LA CASARANO RALLY TEAM AL VIA DEL 37°RALLY DELLA LANTERNA.

NEL QUARTO ATTO DELLA COPPA RALLY DI SECONDA ZONA, IMPEGNO CASALINGO PER CRAVIOTTO-PICCININI (PEUGEOT 208 R2B)  E LANZA-POZZI (PEUGEOT 106 N2).

Craviotto si presenta ai nastri di partenza dell’evento più sentito della stagione, forte di un ottimo terzo posto di classe centrato all’esordio sulle difficili speciali del Rally delle Palme e dell’ottavo posto, sempre di classe, ottenuto al Camunia; risultati che gli hanno permesso di raggranellare punti preziosi che lo hanno proiettato al secondo posto nella classifica di categoria della Coppa Rally di Zona, al vertice della graduatoria di raggruppamento della Michelin Zone Rally Cup e in quinta posizione nel raggruppamento 2 del R Italian Trophy. Posizioni che Craviotto cercherà di rafforzare, difendere e migliorare puntando a un nuovo piazzamento di prestigio, sfruttando la buona conoscenza del percorso. Confermata la fiducia nel team By Bianchi che anche in questa occasione metterà a disposizione dell’alfiere genovese, che lo scorso anno, nella stessa gara, giunse undicesimo assoluto all’esordio su una R5, la grintosa Peugeot 208 Vti  iscritta in classe R2B. Ad affiancarlo in abitacolo, l’amico fidato Fabrizio Piccinini, navigatore nelle migliori apparizioni di Craviotto. Casarano (Le), 17 giugno 2021. Appena il tempo di tirare il fiato dopo l’intenso fine settimana che ha portato tante soddisfazioni a piloti e navigatori della scuderia, che la Casarano Rally Team si sta preparando per il Rally della Lanterna, gara dal glorioso passato, giunta  alla  trentasettesima edizione ed in programma nelle giornate di sabato e domenica prossima in Val d’Aveto, nell’entroterra genovese. Due i rappresentanti della compagine salentina schierati al via dell’appuntamento ligure valido quale quarta prova delle sei previste (seconda e ultima a coefficiente 1,5), della Coppa Rally ACI Sport di Seconda Zona. Si tratta di Davide Craviotto e Gabriele Lanza, entrambi genovesi, pronti quindi a calcare le strade amiche e tra i più assidui frequentatori della competizione. Con quella di quest’anno il quarantanovenne dirigente d’azienda di Serra Riccò, raggiunge infatti quota diciotto partecipazioni, mentre il quarantunenne imprenditore genovese arriva a contarne dodici.

La gara che si dislocherà sulle alture dell’entroterra di Chiavari, nell’area di confine tra Liguria ed Emilia Romagna, segnerà l’esordio stagionale di Gabriele Lanza che ha già centrato due successi di classe in edizioni passate. Il nuovo arrivato tra le fila della compagine casaranese, affronterà la gara, a bordo della Peugeot 106 S16 N2 preparata dalla  World Motors, con la mente sgombra da condizionamenti derivanti dai punteggi legati alle classifiche di campionato, senza quindi l’assillo di dover per forza vincere o dimostrare qualcosa oltre le sue possibilità. Il driver genovese comunque ci tiene, come ovvio che sia, a ben figurare davanti ai propri tifosi e cercherà di lasciare il segno inserendosi nella lotta per la conquista delle posizioni di vertice della graduatoria di categoria. Nel ruolo di seconda guida il piemontese Alessandro Pozzi con cui fanno coppia dal 2019.

La Gara: 37°Rally della Lanterna, Santo Stefano d’Aveto (Genova), 19-20 giugno 2021.

Sabato 19: Ore 9.30/14.00 Verifiche tecniche pre-gara presso le rispettive strutture nel Parco Assistenza ubicato a Santo Stefano d’Aveto (Ge). Ore 11.00/15.00 Test con vetture da gara (3 km) Loc. Campomenoso di Santo Stefano d’Aveto (Ge). Ore 17.15 Partenza 1^ e 2^ Sezione da percorrere 43,36 km di cui 8,40 per le due prove speciali previste (Monte di Mezzo da ripetere 2 volte). Ore 20.10 Ingresso Riordinamento Notturno c/o il Campo Sportivo di Allegrezze (Ge).

