I sei della Scuderia Venanzio allo Slalom di Gambarie

Tanti i piloti della scuderia campana impegnati domenica nel terzo appuntamento della serie tricolore in programma domenica in Calabria, nel cuore del Parco nazionale dell'Aspromonte. Tutti e sei, guidati da Salvatore Venanzio su Radical SR4 Suzuki con il numero uno del leader di classifica, sono iscritti al Campionato Italiano Slalom.

GAMBARIE (RC), 24 maggio 2024 - Nuova avventura per la Scuderia Venanzio impegnata, questo fine settimana, nello Slalom di Gambarie con ben bei sei piloti nel ricco elenco iscritti della competizione valida come terza tappa del Campionato Italiano Slalom. Al via dei tre chilometri di gara che, per la prima volta in otto edizioni, vestono il tricolore non poteva mancare il campione campano Salvatore Venanzio, attuale leader della serie tricolore, al volante della sua rossa Radical SR4 Suzuki con il numero uno sulle fiancate. Al suo fianco, a difendere i colori della scuderia ma pronti a mettere i piedi sul gradino più alto del podio, il corregionale Luigi Vinaccia su Osella PA 6/9 Honda, terzo in campionato, e il siciliano Emanuele Schillace, recente vincitore allo Slalom Novara di Sicilia, anche lui al via su Radical SR4 Suzuki. A questo terzetto di piloti inscritti alla competizione nel Gruppo E2 SC, quello delle potenti monoposto, si aggiungono i campani Fabio Gargiulo e Giuseppe Esposito che, con il tricolore degli iscritti al campionato cucito sulla tuta, duelleranno, dando spettacolo, al volante dei rispettivi Kart Cross Suzuki. Completa il sestetto dei piloti della Scuderia Venanzio allo Slalom di Gambarie, tutti e sei iscritti al campionato italiano della specialità, la siciliana Rossella Viorica Pappalardo impegnata, in Gruppo Speciale Slalom al volante della sua Fiat 500.

RALLY VALLI OLTREPÒ: GARA CHE PIACE, NON SI CAMBIA!

Tracciato confermato per la terza edizione del Rally Valli Oltrepò che conferma anche la validità per le auto storiche

Casteggio (PV) –Dopo i successi delle prime due edizioni, il Rally Valli Oltrepo’ si propone per il terzo anno consecutivo con un format che ricalca pressoché quello dello scorso anno. Per l’edizione 2024 che si svolgerà tra venerdì 2 e sabato 3 agosto infatti, lo staff della CST a capo della macchina organizzatrice, non prevede novità significative dato che i pareri positivi dei concorrenti erano stati unanimi: la gara, concentrata e divertente, tecnica ed impegnativa, era decisamente bella!

Gli interventi -pochi- atti a modificare il tracciato di gara saranno dovuti ad un motivo sicuramente interessante e stimolante: da quest’anno il rally pavese è entrato a far parte della Coppa Rally di Zona3 e del Campionato Regionale che coinvolge le migliori gare di Lombardia; ciò necessita un maggior chilometraggio totale rispetto al passato.

“Casteggio sarà sempre il fulcro delle operazioni – spiega Luca Costantino, promoter della CST- “mentre le speciali ricalcheranno quelle dello scorso anno; solo la Valle del Riesling cambierà in quanto sarà leggermente più lunga per consentirci di ottenere il minimo chilometraggio richiesto dalla nuova validità; Rocca Susella e Fortunago saranno uguali.”

Confermata anche la gara dedicata alle storiche con lo stesso percorso delle vetture moderne.

Le iscrizioni si apriranno il prossimo 2 luglio e si chiuderanno il 24 dello stesso mese.

Nelle prossime ore il sito di gara verrà aggiornato con le informazioni utili a conoscere approfonditamente la corsa.

www.rallyvallioltrepo.it

SI ACCENDONO I MOTORI PER L’OTTAVO RALLY IL GRAPPOLO

LA GARA SCATTA DA SAN DAMIANO D’ASTI NEL POMERIGGIO DI SABATO 160 I CONCORRENTI AL VIA CON IL NUMERO UNO I CAMPIONI IN CARICA  CHENTRE E BOGLIETTI DUE GIORNI DI FESTA CON STREET FOOD E SPETTACOLI MUSICALI

Il Michelin Trofeo Italia 2024 unisce l’Italia dal Piemonte alla Puglia con i rally Il Grappolo e Salento

