FICO E PREGHEFFI SALVANO IL BILANCIO TRA LE PORTE

Il vicepresidente di Collecchio Corse esce dal tunnel e firma un bis di secondi, gruppo e classe, mentre il pilota di Felino è secondo al Tredozio - Monte Busca.

Felino (PR), 22 Giugno 2022 – Un altro weekend tra le porte se ne va in archivio e per Collecchio Corse è il momento di tracciare un bilancio che ha regalato sia gioie che dolori.

In quel di Cervarese Santa Croce, Domenica scorsa, andava in scena la prima edizione dello Slalom di Montemerlo e su un percorso decisamente atipico, articolato totalmente in pianura e con numerose varianti artificiali, il direttivo del sodalizio di Felino si è messo in evidenza.

Quinto posto in gruppo A ed in classe A1600 per il presidente della compagine parmense, Gianni Assirati, protagonista di una giornata consistente con la sua Citroen C2 R2.

Dopo una prima manche negativa, cinque i birilli abbattuti, il patron firmava un buon quarto ed un quinto di classe che gli consentivano di risalire la classifica e di concludere in bellezza.

Meglio di lui il vicepresidente Amedeo Fico, bravo ad interrompere una lunga serie di ritiri con una più che positiva seconda piazza in gruppo N ed in classe N1600, su una Citroen Saxo.

“Abbiamo condotto una gara in crescendo” – racconta Fico (vicepresidente Collecchio Corse) – “e ci siamo migliorati dopo ogni manche. Sulla vettura sono emersi diversi settori da migliorare, ad esempio il posteriore che è ancora troppo ballerino ma anche il cambio va sistemato. È stata un'esperienza bellissima, condivisa con il presidente Gianni ma anche con tutti i ragazzi della scuderia. Grazie a Redi Zanuni, a Massimo Minardi ed a Clemente Musiari. È stata una bella novità, uno slalom in pianura è qualcosa di particolare. Complimenti agli organizzatori.”

Dalla gioia patavina ad una Coppa Romagna Slalom che si è rivelata decisamente avara.

Assente il campione in carica tra le Rally B, Alessandro Lanzi, ad allungare la lista delle defezioni ci ha pensato, in extremis, anche il fratello Cristian Lanzi, fermo al palo con Mirca Rivi e la sua Citroen C2 R2 a causa di problemi personali che non gli han permesso di partire.

Lo Slalom Tredozio - Monte Busca, secondo appuntamento valevole per la serie romagnola, ha visto in Milo Pregheffi, in coppia con Anita Lamberti Zanardi su un'acciaccata Subaru Impreza seguita da Soretti, l'unico in grado di concretizzare una Domenica particolarmente storta.

Il pilota di Felino ha saputo trarre il meglio dal contesto, chiudendo secondo di Rally C e decimo assoluto, incassando un buon bottino di punti che lo mantiene in corsa per il titolo 2022.

“È andato tutto bene” – racconta Pregheffi – “ed abbiamo portato a casa un buon risultato, nonostante i problemi tecnici che ci portiamo dietro dalla prima gara. Alla fine della seconda manche abbiamo accusato una perdita d'olio dal differenziale ed abbiamo deciso di non affrontare la terza. Dopo la seconda eravamo sesti assoluti e secondi di classe, dietro a Billi.”

Trasferta da dimenticare, in provincia di Forlì e Cesena, anche per Nicolas Munarini, in coppia con Arianna Teneggi su una Peugeot 106 Rallye gruppo A, costretto ad alzare bandiera bianca. Il pilota di Baiso si fermava, dopo la manche di prova, causa la rottura di un paraolio di un semiasse, cercando di evitare guai peggiori ma guardando al futuro con immutato ottimismo.

 MANCIN FIRMA LA PRIMA TRA LE PORTE DI MONTEMERLO

Il pilota di Rivà è il migliore in gruppo A, in classe A1600 e quinto assoluto nell'edizione del debutto del nuovo ed atipico slalom di Cervarese Santa Croce.

Rivà (RO), 28 Giugno 2022 – Era fermo da quattro mesi, ultima apparizione a Rijeka ad inizio stagione, ma l'affiatamento tra Michele Mancin e la plurititolata Citroen Saxo gruppo A, curata da Assoclub Motorsport, non è tardato ad arrivare ed ha consentito al portacolori della scuderia Gaetani Racing di archiviare una prima edizione dello Slalom di Montemerlo, andata in scena Domenica scorsa in quel di Cervarese Santa Croce, da protagonista al vertice.

