il 9° Camunia Rally insieme a Marco Pollicino nonostante una penalità di 10”. Secondo il locale Ilario Bondioni in coppia con Sofia D’Ambrosio che ha rimontato l’equipaggio ossolano Caffoni Grossi, poi terzo in un podio tutto di marca Skoda.

Breno (BS)– Luca Bottarelli e Marco Pollicino sono i vincitori del 9° Camunia Rally organizzato dalla New Turbomark Rally Team e corso tra sabato 25 e domenica 26 marzo. Con una condotta veloce e decisa, il 25enne bresciano ed il suo naviga palermitano di Cefalù, a bordo della Skoda Fabia Evo della locale DP Autosport, hanno siglato sei prove delle sette in programma aggiudicandosi con merito la gara nonostante una penalità di 10” (assegnata per un errore di percorso in trasferimento). Dopo l’ottimo terzo posto assoluto al Ciocco di campionato italiano, prosegue dunque il momento d’oro di “Botta jr.”. “E’ la mia prima vittoria assoluta e sono davvero felicissimo. Vincere sulle strade della mia provincia fa un bell’effetto. Ci voleva perché vengo da alcune annate difficili dove seminavo molto ma raccoglievo poco; ora mi sento tranquillo e noto la differenza non solo nei risultati!”. Grande gioia ai piedi del palco anche di papà Marco Bottarelli, valente pilota degli anni’90 vincitore di più gare tra le province di Bergamo e Brescia. Secondo posto per il locale Ilario Bondioni e la piemontese Sofia D’Ambrosio (Skoda PA) che hanno avuto la meglio sugli ossolani Davide Caffoni-Mauro Grossi (Skoda Balbosca) alla fine terzi. Bottarelli ha preso le redini della gara fin da subito vincendo le due prove SISEM di ieri, sabato 25 che si correvano a “casa Bondioni”, a Bienno e Breno. Gli scratch sulle prime prove domenicali hanno ampliato il margine tra il fuggitivo ed i suoi inseguitori che hanno poi pensato a curare gli altri due gradini del podio anziché il primo, saldamente nelle mani di Bottarelli.

Solo una penalità per un errore in trasferimento poteva mettere del pepe sul finale ma il pilota della DP ha tenuto i nervi saldi e confermato la sua supremazia con una bella prova di maturità: la pioggia incessante abbattutasi nel finale di gara ha mescolato le carte in tavola ma non ha così smosso “Botta” dalla vetta. Bondioni, con ottimi tempi ed anche un successo sulla Ps6, ha così recuperato lo svantaggio su Caffoni ed è andato a conquistare un altro podio- il sesto- sulle strade amiche: in quanto primo camuno, “Gilly” ha conquistato il premio intitolato a Tassara. Tra i tanti partecipanti in gara va sottolineata, oltre alla performance dei tre del podio (Caffoni, terzo, è primo dei non bresciani!), l’ottima prova di Mirko Farea con Nicolò Gonella: il pilota di Berzo Demo ha debuttato su Skoda (GF Racing) chiudendo appena fuori dal podio e staccando i valtellinesi Gianesini e Belfiore, su Skoda Erreffe, alla fine quinti. Sesto il valsabbino Alberto Dall’Era, con Beltrame su VW Polo che, con l’arrivo della pioggia, ha preferito una condotta più prudente. Out nelle battute finali di gara MieleMometti, Galvagni-Fenoli e Codenotti-Zambetti tutti per uscita di strada senza conseguenze per gli equipaggi. Notevoli le prestazioni dei primi tre di Rally4: gli ossolani Gabriel Di Pietro e Andrea Dresti hanno vinto la classe con la Peugeot 208 turbo staccando un fantastico 15° assoluto che risalta ancor più alla luce dei 118 iscritti. Non da meno i secondi, Fabio Farina e Gabriele Zanni, arrivati alle spalle per solo 4”3 e GuglielminiGiorgio, terzi e 19° nella generale. In S1600 Sassi-Manghera compiono una bella rimonta e bruciano nello sprint i veneti Cocco-Buccino (Clio PR2 per entrambi) mentre i locali Mendeni-Silli si aggiudicano la numerosa R2B sulla loro Peugeot scudata BS Sport.

