TRASFERTA VALENCIANA PER IL TEAM DRIVER NELLA IAME WINTER SERIES.

Smaltito il freddo patito nel gelido week end di Adria della WSK Super Master Series il Team Driver di Devid De Luchi si è spostato nella più mite Spagna, per la precisione a Valencia, per disputare la Winter Series che farà da preludio alle quattro prove previste dal calendario 2019 della IAME Euro Series. Per questa “anticipazione” della stagione europea della serie organizzata dal motorista italiano, il team veneto ha deciso di schierare Pavan, Trentin e Dal Col e la new entry Tiziano Monza nella categoria X30 Mini mentre nella X30 Senior saranno impegnati in pista Fluxa e Caglioni. 6 piloti dunque che punteranno a fare risultato in entrambe le categorie in un evento che ha raccolto moltissimi iscritti (quasi 200) provenienti da tutta Europa. Occhi puntati soprattutto su Pavan, Trentin e Caglioni che hanno tutti e tre l’esperienza per poter puntare al podio della loro categoria dopo essere già stati nel recente passato grandi protagonisti della serie tricolore IAME oltre che della International Final 2018.

Devid De Luchi: “Questa WinterCup ci servirà a prendere le misure per la Euro Series dove vogliamo assolutamente primeggiare. I nostri piloti si sono preparati al meglio e alcuni hanno già corso le gare WSK di inizio anno per cui siamo convinti che possano subito fare bene. Ci sono moltissimi iscritti in ogni categoria e la pista è nuova per tutti i nostri piloti. Lavoreremo come sempre molto duramente per cercare di portare a casa i risultati alla fine del week end.”

Il programma della Winter Series di Valencia inizia questa mattina con la disputa delle sessioni di prove libere alle quali faranno seguito, nella giornata di domani, ulteriori due sessioni di prove libere e le qualifiche. Sabato sarà la volta delle manche di sfida mentre Domenica il gran finale con l’eventuale repechage, le Pre Finali e le Finali. Per chi volesse seguire l’intero evento LIVE sarà sufficiente collegarsi con il sito ufficiale del campionato (www.iameeuroseries.com) e visitare la sezione LIVE Timing& LIVE TV.

Per maggior info visitate il sito www.teamdriver.it

CORSO PER UFFICIALI DI GARA NELL’AUTOMOBILISMO SPORTIVO

Macerata -L’Automobile Club di Macerata organizza un corso per Ufficiali di Gara con qualifica di Commissario di Percorso, per le manifestazioni di automobilismo sportivo.

Le lezioni sono quattro ed avranno luogo presso la sede di Via Roma 139 a Macerata da lunedi 18 a giovedi 21 febbraio alle ore 20,45.

Per gli appassionati sarà una valida opportunità di avvicinarsi all’automobilismo in prima persona, entrando con un ruolo attivo ed importante come quello di Commissario di Percorso. Si potrà vivere da vicino la complessa macchina organizzativa delle competizioni, un “dietro le quinte” invisibile ai più ma che è indispensabile per la buona riuscita di ogni manifestazione motoristica, per assicurare l’importante aspetto della sicurezza.

Le lezioni saranno tenute da Massimo Golfetti, fiduciario regionale di Acisport, Fabrizio Bernetti direttore di gara internazionale e Renzo Serrani delegato allestimento sicurezza per le gare automobilistiche e precederanno un esame finale per la concessione della licenza di Commissario di Percorso.

Per qualsiasi informazione e per le prenotazioni, ci si può rivolgere presso la sede dell’Automobile Club Macerata al numero telefonico 0733-31141, al fax 0733-369407 oppure inviando un messaggio di posta elettronica all’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo..