Il pilota di Rivà aveva già fatto intendere le proprie ambizioni nella manche di ricognizione, sesto assoluto ma anche secondo di gruppo e di classe, candidandosi per il successo finale.

“Durante la manche di ricognizione siamo partiti con delle regolazioni standard” – racconta Mancin – “ma ci siamo resi conto che la Saxo coricava troppo e non era precisa nell'inserimento. Avevamo da lavorare sul setup ma eravamo già decisamente competitivi.”

La prima manche vedeva il polesano sfiorare il podio assoluto, mancandolo di un soffio ma mettendosi già al comando delle operazioni nella generale di gruppo A ed in classe A1600.

La seconda tornata ricalcava sostanzialmente la precedente ed il pilota del sodalizio di San Giorgio delle Pertiche era nuovamente quarto assoluto, infliggendo questa volta un distacco importante ai diretti rivali nella rincorsa ai piani alti tra le millesei turismo preparate.

Con un solo colpo in canna e con il terzo gradino distante solamente diciannove centesimi Mancin partiva con il coltello tra i denti, riuscendo a staccare la seconda prestazione assoluta.

Un passo notevole per chi non fa dello slalom il proprio pane quotidiano ma non abbastanza per prevalere nel confronto incrociato con il cronometro che lo hanno relegato ad una comunque positiva quinta piazza nella generale, mattatore del gruppo A e della classe A1600.

“È stata davvero una bella manifestazione” – sottolinea Mancin – “e con una formula carina. Una gara in pianura, su un circuito cittadino che si snodava tra varie rotonde. Abbiamo vinto la classe, il gruppo ed abbiamo portato a casa un buon quinto assoluto. Eravamo in otto tra le millesei gruppo A, la classe più numerosa. Ce la siamo giocata con Giantin per un bel po', lui dotato di una vettura decisamente più adatta allo slalom rispetto alla nostra. Prima della terza manche eravamo vicinissimi. Sono contento anche perchè, questa volta, non ho preso alcuna penalità. Abbiamo migliorato costantemente e sulla terza manche eravamo quasi perfetti di assetto. Le gomme erano un pochettino andate ma si poteva ancora migliorare qualcosina.”

Un risultato prestigioso per Mancin ma anche per la scuderia di casa, la Gaetani Racing.

“Ci tenevamo a fare bene qui” – aggiunge Mancin – “perchè si trattava sostanzialmente della gara di casa per Gaetani Racing. Abbiamo portato a casa un bel risultato di squadra perchè, oltre al nostro, anche l'amico Spizzico, al secolo Emanuele Tumiati, ha vinto la classe A1400. Direi che il presidente Luca può essere contento di questa doppietta ottenuta al Montemerlo.”

Un “Reggello” a due facce per MM Motorsport

Weekend dal doppio risvolto per il team lucchese, garante della “top ten” grazie al nono piazzamento della Skoda Fabia Rally2 Evo di Pierluigi Della Maggiora ed alla prestazione offerta da Vittorio Ceccato, quindicesimo assoluto ed anch’egli al volante dell’esemplare dotato di ultima evoluzione tecnica. Amare uscite di strada per gli altri tre piloti portacolori in gara: Carlo Alberto Senigagliesi, Frido Pieretti e Giuseppe Ciullo.

Porcari, 28 giugno 2022

È stato un Rally di Reggello dal retrogusto amaro, quello archiviato da MM Motorsport. Il team lucchese, al “via” dell’appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona 6 con cinque vetture equipaggiate con pneumatici Pirelli, ha conquistato l’arrivo con i due esemplari di Skoda Fabia Rally2 Evo, dovendo arrendersi – tuttavia – alle uscite di strada delle restanti tre vetture portacolori.

