L’ERREFFE RALLY TEAM AL VIA DEL RALLY DEL TARO CON TRE VETTURE

Rusce, Scanzi e Veronesi saranno in gara nel fine settimana con vetture del team piemontese colorate da Zinox Laser: due R5 ed una S1600 le auto per l’assalto alla gara parmense.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Impegno griffato IRC Cup per l’Erreffe Rally Team di Castelnuovo Scrivia che nel fine settimana alle porte schiera tre vetture al Rally Internazionale del Taro marchiate con i colori di Zinox Laser. Per il secondo appuntamento della serie asfaltata promossa da Pirelli, il reggiano Antonio Rusce toccherà strade amiche insieme al navigatore Sauro Farnocchia: i due utilizzeranno la Skoda Fabia R5 Evo che già quest’anno hanno condotto con buon risultato nelle prime gare del CIR. Per i due della Gass Racing il numero di partenza sarà il 3. In classe S1600 il duo bergamasco formato da Danilo Scanzi ed il figlio Alberto proverà a mettere davanti a tutti gli equipaggi delle 2 Ruote Motrici la loro Renault Clio che in passato qualche bella soddisfazione ha dato loro; i rivali però non mancano a partire dai francesi Audirac e Biasion o i forti Dal Ponte e Cocco.

Nella gara a validità nazionale il bresciano Luca Veronesi (Rally Sport Evolution) vuole il pronto riscatto dopo il comunque ottimo secondo posto del Piancavallo. L’amaro in bocca per la vittoria sfumata all’ultimo metro nella corsa friulana si fa ancora sentire ed il Taro capita a fagiolo per provare ad alzare la coppa più grossa. Per Veronesi ed il suo navigatore Andrea Ferrari è pronta la Volkswagen Polo R5. Tutte le vetture utilizzeranno pneumatici Pirelli e saranno griffate da Zinox Laser

Entra nel vivo la 51^ Verzegnis-Sella Chianzutan.

Da domani al 30 maggio la 51^ Verzegnis – Sella Chianzutan, seconda prova del Campionato Italiano Velocità Montagna, riabbraccia il suo territorio dopo un anno di assenza. Grande attesa per rivedere i campioni della serie e gli specialisti friulani delle cronoscalate. Spettacolo assicurato anche tra le storiche con protagoniste le vetture che hanno contribuito a scrivere pagine importanti di questo sport.

