Alla 61^ Alghero Scala Piccada si accendono i motori del CIVM
Atmosfera di grande vigilia e riflettori accesi sui tanti campioni che hanno animato le prove della gara dell’Automobile Club Sassari che domani, domenica 2 aprile alle 9 e darà il via al Campionato Italiano Velocità Montagna. I tempi danno ragione a Faggioli su Norma, Merli e Fazzino sulle Osella turbo, ma sono tanti protagonisti annunciati. Tra i sardi in evidenza Vacca e Farris. Live streaming e diretta su ACI Sport TV (228 Sky)
Alghero (SS), 1 aprile 2023. La 61 ^ Alghero - Scala Piccada ha acceso i motori ed i 90 concorrenti ammessi al via hanno testato le auto da gara sui 5.100 metri della SS 292, che domani, domenica 2 aprile dalle 9 saranno teatro della prima sfida di Campionato Italiano Velocità Montagna e del Trofeo Italiano Velocità Montagna sud, mentre per la serie cadetta della zona nord sarà il 2° round. Ricognizioni proficue per prendere confidenza con il tracciato ricco di ogni caratteristica che esalta la salita e sul quale l’ANAS ha appena completato la manutenzione. E’ stato Simone Faggioli ad ottenere i migliori riscontri cronometrici nelle due salite. Il fiorentino della Best Lap al volante della Norma M20 FC Zytek ha ottenuto rispettivamente 2’28”25 nella prima e 2’24”91 nella seconda. Il driver tricolore in carica per la 16^ volta ha capitalizzato ogni riferimento in suo possesso ed ha immediatamente trovato efficaci regolazioni per la biposto di gruppo E2SC equipaggiata con pneumatici Pirelli. -“E’ una salita molto affascinante ed altrettanto impegnativa, ma con caratteristiche diverse nei vari tratti. Occorre trovare il giusto compromesso complessivo per essere incisivi”- ha spiegato Faggioli.
Sono state prove utili per testare soluzioni diverse quelle di Christian Merli, il trentino di Vimotorsport alle prese con l’ottimizzazione dello sviluppo dell’Osella PA 21 con motore turbo da 1750 cc., che ha lavorato su una ideale messa a punto anche per favorire al massimo il lavoro delle gomme Avon in vita della gara. -“Un bel percorso dove è possibile raccogliere dati per la nostra biposto. Occorrono dei riferimenti nuovi che cerco ad ogni passaggio”- è stato il commento del Campione Europeo in carica. Osella turbo è anche quella del 23enne siracusano Luigi Fazzino, biposto che l’under 25 in carica conosce bene, ma sulla quale era necessario provare gli aggiornamenti operati dalla Factory Paco74 Corse per portare l’attacco in gara. -“Tutto ok in prova, anche se dopo la prima manche abbiamo nuovamente verificato tutto per partire concentrati su una buona prestazione”-. Molto bene in evidenza anche il ragusano Franco Caruso in ottima intesa con la Nova proto NP 01 di classe regina da 3000 cc, con cui ha usato subito al meglio i riferimenti acquisiti nel 2021. Prove travagliate per il lucano Achille Lombardi per qualche capriccio di gioventù in 1^ manche dell’Osella PA 21 ora in versione turbo, prontamente risolto dal Team NP Racing, con la certezza per il detentore della coppa tricolore E2SC 2000 di poter ambire ai vertici di classifica in gara. Qualche imprecisione di cui farà tesoro per la gara Diego Degasperi, il trentino che deve difendere il primato tra le monoposto di gruppo E2SS sulla Osella FA 30 Zytek.