Domenica 20: Ore 9.00 Partenza 2^ Sezione (Uscita Riordinamento), da percorrere altri 136,77 km di cui 39,16 per le restanti 6 prove speciali (Pievetta e Monet Penna da ripetere tre volte). Previsti 24 (6+18) Controlli Orari, 4 (2+2) Riordinamenti e 3 Parchi Assistenza, ubicati rispettivamente presso il Campo Sportivo di Allegrezze (Ge) e nel Comune di Santo Stefano d’Aveto (Ge).

Ore 17.00 Arrivo e premiazione finale c/o il Campo Sportivo di Allegrezze (Ge).

Nella fotografia allegata (di Tazio Foto): Davide Craviotto e Fabrizio Piccinini su Peugeot 208 Vti R2B al 7°Camunia Rally.

Ufficio Stampa CASARANO RALLY TEAM

Riolo ancora su Osella alla Bologna-Raticosa

In attesa del ripristino della Stenger BMW , il portacolori del Targa Racing Club sarà presente sul passo della Futa per il 4° appuntamento col Tricolore Auto Storiche Velocità in salita nuovamente con la PA 9/90 affiancato sempre da CST Sport.

Termini Imerese(PA), 17 giugno. Dopo il fascino della Lago-Montefiascone, il Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche si sposta nel prossimo weekend del 19 e 20 giugno sulla provinciale della Futa per la 33^ della Bologna – Raticosa. Salvatore Riolo, leader carismatico del Targa Racing Club, disporrà anche questa volta dell’efficace Osella PA 9/90 di 4° Raggruppamento con la quale a Montefiascone ha conseguito il quinto posto assoluto nella classifica aggregate delle due manche. Complessivamente – ha commentato Totò - la gara del Lago è andata abbastanza bene e mi ha dato la possibilità di dare ai tecnici della Barbaccia Corse di apportare alla mia vettura delle modifiche per un ulteriore miglioramento. Sono vetture meravigliose che oltre ad essere ammirate per l'aspetto danno l'opportunità di misurarsi ancora altissimi livelli. Alla Bologna – Raticosa ci saranno dei veri “pezzi da museo” confrontarsi con esse sarà un piacere ma anche un onore. Il programma della 4^ prova del CIVSA prevede nella giornata di venerdì 17 la distribuzione degli accrediti, Sabato 18 due turni di prove dalle 13.00 e domenica le due manche di gara dale 9.00 Targa Racing Club/CST Sport

Nebrodi Racing allo Slalom di Salice 2021

Il 19 e 20 giugno la scuderia messinese Nebrodi Racing correrà “in casa” al 4° Slalom di Salice, gara organizzata da Top Competition e valida per la Coppa Italia 5° Zona.
Scenderà in strada il pilota Gabriele Pandolfino su Peugeot 306 A7, che tenterà di riscattare lo sfortunato Rally Terra di Argil che ha visto l’equipaggio della Nebrodi Racing Aurora Borzacchini e Gabriele Conti ritirarsi per problemi meccanici all’auto.
Per questa edizione dello Slalom di Salice l’asfalto del tracciato è stato rifatto completamente, “un servizio che attraverso un'esigenza precisa della competizione, diventa beneficio per tutti a favore della sicurezza e di una migliore viabilità.” scrive il sito Topcompetition.it.
Si parte Sabato 19 con le operazioni preliminari per poi, domenica 20 giugno, mettere in moto i motori dalle ore 9.00. Tre le manche sui 2,9 Km della SP 51 che da Salice conducono verso Portella Castanea.
La Scuderia Nebrodi Racing, guidata dal Presidente Fabrizio Costantino e seguita dalla DrcSportManagement, è sponsorizzata dal Comune di Castell’Umberto.