Una prestazione crescente, quella di Pierluigi Della Maggiora, al centro di un percorso formativo contraddistinto dal supporto dell’esperto copilota Sauro Farnocchia. Al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo, il driver lucchese è riuscito ad elevarsi in nona posizione assoluta, cogliendo quindi la “top ten” e migliorando uno score stagionale fino ad oggi caratterizzato da sfortuna. Una performance, quella di Pierluigi Della Maggiora, valsa la vittoria nel confronto Over 55 e l’acquisizione di punti fondamentali in ottica Coppa Rally di Zona. Soddisfatto all’arrivo anche Vittorio Ceccato, chiamato a saggiare nuovamente le potenzialità della Skoda Fabia Rally2 Evo. Per il pilota veneto il Rally di Reggello ha rappresentato un’ulteriore conferma della bontà del feeling acquisito con la “turbocompressa boema”,

Sfortunato epilogo per gli altri tre equipaggi portacolori del team di Porcari: a mettere fuori causa Carlo Alberto Senigagliesi è stata un’uscita di strada occorsa sui chilometri della quarta prova speciale quando si trovava in seconda posizione assoluta al volante della Skoda Fabia Rally2, condivisa con Marco Lupi. Uno scenario, quello proposto dalla gara fiorentina, che ha visto fuori causa – sulla prima speciale – Frido Pieretti, a causa di una “toccata” accusata dalla sua Skoda Fabia R5, utilizzata per la seconda volta in carriera dopo il Trofeo Maremma corso ad aprile. Uscita di strada, sulla prima prova speciale in programma alla domenica, per Giuseppe Ciullo e Gabriele De Angeli, con il pilota al terzo utilizzo della Peugeot 208 R2. Un ritiro, quello subito dall’equipaggio, che ha visto vanificate le buone sensazioni destate dall’interpretazione della vettura in occasione della prova speciale di apertura.

Nella foto (free copyright Amicorally): Pierluigi Della Maggiora in gara.

PER PAVEL GROUP SUCCESSO “A DUE RUOTE” A REGGELLO: LUCA PANZANI CENTRA LA TOP TEN CON LA CLIO S1600 DI LASERPROM 015

La gara, valida per la coppa di VI zona a coefficiente 1,5, ha visto il ritorno in gara del pilota lucchese dopo cinque mesi stop ed ha centrato un risultato di spessore. I fratelli Giordano, con la Skoda Fabia, hanno finito undicesimi, Segantini si è fermato per un problema elettrico all’acceleratore in una gara sofferta sino dall’inizio per difficoltà alla vista.

Serravalle Pistoiese (Pistoia), 28 giugno 2022 – Il ritorno in Coppa di VI zona per Pavel Group, nel fine settimana appena passato, al 14. Rally di Reggello-Città di Firenze,  ha sortito un nuovo risultato di spessore, in quella che è stata una joint insieme a Jolly Racing Team e Laserprom015.

Il lucchese Luca Panzani, in coppia con Federico Grilli, tornato dopo ben sei anni al volante di una Renault Clio S1600, ha conquistato una convincente decima posizione assoluta, prima di classe e prima anche tra le due ruote motrici, nel bel mezzo di una nutrita schiera di trazioni integrali. La Clio era l’esemplare della struttura di Gianni Lazzeri e Panzani, pur con tutte le difficoltà di adattamento, l’ha portata ad un risultato significativo, sbaragliando la concorrenza e dando conferma del proprio elevato livello competitivo.

“Una gara esaltante, come risultato finale, ma per certi versi anche sofferta – ha dichiarato Panzani all’arrivo – un po’ il caldo asfissiante, ma soprattutto le difficoltà di adattamento alla Clio si sono palesate un po’ in tutte le prove, purtroppo con queste macchine per fare i tempi si deve starci sopra, sono molto professionali. In più la gara è molto particolare, tanto tecnica quanto anche veloce, che perdona poco. Ad ogni modo siamo riusciti, con la squadra, a trovare la quadra di un po’ tutto ed il risultato è arrivato, pur con l’amaro in bocca che se avevo più feeling potevamo essere anche qualche posizione più in alto. Un grazie a tutti coloro, e sono tanti, che hanno permesso questa partecipazione, da Gianni Lazzeri a Pavel Group, a Jolly Racing Team, a tutti gli altri partner. Adesso ci vediamo a Lucca, a fine luglio, ma con la Fabia!

Subito dietro a Panzani hanno finito, in 11^ posizione, i fratelli Davide e Andrea Giordano, che dopo il repentino ritiro al Rally Abeti a Reggello cercavano il riscatto. Un riscatto parzialmente ritrovato, avendo sofferto l’adattamento alla vettura “pagando” soprattutto il fatto di non conoscerla in una giornata estremamente calda e sfiancante.