Autoexpo’ ripropone la Ferrari F1 a Pistoia

Anche per l’edizione di quest’anno, negli ampi e funzionali spazi della “Cattedrale – Pistoia Fiere” avrà la sua parte importante la “rossa” del “cavallino” in una delle sue ultime versioni. L’iniziativa di ACI Pistoia, che prepara il nuovo passaggio da Pistoia e nel suo territorio della celebre “1000Miglia” del prossimo maggio, sta ricevendo ampi consensi con la già certa partecipazione di molti espositori con vetture, tra cui le Ermini, che hanno fatto la storia della mitica competizione della “freccia rossa”. Il celebrare la Porsche 911 e la rinnovata presenza della Moto Morini chiuderanno il cerchio di una rassegna che si annuncia ricca di argomenti ed entusiasmo.

Pistoia, 06 febbraio 2018 – Tanto fermento, grande interesse, intorno ad AUTOEXPO’ 2019, l’evento voluto da Pistoia Corse in collaborazione con l’Automobile Club Pistoia, in programma nell’area espositiva “La Cattedrale – Pistoia Fiere” di Pistoia il 23 e 24 febbraio. 

Dopo aver diffuso la notizia che sarà celebrata una vettura-icona come la Porsche 911, dopo anche l’aver confermato che proprio da questo evento partirà il lavoro preparatorio di ACI Pistoia per il passaggio dalla città e dal suo territorio della celebre “1000 Miglia” di maggio, l’attenzione degli appassionati e soprattutto degli operatori economici del settore automotive e mobilità si è fatta più convinta, si sta dunque preparando una nuova ed interessante edizione di AUTOEXPO’, ricca di contenuti, di argomenti. E di passione.

Il propellente principale di AUTOEXPO’ 2019 sarà di nuovo l’ottimismo, ricalcherà a grandi linee quanto offerto nelle edizioni precedenti, dal 2016, l’anno della rinascita, una rassegna a tutto tondo per il settore auto e moto, una continuità pensata per la città, per il territorio, e per dare un forte contributo al mondo del motorsport, con momenti importanti di aggregazione. Per diventare ogni anno sempre di più un punto fermo nel panorama nazionale. 

L’obiettivo primario, come dichiarato dal direttivo di Pistoia Corse, sarà quello di dare continuità alle precedenti edizioni dopo la rinascita nel 2016, confortate da un notevole successo mediatico ed anche di pubblico. Un successo decretato, in due giorni di rassegna, dalle oltre 7000 presenze insieme a quello di oltre 30 espositori presenti ed oltre 100 tra auto da competizione e non, moto e biciclette del presente e del passato.

TORNA A BATTERE IL CUORE “ROSSO”. ROSSO FERRARI

Una rassegna espositiva di automobili non può mancare delle vetture Ferrari. Già due anni fa ed anche l’anno passato le “rosse” di Maranello fecero sfoggia del loro design unico e dei loro “cuori” dal suono inconfondibile, lasciando tutti a volare con sogni ed immaginazioni. Anche quest’anno le Ferrari saranno parte integrante di AUTOEXPO’ 2019, nuovamente grazie alla collaborazione tra Pistoia Corse e FERRARI CLUB AGLIANA che dalla sua nascita, nel 1999, è portavoce di iniziative spesso esclusive riservate agli estimatori e cultori della Ferrari. Arriverà una Formula 1, in una delle ultime versioni, certamente oggetto di culto per gli appassionati di motorsport.

IL TRIBUTO ALLA PORSCHE 911

Molta attesa per l’annunciato tributo alla Porsche 911. Alla celebre coupé di Stoccarda, un simbolo intramontabile delle vetture sportive ed anche da competizione, sarà dedicata un’ampia mostra di modelli che ne ripercorreranno la storia, partendo dalla nascita per arrivare ad oggi, alla visione del futuro con l’ottava generazione del modello. La silhouette iconica, il design senza tempo, la tecnologia ispirata ai grandi successi sportivi saranno argomenti di discussione di questo evento unico, sicuramente capace di attrarre tanti appassionati.

