Pokerissimo di Peroni alla Bologna Raticosa

Con il terzo round del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche arriva il quinto successo consecutivo del pilota fiorentino che su Martini Mk 32 di 5° Raggruppamento sulla strada emiliana della Futa. Sul virtuale podio assoluto il siciliano Totò Riolo molto competitivo su PCR A6 Bmw vincitore del 4° raggruppamento e papà Giuliano Peroni, che su Osella Pa 9/90ha dominato il 3°.

 

 

Bologna, 26 maggio 2024. La 35^ edizione della Bologna Raticosa incorona ancora re Stefano Peroni. Il fiorentino della scuderia organizzatrice Bologna Squadra Corse, riprende così la serie di vittorie che dopo l'annullamento del 2023 porta a 5, come il numero del suo raggruppamento che l'ho visto prevalere due volte davanti a Pierpaolo Serra autore della quinta prestazione assoluta di giornata su Dallara F.390 e Alessandro Betanza su Formula Abarth SE033.

Peroni a fine gara ha dichiarato: -“ Sono felice di questo nuovo successo nuovo che mi permette di allungare una fantastica serie di vittorie su queste strade dove ad organizzare è la mi scuderia. Siamo arrivati ​​molto vicino al record ed è sicuramente un'ottima prestazione in considerazione che abbiamo fatto una sola ricognizione. Un ringraziamento particolare a Francesco Amante e a tutto il suo staff ”-.

Conferme anche in Emilia arrivano per Totò Riolo che resta a punteggio pieno con tre vittorie su tre gare del 4° raggruppamento, nel quale con la su PCR A 6 motorizzata BMW 2500, ha preceduto Piero Lottini su Osella PA 9/90 BMW, ottimo quarto assoluto nonostante non abbia completamente disputato le ricognizioni, terzo di categoria il padrone di casa Alessandro Bertuzzi incisivo ed efficace con la BMW M3, con cui ha ottenuto il 9° tempo generale.

Riolo ha dichiarato:-“ Sono molto soddisfatto di come è andato il weekend, malgrado le ricognizioni siano state viziate delle condizioni atmosferiche avverse. Gratitudine all'organizzazione che ha fatto comunque un buon lavoro in modo che la gara si svolga in maniera regolare e sicura. La vettura va sempre meglio e ci ha consentito di fare il pieno di punti nel raggruppamento ”-.

 

 

Ad accendere il 4° raggruppamento anche la sfida fra le Sport Nazionali, le biposto con motore di derivazione di serie, che alla fine ha visto prevalere Alessandro Trentin su Lucchini Sp90, capace di chiudere al decimo posto assoluto, davanti di appena 20 centesimi al piemontese Arnaldo Pinto, anche lui su Lucchini ed autore di un grande recupero in gara 2.

Terzo posto complessivo papà Giuliano Peroni, su Osella PA 8/9 BMW, autore di un perentorio 1-2 nel 3° Raggruppamento nel quale il rientrante reggiano Giuseppe Gallusi su Porsche 911 SC ha recuperato con un ottima gara 2 la seconda piazza, rispetto al sempre bravo campione in carica siracusano Giuseppe Palumbo su Fiat X 1/9 di classe silhouette 1600. Gallusi ha ottenuto uno straordinario 6° tempo generale, mentre Palumbo ha fatto registrare l'ottava prestazione assoluta.

Nel 2° Raggruppamento grande rimonta anche da parte di Ildebrando Motti che dopo una prima manche rallentata da noie alla sua Porsche è andato a segno in Gara 2 davanti a Giuliano Palmieri su De Tomaso Pantera ea Fosco Zambelli su Alfa Romeo GT AM. Nella classifica aggregata dei tempi Palmieri ha mantenuto però la testa, davanti ad Alessandro Bonafè su Porche Carrera RS, a sua volta secondo e terzo Motti.

Confermato lo strapotere in 1° Raggruppamento di Tiberio Nocentini, che con la su Chevorn B19 Consworth ha fatto segnare la settima prestazione assoluta ed ha guadagnato punti importanti per il campionato. Secondo l'austriaco Gregor Froetsher su Austin Min Cooper di classe T1300 e l'ottimo nisseno Giuseppe Ferraro molto incisivo su Lancia Fulvia Zagato con cui ha primeggiato in classe GTP1600.

 

 

CLASSIFICHE 35^ BOLOGNA RATICOSA

1 Stefano Peroni (Martini Mk29)52.27 in 5'38262; 2 Salvatore Riolo( PCR 6A) a 3.94. 3 Giuliano Peroni(Osella Pa 8/9) a 24.23; 4 Piero Lottini (Osella Pa 9/90) a 40.77; 5 Pierpaolo Serra (Dallara F.390) a 52.27

5° RAGGRUPPAMENTO: 1° Stefano Peroni( Martini Mk 2) in 5'38”62; 2 Pierpaolo Serra (Dallara F.390) a 52.27; 3Alessandro Bertanza(Formula Abarth Se 033) a 1.29.59.

