GIESSE PROMOTION AL RALLY DEI LAGHI CON SIMONE E MAURO MIELE

Prima uscita per i due piloti varesini con la scuderia bergamasca

Selvino (BG) - Simone Miele ed il padre Mauro saranno i piloti della scuderia Giesse Promotion in occasione del Rally Internazionale dei Laghi che si correrà tra pochi giorni sulle strade delle provincia di Varese. New entry della Giesse, i due piloti di Olgiate Olona (VA) sono dunque pronti per affrontare la gara di casa che è per loro un momento irrinunciabile della stagione. Simone fu primo nel 2016 mentre mauro finì terzo un anno fa. Ora Simone si appresta al via insieme a Roberto Mometti sulla Citroen Ds3 Wrc mentre suo padre Mauro sarà in gara con Luca Beltrame sulla nuova arrivata Skoda Fabia R5. La corsa valevole come primo atto della Coppa Rally di Zona 2 partirà dal centro cittadino di Varese la sera di sabato 16 marzo ed entrerà nel vivo con le sue sei prove speciali domenica 17: Valganna-Alpe, Sette Termini e Cuvignone saranno le speciali da ripetere due volte prima dell'arrivo previsto alle ore 16.20

Al Valtiberina inizia la stagione 2019 di Pasquale Pucella

Dopo l’annuncio della scorsa settimana riguardo la partecipazione del giovane driver campano Pasquale Pucella al Campionato Italiano Rally Junior 2019, è tempo di risalire in macchina e dare inizio a quella che sarà una stagione decisamente impegnativa e formativa. Difficile fare previsioni per un campionato completamente nuovo e una macchina, la Fiesta R2 by M-Sport, al debutto nella serie nazionale. Quel che è certo, è il perfetto bilanciamento tra le gare in programma, tre su asfalto e tre su terra. Un dato inconfutabile che ha spinto Pucella e il suo team a programmare una gara test su terra, fondo ancora sconosciuto al driver di Limatola. La scelta è ricaduta sul prossimo “Rally Città di Arezzo - Crete Senesi e Valtiberina” giunto alla sua 13^ edizione e valido come 4^ tappa del seguitissimo RaceDay Rally Terra. L’evento in programma i prossimi 15-16-17 marzo, servirà appunto a prendere confidenza e un primo contatto pratico con il fondo sterrato. Alle note Davide Geremia, co-driver di origini ciociare che affiancherà Pucella durante tutta la stagione. Sarà una novità anche la vettura utilizzata, una Peugeot 208 R2 del team bergamasco Rally Sport Evolution.

Motivato ad iniziare questa stagione, Pucella si è dichiarato contento della scelta di questa gara test, “Carpire i segreti di una guida completamente diversa dall’asfalto non sarà semplice, ma dobbiamo pur iniziare a farlo. Nel campionato troveremo condizioni simili e arrivare con un minimo di conoscenza sarà importante. Prerogativa che ci accompagnerà durante tutta la stagione, sarà quella di sfruttare tutti i chilometri di gara, prova dopo prova dovremo migliorare il feeling con tutti il pacchetto tecnico. Io e Davide ci troveremo per la prima volta in un rally su terra e con una macchina nuova, che verrà poi sostituita dalla Fiesta R2 con cui inizieremo il CIR”. Programma La gara toscana prenderà il via sabato 16 marzo alle ore 14:30 con la partenza da Corso Matteotti ad Asciano. Seguirà la PS Monte S.Marie (10,96 km) che sarà ripetuta due volte. Domenica 17 marzo il rally entrerà nel vivo con ben sette prove speciali, la splendida PS Alpe di Poti (12,06 km), la PS Battaglia di Anghiari (6,15 km) e la PS Cerbaiolo (7,46 km), per un totale di circa 80 km di tratti cronometrati. Parco assistenza ad Arezzo stadio e arrivo previsto in P.zza Sant’Agostino ad alle 17:45.

LA CONCA PREMIA LA VELOCITA’ DEI PILOTI GAMOTO-TONY KART.