Ufficio Stampa DrcSportManagement
https://www.drcsportmanagement.it/

Michelin Historic Rally Cup 2021. In 27, anzi 28 al via del 10° Lana Storico

Torna la gara biellese che vede al via 27 piloti iscritti alla Coppa indetta dalla Casa di Clermont Ferrand fra i quali anche l’organizzatore della Serie Mario Cravero, trasparente ai fini della classifica e l’ambasciatore Michelin nei rally storici Matteo Luise. Occhi puntati su Bruno Migliara e la sua Opel Ascona 400 e sul duello ai vertici della classifica fra Giacomo Questi e Luca Delle Coste

BIELLA, 16 giugno – Con i numeri non si può barare. Sono il dato più assoluto e incontrovertibile che esista. Ma possono essere interpretati e a loro volta plasmati a uso e consumo della situazione. Ad esempio quanti sono i piloti Michelin iscritti al decimo Lana Storico di venerdì 18 e sabato 19 giugno? Ventisei, ventisette, o ventotto? Ufficialmente gli iscritti alla Michelin Historic Rally Cup che hanno dato la loro adesione alla gara biellese sono 27, ma di questi uno (Mario Cravero) è trasparente ai fini delle classifiche essendo il pilota cuneese il personaggio che gestisce il Challenge storico indetto dalla Casa di Clermont Ferrand. Uno in meno, quindi ventisei. Ma Cravero correrà con i pneumatici Michelin (questo è ovvio) e apporrà tutti gli adesivi regolamentari sulla carrozzeria della sua 127. Quindi si torna a ventisette. Ma non si può dimenticare l’ambasciatore Michelin nel mondo dei rally storici, Matteo Luise, affiancato dalla moglie Melissa Ferro, che calzerà le gomme transalpine mettendo in bella evidenza gli sticker Michelin sulla sua Ritmo 130, pur non prendendo parte alla Michelin Historic Rally Cup, in quanto concorrente in una categoria non prevista per la Coppa. Al di là delle speculazioni numeriche è un bel parterre de roi (per dirla alla francese come le gomme) quello della gara biellese, con i suoi 185 iscritti e anche la Michelin Historic Rally Cup ha contribuito a innalzare il numero e la qualità dei presenti.

Il Raggruppamento più numeroso è il Terzo che vede al via ben venti concorrenti capitanati da Bruno Migliara, affiancato dalla moglie Oriella Tobaldo, che diventa il punto di riferimento per gli altri concorrenti con la sua poderosa Opel Ascona 400 #21. Il pilota originario di Ornavasso (VCO) probabilmente sarà al via solo di questa gara della Coppa, ma per fare bottino pieno al Lana bisognerà sicuramente fare i conti con lui. A seguire Giacomo Questi e Giovanni Morina, Opel Ascona SR #38, che sperano di disputare una gara finalmente senza problemi per consolidare la loro leadership nella Michelin Historic Rally Cup. Subito dietro il pilota di Bergamo prenderà il via per le prove speciali Massimo Giudicelli, affiancato da Paola Ferrari sulla Volkswagen Golf GTI #39, capace di raccogliere punti importanti nelle due gare fin qui disputate. A seguire Luca Delle Coste, con Franca Regis Milano al quaderno delle note, capace di portare sul gradino più alto della Coppa la sua Ritmo 75 al Rallye Sanremo. Qui scatterà con il #41 sulle fiancate e correrà per difendere (o anche migliorare) la sua seconda posizione nella classifica assoluta della Michelin Historic Rally Cup e il prima to di Classe M2. Con il #44 scatterà Daniele Cedrati, affiancato da Lorenzo Setti, che movimenterà la Classe M3 con la sua Opel Ascona SR, andando a sfidare direttamente la vettura gemella di Questi. Quindi Claudio Ferron, con Ivano Passeri alle note, sulla prima delle cinque Opel Kadett GT/E (#49) che vorrà riscattare la sfortunatissima uscita del Campagnolo, seguito da Luca Valle e Cristiana Bertoglio (Porsche 911 SC #55) che potrebbero approfittare della gara casalinga per dare l’assalto al vertice della Classe M4 della Michelin Historic Rally Cup. #59 per la seconda Kadett GT/E, quella di Stefano Villani-Lorenzo Lalomia alla prima esperienza stagionale in gara, seguiti dalla vettura gemella #75 di Luigi Barera e Adolfo Fornara, positivi protagonisti al Sanremo Rally Storico. Le altre due Opel Kadett GT/E sono affidate a Massimo Migliore (#78) , che sarà affiancato dal figlio Matteo e a Maurizio Riberi (#102) con Ivan Perriello a dettare il ritmo di gara. La Classe M3, la più popolosa di tutto lo schieramento con 14 iscritti suddivisi nei tre raggruppamenti, vede ancora al via Alessandro Meneghetti, Ford Escort RS (#77) che torna al Lana sempre navigato dal fratello Alessio e la BMW 2002 (#81) di Sergio Palmisano e Marco Romeo che partendo dalla Sicilia attraversano l’Italia per sfidare gli altri concorrenti della Coppa.

