MONZA REGALA IL PODIO AL TEAM DRIVER ALLA IAME WINTER CUP.

Prosegue bene questo inizio di stagione agonistica 2019 per il Team Driver di Devid De Luchi che ha affrontato la seconda trasferta fuori dai confini italiani, partecipando alla IAME Winter Series, in programma lo scorso week end sul tracciato spagnolo di Valencia. Con sei piloti schierati e divisi in due categorie (X30 Mini e Senior), il team veneto ha giocato tutte le sue carte per conquistare i vertici delle rispettive classifiche, riuscendoci ampiamente soprattutto nella categoria riservata ai kart 60 cc. Nella X30 Mini infatti il pilota di Singapore Monza ha conquistato il secondo gradino del podio nella Finale, dopo aver conquistato il terzo gradino del podio anche in Pre Finale. Sfortuna invece per il velocissimo Trentin, protagonista assoluto sin dalle qualifiche, ma poi costretto al ritiro in Pre Finale a causa di un guasto tecnico e dunque costretto ad inseguire dal fondo dello schieramento in Finale (21° alla fine). Un vero peccato per il pilota veneto che poteva al 100% ottenere anche lui il podio assoluto di categoria,date le prestazioni mostrate durante tutto il week end. Week end molto positivo anche per Pavan che riusciva a chiudere sia la Pre Finale (8°) che la Finale (10°) nella TOP 10 di categoria, facendo segnare anche il nuovo record della pista. Buona esperienza per il giovanissimo Dal Col, che dopo il debutto nel WSK, ha proseguito il suo percorso di crescita nella IAME Series conquistando il 29° posto in Finale. Ad ulteriore conferma della bontà delle prestazioni del team veneto nella categoria Mini, i primi tre migliori tempi assoluti dell’evento fatti registrare da Pavan, Monza e Cota (anche lui motorizzato Team Driver e 4° assoluto).

Nella X30 Senior i due alfieri del team di Asolo, Fluxa e Caglioni, hanno mancato invece l’accesso alla fase finale dell’evento per alcuni incidenti di troppo (Fluxa) e per un non perfetto set up(Caglioni).

Devid De Luchi: “Sono molto soddisfatto perché, soprattutto nella Mini, abbiamo avuto i nostri piloti sempre nelle primissime posizioni assolute. Sono stati tutti molto veloci e sia Pavan che Trentin potevano sicuramente ambire ad una posizione molto migliore di quella alla fine ottenuta. Adesso rientriamo subito in Italia per prepararci per il prossimo impegno della WinterCup di Lonato. ”

Il Team Driver torna dunque in pista già questo week end sul tracciato South Garda Karting di Lonato (BS) per la WinterCup 2019.