La terza tappa della WSK Super Master Series che si è svolta questo week end sul tracciato leccese di La Conca ha mostrato, ancora una volta, la preparazione tecnica del Team Gamoto-Tony Kart e dei suoi velocissimi piloti. Come sempre impegnata nella affollatissima (più di 80 iscritti) categoria 60 Mini, la compagine siciliana ha schierato ben sei piloti al via del terzo round della mini serie organizzata da WSK Promotion: Marenghi, Scognamiglio, Tarnvanichkul, Bondarev, Roos e la new entry Dztiev. Il week end leccese non è stato dei più fortunati per il giovane sudafricanoRoos costretto a dare forfait subito dopo la qualifica per un piccolo infortunio alle costole, così come ha rappresentato un primo duro banca di prova per il russo Dztiev alla sua prima esperienza in Europa. Per i più esperti Marenghi, Scognamiglio, Tarnvanichkul eBondarev il week end invece è stato nel complesso molto positivo, con particolare accento per Marenghi e Scognamiglio, costantemente nelle primissime posizioni della classifica generale della 60 Mini. Per Marenghi, dopo le ottime manche, un piccolo contatto in Pre Finale lo faceva retrocedere a fine gara in ottava posizione costringendolo poi, in Finale, a scattare 16° e chiudere successivamente 10°. Sfortuna in Finale anche per Scognamiglio, sempre molto veloce per tutto il week end ma costretto a chiudere solo 20° per un contatto di gara la Finale. Molto bene invece il tailandese Tarnvanichkul, velocissimo, ma costretto al ritiro per incidente in Pre Finale e 16° sotto la bandiera a scacchi in Finale B. Il pilota meglio piazzato del team siciliano è dunque risultato alla fine Bondarev, 9° in Finale e costantemente nella TOP 10 di categoria per tutto il week end.

Il Team Gamoto Tony Kart tornerà in pista ora il prossimo week end del per disputare il Trofeo Grifone sul circuito di Sarno (SA) in previsione della quarta e ultima tappa della WSK Super Master Series che si svolgerà sempre sul tracciato campano.

SUPER PRESTAZIONE PER I PILOTI TEAM DRIVER SUL TRACCIATO DI LA CONCA.

E’ stato un week end davvero ottimo quello che si è appena concluso sul tracciato pugliese di La Conca (LE) in occasione della terza e penultima tappa della WSK Super Master Series. Con il consueto “sold out” di piloti presenti in pista, divisi nelle tre categorie 60 Mini, OKJ e OK, il Team Driver di patron De Luchi è salito agli onori della ribalta posizionando spessissimo nel corso del week end i suoi piloti nei piani alti della classifica dell’affollata categoria 60 Mini (più di 80 iscritti). A spiccare tra i 5 piloti schierati in pista dal team veneto è stato in questa occasione il velocissimo pilota inglese Macintyre: vincitore di quattro manche su 5, il pilota del Team Driver sfiorava la vittoria anche in Pre Finale (2°) e il podio nella Finale (4°), a dimostrazione di una innata velocità e di una perfetta conoscenza del suo mezzo meccanico. Ottima prestazione anche dell’altro “deb” nel team veneto, Dedecker, molto veloce sia nelle qualifiche (3°) che nelle successive manche di sfida ma penalizzato dalla caduta del musetto in Pre Finale (11°) mentre lottava per le primissime posizioni e dunque costretto a partire dalle retrovie in Finale che lo vedeva poi concludere 15°. Buona prestazione complessiva anche per il francese Clericy, in grande crescita e sempre più veloce gara dopo gara rispetto ad un parterre di avversari tra i più blasonati a livello mondiale. Per il veloce svedese Bergstrom il week end è stato invece condizionato da un non perfetto funzionamento del suo propulsore che lo ha costretto a chiudere a centro classifica la Pre Finale e la Finale mentre per Tsolov sono stati fatali i moltissimi duelli in pista che lo hanno visto spesso costretto al ritiro: per il driver bulgaro, anche lui al debutto con il team di Asolo, due vittorie nelle manche prima di doversi ritirare per un contatto in Pre Finale e chiudere 5° (dopo essere stato anche in testa) la Finale B.