4° RAGGRUPPAMENTO: 1 Salvatore Riolo (PCR 6°) in 5.42”56; 2 Piero Lottini (Osella Pa 9/90) a 36.83; 3Alessandro Bertuzzi(BMW M39 A 1'07.45

3° RAGGRUPPAMENTO: 1 Giuliano Peroni (Osella PA 8/9) in 6.02.85; 2 Giuseppe Gallusi (Porsche 911 SC) a 36.51; 3 Gaetano Palumbo(Fiat X 1/9) a 44.57

2° RAGGRUPPAMENTO: 1 Giuliano Palmieri (DE Tomaso Pantera) in 6.55.32, 2 Alessandro Bonafè (Porsche Carrera Rs) a 2.78; 3 Ildebrando Motti (Porsche Carrera Rs) a 5.32.

1 RAGGRUPPAMENTO: 1 Tiberio Nocentini (Chevron B.19) in 6.41.28; 2 Gregor Froetscher (Austin Mini Cooper) a 42.87; 3 Giuseppe Ferraro (Lancia Fulvia Zagato) a 46.63.

 

Calendario Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche 2024 : 22-24 marzo 58^ Coppa della Consuma (FI); 26-28 aprile 9^ Salita Storica Monte Erice (TP); 24-26 maggio 35^ Bologna Raticosa (BO); 14-16 giugno 73^ Trento - Bondone (TN); 21-23 giugno 27^ Lago Montefiascone (VT); 5-7 luglio 42^ Cesana - Sestriere (TO); 18-20 luglio 16° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 6-8 settembre Guarcino – Campocatino (FR); 13-15 settembre 69^ Coppa Nissena Storica (CL); 20-22 settembre 15^ Scarperia - Giogo (FI); 4-6 ottobre 7^ Coppa Faro (PU).

Doppio roster di piloti per DL Racing nel Tricolore GT Endurance

Dopo il titolo GT Cup Am dello scorso anno, il team milanese rilancia con Segù-Scionti-Caiola e Mainetti-Gattuso-Riva sulle due Lamborghini Huracan ST Evo2 gestite in partnership con Krypton Motorsport al via dell’intera stagione della serie di durata del Campionato Italiano. Start da Vallelunga il 16 giugno: “Puntiamo in alto e non è esclusa una terza vettura dal round del Mugello”

Milano, 26 maggio 2024. DL Racing raddoppia e oltre allo “Sprint” nella stagione tricolore 2024 mette nel mirino anche il Campionato Italiano GT Endurance, che da quest’anno ritorna al format “lungo” prevedendo 3 ore per ciascuna delle quattro gare in calendario. La scuderia milanese, che quest’anno in GT Cup schiera le Lamborghini Huracan ST Evo2 in partnership con la bresciana Krypton Motorsport, è reduce da un 2023 trionfale nella serie di durata, nel quale ha vinto il titolo tricolore sia Piloti sia Team in GT Cup Am e ritorna in pista con ulteriori aspirazioni schierando due equipaggi di sicuro valore, a mischiare “vecchie” e nuove conoscenze della squadra: in classe Pro-Am puntano ai vertici Segù-Scionti-Caiola; in classe Am sono pronti al via con anche l’obiettivo di difendere il titolo Team Mainetti-Gattuso-Riva.

L’equipaggio Pro-Am ritrova proprio uno dei campioni italiani 2023 di DL Racing: Alessio Caiola, giovane driver della provincia di Latina, ritorna in squadra con l’obiettivo di centrare un clamoroso bis, stavolta insieme a due Pro anche loro volti noti della compagine diretta da Diego Locanto. Pilota comasco classe 2000 di comprovata competitività, Luca Segù lo scorso anno fu protagonista di vertice nel Tricolore Sprint e affronta la seconda stagione sulla “Lambo” del team, mentre Federico Scionti, esperto driver romano classe 1992, raddoppia l’impegno tricolore 2024 che già lo vede in azione nello “Sprint”, con già un podio all’attivo conquistato nell’appuntamento di Misano a inizio maggio. Proprio Segù e Scionti con DL Racing hanno anche vinto insieme gara 2 delle Finali Mondiali Lamborghini 2023 a Vallelunga, proprio il circuito capitolino dove il Campionato Italiano GT Endurance prenderà il via nel weekend del 16 giugno per poi proseguire al Mugello, a Imola e a Monza per il gran finale.

Anche dell’equipaggio Am, tutto “made in Lombardia”, fa parte un protagonista del 2023, Giacomo Riva: il pilota brianzolo è reduce da un’importante stagione nello “Sprint” e quest’anno si lancia nella sfida “Endurance” al fianco di due nuovi compagni di abitacolo, entrambi alla prima stagione con DL Racing e già saliti sul podio nell’Italiano Sprint a Misano. Si tratta di Alessandro Mainetti, 20enne driver di Chiavenna, altro giovane di prospettiva, e di Stefano Gattuso, esperto “manico” di Desenzano del Garda che vanta numerosi trascorsi nelle corse Gran Turismo. Comune denominatore di entrambi gli equipaggi sarà Fabrizio Del Monte: il già pilota romano di F1 seguirà tutte le attività DL Racing nel ruolo ruolo di team manager anche nell’Italiano GT Endurance.

