MAGIONE, TOLDO SI CONFERMA LEADER IN ATCC RS

Il secondo atto della Formula X Italian Series vede il giovane da Miane brillare in gara 2, consolidando il primato nella serie.

Maser (TV), 28 Maggio 2024 – Xmotors Team fa centro anche questa volta e l'aver investito sul giovane Tommaso Toldo ha già portato buoni frutti nel weekend all'Autodromo dell'Umbria.

Sabato e Domenica si teneva il secondo atto della Formula X Italian Series, categoria ATCC RS, ed il classe 2008 da Miane ha ripagato al meglio la fiducia data dal sodalizio di Maser.

La doppia sessione di libere del Sabato, sfruttata al meglio per trovare il giusto setup della Renault Clio Cup 4 di Bolza Corse, veniva presto vanificata dalla pioggia della qualifica.

Sotto un vero e proprio diluvio universale Toldo riusciva ad arginare i danni con la nona piazza.

“Sabato mattina abbiamo lavorato bene” – racconta Toldo – “trovando un buon compromesso per l'assetto della nostra Clio ma in qualifica è arrivata una pioggia battente e siamo ripartiti da zero. Non sono riuscito a trovare il giusto feeling sul bagnato e sono finito nono sulla griglia.”

Domenica, allo scattare del semaforo verde di gara 1, Toldo metteva sul campo freddezza e grinta da consumato campione, recuperando terreno in pochi giri, per mettersi in piena bagarre per le posizioni di vertice, e presentandosi alla bandiera a scacchi ai piedi del podio assoluto.

Una perentoria rimonta che gli fruttava i preziosi punti della seconda piazza in ATCC RS.

“In gara 1 sono partito bene” – aggiunge Toldo – “e, dopo alcuni giri, ero già passato da nono a quarto. Sul finale la lotta per il terzo posto è stata davvero combattuta e siamo arrivati a darci varie sportellate per poter stare davanti. Credo che anche il pubblico si sia divertito molto.”

L'inversione della griglia per gara 2 portava Toldo a prendere il via dalla terza casella, un fattore determinante che, grazie ad un'ottima partenza, gli consentiva di prendere il comando delle operazioni e di mantenerlo agevolmente fino alla conquista della vittoria assoluta e di classe, aggiungendo una doppia ciliegina sulla torta del weekend data dal giro veloce in ogni manche.

Un bottino che gli consente di confermarsi, dopo due appuntamenti, in testa all'ATCC RS.

“Partire dalla terza piazza in gara 2 mi ha aiutato” – conclude Toldo – “e sono riuscito a prendere presto il comando, mantenendolo fino alla fine. Sono molto contento del risultato ottenuto, soprattutto perchè era un circuito nuovo per me. Dopo le due vittorie di Varano e questa, assieme al secondo di gara 1, siamo primi in campionato nell'ATCC RS. Grazie a Silvano Bolzoni ed a tutto lo staff di Bolza Corse perchè ho avuto un'auto sempre al top e questo mi ha permesso di vincere l'assoluta. Grazie a tutti i partners che mi permettono di vivere tutto questo ed in particolare a Francesco Stefan, presidente di Xmotors Team.”

LAURENCICH E ZAMBERLAN I MIGLIORI DEL WEEKEND

Il primo vince la classe al Velenje, tappa di Mitropa Rally Cup, mentre il secondo chiude in piazza d'onore al Taro, round due dell'IRC, al termine di una furiosa rimonta.

Maser (TV), 28 Maggio 2024 – Due giorni carichi di soddisfazioni per Xmotors Team, ad iniziare da quelle raccolte oltre confine in occasione del Rally Velenje di Mitropa Rally Cup.

Venerdì e Sabato scorsi Federico Laurencich, alla prima sulla Peugeot 106 Rallye Kit Car con l'immancabile Alberto Mlakar, ha centrato un successo in classe 7 che gli ha permesso di prendere il comando delle operazioni nella classifica 2WD Club, a differenza del Mitropa Rally Club Championship che ha visto il pilota di Gorizia Corse perdere terreno nei confronti di Kainz.

