Record di iscritti del Casarano Team al 56° Rally del Salento

Nella gara casalinga in programma il 24-25 maggio, valida per il Trofeo Rally d’Italia e per il CRZ 8^zona,  il sodalizio guidato dalla famiglia Carra è il più rappresentato con ben 18 equipaggi al via.

Casarano(LE), 22 Maggio. E’ stato pubblicato l’elenco iscritti della 56^ edizione del rally del Salento, che andrà in scena nel fine settimana sulle strade del “ tacco” d’Italia.

La gara che vanta un passato blasonato sarà valida per il Trofeo Rally d'Italia e per la 8^ zona della Coppa Italia Rally con coefficiente 1,75

Per i piloti pugliesi ed in particolare per quelli del Casarano Rally Team, il Rally del Salento è la gara dell’anno. L'opportunità di mettersi in luce in una vetrina prestigiosa che nel corso degli anni è stata teatro di sfide memorabili fra i più quotati interpreti di specialità.

Nel 2024 il sodalizio salentino, sarà rappresentato da 18 equipaggi, con ottime ambizioni di successo nelle varie classi. Pierpaolo Carra, presidente della scuderia ha così commentato la straordinaria partecipazione alla gara di casa: “Per i nostri colori essere protagonisti al Salento in tanti è motivo d’orgoglio. Il passato di questa gara per noi pugliesi e per tutti gli appassionati di Rally è un patrimonio enorme. Indimenticabili le vittorie di Cerrato, Cunico , Longhi, Dallavilla, Andreucci e molti altri. Per noi è un appuntamento imperdibile. La mia gratitudine va ai preparatori che ci danno vetture altamente competitive e ai partner che ci sostengono per portare avanti questa  nostra passione… In bocca a lupo a tutti”.

Il Casarano Rally è presente in quasi tutte le categorie a partire dalla classe regina dove spicca come equipaggio di punta quello composto da papà Fernando e la figlia Giulia Primiceri su Skoda Fabia. Fernando con oltre 15 anni di esperienza, vanta diverse partecipazioni in questa gara e con Giulia è stato vittorioso del 3° Event Show nel 2022, proprio sulla pista salentina fulcro della manifestazione.

Mauro Longo e Maurizio Iacobelli saranno al via su Peugeot 207 in classe Super 2000. Anche per Longo si tratta di un ritorno al Salento dopo che nel 2022 era stato secondo di classe Rally 4 su Peugeot 208.

A completare il gruppo RC2N Claudio D’Amico con Rodolfo Lucrezio sulla spettacolare Lancia Delta  Hf Integrale di classe A8. D’Amico punta al riscatto dopo lo stop del recente Rally Costa del Gargano.

Gruppo RC3N tutto Casarano rally Team per Guglielmo Del Nuzzo-Andrea Colapietro e Matteo Carra-Lorenzo Mezzina che saranno sulle identiche Renault Clio Super 1600 del team Erreffe.

Per Del Nuzzo e Colapietro un ritorno in equipaggio significativo dopo aver preso parte insieme al Campionato Italiano Junior 2021 con la Fiesta Rally 4. Il figlio d’arte Matteo Carra all’esordio stagionale punta dritto alla graduatoria Under 25 in cui troverà, fra gli altri protagonisti del gruppo R4CN, Andrea Pisacane, impegnato con Luca Primiceri su Peugeot 208 in classe Rally 4. Stessa vettura e di conseguenza stessa classe per Massimo De Rosa e Mirko Liburdi anche loro out al rally Costa del Gargano e quindi motivati per un pronto riscatto. Con la versione aspirata dell’apprezzata vettura francese ci saranno anche Francesco Marotta, sempre protagonista in Formula Challenge , con alle note Marco Agangiù e Gianni de Michele ed Enrico Carboni, anche loro spesso presenti negli Event in  pista con vetture da Rally.

Giorgio Liguori e Mattina Nicastri sono chiamati a confermare quanto di buono messo in mostra al Rally porta del Gargano nel quale con la Renault Clio di classe R3 sono riusciti ad arpionare la Top Ten.