Delusione invece per Paolo Segantini/David Castiglioni. Erano pronti a farla da protagonisti dopo la terza piazza assoluta, a San Marino due settimane fa ma purtroppo non sono mai entrati nel vivo della lotta di vertice come molti aspettavano e come loro volevano. La motivazione è da ricercarsi nel fatto che il pilota aretino aveva smarrito gli occhiali da vista poco prima di partire, palesando quindi in gara notevoli difficoltà visive, prima di fermarsi a tre quarti di gara per un problema elettronico legato all’acceleratore.

NELLA FOTO: Panzani in azione (foto AmicoRally)

UFFICIO STAMPA

REGGELLO, UN TERZO CHE SODDISFA CASAROTTO

Seppure la vita si complichi notevolmente, sia in Coppa Rally ACI Sport che in Michelin Zone Rally Cup, il pilota di Vicenza è felice per l'esperienza vissuta in Toscana.

Vicenza, 28 Giugno 2022 – Era una Rally di Reggello che lo aveva già messo con le spalle al muro, in seguito all'occasione sfumata al Ciocco di inizio stagione, ed il parco partenti della classe S1600, all'insegna del pochi ma buoni, aveva fatto subito capire ad Andrea Casarotto che il debutto sulle veloci ed insidiose speciali dell'entroterra fiorentino sarebbe stato duro.

Al volante di una Renault Clio Super 1600 di Vsport ed affiancato da Fabrizio Handel il pilota vicentino si trovava presto a fare i conti con le torride temperature e con velocità mai affrontate.

La prima speciale, la “Pietrapiana” corsa in notturna al Sabato, chiariva i valori in campo ed il portacolori della scuderia Movisport, quarto al controllo stop, puntava a crescere l'indomani.

Il primo giro su “Figline” e “Montanino” portava il vicentino a scalare una posizione in classe ed in gruppo, con la complicità del ritiro di Garuti, ma senza possibilità di scalare le gerarchie.

Al giro di boa il passivo da un imprendibile Panzani superava abbondantemente il minuto e Casarotto, alla ricerca del giusto feeling, spostava il mirino dalla Coppa Rally ACI Sport ad una Michelin Zone Rally Cup che lo vedeva ingaggiato in un duello con Mariani, lontano tre secondi.

“Sia alla sera che sul primo giro della Domenica abbiamo faticato molto” – racconta Casarotto – “perchè arrivavamo da un'esperienza negativa, rimanere senza freni al Ciocco non è stato un bel momento, e non eravamo incisivi sulle staccate. Queste prove, bellissime e complete, erano particolarmente veloci, probabilmente le più veloci che abbia mai affrontato. L'asfalto era scivoloso e per riuscire a trovare la quadra del tutto ci volevano dei chilometri. I primi tre, peccato per il ritiro di Garuti, avevano un passo inavvicinabile per noi, almeno per ora, quindi abbiamo deciso di essere intelligenti e lucidi. Con lo zero del Ciocco e con il terzo, stabile, qui non potevamo fare altro che puntare tutto sulla Michelin Zone Rally Cup. Avevamo bisogno di un punteggio pieno per cercare di guardare avanti quindi ci siamo concentrati su Mariani.”

Il secondo giro si concludeva in un pareggio tra i due, una vittoria a testa nello scontro diretto ed un passivo che vedeva Casarotto inseguire, dietro con un gap inferiore ai cinque secondi.

Decisivo si rivelava l'ultimo passaggio a “Figline” ma il vicentino, nonostante il miglioramento nel proprio parziale, non riusciva a completare il sorpasso nei confronti di Mariani.

Poco più di sei secondi lo privavano del successo in raggruppamento nella Michelin Zone Rally Cup, un secondo posto che si aggiunge al terzo gradino del podio in RC3N ed in S1600.

“Nel secondo e terzo giro abbiamo iniziato a ritrovare la confidenza” – aggiunge Casarotto – “ed abbiamo cominciato a fidarci di più della frenata. Anche sul veloce abbiamo aumentato il ritmo ed il cronometro ci ha dato ragione. Nonostante le prove si sporcassero continuavamo ad abbassare i nostri parziali. A fine gara eravamo già pronti per ricominciare. Complimenti ai tre che ci erano davanti, davvero bravi ma noi pagavamo lo scotto di non avere mai corso su strade di questo tipo oltre che essere fermi da parecchi mesi, escludendo la breve e sfortunata parentesi del Ciocco. Il nostro programma era incentrato su tre gare in sesta zona ma, conti alla mano, direi che la situazione sembra essere abbastanza compromessa. Bella la lotta con Mariani, per la serie Michelin, e peccato che ci abbia beffato sul finale. Grazie a Vsport perchè ci ha dato una vettura stupenda ed un supporto impeccabile. Grazie a tutti i partners che ci hanno sostenuto ed alla scuderia Movisport. Valuteremo, nei prossimi giorni, il nostro futuro.”