M-SPORT CON ORANGE1 RACING E SIMONE CAMPEDELLI MERCOLEDÌ SI TOLGONO I VELI

L’appuntamento, con diretta streaming, è per le ore 19 di mercoledì 13 marzo. A quell’ora della sera Simone Campedelli e Tania Canton toglieranno i veli dalla vettura con la quale disputeranno il Tricolore e sarà così finalmente svelata la nuova livrea della Ford Fiesta R5 M-Sport appositamente costruita per consentire alle Pantere Alate di Orange1 Racing di dare la scalata al Campionato Italiano Rally 2019. Alla presenza di Malcolm Wilson, fondatore di M-Sport dopo essere stato un campione al volante, e di Armando Donazzan – Presidente di Orange1 - prenderà così ufficialmente il via un programma che non ha precedenti nel nostro Paese. Quella di mercoledì sarà inoltre l’occasione per svelare l’identità degli altri partner tecnici e commerciali di questo importantissimo progetto, che vede coinvolte numerose eccellenze e comporta un livello professionale elevatissimo. Mancano dunque poche ore alla scoperta della livrea della Ford Fiesta MSport di Orange1 Racing, frutto dell’iniziativa aperta a tutti i fan che ha coinvolto decine di appassionati e vedrà alla presentazione la presenza dell’autore del progetto prescelto. Sarà, come detto, possibile seguire la cerimonia grazie alla diretta streaming allestita sui canali social di Orange 1 Racing e di Simone Campedelli, per una serata che non mancherà di riservare succose sorprese. Da non perdere! “Non vedo l’ora che questo evento abbia inizio - spiega Armando Donazzan, appassionato Presidente di Orange1 Racing - per mostrare la vettura, i nuovi partner e tutta la squadra. Dopo tre stagioni sempre al top, adesso abbiamo per davvero tutto quello che serve e che volevamo per consentire a Simone Campedelli di conquistare i risultati che merita. L’aspettativa, quindi - conclude Armando Donazzan - non può essere che una sola: lottare per vincere senza nasconderci.”

Ufficio Stampa Orange1 Racing

TRE CLIO S1600 PER LA TRASFERTA DELL’ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL AL RALLY DEI LAGHI

Meli, Mauri e Rizzello saranno al via della gara varesina che apre le sfide della Coppa Rally di Zona 2

Castelnuovo Scrivia (Al)- Domenica 17 marzo l’Erreffe Rally Team sarà di scena al 28° Rally Internazionale dei Laghi, gara varesina che sarà anche il primo appuntamento della Coppa Rally di Zona 2. Sugli asfalti del Cuvignone, del Sette Termini e della Valganna-Alpe, saranno tre le Renault Clio S1600 del team alessandrino pronte a lanciarsi nell’intrigante sfida rallystica: infatti, chi si imporrà nella categoria vincerà anche il Memorial Mauro Saredi, premio molto ambito nella zona insubrica. A rappresentare i colori dell’Erreffe ci saranno il lecchese Maurizio Mauri in coppia con Davide Bozzo (BS Sport) e i varesini Pierangelo Meli con Paolo Tiziani (La Superba) ed Antonio Rizzello con Fabio Farinella. Dopo la partenza nel centro cittadino di piazza Monte Grappa di sabato sera, gli equipaggi affronteranno i settantuno chilometri di speciali nella giornata di domenica 17 marzo. Tutte le Renault Clio dell’Erreffe Rally Team-Bardahl saranno equipaggiate con pneumatici di marca Pirelli.

Davide Belli vince il 2°Autoslalom Pontecuti - Todi 

Grande successo per la prima gara organizzata dalla Scuderia P&G Racing in questa stagione che ha visto Davide Belli primeggiare sugli avversari

Stagione 2019 che inizia nel migliore dei modi per la Scuderia P&G Racing di Giuliano Filippetti che ha organizzato in maniera perfetta il 2°Autoslalom Pontecuti - Todi.

Gara valida anche come prima tappa del Campionato Regionale Umbro Slalom (CRUS) che ha visto ben quarantacinque piloti iscritti alla manifestazione umbra con quarantaquattro verificati che si sono dati battaglia lungo i 2,8 Km e le dieci birillate del tracciato.

Il più abile di tutti è stato Davide Belli, in forze alla Scuderia HP Sport su Formula Gloria di classe E2 SS 1400, ha guidato alla perfezione non commettendo nessun errore porta a casa la vittoria assoluta nel 2° Autoslalom di Todi.

Secondo posto per Alberto Scarafone anche lui su Formula Gloria, sul terzo gradino del podio Luca Filippetti su Lucascar LF-001 di classe E2 SS 1150, quarto e quinto posto per Alessandro Caprioli e Michele Gregori entrambi su Formula Gloria.