ACI PISTOIA PRESENTA LA “1000 MIGLIA” CHE TORNA A PISTOIA IL 17 MAGGIO

Oltre al patrocinio all’evento, l’Automobile Club Pistoia rafforza quest’anno il proprio apporto all’organizzazione, allestendo uno stand  con il quale verrà presentato il nuovo passaggio da Pistoia della “1000Miglia”, la “corsa più bella al mondo”. Vi transiterà il 17 maggio, con un controllo a timbro in Piazza Duomo, oltre a passare in altre parti del territorio.

Sarà allestita una mostra di vetture della ERMINI, il celebre costruttore di auto a connotazione sportiva di Firenze (nato nel 1932 e chiuso nel 1956, un nome poi rinato nel 2007), con modelli che hanno contribuito a fare grande la storia della corsa della “freccia rossa”. Si sfoglieranno dunque appassionanti pagine di grandi ricordi dell’automobilismo e di quello che appunto la 1000 Miglia ha rappresentato e rappresenta ancora oggi per l’automobilismo non solo italiano.

#Autoexpo’2019  #Pistoiacorse  #Pistoia #Porsche  #911carrera #MotoMorini  #ACIPistoia  #1000miglia

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MGTCOMUNICAZIONE

Francesco Fanari pronto al debutto stagionale: al rally “Val d’Orcia” in cerca del primo spunto

Il pilota umbro, con al fianco il sammarinese Silvio Stefanelli, questo fine settimana darà il via alla sua stagione in provincia di Siena, al volante della Skoda Fabia R5 della Step-Five.

06 febbraio 2019 – E’ pronto a riprendere in mano il volante di una vettura da rally, Francesco Fanari, ad indossare casco e tuta per avviare le sfide di una stagione che si annuncia avvincente, ricca di argomenti tecnici e sportivi di spessore.

Il pilota di rally più rappresentativo dell’Umbria, uno dei maggiori specialisti in Italia delle gare su fondo sterrato, questo fine settimana sarà dunque al via del primo impegno stagionale, il 10° Rally della Val d’Orcia, in terra senese, con base a Radicofani, terza prova del “Challenge Raceday Rally Terra 2018-2019.

Fanari, portacolori della scuderia Project Team, sarà affiancato dal copilota sammarinese Silvio Stefanelli, a bordo della Skoda Fabia R5 della squadra romana Step-Five, con la quale vi è da tempo un importante rapporto di fiducia e reciproca stima.

Fanari e Stefanelli ripartono per l’avventura del Campionato “Raceday” dal quinto posto provvisorio in classifica del raggruppamento B, avendo un solo risultato utile, quello del Rally delle Marche (è stato invece assente alla seconda del “Prealpi Master Show”). 

Un appuntamento, quello di Radicofani, con un doppio senso, per Fanari: da una parte la voglia di riscatto verso una competizione che pur esaltandolo non gli ha mai regalato grandi soddisfazioni, con tre ritiri e due soli arrivi nella top ten (sesto nel 2016 e settimo nel 2015) e dall’altra il tentativo di agguantare il podio per acquisire quanti più punti possibili per l’economia di campionato.

IL COMMENTO DI FRANCESCO FANARI:

“Finalmente si riparte, siamo stati troppo tempo  in . . .  “letargo!” Si riparte con una gara che ho sempre apprezzato e che mi ha dato anche forti sensazioni ma altro lato della medaglia dall’anche non troppe soddisfazioni, per cui oltre all’obiettivo di centrare quanti più punti possibili per il Campionato Raceday c’è tanta voglia di riscatto. L’ultima partecipazione sfociò con un ritiro, e sotto la bandiera a scacchi non ho mai fatto meglio del sesto posto, quindi . . . sarà caccia alla top five e, perché no, al podio! Sarà un impegno ostico, le due prove previste sono per quanto bellissime assai diverse tra loro, servirà ritmo e concentrazione, la conoscenza del mezzo sarà determinante e, non ultimo avremo da duellare con avversari annunciati di alto livello. Sarà comunque esaltante!”.