“Abbiamo fatto un po' di punti in Slovenia e siamo contenti” – racconta Laurencich – “perchè era la prima volta con la kit. Devo guidarla ancora un po' per riuscire a sfruttarla al meglio. Siamo passati in testa al 2WD Club e ci siamo giocati con Kainz il primato nel Mitropa Rally Club Championship fino alla fine. Non siamo riusciti a stargli davanti e lui ha allungato ancora.”

Rientrando in Italia, tra Sabato e Domenica, è andato in scena il Rally del Taro, secondo atto dell'International Rally Cup che vedeva un Edoardo De Antoni alla ricerca di riscatto.

Il portacolori di La Superba, assieme a Martina Musiari su una Skoda Fabia Rally2 Evo di Motor Team, ha viaggiato nei quartieri nobili della generale fino alla sesta prova speciale, incappando in una doppia foratura che lo ha costretto a gettare al vento una buona quinta piazza assoluta.

“Stava andando tutto bene” – racconta De Antoni – “ed eravamo quinti con la possibilità di prendere le posizioni a ridosso del podio assoluto. Abbiamo forato due gomme e, avendo solo una scorta, ci siamo dovuti ritirare. Siamo comunque felici del passo che abbiamo mostrato.”

Una prima metà di gara in ombra, alla ricerca del giusto setup, ha penalizzato Mattia Zanin, alle note Fabio Pizzol su una Peugeot 208 Rally4 di MS Munaretto, rivitalizzato in un secondo passaggio che lo ha portato a sfiorare il podio di classe, mancato per un paio di secondi.

Il giovane trevigiano chiude in quarta piazza di categoria e di Trofeo Rally4, sesto nella generale in gruppo RC4N con la consolazione dei punti aggiuntivi raccolti nella power stage.

“Peccato non essere riusciti a trovare prima il giusto ritmo” – racconta Zanin – “ed abbiamo pagato pegno nei confronti dei nostri avversari sia Sabato sera, aggiungendo una scelta non felice di coperture, che nella prima parte di Domenica. Il passo del pomeriggio è stato indubbiamente buono ma non è bastato per raggiungere il podio. Peccato, ci rifaremo.”

Una furibonda rimonta è alla base della seconda posizione in A6 ottenuta da Daniele Zamberlan, al suo fianco Enrico Nicoletti su una Peugeot 106 Rallye gruppo A di Avior Racing.

Il secondo portacolori di La Superba pagava sette minuti di ritardo all'uscita del primo parco assistenza, mettendosi spalle al muro ma senza perdere una calma ed una lucidità che gli hanno permesso di recuperare terreno, sia in classe che nel Trofeo 2 Ruote Motrici Sport.

“Sulla prima del Sabato siamo partiti bene” – racconta Zamberlan – “ma, nel trasferimento verso il primo parco della Domenica, abbiamo accusato un problema tecnico. I nostri ragazzi hanno fatto di tutto per risolverlo e ci sono riusciti ma questo ci ha fatto pagare sette minuti di ritardo in uscita. Siamo passati ultimi ed abbiamo attaccato tutto il giorno, vincendo tutte le prove della nostra classe e quattro su sei del campionato, rimontando da quindicesimi a terzi. Abbiamo chiuso secondi di classe, sfiorando il successo. Il bicchiere è di certo mezzo pieno.”

PUNTI PESANTI PER NODARI AL SALENTO

Il vicentino è secondo di Over 55 e nono assoluto, rilanciando la rincorsa ai piani nobili del TIR, mentre Liburdi esce di scena sull'ultima, quando era settimo nella generale.

Modena, 27 Maggio 2024 – Nonostante il bilancio del recente Rally del Salento conti un risultato a podio ed un ritiro quanto dimostrato dai due portacolori in campo fa ben sperare tra i vertici di Motor Valley Racing Division, consapevoli di avere due alfieri molto competitivi.