Il team principal Locanto dichiara in vista dei nuovi impegni: “Dopo i successi dello scorso anno, in classe Am cercheremo di difendere il titolo con un nuovo equipaggio di valore, mentre nella pro-Am saremo impegnati per la prima volta nella serie Endurance e anche in questo caso cercheremo di essere competitivi per la vittoria finale. Quest’anno sono previste gare più lunghe e complesse, con ben 5 pit-stop programmati per i vari cambi: la squadra dovrà pianificare ancora più attentamente le strategie più efficaci e questo rappresenta un banco di prova ulteriore, anche in ottica futura. Inizieremo il campionato a Vallelunga con due Huracan, ma stiamo lavorando per presentarci con tre punte e quindi un equipaggio ulteriore già nel secondo appuntamento al Mugello”.

Camp. Italiano GT Endurance 2024: 16 giugno: Vallelunga; 14 luglio: Mugello; 8 settembre: Imola; 27 ottobre Monza.

LUCA PEDERSOLI E CORRADO BONATO VINCONO IL 56° RALLY DEL SALENTO DAVANTI A TESTA-ABATECOLA, E ROSSETTI -GONELLA

Il cinquantaseiesimo Rally del Salento al fotofinish va a Luca Pedersoli e Corrado Bonato, su Citroen DS3 Wrc. Il driver lombardo, al termine di una gara combattutissima, è riuscito ad imporsi, nei confronti dei leader della serie Tricolore, Giuseppe Testa e Gino Abatecola, di appena un secondo e tre decimi. Il podio della gara organizzata dall’Ac Lecce è stato completato da Luca Rossetti e Nicolò Gonella.

Il cinquantaseiesimo Rally del Salento, terzo round del Trofeo Italiano Rally, organizzato dall’Automobile Club di Lecce, con il patrocinio dell'Assessorato allo Sport per Tutti della Regione Puglia, del Presidente della Giunta Regionale, della Provincia di Lecce – Salento d'Amare, del Comune di Lecce, del Comitato regionale del CONI, del SIAP e il supporto di Sara Assicurazioni, Aci Global Servizi, Maldarizzi, Autosat e DMJ-Mercedes, ha il suo re. A cingersi il capo con la corona d’alloro, dopo sette combattutissime prove speciali delle otto originariamente in programma,  è stato Luca Pedersoli al via, in coppia con Corrado Bonato, su una Citroen Ds3 Wrc. Quella del pilota lombardo è stata una gara entusiasmante, combattuta sul filo dei decimi di secondo con Giuseppe Testa e Gino Abatecola, secondi al termine. Il molisano e il frusinate portacolori della scuderia Ro racing, hanno risposto sempre egregiamente agli attacchi dei propri avversari, ma, dopo aver ceduto il testimone ai vincitori nella seconda tornata di prove della giornata odierna, non sono riusciti a tornare in vetta per un solo secondo e cinque decimi, nonostante due scratch consecutivi nei due tratti conclusivi. Il forte pilota di Cercemaggiore, grazie alla piazza d’onore ha incrementato il proprio vantaggio in classifica di campionato e ha staccato la concorrenza. Il Podio è stato completato da Luca Rossetti e Nicolò Gonella. I due alfieri della Bluthunder Racing, che hanno iniziato la loro esperienza nella nuova serie ideata da Acisport, proprio sulle strade del Tacco d’Italia, hanno dovuto togliersi di dosso un po’ di ruggine dovuta a diversi mesi di inattività e hanno poi preferito condurre la loro Skoda Fabia R5 Evo all’arrivo, senza prendere rischi inutili.  La manifestazione salentina, che può vantare il coefficiente 1,5 ai fini dell’attribuzione dei punteggi in campionato, ha regalato come di consueto colpi di scena. A saperne qualcosa sono stati Corrado Pinzano e Mauro Turati che, mentre erano in lotta per le posizioni di vertice, sono incappati in una foratura e sono precipitati nelle retrovie. Il piemontese della New Driver’s Team ha poi dato vita a una splendida rimonta che lo ha condotto al quarto posto finale. Quinta piazza per il primo equipaggio locale, quello formato da Francesco Rizzello e Fernando Sorano, in gara con una Skoda Fabia R5. Sesto al termine Simone Miele. Il lombardo, abituale frequentatore della serie, ha diviso l’abitacolo con Giulia Paganoni e, grazie a un passo regolare, non è incappato in soprese. Paolo Menegatti e Nicola Rutigliano hanno concluso, a bordo di una Skoda Fabia Evo RS, al settimo posto. Vittoria tra gli Over 55 e ottava posizione generale per i lariani Marco Silva e Giovanni Pina. La Top Ten è stata completata da Paolo e Giulio Nodari, che hanno chiuso in nona posizione e dai salentini Maurizio Di Gesù e Cristian Quarta. 

La sesta edizione del Rally Storico del Salento, valido per il Trofeo Rally di Zona, abbinato dal 2018 alla manifestazione riservata alle vetture moderne, ha invece visto la vittoria dei portacolori della scuderia RO racing, Toti Mannino e Giacomo Giannone, in gara con una Bmw 2002 del Secondo Raggruppamento. I due siciliani hanno preso il comando delle operazioni sul primo tratto cronometrato e hanno poi resistito agli attacchi della Ford Escort Rs MK di Alessandro Oliveri e Marianna Ambrogi. Il podio è stato completato dai vincitori del Terzo Raggruppamento, Pippo Savoca e Francesco La Franca, in gara con una Fiat Ritmo 75.