Verzegnis (UD) 27/05/2021: La provincia di Udine è pronta a riabbracciare i protagonisti del Campionato Italiano Velocità Montagna. Territorio di grande tradizione sportiva, le Alpi Carniche oramai da oltre mezzo secolo sono un appuntamento imperdibile per gli amanti delle cronoscalate, che ogni anno accorrono numerosi - 191 gli iscritti quest'anno nelle moderne e 34 storici – non solo per un percorso tecnico e spettacolare ma anche per la bellezza di un territorio che ha fatto dell'accoglienza il suo credo. Dopo l'annullamento dello scorso anno a causa della pandemia, gli organizzatori della E4Run capitanati dalla vulcanica Eleonora Rizzi si sono rimessi all'opera ed hanno lavorato fin da subito senza sosta per riproporre nuovamente la Verzegnis - Sella Chianzutan nel suo massimo splendore. Un rientro atteso e voluto da tutti, perchè parliamo di un evento sportivo che è anche un importante volano turistico per tutto il Friuli, una vetrina per mostrare tutto lo splendore delle Alpi Carniche, ancora di più in questo periodo di sospirato rilancio turistico. La riprova dell'affetto che gli sportivi nutrono per questa gara arriva direttamente dagli importanti numeri espressi al momento della pubblicazione dell'elenco iscritti, che parlano di un totale di 225 vetture al via tra moderne e storiche e che già dalle verifiche tecniche e sportive di domani inizieranno a dare vita ad un fine settimana dove il territorio sarà parte integrante della 51^ Verzegnis – Sella Chianzutan. Molto incerta a questo proposito quella che potrebbe essere la terna dei piloti che lotteranno per i primi posti della classifica assoluta. Tanti i nomi in predicato di essere i protagonisti di una corsa che ha sempre regalato emozioni e sorprese fino all'ultimo metro di gara, con una sfida che sarà interessante sia sotto l'aspetto umano ma anche tecnico vista la varietà di mezzi in lotta per la vittoria. Assenti i due leader del Campionato per una gara concomitante dell'Europeo, tra i sicuri protagonisti non possono che essere citati Domenico Cubeda su Osella FA 30 Zytek, attualmente 3° in classifica di campionato e che con un buon risultato qui può raggiungere la vetta. Da tenere d'occhio sicuramente il giovane corregionale trapanese Francesco Conticelli, anche lui su Osella FA 30. Desideroso di riscatto il Sardo Sergio Farris, sul Lola FA 30 dopo i problemi tecnici patiti durante la prima prova in calendario. Da seguire naturalmente le biposto E2SC, dove svettano i nomi di Achille Lombardi più agguerrito che mai sulla nuova Osella PA 2000 con cui il lucano ha mostrato un feeling immediato e l’altro sardo Omar Magliona appena rientrato e subito in lotta per i vertici di categoria, al ragusano Franco Caruso subito efficace sulla Norma M20 FC Zytek, come il napoletano Piero Nappi sulla ritrovata Osella PA 30 Zytek, in molti faranno valere la loro esperienza in Carnia, come l’inossidabile Giovanni Cassibba, anche lui sulla PA 30 di casa Osella. Molti i piloti di casa che non sono voluti mancare a questo appuntamento che per tanti vale una stagione intera. Tra questi l'appassionato Marietto Nalon su Dallara, mentre con le GT non poteva mancare Gianni Di Fant con la Porsche 997 GT3 GT Cup. Gara di casa con anche una spruzzata di atmosfera rallystica per Roberto Bertolutti e Davide Glavina che saranno al via con delle Skoda Fabia in arrivo dai rally. Grande attesa naturalmente ci sarà anche per i protagonisti delle auto storiche, vetture che hanno fatto la storia dell'automobilismo sportivo e che grazie alla passione dei loro proprietari tornano nuovamente a correre contro il cronometro rinverdendo i fasti di un tempo, senza alcun timore reverenziale rispetto alle consorelle più giovani, anzi, in taluni casi sfidandole a viso aperto per la gioia degli sportivi. Trentaquattro le vetture iscritte in questo contesto: tra i sicuri protagonisti il vincitore del 2019 Giovanni Ambroso su Osella PA/9 90 motorizzata BMW, il reggiano Giuseppe Gallusi già Campione Italiano al via con la splendida Porsche 935 e tra i maggiori protagonisti del Tricolore Storiche nel 3° Raggruppamento. Tra i piloti di casa da seguire Marco Naibo su Ford Sierra Cosworth e Marino Del Torre su Renault 5 GT Turbo entrambi iscritti nel 4° Raggruppamento classe +2000. Iscritto nello stesso Raggruppamento di Gallusi troviamo Massimo Ronconi con la rara Porsche 914/6. Per il 2° Raggruppamento Nicholas Macorig sarà al via con una Fiat X1/9, sempre in questo gruppo da sottolineare la bella Lancia Fulvia Montecarlo del veneto Dario Guidolin. Tra i piloti friulani saranno della partita anche Pietro Corredig con la sua BMW 2002 Ti e Alessandro Mitri su Skoda 130 RS. Nel 1° Raggruppamento al via l'abituale protagonista del tricolore Giampiero Zampieri con la Lancia Fulvia Coupè e Loris Minen su Porsche 912. La gara si animerà da domani venerdì 28 maggio con le operazioni preliminari per i concorrenti iscritti, presso l’ampia arena di Verzegnis dalle 10.30 alle 18.30. Sabato 29, dalle 9.30, le due salite di ricognizione sui 5,640 Km di percorso molto vario e ricco delle caratteristiche più care ai piloti di salita, con la sua pendenza media del 7,2% che copre il dislivello di 396 metri tra partenza al Ponte Landaia ed arrivo alla Sella Chianzutan. Domenica 30 maggio alle 9.00 il Direttore di Gara Flavio Candoni e l’aggiunto Walter Robassa, daranno il via a gara 1, a cui seguirà gara 2. Importante novità di quest'anno per tutti gli appassionati che non potranno seguire la gara sul posto sarà la diretta social dell'intera gara 2 ed il live su ACI Sport TV sul canale 228 di Sky.

Ricordiamo che la gara si svolgerà in assenza di pubblico.

