1° SLALOM TORRE DEL MITO

Saranno 45 i partecipanti alla prima edizione del “1° Slalom Torre del Mito”, in programma domani 26 settembre a Santa Cesarea Terme. L'evento è organizzato dall'Asd Motorsport Scorrano in collaborazione con l'Automobile Club Lecce, con il patrocinio del Comune di Santa Cesarea Terme, dall'assessorato al Turismo della Regione Puglia e dalle Terme di Santa Cesarea Spa.

La tipologia di gara scelta è quella dello slalom, che permette di utilizzare tratti di strada in pendenza, ricca di curve di vario raggio. I rettilinei sono interrotti da postazioni di birilli che servono ad abbassare la media sotto gli 80 km all'ora, rendendo il percorso sicuro. Il regolamento di questa gara permette la partecipazione di vetture formula, sport, prototipi e turismo, sia moderne che storiche. Una competizione iscritta nel calendario nazionale ed è valida per il “Campionato Interregionale Puglia, Basilicata e Molise”.

Tra le vetture al via vi sono due Radical Sport, che si contenderanno la vittoria. Oltre ad altri tre mezzi, che provengono dall'auto-cross (Autodromo del Salento) e che sono state trasformate per competere su strada. Da registrare una nutrita partecipazione di vetture moderne Racing-Start. Assicurata l'interessante lotta tra i piloti locali. Da segnalare il ritorno alle gare del campione del rally tarantino Vito Ciracì, che si ripresenta alle competizioni dopo anni di assenza. Ha sempre corso su Opel vincendo diversi trofei di categoria.

La strada scelta per la gara è stata inserita dal mensile di automobilismo Quattroruote, nel numero di giugno 2002, al 5º posto tra le dieci strade più belle d'Italia. La SP 358, già Strada Statale delle Terme Salentine da Otranto a Leuca.

Con la prima edizione del 1° Slalom Torre del Mito debutta anche la 1^ Parata di auto storiche e sportive “Track On SP358 delle Terme Salentine”, organizzata dall’Automobile Club Lecce presieduto da Aurelio Filippi Filippi, che porta avanti il progetto di Aci Storico sulla conservazione e valorizzazione del patrimonio storico e culturale dell'automobile. Il presidente Aurelio Filippi Filippi dichiara:“Dopo una lunga ed obbligata sosta, riprendono i nostri eventi Aci Storico, che hanno lo scopo di valorizzare il patrimonio di auto di interesse storico. Il percorso scelto di grande valenza paesaggistica su di una delle strade panoramiche più belle d’Italia è la cornice perfetta per la manifestazione”.

Da sempre il territorio di Santa Cesarea Terme è stato teatro delle gare automobilistiche nel Salento. Basti pensare che da oltre 50 anni ha regalato emozioni nelle prove speciali scelte per il Rally del Salento. L'ideatore della kermesse, Santino Siciliano commenta: “L'idea di organizzare una gara-slalom su un percorso suggestivo lungo la litoranea è divenuta realtà - afferma il presidente della scuderia Motorsport Scorrano -. Oltre alla mia intuizione, tengo a ringraziare Oliver Gargiulo, che ha sposato fin da subito questa iniziativa. In qualità di titolare di una agenzia viaggi, l'imprenditore salentino si è proposto ed è fermamente convinto di come lo sport in genere, e gli eventi motoristici in particolare, possano valorizzare il territorio e i prodotti enogastronomici.

La pratica sportiva all’aria aperta favorisce la conoscenza del territorio e delle sue attrattive naturali, creando un volano di emozioni che porterà i praticanti e gli appassionati di questo sport, e le persone a loro vicine, a tornare sul territorio per rivivere le emozioni ed assaporare i prodotti enogastronomici. Il contatto diretto con la natura e con i prodotti permette di realizzare un legame forte e duraturo. Ringrazio i piccoli imprenditori e le strutture ricettive della zona, che si sono subito dimostrate entusiaste e vicine alla nostra iniziativa, che, purtroppo, sta facendo anche i conti con il rigido protocollo delle misure di sicurezza anti Covid”.