Il Salento Historic Regularity Rally gara di velocità a media che da quest’anno è entrata a far parte nel novero delle manifestazioni della kermesse salentina, siglate Ac Lecce, ha visto il successo, tra i concorrenti della velocità a media 60, di Ermanno Keller e Nicola Manzini, su Audi Quattro e tra quelli della velocità a media 50, di Vittorio Catanzaro e Anna Maria Beneduce, su Mazda 323.

A festeggiare i paladini del volante in Piazza Mazzini, a Lecce, è accorsa la stessa folla che ha accompagnato gli equipaggi durante le due giornate di gara.

Trofeo Italiano Rally - 56°Rally del Salento, Classifica Finale Assoluta (top ten)

1. Pedersoli-Bonato (Citroen Ds3 Wrc) in 49’55”,5
2. Testa-Abatecola (Skoda Fabia Evo RS) a 1”,5
3. Rossetti-Gonella (Skoda Fabia R5 Evo) a 51”,9
4. Pinzano-Turati (Volkswagen Polo R5 GTI) a 1’,10”,5
5. Rizzello-Sorano (Skoda Fabia R5) a 1’10”,8
6. Miele-Paganoni (Skoda Fabia Evo RS) a 1’25”,3

7.Menegatti-Rutigliano (Skoda Fabia Evo RS) a 1’56”

8. Silva-Pina (Skoda Fabia Evo RS) a 2’05”,7
9. Nodari-Nodari (Skoda Fabia Evo RS5) a 3’24”,9
10. Di Gesù-Quarta (Skoda Fabia R5) a 4’05”,6

Trofeo Italiano Rally Asfalto – Classifica assoluta

1.Testa pt 52,5; 2.Pinzano pt 45; 3.Pedersoli pt 37,5; 4. 5Miele pt 29,5.

foto freepress by Massimo Bettiol 

Ufficio Stampa 56° Rally del Salento

Alla Bologna-Raticosa tutti i verdetti in gara

Le ricognizioni del terzo appuntamento del Campionato italiano Velocità Montagna hanno risentito del meteo e della pioggia della mattina. Scatterà alle 9.00 di domenica 26 maggio gara 1. Sicuro il duello per il miglior tempo tra Riolo su PRC BMW di 4° Raggruppamento e Stefano Peroni su Martini Mk32 di 5°.In evidenza anche Giuliano Peroni su Osella di 3° Raggruppamento ed Alessandro Bonafè su Porsche al 2°. Il tedesco Froetscher su Austin Mini Cooper spicca nel 1° Raggruppamento.

 

 

Bologna, 25 maggio 2024. Si deciderà tutto nelle due gare alla 35^ Bologna - Raticosa il terzo appuntamento di Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche, dopo delle ricognizioni certamente utili ma condizionate dal meteo soprattutto nella prima manche.

Alle 9.00 di domani domenica 26 maggio scatterà la prima delle due salite di gara che emetteranno i verdetti della competizione organizzata con la consueta meticolosità dalla Bologna Squadra Corse capitanata da Francesco Amante.

Si profila certamente il duello per la realizzazione del miglior tempo sui 6,210 Km della Strada Provinciale della “Futa” tra due eccellenti piloti come il siciliano Salvatore Totò Riolo che su PRC A6 BMW è leader di 4° Raggruppamento ed il fiorentino Stefano Peroni, capoclassifica di 5° Raggruppamento su Martini Mk32 BMW.

Il pilota palermitano della Squadra Piloti Senesi, vincitore delle prime due gare di campionato, ha preso dei riferimenti utili nella 2^ manche, sebbene partito con gomme da asciutto quando ha visto che le condizioni del fondo nella seconda manche erano in netto miglioramento. Suo il miglior riscontro di giornata in 3'13”80, ma a soli 2 centesimi di secondo ha concluso la sua seconda salita anche il pluri campione toscano della scuderia organizzatrice, che conosce bene i segreti del tracciato e domani giocherà certamente ogni carta. -“ Abbiamo montato gli pneumatici da fondo bagnato, ma quando siamo partiti noi il tracciato era praticamente asciutto, per cui ho dovuto tenere un ritmo adeguato alle gomme poco adatte. Domani possiamo lottare per il vertice ” - ha dichiarato Stefano Peroni.

 

 

A suo agio sul tracciato si è mostrato anche papà Giuliano Peronni che sulla Osella PA 8/9 BMW ha prenotato il ruolo di primo attore in 3° Raggruppamento, dove sono risultati buoni interpreti del tracciato, soprattutto nella 2^ manche, Fabio Porfiri con la Lancia Beta Montecarlo e Guido De Rege su Porsche 911 SC. Per il 2° Raggruppamento è stato Alessandro Bonafè che sulla Porsche Carrera RS si è ben messo in evidenza, anche se in gara gli equilibri potrebbero cambiare con Ibelbrando Motti, anche lui su Porsche e Giuliano Palmieri su De Tomaso, che attaccheranno certamente. Lucio Gigliotti è stato particolarmente incisivo con la Fiat 128 di classe TC 1150.