Per maggior info visitate il sito www.teamdriver.it

M-SPORT CON ORANGE1 RACING E SIMONE CAMPEDELLI PER UN 2019 DA PROTAGONISTI

La lunga attesa sta per finire. E le novità in arrivo sono davvero clamorose. Orange1 Racing ed M-Sport hanno dato vita ad una joint venture che porterà la struttura britannica a schierare una Ford Fiesta R5 ufficiale nel Campionato Italiano Rally 2019 e che sarà affidata a Simone Campedelli e Tania Canton. Poche parole per dare corpo ad una delle più sostanziali novità degli ultimi anni per quanto concerne il panorama rallistico tricolore, nel quale da parecchie stagioni non si vedevano impegnate strutture del livello di M-Sport, pluri iridata nel Mondiale Rally con la Ford e le cui vetture hanno vinto centinaia di rally in tutto il mondo. Per il quarto anno, dunque, Simone Campedelli ed Orange1 Racing schiereranno la Ford Fiesta R5 nel Campionato Italiano, con la certezza di avere questa volta il massimo a livello tecnico e logistico, potendo dunque cercare di sfruttare tutto il loro potenziale senza più alcun condizionamento. <L’ingresso di M-Sport nel Tricolore - spiega Armando Donazzan, appassionato Presidente di Orange1 Racing - ha un significato intrinseco ma anche evidente. Il valore, il peso, della struttura di Malcolm Wilson nelle corse non ha davvero bisogno di presentazioni ed il suo arrivo nel panorama italiano eleva di parecchio il Tricolore stesso. Un po’ come ha fatto la Juventus portando Cristiano Ronaldo a giocare nel campionato italiano di calcio! M-Sport è un partner tecnico di altissimo livello e non è l’unico che si affiancherà ad Orange1 Racing nell’avventura - continua Donazzan - . Presto sveleremo gli altri contorni tecnici dell’operazione, che non è fine a se stessa ma va vista in un’ottica più ampia. E’ fantastico che partner tecnici come M-Sport e quelli che sveleremo in occasione della presentazione ufficiale del team abbiano accettato di legare i loro marchi al nostro. Faremo nei rally quanto stiamo già facendo in pista, dove siamo legati ad un Costruttore top come Lamborghini con i risultati che tutti hanno sotto gli occhi. Per noi, tornando ai rally, è una grandissima opportunità e lo è anche per Simone Campedelli, che adesso ha davvero tutto per per puntare al top e dimostrare finalmente di essere il vincente che noi tutti consideriamo. Simone ha davanti a sé un’opportunità di carriera fantastica perché la collaborazione con M-Sport può portare a grandi sviluppi. A cominciare dal test ufficiale di valutazione che sosterrà con i tecnici di Malcolm Wilson. Mi dispiace - conclude Donazzan - che nel Tricolore 2019 non ci sarà Paolo Andreucci, un grande pilota che ammiro, ma vedo che i rivali non mancheranno e questo mi fa piacere ed aggiunge motivazioni alla sfida>. E, per non essere da meno rispetto ai partner con i quali si è legata, Orange1 Racing ha dato vita ad un programma di comunicazione innovativa, fra le cui iniziative ce n’è una che sta già avendo un grandissimo successo: tifosi e appassionati possono inviare la loro interpretazione di come dovrà essere la livrea della Fiesta M-Sport Orange1 Racing e l’idea vincente sarà premiata con l’invito per l’autore ad essere presente alla cerimonia ufficiale di presentazione del team! Presto arriveranno i dettagli e le sorprese non mancheranno davvero!

Ufficio Stampa Orange1 Racing

RALLY INTERNAZIONALE DEI LAGHI: POCHI GIORNI ALL’APERTURA DELLE ISCRIZIONI

C’è tanta attesa per la gara varesina valevole per la Coppa Rally di Zona che avrà validità per trofei monomarca e suggestivi Memorial. Il rally si svolgerà tra sabato 16 e domenica 17 marzo: iscrizioni aperte da giovedì 14 febbraio.

Varese- La stagione rallystica lombarda è ormai imminente e il primo appuntamento su strada tiene banco da ormai parecchie settimane : il Rally Internazionale dei Laghi si svolgerà infatti i prossimi 16 e 17 marzo. Gli innamorati dei motori non potranno che notare la curiosa coincidenza che vede, proprio nel giorno di San Valentino, l’apertura delle iscrizioni al Rally Internazionale dei Laghi; mancano infatti pochi giorni all’opening che permetterà ai concorrenti di essere tra i protagonisti della 28° edizione della gara varesina, quest’anno valevole per la Coppa Rally di Zona. Il comitato organizzatore dell’ASD Rally dei Laghi ha ormai tutto pronto e non si attendono che le prime adesioni. “Potranno partecipare ancora le Wrc sebbene la federazione abbia cambiato alcune caratteristiche delle gare di zona accorciando il chilometraggio di riferimento per contenere i costi” commenta Sabella; “avremo comunque la possibilità di avere al via le potenti vetture WRC, un fiore all’occhiello per il nostro rally!”

Confermate tre prove speciali da ripetersi due volte: Cuvignone, Valganna e Sette Termini. Cena Rally – Per presentare meglio la manifestazione a tifosi, appassionati e media, Andrea Sabella e tutto il gruppo a capo dell’evento, hanno organizzato la tradizionale cena di presentazione presso il ristorante Capanna Gigliola (località Casere, dopo l’abitato di Vararo), punto di ritrovo in quanto situato proprio sulla prova speciale più probante, il Cuvignone. Venerdì 1 marzo l’appuntamento è per le ore 20.00; aperta a tutti, la cena necessita di prenotazione (0332.603119).

PROGRAMMA RALLY DEI LAGHI 2019

Trofei e Memorial – La 28° edizione del “Laghi” avrà alcune importanti validità; ancora una volta spazio ai trofeisti di casa Renault e Peugeot: per il monomarca legato alla casa della Losanga la validità è per il Clio R3 Open (sia R3C che R3T) e al Corri Con Clio N3 Open; per le rappresentanti del leone francese invece, saranno punti ambìti per il Peugeot Club. La corsa mette in palio anche alcuni trofei alla memoria; per ricordare Luca Montesano, la Valcuvia Corse e l’Insubria Corse hanno indetto un premio al vincitore dell’ultima prova (disputata) della classe N2/Prod S2.

