SANTORO E GUERRA GIOCANO IN CASA

Il pilota di San Giovanni Rotondo e quello di Manfredonia, per i colori della modenese Top Drivers, si presenteranno ai nastri di partenza del Rally Porta del Gargano.

Vignola (MO), 01 Settembre 2020 – Percorrerà tutto lo stivale Top Drivers e, dopo le prime trasferte nel nord Italia, affronterà il Rally Porta del Gargano, in programma per Sabato 5 e Domenica 6 Settembre con una grossa novità ovvero la partenza dal centro di Foggia.

Un appuntamento prestigioso per il rallysmo nel meridione, giunto quest'anno a spegnere la sua decima candelina, che vedrà la scuderia di Vignola presentarsi al via con due equipaggi locali, pronti a ben figurare sulle prove speciali amiche pugliesi.

Primo a partire sarà Massimiliano Santoro, al via su una Volkswagen Polo R5 targata Step Five Motorsport, formando un equipaggio del tutto inedito assieme a Francesco Lauriola.

Obiettivo dichiarato della vigilia è cancellare, in un solo colpo di spugna, la sfortunata apparizione al precedente Rally di Alba che ha visto il pilota di San Giovanni Rotondo costretto al ritiro anticipato, nell'evento valido per il Campionato Italiano WRC, vittima del caldo. 

“Non avrei mai creduto che Francesco mi avrebbe proposto di correre assieme” – racconta Santoro – “e che lo abbia fatto a pochi giorni dalla chiusura delle iscrizioni è stato un grosso regalo per me. Siamo amici da tantissimi anni e siamo entrambi piloti ma, a volte, anche navigatori. Ricordo il mio primo approccio da navigatore, a fianco del grande Giuseppe Erbetta. Siamo una coppia inedita e cercheremo di mettere il massimo impegno per prendere le misure alla Polo R5. Si tratta della gara di casa ed è naturale che vogliamo ben figurare. Non saremo di certo da vittoria assoluta ma cercheremo di puntare ad un piazzamento di prestigio, per noi, per la scuderia Top Drivers e per tutti i partners che ci sostengono in questa difficile annata.” 

Ad affiancare il sangiovannese troveremo Michele Guerra, neo acquisto del sodalizio modenese, che tornerà a calcare quelle speciali garganiche che lo han visto chiudere, lo scorso anno, con un ottimo secondo posto in classe K10, su una Citroen Saxo Kit Car.

Ad affiancarlo, sul sedile di destra nel ruolo di navigatore, troveremo Giovanni Guerra.

Un debutto, quello del sipontino, caratterizzato dal cambio della guardia, abbandonando la sempreverde Citroen Saxo per salire su una più recente Peugeot 208 R2 di MS Munaretto. 

“Grazie di cuore a Top Drivers per averci accolto in questa famiglia” – racconta Guerra – “e speriamo che questa edizione del decennale possa portarci bene. Ci piacerebbe poter iniziare questa nuova collaborazione con un bel risultato, gratificando anche tutti i nostri partners. Sarà la nostra prima volta con la Peugeot 208 R2 e, sentendo i commenti di chi ci ha già corso, deve essere davvero un bel mezzo. Non sappiamo cosa aspettarci, non avendola mai usata prima. La gara di casa ha sempre una pressione maggiore perchè ci si tiene ancora di più a far bene.”

Archiviata la passerella serale del Sabato, con i concorrenti che si sposteranno da Foggia verso Manfredonia, il fulcro della sfida si articolerà nella sola giornata di Domenica, con due prove speciali da ripetere per tre passaggi: “Macchia” (9,60 km) e “Gargano” (9,00 km).

IL CAMPIONATO ITALIANO WRC SI RIPRENDE LA SCENA CON IL RALLYE SAN MARTINO DI CASTROZZA

Quarantesima edizione per la gara trentina, secondo round per la serie tricolore dedicata alle World Rally Car e primo per la 3^Zona della Coppa Rally di Zona ACI Sport. Una WRC Plus, trasparente in classifica, affiancherà 7 WRC e 23 R5 per un numero complessivo di 136 vetture da rally iscritte alla gara che si svolgerà sabato 5 settembre. Circa 320 km di percorso su asfalto con due passaggi su 3 diversi tratti cronometrati per uno spettacolo assicurato.