Il migliore si è dimostrato Paolo Nodari che, affiancato dal figlio Giulio su una Skoda Fabia Rally2 Evo di MS Munaretto ha centrato un'altra bella prestazione in chiave Trofeo Italiano Rally, concludendo la due giorni pugliese in nona piazza nella generale, in ottava di RC2N e di classe R5 - Rally2, ma soprattutto in seconda tra gli Over 55, primo obiettivo della stagione.

Un risultato che, in attesa dell'ufficializzazione delle classifiche aggiornate della serie da parte di ACI Sport, conferma il pilota di Gambugliano tra i candidati al titolo targato 2024.

“Avevamo l'obiettivo di arrivare in top ten” – racconta Nodari – “ed abbiamo concluso noni quindi siamo soddisfatti. Un rally unico nel suo genere, con il quale avevo un conto in sospeso dalla passata edizione dove avevamo percorso solo due speciali. Rientriamo con il secondo di Over 55 e con punti pesanti, grazie al coefficiente a 1,5. MS Munaretto ci ha fornito una Skoda perfetta e li ringrazio di cuore. Grazie anche alla scuderia ed a tutti i partners che ci aiutano.”

Poteva essere un fine settimana da incorniciare per la scuderia di Modena e così è stato fino all'ultima prova quando Stefano Liburdi, affiancato da Valerio Silvaggi su una Hyundai i20 Rally2 di Friulmotor, è incappato in un fatale errore, a fine Sabato, che lo ha estromesso.

Su strade spesso amiche il pilota di Ceccano, impegnato nella rincorsa alla Coppa Rally ACI Sport di ottava zona, si rendeva protagonista di una prestazione molto concreta che, ad un solo tratto cronometrato dal termine, lo segnalava in settima piazza nella classifica generale.

Una toccata, verso la metà dell'ultima speciale, mandava in fumo sogni e punti preziosi per la scalata alla CRZ di zona ed all'annesso raggruppamento nel Michelin Trofeo Italia.

“Ho esagerato sull'ultima” – racconta Liburdi – “e, per colpa mia, non siamo arrivati in fondo. Sono entrato troppo forte in una curva, siamo andati in sottosterzo ed abbiamo toccato. Un errore che ci servirà per esperienza in futuro. Dopo un primo giro dove abbiamo sofferto un po' un assetto troppo morbido c'eravamo rimessi in corsa per le posizioni di vertice, con un passo che ci soddisfaceva. È stata una bella lotta con Silva e Menegatti ma va bene così. Grazie a Friulmotor, sempre impeccabili. Grazie a Valerio, alla scuderia, ai partners ed a Michelin.”

immagine a cura di Mario Leonelli

CECCATO SI RILANCIA AL SALENTO

Il pilota di Bassano del Grappa sfrutta il coefficiente maggiorato della terza del Trofeo Italiano Rally, acquisendo punti pesanti per l'Over 55.

Bassano del Grappa (VI), 27 Maggio 2024 – Per il primo ballo personale al Rally del Salento, corso tra Venerdì e Sabato, Vittorio Ceccato può considerarsi decisamente soddisfatto.

Tra gli insidiosi muretti a secco pugliesi il pilota di Bassano del Grappa ha messo a segno un buon colpo che, pur avendo fruttato solamente la quinta piazza tra gli Over 55 nel Trofeo Italiano Rally, gli ha consentito di rincarare la dose, grazie al coefficiente maggiorato a 1,5.

Dopo un buon shakedown il neo portacolori di New Turbomark Rally Team, sostenuto da Jteam ed in coppia con Emanuele Dinelli sulla Skoda Fabia Rally2 Evo di P.A. Racing, archiviava la frazione di apertura in quinta posizione nel TIR, in linea con i principali candidati al titolo 2024.

“Abbiamo preparato molto bene questo Salento” – racconta Ceccato – “e, essendo noi alla prima presenza su queste strade, a fare la differenza è stato il team. P.A. Racing ci ha fornito una vettura performante, soprattutto dal punto di vista di un assetto che ci ha permesso di affrontare al meglio un contesto che non avevamo mai provato prima. Il Salento è estremamente diverso da qualsiasi gara abbia mai corso prima. Peccato per l'annullamento della prima prova ma, dopo averla percorsa in trasferimento, sono rimasto a bocca aperta nel vedere quanto pubblico era presente. Davvero qualcosa di incredibile, non me l'aspettavo.”