Subito dietro i varesini Dipalma-“Cobra” che dopo la vittoria assoluta al recente Laghi si sono messi in discussione su una vettura di piccola cilindrata, la Renault Clio Rally5, vincendo l’affollatissima classe e terminando 39° assoluti. Su 115 partiti da Cividate Camuno nel pomeriggio di sabato, 73 sono stati coloro che sono riusciti a solcare la pedana di arrivo a Breno.

Classifica Top Ten: 1) Bottarelli-Pollicino (Skoda Fabia/DP Autosport) in 37’07”0; 2) Bondioni-D’Ambrosio (Skoda Fabia/PA Racing) a 11”9; 3) Caffoni-Grossi (Skoda Fabia/Balbosca) a 18”5; 4) Farea-Gonella (Skoda Fabia/GF Racing) a 38”5; 5) Gianesini-Belfiore (Skoda Fabia/Erreffe) a 56”1; 6) Dall’Era-Beltrame (VW Polo/HK) a 57”5; 7) Costenaro-Gambasin (Skoda Fabia/Delta Rally) a 1’14”5; 8) Brega-Zegna (Skoda Fabia/PA Racing) a 1’28”5 ; 9) Ferri-Angeli (Skoda Fabia) 1’35”6; 10) Althaus-Zbinden (Skoda Fabia/Bianchi) a 1’53”. Albo d’oro 2014 Tosini-Polonioli (Renault Clio R3C) 2015 Tosini-Polonioli (Renault Clio R3C) 2016 Gianesini Fay (Renault Clio S1600) 2017 Bondioni-Panteghini (Skoda Fabia R5) 2018 Bondioni-Maifredini (Skoda Fabia R5) 2019 Bondioni-Panteghini (Skoda Fabia R5) 2020- Non disputato a causa del COVID-19 2021 Bondioni-D’Ambrosio (Skoda Fabia R5 Evo) 2022 Nucita-Pollet (Skoda Fabia R5/Rally2 Evo) 2023 Bottarelli-Pollicino (Skoda Fabia R5/Rally2 Evo) Su https://www.cronocarservice.com/event/9-camunia-rally sono presenti tutte le classifiche di gara www.camuniarally.it

Christian Merli 2° con l’Osella 4C Turbo alla Coppa della Consuma

(domenica 26 marzo)

Il pilota di casa Simone Faggioli, al volante della Norma M20 FC, vince il 2° Trofeo Coppa della Consuma a Diacceto in provincia di Firenze, valida per il Trofeo Italiano della Montagna Zona Centro Nord. È la cronoscalata inaugurale della stagione. Alle sue spalle Christian Merli, esordiente su questo tracciato e in gara l’Osella 4C Turbo.

Esordio convincente per il campione europeo in carica

“Sono contento, visto che abbiamo migliorato in ogni manche. Dobbiamo ancora lavorare su questa sport. Una gara test in attesa dell’inizio del Campionato Europeo della Montagna. Abbiamo scelto questa stupenda salita lunga 8,450 chilometri per testare la nuova Osella 4C turbo iscritta in categoria E2 SC 2000. Premetto che non ho mai gareggiato su questo tracciato”.

Il propulsore Turbo

“É un Peugeot 1170 cc turbo capace di circa 400 cavalli e con un peso di 500 chilogrammi”.

Le prove

Nella prima salita di ricognizione Christian Merli in gara con l’Osella 4C Turbo da 1170 cc è terzo a 3”76. Nella seconda sessione di prova risale di un gradino.

La gara

Manche unica con il toscano leader e il pilota della Scuderia Vimotorsport secondo 6”79.

Cronoscalata Linguaglossa – Piano Provenzana, iscrizioni aperte. Inizia il countdown per la gara automobilistica etnea.  