Pronti per l’assolo in classe A7  Patrzio Forte e Roberto Bucarello su Renaul Clio Williams, in A6 Luca Finguerra e Mirko Valente su Opel Corsa Gsi Rocco Negro e Antonio Turdo e in RSTB 1.6, saranno comunque per loro confronti a distanza con le vetture di altre categorie.

Per quanto riguarda infine il gruppo R5CN Michele Serafini, già vincitore della coppa di Zona e più volte protagonista al Salento sarà al via con Sandra Salotto con la Renault Clio di Classe RS di classe N3 come Marco De Mitri anche lui abitue’ del Rally del Salento con Lorenzo Torsello.

Sfida impegnativa nella competitiva classe Rally 5 per Fortunato Di Fonzo e Francesco Ciccarelli con la Renault Clio Rs Line.

Chiudono l’elenco Daniele Ferilli e Nazzareno Rosa, vincitori nel 2023 di zona e della finale di Coppa Italia in RS plus 1.6 , con la Citroen Saxo Vts e con la stessa vettura ma in versione R2 Danilo Memmi e Luigi Mastrogiovanni.

Lo start del 56° Rally del Salento è previsto venerdì 24 maggio da Piazza Mazzini di Lecce alle ore 17.35. Nella stessa giornata I piloti affronteranno la Ps.1 Torre Paduli di 11,30 Km  alle 19.53, poi alle 21,45 la Super Prova sulla Pista Salentina di 2,64 km prima del riordino notturno. Ri – Start Sabato 25 maggio alle 10.10 con due loop di prove con Torre Paduli 3/6 alle 11.20 e alle 15.27 , con la Ps. Ciolo 4/7 di 11,75 alle 12.05 e alle 16.12 e con la Ps. Specchia  5/8 alle 11.49 e alle 16.56. Arrivo in Piazza Mazzini a Lecce alle ore 20.00.

L’Ufficio Stampa 

IL 56° RALLY DEL SALENTO PRONTO AD OSPITARE I SUOI 105 EQUIPAGGI NELLE TRE SFIDE IN PALIO. VENERDI’ LA PARTENZA DA LECCE.

Resi noti gli elenchi degli iscritti al 56° Rally del Salento, al 6° Rally Storico del Salento e al Salento HistoricRegularity Rally. Sono 105 gli equipaggi che, a partire da venerdì 24 maggio, si sfideranno sugli asfalti pugliesi. In cinque si contenderanno la vittoria nella gara valida per il Trofeo Italiano Rally, incerto il pronostico.

Tutto pronto per il 56° Rally del Salento, il 6°Rally Storico del Salento e il Salento HistoricRegularity Rally, le tre manifestazioni che si intersecheranno lungo le strade salentine il 24 e 25 maggio prossimi. Con il numero record di iscrizioni raggiunto, i 105 equipaggi attesi al via dell’evento organizzato dall’Automobile Club di Lecce, con il patrocinio dell'Assessorato allo Sport per Tutti della Regione Puglia, del Presidente della Giunta Regionale, della Provincia di Lecce – Salento d'Amare, del Comune di Lecce, del Comitato regionale del CONI, del SIAP e il supporto di Sara Assicurazioni, Aci Global Servizi, Maldarizzi, Autosat e DMJ-Mercedes, saranno pronti a sfidarsi in battaglie senza esclusione di colpi lungo i 429,07 chilometri del tracciato, dei quali 86,16 di prove speciali, per otto tratti cronometrati complessivi, durante due giornate di confronto col cronometro.

A fare selezione saranno, venerdì 24 maggio, la Torre Paduli, di 11,3 chilometri e la Super Prova Speciale della Pista Salentina, lunga 2,64 chilometri. Sabato 25 maggio si ricomincerà nuovamente dalla Torre Paduli che precederà la Ciolo, di 11,75 chilometri, e la Specchia, la prova più lunga, di 13,06 chilometri, che spesso è stata determinante per la vittoria finale. Piazza Mazzini, a Lecce, sarà sede della partenza, venerdì 24 maggio alle ore 17.35 in punto per le auto del 56° precedute dal via delle storiche e della regolarità, dell’arrivo, sabato 25 alle ore 20 (ore 18 le storiche e la regolarità) e del Villaggio Rally, che nella due giorni ospiterà molteplici iniziative: simulatori di guida, esposizione di supercar, prototipi e auto d’epoca, minicircuito per bambini, tour dei prodotti locali (grazie alla collaborazione con CIA- Confederazione Italiana Agricoltori), mostra fotografica diffusa nei negozi della galleria e attività dedicate all’inclusione sociale e alla solidarietà, come l’avvio del protocollo d’intesa con il centro antiviolenza Renata Fonte Donne Insieme per la campagna “Allenati contro la violenza”, e alla ricerca scientifica, attraverso il partenariato con la Fondazione Telethon.

