“Alba” amara per BB Competition: sfortunato ritiro per Liberato Sulpizio   

Il pilota laziale, portacolori del sodalizio spezzino, uscito di strada nel corso della settima prova speciale. Una variabile che ha compromesso la bontà di una performance crescente in termini di feeling con la Skoda Fabia Rally2 Evo del team Autosole 2.0.

La Spezia, 27 giugno 2022 

È un resoconto carico di recriminazioni, quello analizzato da BB Competition a conclusione del Rally di Alba, quarto appuntamento valido per il Campionato Italiano Assoluto Rally. Il sodalizio spezzino ha visto uscire dalla scena il proprio portacolori Liberato Sulpizio, pilota al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo messa a disposizione dal team Autosole 2.0. ed equipaggiata con pneumatici Michelin.

Affiancato dal copilota Alessio Angeli, il driver laziale si è visto costretto ad alzare bandiera bianca in quella che è stata la seconda ambientazione del suo programma, inaugurato con la tredicesima posizione assoluta conquistata sulle strade di difficile interpretazione proposte dalla Targa Florio.

“Una gara molto difficile, strutturata su prove speciali che definirei complete – il commento di Liberato Sulpizio – il potenziale ci avrebbe permesso di più ma, vista la concorrenza, direi che non stavamo certo facendo male. L’uscita di strada è stata frutto di un errore di impostazione in una curva lenta, dove abbiamo preso lo sporco. Stiamo maturando il feeling con la vettura, utilizzata solo in occasione della Targa Florio ma il rapporto instaurato con il team fa ben sperare in vista del prossimo appuntamento”.

Nella foto (free copyright Amicorally): Liberato Sulpizio in azione al Rally di Alba.

Jolly Racing Team tra “Alba” e “Reggello”: sorrisi e sfortuna dal weekend rallistico

Il sodalizio pistoiese in evidenza nell’appuntamento valido per il Campionato Italiano Assoluto Rally ed il Rally di Reggello.

Larciano, 28 giugno 2022

Soddisfazioni ma anche cocente delusione: c’è tutto nel fine settimana archiviato da Jolly Racing Team, ambientato sulle strade del Rally di Alba – appuntamento valido per il Campionato Italiano Assoluto Rally – e del Rally di Reggello, manche valida per la Coppa Rally di Zona. Un’uscita di strada nell’ottava prova speciale del round tricolore ha vanificato le ambiziose prerogative di Gianandrea Pisani, impegnato nel confronto a due ruote motrici al volante della Peugeot 208 Rally4 messa a disposizione da New Star 3 ed equipaggiata con pneumatici Michelin. Il pilota versiliese, affiancato da Fabrizio Vecoli, è stato costretto ad alzare bandiera bianca quando si trovava in seconda posizione di categoria, ad un solo secondo dal leader in classifica. In ambito Suzuki Rally Cup, monomarca proiettato sui chilometri “disegnati” nella provincia di Cuneo, terzo gradino del podio per Gianandrea Gherardi e Mattea Modenini, su Suzuki Swift Sport Hybrid. Il giovane portacolori si è imposto anche nella “top ten” dedicata ai piloti Under 25, in un’ottica assoluta che lo ha visto condividere la graduatoria con esponenti del panorama internazionale.

Dalle prove speciali di Alba a Reggello, appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona. Sui chilometri del Valdarno fiorentino, Jolly Racing Team ha festeggiato la vittoria nel confronto a due ruote motrici da parte di Luca Panzani, portacolori tornato al volante di una vettura a trazione anteriore, la Renault Clio S1600 del team Laserprom015. Una performance condivisa con Federico Grilli, concretizzata con il raggiungimento della decima posizione assoluta. Terza posizione nella classifica Over 55 per Sandro Sanesi, pilota al debutto sulla Skoda Fabia Rally2. Un’esperienza, quella del driver fiorentino, condivisa con il copilota Simone Brachi. Chilometri, quelli della gara “di casa” divenuti prima occasione di conoscenza della vettura turbocompressa boema. Amari ritiri per Giacomo Franceschini – fuori causa mentre si trovava in lotta per il vertice di classe A0, su Fiat Seicento e per Chiara Galli, out sulla quinta prova e protagonista di una nuova esperienza sulla Peugeot 208 Rally4. Non hanno visto l’arrivo nemmeno Andrea Maglioni, ritiratosi nel corso della prima speciale, affrontata su Peugeot 106 ed Alessandro Morosi, con la sua Mini Cooper out nelle fasi iniziali di gara.

Nella foto (free copyright Amicorally): Luca Panzani in gara. 