Dal Nord Ovest dell’astigiano Grappolo al Sud Est dell’Italia per il pugliese Salento, il Michelin Trofeo Italia è pronto a vivere un fine settimana dai contenuti agonistici infocati

MILANO, 24 maggio – Un fine settimana dai grandi numeri che presenta ben trenta concorrenti al via fra Salento (tre equipaggi) e Grappolo (ventisette equipaggi) per una serie di sfida infuocate che percorrono tutta l’Italia. Da Asti a Lecce. Tris si partenti al Rally del Gargano – Saranno tre i piloti del Michelin Trofeo Italia che ritroveremo schierati alla 56 esima edizione del Rally del Salento, valido per il Trofeo Italiano Rally. In Primo Raggruppamento si rinnova la sfida già vista al Rally dl Lazio fra la Hyundai i20 Rally2 #9 di Stefano Liburdi-Valerio Silvaggi che a Ceccano (FR) ebbe la meglio sulla Škoda Fabia R5/Rally2 #10 di Claudio De Cecco-Giovanni Campeis. Gara solitaria in Quarto Raggruppamento per Pasquale e Matteo Stilla su Clio RS N3 che confidano di aver miglior fortuna rispetto al Rally del Gargano, quando furono costretti al ritiro. La gara leccese ha preso l’avvio venerdì 24 maggio con le verifiche tecniche e sportive, lo Shake Down e la partenza da Piazza Mazzini a Lecce. In serata anche le prime due prove speciali, cui faranno seguito le altre sei (Torre Paduli, Specchia e Ciolo da affrontare due volte sabato 25 maggio) prima di tornare in Piazza Mazzini a Lecce dove la gara si concluderà alle ore 20.00 di sabato 25 maggio, quando i concorrenti avranno affrontato 427, 55 km di percorso, di cui 86,16 di prove speciali. Rally il Grappolo dai grandi numeri. Saranno ben 27 i concorrenti del Michelin Trofeo Italia presenti all’8° Rally il Grappolo di sabato 25 e domenica 26 maggio, un vero record stagionale numerico. Primo Raggruppamento. Si gioca a tre, anzi a dieci. Seconda gara di Zona-2, in realtà quarta gara in Piemonte e ancora un volta il Primo Raggruppamento vede la sfida fra i tre moschettieri del Michelin Trofeo Italia che si sono già confrontati in questa Zona al Vigneti Monferrini (Zona2), Rally del Piemonte e Rally Valle d’Aosta (Zona-1). L’organizzatore ha scelto di far partire i tre protagonisti dei Michelin Trofeo Italia uno dietro l’altro sicché potranno marcarsi stretti. Con il #4 troviamo Federico Santini, affiancato, come ad Aosta, da Marco Barsotti, vincitore al Vigneti Monferrini. Quindi con #5 Patrik Gagliasso e Dario Beltramo, secondi a Canelli e primi ad Aosta in Zona-1, quindi con #6 Massimo Marasso, che torna ad aver al suo fianco Luca Pieri, navigatore che si alterna sul sedile di destra con il figlio Tiziano, presente sul sedile di destra della Škoda Fabia al Vigneti Monferrini e ad Aosta. Dietro questi tre piloti, che hanno occupato le prime tre posizioni di Primo Raggruppamento di MTI in tutte le gare piemontesi, troviamo l’Under 25 Federico Gangi, #8, che si ripromette di replicare il bel risultato del Valle Arroscia, dove chiuse secondo assoluto al suo esordio sulla Škoda Fabia. Per la prima volta al suo fianco troveremo Luca Pierani. A seguire #15 per il locale Claudio Banchini Giazzi, navigato dall’astigiano Elio Tirone, fermo anzitempo al “Monferrini". Con il #18 sulle portiere c’è Alberto Biggi, qui con Alessandro Cervi, che aveva completato il poker di Škoda Fabia nella gara di Canelli nella serie della Casa di Clermont Ferrand. Dopo sei Škoda Fabia ecco scattare la Citroën C3 R5 #21 di Maurizio Rossi, che torna in speciale dopo la gara di Canelli e il Rally Circuit di Pavia, navigato da Francesco Pezzoli, seguito dalla Škoda Fabia #26 di Carlo Camere-Dario Barbin. Con il Rally il Grappolo torna della partita Roberto Gobbin e la sua 124 Abarth Rally, affiancato da Roberto Marsero. Infine chiude la decina di concorrenti (un vero record) di questo raggruppamento la Mitsubishi Lancer Evo IX #34 di Fabrizio Bonaficino, con Martina Cirio a dettare il ritmo, vincitore di Classe N4 al Rally Vigneti Monferrini. Secondo Raggruppamento. Il gioco dell’otto. Saranno otto i concorrenti di Secondo Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia a prender parte al Rally il Grignolino, per un elenco partenti che vede le muscolose S1600 (una Punto e due Clio) vedersela con le altrettanto performanti Rally4 (tre Peugeot 208 e una Opel Corsa, vettura gemella della Peugeot, solo