Alla sicurezza della gara baderanno commissari di percorso e ufficiali di gara, in collaborazione con le forze dell’ordine. L’organizzazione si raccomanda al senso di responsabilità degli spettatori e alla prudenza in ogni momento del rally. Difficile azzardare un pronostico, visto che l’elenco propone almeno 5 equipaggi pronti a sfidarsi per la vittoria assoluta. Il ruolo di favoriti spetta in egual misura a chi occupa attualmente le prime due posizioni della classifica provvisoria del Trofeo Italiano Rally, del quale il Rally del Salento fa parte, con coefficiente 1,5. Nell’ordine saranno quindi Giuseppe Testa e Gino Abatecola, al secondo impegno stagionale con la nuova Skoda Fabia Evo RS e Corrado Pinzano con Mauro Turati, a bordo della loro inseparabile Volkswagen Polo R5, i due equipaggi da battere. Ma il cerchio non può non coinvolgere gli altri due abituali frequentatori della serie Simone Miele con Roberto Mometti, terzi in classifica, al via con una Skoda Fabia RS e, su una Citroen DS3 Wrc, Luca Pedersoli con Corrado Bonato. A completare il lotto delle teste di serie ci saranno, a bordo di una Skoda Fabia R5 Evo, Luca Rossetti e Nicolò Gonnella. 

A parte la cinquina dei top driver sono molti quelli che potrebbero ambire a una posizione di rilievo assoluto tra questi Paolo Menegatti e Nicola Rutigliano, su Skoda Fabia RS, Marco Silva e Giovanni Pina, su Skoda Fabia, Stefano Liburdi e Valerio Silvaggi, su Hyundai I20, Paolo e Giulio Nodari, su Skoda Fabia Evo e Claudio De Cecco con Jean Campeis, su Skoda Fabia RS. Attenzione infine anche alle prestazioni degli altri piloti al via su vetture Rally2 con l’inossidabile Franco Laganà in testa e gli abituali frequentatori della Coppa Rally di Zona, della quale il Rally del Salento è la terza prova, il molisano Riccardo Di Iuorio e i locali Francesco Rizzello, Maurizio Di Gesù e Fernando Primiceri. La lotta si preannuncia agguerrita anche tra i quattordici partecipanti al sesto Rally del Salento Storico, dove il discorso vittoria dovrebbe essere riconducibile alla Porsche 911 Carrera Rs del Secondo Raggruppamento, condotta da Giovanni Spinnato, in coppia con Fabio Mellina e le due Bmw M3 del Quarto Raggruppamento portate in gara dal padrone di casa Marco De Marco, che dividerà l’abitacolo con Gianmarco Manco e da Attilio Modica, in gara con Antonio Anastasia. Tra i sedici equipaggi al via del nuovoSalento HistoricRegularity Rally, da segnalare, come nota di colore, la presenza della vice campionessa del mondo di karate, Michela Rizzo, che siederà al fianco di Pasquale Elia, direttore dell’Automobile Club di Foggia, con una Volkswagen Karmann Ghia, e del vice presidente Aci Lecce Leonardo Panico, navigato dalla figlia Maria al volante di una Porsche 911T.

Gli ingredienti per un mix di originale successo ci sono tutti e tanti sono già pronti a promettere spettacolo lungo le speciali. Informazioni dettagliate si potranno avere navigando sul sito ufficiale della manifestazione: www.rallydelsalento.eu.