San Martino di Castrozza (TN), martedì 1 settembre 2020 - Il Campionato Italiano WRC si affaccia al secondo appuntamento stagionale nel 40° Rallye San Martino di Castrozza e Primiero. La classica gara organizzata dalla San Martino Corse cade quest’anno a metà del percorso tricolore riservato alle World Rally Car, che si ritroveranno nuovamente al cospetto delle Pale Dolomitiche per la sfida in programma sabato 5 settembre. Circa 320 chilometri di asfalto, 81 dei quali divisi su 6 prove speciali saranno il campo di battaglia per le 136 vetture iscritte alla doppia gara. 29 autostoriche per l’Historic Rallye affiancate alle 106 moderne in corsa sia per il Campionato che per la 3^ Zona della Coppa Rally di Zona ACI Sport. A queste si aggiunge in testa una WRC Plus, Ford Fiesta di ultima generazione guidata da Giorgio De Tisi che sarà trasparente ai fini del risultato. Dopo lo spettacolo inaugurale andato in scena ad Alba sembra che stiamo per assistere ad un episodio che avrà un peso specifico importante per la classifica assoluta di Campionato. San Martino infatti potrebbe iniziare a tracciare gli equilibri del CIWRC, dopo un primo round che non ha spostato molto in termini di classifica vista la presenza di diversi outsider provenienti dal Mondiale Rally. Stavolta i riflettori saranno tutti per i big dell’Italiano al volante delle WRC ed R5. 7 le World Rally Car candidate al vertice a San Martino di Castrozza. Il Campione in carica Luca Pedersoli tornerà al volante della sua Citroen DS3 WRC insieme ad Anna Tomasi dopo la parentesi occasionale ad Alba, dove è stato protagonista dello show riservato alle Plus. Dovrà però riprendere subito il ritmo di gara sulla vettura del double chevron per candidarsi nuovamente alla corsa per il titolo. Il tricolore 2019 lo conquistarono un anno fa proprio nel round trentino. Si rinnoverà quindi la sfida a tre con Corrado Fontana e Simone Miele, gli stessi che proprio impegnati per la vetta assoluta nella passata edizione. Il comasco affiancato da Nicola Arena è riuscito a mostrare solo a tratti le potenzialità della sua Hyundai i20 WRC nel primo round e proverà a ripartire proprio dai due scratch segnati in Piemonte. È necessariamente uno dei favoriti, come il rivale varesino andato molto bene soprattutto ai primi passaggi di Alba e nuovamente alla guida di DS3 WRC con alle note Roberto Mometti. Se si parla di volti noti del CIWRC, ecco una vecchia conoscenza che torna a calcare gli asfalti della serie a distanza di un anno. L’ultima apparizione fu proprio nell’ultimo San Martino per il comasco Paolo Porro, che ci riprova con Paolo Cargnelutti sulla Ford Fiesta WRC. Stessa vettura anche per il bresciano Gianluigi Niboli con Giuseppe Peli e per Valter Gentilini con Giulia Zanchetta. Ha voglia di continuare a stupire pubblico e appassionati anche il gentleman driver Luigi Fontana insieme a Giovanni Agnese, anche lui su i20 WRC come il figlio Corrado. Occhi puntati anche sulle 23 R5, dato che alcuni driver di spessore hanno già dimostrato ad Alba che possono stare davanti alle World Rally Car e inserirsi per la corsa al titolo Assoluto. A partire da Luca Rossetti, il migliore del CIWRC nella prima uscita stagionale durante la quale è stato secondo solo ai big stranieri provenienti dal Mondiale Rally. Il friulano riparte dalle ottime indicazioni raccolte al debutto sulla Hyundai i20 R5 navigato da Manuel Fenoli. Replicare la prestazione del Round 