esteticamente leggermente diversa) e infine una Peugeot 306 di Classe A7. La prima a prendere la partenza sarà la Punto #38 di Eugenio Nolasco, con Andrea Ferrari alle note, autore di un ottimo esordio sulla Punto al Vigneti Monferrini. A seguire #39 troveremo l’esperto Paolo Vigo, che avrà al suo fianco Matto Canobbio, pilota che vanta quasi quaranta gare con la Clio S1600, che scatterà appena davanti alla vettura gemella #40 di Luigi Fogliati e Tiziano Pieri. Sfilate alcune vetture si entra fra le Rally4 e troveremo le tre Peugeot 208 Rally4 di Matteo Cotto-Andrea Boano #52, che ha tolto la ruggine a Canelli dopo alcune presenze estemporanee nelle passate annate, chiudendo comunque secondo di raggruppamento MTI. Con il #54 saranno della partita Stefano SanteroLeonardo Mazzilli, a caccia del primo risultato utile in stagione e infine con la terza Rally4 del Leone troveremo gli Under 25 Matteo Migliore-Andrea Tardito, che si ripresenteranno insieme a San Damiano come nella scorsa stagione. Tutti questi concorrenti, però, dovranno vedersela con la Opel Corsa Rally4 #55 di Marco Varetto e Vittorio Bianco, che dopo diverse annate passate fra le piccoline (Seicento in particolare e Clio Rally5 nelle ultime stagioni) dal Vigneti Monferrini hanno fatto il salto sulla vettura di Rüsselsheim. Imponendo subito la loro legge. Infine saranno della partita i valdostani Yves Chapellu e Tamara Fargnoli che disporranno dell’affascinante Peugeot 306 #105. Terzo Raggruppamento, una sfida tricolore (francese). Saranno sei gli equipaggi al via in questo raggruppamento, tutti al volante di vetture francesi. Ad aprire le danze toccherà a Erwin Amerio, con la Peugeot 208 Rally4/R2 #78, che con Raffaele Pizzato è stato il più veloce di categoria MTI al Vigneti Monferrini. Immediatamente dopo il pilota di Eurospeed sfileranno quattro Renault Clio Rally5 nelle mani di Matteo Solis-Serena Terrile, #93, seconda forza MTI al Monferrini. Quindi la #96 dei liguri Davide Craviotto Fabrizio Piccini, all’esordio in Zona-2 ma buoni protagonisti ad Aosta, l’Under 25 Federico Bornengo esordiente nel mondo dei rally, affiancato da Davide Gazzera, sulla Clio #100 che precederanno l’esperto Over 55 Ennio Bini con Giordano Bruno sulla Clio #100. Chiude la serie dei concorrenti Michelin di questa categoria la Citroën Saxo di Classe A6 #127 di Nicolò Minetti e Deborah Casazza, alla ricerca del riscatto dopo il ritiro al Vigneti Monferrini Tripletta di concorrenti in Quarto Raggruppamento. Come al precedente Vigneti Monferrini, troveremo la stessa formazione di partenti nel Quarto Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia. A guidare le fila saranno Matteo Barbero-Diego Filippa con la oro Clio RS N3 #109 che dovranno vedersela con i due Over 55 di categoria, ovvero Mario Tabacco e Valentina Pelazza, che disporranno di una Clio RS N3 #113 (secondi a Canelli) e della Twingo Rally5/R1 #117 di Gianni Bormida, qui con Laura Cragnaz, che abbiamo già visto in azione al Monferrini e al Rally del Piemonte. L’ottava edizione del Rally Il Grappolo entra nel vivo venerdì 24 maggio con le verifiche sportive e tecniche a San Damiano d’Asti fra le 18.00 e le 21.00. Le verifiche proseguiranno anche sabato mattina (ore 8.30-13.00), mentre in frazione Valteglio si svolgerà lo Shake Down su un tratto di strada di 2900 metri. La gara scatterà alle 17.30 di sabato 25 maggio dal parco assistenza di San Damiano, proponendo poi in serata sul doppio passaggio della speciale Revigliasco di 13,100 km. Domenica 26 maggio altre due prove speciali, l’inedita Villafranca di 11.00 km e la classica Ronchesio di 11,95 da percorrere due volte prima di tornare alla pedana di arrivo a San Damiano d’Asti per le premiazioni che inizieranno alle ore 15.00. Il rally misura in totale 215,01 km , 72,10 di prove speciali. Tutti i regolamenti, le classifiche, i comunicati stampa, le informazioni e le gallerie fotografiche sono pubblicate nel sito Michelin Trofeo Italia 2024; https://trofeo.michelin.it, o rivolgendosi al promoter: Sport Team Equipment S.r.l. Via Petrarca 18/B –45100 Rovigo, inviando una mail all’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo., o telefonando a Guglielmo Giacomello, 335 607.44.85. Il presente comunicato non ha valore regolamentare.