L'ufficio stampa

ASD MOTORSPORT SCORRANO

Scorrano, 26 settembre 2020

Alla 41^Coppa del Chianti Classico - Uberto Bonucci aperte le sfide

Scatta alle 10 di domani, domenica 27 settembre, nel ricordo del pluri campione a cui ha legato il nome, l’edizione 2020 della gara senese 2° round di Campionato italiano Velocità Salita Autostoriche. In prova svettano Stefano e Giuliano Peroni, Massaglia, Rossi e De Angelis

Castellina in Chianti (SI), 26 settembre 2020. Ricognizioni dal sapore intenso di alto agonismo quelle della 41^ Coppa del Chianti Classico - Uberto Bonucci, che si sono svolte sugli affascinanti 8 Km della SR 222 Chiantigiana e che domani, domenica 27 settembre dalle 10, saranno teatro del 2° appuntamento di Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche. Una macchina organizzativa rodata diretta da Fabrizio Bernetti, che oltre all’ordinario svolgimento della competizione sta curando ogni aspetto secondo la normativa anti covid. E’ stato Stefano Peroni sulla Martini MK32, monoposto di 5° Raggruppamento con motore BMW il miglior interprete del tracciato in prova, con il tempo di 3’32”09. Il fiorentino della Bologna Squadra Corse, leader di raggruppamento, ha usato con profitto i riferimenti già in suo possesso, che hanno dato delle indicazioni importanti per la gara, anche se il team e papà Giuliano sono al lavoro per controllare il propulsore sul quale sono stati necessari alcuni interventi dopo la Bologna - Raticosa. Proprio Giuliano Peroni senior ha ottenuto il secondo riscontro di giornata sulla Osella PA 8 BMW di 3° Raggruppamento, con qualcosa da rivedere sulla carburazione, mentre tra le Gran Turismo subito in evidenza il palermitano della Ro Racing Natale Mannino, new entry di categoria sulla Porsche 911 SC curata dal Team Guagliardo, che in gara dovrà duellare con il tenace reggiano Giuseppe Gallusi anche lui su Porsche 911 alla ricerca del miglior set up.

Per il 4° Raggruppamento si è posto in evidenza il piemontese Mario Massaglia alla sua seconda volta sulla Osella PA 9/90 BMW da 2000 cc del Team Di Fulvio, ma si annuncia molto minaccioso il bolognese Filippo Caliceti sula Osella PA 9/90 BMW, con cui è alla sua seconda gara e al debutto assoluto nel Chianti, ma sempre più a suo agio e reduce dal successo nella gara d’esordio. Per il 2° Raggruppamento si è profilato un duello tra le Porsche di Vincenzo Rossi ed Idelbrando Motti, che sarà combattuto sul miglior set up per un fondo stradale scivoloso e con temperatura d’asfalto piuttosto bassa, anche se Giuliano Palmieri è in agguato sulla De Tomaso Pantera. Angelo De Angelis ha certamente prenotato l’ideale pole position di 1° Raggruppamento sulla sempre ammirata Nerus Silhouette con motore Cosworth da 1600 cc, anche se ha affilato opportunamente le armi l’abruzzese della Valdelsa Classic Antonio Di Fazio deciso già in prova sulla NSU Brixner sulla quale occorre qualche lavoro all’assetto. Ottime prove anche per il pesarese Alessandro Rinolfi che sulla Morris MINI Cooper S non solo ha prenotato la pole di classe T1300, ma ambisce certamente alle parti alte della classifica. Emanuele e Matteo Aralla, i lariani papà e figlio della Zero40 Racing Team, si sono candidati alle posizioni di vertice tra le monoposto di 5° Raggruppamento, il giovane Matteo ha confermato le scelte sulla Reynard Alfa Romeo, mentre Emanuele ha lamentato un eccessivo scivolamento della Dallara F390 Alfa Romeo. Anche Alessandro Trentini, il milanese della Squadra Corse Piloti senesi, ha espresso soddisfazione per le risposte della Dallara 386, mentre la ligure Gina Colotto non ha forzato il ritmo sulla Formula Abarth, cercando la conferma dei riferimenti sul tracciato.