Da seguire la gara di casa di Ettore Amione sulla Golf GTI (#82) con Silvia Bianco Francesetti sul sedile di destra. L’incandescente Classe M1 del Terzo Raggruppamento vede al via cinque Fiat 127 e una Ford Fiesta e sarà animata da un confronto diretto fra Luciano e Lorena Chivelli (#83) che dopo la buona prova al Campagnolo dovranno vedersela innanzi tutto con il “trasparente” (ma solo ai fini della Michelin Historic Rally Cup) Mario Cravero (#84), in vettura con Oddino Ricca. Seguono tre altre 127 di piloti che entrano per la prima volta quest’anno nella Michelin Historic Rally Cup a cominciare da Claudio Strola-Davide Ticli (#110) , che hanno scaldato i muscoli al Circuito di Varese, Riccardo Arrigo-Eugenia Fantini (#112) che tornano in prova speciale dopo due anni, seguiti da Marco Cassina-Alice Biancotto (#114) ansiosi di togliere la ruggine per l’inattività che data dal Vallate Aretine dello scorso anno. Dopo un’esperienza in Porsche al Campagnolo torna alla sua amata Ford Fiesta (#120) Claudio Azzari che condividerà l’utilitaria inglese con Massimo Soffritti. Il Secondo Raggruppamento vede schierati sei equipaggi iscritti alla Michelin Historic Rally Cup. Il primo a lasciare la pedana di partenza sarà quello formato da Luca Prina Mello-Simone Bottega, BMW 2002 Tii (#43) che grazie al successo di Isola Vicentina guidano la classifica della categoria. A seguire affronteranno le prove speciali Bruno Graglia-Roberto Barbero, che dopo una gran prestazione al Sanremo sono incappati in una rovinosa uscita al Campagnolo. Fortunatamente sono riusciti a rimettere in sesto la loro Fiat 124 Abarth (#45) ed essere della partita a Biella.

A seguire due Porsche 911 che fanno il loro esordio stagionale nella Coppa. Con il #47 avremo quella di Franco Vasino-Renzo Melani, mentre quella di Roberto Giovannelli-Isabella Rovere partirà con il #89. Ford Escort #91 per Germano Cretier-Elisa Sommariva, infine Ermanno CaporaleOrnella Blanco Malerba disputeranno la gara di casa con la Lancia Fulvia Coupé #103. Un solo protagonista nel Primo Raggruppamento. Si tratta di Cesare Bianco, affiancato da Stefano Casazza che abbandona la Lotus Elan con cui ha disputato il Sanremo, per presentarsi al via con una Porsche 911S (#88). Il decimo Rally Lana Storico entrerà nel vivo venerdì 18 giugno con le verifiche fra le ore 13.00 e le 20.00 presso l’Agorà Palace Hotel di Biella. Sabato 19 giugno i motori si accenderanno alle ore 9.00 per la partenza dal Complesso “Gli Orsi”, che ospita anche il riordino e il parco assistenza. La gara si sviluppa su un percorso totale di 234,17, di cui 94,94 suddivisi in otto prove speciali. L’arrivo è previsto sempre a “Gli Orsi” alle ore 18.56 di sabato sera. 

Prossimo appuntamento con la Michelin Historic Rally Cup a Biella il 18 e 19 giugno per il 10° Rally Lana Storico. Gare valide Data Rally Località Vincitore MHRC 1 9-10 aprile 36° Sanremo Rally Storico Sanremo IM Luca Delle Coste 2 * 23-24 aprile 10° Valsugana Historic Rally Borgo Valsugana TN * 3 28-29 maggio 16° Rally Storico Campagnolo Isola Vicentina VI Tiziano Nerobutto 4 18-19 giugno 10° Rally Lana Storico Biella BI 5 23-24 luglio 11° Rally delle Vallate Aretine Storico Arezzo AR 6 20-21 agosto 25° Rally Alpi Orientali Historic Udine UD 7 23-24 settembre 33° Rally Elba Storico Capoliveri LI 8 29-30 ottobre 4° Costa Smeralda Storico Porto Cervo SS 9 5-6 novembre 2° Monti Savonesi Storico Albenga SV 10 26-27 novembre La Grande Corsa Chieri TO * Rinviato a data da destinarsi