Sesto posto assoluto e vincitore di gruppo E1 per il pilota della Speed Motor Alessio Alcidi su Mini John Cooper Works, settimo posto per Marco Paletta che si aggiudica anche il gruppo RS Plus a bordo della Peugeot 106,

Arturo Cameli ottiene l'ottava piazza assoluta e la vittoria del gruppo VST a bordo di una Kart Cross 600, nona posizione per il giovane Daniele Filippetti che vince in gruppo RS Plus su Citroen Saxo VTS e tra gli under 23, chiude la top ten Lodovico Manni su Renault Clio e si aggiudica anche il gruppo N.

Il gruppo A se lo aggiudica Fabrizio Fogliani su Peugeot 205 Rallye, Damiano Manni della Speed Motor su Citroen Saxo VTS vince in RS 1.6 Plus, Riccardo Giani su BMW 318 si aggiudica la RS 2.0 Plus, Roberto Zazzetta vince la RS 1.4 a bordo della fidata Peugeot 106 Rallye, tra le SS a prevalere sui concorrenti Donato Bindi su Renault R5 GT Turbo,

Michele Mocetti della Tuscia Viterbo ASD vince la classe N 1400 a bordo della Peugeot 106 Rallye, Paola Pascucci su Mini Cooper S si aggiudica la classe E1 >2000 e la coppa dame, Pierluigi Calzuola della Scuderia Città di Gubbio su Citroen Saxo VTS vince la classe N 1600.

Prima della gara c'è stata una commemorazione in memoria di Fedele Ferrovecchio e la consegna di una targa alla figlia di Fedele durante la cerimonia delle premiazioni.

Molti i volti di Aci Sport e del motorsport in generale che hanno seguito la gara, da Massimo Golfetti fiduciario di Aci Sport Regione Marche a Renato Fiorucci responsabile della pit lane  di Vallellunga, a Renzo Serrani DAP della Sarnano Sassotetto, Loris Tonelli commissario sportivo, il giornalista Ippolito di Linea Motori, tanta l' affluenza di pubblico che si è divertito ed ha potuto apprezzare delle evoluzioni dei piloti.

Grande soddisfazione per Giuliano Filippetti per l'ottima riuscita dell'evento e grande soddisfazione anche per noi di Mattiperlecorse che abbiamo trasmesso in esclusiva la diretta di tutto l'evento Slalom di Todi a partire dalla presentazione avvenuta la scorsa settima e delle quattro manche di gara che ci hanno portato un gran numero di visualizzazioni sulle nostre pagine.

EFFERREMOTORSPORT - Finisce sulla ps 4 la trasferta al Vigneti Monferrini

Per la scuderia EfferreMotorsport la trasferta al Rally Day Vigneti Monferrini può essere dimenticata.
La gara di Florenc Caushi e Mattia Domenichella finisce nel trasferimento tra le prove speciali 3 e 4, quando esplode il radiatore della Fiat 600 Kit.
L'equipaggio in quel momento era in 73° posizione assoluta.
La prova 4 è stata decisiva anche per il nostro copilota , Giorgio Invernizzi, che navigava Beltramo su Renault Clio R3C. Per loro una brutta uscita di strada e qualche ammaccatura per Giorgio. Dopo 3 prove erano 21° assoluti e 3° di classe.

RIOLO-FLORIS (SUBARU LEGACY) VINCONO IL 9° HISTORIC RALLY DELLE VALLATE ARETINE, GARA D’APERTURA DEL CIRAS 2019

Il siciliano torna al successo nell’Italiano conquistando, all’ultimo cronometro, il primo rally della stagione tricolore. Secondo posto per “Lucky” su Lancia Delta Integrale 16v. Grande debutto in 4° Raggruppamento per il giovane Alberto Battistolli, terzo assoluto alla prima su Delta Integrale