La 50^ Alpe del Nevegàl arricchirà di interessanti eventi l’estate bellunese

A poco più di due mesi dal primo semaforo verde del decimo appuntamento stagionale del CIVM Nord, in calendario dal 26 al 28 luglio sul Col Nevegàl, la “montagna dei Bellunesi”, il programma della 50^ Alpe del Nevegàl va prendendo forma, arricchendosi anche di variegati appuntamenti di contorno. D’altronde, il significativo traguardo delle “nozze d’oro” della corsa che - a settant’anni dalla prima edizione disputata il 12 settembre 1954 - mantiene intatto tutto il fascino che la ha portata ad essere riconosciuta, anche all’estero, come autentica classica della specialità, andava celebrato opportunamente. Così, Tre Cime Promotor asd si è da tempo messa al lavoro per concretizzare alcune idee, semplici ma genuine, per rendere omaggio alle cinquanta edizioni dell’Alpe del Nevegàl e a tutti gli attori, piccoli e grandi, senza distinzione, che in questi settant’anni a tutto motore hanno contribuito a scrivere l’affascinante storia, sportiva e di costume, della manifestazione bellunese. 

A questo proposito,sta suscitando grande interesse e riscuotendo sorprendente partecipazione l’appello del gruppo organizzatore, presieduto da Achille “Brik” Selvestrel, a collaborare nel reperire materiale storico (fotografie, manifesti, adesivi, gadget, ecc.) che testimoni il percorso e l’evoluzione compiuti dalla cronoscalata Belluno-Nevegàl, dagli esordi come gara sociale dell’Automobile club Belluno, al luccicante palcoscenico tricolore dei giorni nostri, con ben sei edizioni valide per il blasonato Campionato Italiano Velocità Montagna di ACI Sport.

A breve la raccolta verrà chiusa per permettere la riproduzione e restituzione del materiale, ma chiunque voglia collaborare può ancora scrivere una mail all’indirizzo: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. oppure contattare il 328.914 6662. Il venerdì sera ci sarà uno special di Tre Cime Promotor dedicato ai concorrenti della 50^ Alpe del Nevegàl, mentre sabato, nella piazza di Castion, ci sarà una serata musicale curata dalla Pro Loco Pieve Castionese.

A livello sportivo il programma di massima della manifestazione è pressoché definito: le iscrizioni si chiuderanno alla mezzanotte di lunedì 22 luglio; venerdì 26 luglio ci saranno: alle 9 l’apertura dei paddock, dalle 10 alle 17 le verifiche amministrative a Caleipo, mentre a Castion, dalle 10.30 alle 17.30 ci saranno verifiche tecniche e certificazione tecnica unica; alle 15, in Direzione gara, la prima riunione del Collegio dei Commissari Sportivi; alle 18.30, nella zona di partenza, il briefing del Direttore di gara con i concorrenti; alle 19.30, all’Albo di gara online, la pubblicazione della lista dei verificati e ammessi alle prove. Sabato 27 luglio: alle 8.30 ingresso parchi partenza per le prove ufficiali di ricognizione; dalle 9 il primo turno di prove di ricognizione e a seguire il secondo turno; alle 19.30 la pubblicazione della lista degli ammessi alla gara. Domenica 28 luglio: dalle 8.30 ingresso parchi partenza per Gara 1 che scatterà alle 9.