Con l’apertura delle iscrizioni è ufficialmente iniziato il conto alla rovescia in vista della 3^ edizione della Cronoscalata Linguaglossa - Piano Provenzana Etna Nord Trofeo Ciccio Giuffrida, in programma il 22 e il 23 aprile sui tornanti della Strada Mareneve, un percorso di poco più di 8 km che si snoda lungo il versante nord etneo. La gara è stata presentata questa mattina nel Municipio di Linguaglossa alla presenza, tra gli altri, del sindaco Luca Stagnitta, del delegato ACI Sport Sicilia Daniele Settimo, dei delegati dell’Automobile Club di Catania e Acireale, rispettivamente Roberto Zappulla e Pietro, del direttore di gara Marco Cascino e del presidente della ASD Passione e Sport, Michele Vecchio, organizzatore dell’evento. Presenti anche piloti e staff tecnico di numerose scuderie automobilistiche siciliane.  

“Siamo alla terza edizione e mi preme l’obbligo di ringraziare Daniele Settimo, delegato regionale Aci Sport, tutto lo staff della delegazione regionale e Marco Cascino, direttore di gara, perché la competizione quest’anno ha una validità molto importante – dichiara Michele Vecchio – E’ infatti valevole per il Trofeo Velocità della Montagna Sud ma anche per il Campionato italiano bicilindriche, per il Campionato siciliano velocità auto moderne, per il Campionato siciliano velocità auto storiche e per il secondo Trofeo dell’Etna, quest’ultimo voluto dagli Automobile Club di Catania e Acireale, che ringrazio per questa opportunità. Speriamo che tutto ciò possa contribuire ad aumentare il numero degli iscritti. Ringrazio anche il sindaco e l’intera amministrazione comunale di Linguaglossa – conclude - nella quale abbiamo trovato un fondamentale sostegno”.   

La competizione, nata negli anni ’80 e sospesa per lungo tempo, è tornata in vita grazie alla caparbietà e all’impegno dell’Asd Passione & Sport.  “La delegazione Aci Sport Sicilia è al fianco di tutti gli organizzatori e oggi è al fianco degli organizzatori della Linguaglossa – Piano Provenzana, una gara che è ripartita da tre anni e in poco tempo ha trovato un’ottima collocazione all’interno dei campionati Aci Sport – spiega Daniele Settimo, delegato Aci Sport Sicilia - Le titolazioni non arrivano per caso ma solo se la gara rispetta i requisiti che Aci Sport richiede. Quindi, gli organizzatori sono riusciti in poco tempo, insieme all’amministrazione comunale e a tutto lo staff, a creare un evento che inizia a diventare molto appetibile per tutta l’utenza, per i piloti e per i team. Questo per noi è motivo di orgoglio. La Linguaglossa – Piano Provenzana – conclude - era una gara storica che, grazie all’impegno e alla passione di questo territorio e dell’organizzazione, è ritornata a vivere momenti molto importanti”. 

Oltre all’aspetto sportivo, la gara rappresenta un’importante vetrina per Linguaglossa e l’Etna, luoghi caratterizzati dalla straordinaria bellezza paesaggistica. “Ci sono due aspetti che caratterizzano, almeno per me, questa Cronoscalata – commenta il primo cittadino di Linguaglossa, Luca Stagnitta – Da una parte il ricordo di quando si era bambini e iniziarono le prime edizioni della Cronoscalata, che coinvolgevano emotivamente tutta la popolazione. Dall’altra, invece, la consapevolezza che eventi come questo oggi possono rappresentare un importante ritorno per il territorio. Si pensi che centinaia di partecipanti determinano il soggiorno nelle strutture alberghiere comunali di tante persone e danno anche l’occasione – conclude - di conoscere le bellezze naturalistiche del nostro territorio, in particolar modo, in questo caso, delle aree che interessano la Pineta Ragalbo”.  

La 57^ Coppa della Consuma è di Stefano Peroni ed il 2° Trofeo Consuma di Faggioli

Il pluri campione su Norma Ufficiale sbaraglia tuE nella gara TIVM per la seconda volta. Il round di apertura del Tricolore Salita Auto Storiche ha visto nuovamente il dominio del fiorenLno sulla MarLni Mk32 di 5° Raggruppamento davanL a papà Giuliano su Osella (3° Raggr.) e LoEni vincitore di 4° Raggr. anche lui su Osella. Successo di NocenLni su Chevron in 1° Raggr. e di Palmieri su De Tomaso in 2°.