Massimiliano Boldrini nella gara di casa ha pienamente confermato le regolazioni della Olmas con cui punta al successo tra le biposto con motore Sport Nazionale, ovvero Alfa Romeo, categoria dove è in peno apprendistato il pisano Piero Lottini che ha avuto un riscontro cronometrico praticamente uguale a Roberto Gorni, entrambi sulle Osella, oltre che a Roberto Turriziani sulla versione 9/90. Incisivo già in prova tra le auto turismo il piemontese Massimo Perotto sulla BMW M3 curata dal Team Balletti. Per il 2° Raggruppamento il palermitano Matteo Adragna ha trovato ottime risposte dalla Porsche 911, mentre si annuncia come protagonista non solo della classe TC1150 Marco Naldini sulla Fiat 128 Giannini e Massimo Fronza in TC 2000. Per la TC 1300 qualche piccolo particolare da sistemare per i fratelli abruzzesi Daniele e Giuseppe Di Fazio entrambi sulle NSU curate in proprio. Ammirata in 1° Raggruppamento la Alpine Renault A110 del Lombardo Luigi Capsoni che si è messo in ottima evidenza in classe GT1300, come in T1600 ha Valter Canzian sulla perfetta Ford Cortina Lotus MK.

Classifiche CIVSA dopo 1 gara: 1° Raggruppamento: 1 De Angelis, p. 9; 2 Lupi Grassi 7; 3 Canzian e Di Fazio A. 6. 2° Raggruppamento: 1 Palmieri 12; 2 Rossi 9; 3 Fronza 8. 3° Raggruppamento: 1 Galletti; 2 9 Peroni G. 8; 3 Gallusi 6. 4° Raggruppamento: 1 Caliceti 8; 2 Perotto e Boldrini 7; 3 Massaglia 6. Calendario CIVSA 2020: 11/13 set, 32^ Bologna - Raticosa (BO); 25/27 set, 40^ Coppa del Chianti Classico (SI); 9/11 ott, 3^ Coppa Faro (PU); 23/25 ott, 5^ Salita Storica Monte Erice (TP). 

Massaro e HP Sport in Sicilia per lo Slalom Rocca in Sicilia

Nella gara del campionato Italiano 2020

Trasferta siciliana per il campionato italiano slalom, l’isola del sole, ospita la 25.ma edizione dello Slalom Rocca Novara di Sicilia. La gara messinese vede al via il portacolori di HP Sport Pietro Paolo Massaro al volante di una MINI Jhon Cooper Wotks RS. Il quarto atto del massimo campionato nazionale sulle sette in calendario vede al via ben 142 iscritti, tra i quali figurano tutti i maggiori big della serie tricolore e tanti nomi in primo piano di quella siciliana. La professionalità e la meticolosità organizzativa di Top Competition, continua a trovare disponibilità, apertura al dialogo e collaborazione con tutti gli Enti e le Forze dell’Ordine, anche in un periodo complicato come quello attuale. In casa HP Sport vige grande ottimista per la prestazione di Massaro: “ Il percorso misura 3.250 metri ed è ricavato sulla SS 185, con 14 postazioni di rallentamento delimitate dai birilli. La gara inizierà alle 9 e si disputerà con classifica per ciascun concorrente sul miglior passaggio nelle tre manche previste