ERREFFE RALLY TEAM: AL REGGELLO ARRIVA UN ALTRO PODIO ASSOLUTO

Al rally toscano Pinelli chiude in seconda posizione. Bene anche Scattolon che ad Alba è ancora nelle zone alte del CIAR.

Castelnuovo Scrivia (Al) –Il weekend appena concluso ha regalato un altro risultato di prestigio all’Erreffe Rally Team che sulle strade del Rally del Reggello ha colto un brillante secondo posto con il toscano Francesco Pinelli che, sempre più a suo agio sulla Skoda Fabia R5 Evo2 del team alessandrino, ha condotto una gara in crescendo fino a consolidare la posizione d’onore insieme a Michelangelo Mancini. Ottima prova anche per Alessandro Furci ed Edoardo Brovelli che hanno completato la gara all’8° posto finale. Nonostante un acciacco muscolare il driver emiliano ha dato il meglio di sé trovando un ottimo secondo posto assoluto (parimerito con Pinelli) nel corso dell’ultima prova speciale.

Buon esordio con l’Erreffe per i sardi Alessandro Brigaglia e Alessandro Frau: sulla Renault Clio S1600 hanno portato a termine la corsa in quarta piazza di categoria. Le strade piemontesi del Rally di Alba hanno visto il ritorno del CIAR con il pavese Giacomo Scattolon che si è ancora una volta confermato tra i top driver nazionali: con una Skoda Fabia Evo2 gommata Pirelli e con l’ormai inseparabile Giovanni Bernacchini, il pilota vogherese si è piazzato nella top ten assoluta: in nona posizione è riuscito a tenere alle spalle nientemeno che l’attuale leader del Campionato Europeo.

Gara senza rischi per l’esperto Piergiacomo Riva ed Enrico Ghietti che con la Clio S1600 si sono gustati una gara vera ricca di difficoltà ma anche di emozioni. Quarantaseiesima posizione finale nella gara valevole per il CRZ per Andrea Dago che con l’amico Enos Aragaò Figueiredo ha condotto divertendosii la sua Citroen Saxo Vts A6.

Tutte le vetture dell’Erreffe Rally Team impegnate nel weekend esponevano i loghi di Zinox Laser.

La Nebrosport centra l’obiettivo in ‘trasferta’

Sant’Angelo di Brolo 27 giugno 2022- La Nebrosportsi è lasciata alle spalle un altro fine settimana ricco di soddisfazioni. Il team rossoblù, in occasionedella 43esima Cronoscalata Santo Stefano Gambarie (provincia di Reggio Calabria) andata in scena dal 24 al 26 giugno 2022, ha portato a casa ancora una volta in questa stagione un successo prezioso.

Protagonista assoluto è stato Salvatore Scibilia, presente alla cronoscalata in Aspromonte a bordo di Alfa Romeo 147 RSD 2.0 Plus. Il driver torrese ha chiuso con grande soddisfazione la gara ottenendo un primo posto di classe e 46esimo nella classifica assoluta.

SCUDERIA NEBROSPORT

Ultima chiamata per Solans, speranzoso per il titolo, in Lettonia

Lo spagnolo ha bisogno di un risultato forte per mantenere vive le sue speranze di titolo.

Nil Solans ha bisogno di un buon risultato al Tet Rally Liepāja questa settimana (1 - 3 luglio) se vuole mantenere vive le sue speranze per il titolo FIA European Rally Championship (ERC).

Il leader spagnolo a corto di soldi e pilota del Team MRF Tyres Škoda Fabia Efrén Llarena di 24 punti entrando nel quinto round della serie.

Solans ha vinto due rally in questa stagione, ma ha anche due mancati punteggi a suo nome essendosi ritirato dal round precedente in Polonia per un guasto alla sospensione e per aver saltato il Rally delle Azzorre all'inizio di quest'anno.

Il campionato è tutt'altro che finito - ma con i piloti in grado di contare i loro migliori sette punteggi su otto possibili - il 30enne non può permettersi altri errori.

"È molto importante fare un buon risultato qui", ha ammesso Solans, che ha partecipato a una KOWAX Racing Hyundai i20 N Rally2.

“Tutti sanno che abbiamo ottenuto ottimi risultati nei rally che abbiamo fatto, a parte la Polonia dove ci siamo dovuti ritirare. Per noi è importante segnare il massimo dei punti per darci un po' più di possibilità per il campionato.

“Non è decisamente finita, ma non siamo in testa e ci serve un buon risultato che ci dia la forza per continuare.

“Andremo in Lettonia per portare a casa più punti possibili. Che si tratti di una vittoria o di un podio, stiamo solo pensando di prendere punti da Efrén e avvicinarci a lui passo dopo passo", ha aggiunto.