Tutto da vedere anche il 1° Raggruppamento dove ha fatto segnare il miglior crono il tedesco Gregor Froetscher su Austin Mini Cooper S, ma il fiorentino del Team italiano Tiberio Nocentini sulla sempre ammirata Chevron B19 Cosworth sa come farsi valere in gara. Ottima interpretazione per Giuseppe Massimo Ferraro che su Lancia Fulvia Sport Zagato si è portato in evidenza nella classe GTP1600.

Classifiche raggruppamento dopo 2 gare : 5° Raggr. 1 Peroni S.5; 2 Lavieri 2. 4° Raggr. 1Riolo15; 2 Asta 7: 3 Rinaldi, Barbaccia, Pinto. 3° Raggr. 1 Oddo 15; 2Peroni G.8; 3 Piazza, Palumbo, Grossi; 2° Raggr. 1Motti7; 2 Gigliotti e Lo Duca 6,5; 3 Zambelli e “Ghost”. 1° Raggr. 1 Mossler 13,5; 2 Ferraro 10; 3 Nocentini 6,5.

Calendario Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche 2024 : 22-24 marzo 58^ Coppa della Consuma (FI); 26-28 aprile 9^ Salita Storica Monte Erice (TP); 24-26 maggio 35^ Bologna Raticosa (BO); 14-16 giugno 73^ Trento - Bondone (TN); 21-23 giugno 27^ Lago Montefiascone (VT); 5-7 luglio 42^ Cesana - Sestriere (TO); 18-20 luglio 16° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 6-8 settembre Guarcino – Campocatino (FR); 13-15 settembre 69^ Coppa Nissena Storica (CL); 20-22 settembre 15^ Scarperia - Giogo (FI); 4-6 ottobre 7^ Coppa Faro (PU).

Tris Tricolore a Pergusa

Si rinnova l'appuntamento, tra i campionati italiani e l'Autodromo siciliano, che vedrà l'8-9 giugno il ritorno sul circuito del lago del Tcr italy, dello Sport Prototipi e delle Auto Storiche oltre che il debutto assoluto della serie internazionale Mitjet. Fine settimana in diretta TV

Pergusa(En), 25 maggio. Sulle ali del successo ottenuto lo scorso weekend con la Settimana Motoristica Ennese, che ha riportato  le F.1 della leggenda in Sicilia, arrivano all'autodromo di Pergusa i Campionati Italiani di Aci SPORT.

Da venerdì 7 giugno al 9 torna l'Aci Racing weekend, che quest'anno sul circuito del lago prevede tre serie tricolori.

Ci sarà innanzitutto il ritorno  del Turismo con il Tcr Italy che, visto il cospicuo numero di vetture, saranno divise in versione con cambio sequenziale e Dgs. Farà l'esordio stagionale il C.I.Sport Prototipi con l'arrivo della  attesa Wolf Raiden, che ha mantenuto la motorizzazione Aprilia maggiorata a 1100 cc, ma è una vettura del tutto nuova a partire dal telaio che, secondo le specifiche FiA, prevede l’Halo ed un abitacolo più spazioso. Rinnovata anche tutta la trasmissione e la parte che riguarda l'impianto frenante e l’elettronica. Si conferma invariata l'affascinante serie tricolore delle Autostoriche.

In aggiunta al grande spettacolo dei Campionato Italiani, un tocco di internazionalità al weekend sarà offerto dal debutto assoluto in Sicilia della serie Mitjet, che negli ultimi anni ha suscitato grande interesse di piloti e pubblico. Anche in questo caso si annunciano gare molto spettacolari ed equilibrate, trattandosi di una vettura  per tutti uguali con telaio Ligier Tubolare e motore Renault Sport 2000 da 225 cv.

Il presidente del Consorzio Ente Autodromo Pergusa Mario Sgrò ha dichiarato: - "Siamo entusiasti dell’evento che si è appena concluso ed ha portato il nostro autodromo al centro della scena della storia dell'automobilismo. Siamo da tempo al lavoro anche al prossimo importante appuntamento tricolore con la consueta attenzione e tutta la nostra energia. Una sorta di ponte tra passato e presente con la testa al futuro. Abbiamo riportato in Sicilia le Formula 1 ante 1966 e questo è motivo di orgoglio, non solo per il nostro circuito ma per l’intera regione come lo saranno i Campionati Italiani che ci apprestiamo ad ospitare nel weekend del 9 giugno. Guardando avanti, tra le tante iniziative stiamo avviando alcuni importanti progetti sia nel campo della ricerca che della formazione e collaborazione di figure professionali di alto profilo. Iniziamo a coinvolgere gli studenti dell'Università Kore sin dal weekend prossimo, con l’accesso gratuito in tribuna per 200 di loro nelle giornate di sabato e domenica."-.

Tutte le gare del fitto programma della tre giorni ennese saranno in diretta TV ed in live streaming.