Torna al volante dell’Osella PA 30 anche l’olbiese Giuseppe Vacca, impegnato a recuperare il massimo del feeling con la potente biposto e che ambisce a fare la miglior figura tra i piloti di casa. Ma per il primato sardo ci sono diversi contendenti tra il 37 al via dell’isola dei 4 Mori, tra cui svettano Sergio Farris molto deciso sulla Wolf GB 08 Thunder con cui si appresta ad essere protagonista in pista del tricolore Prototipi ACI Sport e che mira al primato tra le vetture sportscar Motori Moto; ma anche Marco Satta, sempre più disinvolto ed efficace sulla Nova Proto V8 da 2000 cc. Rimanendo tra le sportscar Osella di classe 2000 il calabrese Dario Gentile desidera ritrovare in fretta il miglior ritmo ed Andrea Costa a far bella figura nella sua regione. Molto proficue le prove del giovane umbro Daniele Filippetti molto concreto sulla Ligier Js Honda, ma certamente in gara ci saranno gli attacchi al vertice da parte del laziale campione in carica Alberto Scarafone e del rientrante calabrese Rosario Iaquinta, entrambi sulle Osella PA 21. Bella anteprima per il nutrito gruppo GT dove esordisce la Aston Martin Vantage in versione GT3 appena arrivata dalle gare endurance in pista per il partenopeo Piero Nappi. Il foggiano Lucio Peruggini ha mostrato di essere intenzionato a difendere il titolo al volante della Ferrari 488 di categoria GT Super Cup, come la Lamborghini Huracan del brindisino Francesco Montagna. Colpo di fulmine tra l’esperto campano Giuseppe D’Angelo e la Hyundai I30 della nuova categoria TCR in arrivo dal turismo in pista, anche se Rosario Parrino è sempre minaccioso dal volante della Cupra Leon.
Prove redditizie per il ligure Gianluca Ticci che è stato molto efficace sulla estrema Fiat X1/9 di gruppo E2SH, dove il teramano campione in carica Marco Gramenzi è alle prese con capricci elettrici di inizio stagione sull’Alfa 4C MG01 Furore Judd. Tutto rimandato alla gara per il gruppo E1 dove l’altoatesino Harlad Freitag su Opel Kadett dopo un ottimo primo riscontro è stato costretto ad uno stop. Il campione in carica Giuseppe Aragona ha ripreso le opportune misure alla MINI e si prepara all’affondo. In Racing Start Plus è stato ottimo interprete del tracciato Fabio Titi con una Peugeot 106 subito efficace, ma saranno certe le incursioni in gara da parte dell’esperto milanese Gianluca Grossi su Renault Clio ed anche del messinese Salvatore Venuti su Peugeot 106. Tra le auto strettamente di serie del gruppo Racing Start in ricognizione è emersa l’esperienza del pugliese Angelo Loconte e la sua familiarità con la Peugeot 308 Gti, ma anche quella del corregionale Marco Mgdalone con auto gemella, mentre alla sua prima volta sul tracciato algherese, la giovanissima altoatesina Selina Prant al volante della MINI, ha trovato una immediata intesa. Torna alla fidata Peugeot 106 il lucano Rocco Errichetti e certamente si propone come protagonista delle auto aspirate in RS.
Live Timing:https://www.acisport.it/it/CIVM/home - https://salita.ficr.it/#/SAL/programma/ 61%C2%BA%20Cronoscalata%20Alghero%20-%20Scala%20Piccada/2023/2/1/1
Calendario CIVM 2023: 31/3-2/4 61^ Alghero - Scala Piccada (SS); 28-30/4, 32° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 12-14/5 64^ Coppa Selva di Fasano (BR); 26-28/5, 52° Trofeo Vallecamonica; 9-11/6 72^ Trento - Bondone (TN); 16-18/6, 62^ Coppa Paolino Teodori (AP); 30/6-2/7, 58^ Rieti - Terminillo (RI); 21-23/7 58° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 18-20/8, 27^ Luzzi Sambucina Trofeo Silvio Molinaro (CS); 1-3/9, 65^ Monte Erice (TP); 8-10/9, 68^ Coppa Nissena (CL); 20-22/10, 31^ Salita del Costo (VI).