Pelago (FI), 26 marzo 2023. La 57^ Coppa della Consuma è di Stefano Peroni su Martini Mk32 di 5° Raggruppamento. Simone Faggioli su Norma M20 FC Zytek ha vinto il 2° Trofeo Consuma. Una vittoria tutta fiorentina, che ricalca quella del 2022, per la gara organizzata dall’Automobile Club Firenze per il tramite della società controllata ACI Promuove ed in collaborazione con Reggello Motorsport, che ha rispettivamente inaugurato il Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche e Trofeo Italiano Velocità Montagna zona centro nord. Nel 2° Trofeo Consuma, la gara per auto moderne della serie nazionale cadetta TIVM, miglior tempo in assoluto sugli 8.450 metri per Faggioli che sull’ultima evoluzione della Norma M 20 FC ufficiale ha ottenuto uno straordinario 3’14”77, favorito dall’ottimo rendimento degli pneumatici Pirelli che hanno consentito al portacolori Best Lap e tricolore in carica di testare con il massimo profitto tutti gli aggiornamenti sulla biposto francese in vista dell’inizio del Campionato italiano Velocità Montagna che scatterà dal 31 marzo al 2 aprile alla 61^ Alghero - Scala Piccada. Sul podio del 2° Trofeo Consuma anche il trentino Christian Merli, europeo 2022, in gara test sulla ufficiale Osella PA 21 4C con motore turbo, il driver della Vimotorsport ha chiuso a 6’79” dal vincitore e davanti al corregionale Diego Degasperi su Osella FA 30 Zytek. In top 5 anche il siciliano Franco Caruso su Nova Proto NP01 ed il trentino Gino Pedrotti su Tatuus Renault. Sempre nella gara di TIVM ottima decima piazza e successo in gruppo GT per il veneto Luca Gaetani sulla Porsche 911 GT3 R. -“La temperatura della giornata era piuttosto bassa per cui le scelte di pneumatici son state fondamentali - spiega Faggioli - il tracciato è molto bello, affascinante e tecnico, la nostra biposto si è espressa bene ed abbiamo potuto verificare le evoluzioni in vista del Campionato Italiano ormai prossimo. Sono molto legato alla Coppa della Consuma sin da quando il mio papà correva qui, per cui vincere su questa strada ha un significato molto particolare”-. Stefano Peroni ha vinto la 57^ Coppa della Consuma, la gara del tricolore auto storiche, con il tempo di 3’49”62 sul percorso che unisce Diacceto al Passo della Consuma. Il driver e preparatore fiorentino della Bologna Squadra Corse ha usato con profitto i dati in suo possesso e l’esperienza sullo storico tracciato toscano, per rilanciare la sfida e difendere il titolo. Secondo tempo in rodine assoluto con successo in 3° Raggruppamento per Giuliano Peroni, papà di Stefano, che sulla Osella PA 8/9 BMW ha dominato il 3°Raggruppamento di cui è campione in carica.