Ufficio Stampa 56° Rally del Salento

Michelin Trofeo Storico: ottima partenza al Rally Valli Cuneesi

La gara piemontese propone quattro concorrenti nel trofeo storico cui bisogna aggiungere i quattro equipaggi della Coppa Michelin riservata alle vetture 13”. Successo nei raggruppamenti MTS di Claudio Azzari, Cesare Bianco e Roberto Giovannelli, mentre nella Coppa 13” si impone Paolo Pastrone che manca di un soffio la top ten assoluta, facendo volare la sua Opel Kadett GT/E soprattutto nel diluvio del primo passaggio a Montoso

SALUZZO (CN), 18 maggio – Partenza positiva dell’edizione 2024 del Michelin Trofeo Storico che vede tutti i suoi quattro moschettieri al traguardo del 15° Rally Valli Cuneesi Storico. In Terzo Raggruppamento successo di Claudio Azzari, affiancato da Lorenzo Chiodi con la sua Porsche 911 SC che regola Fabio Appendini con Lorenzo Fasano sul sedile di destra della sua Fiat 131 Racing per 54” netti dopo che il giovane pilota della provincia torinese aveva siglato il miglior tempo di MTS sulla speciale di Valmala, per poi cedere il testimone del comando al biellese. Azzari (25° assoluto) ha di che recriminare nella classifica di classe (Terzo Raggruppamento Gruppo 3 Oltre 2000) in cui ha conquistato la seconda piazza, dopo aver inseguito il leader della categoria per quattro prove, superandolo sul Montoso 1 con una gran bella prestazione, in cui ha recuperato all’avversario 54” in un sol boccone, venendo nuovamente scavalcato nel secondo passaggio sul sacro colle dei rally. Ventisettesima posizione assoluta e terzo gradino del podio di Classe in gara per Appendini-Fasano. Gara di conserva di Roberto Giovannelli-Isabella Rovere che portano la loro Porsche 911 RS in 47esima posizione assoluta e secondi di classe in gara, conquistando il bottino di punti pieno nel Secondo Raggruppamento del Michelin Trofeo Storico. Grandissima gara di Cesare Bianco-Stefano Casazza, terza forza del Michelin Trofeo Storico che conquistano la 33esima posizione assoluta, il successo e il primato nel Primo Raggruppamento dell’MTS e della gara con la loro splendida Porsche 911 S 2.0, la vettura più vecchia in gara. Michelin Coppa 13” Storica dominio assoluto di Paolo Patrone. Grandissima gara, e verrebbe da dire solita, visti i precedenti vittoriosi, di Paolo Pastrone, con Luca Pieri al quaderno delle note, che si impone nella neonata Coppa Michelin Storica riservata ai concorrenti che montano pneumatici da 13” vincendo anche la categoria M3 della Coppa Michelin propria Classe 2/2000 della gara e chiudendo in undicesima posizione assoluta, frutto di una splendida prestazione nel primo passaggio sulla Montoso sotto la pioggia battente, perdendo poi due posizioni in graduatoria nel passaggio successivo sull’asfalto asciutto che ha favorito la rimonta degli equipaggi dotati di vetture più potenti quali Sierra Cosworth e Subaru Legacy. Alle spalle di Pastrone si classificano Davide Aime-Sara Olivieri che con la loro Peugeot 205 Rallye sono i dominatori assoluti della Classe A1300 oltre che della categoria M2 della Coppa Michelin salendo sul palco arrivi in 22esima posizione assoluta. Una posizione dietro Aime nella classifica assoluta, con un distacco di soli 19” concludono Claudio Ferron e Veronica Gaioni con la loro Opel Kadett GT/E che ottengono così la seconda piazza di Classe M3 (dietro Pastrone) della Coppa Michelin. Chiudono la serie di arrivi della Coppa Michelin 13” Maurizio Riberi-Ivan Perriello su Opel Kadett GT/E, 32esimi assoluti. IL prossimo appuntamento del Michelin Trofeo Storico è in programma a Borgo Valsugana (TN) venerdì 31 maggio e sabato 1 giugno per il 12° Valsugana Historic Rally.