Le tappe su ghiaia ad alta velocità della Lettonia occidentale hanno attirato un'entrata costellata di stelle, con molti altri piloti di alto livello che sperano anche di portare a casa il bottino.

L'ex vincitore del rally WRC Hayden Paddon schiera un'altra Hyundai e tratterà l'evento come un riscaldamento per il WRC Rally Estonia il prossimo mese, mentre l'eroe di casa Mārtiņš Sesks è passato a una Fabia Rally2 dopo aver ottenuto una serie di vittorie ERC Open in una specifica Kit macchina.

Insieme a Sesks e Llarena nella squadra MRF Škoda c'è Javier Pardo, con il secondo classificato polacco Tom Kristensson al volante di una KOWAX Racing i20 R5. Anche l'uomo di Fabia Simon Wagner - che ha segnato un podio al secondo round - è presente nella voce.

Il francese Yoann Bonato torna in azione con una Citroën C3 Rally2 e i leader Simone Tempestini, Simon Wagner e Vaidotas Žala si sono iscritti a vetture Škoda.

Altri nomi a cui prestare attenzione includono Ken Torn e Luke Anear su un paio di Ford Fiesta Rally2 più Mikko Heikkilä su una Fabia.

La manifestazione inizia a Liepāja venerdì sera prima di due giorni di azione. Le 12 tappe coprono 181,01 km.

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LA 61^ COPPA TEODORI E’ STATA VINTA DA SIMONE FAGGIOLI

Il pilota fiorentino ha vinto ad Ascoli per la 13^ volta. E’ tornato il numeroso pubblico.

Ascoli Piceno -La 61^ edizione della Coppa Paolino Teodori ha visto il successo del fiorentino Simone Faggioli (Norma-Zytek), un risultato quasi scontato dopo il forfait di Christian Merli per protesta. Una domenica caratterizzata da un caldissimo sole ha salutato il festoso ritorno del pubblico delle migliori occasioni, che si è posizionato lungo i 5031 metri del percorso che sale da Colle San Marco a San Giacomo, per seguire la gara di Campionato Italiano, con validità anche per la Coppa FIA. Due le manches di gare previste come da tradizione per i circa 200 piloti alla partenza, che hanno visto la supremazia cronometrica di Faggioli in entrambe le occasioni, che gli consentono di allungare in testa alla classifica del Campionato Italiano Montagna.

Diverse le defezioni per problemi tecnici e anche i ritiri per incidenti, tutti senza conseguenze, ma che hanno eliminato alcuni papabili protagonisti. Sul podio dell’assoluta sono saliti al fianco di Faggioli divisi da soli 23 centesimi di secondo il ragusano Franco Caruso (Norma) ed il francese Sebastien Petit (Nova) a caccia dei punti per la Coppa FIA internazionale, migliore dei dieci piloti stranieri al via. I successi di gruppo vedono premiati il foggiano Lucio Peruggini (GT), il bolognese Marco Capucci (CN), il teramano Marco Gramenzi (E2SH), il cosentino Giuseppe Aragona (E1), il reatino Antonio Scappa (RS Cup), il tarantino Vito Tagliente (RS Plus), il teramano Fabio Titi (A) il sassarese Giovanni Cossu (N), il brindisino Oronzo Montanaro (RS), l’ascolano Massimo Filipponi (Prod.E), il ternano Mattia Chioccia (Prod.S), il teatino Jhonny D’Agostino (Bicilindriche), l’anconetano Antonio Angiolani (auto storiche).

Tra i piloti attesi e sfortunati gli ascolani Alessandro Gabrielli e Giovanni Cuccioloni, quest’ultimo presidente del Gruppo Sportivo organizzatore, penalizzati da noie tecniche e da un incidente. I tempi della giornata si sono vistosamente allungati per le numerose interruzioni che hanno caratterizzato le due manches, con l’organizzazione del Gruppo Sportivo e dell’Automobile Club ascolano che ha brillantemente risolto ogni intoppo grazie all’infaticabile impegno dell’attento personale lungo il percorso diretto da Fabrizio Bernetti e dal vice Graziano Basile.

Lo staff organizzatore ha messo in archivio un’altra spettacolare edizione supportata dalla Regione Marche, la Provincia ed il Comune di Ascoli Piceno, oltre che dalla Fondazione Carisap e dall’Associazione Terra Piloti e Motori. Molto seguite le dirette TV, sui social e su Radio Ascoli, a conferma del gran numero di appassionati che le cronoscalate hanno su tutta la penisola. Bellissime le riprese video con il suggestivo panoramico sfondo della Valle del Tronto dietro le vetture impegnate nel veloce tratto finale di San Giacomo.