Arezzo, 9 marzo 2019 - Il Campionato Italiano Rally Auto Storiche si apre con il successo di Totò Riolo e Alessandro Floris su Subaru Legacy. Nel 9° Historic Rally delle Vallate Aretine, prima di campionato organizzata da Scuderia Etruria Sport, il siciliano è riuscito ad avere la meglio nel duello all’ultimo chilometro con l’equipaggio campione in carica “Lucky”-Pons su Lancia Delta Int. 16v. Riolo è passato in testa sin dalla prima speciale e, dopo aver perso la leadership per problemi d’assetto e una penalità di 10’’, ha riconquistato il comando sulla penultima piesse lanciandosi verso la vittoria. Un rally avvincente e movimentato da diversi colpi di scena, ultimo quello accusato da “Lucky”, che recupera il primo posto sulle lunghe “La Verna” e “Rassinata”, sembra in pieno controllo della gara, ma per un problema all’idroguida si vede costretto a cedere il passo chiudendo secondo per 8 secondi. Alle sue spalle terzo posto e prestazione da sottolineare per Alberto Battistolli, insieme a Luigi Cazzaro, che arricchisce il suo podio assoluto con lo scratch sulla PS5 al debutto su Delta Integrale nel 4° Raggruppamento.

A ridosso del podio conquista la prima vittoria nel 2°Raggruppamento il senese Alberto Salvini, affiancato da Davide Tagliaferri sulla Porsche 911 RS di Gruppo 4, che riesce ad avvicinarsi alle posizioni che contano nonostante un banale problema di alimentazione sulla PS4 che gli fa perdere 1’. Dietro di lui non riesce quindi a completare la rimonta, ma può comunque vantare il quinto posto assoluto e il secondo di raggruppamento, il biellese Marco Bertinotti con Andrea Rondi su Porsche 911 RSR. Ma questo rally ha proposto molti altri protagonisti proiettati al successo: come il toscano Valter Pierangioli sulla Ford Sierra Cosworth ritirato sulla PS2 per un capottamento, il pilota di Marostica Giacomo Costenaro, su stessa vettura, ritirato all’intervallo di gara per un problema all’idroguida, ma soprattutto Elia Bossalini. Il piacentino vincitore dell’ultima edizione del Vallate abbandona il rally sul più bello, dall’alto della terza posizione assoluta, per problemi di assetto alla sua Porsche 911 SCRS Gruppo B. Sesto assoluto Riccardo Bianco al volante di Ford Sierra Cosworth, davanti Sergio Mano settimo con la Toyota Celica ST 165. Guadagna la vittoria nel 3° Raggruppamento Roberto Rimoldi, ottavo assoluto e sempre costante alla guida di Porsche 911 SC. Nona posizione per l'adriese Matteo Luise sulla Fiat Ritmo130, davanti al primo degli aretini Marco Bertelli che chiude la top ten assicurandosi la seconda piazza in 3° Raggruppamento su Opel Ascona 400. 

Per quanto riguarda il 1° Raggruppamento la vittoria va al torinese Antonio Parisi affiancato da Giuseppe D’Angelo a bordo della Porsche 911 S. Soddisfazione anche per il novarese Dino Vicario e Marina Frasson, che qualche problema elettrico alla Ford Escort RS a metà giornata trovando il primo posto tra le Gruppo 2 in 2° Raggruppamento. Con il Campionato Italiano Rally Auto Storiche è andato in scena anche il Trofeo A112 Abarth Yokohama. La serie ufficiale ACI organizzata dalla Scuderie Etruria, riparte dalle certezze dell’ultima edizione, ovvero dal nuovo successo del giovane vicentino Raffaele Scalabrin, già vincitore lo scrso anno della gara e del trofeo, oggi in coppia con Giulia Paganoni. CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA 9°HISTORIC DELLE VALLATE ARETINE: 1. Riolo-Floris (Subaru Legacy) in 1:17’55.1; 2. “Lucky”-Pons (Lancia Delta Int 16v) a + 8.6; 3. Battistolli-Cazzaro (Lancia Delta Int 16v) a +27.4’; 4. Salvini-Tagliaferri (Porsche 911 RS) a + 1’27.2; 5. Bertinotti-Rondi (Porsche 911 RSR) a +3’08.9; 6. Bianco-Hendel (Ford Sierra Cosworth) a +3’20.3; 7. Mano-Aivano (Toyota Celica ST 165) a + 4’30.0’; 8. Rimoldi-Consiglio (Porsche 911 SC) a +4’39.3; 9. Luise-Ferro (Fiat Ritmo 130) a + 5’19.2; 10. Bertelli-Masini (Opel Ascona 400) a + 6’08.5;