HP Sport e Trevisani al via del CIR Terra

Il leader della classifica R2B punta al successo pieno

Il Campionato Italiano Rally Terra fa tappa nelle Marche per il 27° Rally Adriatico, la gara marchigiana ha subito una radicale modifica rispetto alla gara originale (prevista a maggio e posticipata a causa dell'emergenza Covid-19). Al via del CIR Terra ci sarà il portacolori di HP Sport Jacopo Trevisani, attuale leader del Tricolore Junior 2RM con la Peugeot 208 R2B (con Andrea Marchesini alle note), determinato a mantenere la testa del campionato e portare la piccola del Leone sul gradino più alto. L'evento marchigiano è articolato su 2 giorni: sabato 26 settembre si svolgeranno le ricognizioni, shakedown, mentre, le sfide cronometrate sono tutte concentrate nella giornata di domenica 27 settembre, sei le prove speciali per 65 km cronometrati (due prove da ripetere tre volte "Castel S. Angelo" (10,60 km) e "Dei Laghi" (10,93)), il totale dell'intero percorso sarà di 204 km. La partenza è fissata alle ore 8:01, l'arrivo alle 17:00 a Cingoli, riordinamenti e parchi assistenza sono previsti anch’essi a Cingoli. La gara marchigiana, è uno dei punti fermi delle gare su strada bianca italiane, dal percorso di elevato livello tecnico, con trasferimenti tra una prova e l’altra molto ridotti che da sempre assicura grandi emozioni. “In casa HP Sport si respira ottimismo, un momento di grande impegno, per il sodalizio ciociaro, gratificato dagli ottimi risultati ottenuti negli ultimi mesi da parte dei propri portacolori nelle varie specialità sia in un ambito nazionale che internazionale”. Trevisani: "Siamo in ballo e prontissimi a ballare ancora" scherza il driver bresciano, carico al punto giusto per affrontare una gara che conosce bene. Quest'anno io e Andrea Marchesini siamo fortemente motivati, daremo il massimo contro avversari agguerriti come noi, sarà una bella sfida. E' una gara corta, bisognerà partire subito all'attacco, attenti a non fare errori perché ci sarà poco margine per recuperare. Prove tecniche e veloci, divertenti e insidiose. Speriamo nella clemenza del meteo anche se le previsioni danno pioggia e il fango sarà un ulteriore ostacolo da affrontare". Classifica generale CIR TERRA prima della gara marchigiana: 1) Trevisani 27 punti; 2) Raschi 15; 3) Caneschi 14; 4) Fantini 14; 5) Niceli 10.

‘RALLY DEL MOLISE’ NEL RICORDO DI GIUSEPPE MATTEO: L’EDIZIONE 2020 AVRÀ DIVERSE VALIDITÀ

Campobasso, 25 settembre 2020 – C’è grande attenzione sulla XXV edizione del Rally del Molise, la prova valida per la ‘Coppa Rally Aci Sport’ nell’ambito della settima zona col coefficiente massimo, quello cioè di 1,5, che consente di acquisire un punteggio maggiore rispetto alle altre competizioni e dà, inoltre, la possibilità di iscrizione anche alle vetture di classe WRC e WRC plus, di solito impegnate nel Mondiale della disciplina. La kermesse molisana, oltre all’inserimento nella ‘Coppa Rally Aci Sport’, risulta anche all’interno del calendario della ‘Michelin Zone Rally Cup’, nonché tra le prove valide per la serie ‘R Italian Trophy’ che vede l’appuntamento del 17 ottobre terzo evento della settima zona dopo il Rally di Pico e quello del Gargano così da definire i qualificati per la finale di Como dell’8 novembre. La competizione, inoltre, è parte integrante del trofeo monomarca della Renault ‘Corri con Clio’, di cui rappresenta la terza ed ultima tappa della settima zona. La rassegna curata in sinergia dall’Automobile Club Molise e dall’ufficio sport della struttura, col patrocinio dell’ente regione, sarà interamente legata quest’anno alla figura di Giuseppe Matteo. Se, nelle ultime due edizioni, il trofeo a lui intitolato era collegato alla prova speciale in notturna nel centro cittadino di Campobasso, stavolta tutto l’appuntamento motoristico avrà su di sé il ricordo del grande appassionato di motori prematuramente scomparso a soli 37 anni. Il vincitore assoluto, infatti, porterà a casa anche il trofeo ‘Giuseppe Matteo’, andando così a chiudere il percorso delle otto prove speciali di un terzo sabato del mese di ottobre che si annuncia particolarmente caldo, al di là di quelli che saranno i valori termici della giornata.

L’ufficio stampa

Paolo Diana al 18° Rallylegend con i colori della Peletto Stefano Peletto

“Finalmente ritroviamo il pubblico a bordo strada. Che lo spettacolo, anche con il nostro Paolo Diana, abbia inizio.