Successo di 4° Raggruppamento per il pisano Piero Lottini su Osella PA 9/90 BMW, che con il terzo tempo in ordine generale ha trovato ha trovato via libera verso il primato quando il campione in carica Mario Massaglia su Osella è stato rallentato da un problema tecnico al propulsore. Dominio fiorentino anche in 1° Raggruppamento con il Campione in carica di categoria Tiberio Nocentini che sulla Chevron B19 Cosworth ha fatto il vuoto con il 6° tempo generale di gara. Giuliano Palmieri è tornato al successo in 2° Raggruppamento, il driver modenese ha ritrovato la muscolosa e potente De Tomaso Pantera generosa di cavalli, anche se ha dovuto respingere il convinto assalto di Stefano Roversi molto agguerrito al volante della Alfa Romeo GTV di classe TC 2000. -“Ottima gratificazione che conferma il lavoro svolto durante i mesi invernali - afferma Stefano Peroni - il successo nella gara di casa è sempre particolare ed il percorso della Consuma permette di far esprimere bene la monoposto che è sempre molto generosa. E’ una gara molto affascinante e certamente impegnativa”-. Quarta prestazione generale e 2^ di 5° Raggruppamento per il lucano Antonio Lavieri su Martini Mk32, dopo che i driver della Valdelsa Classica con il suo team ha dovuto risolvere un guasto alla frizione in nottata ed è partito con il cambio non alla massima efficienza. Subito incisivo il reggiano Giuseppe Gallusi, ottimo 5° tempo per lui e 2° di 3° Raggruppamento sulla fidata e sempre generosa Porsche 911. Sul podio 3° Raggruppamento è salito anche Gaetano Palumbo con la Fiat X1/9 in versione Silhouette, autore dell’8° temo generale. Settimo tempo di gara e 2° di 4° Raggruppamento alla prima delle auto turismo, la scattante BMW M3 del piemontese Massimo Perotto, che ha usato la sua confidenza con l’energica vettura bavarese di preparazione Balletti per interpretare al meglio il tecnico tracciato. Podio di 4° Raggruppamento e primato in categoria Sport Nazionale per il milanese Alessandro Trentini su Lucchini Alfa Romeo curata da Kaal Racing. A completare il combattuto podio di 2° Raggruppamento. Tempo di spicco per il pesarese Alessandro Rinolfi che con la Morris Mini Cooper S ha ottenuto il 2° Tempo di 1° Raggruppamento, davanti al lombardo Luigi Capsoni sulla ammirata Renault Alpine 110, 3° di categoria.

Classifica Top5 2° Trofeo Consuma: 1 Faggioli (Norma M20 FC Zytek) in 3’14”77; 2 Merli (Osella PA 21 4C) a 6”79; 3 Degasperi (Osella FA 30) a 10”92; 4 Caruso (Nova Proto NP 01) a 12”19; 5 Pedrotti (Tatuus Renault) a 39”09. Classifiche CIVSA di Raggruppamento: 1° Raggr.: 1 Nocentini (Chevron B19 Cosworth) in 4’28”29; 2 Rinolfi (Morris Mini Cooper s) a 30”43; 3 Capsoni (Renault Alpine A 110) a 40”07. 2° Raggr.: 1 Palmieri (De Tomaso Pantera) in 4’41”98; 2 Roversi (Alfa Romeo GTV) a 0”12; 3 Zambelli (Alfa Romeo GTAM) a 7”99. 3° Raggr.: 1 Peroni G. (Osella PA 8/9 BMW) in 4’06”24; 2 Gallusi (Porsche 911) a 15”88; 3 Palumbo (Fiat X1/9) a 28”25. 4° Raggr.: 1 Lottini (Osella PA 9/90 BMW) in 4’06”69; 2 Perotto (BMW M3) a 24”95; 3 Trentini (Lucchini A.R.) a 31”45. 5° Raggr.: 1 Peroni S. (Martini Mk32 BMW) in 3’49”62; 2 Lavieri (Martini Mk32 BMW) a 27”40; 3 Buratti (Van Diemen) a 1’05”57.

Calendario Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche: 24-26/3 57^ Coppa della Consuma (FI); 30/4-2/5, 15° Trofeo Storico ScarfioH Storico Sarnano - SassoteIo (MC); 19-21/5 Guarcino - CampocaMno (FR); 2-4/6, 26^ Lago Montefiascone (VT); 23-25/6, 35^ Bologna RaMcosa (BO); 7-9/7, 41^ Cesana - Sestriere (TO); 1-3/9, 8^ Salita Storica Monte Erice (TP); 8-10/9, 68^ Coppa Nissena ; 6-8/10, 6^ Coppa Faro (PU)

Per Casarano Rally Team il tricolore inizia al Ciocco con Carra - Mezzina

Il giovane equipaggio della scuderia salentina esordisce alla gara toscana che apre in diretta TV e streaming il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2023 il 10 e 11 marzo. La pilota ed il co-driver pugliesi saranno su Renault Clio RC3N della Erreffe Rally Team