IL 56° RALLY DEL SALENTO INIZIA SOTTO IL SEGNO DI TESTA/ABATECOLA. A LECCE L’INIZIATIVA “INSIEME PER LA SICUREZZA STRADALE” E ALLE ORE 20 L’ARRIVO FINALE.

Dopo l’annullamento, per eccesso di pubblico, della prima speciale in programma, a determinare la classifica provvisoria è stata la Super Prova Spettacolo che si è disputata sulla Pista Salentina, alla presenza di un pubblico da stadio, assiepato sulle tribune per incitare i propri beniamini. Sul tracciato della circuito, a guadagnarsi i galloni di leader provvisori sono stati, a bordo di una Skoda Fabia RS, i portacolori della scuderia RO Racing Giuseppe Testa e Gino Abatecola. A Lecce in piazza Mazzini alle 10,30 l’iniziativa “Insieme per la sicurezza stradale” alla presenza del Prefetto di Lecce Luca Rotondi, del Questore Vincenzo Modeo e del presidente della Camera di Commercio Mario Vadrucci.

E’ iniziato alla grande per Giuseppe Testa e Gino Abatecola il 56° Rally del Salento, terzo round del Trofeo Italiano Rally, organizzato dall’Automobile Club di Lecce, con il patrocinio dell'Assessorato allo Sport per Tutti della Regione Puglia, del Presidente della Giunta Regionale, della Provincia di Lecce – Salento d'Amare, del Comune di Lecce, del Comitato regionale del CONI, del SIAP e il supporto di Sara Assicurazioni, Aci Global Servizi, Maldarizzi, Autosat e DMJ-Mercedes.

Al risveglio di oggi, sabato 25 maggio, quando mancano ancora sei prove speciali al termine, la coppia della scuderia RO Racing si trova al comando provvisorio della classifica, grazie alla vittoria nella Super Prova Speciale che si è svolta, ieri in notturna, alla Pista Salentina di Marina di Torre San Giovanni. A fare classifica, dopo l’annullamento della Torre Paduli, per eccesso di pubblico presente a bordo strada, è stato il tracciato, lungo 2,64 chilometri, ricavato all’interno dell’impianto salentino.

Il pilota molisano e il suo navigatore frusinate, a bordo di una Skoda Fabia Evo RS preparata dalla Delta Rally, si sono aggiudicati, con il tempo di 2’15”6, la speciale d’apertura. Il leader provvisorio della classifica di campionato è partito col piede giusto, risultando più veloce di soli sei decimi di secondo, rispetto alla Volkswagen Polo R5 portata in gara dai rivali Corrado Pinzano e Mauro Turati e di otto decimi, rispetto alla Citroen DS3 Wrc di Luca Pedersoli e Corrado Bonato.

I distacchi minimi tra i concorrenti di punta lasciano presagire a una seconda giornata infuocata dove a inserirsi nella lotta per il primato potranno esserci anche Luca Rossetti e Nicolò Gonella quarti nel prologo con la loro Skoda Fabia R5, staccati di soli nove decimi dal leader e Simone Miele e Giulia Paganoni, quinti a quasi due secondi dalla vetta, a bordo di una Skoda Fabia Evo RS. Sorprendente il sesto posto di Francesco Rizzello e Fernando Sorano che hanno preceduto nell’ordine: Paolo Menegatti e Nicola Rutigliano, Stefano Liburdi e Valerio Silvaggi, Marco Silva con Giovanni Pina e Paolo e Giulio Nodari.

Tra le Storiche, che invece hanno regolarmente disputato le due prove speciali in cartello, i più veloci sono stati Toti Mannino e Giacomo Giannone, che hanno condotto la loro Bmw 2002, del Secondo Raggruppamento, in maniera eccellente. Alle spalle del duo di testa la piazza d’onore provvisoria è ben stretta nelle mani della Bmw 635 Csi del Terzo Raggruppamento, guidata da Salvatore Battaglia che divide l’abitacolo con Eros Di Prima. Terzi in classifica Pippo Savoca e Ciccetto La Franca, al via con una Fiat Ritmo 75 del Terzo Raggruppamento.

A condurre il plotone del Salento Historic Regularity Rally sono, nella gara di velocità a media 60, Ermanno Keller e Nicola Manzini e in quella a media 50, Vittorio Catanzaro e Anna Maria Beneduce..