IL 56° RALLY DEL SALENTO AL GIORNO UNO: SHAKEDOWN OK PER ROSSETTI E STASERA IL VIA DELLA CORSA.

Il 56° Rally del Salento entra nel vivo. In archivio verifiche tecnico-sportive e Shakedown. Stasera alle 17.35 la cerimonia di partenza a Lecce da Piazza Mazzini.  Ospite, l’attaccante dell’US Lecce Krstovic. Subito dopo il via della gara con la Prova Speciale Torre Paduli, e la Super Prova Speciale Pista Salentina. Tutti presenti i protagonisti annunciati.

I colori della primavera salentina hanno accolto i partecipanti al rally, sia nella versione dedicata alle vetture moderne sia alle storiche sia al Salento Historic Regularity Rally. Le tre manifestazioni, organizzate dall’Automobile Club di Lecce, con il patrocinio dell'Assessorato allo Sport per Tutti della Regione Puglia, del Presidente della Giunta Regionale, della Provincia di Lecce – Salento d'Amare, del Comune di Lecce, del Comitato regionale del CONI, del SIAP e il supporto di Sara Assicurazioni, Aci Global Servizi, Maldarizzi, Autosat e DMJ-Mercedes, si intersecheranno tra loro, oggi e domani 25 maggio, lungo i 429,07 chilometri del tracciato, dei quali 86,16 saranno di prove speciali, per otto tratti cronometrati complessivi. La gara è valida per il Trofeo Italiano Rally, a coefficiente 1,5, per la Coppa Rally di Ottava Zona e per il Trofeo Rally di Zona per auto storiche.

Il Circuito Internazionale Karting Pista Salentina, della Marina di Torre San Giovanni, ha accolto nella mattinata di oggi gli equipaggi iscritti che hanno ottemperato, prima alle procedure di verifica sportiva e successivamente alle tecniche.

Sono 103 gli equipaggi che hanno superato la fase preliminare di ammissione alla gara e che nel pomeriggio dalle 15:35, per il Rally storico e per il Salento Historic Regularity Rally e dalle 17:35, per il Rally moderno, prenderanno il via da Piazza Mazzini, a Lecce. Alla cerimonia presenzieranno le autorità istituzionali, l’assessore regionale allo sviluppo economico, all’innovazione e alle politiche giovanili Alessandro Delli Noci, e interverrà come ospite l’attaccante montenegrino dell’US Lecce Nikola Krstovic, appassionato di motori.

Subito dopo il via della corsa al cronometro; la prova di Torre Paduli, di 11,3 chilometri e la Super Prova Speciale, della lunghezza di 2,64 Km, disegnata lungo il nastro d’asfalto della Pista Salentina, che vedrà partire, alle 19:35, i concorrenti della gara riservata alle auto storiche e successivamente alle 21:45 le vetture moderne. Il tutto in diretta su ACI Sport Tv canale 228 di Sky  e sulle piattaforme social della Federazione e del Campionato.

Tutti presenti gli attesi protagonisti del Trofeo Italiano Rally, pronti a giocarsi il successo assoluto in questo secondo appuntamento della serie. Il ruolo di favoriti spetta, in egual misura, a chi occupa attualmente le prime due posizioni della classifica provvisoria di campionato, nell’ordine: Giuseppe Testa e Gino Abatecola, al secondo impegno stagionale con la nuova Skoda Fabia Evo RS e Corrado Pinzano con Mauro Turati, a bordo della loro inseparabile Volkswagen Polo R5. Il cerchio si allarga con gli altri due abituali frequentatori della serie: Simone Miele con Roberto Mometti, terzi in classifica, al via con una Skoda Fabia RS e, su una Citroen DS3 Wrc, Luca Pedersoli con Corrado Bonato. A completare il lotto delle teste di serie, a bordo di una Skoda Fabia R5 Evo, Luca Rossetti e Nicolò Gonnella. 

La mattinata di oggi è stata animata dallo Shakedown, il test con vetture da gara svoltosi a Miggiano. Gli equipaggi hanno potuto raccogliere le prime impressioni sulle condizioni dell’asfalto, intervenendo sugli assetti e sulle regolazioni delle auto. Diversi passaggi per una quarantina di vetture con il pubblico che ha potuto assistere a un avvincente anticipo della gara.