DOMANI (START ALLE 8,20) IL BELLUNESE APRE LA COPPA RALLY 4^ ZONA
Sono 69 gli equipaggi che domani (partenza del primo concorrente alle 8,20 da piazza Papa Luciani di Mel di Borgo Valbelluna) animeranno il Rally Bellunese 2023. La lunga, laboriosa, impegnativa attesa che ha accompagnato in questi mesi Tre Cime Promotor asd si esaurisce e lascia spazio, come è giusto che sia, alle evoluzioni dei concorrenti, impegnati a rincorrere il sogno. L’Albo d’oro della corsa, inaugurato nel 1975 da Pittoni-“Fox”, su Alfa Romeo Alfetta Gt, propone al via i due recordman di successi (quattro): Signor-Bernardi e il friulano De Cecco, ma fra i sicuri protagonisti sono da annoverare anche gli altri friulani Bravi-Bertoldi, vincitori della Coppa Rally 4^ zona nel 2021. Tanti, comunque, gli outsiders che proveranno a dare il meglio per salire sul podio. Questa edizione della corsa è importante anche perché, dopo le incertezze degli ultimi anni, può e vuole nelle intenzioni degli organizzatori, segnare il punto di rilancio del Rally Bellunese, evento che è nel cuore di tanti appassionati non solo triveneti. Come ricordato la partenza del primo equipaggio è fissata alle 8.20 dal palco allestito nella piazza Papa Luciani di Mel, una piccola “chicca” di stile che fa da eccellente contorno alle vetture. Questi gli orari di chiusura delle strade su cui domani, domenica 2 aprile, si svolgeranno le prove speciali. Dalle 7.20 alle 19, ps “Lentiai”, a Lentiai di Borgo Valbelluna, via delle Molade, innesto via Bortolini, via Rocca, via Cavallotti, località Canai fino a via Solagna. Dalle 7.45 alle 16, ps “Castello di Zumelle”, Mel di Borgo Valbelluna, via Rive di Villa, via Col Fassui, via Tiago, strada per il Castello di Zumelle. Dalle 8 alle 19.30, ps “Melere”, Mel di Borgo Valbelluna, via Frontin, località Noal, località Pranolz da bivio Pranolz-Nate verso località Nate fino al bivio Valmorel-Pianezze continua in località Pranolz per Melere, in Comune di Limana via Peden, via Valmorel, via Navenze, via Triches. L’arrivo del Rally Bellunese 2023 è fissato alle 17.55. Sul palco d’arrivo sono previste le premiazioni dei protagonisti assoluti e di classe.
Aci Salerno accoglie la 1000 miglia in costiera amalfitana.
Aci Salerno accoglie in Costiera Amalfitana i 35 equipaggi partecipanti alla Sorrento Roads 2023, gara di auto storiche organizzata dalla 1000 Miglia.
Le stupende vetture storiche della Mille Miglia hanno fatto tappa nei luoghi più suggestivi della Campania, dalla Reggia di Caserta alla Penisola sorrentina e alla Costa d’Amalfi nell’ambito della Sorrento Roads 2023. Cartoline invidiabili con lo sfondo tra i luoghi più noti e apprezzati al mondo. A partecipare alla seconda edizione della manifestazione, 35 equipaggi di cui 16 italiani, quattro olandesi, due belgi, sette tedeschi, due inglesi, due svizzeri, uno bulgaro e uno dal Canada.
Ad accoglierli a Maiori (SA) il Direttore dell’Automobile Club Salerno Giovanni Caturano, che ha portato anche il saluto del Presidente Vincenzo Demasi, un controllo a timbro ed un coffee break con specialità salernitane offerto dall’Aci Salerno. Giudice unico per la prova a cronometro in quel di Tramonti, Antonio Milo, Commissario Sportivo Nazionale Aci Sport.
Al di là del momento sportivo la sfilata delle vetture storiche ha rapito l’attenzione di tanti turisti, italiani e stranieri che già affollano la Costa d’Amalfi.
«Lo sport automobilistico e le auto storiche rappresentano un grande ulteriore volano per la promozione turistica a livello internazionale – ha affermato il direttore ACI Giovanni Caturano -. L’Automobile Club Salerno, sotto la sapiente guida del Presidente Demasi, è impegnato a coniugare sport e turismo, in particolare in un territorio conosciuto ed apprezzato nel mondo, ma che offre sempre nuove sorprese da scoprire».