Ripartito al Sabato, sei le prove  in programma, Ceccato accusava un piccolo problema all'anteriore destra, dopo i postumi maturati nell'affrontare un taglia, giocando in difesa una prima tornata che lo vedeva scendere al diciannovesimo assoluto, sempre quinto di Over 55.

Sistemato il tutto, nella successiva service area, il bassanese tornava ad aumentare il proprio passo, riuscendo a recuperare un paio di posizioni nella generale e mantenendo una quinta piazza in Over 55 che potrebbe tradursi nel terzo gradino del podio provvisorio nel TIR.

Il diciassettesimo assoluto, il dodicesimo in RC2N ed in R5 - Rally2 chiudono il cerchio.

“Nel secondo passaggio i tempi sono stati interessanti” – aggiunge Ceccato – “e, conti alla mano, con i punti presi ed il coefficiente maggiorato dovremmo essere passati al terzo posto in campionato, parlando di Over 55 che è il nostro primario obiettivo della stagione. È una grande soddisfazione aver finito il mio primo Salento e per questo devo ringraziare P.A. Racing che ci ha fornito una Skoda tagliata su misura per me. Grazie ad Emanuele Dinelli, a New Turbomark Rally Team, a Jteam ed a tutti i partners che ci stanno sostenendo in questo percorso. Questa gara ci ha fatto crescere tanto ed ora ci sentiamo pronti per dare il meglio alla prossima, il San Martino di Castrozza. Qui, oltre ai protagonisti del TIR, troveremo tanti avversari locali tosti.”

TARO, RAZZINI È PROFETA IN PATRIA

Il pilota di Parma prende il comando delle operazioni ad inizio Domenica e s'invola verso la vittoria assoluta sulle strade di casa.

Parma, 27 Maggio 2024 – Aveva bisogno di dare una svolta al suo 2024 e, pur con la pressione data dal correre di fronte al pubblico amico, Marcello Razzini ha fatto centro in pieno.

Il pilota di Parma, sulla Skoda Fabia Rally2 Evo di By Bianchi Rally Team con Gabriele Zanni al proprio fianco, ha vinto il Rally del Taro, indossando la corona d'alloro più prestigiosa.

Le condizioni meteo variabili del Sabato rendevano la scelta delle gomme un rebus di non facile risoluzione con il portacolori di Collecchio Corse che si presentava allo stop da quarto assoluto.

“La prima speciale è stata molto complicata” – racconta Razzini – “perchè abbiamo incontrato acqua sui due chilometri iniziali, passando ad un tratto centrale che era asciutto e concludendo con un finale umido. Ogni pilota ha fatto scelte di gomme diverse e ci siamo salvati con una buona quarta posizione assoluta, non troppo lontana da chi ci precedeva in vista di Domenica.”

Era la prova più lunga del rally, la temuta “Folta” di oltre ventidue chilometri, ad aprire le danze alla Domenica ed in un solo tratto cronometrato Razzini, autore del primo scratch personale, passava in vetta, indossando i panni della lepre da inseguire sulle strade di casa.

Secondo sulla successiva “Tornolo” la prima punta della compagine parmense infilava altre due vittorie parziali, la seconda delle quali sulla ripetizione di “Folta”, consolidando il primato.

Con poco più di undici secondi su Rusce non si potevano dormire sonni tranquilli e, nonostante il vano tentativo della concorrenza, Razzini manteneva saldamente le redini fino al traguardo.

Seconda vittoria assoluta in carriera per lui, dopo quella targata 2018 all'Appennino Reggiano, che assume un doppio valore ulteriore, il primo per l'essere arrivata a casa propria ed il secondo per aver riaperto la partita per un International Rally Cup che lo candida tra i migliori.

Ad onor di cronaca il bottino del Taro 2024 include anche il successo in RC2N ed in R5 - Rally2.