1 è l’obiettivo anche per il driver di Biella Corrado Pinzano sul Volkswagen Polo con Marco Zegna, che dovrà provare però ad aumentare il passo per confermare il primato di categoria acquisito lo scorso anno. Di avversari infatti ce ne sono molti, come il catanese Andrea Nucita che cercherà riscatto dopo la “falsa partenza” di Alba, rally concluso con il ritiro al debutto sulla i20 R5 in coppia con il fratello Giuseppe. Prova a prendere continuità anche il piacentino Andrea Carella, che vuole cancellare il ritiro della prima gara e dare continuità al podio nella CRZ conquistato al Ciocco con Enrico Bracchi sulla Skoda Fabia Evo. Vuole prendere ritmo anche Alessandro Gino, che insieme a Daniele Michi si appresta al suo secondo rally sulla Fabia R5, come il trevigiano Rudy Andriolo di nuovo presente insieme a Manuel Menegon, Paolo Benvenuti con Jasmine Manfredi e il ceccanese Stefano Liburdi navigato da Andrea Colapietro, tutti armati della vettura ceca. Diversi anche i rientri in scena tra le fila del CIWRC. Vecchie conoscenze che hanno spesso fatto bene a San Martino, molto quotati anche per la lotta nella 3^ Zona come Efrem Bianco, su altra Fabia R5 e Matteo Daprà sulle strade di casa al volante di i20 NG, quindi l’immancabile driver di San Martino Pierleonardo Bancher, anche lui sulla vettura boema. Alla flotta di vetture R5 si aggiungono 10 equipaggi in gara sulle Super 1600. L’uomo di punta è ancora Roberto Vescovi, che è ripartito da leader di classe insieme a Giancarla Guzzi sulla sua Renault Clio. Anche stavolta dovrà vedersela con diversi rivali tra i quali il bresciano Ilario Bondioni con Sofia D’Ambrosio, anche loro già presenti nel cuneese sulla Clio. Sarà affollata come sempre la classe R2. Attesi in 13 allo start, tra i quali molti giovani interessanti come il trentino Fabio Farina su Peugeot 208, già visto all’opera nel CIR, impegnato stavolta sulle strade amiche. Quindi il vicentino Andrea Scalzotto, che proverà il salto di categoria sulla piccola vettura del Leone oltre al ritorno in Campionato del bresciano Gianluca Saresera e Rizziero Zigliani, già protagonista un anno fa su 208. Diversi giovani hanno risposto alla chiamata del San Martino anche in classe R1. Il valtellinese Nicolas Parolaro su Ford Fiesta, il veronese Paolo Strabello su Suzuki Swift e il vicentino Nicola Cazzaro su Clio, anche lui presente nei primi appuntamenti del CIR. Come da format stagionale del Campionato Italiano WRC 2020 anche il Rallye San Martino di Castrozza si svilupperà su due giornate. Venerdì 4 attività i preliminari con lo shakedown per collaudare le ultime sistemazioni alle vetture prima dello start vero e proprio, programmato per sabato 5 settembre. Si partirà subito forte con la classica “Manghen” e i suoi 22 chilometri cronometrati. Sarà la prima piesse del terzetto insieme alla “Val Malene” (11,77 km) e “Gobbera” (7,19 km). Un tris, invariato rispetto all’ultima edizione, che si ripeterà anche per un secondo loop a completare un percorso di quasi 320 chilometri totali. L’arrivo e la cerimonia di premiazione finale sono previsti sabato a partire dalle ore 17.45 proprio a San Martino. CALENDARIO CIWRC 2020: 1-2 agosto 14° RALLY ALBA; 5 settembre 39° RALLYE SAN MARTINO DI CASTROZZA E PRIMIERO; 10-11 ottobre 52° RALLYE ELBA; 23-24 ottobre RALLY DUE VALLI (coeff. 1,5). La Classifica finale del Campionato Italiano WRC verrà redatta sulla base dei migliori 3 risultati ottenuti.