Stupende le auto in gara: Bmw 328 del 1938, Gilco Fiat 1100 Barchetta Fontana Del 1950, Ermini 1100 Berlinetta Motto del 1950, Jaguar Xk 120 Roadster del 1950, Jaguar Xk 120 Ots Roadster del 1952, Alfa Romeo 1900 per Sprint del 1954, Porsche 356 1500 del 1955, Jaguar Xk 140 Roadster Del 1955, Fiat 1100/103 Berlina del 1955, Mercedes-Benz 190 Sl del 1956, O.S.C.A. S 750 del 1956, Triumph Tr3 Sports del 1957, Triumph Tr3 Sports del 1957, Aston Martin Db 2/4 Mark III Drophead Coupe del 1958, Mg A del 1959, Fiat 1200 Cabriolet del 1960, Porsche 356 1600 del 1960, Mercedes-Benz 190 Sl del 1962, Chevrolet Corvette Sting Ray del 1965, Porsche 911 del 1965, Jaguar E-Type del 1966, Mercedes-Benz 300 Sel 6,3 del 1970, Porsche 911 T del 1973, Mercedes-Benz 280 Sl del 1982, Porsche 911 Carrera del 1986, Porsche 944 Turbo del 1988, Porsche 911 Carrera Rs del 1996, Ferrari F430 Spider del 2005, Porsche Cayman del 2008, Ferrari California T del 2015, Alfa Romeo 4c Spider del 2015, Ferrari 488 Gtb del 2017, Ferrari 488 Gtb del 2017, Ferrari Portofino del 2019 e Porsche 944 Turbo del 1986.
La Sicilia ha 58 nuovi Ufficiali di Gara
La Sono 48 Commissari di Percorso e 10 Verificatori Sportivi dell’AC Enna che hanno superato gli esami a Pergusa
Roccalumera (ME) 31 marzo 2023. La Sicilia ha 58 nuovi Ufficiali di Gara che hanno superato gli esami svolti presso l’Autodromo di Pergusa venerdì 31 marzo. Immediate le congratulazioni del Delegato/Fiduciario ACI Sport Sicilia Daniele Settimo, sempre particolarmente attento alle evoluzioni della sicurezza ed alla formazione di chi ne deve essere garante sul campo, il quale ha dichiarato: -“L’ottima preparazione mostrata in sede d’esame è una solida base sulla quale potrà poggiare una concreta ed attiva esperienza. La brillante valutazione ed il cospicuo numero di candidati sia d’impulso per altri aspiranti Ufficiali di Gara, figure preziose per lo sport delle 4 ruote”-.
Sono 48 Commissari di Percorso e 10 Verificatori Sportivi che saranno in forza all’Automobile Club di Enna. I nuovi UUGG hanno ottenuto tutti brillanti voti, sono stati esaminati dalla Commissione presieduta da maurizio Giugno con i componenti Alessandro Battaglia e Michele Milazzo, nominata dal Delegato/Fiduciario ACI Sport Sicilia Daniele Settimo.
Sul sito www.acisportdelegazionesicilia.it è anche possibile iscriversi alla newsletter per rimanere costantemente informati su tutte le novità della Delegazione.
Ufficio Stampa Delegazione ACI Sport Sicilia
RICOGNIZIONI, VERIFICHE, SHAKEDOWN, RALLY BELLUNESE PRONTO ALLO START
La prima riunione del Collegio dei Commissari Sportivi di ACI Sport, svoltasi questa sera, a Palazzo delle Contesse di Mel di Borgo Valbelluna, lo storico edificio di proprietà comunale che ospita la Direzione gara, ha ufficialmente aperto anche sotto l’aspetto puramente sportivo il Rally Bellunese 2023. Achille “Brik” Selvestrel, presidente di Tre Cime Promotor asd, anche a nome di tutto il gruppo organizzatore della gara inaugurale della Coppa Rally 4^ zona, ha porto il benvenuto a tutti gli Ufficiali di gara impegnati in servizio, augurando a tutti buona permanenza e buon lavoro. Dopo aver esteso l’augurio di buon divertimento agli equipaggi, il presidente dell’organizzazione ha ringraziato per l’importante sostegno fornito alla manifestazione i Comune di Borgo Valbelluna e di Limana e tutte le aziende ed attività commerciali che con il loro indispensabile apporto hanno permesso la realizzazione dell’evento. Domani il Rally Bellunese 2023 vivrà una prima giornata piuttosto intensa Alle 8.00, al centro polifunzionale di Lentiai, inizieranno le verifiche sportive e la distribuzione di targhe e numeri di gara; alle 8.30, nell’officina Elettrauto Cossalter di Lentiai, spazio alle verifiche tecniche. Lungo i percorsi delle prove speciali “Lentiai”, “Castello di Zumelle” e “Melere”, dalle 8.30 alle 12.30, ci sarà l’ultima finestra per le ricognizioni del tracciato.