Il presente comunicato non ha valore regolamentare. Per tutte le informazioni sul Michelin Trofeo Storico 2024 https://trofeo.michelin.it e in particolare su www.areagomme.com

Gare valide Data Rally Località Vincitore MTS 2024 1 2-3 marzo 14° Historic Rally delle Vallate Aretine Arezzo AR **** 2 22-23 marzo 19° Rally Storico Campagnolo Isola Vicentina VI Rinviata a DDD 3 17-18 maggio 15 ° Rally Valli Cuneesi Storico Saluzzo CN Claudio Azzari 4 1-2 giugno 12° Valsugana Historic Rally Borgo Valsugana TN 5 21-22 giugno 13° Rally Lana Storico Biella BI 6 14-15 settembre 4° Rally Grappolo Storico San Damiano AT 7 26-27 settembre 35° Rally Elba Storico Capoliveri LI 8 18-19 ottobre 39° Sanremo Rally Storico Sanremo IM 9 9-10 novembre 6° Monti Savonesi Storico Albenga SV 10 22-23 novembre La Grande Corsa Chieri TO

MANUEL BRACCHI VOLA SULLE STRADE DEL VALLE D’INTELVI

Decimo assoluto e primo di due ruote motrici: ottimo debutto nell’LRT!

Ardenno (So)- Una piccola freccia bianca. Il pilota valtellinese Manuel Bracchi si è distinto ancora una volta a bordo della sua Peugeot 106 gruppo A arrivando decimo assoluto e primeggiando nella classe di appartenenza nonché nella categoria Due Ruote Motrici al 16° Rally Valle d’Intelvi.

Con le note di Debora Fancoli, il driver di Ardenno ha vissuto un altro fine settimana da protagonista riscuotendo applausi e punti importanti per la serie Lakes Rally Team alla quale si è iscritto proprio alla vigilia del rally lariano. Il risultato già di sé sorprendente, avrebbe potuto essere ancora migliore: infatti, il forte temporale abbattutosi poco prima di partire nella prova finale di sabato, unito al ritardo della corsa, non ha consentito a Bracchi di affrontare con la mescola adatta la speciale di Pigra-Blessagno peggiorando così il parziale di circa cinquanta secondi rispetto alla tornata precedente.

“Sono decisamente soddisfatto perché questa gara era davvero difficile e tecnica; utilizzavo per la prima volta gomme Pirelli come da regolamento Lakes Rally Trophy per cui non potevo pretendere di avere da subito la migliore confidenza in termini di aderenza ma il risultato mi soddisfa. Senza la pioggia di sabato sera avrei potuto guadagnare tre posizioni ma devo ammettere che anche la decima è più che soddisfacente visto che io e Debora partivamo con il numero 56” ha detto Manuel Bracchi.

La prestazione di Bracchi è stata supportata dalla scuderia Bluthunder, la Speed Rally e la Miki Motors.

LA ISLAND MOTORSPORT IN LIZZA AL RALLY STORICO DEL SALENTO

Sugli insidiosi asfalti del Leccese, la scuderia siciliana schiera ben sette equipaggi sotto le proprie insegne al via del terzo round stagionale del Trofeo Rally 4^ zona

Lecce, 22 maggio 2024 - Fervono i preparativi in casa Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl), in vista dell’imminente trasferta in Puglia, in occasione del 6° Rally Storico del Salento, terzo appuntamento del Trofeo Rally 4^ zona (TRZ), in programma il prossimo fine settimana nel Leccese. Un impegno al quale, la scuderia siciliana, risponderà schierando ai nastri di partenza ben sette equipaggi. Procedendo con ordine, nel 2° Raggruppamento saranno della partita gli affiatati Giampiero Spinnato (Porsche 911 Carrera RS) e Fabio Mellina, reduci dall’ottima prestazione sfoggiata alla recente Targa Florio che gli è valsa la quinta piazza assoluta, ma alla prima partecipazione in “carriera” alla selettiva competizione salentina.