“Alla Domenica abbiamo spinto forte” – racconta Razzini – “e siamo riusciti a passare in testa già sulla prima Folta. Abbiamo cercato di fare la differenza dove sapevamo di poter essere più performanti, puntando a gestire il distacco nelle altre occasioni. La vettura è stata perfetta, il team pure. Il percorso è bello, molto divertente e direi che si è adattato bene al mio stile di guida. Non posso che essere estremamente felice per la mia prima vittoria a casa, il sogno che ogni pilota ha nel cassetto. Non sappiamo ancora come sia la classifica dell'IRC ma ci godiamo questo bel momento di riscatto. Grazie al presidente di Collecchio Corse, il buon Gianni Assirati. Grazie a Filippo Alicervi, a Gabriele Zanni, a tutto il team di Bianchi ed ai partners con i quali abbiamo condiviso questa splendida soddisfazione. Ora ci prepariamo per il Casentino.”

immagini a cura di Mario Leonelli

VERZEGNIS MAL DIGERITA, DEGASPERI È QUARTO

Un altro piazzamento ai piedi del podio assoluto per il pilota di Trento, anche terzo di classe, con punti pesanti in ottica di Campionato Italiano Velocità Montagna.

Trento, 27 Maggio 2024 – Non è mai stata una salita a lui congeniale e, quando il contesto non è amico, rientrare con un quarto posto assoluto è da considerarsi un risultato positivo.

In scena la Cronoscalata Verzegnis - Sella Chianzutan, appuntamento valevole per il Campionato Italiano Velocità Montagna in zona nord che vedeva Diego Degasperi continuare il percorso di affiatamento con la nuova Norma M20-FC/GEA Zytek, curata dal Team Faggioli.

Un Sabato caratterizzato da condizioni meteo mutevoli non agevolavano il compito del pilota di Trento, quinto nella generale al termine della salita di apertura e buon quarto nella seconda.

“Il primo giro del Sabato era complicato” – racconta Degasperi – “perchè l'asfalto presentava tratti umidi che si alternavano ad altri asciutti. Era tutto molto scivoloso quindi abbiamo pensato unicamente a portare a casa il mezzo, senza correre rischi che sarebbero stati inutili in ottica di una Domenica dove era previsto bel tempo. Nonostante il violento acquazzone della seconda prova ho voluto partire lo stesso, puntando a fare esperienza sul bagnato con la Norma M20.”

La combinata delle libere iscriveva il portacolori di Vimotorsport in quinta posizione nella generale, nel gruppo E2SC-SS ed al terzo nella classe riservata alle tremila.

Con l'arrivo del sole alla Domenica si ripartiva sostanzialmente da zero ed in gara 1 Degasperi si confermava tra i migliori, quarto alla bandiera a scacchi con poco più di un secondo di ritardo dalla piazza d'onore, mancando il podio in gara 2 per una manciata di decimi.

A conti fatti il bilancio della tappa friulana del CIVM, nell'ambito della zona nord, gli consegna la quarta posizione assoluta, in gruppo E2SC-SS ed il terzo in classe tremila.

“Siamo partiti senza riferimenti ben precisi” – aggiunge Degasperi – “e, essendo ancora in fase di test, ho deciso di partire con gomme usate. Il riscontro cronometrico è stato molto buono, sia in gara 1 che in gara 2, e tra i due passaggi abbiamo abbassato il nostro parziale di oltre due secondi. Questo percorso non l'ho mai interpretato molto bene ma devo dire che quest'anno mi sento di essere andato particolarmente forte. Complimenti ai miei avversari ma la sfida è rimandata alla prossima. Grazie al Team Faggioli, sempre perfetto e disponibile verso di me.”

Il miglior modo per iniziare l'avvicinamento alla settantatreesima edizione della Cronoscalata Trento - Bondone, l'università della salita, che si terrà il 15 e 16 di Giugno come terza tappa del Campionato Italiano Super Salita nella quale Degasperi festeggerà un compleanno speciale.