Oggi, sabato 25 maggio, la seconda e decisiva giornata con la disputa delle restanti 6 frazioni cronometrate, con tre speciali da ripetere per due tornate: la Torre Paduli (11,30 km) prevista alle ore 11:20 e alle 15:27, la Ciolo (11,75 km) alle 12:05 e alle 16:12 e la Specchia (13,06 km) in programma alle ore 12:49 e alle 16:56. Parallelamente, nel Villaggio Rally proseguono le molteplici iniziative organizzate: simulatori di guida, esposizione di supercar, prototipi e auto d’epoca, mini circuito per bambini, tour dei prodotti locali (grazie alla collaborazione con CIA- Confederazione Italiana Agricoltori), mostra fotografica diffusa nei negozi della galleria e attività dedicate all’inclusione sociale e alla solidarietà, come l’avvio del protocollo d’intesa con il centro antiviolenza Renata Fonte Donne Insieme per la campagna “Allenati contro la violenza”, e alla ricerca scientifica, attraverso il partenariato con la Fondazione Telethon. In collaborazione con Admo Lecce è stato inoltre predisposto un presidio nel villaggio e il pilota Alessandro Marchetti ha fatto da apripista per le auto storiche, portando con sé il messaggio RACE TO DONATE. Alla cerimonia di partenza ieri sera hanno presenziato le autorità istituzionali, l’assessore regionale allo sviluppo economico, all’innovazione e alle politiche giovanili Alessandro Delli Noci, ed è intervenuto come ospite l’attaccante dell’US Lecce Nikola Krstovic, appassionato di motori, che si è cimentato con il simulatore dinamico messo a disposizione dal Driving Simulator Center di Lecce e poi ha deciso di seguire anche la prova spettacolo a Torre san Giovanni. Nel Villaggio Rally alle 10.30 di oggi il presidente dell’Automobile Club Lecce Francesco Sticchi Damiani e il direttore Anna Palmisano incontreranno il Prefetto di Lecce Luca Rotondi, il Questore Vincenzo Modeo e il presidente della Camera di Commercio di Lecce Mario Vadrucci per il progetto “Insieme per la Sicurezza Stradale” realizzato con la collaborazione di ACI Ready2Go, CIA e SIAP Polizia Stradale. L’arrivo finale, con la premiazione dei vincitori, è previsto sempre in Piazza Mazzini, a partire dalle ore 20:00. Per seguire le classifiche in tempo reale: www.rallydelsalento.eu.

Show di Testa-Abatecola nella notte salentina del Trofeo Italiano Rally

I leader della classifica bruciano di soli 6 decimi Pinzano-Turati nella prova spettacolo “Pista Salentina”. A 8 decimi Pedersoli-Bonati. Domani altre 6 prove da affrontare per completare i 427km di percorso, di cui 86 cronometrati.

Marina di Ugento (LE), 25 maggio 2024 - Hanno illuminato la notte del 56° Rally del Salento Giuseppe Testa e Gino Abatecola, leader del Trofeo Italiano Rally che nella prova spettacolo della “Pista Salentina” hanno subito riacceso il duello per il titolo. Una sfida spettacolare coi fari accesi quella andata in scena oltre la mezzanotte nel “Tacco d'Italia” dopo la partenza di Lecce, con lo scontro ad inseguimento nel kartodromo che ha infiammato il tanto pubblico presente sugli spalti. Dopo ore di febbricitante attesa i più attesi sull'asfalto erano proprio Testa-Abatecola e Corrado Pinzano con Mauro Turati, i primi su Skoda Fabia RS ed i secondi su Volkswagen Polo, e nel doppio giro di pista hanno entrambi più che rispettato le aspettative. Al termine della prima giornata i vincitori dei primi due round del Trofeo Italiano Rally sono distanziati di appena 6 decimi, con Testa che è stato l'unico ad abbattere la barriera dei 2'16. girando in 2'15.6. Un gustoso antipasto la prova spettacolo “Pista Salentina” a cui hanno partecipato però anche Luca Pedersoli con Corrado Bonato, sulla sempre attuale Citroen Ds3 WRC, che hanno fermato il cronometro a 2 decimi da Pinzano. 

Domani però la lotta ripartirà da capo con anche Luca Rossetti e Nicolò Gonella su altra Fabia, che con il quarto posto a 9 decimi da Testa sono subito ripartiti con il piede giusto dopo lo scorso anno. Ottima la prestazione anche di Miele-Paganoni a 1“ netto dal podio, seguiti dai primi rappresentanti locali, adorati dalla folla, Rizzello-Sorano. Nelle prime 10 posizioni dopo l'avvio della gara nel cuore di Lecce, avvenuto in pompa magna nella “Signora del Barocco”, si sono poi piazzati tanti dei protagonisti tricolori. Menegatti-Rutigliano sulla Skoda RS hanno girato in 2'18,7, ottenendo il settimo posto davanti a Liburdi-Selvaggi e Silva-Pina. Decimo poi l'equipaggio della famiglia Nodari. 

Nella Coppa ACI Sport Due Ruote Motrici l'impegno di Gianluca Saresera e Manuel Fenoli domani dovrà essere doppio perchè i forti equipaggi di zona stanno facendo la differenza: Liguori-Nicastri, Carra-Mezzina e Santantonio-Brigante al momento detengono il podio della classifica, e visto il coefficiente maggiorato per Saresera sarà importante recuperare alla svelta.  Precedentemente la PS1 “Torre Paduli” prevista alle 19.53 era invece stata mandata in trasferimento per motivi di sicurezza legati al pubblico. 

Per la giornata di sabato poi il 56° Rally del Salento prevederà un trittico di prove da ripetere due volte: dopo la “Torre Paduli” verrà affrontata la “Ciolo”, con passaggi sul mare da lasciare senza fiato, e la “Specchia”, PS conclusiva e molto impegnativa che spesso ha fatto la differenza per la vittoria. Arrivo finale poi, con premiazione e festa per i vincitori, che si terrà sempre nel cuore di Lecce a partire dalle 20.00. ACI Sport TV sarà ovviamente in diretta dal palco finale, ma non mancheranno due appuntamenti per vivere live l'azione del Trofeo Italiano Rally con un collegamento dalla PS3 alle 11:20 ed uno dalla PS8 alle 16:56.