Nel pomeriggio, fra le 14.30 e le 18.30, ci sarà lo shakedown sul tratto di asfalto di 2 km che dall’abitato di Ronchena sale fino al bivio con la strada Canai-Stabie. Per l’occasione la circolazione sarà interdetta al traffico dalle 13.15 alle 18.45, a Lentiai di Borgo Valbelluna, dal civico 58 di via Solagna per località Canai fino all’intersezione con la strada per frazione Stabie. Alle 19.30, all’Albo di gara online, è prevista la pubblicazione dell’elenco degli ammessi alla competizione. Domenica 2 aprile, giorno di gara, la partenza del primo equipaggio è fissata alle 8.20 dal palco allestito nella piacevole piazza Papa Luciani di Mel. Questi gli orari di chiusura delle strade su cui si svolgeranno le prove speciali del Rally Bellunese 2023. Domenica 2 aprile: dalle 7.20 alle 19, ps “Lentiai”, a Lentiai di Borgo Valbelluna, via delle Molade, innesto via Bortolini, via Rocca, via Cavallotti, località Canai fino a via Solagna; dalle 7.45 alle 16, ps “Castello di Zumelle”, Mel di Borgo Valbelluna, via Rive di Villa, via Col Fassui, via Tiago, strada per il Castello di Zumelle; dalle 8 alle 19.30, ps “Melere”, Mel di Borgo Valbelluna, via Frontin, località Noal, località Pranolz da bivio Pranolz-Nate verso località Nate fino al bivio Valmorel-Pianezze continua in località Pranolz per Melere, in Comune di Limana via Peden, via Valmorel, via Navenze, via Triches. L’arrivo dell’equipaggio vincitore del Rally Bellunese 2023, sul palco d’arrivo di piazza Papa Luciani, è fissato alle 17.55.
I più veloci nelle prove di qualificazione della WSK Open Series a Cremona Circuit
Disputate le prove di qualificazione della seconda prova WSK Open Series. Le pole positions: Calleja (MINI Gr.3), Perico (MINI Gr.3 U10), Pex (KZ2), Van T (X30 Junior), Carenini X30 Senior).
San Martino del Lago, Cremona (ITA), 31.03.2023
Le prove di qualificazione di venerdì 31 marzo al Cremona Circuit hanno espresso i primi protagonisti della seconda prova della WSK Open Series, nell’evento organizzato da WSK Promotion all’esordio sull’impianto di recente costruzione con le categorie MINI, KZ2, X30 Junior e X30 Senior. La manifestazione prosegue sabato con le manches e domenica 2 aprile con la fase finale delle Prefinali e Finali di tutte le categorie, da seguire in diretta TV Live Streaming nei siti
https://www.youtube.com/@
MINI GR.3 – Calleja il più veloce nella Serie 2 e miglior tempo assoluto.
La MINI come al solito è stata la categoria con la maggiore affluenza, oltre 80 piloti che si sono sfidati sul millesimo di secondo.
Serie-1. Nella prima Serie ad aggiudicarsi la pole position è stato il pilota panamense Gianmatteo Rousseau (#504 Kidix/KR-Iame-Vega) in 53.731, con 49 millesimi di vantaggio su Vladimir Ivannikov (#522 Gamoto/EKS-TM) e 53 millesimi sullo spagnolo Bosco Arias Chavarri (#503 Team Driver/KR-Iame). L’italiano Pietro Bagutti (#577 AV Racing/Parolin-TM) ha ottenuto il quarto tempo a 82 millesimi, Mariano Lopez (#509 BabyRace/Parolin-Iame) il quinto a 0.119.
Serie-2. Molto combattuta anche la seconda Serie. Qui la pole position è stata ottenuta dall’australiano William Calleja (#516 BabyRace/Parolin-Iame-Vega) che con il tempo di 53.623 ha guadagnato la prima posizione assoluta nel corso dell’ultimo giro. L’italiano Cristian Blandino (#629 CRG Racing Team/CRG-Iame) si è piazzato a soli 20 millesimi, terzo tempo per il turco Iskender Zulfikari (BabyRace/Parolin-Iame) a 23 millesimi, quarto Bogdan Cosma Cristofor (#539 Team Driver/KR-Iame) a 68 millesimi, quinto Ilia Berezkin (#542 Team Driver/KR-Iame). Un po’ indietro il leader di classifica, l’olandese Dean Hoogendoorn (#501 Kidix/KR-Iame-Vega), con l’11mo tempo.