“Il nostro prossimo impegno sarà un'altra gara di casa” – conclude Degasperi – “e coinciderà con la mia trentesima partecipazione alla salita sul Bondone. Ci saranno tutti i piloti più forti d'Italia in questa edizione e sono pronto ad inserirmi tra di loro, pronto a dire la mia.”

immagine a cura di Giuseppe Rainieri

GIANLUCA TOSI SUL PODIO AL “TARO”: TERZO ASSOLUTO

Il pilota di Carpineti, al secondo appuntamento della serie IRC in provincia di Parma si è rilanciato in campionato con una prestazione spettacolare a soli quattro decimi dal secondo arrivato. Da recriminare un testacoda in avvio di gara, che ha fatto perdere terreno prezioso per puntare alla vittoria.

27 maggio 2024

Prestazione spettacolare quanto tirata, per Gianluca Tosi al 30. Rally internazionale del Taro, disputato nel fine settimana appena passato.

La seconda prova della serie IRC, in provincia di Parma, vedeva il pilota di Carpineti, con al fianco Alessandro Del Barba sulla Skoda Fabia R5 evo della Delta Rally, ripartire dal decimo posto finale del Rallye Elba del mese scorso, che non aveva soddisfatto. La coppia della Movisport voleva e doveva ritrovare il sorriso e lo ha fatto chiudendo la gara in terza posizione assoluta.

L’alternanza delle condizioni atmosferiche ha ulteriormente elevato il tasso tecnico della competizione, proponendo una lotta serrata per le posizioni da podio e l’avvio di gara a Bedonia è stato influenzato, per Tosi e Del Barba, da una scelta di gomme che non aveva pagato e da un testacoda. Due difficoltà che hanno fatto perdere tempo importante, quello che sarebbe servito per puntare alla vittoria. Ma anche due problemi ai quali hanno risposto con carattere andando così a conquistare il terzo posto finale a soli quattro decimi dal secondo arrivato, prestazione che ha  dunque risollevato sia il morale che anche la classifica. La coppia è pronta ora a dare continuità al momento positivo con il terzo appuntamento della serie previsto in Casentino tra poco meno di un mese.

Gianluca Tosi: “Gara bellissima, quanto difficile, impegnativa ed esaltante. Abbiamo subito trovato il ritmo giusto e quando poi la situazione si è fatta difficile siamo riusciti a tenere sempre il passo di vertice, abbiamo visto che possiamo lottarcela e dimostrato che il risultato dell’Elba era decisamente bugiardo sul nostro valore. Abbiamo iniziato la gara con un po’ di difficoltà, ma abbiamo saputo reagire, diciamo che il nostro vero volto è questo visto al Taro, non all’Elba. Adesso testa al “Casentino”, la prossima, ci rimbocchiamo le manche e via andare, non si molla!”.

Foto: Tosi in azione (foto Mario Leonelli)

A Sortino i Big della Supersalita

Oggi  27 maggio alle 24 la chiusura delle iscrizioni del  quarto round del Campionato Italiano Velocità Montagna  Sud. In anteprima alcuni nomi del maggiori protagonisti , mentre lo staff organizzativo lavora con la consueta accuratezza, per la migliore  riuscita dell’evento

Sortino (SR) 27 maggio. Manca davvero poco alla 39^ edizione della Coppa Val D’anapo – Sortino. La manifestazione aretusea organizzata dall’AC.Siracusa e da Siracusa Promoter Sport   entra oggi nella fase calda che prevede allo scoccare della mezzanotte la chiusura delle iscrizioni. Dopo l’approvazione da parte della federazione dell’elenco si conosceranno i nomi dei protagonisti che l’1 e 2 giugno si sfideranno per il 4° round del Campionato Italiano Velocità Montagna Sud e  per il Tricolore Bicilindriche. La gara, che è valida anche per il Campionato Siciliano, per vetture storiche e moderne, l’apprezzata serie promossa dalla Delegazione Regionale Aci Sport e per il Trofeo AssoMinicar, assegnerà il 5° Trofeo La Pera e il la 4^ Massimo Di Petro Cup.