CLASSIFICA ASSOLUTA DOPO PS2 DEL 56° RALLY DEL SALENTO: 1. Testa-Abatecola (SKODA FABIA RS EVO) in 2'15.6; 2. Pinzano-Turati (VOKSWAGEN POLO GTI R5) a 0.6; 3. Pedersoli-Bonato (CITROEN DS3) a 0.8; 4. Rossetti-Gonella (SKODA FABIA EVO) a 0.9; 5. Miele-Paganoni (SKODA FABIA RS) a 1.8; 6. Rizzello-Sorano (SKODA FABIA R5) a 2.2; 7. Menegatti-Rutigliano (SKODA FABIA RS) a 3.1; 8. Liburdi-Silvaggi (HYUNDAI I20 N) a 5.5; 9. Silva-Pina (SKODA FABIA R5) a 5.8; 10. Nodari-Nodari (SKODA FABIA R5 EVO) a 6.

CLASSIFICA TROFEO ITALIANO RALLY | 1 Testa 34,5 pti; 2 Pinzano 33 pti; 3 Miele 22 pti; 4 Pedersoli 15 pti; 5 Silva 12 pti; 6 Menegatti 11 pti; 7 Bottoni 8 pti; 8 Liburdi 7,5 pti; 9 pasa 6 pti; 10 Bucciarelli 4,5 pti.

CALENDARIO TROFEO ITALIANO RALLY 2024 | 22-23 marzo - Rally del Lazio coeff. 1,5; 26-27 aprile - Rally della Marca; 24-25 maggio - Rally del Salento coeff. 1,5; 14-15 giugno - Rally di San Martino di Castrozza e Primiero; 19-20 luglio - Rally Lana; 30-31 agosto - Rally Piancavallo; 20-21 settembre - Rally Città di Bassano; 11-12 ottobre - Trofeo Villa d’Este Aci Como (CO) coeff. 1,5. 

La Scuderia RO Racing All'Attacco dello Slalom di Gambarie

Schieramento importante per il sodalizio di Cianciana in occasione della terza prova del Campionato Italiano Slalom.

La Scuderia RO Racing è pronta a scendere in campo con un nutrito gruppo di piloti in occasione dell'ottavo Slalom Santo Stefano di Gambarie, valido per il Campionato Italiano Slalom. Questo evento, che si terrà in Calabria, vedrà la partecipazione di ben dodici piloti della scuderia, determinati a dare il meglio per conquistare posizioni di rilievo nella competizione.

Tra i partecipanti spiccano i nomi di Salvatore Arresta sarà alla guida di una Gloria B5 Evo Suzuki del Gruppo E2 SS classe TMSS 1150, mentre Antonio Di Matteo e Michele Puglisi gareggeranno rispettivamente su una Gloria C8 Suzuki I HAYABUSA e una Radical SR4 Suzuki 1600. Infine, Giuseppe Giametta completerà il team con una Gloria B4 Suzuki.

Giuseppe Radici, che gareggerà su una Peugeot 106 RS Plus 1400, e  Michele Radici, che invece sarà al volante di una Renault Clio Williams N2000. Mario Radici completerà la rappresentanza della famiglia Radici, anche lui su una Renault Clio Williams N2000.

Pierluigi Bono prenderà parte alla gara su una Fiat 500 BC 700/5, mentre Saverio Miglionico e Antonino Bonsignore scenderanno in pista rispettivamente su una Autobianchi A112 Abarth del Gruppo E1 Italia e una Autobianchi A112 Abarth del Gruppo S classe S3. La presenza femminile è rappresentata da Angelica Giamboi, che guiderà una Fiat X1/9 del Gruppo S classe S 5. Nella stessa famiglia gareggerà anche Alfredo Giamboi, anch'egli su una Fiat X1/9 del Gruppo S ma nella classe S6.

La partecipazione di così tanti piloti della Scuderia RO Racing testimonia l'impegno e la passione del sodalizio di Cianciana per la specialita. Ogni pilota porterà in gara non solo la propria esperienza e abilità, ma anche il desiderio di rappresentare al meglio la scuderia e di raggiungere risultati importanti in una competizione di alto livello come il Campionato Italiano Slalom.

Il percorso dello Slalom Santo Stefano di Gambarie, noto per la sua tecnicità e per le sue sfide, sarà il banco di prova ideale per mettere in evidenza le capacità dei piloti e delle loro vetture. La Scuderia RO Racing si presenta dunque con l'obiettivo di conquistare punti preziosi per la classifica del campionato, confermando la propria posizione di rilievo nel panorama delle competizioni automobilistiche italiane.

La manifestazione promette spettacolo e competizione, con la Scuderia RO Racing pronta a dare battaglia per aggiudicarsi le migliori posizioni. L'ottavo Slalom Santo Stefano di Gambarie sarà senza dubbio un evento da non perdere per tutti gli appassionati di motori.