GIANTIN È TERZO ASSOLUTO AL MONTEMERLO

La prima edizione dello slalom patavino vede il portacolori di Funny Team brillare, anche primo di gruppo e di classe, mentre a Quintarelli, secondo, non riesce il poker.

Abano Terme (PD), 28 Giugno 2022 – Il ghiaccio è stato rotto, un'utopia pensando alle torride temperature dello scorso fine settimana, e la provincia di Padova può festeggiare, dopo tanto e forse troppo tempo, l'arrivo di un nuovo evento che sembra destinato a crescere rapidamente.

Domenica, in quel di Cervarese Santa Croce, si è tenuta la prima edizione dello Slalom di Montemerlo, organizzato da Hornet Corse in collaborazione con Racing 3 Team, ed a sostenere questa nuova entrata non poteva mancare Funny Team, in gara con due portacolori.

Un Antonio Giantin particolarmente in forma, a bordo della propria Opel Corsa GSI, ha letteralmente mostrato i muscoli, andando a firmare il terzo parziale in tutte le manche di gara percorse e cogliendo un brillante terzo gradino del podio assoluto, di fronte al pubblico amico.

Il pilota di Padova ha arricchito il proprio bottino con il primato in gruppo SS ed in classe S5.

“Siamo molto contenti del risultato che abbiamo ottenuto qui a Montemerlo” – racconta Giantin – “perchè chiudere terzi assoluti, primi di gruppo e di classe, in quella che possiamo considerare una gara di casa è una soddisfazione importante. La nostra Opel Corsa si è comportata in modo perfetto. Il motore e l'assetto si sono adattati benissimo a questo percorso atipico, diverso dai tradizionali slalom. Grazie alla scuderia, alla mia famiglia ed al preparatore.”

Mastica un po' amaro l'uomo del momento della scuderia di Abano Terme tra le porte, Franco Quintarelli, per non essere riuscito a centrare il quarto successo consecutivo in questo 2022.

Il pilota di Negrar, sempre al volante della Fiat 127, ha lamentato una configurazione tecnica poco adatta al veloce tracciato del Montemerlo, dovendosi accontentare del secondo posto in classe S3, del quarto in gruppo SS e di un comunque positivo sedicesimo nella generale.

“Con un percorso di questo tipo, tutto in piano, non eravamo competitivi” – racconta Quintarelli – “perchè avevamo un cambio troppo corto per degli allunghi così importanti. Tra una birillata e l'altra eravamo sempre fuori giri e questo ci ha penalizzato. Tutto sommato la gara è stata ben organizzata, per essere alla prima edizione. L'unico neo sono stati i tempi di attesa perchè rimanere sotto il sole per più di un'ora, tra una manche e l'altra, è stato pesante. C'era la possibilità di tornare alle varie assistenze, come sempre. Grazie alla scuderia Funny Team, a tutti i miei meccanici ed ai tanti tifosi che hanno sfidato un caldo atroce per stare al mio fianco.”

“Che bello vedere in provincia di Padova una nuova gara” – fa loro eco Flavio Zoccarato (presidente Funny Team) – “ed i miei complimenti vanno ad Hornet Corse e da Racing 3 Team per aver perseverato nell'idea che anche qui si possono creare questi eventi. Un percorso decisamente atipico ma molto divertente. Temperature molto elevate hanno reso la vita difficile a tutti ma, nonostante questo, ne siamo usciti con altri risultati importanti. Giantin è stato bravissimo, terzo assoluto con la sua Corsa, mentre Quintarelli avrà modo di riscattarsi presto.”

Weekend super avvincente per ACI Salerno

Eccellenti le prestazioni dei driver con licenza sportiva Aci Salerno. Ad Ascoli, Vito Tagliente trionfa in Racing Start Plus e Angelo Marino si conferma Racing Start Plus Cup. A Monopoli, Marcello Bisogno primeggia nella E1 1400 e vittoria di Gruppo SS per Gennaro Ferrara. A Gambarie, Salvatore Castellano conquista il terzo posto assoluto con la sua Osellina 1600.