Tra i piloti che si sono maggiormente messi in evidenza, Luca Rossetti, ultimo iscritto alla serie Tricolore, unico a scendere sotto il muro del minuto e ventisei secondi. Il friulano, a bordo di una Skoda Fabia Evo, ha, infatti, fermato le lancette del cronometro su 1’25”,8. Secondo miglior tempo del pre gara quello di Luca Pedersoli, autore, con la sua Citroen DS WRC, di un eccellente 1’26”,2. Grande passo anche quello messo in mostra dal leader della classifica di Campionato Giuseppe Testa che con la sua Skoda Fabia Evo Rs ha realizzato 1’26”,6. Tra i migliori crono anche quello di Simone Miele che, sempre su una vettura della Casa Boema, ha fatto segnare 1’27”,4 e Corrado Pinzano, secondo in Campionato che con la sua VolksWagen Polo R5 ha siglato 1’27”,8. Il migliore della numerosa rappresentanza locale è stato Francesco Rizzello con un ottimo 1’28”,7. La lotta si preannuncia agguerrita anche tra i quattordici partecipanti al sesto Rally del Salento Storico, dove il discorso vittoria dovrebbe essere riconducibile alla Porsche 911 Carrera Rs del Secondo Raggruppamento, condotta da Giovanni Spinnato, in coppia con Fabio Mellina e le due Bmw M3 del Quarto Raggruppamento portate in gara dal padrone di casa Marco De Marco, che dividerà l’abitacolo con Gianmarco Manco e da Attilio Modica, in gara con Antonio Anastasia. Tra i sedici equipaggi al via del nuovo Salento Historic Regularity Rally, da segnalare, come nota di colore, la presenza della vice campionessa del mondo di karate, Michela Rizzo, che siederà al fianco di Pasquale Elia, direttore dell’Automobile Club di Foggia, con una Volkswagen Karmann Ghia, e del vice presidente Aci Lecce Leonardo Panico, navigato dalla figlia Maria al volante di una Porsche 911T.

La seconda giornata di gara, in programma sabato 25 maggio, prevede invece tre prove speciali da ripetere due volte. Si ricomincerà dalla Torre Paduli che precederà la Ciolo, di 11,75 chilometri, e la Specchia, la prova più lunga, di 13,06 chilometri, che spesso è stata determinante per la vittoria finale. La competizione si concluderà con l’arrivo e la premiazione sabato sera sulla singolare pedana di Piazza Mazzini a Lecce che, dopo il successo dell’allestimento della passata edizione con l’introduzione di un quadrato di luminarie, quest’anno sarà implementata con un tunnel. Elenco dei partenti e classifiche in tempo reale su www.rallydelsalento.eu.

foto freepress by Massimo Bettiol 

FABIO OPPICI È PRONTO PER IL DEL RALLY DEL TARO, SECONDO ROUND DELL’IRC

Il driver parmense si appresta a vivere il rally di casa con la Peugeot turbo della Lion Team. Obiettivo dichiarato è riscattare il risultato dell’Elba puntando al podio di categoria!

Fornovo Val di Taro (Pr) – Per un Rally dell'Elba lasciato alle spalle, c’è un Rally del Taro all’orizzonte.  Per Fabio Oppici, pilota parmense iscritto alla serie IRC, l’appuntamento casalingo capita a fagiolo dopo il risultato del primo round stagionale che, nonostante buone prestazioni, ha lasciato l’amaro in bocca.

L’edizione numero trenta del Rally del Taro si svolgerà tra sabato 25 e domenica 26 maggio e percorrerà le celebri speciali che caratterizzano la tradizione sportiva della zona appenninica in provincia di Parma: Montevacà, Folta, Tornolo che, ripetute, sfioreranno i cento chilometri cronometrati.

Fabio Oppici, che tornerà ad essere navigato dal suo abituale copilota, il pavese Davide Pisati, sarà al via con il numero 53 e portando in gara i colori della Collecchio Corse sulla Peugeot 208 Rally4 curata dalla Lion Team:

“Il Taro mi è sempre piaciuto con le sue affascinanti prove veloci. Negli ultimi anni vi ho preso parte con assiduità e posso dire di consocerlo bene; il Rally dell’Elba ci ha permesso di fare chilometri per capire il vero potenziale della vettura francese con la quale vogliamo aumentare il feeling per poter provare fare sempre meglio e -perché no?-  mettere il muso nelle zone di testa. La mia prova preferita? Sicuramente la Folta, una delle speciali più belle d’Italia con i suoi ventidue chilometri davvero adrenalinici!” ha dichiarato Oppici che nella corsa parmense, cercherà punti anche per la serie Pirelli Star.