IL PROGRAMMA DI GARA:

Il 10° Rally della Val d’Orcia avrà il format della scorsa edizione, con la disputa di due prove speciali da ripetere tre volte.  Sarà dunque riproposta la “piesse di Radicofani  con partenza da Ponte a Rigo, salendo sino a Radicofani, per poi tuffarsi nell'ultimo tratto in discesa fino a Caseltesta in un totale di 12,610 chilometri altamente spettacolari. Poi, al classico appuntamento con il cronometro all’ombra della Rocca di Ghino di Tacco sarà di nuovo abbinata la prova di San Casciano dei Bagni, su una strada molto stretta, che metterà a dura prova la guida per 6,480 chilometri. Ad ogni giro sarà previsto un riordino a San Casciano dei Bagni a cui seguirà un Parco Assistenza invece nella Z.I. di Val di Paglia.

Sabato 9 febbraio alle ore 19.01 avrà luogo la cerimonia di partenza ufficiale della gara dalla suggestiva Piazza S. Pietro di Radicofani, cui seguirà il riordino notturno previsto a San Casciano dei Bagni. Domenica 10 febbraio la gara, con le due “piesse” ripetute per tre occasioni ed arrivo finale, sempre a Radicofani, dalle ore 16.20.

FOTO DI A. ZINI

#FrancescoFanari #FanariStefanelli  #SkodaFabiaR5   #Rally  #Gravel #StepFiveMotorsport  #RacedayRallyTerra

UFFICIO STAMPA

Il Trofeo Luigi Fagioli rilancia per una super edizione 2019

Sulla scia della straordinaria esperienza internazionale del FIA Hill Climb Masters ospitato a ottobre, gli organizzatori puntano a un nuovo evento di prestigio per la classica cronoscalata umbra, che dal 23 al 25 agosto a Gubbio sarà nona prova del Campionato Italiano Velocità Montagna tra tante novità già in cantiere. Luca Uccellani confermato presidente

Gubbio (PG), 6 febbraio 2019. E' in pieno fermento nel Comitato Eugubino Corse Automobilistiche l'organizzazione del Trofeo Luigi Fagioli 2019. La 54esima edizione consecutiva sarà a Gubbio dal 23 al 25 agosto valida come nona prova del Campionato Italiano Velocità Montagna e arriva sulla scia di un 2018 straordinario. Nella scorsa stagione la classica cronoscalata umbra ha ospitato il round tricolore e poi, per la prima volta in Italia, il FIA Hill Climb Masters con 170 piloti da tutta Europa, riportando un successo senza precedenti per spettacolo sportivo, organizzazione e scenari, riconosciuto anche a livello internazionale e condiviso con la stessa FIA, AciSport e il Comune di Gubbio.

Proprio sulla scia della straordinaria esperienza vissuta tra l'agosto e l'ottobre scorsi per il 2019 gli organizzatori del CECA puntano a un nuovo evento di prestigio che dal 23 al 25 agosto prossimi porti tante novità già al vaglio. Così sono diverse le idee che gli organizzatori eugubini stanno sviluppando per un appuntamento che non può più accontentarsi di vivere un'edizione tricolore “normale”. L'obiettivo diventa organizzare un evento “de luxe” che ricalchi alcune caratteristiche del FIA Masters e massimizzi l'esperienza internazionale dello scorso ottobre. Con l'inizio del 2019 sono poi riprese anche le altre attività. Nei giorni scorsi il CECA ha confermato il consiglio direttivo con Luca Uccellani nel ruolo di presidente ed è tuttora in svolgimento un corso per commissari di gara e verificatori sportivi e tecnici in collaborazione con l'Automobile Club Perugia che sta coinvolgendo oltre 30 persone nella sede dell'associazione e nei locali adiacenti messi a disposizione dal Comune di Gubbio.