Iscrizioni a pieno regime al 19° Rally di Caltanissetta in programma il 12 e 13 giugno

Caltanissetta 27 maggio 2021 - Già all’indomani dell’apertura delle iscrizioni il 19° Rally di Caltanissetta Trofeo Totò Tornatore, in programma il 12 e 13 giugno sta raccogliendo un massiccio numero di adesioni di equipaggi provenienti da tutta la Sicilia. La gara organizzata dalla Caltanissetta Corse con la collaborazione dell'automobile Club di Caltanissetta è valida per il Campionato Siciliano auto moderne, per la Coppa Rally di Zona 8^ con coefficiente di 1,5, ovvero la serie nazionale propedeutica rilanciata completamente dalla Commissione Rally ACI Sport presieduta da Daniele Settimo. Il Rally di Caltanissetta Historic Rally è valido anche per il campionato siciliano auto storiche, infatti si sono aperte pochi giorni fa anche le iscrizioni per gli equipaggi delle vetture storiche che al pari di quelle moderne, si sfideranno sulle due prove speciali da ripetere tre volte, la prova “Capodarso Lannari” e la “SS 640”. “Siamo felici dell’immediato entusiasmo che gli equipaggi hanno avuto iscrivendosi subito alla manifestazione - sottolinea il patron della Caltanissetta Corse Peppe Lombardo - così come quello degli imprenditori che unitamente al Comune di Caltanissetta e agli Enti Locali che ci stanno supportando, hanno scommesso sul rally. Come sappiamo mancherà purtroppo quello che è uno dei valori aggiunti di questa manifestazione, cioè il pubblico che, in aderenza al decreto del 3 dicembre 2020 non potrà assistere alla gara. Per questa ragione stiamo approntando una massiccia copertura mediatica con servizi anche sui network nazionali”. La partenza e l'arrivo così come la direzione gara e la segreteria organizzativa saranno ubicate al Centro Culturale Polivalente Michele Abbate mentre i riordini saranno allestiti al foro boario. Tutte le informazioni, i moduli di iscrizione, il regolamento particolare di gara e la mappa del percorso sono già disponibili sul sito ufficiale della competizione all'indirizzo www.caltanissettacorse.it.

PELLÈ, AL TARO, DEBUTTA SULLA SWIFT IBRIDA

L'agognata attesa è finalmente terminata e nell'appuntamento parmense il pilota di Trento, in gara test, porterà al debutto la nuova Suzuki Swift Sport Hybrid.

Trento, 27 Maggio 2021 – È stata una lunga attesa ma, finalmente, anche per Roberto Pellè è arrivato il momento di salire a bordo della nuova Suzuki Swift Sport Hybrid, l'arma del pilota di Trento per rilanciare la propria caccia alla Suzuki Rally Cup ed al Campionato Italiano R1.

Un lavoro dettato da una cura del particolare maniacale, quello svolto da A. Bi. Car Racing, che necessitava di una prima presa di contatto anticipata, rispetto al ritorno nel doppio impegno.

In extremis il portacolori di Destra 4 Squadra Corse ha così optato per iscriversi all'evento nazionale che si terrà in coda al Rally del Taro, valevole per l'International Rally Cup. 

“Finalmente la nostra nuova Suzuki Swift Sport Hybrid è pronta” – racconta Pellè – “e di questo devo ringraziare, enormemente, Alessandro Bisoffi e tutta A. Bi. Car Racing. Hanno svolto un lavoro eccezionale, minuzioso e preciso come solo loro sanno fare. Dopo varie elaborazioni sull'elettronica e su altri particolari importanti credo che il risultato ottenuto, come base di partenza, sia molto buono. Abbiamo deciso di fare il Taro perchè crediamo che sia molto più utile testare la vettura in una gara vera piuttosto che chiudere un paio di chilometri di una strada oppure, peggio ancora, girare in pista. Siamo molto soddisfatti del risultato ottenuto.” 

L'assenza al Targa Florio, terzo appuntamento della Suzuki Rally Cup e del Campionato Italiano R1, ha visto Pellè scendere abbondantemente in entrambe le classifiche provvisorie e, data l'importanza cruciale del prossimo Rally di Alba, la mancata presenza in Sicilia non poteva tradursi in un debutto diretto sulla nuova vettura, rischiando di compromettere tutta l'annata. 

“Avendo saltato la Targa Florio abbiamo già uno scarto sostanziale” – sottolinea Pellè – “e quindi non possiamo presentarci ad Alba con una vettura totalmente nuova, ancora da sgrezzare in gara. La versione nazionale del Taro, quindi la più corta, ci permetterà di lavorare al meglio. Prima di tutto mi serviranno chilometri per adattarmi alla guida di una millequattro turbo ibrida, arrivando dalla millesei aspirata, ma dovremo anche fare dei test sulle molle perchè, avendo l'assetto fisso, potremo lavorare solo con quelle. Sarà importante questa gara.” 

Ad affiancare Pellè nell'occasione, data l'impossibilità di Giulia Luraschi di essere al via per problemi di lavoro, sarà Giovanni Frigerio, con il quale prendere le misure alla nuova ibrida.