MINI GR.3 UNDER 10 – Perico miglior tempo assoluto nella Serie-1.
Serie-1. Nella prima Serie nelle ultime battute ha sorpreso Niccolò Perico (#566 Energy Corse/Energy-TM-Vega) con il miglior tempo in 53.843. In seconda posizione si è inserito lo svizzero Albert Tamm (#510 BbayRace/Parolin-Iame) ad appena 18 millesimi, terzo il portoghese Xavier Lazaro (DR/DR-TM) a 87 millesimi. Il quarto tempo è andato all’italiano Antonio Ianni (#628 CRG Racing Team/CRG-Iame) a 0.273, il quinto al polacco Leonardo Gorski (#511 BabyRace/Parolin-Iame) a 0.335.
Nella seconda Serie il giovane ucraino Oleksandr Legenkyi (#536 Team Driver/KR-Iame) ha ottenuto la migliore posizione della serie ma non dell’assoluto in 53.939. Secondo tempo per il belga leader di classifica Antoine Venant (#572 Kidix/KR-Iame) a 33 millesimi davanti all’italiano Lorenzo Di Pietrantonio (#559 Virus Racing/BirelArt-Iame) a 0.281. Quarto tempo per l’altro italiano Achille Rea (#544 CRG Racing Team/CRG-Iame) a 0.307, quinto tempo per il francese Alessandro Truchot (#553 Parolin Motorsport/Parolin-TM).
KZ2 – A Stan Pex la pole position della KZ2.
Il campione olandese Stan Pex (#13 SP Motorsport/KR-TM-LeCont) non ha avuto problemi ad imporsi nella sessione unica della KZ2 con il tempo di 46.555. Il secondo tempo a 0.199 è stato ottenuto dall’italiano Enrico Martinese (#42 King Racing/KR-Iame), terzo tempo per l’altro italiano Alessandro Minetto (#39 ErreEsse Motorsport/Parolin-TM) a 0.214. Il quarto tempo lo ha segnato il canadese Nicholas Taylor (#40 GP Racing/GP Racing-TM) a 0.238, il quinto il francese Enzo Lacreuse (#37 Lacreuse/Mach1-Modena Engines) a 0.283.
X30 Junior – Van T agguanta il miglior tempo.
All’ultimo giro è stato l’olandese Sacha Van T Pad Bosch (#734 Fath/Red Speed-Iame-MG) ad agguantare la pole position con il tempo di 50.012. Il romeno David Cosma Cristofor (#729 Kidix/KR-Iame) si è piazzato a 65 millesimi, terzo l’italiano Filippo Pancotti (#710 Team Driver/Tony Kart-Iame) a 70 millesimi davanti ai compagni di squadra, il portoghese Lorenzo Campos (#706 Team Driver/Tony Kart-Iame) a 82 millesimi, e allo svizzero Tiziano Kuzhnini (#707 Team Driver/Tony Kart-Iame) a 0.101. Sesto tempo a 0.131 per il leader di classifica, l’olandese Rocco Coronel (#704 Fath/Red Speed-Iame).
X30 Senior – Carenini leader anche in prova.
Danny Carenini (#801 Energy Corse/Energy-Iame-MG) si conferma il più veloce anche a Cremona. Il pilota italiano leader di classifica si è aggiudicato la pole position in 48.922, con 34 millesimi di secondo sull’altrettanto veloce austriaco Nando Weixelbaumer (#833 Fath/Red Speed-Iame). A 64 millesimi ottiene la terza posizione l’italiano Federico Rossi (#PRK/Tony Kart-Iame) davanti al connazionale Andrea Giudice (#804 Marra/Tony Kart/Iame) a 0.104. Quinto tempo per il monegasco Matteo Giaccardi (#825 Nato/LN-Iame).