Il 54° Trofeo Fagioli, nona prova delle 12 che compongono il calendario 2019 del CIVM, si disputerà lungo il tracciato di 4150 metri che dal caratteristico centro storico di Gubbio sale a Madonna della Cima attraverso la Gola del Bottaccione, sito geologico di rilevanza mondiale in ambito scientifico e naturalistico.

L'UFFICIO STAMPA

Tutto pronto per la Promo Tris Slalom

Tutto pronto per la Promo Tris Slalom, iniziativa creata da quattro associazioni locali per incentivare la presenza di piloti e la sana competizione all’interno delle tre gare slalom convenzionate. L’associazione sportiva dilettantistica Tecno Motor Racing Team, unitamente all’associazione Ufficiali di Gara “La Casta” di San Giuliano del Sannio, alla a.s.d Riccia Corse ed alla New Matese MotorSport, propongono per lo slalom città di Pietramolana, per lo slalom città dei Vini, e per lo slalom di San Nicola le seguenti agevolazioni. Il primo classificato della classifica assoluta di ciascuna gara avrà diritto alla iscrizione gratuita della gara successiva. Il secondo ed il terzo classificato della classifica finale assoluta avrà il 50% di sconto sulla tassa di iscrizione della gara successiva. Il primo classificato di ciascun gruppo costituito da almeno cinque vetture partenti (in almeno una delle manche di farà) avrà anche esso l’iscrizione totalmente gratuita alla gara successiva. Le quattro associazioni hanno voluto fortemente rilanciare anche il settore regolarità turistica che nello scorso anno è stato quasi totalmente abbandonato in entrambe le regioni. Ciò premesso in tutte e tre le manifestazioni, oltre alla gara di tipologia Slalom, verrà inserita ed avrà a tutti gli effetti validità la gara di Regolarità Turistica auto storiche e moderne, che prevederà la partecipazione in ciascuna gara di non più di 20 vetture stradali. Anche per la gara di regolarità turistica gli organizzatori hanno previsto un premio: verrà infatti omaggiato il primo classificato della classifica totale assoluta della iscrizione gratuita alla gara successiva. Le tre manifestazioni prenderanno il via il 4 ed il 5 maggio con il primo Slalom di Pietramolana, Città di Riccia. A seguire sarà la volta del Mini Slalom dei Vini che avrà luogo sulla strada statale di congiunzione tra la città di Telese e la località di Castelvenere. Chiuderà il tris di gare (il primo week end di agosto), la titolata manifestazione organizzata da Tecno Motor Racing Team e Ufficiali di Gara “La casta” con il quarto Slalom di San Nicola, che per il primo anno nella sua storia, avrà validità di coppa Aci Sport terza zona. Gli incentivi della PTS Promo Sport Slalom non terminano qui. Nel corso delle prossime settimane verranno rese note le successive novità.

Susanna Mazzetti al debutto sulle strade bianche: al “Val d’Orcia” con l’Opel Corsa

Rimandato dallo scorso anno, il debutto sulle strade sterrate della rallista pratese avverrà questo fine settimana, con una nuova vettura ed anche con un nuovo copilota, l’esperto Alessio Pellegrini.

05 febbraio 2019

Susanna Mazzetti avvia la stagione con un debutto. Quello su fondo sterrato.  L’aveva promesso già lo scorso anno ma non potè farlo, di correre sulle strade bianche, un passaggio “obbligato” per un pilota da rally, nell’essenza delle corse su strada.  Quella promessa fatta lo scorso anno la rallista pratese la manterrà questo fine settimana, correndo il 10° Rally Val d’Orcia, terza prova del Challenge Raceday 2018-’19, a Radicofani, in provincia di Siena.