Ufficio Stampa

DIEGO DI FABIO A IMOLA SFORTUNATO E POI PROTAGONISTA NEL 3° ROUND DEL “MINI CHALLENGE”

Imola (Bologna)- Diego Di Fabio, con una rimonta spettacolare in Gara-2 domenica, si è riscattato dello sfortunato episodio di Gara-1 di sabato. Il giovane campione in carica 2019 della Classe “Lite” conquistata a soli 16 anni, pur essendosi subito adattato alla più performante Classe “PRO”, non è ancora riuscito a premiare il suo talento con un risultato al top. Spesso in zona podio per problemi tecnici ha dovuto abbandonare i sogni di gloria. Così è sembrato anche sabato ad Imola in Gara-1, quando subito dopo il via sulla John Cooper Works #34 si è rotto il braccetto della sospensione posteriore, costringendo Diego a parcheggiare nelle ghiaia delle Acque Minerali. Grande lavoro da parte dei tecnici di A.C. Racing Technology, per mettere in condizioni il pilota pesarese di disputare al meglio Gara-2 di domenica. Di Fabio ha ripagato subito con una gara d'attacco, partito dall'ultima fila dello schieramento a suon di sorpassi dopo pochi giri è entrato nella top ten. Poi sfruttando l'entrata della Safety Car che ha ricompattato il gruppo, alla ripartenza ha completato l'opera, approfittando anche di una penalizzazione di un avversario è risalito fino ad una più che onorevole sesta posizione. Indipendentemente dal risultato la rimonta di Diego è stata esaltante, come hanno più volte sottolineato nei commenti durante la diretta web, dimostrando che se la macchina c'è, il pilota anche. Ora rimangono i due doppi appuntamenti di Vallelunga del 19-20 settembre ed il gran finale di Monza, il 17-18 ottobre. Per quanto riguarda il campionato Di Fabio nonostante come detto le gare sfortunate potrebbe puntare, ovviamente altri permettendo, massimo ad un quinto posto finale, che visto i competitors sarebbe già un successo. Ma quello a cui mira Diego è conquistare il podio, per consolidare il suo ormai accertato talento. Anche per ringraziare le aziende che lo supportano: la Concessionaria B.M.W. e Mini “Ambrosi “ in Umbria e Lazio, la “Pronto Green”, il “Dive It” di Cattolica, la “Centro Impianti”, la “ Gianluca Di Fabio Sport& Safe Driving School”, ed in particolare il suo mentore Alex Caffi, l'ex pilota di F.1 che lo ha voluto a difendere i colori della scuderia dedicata al padre la “Squadra Corse Angelo Caffi”. Fra quindici giorni al “Taruffi” di Vallelunga la prima sfida al ...podio “in bocca al lupo” .

Ennesimo "En Plein" stagionale per Vito Tagliente alla 58^ Svolte di Popoli

EFFERREMOTORSPORT – Dopo l'ottima prestazione di Goldoni al Ciocco, occhi puntati sul Lanterna

Simone Goldoni ed Eric Macori hanno colto un risultato importante al Rally del Ciocco, seconda prova del campionato italiano Rally. 33° assoluti, 2° in R1 e grazie a questa prestazione ora, il pilota valdostano, è al comando del campionato italiano R1 a bordo della nuovissima Suzuki Sport Hybrid.

“L’obiettivo stagionale è quello di percorrere più km possibili e capire se le nuove evoluzioni portassero ad un effettivo miglioramento, confermato poi dai tempi in gara.
Viste comunque le prestazioni nei precedenti appuntamenti abbiamo cercato di raccogliere anche qualche punto per il Campionato Italiano R1, ed era quindi d’obbligo partire decisi sin dalle prime prove cronometrate visto il chilometraggio piuttosto limitato a causa delle regole Covid-19.
Una volta presa la mano con le nuove evoluzioni, Eric ed io abbiamo cercato di alzare il passo ottenendo in diverse prove speciali i migliori tempi di classe R1, siamo quindi molto felici per il risultato ottenuto e per le prestazioni della Swift Hybrid considerando che al momento la vettura è ancora agli inizi della sua evoluzione e ci aspettiamo una ulteriore crescita in futuro con gli aggiornamenti previsti del Team.

Ringrazio la Gliese Engineering, Emmetre Racing, Suzuki Italia, Toyo Tires, Motul Italia, Scuderia Efferre, Nova Argentio, Officina Peretto,Ristorante Mont Nery, Gabbia 51, Cassetto S.R.L. per il loro fondamentale supporto durante questa stagione”.

Intanto il team EfferreMotorsport già si prepara per la prossima gara, la 36° edizione del Rally della Lanterna, al via della gara ligure ci saranno molti equipaggi e copiloti.
Si parte dal debutto sulla Skoda Fabia R5, della Pool Racing, per Gianni Castelli e Mattia Domenichella.
“Era un'occasione unica e la voglia di provare queste vetture R5 era tanta. Siccome non correrò all'infinito il Rally della Lanterna, gara a cui sono affezzionato, era un'ottima occasione”.
Andrea Castagna e Riccardo Filippini, su Peugeot 208 R2, cercheranno di replicare il successo di classe ottenuto al Rally Lana.
Ben tre equipaggi in N2/S2 Riccardo Chiapparoli con Alessandro Albertazzi su Citroen Saxo, Davide Melioli ed Enrico Figari, su Peugeot 106, stessa auto per Davide Pisati, che leggerà le note a Fabio Oppici.
Due copiloti anche nella classe Racing Start Plus, saranno Fabio Vasta a dettare le note a Walter Morando su Citroen C2 e Claudia Spagnolo, al compagno Fabio Azzaretti, sulla Mini Cooper 1.6.