Il programma della WSK Open Series, Round 2, Cremona Circuit:
Sabato 1° aprile sono in programma le manches eliminatorie, domenica 2 aprile la fase finale con Prefinale e Finali.
Sabato 1° aprile: dalle ore 8:45 warm up; dalle ore 10:50 manches eliminatorie.
Domenica 2 aprile: dalle ore 8:40 warm up; in diretta TV e Live Streaming dalle ore 11:10 Prefinali e dalle ore 13:50 Finali (13:50 MINI U10, 14:20 MINI GR.3, 14:50 KZ2, 15:20 X30 Junior, 15:50 X30 Senior).
Diretta TV Live Streaming.
L’evento è trasmesso in diretta TV Live Streaming domenica 2 aprile per la fase finale con le Prefinali e le Finali di tutte le categorie, da seguire nei siti:
www.wskarting.it/index.asp, https://motorsport.tv/,
https://www.youtube.com/@
I prossimi appuntamenti della WSK Open Series 2023:
2°Rd – 02/04/2023 CREMONA / MINI - X30J - X30S - KZ2
3°Rd – 16/04/2023 CASTELLETTO / MINI - X30J - X30S
4°Rd – 25/06/2023 SARNO / MINI - OKN - OKNJ - KZ2
Info, Risultati: www.wskarting.it/index.asp
WSK Promotion
Ufficio Stampa
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Ph. Sportinphoto
NUOVO ANNO, ALTRO PODIO PER MANCIN E LA ROSSA
Si rinnova il connubio vincente tra il pilota di Rivà e la Ferrari 458 Evo di Gaetani Racing, fruttando il terzo di gruppo ed il primo di classe al Trofeo Coppa Consuma.
Rivà (RO), 27 Marzo 2023 – Parte con il piede giusto il 2023 al volante di Michele Mancin, reduce da una trasferta al Trofeo Coppa Consuma che gli ha regalato grosse soddisfazioni.
Il pilota di Rivà, dopo qualche anno di distanza, ha ritrovato tra le sue mani la Ferrari 458 Evo di Gaetani Racing, vettura con la quale aveva iscritto il proprio nome nell'albo d'oro del Trofeo Italiano Velocità Montagna, stagione 2019 nell'ambito della zona nord tra le GT Cup.
Ripartendo proprio dalla serie griffata ACI Sport, pur trattandosi per lui di un'apparizione spot, Mancin doveva fare i conti con numerosi fattori, ad iniziare dallo smaltimento della ruggine maturata in inverno per poi concentrarsi su un tracciato mai affrontato prima d'ora.
Unico partente in classe, vittoria conseguita matematicamente a tavolino, il polesano metteva nel proprio mirino un ambizioso podio di gruppo, nonostante la consapevolezza di essere in lotta con avversari dotati, almeno sulla carta, di una cavalleria decisamente superiore.
La prima manche di prova metteva in evidenza quanto temuto alla vigilia con Mancin che incassava un pesante passivo, relegato ai margini della classifica provvisoria tra le GT.
Un abbaglio che veniva ben presto cancellato da un netto cambio di passo nella seconda tornata del Sabato, con il cronometro che segnava il terzo parziale ed una progressione che gli consentiva di rosicchiare oltre venti secondi, in poco più di otto chilometri, dal primo giro.
“La prima prova è stata difficoltosa per me” – racconta Mancin – “perchè l'asfalto era molto freddo ed ho anche faticato in partenza. Non era facile ritrovare la giusta fiducia con la 458, con le gomme e con un percorso che non avevo mai visto. Tratti in discesa, in alcuni casi molto veloci, si alternavano ad altri ben più guidati, con una curva dietro l'altra. Una strada interessante ma decisamente laboriosa per l'apprendimento. Nel secondo passaggio sono riuscito ad abbassare il mio tempo di oltre venti secondi, salendo già sul podio virtuale.”
Una sola manche di gara metteva Mancin con le spalle al muro, non potendo sbagliare il colpo.
Il portacolori della squadra corse con base a San Giorgio delle Pertiche, nel padovano, centrava il personale bersaglio della Domenica, firmando un 4'26”06 che valeva il terzo posto.
Ad arricchire una due giorni più che positiva, oltre al trofeo conquistato in gruppo GT, anche una tredicesima piazza nell'assoluta, non troppo lontano dai migliori dieci.