Per tutte le informazioni sulla Michelin Historic Rally Cup 2021 vai al sito https://www.mcups.it/michelin-historic-rally

HP Sport RRT sul podio al Terra di Argil con D’Emilio (S1600) e Vona (N2)

Un rientro con il podio per Antonello D’Emilio (Clio S16 – MotulTech) per il portacolori della struttura HP Sport RRT in occasione del rally Terra di Argil andato in scena nello scorso weekend. Terzo posto per D’Emilio dopo un periodo lontano dalle corse, in una gara ricca di insidie, un piazzamento di spessore se si considerano quantità e qualità degli avversari. Altro terzo posto di Classe (N2) per la coppia Vona-Vona su Peugeot 106, cui segue il quinto posto per la famiglia Zolli-Zolli (Clio Williams) in classe N3. Piazzamento per Simona Ricciardi in gara con una Peugeot 106 con Luigi Valeriani alle note. Bene anche la coppia Turri-Straccone su Clio R1 Naz., fuori gioco gli altri sei equipaggi che gareggiano con i colori grigioverde (Di Vito-Pelagalli (Peugeot 208 R2B), Ciotoli-Pietrobono (Saxo S2), Quatrini-Parente (Clio Rs Gr. N), Del Primo-Renzi (Peugeot 106 A5), Fiorella-Ceccarelli (Fiat Uno Turbo), Di Zazzo-Ruscetta (Saxo S2). “Il Terra di Argil è stata una piacevole sorpresa – osservano da HP Sport RRT – una gara difficile con prove speciali molto insidiose, dove molti dei nostri piloti affrontavano la gara dopo un lungo periodo di stop. Noi abbiamo cercato di difenderci bene e direi che in parte ci siamo riusciti, due equipaggi sul podio di classi sempre molto affollate con piloti di qualità, complessivamente siamo soddisfatti".

BB COMPETITION AL RALLY DELLA LANTERNA: QUATTRO, LE PUNTE SCHIERATE DALLA SCUDERIA SPEZZINA

Saranno quattro, gli equipaggi schierati sull’asfalto del Rally della Lanterna, appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona 2 in programma nel fine settimana a Santo Stefano D’Aveto.

La Spezia, 17 giugno 2021

Saranno quattro, gli equipaggi che rappresenteranno BB Competition sull’asfalto del Rally della Lanterna, appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona 2 in programma nel fine settimana a Santo Stefano D’Aveto. La scuderia spezzina, reduce dalla sfortunata trasferta che ha visto impegnato Claudio Arzà al Rally di Alba, sarà chiamata ad un pronto riscatto sulle strade di uno degli appuntamenti “di casa”, in attesa di poter esprimere le proprie potenzialità sulle prove speciali del Rally Golfo dei Poeti di agosto.

L’occasione, quella prospettata nel weekend, che vedrà il ritorno di Giuseppe Iacomini al volante della Skoda Fabia R5, vettura utilizzata al recente Rallye Elba che lo vedrà affiancato da Mauro Actite, copilota che torna a condividere l’abitacolo con il driver spezzino a dieci anni dall’ultima collaborazione. Per Giuseppe Iacomini, l’occasione di saggiare nuovamente le potenzialità della “turbocompressa” boema dopo aver alternato impegni al volante di vetture a trazione integrale.

Reduci dalla vittoria di classe al Rally delle Colline Metallifere, Marco Betti e Leonardo Fasulo cercheranno di concedersi il bis sulle strade liguri, contando sull’acquisito feeling con la Peugeot 208 R2B, vettura utilizzata solo tre volte ma con il quale il pilota portacolori di BB Competition ha dimostrato di saper dialogare in modo egregio. Un connubio d’intenti condiviso dall’equipaggio con il team PRT di Daniele Pellegrineschi, struttura che metterà a disposizione la vettura curandone l’assistenza tecnica in campo gara. 

Fare chilometri, cercando conferme da un progetto stimolante per equipaggio e team: Stefano Iani e Fabio Spinetta porteranno in gara la loro Honda Civic di classe A7, forti delle buone sensazioni riscontrate in occasione del Motors Rally Show Pavia, appuntamento in circuito che li ha visti primeggiare tra le vetture 2000 di Gruppo A.