Il Memorial Mauro Saredi invece andrà al vincitore della classe S1600. Miss- Tradizionale appuntamento anche per quanto riguarda l’elezione della madrina della gara: Miss Rally dei Laghi è un’iniziativa dello studio fotografico Eugenio Barbaresco che quest’anno richiamerà amanti delle passerelle e dei motori presso Villa Patrizia a Magnago (MI); cena di gala e sfilata a partire dalla ore 20.30 Condurrà la serata Max Pieriboni, comico di Colorado Café. Tre gare – Anche per l’edizione 2019 le gare in programma saranno tre. Oltre al Rally Moderno ci saranno ancora le storiche che potranno addirittura partire davanti ai bolidi di ultima generazione. Conferme anche per quanto concerne la Regolarità a Media, disciplina sdoganata a livello nazionale proprio dall’asd Rally dei Laghi alcuni anni fa.

MARCO GIANESINI NELLA TOP TEN DEL RALLY VAL D’ORCIA

Alla sua terza apparizione sulla terra, il pilota valtellinese chiude nono assoluto sulla Skoda Fabia R5 della Metior insieme a Mirko Franzi.

Sondrio – È un Marco Gianesini soddisfatto quello di rientro dalla trasferta toscana del Rally Val d’Orcia, gara della serie Race Day andata in scena domenica 10 febbraio. Insieme a Mirko “Zizzo” Franzi, Gianesini ha affrontato per la terza volta in carriera una gara su terra chiudendo la bagarre in 9° posizione assoluta.

Sulla Skoda Fabia R5 del team comasco Metior, il duo valtellinese ha dovuto riprendere gli automatismi necessari nel corso delle prime prove nelle quali ha anche voluto testare una tipologia di pneumatici rivelatasi alla fina poco efficace.

Da metà gara in avanti invece, i ritmi sono cresciuti complice anche una nuova gommatura e una confidenza sempre maggiore dell’equipaggio che ha staccato tempi davvero interessanti specie se rapportati a quelli delle prime due tornate.

“Sono felice di essere tornato a correre sulla terra che anche questa volta ha confermato il suo alto livello di divertimento. Abbiamo fatto una gara in continuo crescendo fino ad ottenere parziali davvero buoni; la leggera pioggia del mattino non ha nemmeno manifestato il possibile fastidio della polvere e quindi le condizioni erano davvero ottimali. Siamo davvero contenti per questo inizio di stagione!”

Con la 9° posizione assoluta, Gianesini e Franzi hanno ottenuto anche la 6° piazza tra le vetture di categoria R5.

Grande debutto stagionale per Francesco Fanari: al rally Val d’Orcia è “argento”.

Al volante della Skoda Fabia R5 della Step-Five, Il pilota umbro, con al fianco il sammarinese Silvio Stefanelli, ha lottato per la vittoria sino all’ultimo metro di gara. Un ottimo feeling con la vettura ed una perfetta tattica di gara hanno portato l’accoppiata della scuderia Project Team al secondo posto in classifica provvisoria del Challenge Raceday.

10 febbraio 2019 – Francesco Fanari ha concluso, oggi, al secondo posto assoluto il 10° Rally Val d’Orcia (Radicofani-Siena), terzo atto del “Challenge Raceday Rally Terra 2018- 2019. La gara in terra senese rappresentava il debutto stagionale per il pilota umbro, in coppia con Silvio Stefanelli, a bordo della Skoda Fabia R5 della squadra romana Step-Five, per i colori della scuderia Project Team, e l’esito della lunga e sfiancante giornata nelle crete senesi è stato semplicemente esaltante. Partito al comando con il miglior tempo nella prima prova speciale, Fanari per tutto l’arco della gara (sei prove speciali) è gravitato costantemente nell’attico della classifica, in un confronto che si è giocato sul filo dei decimi di secondo sino allo sventolare della bandiera a scacchi. Un ritmo molto alto, dovendo affrontare avversari di rango come il pluridecorato Renato Travaglia, che ha fatto segnare il pari tempo totale, ma poi finito dietro per la discriminante del miglior riscontro cronometrico fornito appunto nella “piesse” di avvio. L’ultimo giro di prove è risultato più lento – ed anche sofferto – avendo utilizzato pneumatici usati, che hanno imposto una prestazione di cautela. La gara di Fanari e Stefanelli è stata di alto profilo sotto l’aspetto tattico che anche tecnico: il ritmo alto obbligato sino al via imponeva la massima concentrazione per evitare il minimo errore e così hanno fatto, una prestazione altisonante, senza sbavature, che conferma l’essere tra gli equipaggi di riferimento della “terra” italiana. Il tutto certamente consentito dalla Fabia R5, con la quale è stato confermato un feeling ottimale. La vettura boema ha risposto al meglio assecondandoli in ogni prova, aiutata certamente dalle performance consentite dagli pneumatici Pirelli, complemento essenziale per raggiungere traguardi importanti. Fanari e Stefanelli ripartivano per l’avventura del Campionato “Raceday” dal quinto posto provvisorio in classifica del raggruppamento B, avendo un solo risultato utile, quello del Rally delle Marche (è stato invece assente alla seconda del “Prealpi Master Show”) ed adesso sono saliti al secondo posto sia nella classifica assoluta che in quella di raggruppamento, quando mancano due prove al termine (“Valtiberina” e “Coppa Liburna terra”). 