“È andata molto bene” – aggiunge Mancin – “e posso dire di essere davvero contento. Si, certo, abbiamo vinto la classe GT Cup ma ero da solo mentre nel gruppo eravamo in cinque ed io avevo la vettura meno performante, sulla carta, dell'intero lotto. Riuscire a battagliare con le GT3 è stato fantastico e siamo stati anche graziati dal meteo, nuvoloso ma senza pioggia. Non è stato per niente facile imparare questo tracciato ma direi che, come primo anno, va bene così. Grazie a Gaetani Racing e complimenti al capitano Luca per la vittoria. Grazie a tutti i partners che hanno reso possibile questo mio ritorno sulla Ferrari, una vettura che mi stupisce ogni volta che ci salgo sopra. Ora lavoreremo per un futuro che potrebbe riservare sorprese.”
immagine a cura di Giuseppe Rainieri
Al via il secondo round della WSK Open Series a Cremona Circuit
In gara le categorie MINI, KZ2, X30 Junior e X30 Senior. Venerdì 31 marzo le prove cronometrate, Sabato 1° aprile le manches, domenica 2 aprile la fase finale in diretta TV Live Streaming.
San Martino del Lago, Cremona (ITA), 30.03.2023
Sull’impianto di Cremona Circuit è tutto pronto per l’inizio della seconda prova della WSK Open Series, nel nuovo circuito che va ad ospitare questo round dopo la prova inaugurale di Lonato. Al via le categorie MINI, KZ2, X30 Junior e X30 Senior, nello scenario di un circuito moderno, di recente costruzione, dove il circus WSK si affaccia per la prima volta, e dove i piloti sono pronti a cogliere una importante opportunità per salire nelle graduatorie di campionato in vista del rush finale del 16 aprile a Castelletto e del 25 giugno a Sarno.
I leader di classifica dopo la prima prova di Lonato.
In testa alla classifica dopo la prima prova di Lonato si sono portati in KZ2 l’olandese Senna Van Walstijn (#1 Sodikart/Sodi-TM-LeCont), nella MINI Gr.3 l’olandese Dean Hoogendoorn (#501 Kidix/KR-Iame-Vega), nella MINI Gr.3 Under 10 il belga Antoine Venant (#572 Kidix/KR-Iame-Vega), nella X30 Junior l’olandese Rocco Coronel (#704 VictoryLane/Red Speed-Iame-MG), nella X30 Senior Danny Carenini (#801 Energy Corse/Energy-Iame-MG).
Il programma della WSK Open Series, Round 2, Cremona Circuit:
Dopo le prime due giornate di prove libere, il programma entra nel vivo venerdì 31 marzo con le prove cronometrate. A seguire sabato 1 aprile tutte le manches di qualificazione, mentre domenica 2 aprile è in programma la fase finale in diretta TV Live Streaming dalle ore 11:10 per le Prefinali e dalle ore 13:50 per le Finali.
Venerdì 31 marzo: dalle ore 8:45 prove libere; dalle ore 16:40 prove cronometrate.
Sabato 1 aprile: dalle ore 8:45 warm up; dalle ore 10:50 manches eliminatorie.
Domenica 2 aprile: dalle ore 8:40 warm up; in diretta TV e Live Streaming dalle ore 11:10 Prefinali e dalle ore 13:50 Finali (13:50 MINI U10, 14:20 MINI GR.3, 14:50 KZ2, 15:20 X30 Junior, 15:50 X30 Senior).
Diretta TV Live Streaming.
L’evento è trasmesso in diretta TV Live Streaming domenica 2 aprile per la fase finale con le Prefinali e le Finali di tutte le categorie, da seguire nei siti:
www.wskarting.it/index.asp, https://motorsport.tv/,
https://www.youtube.com/@
I prossimi appuntamenti della WSK Open Series 2023:
2°Rd – 02/04/2023 CREMONA / MINI - X30J - X30S - KZ2
3°Rd – 16/04/2023 CASTELLETTO / MINI - X30J - X30S
4°Rd – 25/06/2023 SARNO / MINI - OKN - OKNJ - KZ2
Info, Risultati: www.wskarting.it/index.asp
WSK Promotion
Ufficio Stampa
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