Prerogative importanti per BB Competition nella lotta al vertice del Gruppo N, ambizioni affidate a Pietro Bancalari e Simona Righetti, esponenti di una categoria che li ha visti prevalere in occasione dell’ultimo impegno affrontato al volante della Renault Clio RS, il Rally Internazionale del Taro. Per l’equipaggio spezzino, l’occasione di confermarsi e regalare al sodalizio presieduto da Claudio Arzà l’ennesimo risultato di spessore.

Nella foto (free copyright Amicorally): Giuseppe Iacomini in gara.

RINICELLA TORNA IN PISTA A SARNO NELL’ITALIANO ACI KARTING.

Merate (LC), 17.06.2021

Dopo il debutto stagionale nella nuova categoria OK fatto nella serie WSK e un periodo di assenza dai campi gara per impegni scolastici, Valerio Rinicella e la FR Media Service tornano in pista piu’ agguerriti che mai sul Circuito Internazionale di Napoli (SA) per disputare il Campionato Italiano in prova unica di categoria OK. Forte dell’esperienza maturata nelle gare WSK e con il pieno supporto tecnico da parte del Team Parolin Racing Kart, il pilota apriliano e’ uno dei protagonisti annunciati di una sfida che sara’ quanto mai incerta per il caldo presente in pista e per le caratteristiche tecniche del tracciato campano da poco rinnovato nel suo layout. Per Rinicella, dunque, la gara di Sarno rappresenta un importante occasione per mostrare ancora una volta la sua velocita’ e per concretizzare quanto di buono gia’ mostrato nella prima parte della sua stagione da “rookie” in OK.

Valerio Rinicella “Sara’ sicuramente una gara molto bella e combattuta. Il tracciato di Sarno mi piace molto perche’ e’ molto veloce. Essendo una prova unica ad assegnare il campionato ogni pilota dara’ sicuramente il 100% sin dalla prima manche per poter conquistare il titolo per cui sara’ fondamentale fare una buona qualifica e non commettere errori nelle successive manche. In questo periodo di assenza per motivi scolastici dalle piste mi sono comunque allenato molto insieme al mio coach Giorgio Gioacchini e non vedo l’ora di tornare in pista.”

Il programma dell’evento di Sarno prevede la disputa delle prove libere nella giornata di oggi e nella mattinata di domani a cui faranno subito seguito le sessioni di qualifica. Nella giornata di Sabato avranno invece luogo le manche di sfida e nella giornata di Domenica l’attesissima Finale, che assegnera’ il titolo italiano di categoria. Per chi volesse seguire l’evento in LIVE streaming & timing sara’ sufficiente collegarsi con il sito ufficiale del campionato (www.acisport.it – sezione Campinato Italiano ACI karting) o collegarsi (solo Domenica) con la Official Fan Page Facebook del campionato stesso.

Da Zanche vuole tornare a “filare” al Rally Lana su Porsche

Sabato 19 giugno il plurititolato pilota di Bormio torna in azione con la 911 gruppo B by Pentacar nel quarto round del Tricolore Rally Auto Storiche in Piemonte dopo il piazzamento in top-5 al Campagnolo: “Venivamo dalle vittorie di Sanremo e Targa Florio, dobbiamo ritrovarci fra i primi”

Bormio (SO) / Colico (LC), 17 giugno 2021. Per Lucio Da Zanche la parola d'ordine è tornare a “filare” al 10° Rally Lana Storico, quarto round del Campionato Italiano Rally Autostoriche che sabato 19 giugno il forte driver di Bormio affronta nel Biellese con la Porsche 911 gruppo B del team Pentacar gommata Pirelli e condivisa con Daniele De Luis nel ruolo di navigatore. L'equipaggio valtellinese andrà a caccia delle posizioni di vertice per riprendere il ruolino di marcia che ha caratterizzato l'inizio della loro stagione. Con De Luis, infatti, il pluricampione italiano ed europeo aveva messo a segno una brillante doppietta vincendo sia al Sanremo sia alla Targa Florio, per poi conquistare il quinto posto nello scorso appuntamento al Campagnolo. Un piazzamento “rimediato” non senza imprevisti dopo aver di nuovo a lungo lottato per la vittoria.