Un week-end di fine giugno ricco di grandi traguardi per i piloti con licenza Aci Sport  tessera Aci presso l’Automobile Club Salerno. Si sono distinti per esaltanti vittorie e eccellenti prestazioni tutti i piloti in gara nelle diverse competizioni agonistiche svoltesi nel fine settimana dal 25 al 26 giugno scorsi.
Alla 61^a Coppa Paolino Teodori l'esperto e sempre impeccabile driver Vito Tagliente trionfa nella Racing Start Plus al volante della Peugeot 308 Gti DP Racing; protagonista di una sorprendete sfida che in gara 1 non ha, praticamente, visto rivali. Nelle GT ottima la cronoscalata del bravo pilota Rosario Iaquinta, che si conferma un grande protagonista ottenendo il secondo posto di Gruppo, primeggiando anche nella classe GT Cup a bordo della Porsche 911 del team Malucelli.

Sorprendenti risultati anche per gli altri piloti salernitani che hanno gareggiato nella salita di Ascoli Piceno, sesta tappa del Campionato Italiano Velocità Montagna. Il leader del campionato in RS Cup Plus, Angelo Marino, si riconferma sempre più preciso ed energico con il secondo posto, per Classe e Gruppo, al volante della Seat Leon Cup Racer. A seguire sempre nella top-ten dei migliori nel Gruppo RS Cup Plus, il pilota "salernitano" Giovanni Loffredo che, a bordo della Peugeot 308 Tcr, ottiene la quarta piazza e primeggia tra le 1600 cc. Avvincente anche la sfida fra le MINI in versione Turbo Diesel che vede una sempre più incisiva Anna Maria Fumo portarsi in seconda posizione nella RS RSD2.0 al volante della Mini Cooper Sd F56. Conclude la rosa dei driver "salernitani" ad Ascoli Piceno, Maurizio Perrotta, protagonista di una bella prestazione in RS PLUS, dove in gara 2 ottiene la quarta posizione in RS2.0Plus.

Ancora soddisfazioni che esaltano l'ACI Salerno al 10° Slalom dei Trulli a Monopoli. L'esperto driver Marcello Bisogno conquista la dodicesima piazza della classifica generale al volante della Fiat 127, con la quale primeggia in maniera eccellente in E1 1400 e conquista il 2° posto nel Gruppo E1 dove la terza posizione spetta al prestante driver Barbarulo Giovanni a bordo della Renault Clio di classe E12000.

Impeccabile, a Monopoli, anche la performance sportiva di Gennaro Ferrara che trionfa su tutti nel Gruppo SS  al volante della Fiat 127 della Classe S/3. E non terminano le glorie per Automobile Club Salerno che in N 1400 vede trionfare un sempre preciso e incisivo Domenico Murino su Peugeot 106 R. 1.3; vettura con la quale il giovane pilota vince anche la Under 23. Si distinguono anche Fabio Gargiulo, che ottiene il secondo posto nella VST 600 su Barracuda,  Gregorio Fernicola agguanta la terza posiziona in RSPL 1400 al volante della Peugeot 106 R 1.3 e Leo Giovanni in E1 1.6Turbo al volante della Renault RS GT Turbo.

Successi sorprendenti anche alla 43^a Cronoscalata Santo Stefano – Gambarie, dove un brillante Salvatore Castellano si piazza al terzo posto assoluto della gara reggina al volante della Osella PA 21 JRB vincendo a mani basse la sua  Classe; nella stessa gara anche Mauro Gabriele su Porsche GT3 997 si afferma nel Gruppo della GT GTCUP.

PER NDM TECNO NUOVE PERFORMANCE A REGGELLO: MORICCI-GARAVALDI A SEGNO CON LA CLIO RALLY4

Alla gara nel Valdarno fiorentino un nuovo step di sviluppo della Clio Rally4 di Paolo Moricci. Soddisfazioni anche per Filippo Bonechi e Paola Fedi, entrambi all’arrivo.

Massarosa (Lucca), 28 giugno 2022 – Un nuovo ed importante step di esperienza, per NDM TECNO, nel fine settimana appena trascorso, al 14. Rally di Reggello e Città di Firenze, nel Valdarno Fiorentino. La quarta prova della Coppa Rally di VI zona a coefficiente 1,5, per la struttura di Leonardo Bertolucci ha proposto molti contenuti, in prima battuta la presenza in gara di Paolo Moricci e Paolo Garavaldi sulla Renault Clio Rally4, in quella che è stata una nuova ed importante tappa di “studio” sulla vettura.