Sei le prove speciali in programma per il nazionale, tutte da disputare Domenica 30 Maggio, con due passaggi previsti su “Folta” (7,49 km), “Tornolo” (4,33 km) e “Montevacà” (13,59 km).

“Stando alle previsioni della vigilia il meteo non dovrebbe aiutarci” – conclude Pellè – “perchè si prevede brutto tempo per tutto il fine settimana. Il Taro è caratterizzato da prove speciali molto mosse, alternandosi tra lo stretto ed il largo, quindi troveremo condizioni molto interessanti per fare tutti i test dei quali abbiamo bisogno. Speriamo di non patire troppo i problemi di gioventù.”

Campionato Italiano Velocità in Salita 2021: si parte!
Al via anche Marco Gabrielli, su Ducati 848 del Team Birba Racing

Primo round del Campionato Italiano Velocità in Salita Moto e subito quasi 200 iscritti. Fra questi anche il pilota del Team Birba Racing e della DrcSportManagement Marco Gabrielli che inizia così la stagione 2021 dopo i test in pista all'Autodromo di Vallelunga.
La prima del Campionato si svolge il 29 e 30 maggio da Pieve Santo Stefano a Passo dello Spino, provincia di Arezzo. Si parte il 29 con le prove libere e poi il 30 dalle 9 con le prove ufficiali e le due manche di Gara dalle 14.
Marco correrà questa gara su una Ducati 848 per poi tornare, dalla prossima gara, in sella alla sua Aprilia RS 660.  
Dal sito Civs.tv: “Purtroppo il pubblico, per la gara moto, non potrà ancora tornare a essere accolto, ma gli appassionati di questa disciplina motoristica potranno comunque seguire sia sabato 29 le prove libere, sia la gara di domenica 30 maggio tramite una diretta FB dalle ore 11 sul sito www.prospino.com. Inoltre l’emittente radiofonica RVT metterà a disposizione il canale Errevuti 632 per seguire l'evento anche sul digitale terrestre.”

Ufficio Stampa DrcSportManagement

EFFERREMOTORSPORT – Paganini e Compagnoni al Rally del Taro

La scuderia Efferremotorsport sarà presente al prossimo Rally del Taro Nazionale, in programma Sabato 29 e Domenica 30 Maggio.
A rappresentare il sodalizio pavese saranno Renato Paganini e Carmen Razza, a bordo della loro MG ZR 105 in classe A5. Per l'eqiuipaggio piacentino l'obiettivo resta quello di arrivare sul podio di classe e poter completare la gara.
Presente anche Andrea Compagnoni e Paolo Maggi, su Peugeot 106 N2, anche per loro l'obiettivo, oltre a completare la gara, è quello di riuscire a scalare il podio.

PAVEL GROUP DI NUOVO IN ROMANIA: PRONTI PER LA SECONDA SFIDA CON SEBASTIAN BARBU E LA SKODA

Il pilota locale Sebastian Barbu, terzo assoluto al debutto sulla Skoda Fabia R5 al Rally Brasov lo scorso marzo, questo fine settimana cerca di nuovo il risultato d’effetto al Rally Maramures, quarto atto del campionato nazionale.

Serravalle Pistoiese, 25 maggio 2021 – PAVEL GROUP, torna di nuovo in Romania, questo fine settimana, per la seconda gara del programma organizzato nel Campionato Nazionale di Rally per Sebastian Barbu.

Il driver rumeno aveva debuttato con una Skoda Fabia R5 della squadra con un terzo posto assoluto, al Rally Brasov dello scorso fine marzo ed adesso ci riprova al Rally Maramures, quarta prova della stagione. 

Il 37enne Barbu, in coppia con Bogdan Iancu sarà dunque uno degli “osservati speciali” alla gara, con la quale cerca la continuità di risultati considerando l’ampio margine di crescita che si prevede per il driver per quanto riguarda il feeling con la Fabia.

Il Rally Maramures, con quartier generale a Baia Mare, città di importanti risorse minerarie nel distretto di Maramures, conta 12 Prove Speciali, per 142,400 chilometri cronometrati, a fronte di una distanza totale di 588 chilometri. Partenza alle 13,45 di sabato 29 maggio, per la prima tappa, che terminerà alle ore 21,08, dopo aver disputato sei prove speciali. Domenica 30 il resto della competizione, che ripartirà alle ore 09,00 per terminare alle ore 20,30.

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FOTO: Sebastian Barbu in azione

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