Sull'estrema GT da rally tedesca che la factory di Colico schiera agli ordini del team principal Maurizio Pagella, presente anche lui in gara in Piemonte, Da Zanche ha vinto il Rally Lana nel 2019, suo secondo acuto personale dopo quello del 2016, successi che a Biella si aggiungono a ulteriori due piazze d'onore sul podio. Così commenta Da Zanche in vista della gara: “Puntiamo a tornare sui nostri livelli dopo che al Campagnolo ci è sfuggito un sicuro podio e magari anche di più. Quando si corre per vincere certi episodi possono succedere, l'importante è ripartire ben concentrati. Conosco bene questo rally, le prove sono belle e conservo piacevoli ricordi. Come sempre insidie e avversari non mancheranno, siamo pronti alla sfida”. Il Lana di quest'anno si disputa “tutto d'un fiato” nella giornata di sabato. Partenza alle 9.00 e arrivo alle 18.56 dal centro commerciale “Gli orsi” a Biella. In mezzo 8 prove speciali che prevedono due passaggi sulla “Baltigati” (13,12 km) e tre sulla “Ronco” (9,25 km) e sulla “RomaninaDue” (13,65 km) per un totale di 94,94 chilometri competitivi sui complessivi 234,17 previsti dal rally piemontese.

L’Ufficio Stampa

WEEKEND IN MONTAGNA PER MASINO MOTORSPORT

Il team di Lamporecchio darà battaglia nella sezione dedicata alle vetture moderne della 33° Bologna-Raticosa, schierando la Renault Clio Williams Gr.A, guidata da Sandro Sabadoni, e la Peugeot 208 Gr.R, affidata a Gilberto Menetti.
Lamporecchio (PT), 16 giugno 2021 – Si prepara all'ennesimo weekend motoristico, la Masino Motorsport, che una tantum sarà impegnata in una competizione diversa dal suo standard, ovvero i rally. La struttura presieduta da Enrico Masi, infatti, scenderà in campo alla 33° Bologna-Raticosa, manifestazione valida per il Campionato Italiano Velocità in Salita Autostoriche, in programma sabato 19 e domenica 20 giugno, nella sezione dedicata alle vetture moderne.
A rappresentare la squadra pistoiese, sull'appenino bolognese, saranno due piloti emiliani, Sandro Sabadoni e Gilberto Menetti, entrambi alla prima collaborazione con Masino Motorsport e solitamente impegnati nei rally (tanto da aver condiviso anche lo stesso abitacolo in un'occasione, in quanto Menetti si divide tra volante e quaderno delle note).
Sabadoni, alla prima uscita stagionale, si siederà al volante della Renault Clio Williams Gruppo A, una vettura che in passato ha già utilizzato in più di un rally, ottenendo discreti risultati, mentre per Menetti, che non si cimenta al volante dal Rally del Carnevale 2017, si prospetta il debutto sul sedile di sinistra della Peugeot 208 Gruppo R, con la quale il feeling sarà tutto da costruire.
“Ci aspetta un weekend leggermente diverso dal solito – le parole di Enrico Masi, titolare di Masino Motorsport – Si parla sempre di corse, di motori, ma in una tipologia, le salite, insolita per noi, abituati ai rally. Qui si corre da soli, senza il navigatore, e per ottenere la massima prestazione saranno fondamentali le prove ufficiali, tramutando le sensazioni in abitacolo nel miglior setup possibile per le manches di gara. Lavoreremo a stretto contatto con i nostri piloti, che ringrazio per averci scelto, in modo da farli divertire ed essere competitivi.”
La 33° Bologna-Raticosa si snoderà su un percorso di 6,21 km, tra le frazioni di Pianoro Vecchia e Livergnano, nel bolognese, lungo la ex Strada Statale 65, ora Provinciale della “Futa”, con un dislivello tra partenza ed arrivo di 348,4 metri e pendenza media del 5,61%. La giornata di sabato 19 sarà dedicata alle prove ufficiali, a partire dalle ore 13.00, con la disputa di due manches. Domenica 20, poi, si disputeranno le due manches di gara, con lo start dalle ore 9.00, mentre dalle 15.00 ci saranno le premiazioni, nell'area paddock di Pianoro Vecchia.