” L’alba di una nuova, grande avventura. Al 18° Rallylegend Paolo Diana debutterà con gli splendidi colori del Peletto Racing Team by Peletto srl. Il suo 131 avrà una fiammante livrea giallo fluo e rosso, un look aggressivo ed entusiasmante come quello di tutte le auto del Peletto Racing Team. Dopo vent’anni di competizioni, la carriera di Paolo Diana è ad una svolta e questo è l’inizio. Al suo fianco, nel sedile di destra, avrà il copilota sardo Francesco Fresu, amico di lunga data ed al debutto sulle strade di San Marino. “Diana è un pilota con una guida molto spettacolare – ha commentato Stefano Peletto, patron della Peletto srl, sponsor di Paolo Diana-, e nella sua gara di casa, siamo certi che non deluderà il suo pubblico. Finalmente possiamo presentare la nuova livrea della macchina di Paolo con i colori della mia azienda, una presentazione che stiamo “inseguendo” da mesi, visto che con Paolo avevamo programmato una serie di appuntamenti, poi saltati causa Covid. Il Legend è uno spettacolo, uno show, una festa e quest’anno avremo il piacere di essere presenti anche con il nostro team ed i nostri colori non passeranno inosservati. La cosa più bella, sarà quella di ritrovare il pubblico a bordo strada, pronto ad incitarti ed emozionarti e credo che anche noi, dopo mesi di rigore, non rimarremo impassibili a vederli a pochi metri dalle nostre vetture.

A breve – ha concluso Peletto-, comunicheremo tutti gli equipaggi che schiereremo al 18° RallyLegend.” “Sono molto felice di debuttare con il Peletto Racing Team proprio nella mia gara di casa – afferma Paolo Diana – È la quattordicesima volta che partecipo al Rallylegend, una manifestazione a cui sono particolarmente legato. Ad una settimana dalla gara, non nascondo la mia emozione, per me sarà un’edizione veramente speciale che arriva dopo un periodo molto difficile. Non gareggio da gennaio perché tutte le manifestazioni che avrei dovuto fare, sia in Italia che all’estero, sono state annullate per il Covid-19. Ho una voglia incredibile di salire sul 131 e fare ciò che amo: divertirmi e divertire il pubblico. Al Rallylegend avrò al mio fianco Francesco Fresu che è stato al mio fianco in tante gare all’estero ma è la prima volta che partecipa al Rallylegend e spero di vivere assieme a lui un’esperienza indimenticabile”. Al Rallylegend, lo ricordiamo, Paolo Diana regalerà oltre 1000 mascherine, distribuite presso lo stand del Diana Official Fans Club. Ne verranno distribuite un po’ tutti i giorni del Rallylegend per non finirle subito e quindi per dare la possibilità di avere una mascherina anche a chi arriva il sabato.

MARANELLO CORSE TRA IL RALLY DI BASSANO E LA COPPA CHIANTI CLASSICO

Doppio Impegno per la scuderia modenese che sarà impegnata nel rally veneto valevole per l’Irc Cup e nella salita storica toscana.

Maranello (MO)- Ritmi incalzanti per la scuderia Maranello Corse che dopo il successo assoluto del Casciana Terme sarà nuovamente impegnata in due differenti competizioni che si svolgeranno durante il prossimo fine settimana. Sulle strade asfaltate del Rally Città di Bassano, saranno due gli equipaggi che difenderanno i colori della squadra emiliana: con il numero 86 Giacomo Guglielmini e Simone Giorgio cercheranno di replicare lo strepitoso risultato del Rally della Lanterna di poche settimane fa in cui risultarono primi di classe e 12° assoluti; ad assecondarli ci sarò sempre la Ford FiestaRally4 della GB Motors. Pochi numeri più dietro partirà la Renault Clio Rs dei modenesi Christian Bernardi e Mirko Palladini che dopo aver vinto la classe N3 al rally del Casentino, tenteranno l’assalto alla stessa categoria nella seconda gara della serie asfaltata. La bandiera della Maranello Corse è pronta a sventolare anche nella salita del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche: alla Coppa del Chianti numero 41 ci sarà anche Lorenzo Gilli; lo attendono 8 chilometri adrenalinici che il pilota di Maranello affronterà sulla sua Ford Sierra Cosworth; lasciati alle spalle i problemi di manche1 alla Bologna-Raticosa, l’obiettivo è quello di stazionare quanto più possibile nelle zone alte della graduatoria