IL COMMENTO DI FRANCESCO FANARI: “Un ottimo avvio di stagione ed un prosieguo di campionato Raceday che meglio di così non si poteva avere! Siamo partiti forte, abbiamo sempre tenuto il passo dei migliori senza mai commettere errori ed anche quando la classifica era corta, anzi, cortissima non ci siamo mai persi di concentrazione. Dico che è un risultato di spessore perché ottenuto contro grandi avversari, una gara che oltre ad aver interrotto la tendenza di risultati non proprio brillanti in questa gara che mi piace molto, ci ha lanciati nell’attico della classifica di campionato, dove ora siamo secondi sia nell’assoluta che nel raggruppamento. La macchina? Una bomba! Perfetta, gomme perfette, tutto perfetto. E di buon auspicio per la stagione. Si, decisamente ci siamo anche noi!”. Il secondo appuntamento stagionale di Fanari, Stefanelli e della Fabia R5 /Step Five sarà il 13° rally Città di Arezzo-Crete Senesi e Valtiberina (Arezzo), il 15-17 marzo. CLASSIFICA FINALE: 1. Smiderle-Bordin (Ford Fiesta WRC) in 36'40.0; 2. Fanari-Stefanelli (Skoda Fabia R5) a 4.3; 3. Travaglia-Gelli (Skoda Fabia R5) a 4.3; 4. Trevisani-Marchesini (Hyundai I20 R5) a 23.2; 5. Ciuffi-Gonella (Peugeot 208 T16 R5) a 39.7; 6. Pierangioli-Pollini (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 54.4; 7. Versace-Caldart (Skoda Fabia R5) a 1'00.4; 8. MarchioroDall'Olmo (Peugeot 207 S2000) a 1'42.6; 9. Gianesini-Franzi (Skoda Fabia R5) a 2'11.4; 10. Bentivogli-Cecchi (Subaru Impreza) a 2'33.5; #FrancescoFanari #FanariStefanelli #SkodaFabiaR5 #Rally #Gravel #StepFiveMotorsport #RacedayRallyTerra

foto A. Zini

UFFICIO STAMPA

Angelo Martucci rimane su Peugeot 106 in RS 1.4 e mira il TIVM Nord

XRace Sport alla terza del tricolore su ghiaccio: i fratelli Casadei di nuovo a Pragelato in cerca di riscatto

Dopo la disavventura per problemi tecnici alla seconda prova di campionato, i fratelli romagnoli tornano in pista con la Lancer proto della PB in cerca del riscatto.

08 febbraio 2019

Terza prova tricolore su ghiaccio, questo fine settimana, per XRace Sport, di nuovo in Piemonte, a Pragelato, dove quindici giorni fa il vessillo della X rossa non potè sventolare come si voleva. Con la Mitsubishi Lancer “proto” preparata dalla PB dei fratelli Colonna, Gabriele e Gianluca Casadei  tornano dunque in pista dopo la sfortuna sofferta alla seconda gara per la rottura del cambio, una doccia fredda che ha lasciato i due fratelli romagnoli a secco di punti, ma soprattutto delusi per non aver potuto lottarsi la sfida dopo aver visto che si poteva stare bene nella mischia. 

In queste due settimane il lavoro in officina è servito per affinare alcune migliorie sulla Lancer, una versione praticamente da rally, per renderla ancora più competitiva ed affidabile per le gare su ghiaccio, proprio per permettere di dare soddisfazione in gara e soprattutto fornire indicazioni utili per poterla utilizzare al meglio in questa specialità.