Migliore dei marchigiani si è piazzato l’ascolano Adriano Vellei (Gloria-Suzuki), 11° assoluto e vincitore del gruppo E2SS.

Classifica assoluta: 1° Faggioli (Norma-Zytek) in 4’25”54; 2° Caruso (Norma-Zytek) 4’33”65; 3° Petit (Nova NP01) 4’33”88; 4° Di Fulvio (Osella-Zytek) 4’36”46; 5° Lombardi (Osella Pa2000-Honda) 4’38”62; 6° Conticelli F. (Nova-Zytek) 4’38”92; 7° Vacca (Osella Pa30) 4’47”90; 8° Maroni (Osella Pa21-Jrb) 4’50”56; 9° Vitek(Osella Pa30) 4’58”35; 10° Gentile (Osella Pa21S) 5’00”36.

ufficio stampa GS AC Ascoli Piceno

Terzo posto per Daniele Campanaro al Rally di Alba
 

27 giugno 2022

Si è concluso con il terzo posto nel Campionato Italiano Rally 2RM l’avventura di Daniele Campanaro e Cosimo Ancillotti al Rally di Alba, quarto appuntamento del Campionato svolto sulle strade piemontesi. Una gara avvincente, dove l’equipaggio con la Ford Fiesta Rally 4 del team TH Motorsport ha saputo gestire la loro posizione in maniera saggia e conservativa ed approfittando anche del ritiro dei suoi avversari diretti Pisani e Santero l’equipaggio è riuscito a risalire una posizione in classifica chiudendo così nella terza posizione di classe.
Una gara insidiosa ed altamente stressante soprattutto per le condizioni climatiche afose che hanno reso il compito dell’equipaggio e dei meccanici molto faticoso, dove l’ottima preparazione fisica del pilota lo ha aiutato nei momenti più concitati di gara ed in particolare nelle ultime due prove speciali.

“Abbiamo aiutato Daniele e Cosimo in ogni frangente di gara” - commenta Valentino Giorgi” - cercando di prevenire tutte le problematiche di questo clima torrido, stando molto attenti alla disidratazione e colpi di calore considerando che in auto si possono raggiungere durante le prove speciali temperatura superiori ai 50 gradi
Un risultato soddisfacente per il driver pistoiese che in alcune speciali ha faticato un po’, ma dopo alcune regolazioni di assetto e modifiche sulla ripartizione del circuito frenante è andato decisamente in meglio.
“Non era certo una gara facile da affrontare” - dichiara Daniele - “ma siamo felici del risultato anche se è stato complice il ritiro dell’avversario, abbiamo raggiunto podio. Ci siamo impegnati tanto e speriamo nei prossimi appuntamenti di Campionato di fare meglio e rimontare in classifica”

Ufficio Stampa
FORD Racing

Fabio Farina, strepitoso 2° posto al 16° Rally di Alba

27 giugno 2022

Grandissimo risultato per Fabio Farina, portacolori della Pintarally Motorsport al 16° Rally di Alba. Sulla sua Peugeot 208 Rally4 del team GF Racing navigato da Gabriele Zanni si è aggiudicato uno strepitoso 2° posto di classe e 1° posto al Trofeo Peugeot. “Gara con prove molto difficili, tecniche, sporche, con avversari davvero tosti. Siamo riusciti a partire con un ottimo passo che abbiamo mantenuto fino alla fine. Il primo (Mabellini) era inarrivabile. Però sono stato vicino fino alla fine. Sono soddisfatto. Abbiamo fatto un bel lavoro. Ora si pensa alla Trento-Bondone e poi a Roma. Siamo in testa al Trofeo Peugeot e al Due Ruote Motrici.” Weekend partito invece con un po’ di difficoltà per Michele Landolfi che si è classificato 11° al Drift di Montichiari sulla sua BMW M3 E36. “In qualifica e in gara non ho portato a termine un giro senza commettere errori. Faticavo a tenere la concentrazione. Ho portato a casa molta esperienza e vedrò di mettercela tutta nella prossima tappa a Greinbach.” Prossimi appuntamenti Prossimo appuntamento la Trento-Bondone il 2 e 3 luglio 2022 che vedrà Silvano Pintarelli, Presidente della Scuderia Pintarally Motorsport fare da apripista alla manifestazione.