Fra i primi nomi molto citati in queste ore risuona quello del beniamino di casa Luigi Fazzino che, con la sua nuova Osella PA 30 andrà a caccia del tris dopo le vittorie del 2021 e 2002 sui 5.750 mt che dalle rive dell’ Anapo giungono alle porte di Sortino. Fra i più attesi  anche  il vincitore dell’ ultima edizione  il ragusano Samuele Cassibba su Nova Proto NP01 Sinergy e particolare attenzione al trapanese Francesco Conticelli su Nova Proto Np 01, già a Podio in Supersalita. Dalla Calabria il cosentino Domenico Scola, su Osella PA 21 2000 e ancora gli inossidabili Giovanni Cassibba e Vincenzo Conticelli con le ammiraglie Osella di classe regina. Annunciato anche il ritorno in gara a Sortino dell’agrigentino Luigi Bruccoleri, poliedrico pilota che in passato ha ottenuto ottimi risultati anche in pista e nei rally. Da sottolineare anche la presenza di alcuni piloti provenienti dalla vicina Malta.

Intanto lo staff organizzativo sta definendo gli ultimi particolari trovando grande  collaborazione da parte dei primi cittadini di Sortino Vincenzo Parlato e di Melilli Giuseppe Carta, entrambi convinti che  fare squadra è fondamentale per una manifestazione di grande richiamo per l’intera provincia .

Sergio Imbrò che rappresenta l’ASD Promoter Siracusana ha dichiarato:” Sarà un’ edizione molto partecipata e di altissimo livello. In ogni caso la valenza dell’evento sul nostro territorio è notevole quindi bisogna sottolineare l’impegno di tutti,  la sinergia fra enti, amministrazioni pubbliche e tanti volontari che si spendono soprattutto per la sicurezza dei piloti e del pubblico”.

La XXXIX ^ Coppa Val D’Anapo Sortino anche quest’anno prevede nella giornata iniziale di venerdì 31 maggio il bellissimo momento di aggregazione “Tutti in Pista” che parte dalla piazza del Municipio di Melilli, la cosiddetta Terrazza sugli Iblei e termina in piazza a Sortino, dando la possibilità ad alcuni ragazzi con disabilità di percorrere parte del tracciato su vetture sportive. Seguiranno nel pomeriggio le verifiche tecnico/sportive, sabato  i due turni di ricognizioni con inizio alle 9.00. Domenica 2 giugno le due gare.

STICCHI DAMIANI: “CONGRATULAZIONI A LECLERC PER AVER VINTO UN GP UNICO COME MONACO. L’AUGURIO È CHE LA FERRARI POSSA RIVIVERE GIORNATE COSÌ A MONZA”

Il presidente dell’Automobile Club d’Italia, Angelo Sticchi Damiani, saluta con soddisfazione il successo di Charles Leclerc e della Ferrari nell’81esimo Gran Premio di Monaco: “Voglio congratularmi con la Ferrari e Charles Leclerc per la vittoria a Monte Carlo, gara di casa per il pilota e anche la più insidiosa e impegnativa del Mondiale di Formula 1. Soltanto una settimana fa, durante la premiazione sul podio di Imola, avevo avuto testimonianza diretta dell’affetto che gli appassionati italiani nutrono nei confronti di Leclerc. Come ho avuto modo di dire al termine del Gran Premio del Made in Italy e dell’Emilia-Romagna, per i nostri tifosi la Ferrari più che una passione, è una fede. Questo successo di Leclerc, che va ad aggiungersi a quello ottenuto in Australia da Carlos Sainz, oggi splendido terzo al traguardo, ha il merito di tenere vivo il campionato, di dare sapore al Mondiale. La speranza è che la stagione prosegua così e che la Casa di Maranello ci possa regalare altre soddisfazioni. Auspico, a questo proposito, che i ferraristi possano vivere giornate altrettanto emozionanti e gioiose al Gran Premio d’Italia di settembre in un Autodromo Nazionale Monza che si sta adeguando agli standard richiesti dalla Formula 1. Per il nostro movimento questa costituisce una domenica da ricordare anche per il successo ottenuto in Formula 3 da Gabriele Minì, un giovane pilota che ACI sostiene e in cui crediamo molto”.