Michelin Trofeo Italia all’Abeti. Volpi d’argento, Tonarelli d’oro

Splende il sole per i piloti del Bibendum sull’Abetone che si inseriscono nelle zone nobili della classifica assoluta e conquistano successi di classe e categoria

SAN MARCELLO PISTOIESE (PT), 19 maggio – Grandi prestazioni dei protagonisti del Michelin Trofeo Italia sulle strade dell’Abetone con tre piloti nella classifica dei migliori dieci assoluti. Con Andrea Volpi secondo assoluto, conquistano il successo nella graduatoria femminile con Susanna Mazzetti, fra gli Over 55 di Davide Giordano e un Filippo Tonarelli pigliatutto che fa sua Under 25, la Classe Rally5 e raggruppamento MTI. Unico ritirato, fra i nove iscritti, Massimo Tintori che non riesce nemmeno a prendere il via. Primo Raggruppamento, Volpi d’argento. Tutti al traguardo i protagonisti di questo raggruppamento del Michelin Trofeo Italia sulla montagna pistoiese. In grande evidenza Andrea Volpi, affiancato da Alberto Mei, Škoda Fabia, che si insedia nella seconda casella della classifica assoluta e lì rimane per tutta la gara. Altrettanto positiva, o quasi, la gara di Filippo Puccetti-Mirko Luisotti, Škoda Fabia, che restano agganciati alla zona podio per tutto il rally, mancandolo per appena 15”3. Chiudono in settima posizione assoluta i fratelli Davide e Andrea Giordano che si prendono la soddisfazione di primeggiare fra gli Over 55 in gara. Susanna Mazzetti e Chiara Lombardi concludono la gara in 25esima posizione assoluta, ma la classifica rosa è loro. Dopo tre gare in zona Andrea Volpi (60,90) è passato al comando di raggruppamento, grazie ai successi del Maremma e Abetone, inseguito da Filippo Puccetti (54,78) che ha fatto suo il Ciocco. Secondo Raggruppamento, con Tonarelli largo ai giovani. Vittoria di raggruppamento del Michelin Trofeo Italia per Filippo Tonarelli, con Juri Parducci al quaderno delle note della sua Renault Clio Rally5, che fa l’en-plein vincendo la categoria di MTI, la Classe Rally5 (dominandola dal primo all’ultimo metro), conquistando nel medesimo modo la graduatoria riservata agli Under 25, aggiudicandosi la ventesima piazza assoluta. Se in classe e fra gli Under Tonarelli ha largheggiato, nel Michelin Trofeo Italia ha dovuto lottare con Cristian Fattorini, affiancato da Angelo Ferrigno sulla Peugeot 208 Rally4/R2 che con una buona rimonta nel finale si è portato a soli 11” da Tonarelli. Terza piazza di MTI per Claudio Napolitano-Tommaso Mungai, Renault Clio Rally5, che chiudono la loro fatica in 34esima posizione, mentre sono sfortunati Iuri Vigilucci-Federico Riterini, Renault Clio Rally5, terza forza di raggruppamento di MTI fino all’ultima prova speciale, quando staccano un tempo altissimo e precipitano dalla 29esima alla 53 posizione della classifica assoluta. Dopo tre gare Tonarelli (54,84 punti) passa al comando della graduatoria grazie alla vittoria degli Abeti e seconda piazza del Ciocco, davanti a Lorenzo Ancillotti (30,00) che per ora vanta la sola vittoria del Maremma, Terzo Raggruppamento, non si accende Tintori. Rally degli Abeti negativo per Massimo Tintori e Luca Ambrogi che non riescono a prendere il via della gara con la loro Clio RS di Classe N3. La classifica di Quarto Raggruppamento MTI rimane congelata alla gara precedente con Massimo Tintori e Niccolò Iacopetti appaiati a quota 30 punti, Il prossimo appuntamento di Zona-7, del Michelin Trofeo Italia (quarto della stagione) sarà il 16° Rally di Reggello in programma il 15-16 giugno a Reggello (FI). Tutti i regolamenti, le classifiche, i comunicati stampa, le informazioni e le gallerie fotografiche sono pubblicate nel sito Michelin Trofeo Italia 2024; https://trofeo.michelin.it, o rivolgendosi al promoter: Sport Team Equipment S.r.l. Via Petrarca 18/B –45100 Rovigo, inviando una mail all’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo., o telefonando a Guglielmo Giacomello, 335.44.85. Il presente comunicato non ha valore regolamentare.