Nella foto (free copyright Thomas Imagery): la struttura di Masino Motorsport in campo gara.

UFFICIO STAMPA MASINO MOTORSPORT

CIWRC E CRZ REGALANO SODDISFAZIONI

Un weekend di gare ampiamente soddisfacente per la squadra scledense, capace di raccogliere importanti risultati ad Alba e al Benacus.

Schio (Vicenza) – 15giugno 2021

Il weekend appena concluso arricchisce la squadra scledense di importanti risultati, giunti indistintamente dal Rally di Alba e Benacus Rally. 

Al 15° Rally di Alba, terzo appuntamento del Campionato Italiano WRC, la partecipazione di Andrea Carella, affiancato alle note da Elia De Guio sulla Skoda Fabia R5 EVO, ha dato i risultati sperati. Il driver piacentino, infatti, dopo aver iniziato il percorso “in salita” a causa di un momentaneo problema elettrico, ha poi trovato la giusta continuità andando ad inanellare tempi da top-five, che gli hanno permesso di scalare la classifica fino ad attestarsi in quarta posizione assoluta e terza di CIWRC. Per lui un ottimo posizionamento in ottica campionato che gli permette di consolidare la leadership nella categoria R5 e al contempo passare al comando, per un punto, anche dell’assoluta. 

In grande spolvero ancheil trevigiano Rudy Andriolo, presente ad Alba con una Skoda Fabia R5 EVO e affiancato da Manuel Mengon, capace di rendersi pericoloso fin dalla PS1 staccando un settimo tempo assoluto mapoi costretto a faticare un pò per trovare il giusto feeling con le gomme, senza però compromettere la prestazione complessiva. Per lui un bilancio finale sicuramente positivo: sesta posizione di classe R5 nel tricolore;seconda di raggruppamento, terza nella generale, nel trofeo Logistica Uno Rally Cup by Michelin. 

Appuntamento in chiaro-scuro per la coppia composta da Stefano Liburdi ed Andrea Colapietro, giunta al termine con la loro Skoda Fabia R5 senza intoppi ma purtroppo mai riuscita a rendersi realmente pericolosa agli avversari. Per il duo la trasferta albese termina comunque con una buona quarta posizione di raggruppamento nel trofeo Michelin. 

Sul fronte Veneto andava invece di scena la Coppa Rally di Zona terza sezione, con lo svolgimento del 17°Benacus Rally. 

Assoluto protagonista delle colline veronesi lo scledense Efrem Bianco, coadiuvato da Dino Lamonato, capace lungo tutto il chilometraggio disponibile di sfruttare al meglio la Skoda Fabia R5 EVO preparata per l’occasione andando a staccare prova dopo prova preziosi tempi da podio, i quali gli hanno permesso di completare la gara con il bronzo e al tempo stesso aggiungere nove fondamentali punti alla propria classifica CRZ, nella quale al momento occupa saldamente la seconda posizione. 

Performance di livello anche per il ritrovato Paolo Menegatti, con alle note Matteo Gambasin, in sella ad una Skoda Fabia R5 che inizia a regalargli le meritate soddisfazioni. Per il pilota di Zanè una prima batteria di prove affrontate con difficoltà a causa di alcune scelte rivelatesi poco efficaci, prima di svoltare da metà gara in avanti grazie ad un ritmo costantee tempi a ridosso del podio, il tutto abbinato ad una gestione gara intelligente e misurata, focalizzata a consolidare la settima posizione acquisita e mantenuta fino al termine. 

Fine settimana da dimenticare per Nicolò Marchioro e Michele Griso, affiancati rispettivamente da Marco Marchetti ed Alessandro Lucato.

Il pilota di Montagnana, debuttante con la Renault Clio Rally 4, ha infatti potuto saggiare solo per pochi chilometri la bontà della nuova auto francese, a causa di un dosso preso in prova che ha irrimediabilmente alleggerito il posterioredell’auto facendogli perdere aderenza fino a portarla fuori strada; mentreGriso, in seguito un problema elettrico alla scatola dello sterzo della sua Ford Fiesta R5, sopraggiunto nel corso del trasferimento verso la PS1, non ha potuto “sgranchirsi le gambe” in PS.

Foto: Andrea Carella @Fabrizio Buraglio

MS MUNARETTO– Press Office