Foto Gabriele Lavagnini

La 59^ Alghero-Scala Piccada attende i protagonisti del tricolore

Iscrizioni aperte fino lunedì 7 settembre alla gara organizzata dall’Automobile Club Sassari che dal 11 al 13 settembre sarà 4° round del Campionato Italiano Velocità Montagna e del TIVM nord e sud. Attive le agevolazioni per i trasporti in nave. Nulla osta per arrivi e partenze dall’Isola dei Quattro Mori

Alghero (SS), 31 agosto 2020. E’ Possibile iscriversi fino a lunedì 7 settembre alla 59^ Alghero - Scala Piccada. La competizione organizzata dall’Automobile Club Sassari che dall’11 al 13 settembre sarà 4° appuntamento di Campionato Italiano Velocità Montagna ed avrà doppia validità per le serie cadette, Trofeo Italiano Velocità Montagna Nord e Sud. Tutto è pronto nella città sarda per accogliere i migliori protagonisti delle salite per un evento a cui si prepara l’intera isola con diverse iniziative collaterali che daranno occasione di conoscere storia e tradizioni dell’Isola dei Quattro Mori, dove vigono le medesime precise prescrizioni in vigore nel resto d’Italia. Sono operative delle convenzioni per i trasporti navali riservate a coloro che raggiungono l’isola in occasione dell’appuntamento del tricolore Montagna, le convenzioni sono disponibili sul sito www.scalapiccada.it e nella sessione dedicata alla gara sarda sul sito www.acisport.it . Nella settimana che precede l’evento sportivo algherese, che solo tre settimane più tardi ospiterà anche la prova italiana del Campionato del Mondo Rally, sarà presentato ufficialmente nella settimana precedente l’accensione dei motori ed a rivelarne i particolari con l’AC Sassari ci saranno tutti i maggiori partner, delle Amministrazioni locali e di quella Regionale come l’Assessorato allo Sport. -“In Sardegna vigono le medesime norme sanitarie in vigore nel resto del paese - afferma Giulio Pes Di San Vittorio, Presidente AC Sassari - nulla osta agli arrivi ed alle partenze dalla nostra regione. Naturalmente è fondamentale, come lo è ovunque, il senso di auto responsabilità nel rispetto delle regole. La Alghero - Scala Piccada conta su massicci dispositivi di sicurezza sanitari e sportivi, che fanno riferimento su solide e preparate figure professionali, garanzia di un sereno svolgimento dell’evento in tutte le sue prospettive, prima certamente quella agonistica di alto profilo”-. Tutte e info sono disponibili su www.scalapiccada.it .

L’Ufficio Stampa

Spavento per Loconte a Popoli

Popoli – Quello della 58ª edizione delle Svolte di Popoli è stato un fine settimana davvero particolare per Angelo Loconte. Dopo due sessioni di prove molto positive, chiuse con il 3° posto di classe e il 4° assoluto tra le vetture di stretta derivazione di serie, il portacolori della Scuderia Eptamotorsport, nella prima salita di gara è incappato in un pauroso incidente che ha letteralmente distrutto la sua Peugeot 308 GTi. La vettura, dopo aver impattato sulla roccia ed aver carambolato più volte sulla sede stradale, ha terminato la sua corsa sfondando il rail di protezione e bloccandosi su di un albero. Tanta paura, ma “The Doctor” ne è uscito quasi incolume, e dopo il trasporto in ospedale per le cure ed i controlli del caso, ha potuto già in serata fare rientro a casa:

«Gli eventi come quello in cui sono incorso domenica a Popoli – ha chiarito Loconte – sono  parte integrante del motorsport, che sappiamo benissimo essere pericoloso! Evidentemente è stato un errore del pilota, e della sua voglia di conquistare un risultato importante, perché si poteva fare davvero un gran bel tempo… credo di essere entrato in inserimento curva con 5-10 km-h in più del “consentito” dalla fisica.

Devo elogiare la mia macchina, perché sotto il profilo della sicurezza ha retto benissimo: lei si è distrutta completamente, lasciando in vita il pilota, e questo è l’essenziale! I danni sono sì fastidiosi, ma transitori, come transitorio è il mio stop, dato dal fermo sanitario imposto. Resto comunque legato a questo circuito, sin da quando c’ho corso la prima volta 5 anni fa, e non sarà certo questo inconveniente a farmi odiare le “Svolte”.