Il Ciocco (LU), 9 Marzo. Casarano Rally Team inizia al 46° Rally del Ciocco e Valle del Serchio il Campionato italiano Assoluto Rally Sparco. Alfieri della Scuderia pugliese il giovanissimo equipaggio salentino formato da Sara Carra e Lorenzo Mezzina per la prima volta sulla Renault Clio RC3N curata dalla Erreffe Rally Team. La gara, venerdì 10 e sabato 11 marzo, tutta in live streaming ed in diretta TV su RAI Sport e ACI Sport TV. L’equipaggio formato dalla pilota 21enne affiancata dal co-driver classe 2001, entrambi di Casarano, saranno per la prima volta alla gara garfagnina, ma tornano protagonisti nella massima serie ACI Sport dove Sara ha sfiorato la Coppa Dame nel 2022. In tre anni di carriera rally la tenace driver ha sempre vinto la classifica femminile della 7^ Zona, primato a cui nel 2022 ha aggiunto anche quello di 5^ Zona. Sara e Lorenzo hanno provato in circuito la nuova vettura per cercare gli opportuni riferimenti prima dell’esordio ufficiale che avverrà durante lo Shakedown in programma nella mattinata di venerdì 10 marzo. -“L’emozione è certamente notevole prima della gara d’esordio - afferma Sara Carra - per noi sarà la prima volata al Rally del Ciocco, sebbene abbiamo corso nel CIAR Sparco, qui in Toscana non eravamo mai stati, per cui sarà necessario prendere il giusto ritmo su prove su cui gareggiamo per la prima volta. Abitualmente uso le prime fasi per capire e poi se tutto ok allora cerco anche i tempi. Anche la vettura è nuova per noi, tutto questo aumenta l’apprensione, le prime prove saranno fondamentali per capire la macchina ed anche la gara. Lorenzo ed io abbiamo svolto dei test in pista e la macchina ci è piaciuta molto, poi la professionalità di Erreffe Rally Team è una garanzia. Siamo molto grati a questo team che ci ha dato una straordinaria opportunità. Prima del via il nostro ringraziamento è per la Scuderia e per il sostegno che ricevo dalla mia famiglia”-. Cerimonia di partenza sulle caratteristiche Mura di Lucca, presso l’Antico Caffè delle Mura dalle 15.00 del venerdì e il ritorno di Castelnuovo Garfagnana, sotto la Rocca Ariostea, per i festeggiamenti all’arrivo previsto sabato dalle 17.45. La gara si articola su 10 prove speciali per 100,67 km cronometrati, lungo 313,34 km di percorso complessivo. Lo shakedown si svolgerà venerdì mattina dalle ore 8.00, sul breve tratto “Mutigliano” di 2,4 km. Unica prova del venerdì sarà la SPS1 “Il Ciocco TV” di 1,77km, la spettacolare prova televisiva in diretta su RAI Sport HD (visibile sul ch. 57 DT e RAI Play) e su ACI Sport TV dalle ore 16.10. Sabato, le altre 9 prove divise in tre frazioni di gara, intervallate dal Parco Assistenza. La classica e più lunga “Careggine” (14,90 km – PS1 ore 8:13, PS6 ore 12:29, PS10 ore 16:35) aprirà e chiuderà la giornata, seguita dalla “Renaio” (14,32 km – PS3 9:12, PS7 13:28), quindi altri due passaggi sulla breve “Il Ciocco” (1,77 km – PS4 9:49 – PS8 14.05) e altri due sulla “Puglianella” (11,01 km – PS5 12:07, PS9 16:13). ACI Sport TV riprenderà il racconto del rally dalla PS4, trasmessa anche sui RAI Play, poi ancora in diretta costante fino all’arrivo. CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO ASSOLUTO RALLY SPARCO 2023: 10 marzo-11 marzo | Rally Il Ciocco e Valle del Serchio; 14 aprile - 15 aprile | #RA Rally di Alba - Regione Piemonte; 5-6 maggio | Targa Florio Rally (coeff. 1,5); 16-17 giugno | San Marino Rally (coeff. 1,5); 28-30 luglio | Rally di Roma Capitale (coeff. 1,5); 8-10 settembre | Rally 1000 Miglia; 29-30 settembre | Rallye Sanremo; 1-3 dicembre | ACI Rally Monza (coeff. 1,5).

L’Ufficio Stampa