GLI ACCETTULLI TERZI ASSOLUTI AL MONTEGRAPPA

Alessandro, in coppia con papà Giuseppe, brilla nella rinomata veneta di regolarità mentre al Rallye Český Krumlov Club 91 Squadra Corse si regala emozioni.

Rubano (PD), 23 Maggio 2024 – Un fine settimana da incorniciare per Club 91 Squadra Corse, grazie al terzo gradino del podio assoluto ottenuto al Montegrappa Legend a firma di Alessandro Accettulli, in coppia con papà Giuseppe sulla Lancia Fulvia Montecarlo con la quale è arrivata anche la terza piazza in sesto raggruppamento nonché quella d'onore in classe 1.

Un risultato di notevole prestigio, quello di Sabato scorso, nella rinomata regolarità che ripercorre strade storiche del rallysmo tra paesaggi incantevoli nel cuore delle Prealpi Venete.

“Valstagna, Monte Corno e Rubbio non hanno di certo bisogno di presentazione” – racconta Alessandro Accettulli – “ed arrivavamo da un podio di raggruppamento alla Coppa Piave che non ci aveva soddisfatto del tutto. Sabato abbiamo portato a casa un bel bottino contro dei competitors di alto livello. Tutto ha funzionato alla meraviglia ed il V4 della Fulvia ha risuonato in Valstagna, regalandoci emozioni a non finire. Siamo molto contenti e motivati a far bene per la prossima Marca Classica, tappa del CIREAS, per poi iniziare a lavorare in chiave 2025. Un particolare ringraziamento agli organizzatori, Matteo e Michele, a chi ci segue, alla scuderia Club 91 Squadra Corse e, dulcis in fundo, al mio impareggiabile navigatore Pino.”

Dalle strade vicentine alla Repubblica Ceca con la scuderia di Rubano che, come ormai da tradizione, si è presentata al Rallye Český Krumlov, tra Venerdì e Sabato scorsi.

Erano in quattro a prendere il via del Rallye Legendy Show, manifestazione non competitiva che ha visto scendere in campo Marcello Bernardi con Illiria Garbo su una Porsche 911 SC, Davide Ferraretto con il figlio Michele su una BMW M3, il presidente Daniele Martinello con il figlio Marco su una Fiat Ritmo Abarth 130 TC ed Andrea Gallo, affiancato da Andrea Paccagnella su una Suzuki Swift, per una due giorni votata esclusivamente al divertimento.

Aggregati alla compagnia patavina, pur non essendo iscritti al sodalizio, anche Roberto Tordi e Mirco Baldazzi, scesi dalla pedana con una Ford Escort MK II.

“Una trasferta molto positiva” – racconta Daniele Martinello (presidente Club 91 Squadra Corse) – “in quanto l'evento presenta prove speciali impegnative ma che danno una grandissima soddisfazione nella guida. Strade veloci, molto guidate con tratti diversi tra di loro e dove si viaggia spesso di quinta o sesta piena. Partivamo in coda al rally storico, senza cronometraggio. Grazie di cuore, doveroso, ad Andrea Gallo che, così come lo scorso anno, si è distinto per disponibilità e praticità nel rendersi utile, come quando Marcello Bernardi è rimasto senza benzina fuori dall'ultima del Venerdì sera. Il calore del pubblico qui è encomiabile, ci riporta all'atmosfera dei rally di casa nostra negli anni settanta ed ottanta. Ci dispiace un sacco per l'unica defezione, quella di uno sfortunato Marcello Bernardi che ha dovuto fermarsi per un guasto. Che soddisfazione, dal mio punto di vista personale, aver condiviso questi due giorni assieme a mio figlio Marco. È stato davvero molto emozionante, così come vedere all'esordio Michele, il figlio di Davide Ferraretto, alla sua prima in gara.”

immagine a cura di Vivamedanrally