Saluto e ringrazio – conclude The Doctor - tutti gli sportivi e i tifosi che da ieri mi hanno sommerso di messaggi, e li rassicuro: ci rivedremo il prima possibile sulle salite del Campionato Italiano.»

Calendario CIVM 2020

7 agosto - 9 agosto. 46ª Alpe del Nevegal.

21 agosto - 23 agosto. 55ª Trofeo Luigi Fagioli.

28 agosto - 30 agosto. 58ª Svolte di Popoli.

11 settembre - 13 settembre. 59ª Alghero-Scala Piccada.

2 ottobre - 4 ottobre. 43ª Cividale - Castelmonte.

23 ottobre - 25 ottobre. 62ª Monte Erice.

13 novembre - 15 novembre. 25ª Luzzi – Sambucina.

Ufficio Stampa

Le Svolte di Popoli sono ancora di Faggioli

L’alfiere Best Lap conquista il terzo appuntamento del CIVM segnando anche il nuovo record del tracciato

È stato un fine settimana sorprendente quello che ha portato Faggioli e la sua Norma M20 FC Zytek Pirelli sul più alto gradino del podio delle Svolte di Popoli, tappa abruzzese del Campionato Italiano.
Il sabato in prova Faggioli ha testato diverse soluzioni di set-up e pneumatici che ha poi fatto fruttare in maniera esponenziale la domenica.
Il pluricampione fiorentino infatti in Gara 1 ha abbassato di quasi 3” il precedente record del percorso, che già gli apparteneva dal 2016, fermando il cronometro sul tempo di 2’56”28. Ottimo anche il tempo di Gara 2 che gli ha permesso di mantenere e confermare la prima posizione assoluta, davanti a Merli e Cubeda, entrambi su Osella FA30.

Successo e leadership per Trevisani al Rally di San Marino

Nella classifica generale dopo la seconda prova del CIR Terra

Il giovane portacolori di HP Sport RRT Jacopo Trevisani si porta a casa con grande autorità la vittoria nel 48° Rally di San Marino insieme al primato nella classifica generale del campionato italiano rally Terra R2B. Colpo grosso per Jacopo Trevisani (Peugeot 208 R2B-G.F. Racing), vincitore e dominatore assoluto al San Marino Rally con Andrea Marchesini alle note, nel secondo appuntamento del CIR Terra, che con la splendida prestazione messa in mostra sulla terra della Repubblica del Titano, al cospetto di un nutrito gruppo di avversari e dei partecipanti allo Tricolore Junior, si porta a casa una prima vittoria stagionale, che equivale al primo posto nella graduatoria del campionato Italiano R2B. Vittoria quindi meritata per l'equipaggio Trevisani-Marchesini, visto il distacco di quasi dieci secondi (9’’3) rifilato alla coppia Mazzocchi-Gallotti (Ford Fiesta), cinque successi su nove prove, con un tempo assegnato sulla terza e la gestione del vantaggio acquisito nell’ultima prova. Grande soddisfazione al termine della gara in casa HP Sport RRT: “Siamo molto soddisfatti del risultato acquisito sul campo, frutto del grande lavoro messo in campo da tutta la squadra e della prestazione della vettura". Un successo che assume maggior valore, visto anche il 18.mo posto assoluto finale davanti a vetture più performanti. "Felicissimi per questo grande risultato – spiega Jacopo Trevisani, molto soddisfatto a fine gara – è stata una gara difficile, la nostra piccola grande 208 si è comportata nel migliore dei modi e siamo riusciti a portare a casa il massimo della posta in palio, che ci ha proiettato al vertice del campionato R2B". Il prossimo appuntamento con il CIR Terra è per il 26/27 settembre prossimo con un rally che non ha bisogno di presentazione come il Rally dell’Adriatico. Classifica della gara: 1) Trevisani-Marchesini (Peugeot 208 R2B) in 56’14.7; 2) Mazzocchi-Gallotti (Fiesta) a 9.3; 3) Cogni-Zanni (Fiesta) a 1’04.9; 4) Fantini-Selva (Opel Adam) a 1’30.09; 5) Vita-Bosi (Fiesta) a 6’55.8. Classifica generale CIR TERRA dopo due gare:1) Trevisani 27 punti; 2) Raschi 15; 3) Canechi 14; 4) Fantini 14; 5) Niceli 10.