Gara nuova, fondo nuovo, ma anche vettura e copilota nuovi, per Mazzetti, che avrà a disposizione una Opel Corsa GSI della trentina Clacson Motorsport, sulla quale sarà affiancata dal pistoiese Alessio Pellegrini, che vanta una notevole esperienza nelle gare su terra, utile complemento quindi per affrontare la nuova esperienza al meglio possibile. 

Una gara che sarà certamente presa come scuola, tutto sarà nuovo, utile per acquisire esperienza di guida, che resterà sempre utile per affrontare le sfide della stagione che va ad iniziare, come consuetudine organizzata insieme al partner Luilor ed al Team Katori. 

“Già lo scorso anno – commenta Mazzetti – avevo in programma di debuttare sulla terra, poi decidemmo di rimandare perché la stagione prese una piega importante per vincere il Campionato ed anche il Trofeo ACI Lucca. Ma era una voglia che mi volevo togliere, una curiosità da soddisfare, solo che per renderla possibile ci volevano tutti i presupposti giusti, ogni cosa al suo posto. Per questo ci siamo rivolti ad una squadra molto esperta di gare sterrate come la Clacson oltre a volere al mio fianco un copilota che potesse darmi indicazioni giuste dalla stesura delle note alla gestione intera di una gara su strade bianche, per cui abbiamo chiamato Alessio Pellegrini, che ha aderito con entusiasmo. Cosa mi aspetto? Nulla, solo di imparare, di fare esperienza . . . ho un po’ di timore, ma sono sicura che avrò a disposizione tutto quanto per far bene!”. 

Il 10° Rally della Val d’Orcia avrà il format della scorsa edizione, con la disputa di due prove speciali da ripete tre volte.  Sarà dunque riproposta la “piesse di Radicofani  con partenza da Ponte a Rigo, salendo sino a Radicofani, per poi tuffarsi nell'ultimo tratto in discesa fino a Caseltesta in un totale di 12,610 chilometri altamente spettacolari. Poi, al classico appuntamento con il cronometro all’ombra della Rocca di Ghino di Tacco sarà di nuovo abbinata la prova di San Casciano dei Bagni, su una strada molto stretta, che metterà a dura prova la guida per 6,480 chilometri. Ad ogni giro sarà previsto un riordino a San Casciano dei Bagni a cui seguirà un Parco Assistenza invece nella Z.I. di Val di Paglia.

Sabato 9 febbraio alle ore 19.01 avrà luogo la cerimonia di partenza ufficiale della gara dalla suggestiva Piazza S. Pietro di Radicofani, cui seguirà il riordino notturno previsto a San Casciano dei Bagni. Domenica 10 febbraio la gara, con le due “piesse” ripetute per tre occasioni ed arrivo finale, sempre a Radicofani, dalle ore 16.20.

#Rally #RacedayRallyTerra  #SusannaMazzetti  #OpelCorsa  #ladydriver #gravel

foto T. Simonelli

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MGTCOMUNICAZIONE

Rotondo - Bondanese a 20 anni dalla prima gara affrontano le terre della Val D'orcia

Ha inizio la stagione rallystica  2019 per la ASD Piloti Sipontini.  Ad inaugurarla sarà l'equipaggio tutto foggiano formato da Rotondo Andrea - Bondanese Luigi che a bordo della Mitsubishi Lancer evo IX affronteranno le strade sterrate del 10° Rally della Val d'orcia  in programma il prossimo 08-10 febbraio e valevole per il campionato Raceday rally Terra.

Si tratta di un avventura tutta nuova per l'equipaggio, che non ha mai gareggiato su fondo sterrato. Le due Prove Speciali, Radiocofani e San Casciano dei Bagni omonime dei comuni ospitanti della provincia di Siena,   saranno ripetute tre volte nel corso della giornata di Domenica 10 febbraio per un totale di circa 57 km di tratto cronometrato. 