Un’inedita esperienza agonistica, altresì, per Fulvio Garajo (Renault 5 GT Turbo di 4° Raggruppamento) che, sempre in coppia con Vincenzo Giambertoni, mirerà a raccogliere punti pesanti nel TRZ dopo lo sfortunato stop accusato sulle strade “amiche” delle Madonie; sempre al via del “Quarto”, i fratelli locali Fioravante e Graziano Totisco che, su Opel Manta 200, punteranno a ben figurare nella gara di casa. Nel “Terzo”, da menzionare il “patron” Eros Di Prima che navigherà per l’occasione Salvo Battaglia (Bmw 635 Csi), quest’ultimo decisamente galvanizzato dopo l’oro conquistato nel precedente round del “Trofeo”; analoga categoria per i competitivi Cosimo Labianca (Opel Kadett GSI) e Alberto Giambruno e per i rientranti Saverio Falco (Volkswagen Golf GTI) e Francesco Paolo Gelfo, chiamati alla prima stagionale. Infine, lo schieramento sarà completato da Lillo Oliva (Bmw 2002 Ti) e Giovanni Bonafede, in lizza nel “Primo”.

L’evento sportivo, articolato su due giornate, entrerà nel vivo venerdì 24 maggio con la disputa delle prime due prove speciali; l’indomani, invece, lo start delle rimanenti sei frazioni cronometrate. Il palco di partenza e d’arrivo saranno allestiti presso Piazza Mazzini, a Lecce.

Calendario Trofeo Rally 4^ zona 2024

7/04 - 8° Rally Valle del Sosio Historic (Pa); 10-11/05 - Targa Florio Historic Rally (Pa); 24-25/05 - 6° Rally Storico del Salento (Le); 22/09 - 9° Tindari Rally Historic (Me).

DANESI E ROTA PER IL RISCATTO AL TARO

Secondo appuntamento con l'International Rally Cup per i due portacolori di Rally Sport Evolution, pronti a rilanciare le proprie quotazioni nella serie.

Ranica (BG), 22 Maggio 2024 – L'avvio dell'International Rally Cup non ha rispettato previsioni e desideri ma in casa Rally Sport Evolution si guarda già all'immediato futuro.

Il prossimo fine settimana si aprirà il sipario sul secondo appuntamento, quello con il Rally del Taro, con i portacolori della compagine di Ranica chiamati ad un pronto rientro in corsa.

Emanuele Danesi, buon terzo di classe nella precedente edizione, riprenderà il proprio cammino sulla Peugeot 208 Rally4, condividendo l'abitacolo con l'inseparabile Andrea Sarti.

“Per scaramanzia non facciamo alcun tipo di annuncio questa volta” – racconta Danesi – “e, anche se lo scorso anno abbiamo portato a casa il podio, vogliamo attendere l'esito di questo Taro per capire come saremo messi. La vettura ed il team sono sempre al top. Spetta a noi tornare ad esprimerci ai nostri abituali livelli e non vediamo l'ora che questo Taro prenda il via.”

Un sentimento equamente condiviso con Claudio Rota, alle note Marco Baraggia, di nuovo in pedana con una Renault Clio RS di gruppo N per recuperare un avvio di stagione sfortunato.

“Riscattare la sfortuna dell'Elba sarà l'obiettivo” – racconta Rota – “ed il risultato che cerchiamo è quello di vedere il palco d'arrivo, puntando a dare il meglio di noi stessi, divertendoci.”

A caccia di punti pesanti i due saranno chiamati ad affrontare i poco meno di cento chilometri cronometrati proposti dall'edizione del trentennale del Taro, ad iniziare da un Sabato 25 Maggio che metterà sul piatto un solo passaggio sulla “Montevacà” (14,85 km).

Un termometro già significativo per capire i reali valori in campo, lanciandosi poi in una Domenica 26 Maggio che vedrà i concorrenti scontrarsi su una doppia tornata su “Folta” (22,30 km), su “Tornolo” (4,33 km) e sulla già vista “Montevacà” che chiuderà il trittico.

“Un passo falso ci può stare” – racconta Claudio Albini (titolare Rally Sport Evolution) – “e, anche se il campionato conta solo quattro gare, dal Casentino i coefficienti aumenteranno progressivamente e questo permetterà ai nostri due piloti di mantenersi in corsa per le posizioni di vertice, di questo ne sono certo. Dal canto nostro daremo il massimo, come facciamo sempre, per dare a loro tutto il supporto necessario per riscattarsi, già da questo Taro.”

immagine a cura di Foto Magnano