La gara, questa volta, si svolgerà nella pista “rovesciata”, nel senso quindi contrario al precedente appuntamento di due settimane fa, mentre il programma  del week-end sarà lo stesso, con verifiche sportive e tecniche il sabato nella mattinata di sabato, seguite da prove libere e qualifiche nel pomeriggio dalle ore 16.00. La domenica si svolgerà il Warm-Up, la batteria di qualificazione e le tre manche di gara, cui farà seguito nell’immediato pomeriggio il Master King, la spettacolare sfida ruota contro ruota riservata ai piloti più veloci della giornata. Come sempre della sfida finale saranno protagoniste le vetture delle gare della mattinata, siano esse a quattro ruote motrici (Prototipi, Gruppi ed N), due ruote motrici. 

#Rally  #Ice  #XRaceSport  #IceChallenge

UFFICIO STAMPA 

MGTCOMUNICAZIONE

IL DEBUTTO DI TRAVAGLIA JR. AVVERRÀ CON LA RALLY SPORT EVOLUTION

Aronne Travaglia farà il suo esordio assoluto nei rally con una Peugeot 208 R2B della struttura bergamasca guidata da Claudio Albini.

Ranica (Bg) – La Rally Sport Evolution sarà una madrina d’eccezione per un battesimo tutto speciale. Al Rally della Val d’Orcia infatti, debutterà il giovane Aronne Travaglia, figlio di quel Renato che tra il 2002 ed il 2014 vinse un Campionato Italiano Assoluto, un Campionato Europeo ed un Trofeo Terra. Aronne, nato nel 1994, ha un curriculum di tutto rispetto per quanto concerne le corse giacché negli Stati Uniti ha già conquistato svariati titoli nelle categorie off road ed in particolare nel More e nello Snore. Il giovane pilota sarà in gara con una Peugeot 208 R2B curata nella struttura di Ranica (BG) da Claudio Albini ed il suo team che, ovviamente, non possono che esternare la loro soddisfazione per il raggiungimento di questo accordo: Travaglia correrà il rally Val d’Orcia del fine settimana alle porte.

“Siamo davvero felici che il figlio di un grande campione quale Travaglia abbia scelto una nostra vettura per debuttare nel mondo dei rally- racconta Albini – e non possiamo che esserne onorati; ora speriamo che questo debutto possa essere positivo affinché aiuti Aronne nel suo processo di apprendimento: è vero che non è un neofita sulla terra ma è altrettanto vero che tra i fuori strada e le vetture da rally c’è un po’ di differenza: staremo a vedere.” Il Rally della Val d’Orcia è una gara valevole per la serie Race Day ; Travaglia Jr. verrà navigato da Massimo Nalli che divise con papà Renato l’abitacolo di una Suzuki al Rally Roma Capitale; ora la vettura con la quale prenderanno il via avrà il numero 47.

www.rallysportevolution.it

LA TERRA DEL RALLY VAL D’ORCIA INAUGURA LA STAGIONE DI MARCO GIANESINI

Per la sua prima gara dell’anno, Gianesini sceglie gli sterrati toscani valevoli per la serie Race Day; insieme a lui sulla Skoda Fabia R5 ci sarà Mirko Franzi.

Sondrio – Le sensazioni e la spettacolarità della guida su terra, Marco Gianesini le aveva già provate due anni fa. Si era ripromesso di gareggiare ancora sulle strade bianche ma l’occasione era sempre mancata. Ora, insieme all’amico Mirko Franzi, Gianesini proverà a divertirsi in occasione del Rally della Val d’Orcia in programma sabato 9 e domenica 10 febbraio; la vettura scelta è la Skoda Fabia R5 del team comasco Metior con cui il driver valtellinese ha già avuto modo in passato di lavorare. “Ritorno in auto con “Zizzo” Franzi che è reduce dal Rally di Monza insieme al pluricampione Giandomenico Basso: ci eravamo ripromessi di gareggiare insieme dopo un tentativo ormai datato 2003 ed ora è giunta l’occasione propizia. Il Rally della Val d’Orcia mia fece debuttare su terra nel 2017 e da lì scoccò la scintilla per questo fondo. La gara è davvero molto bella: non vedo l’ora di correrla” ha detto Marco Gianesini. Il Rally della Val d’Orcia organizzata dalla Radicofani Motori, prevede sei prove speciali: tre passaggi si effettueranno sulla ps Radicofani (12,61 Km) mentre altri tre sulla San Casciano dei Bagni (6,48). Dopo la passerella di partenza di sabato, le vetture affronteranno le prove nella giornata di domenica 10 febbraio.