Il Pilota Rotondo A. , emozionato,  afferma che desiderava da tempo poter disputare un rally su terra pertanto si aspetta un avventura entusiasmante e divertente,  che per l'occasione sarà un ottimo modo di celebrare il ventennale  dalla prima gara con alle note l'amico Bondanese Luigi.

Inutile sottolineare il feeling con la vettura, già utilizzata in diverse occasioni su asfalto, che mostrerà le sue doti sull'inesplorato fondo stradale.

Asd Piloti Sipontini

GAMOTO MANCA IL PODIO NELLA SUPER MASTER SERIES MA SI CONFERMA AL TOP.

In un week end davvero condizionato dalle condizioni meteo molto difficili il Team Gamoto-Tony Kart si conferma al top della categoria 60 Mini nella prima tappa di Adria della WSK Super Master Series. I 5 piloti schierati dal team siciliano hanno infatti spesso guadagnato le posizioni di vertice della categoria che ha visto al via quasi 90 giovani talenti pagando però spesso alcuni contatti di gara con altri avversari. Per i più esperti Marenghi e Scognamiglio il week end di Adria ha regalato comunque la soddisfazione di aver ottenuto la leadership di categoria nelle qualifiche (Scognamiglio), in alcune manche (entrambi) e in Pre Finale (Mareghi), confermando la loro velocità anche sul bagnato.

In Finale, purtroppo, entrambe si sono dovuti accontentare di un 7° posto (Marenghi) e di un 24° per un contatto (Scognamiglio). Week end positivo anche per Bondarev e Tarnvanichkul: entrambe capaci di inserirsi nelle manche spesso nella TOP 10, sono stati poi costretti ad un 22° posto (Bondarev) e al ritiro per incidente (Tarnvanichkul). Infine da segnalare la crescita del driver elvetico Frey che sta proseguendo il suo percorso di apprendistato in una categoria molto competitiva e selettiva come la 60 Mini. Il Team Gamoto Tony Kart tornerà in pista il week end del 16-17 Febbraio per disputare la Winter Cup sul tracciato bresciano di Lonato (BS).

EFFERREMOTORSPORT - Melioli e Ippolito alla Ronde Val Merula

Con la mancata disputa del Rally Cremona Circuit, la stagione 2019 della scuderia EfferreMotorsport partirà dalla 6° edizione della Ronde Val Merula, in programma Domenica 10 Febbraio.
Come gli anni scorsi, anche quest'anno ci saranno equipaggi del team oltrepadano.

In classe A7 ci saranno Fabrizio Ippolito e Sara Pastorelli a bordo della Renault Clio RS, il pilota ligure è ancora in cerca di un risultato positivo dopo la sfortunata stagione 2018 che lo ha visto con due partecipazioni e altrettanti ritiri.
Quest'anno ha anticipato la stagione alla Ronde che si svolge in provincia di Savona sperando di poter vedere finalmente la pedana d'arrivo e poter fare una stagione più tranquilla.

Ambizioni anche per il secondo equipaggio, composto dai sempre più collaudati Davide Melioli e Davide Morando, che correranno sulla Peugeot 106 N2. Melioli nel 2018 ha conquistato il podio in Coppa Italia Prima Zona ed è fresco vincitore del campionato sociale della scuderia.
Davide Melioli: “ Sono soddisfatto della stagione 2018, era la mia prima vera stagione ed I risultati sono stati, più o meno positivi. Affronterò il Val Merula per migliorare la prestazione dello scorso anno e cercare un buon podio di classe, la gara ha sempre moli protagonisti e non sarà facile l'obiettivo. La stagione 2019 mi vedrà al via alla Ronde Val Merula e poi al Rally Sanremo, gara che non ha bisogno di presentazioni. Una gara famosa ma per me completamente ignota. Dopo le prime due gare ed il risultato sanremese vediamo come proseguire, certo la Coppa Italia dello scorso anno era più semplice da poter fare con le sole 4 gare, ora è tutto più complicato per un pilota privato come il sottoscritto”.