Di seguito i piloti della Scuderia che si presenteranno al via: Adami Dennys su BMW M3 E36 Baruchelli Dario su PORSCHE 911 GT3 Briani Andrea su PEUGEOT 106 A Farina Fabio su SKODA FABIA R5 Ghezzi Giuseppe su PORSCHE 911 GT3 Lunelli Rino su MINI COOPER S RSplus Morelli Valentino su PEUGEOT 106 GR.N Paissan Renato su RENAULT CLIO S1600 Parisi Roberto su RENAULT CLIO S1600 Pedrini Thomas su OSELLA JB1000 Pezzé Alessandro su MINI COOPER S RS Scoz Andrea su CITROEN SAXO GR.N Zanon Andrea su PEUGEOT 106 A Zucol Claudio su BMW 325 E30 Zucol Nicola su BMW M3 COMPACT

L’Alba tricolore regala adrenalina in ogni prova a Massimo Marasso

Non basta una foratura rimediata a seguito di un’escursione fuori strada a togliere grinta e sorriso al pilota cuneese, affiancato dal biellese Luca Pieri. I due portacolori di Turismotor’s segnano tempi di rilevo in tutta la gara (fra i quali spicca il 16° assoluto nella prova televisiva iniziale) portando al traguardo la Škoda Fabia Evo curata da Roger Tuning in 23esima posizione assoluta

ALBA (CN), 25 giugno – Massimo Marasso non si fa sfuggire la grande occasione di disputare la prova del Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco che passa proprio sulla porta di casa non lontano dalla sua Neive, dove abita. Affiancato come sempre dal biellese Luca Pieri, il pilota portacolori di Turismotor’s termina la gara in 23esima posizione assoluta, risultato che avrebbe potuto essere migliore senza una divagazione sulla prova di Cossano Belbo di sabato mattina. “Ma non recrimino nulla e mi sono divertito come un bambino piccolo” sottolinea l’enologo di Neive, accolto al traguardo dalla moglie e dai tre figli, dopo aver battagliato per 121 chilometri di prove speciali con gli avversari di sempre, ovvero Patrik Gagliasso e Luca Arione. Il rally di Marasso-Pieri inizia nel migliore dei modi, facendo scintille nella corta prova televisiva di Castino del venerdì sera, mettendo in sedicesima posizione assoluta la Škoda Fabia Evo curata da Roger Tuning, infilandosi di forza fra i partecipanti al campionato tricolore, interpretando nel migliore dei modi la speciale resa insidiosa dal fango portato in strada da un acquazzone pomeridiano. Sabato mattina si riparte con la classica San Grato che si distende sulle colline a destra della Valle Belbo e il 23esimo tempo assoluto non è male. Decisamente peggio va nella successiva Cossano Belbo, quando Massimo Marasso mette una ruota decisamente fuori dell’asfalto bucando un pneumatico.

Il pilota di casa decide di non fermarsi a cambiare il pneumatico e prosegue fino al fine prova di Trezzo Tinella, perdendo all’incirca un minuto, risultato che lo fa precipitare in 34esima posizione assoluta, superato da altri undici concorrenti. “Soprattutto ho preso dei rischi enormi perché dopo pochissimi metri il pneumatico si è afflosciato del tutto, appoggiando la vettura sul cerchio. Ogni volta che staccavo in frenata o mi appoggiavo in curva, rischiavo di uscire nuovamente di strada”. Ma ci vuole altro a fermare un equipaggio formato da un pilota delle Langhe e un navigatore biellese. “Finita la speciale in un paio di minuti abbiamo cambiato il pneumatico e ci siamo presentati al successivo controllo orario puntuali senza incappare in nessuna penalità” precisa Marasso. A quel punto la gara sembra compromessa in classifica, ma non lo è nella testa di Marasso-Pieri che continuano ad attaccare per tutte le seguenti sei prove speciali, segnando tempi sempre vicini ai migliori venti della classifica assoluta, arrivando al traguardo di Piazza San Paolo ad Alba 23esimi assoluti, recuperando esattamente le 11 posizioni perse a Cossano Belbo. “Senza il tempo perso in quella prova avrei potuto lottare spella a spalla con Arione e Gagliasso; ma in fondo è cambiato poco, perché è stata sfida comunque in ogni prova speciale, e misurarsi con gli amici è sempre molto divertente”. Massimo Marasso chiude il suo impegno albese con una riflessione. “Il mio programma di inizio stagione prevedeva l’impegno nella Coppa Rally di Prima Zona, ma i due risultati negativi di inizio anno mi hanno consigliato di partecipare alla gara di Alba valevole per il tricolore. E ne sono felice, perché la gara è stata molto più lunga e impegnativa, quindi molto più divertente. E sono contento della scelta fatta” chiosa il pilota che ha vissuto una giornata adrenalinica sulle strade di casa.