La coppia di Montecatini Terme ha chiuso la gara con un notevole 14° posto assoluto, secondo di classe Rally4 e quarto tra le vetture a due ruote motrici. Una tripla realizzazione sul piano sportivo messa in cassaforte ma soprattutto una soddisfazione sotto l’aspetto tecnico, avendo proseguito il lavoro di sviluppo sulla nuova vettura francese in un percorso molto particolare, mediamente veloce. Le strade reggellesi hanno dunque dato notevoli indicazioni sulla strada da seguire per raggiungere il feeling ottimale sul set-up e sul bilanciamento generale della Clio Rally4, due fattori importanti per conferire competitività ad una vettura in grado di diventare il riferimento della propria categoria.

“Sono soddisfatto – ha commentato Moricci a fine gara – la macchina a piccoli passi si sta rivelando nel suo grande potenziale, con l’aiuto della squadra la stiamo scoprendo e migliorando gara dopo gara anzi, direi prova dopo prova. Quest’anno sarò impegnato nello stimolante lavoro di sviluppo, che sono sicuro a fine stagione darà i propri frutti, pronti per un 2023 di grandi soddisfazioni”.

Al via a Reggello, con due Renault Clio Rally5, vi erano pure il locale Filippo Bonechi, in coppia con Marco Cappai e pure Paola Fedi, stavolta in coppia inedita con il marito Andrea Volpi, abitualmente pilota, alla sua terza esperienza sul sedile di destra, la seconda al fianco della consorte. Entrambi all’arrivo, Cappai ha vinto la classe e Fedi è giunta seconda, nonostante una lieve “toccata” iniziale, potendo comunque vedere l’arrivo e conoscendo di nuovo tutta la potenzialità della vettura.

Nella foto :  Moricci/Garavaldi in azione (foto AmicoRally)

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UFFICIO STAMPA

Effepi Sport fa “due su due” con Simone Fruini: la scuderia pistoiese vince ancora nella GR Yaris Rally Cup

Sulle prove speciali del Rally di Alba, appuntamento valido come seconda prova del campionato monomarca promosso da Toyota Italia, il sodalizio di Casalguidi “bissa” il successo della Targa Florio imponendosi ancora al vertice della classifica.

Casalguidi (PT), 28 giugno 2022

È ancora vittoria per Effepi Sport. La scuderia pistoiese ha conquistato la seconda vittoria consecutiva nella GR Yaris Rally Cup, campionato monomarca ambientato sulle prove speciali del Rally di Alba, quarta manche del Campionato Italiano Assoluto Rally. Rappresentata da Simone Fruini, copilota che ha condiviso con il driver Thomas Paperini la GR Yaris Evo 22 messa a disposizione da Lion Motor Events. Una vera e propria progressione, quella messa in atto dall’equipaggio pistoiese, rallentato nelle fasi iniziali da una scelta di gomme non idonea alle condizioni di fondo della prova speciale di apertura, caratterizzata da copertura televisiva. Una condotta aggressiva nelle fasi decisive del confronto è valsa la leadership, raggiunta a tre prove speciali dal termine e concretizzata all’arrivo nonostante una foratura accusata nel corso dell’ultima prova in programma.

“Un’altra bella soddisfazione per noi e per Effepi Sport – il commento del portacolori Simone Fruini – che ci permette di guardare al prossimo appuntamento con ottimismo. Ringrazio il mio pilota Thomas Paperini, il team ed i partner che ci stanno accompagnando in questa esaltante programmazione. Le strade del Rally di Alba si sono confermate impegnative così come il livello dei nostri competitor, di alto contenuto”.

Con la vittoria al Rally di Alba, successiva a quella concretizzata alla Targa Florio, Effepi Sport si è garantita un prestigioso “bis”, particolare che ha proiettato sul sodalizio i riflettori del palcoscenico nazionale.

Il prossimo appuntamento vedrà Effepi Sport rappresentata sulle strade del Rally 1000 Miglia, terza manche di campionato che vedrà l’equipaggio pistoiese difendere il primato e lo status di assoluto protagonista.

Nelle foto (free copyright GR Yaris Rally Cup) Paperini-Fruini sul podio e la GR Yaris in gara al Rally di Alba.