Mariani indiavolato nel round di casa a Magione in Formula X

La pole position, un successo sfumato per un jump start e la meritata vittoria poi arrivata in gara 2 sono la sintesi di un terzo round stagionale vissuto sempre in testa per il pilota del Team Racing Gubbio, che marca punti pesanti al volante della Tatuus-Abarth di F4 in vista della tappa di Misano

Magione (PG), 26 maggio 2024. Weekend da batticuore tra pole position, vittoria sfumata per una penalty e poi riscatto pieno fino a un’altra vittoria, stavolta piena e indiscutibile: è una Magione da ricordare per un indiavolato Lorenzo Mariani sulla Tatuus T014 Abarth turbo di Formula 4. Il giovane portacolori del Team Racing Gubbio è grande protagonista nel round casalingo, il terzo stagionale, della Formula X Pro Series, coronato con il successo ottenuto in gara 2 dopo aver di fatto condotto in testa per l’intero fine settimana. Sul circuito umbro, sabato Mariani ha iniziato con il ritmo giusto ottenendo la pole position per gara 1, arrivata dopo il miglior crono siglato nelle prove libere e anche all’inizio delle qualifiche, interrotte poi a causa del diluvio abbattutosi su Magione nel pomeriggio.

Domenica mattina, il pilota eugubino si è poi confermato al comando davanti a tutti anche in gara 1, ma la vittoria gli è sfuggita per una penalità di 10 secondi che la direzione gara gli ha comminato a causa di uno sfortunato jump start, occorsogli al via quando gli è “scivolata” la frizione. Mariani ha cercato di fermarsi immediatamente e infatti non ha di fatto guadagnato, ma la manovra non è regolare e quindi la penalizzazione è arrivata inesorabile. Il pilota umbro ha in ogni caso condotto una gara di vertice e a ritmo funambolico per cercare di guadagnare il più possibile sui rivali che lo inseguivano. L’obiettivo a quel punto era il sesto posto, che consente di scattare in pole position in gara 2 per effetto della griglia invertita dei primi sei di gara 1. Missione compiuta: Mariani ha preso un vantaggio di oltre 10 secondi sul settimo e dopo aver tagliato il traguardo in testa è stato classificato sesto.

Ritrovatosi di nuovo in pole position, nel pomeriggio l’alfiere del Team Racing Gubbio è stato bruciato al via di gara 2 e alla prima curva si è ritrovato secondo. Dopo pochi giri, però, con un sorpasso mozzafiato alla staccata del rettilineo opposto a quello di partenza, ha ripreso il comando delle operazioni e si è involato verso una meritata vittoria, celebrata sul podio con tutta la squadra diretta da papà Fabio Mariani. Un successo, il terzo stagionale, fondamentale per il 2024 di Lorenzo, che con i risultati di Magione marca punti pesanti per il campionato in vista della quarta tappa, in programma nel weekend del 23 giugno al Misano World Circuit.

Lorenzo Mariani dichiara nel post-Magione: “Sono e siamo felicissimi. Siamo arrivati all’appuntamento di casa con una nuova livrea arancio-nera sulla nostra monoposto e ci tenevamo a far bene davanti ai tanti amici, tifosi e sostenitori che sono venuti a supportarci. E’ sempre emozionante competere sul circuito di casa, ma non è stata l’emozione a tradirmi al via di gara 1. Sono solo imprevisti che fanno parte delle corse, ma non ci siamo persi d’animo e proprio nel prosieguo di gara 1, dove non abbiamo mai mollato, abbiamo costruito il successo di gara 2. Il weekend è stato combattutissimo, ma abbiamo dimostrato di poter conquistare il vertice e rimanerci. E’ una bella iniezione di fiducia in vista della seconda metà di campionato. Ho piena fiducia nel team, dobbiamo continuare a lavorare insieme e i risultati sono certo continueranno ad arrivare”.

FX Pro Series 2024: 24 marzo Mugello; 14 aprile Varano; 26 maggio Magione; 23 giugno Misano; 1° settembre Vallelunga; 20 ottobre Mugello; 10 novembre Misano.