Daniele Ferilli sarà premiato come vincitore del campionato regionale e ringrazia la sua naviga Mariella Bonaiti

Daniele Ferilli, vincitore del Campionato regionale rally delle ultime tre stagioni, sarà premiato il 30 marzo al Teatro comunale di Ceglie Messapiche dove avverrà la premiazione dei vincitori rally del 2018.

Daniele ci tiene a ringraziare la sua navigatrice Marinella Bonaiti non inserita nella lista essendo non licenziata nella regione Puglia.

Daniele Ferilli ci svela il suo programma per la stagione 2019 che lo vedrà partecipare insieme a Marinella Bonaiti al 26°Rally Città di Casarano, il 52°Rally del Salento ed il 9°Rally Porta del Gargano.

Ferilli sarà sempre in forza alla Scuderia ASD Casarano Rally Team e lo vedremo a bordo della Peugeot 106 rally di classe A5. 

IL “GRANDE SALENTO” SI VESTE DI TRICOLORE

Nel 2019 con cinque gare, il Trofeo entra nel Campionato Italiano Formula Challenge. Premiati i protagonisti del 2018, pronti ad accendere una nuova sfida.

Ruffano (LE), 03 febbraio 2019 – La scommessa della Scuderia Salento Motor Sport è vinta: dopo una prima edizione di rodaggio, che ha richiamato l’attenzione di piloti, scuderie e di addetti ai lavori, il 2° Campionato “Grande Salento” - 1° Trofeo DGR Group, si presenta nel calendario 2019 con cinque gare, due delle quali hanno ottenuto da ACI SPORT la validità di Campionato Italiano Formula Challenge. Il riconoscimento e la composizione delle gare sono stati annunciati nella cerimonia tenutasi a Villa Hollywood a Ruffano, dove, in un clima di festa e di entusiasmo, si sono ritrovati in 150, protagonisti del motor sport giunti da Puglia e Basilicata, anche per la consegna dei premi della stagione 2018.

“Siamo molto contenti dell'ottima riuscita e della numerosa adesione a questo evento- ha dichiarato il vice presidente della Scuderia Salento Motor Sport Emanuele Giudice -. Nell'anno appena trascorso, siamo partiti con una nuova esperienza nel mondo motoristico organizzando tre gare di formula challenge e il 1° Trofeo Grande Salento, con un montepremi di 5mila euro. Per quest’anno, abbiamo ottenuto dalla Federazione la validità di Campionato italiano per due gare, un riconoscimento che ci riempie di soddisfazione e ci spinge al massimo impegno al fine di riuscire ad organizzare al meglio le due prove tricolore e l’intero campionato. Inoltre, in quest’ottica, con il supporto di Francesco Rizzello, abbiamo avuto la soddisfazione di progettare il 1° TROFEO DGR Group e abbiamo inserito nel calendario, di comune accordo con Pierpaolo Carra e Gabriele Greco, il 2° Slalom “Santa Caterina di Nardò”, organizzato dalla Casarano Rally Team lungo un percorso inedito e pittoresco, che lambisce lo specchio d’acqua della località jonica. Il montepremi sarà variabile in base al numero di iscritti, da 5mila a 10mila euro”.

Il Campionato, le cui gare saranno dirette dal lucano Carmine Capezzera, inizierà il 24 marzo con il 1° Formula Challenge “Coppa dei Campioni”, sul miniautodromo Pista Fanelli, a Torricella, in provincia di Taranto, dove si svolgerà anche la seconda tappa, il 2° Formula Challenge “Mare e Motori”, il 25 agosto. E’ prevista una prova su strada, il 29 settembre, con il 2° Slalom “Santa Caterina di Nardò”, in provincia di Lecce, per arrivare alle due prove di Campionato Italiano Formula Challenge, il 27 ottobre sulla Pista Fanelli di Torricella , con il 3° FC “Magna Grecia”, e il 24 novembre sulla pista Salentina di Ugento (LE), con il 3° FC “Terre Joniche”.

Tutte le 4 gare di Formula Challenge sono anche valide per il 15° Campionato Interregionale di Puglia, Campania e Basilicata organizzato dalla scuderia Basilicata Motorsport.

Non vedono l’ora di accendere di nuovo i motori i piloti e le scuderie, e sono pronti al via della stagione sportiva automobilistica in Puglia, proprio il prossimo 24 marzo, con la gara di apertura del Campionato Grande Salento a Torricella, i protagonisti del 1° Trofeo Grande Salento 2018 , premiati il 27 gennaio scorso a Ruffano. Primo tra tutti, il vincitore Paolo Garzia, portacolori della Scuderia Casarano Rally Team,  a cui è stato consegnato dagli organizzatori un assegno di 2mila euro. Il 30enne driver di Parabita ha totalizzato 111 punti, battendo il leccese Fabrizio Mascia della Scuderia Salento Motor Sport (105 punti), e Paolo Abalsamo dell’Apulia Corse (99 punti). Il pilota di Salve (LE) Albino Pepe (Salento Motor Sport) si è classificato 4° con 81 punti, davanti a Stefano Perrini (Scuderia Valle d’Itria). La top ten si completa, dal 6° al 10° posto, con Donato Martucci, (69,5), Cosimo Salonna (64), Silvestro De Mola(58,5), Giuseppe Leoci (52,5) e Nadia Ruggio (42,5), vincitrice del Trofeo Femminile. Il premio Under 25 è andato a Cristian Monaco mentre la Scuderia Casarano Rally Team ha dominato su Apulia Corse, Basilicata Motorsport, Epta Motors, Max Racing, Salento Motori, Valle d’Itria, Salento Motor Sport.

Alla cerimonia hanno partecipato anche il commissario sportivo nazionale ACI SPORT Aldo Pezzolla e il commissario tecnico nazionale Pietro Carella, che ha illustrato le novità tecniche previste dal regolamento nazionale 2019. “Mi congratulo per l'iniziativa e per l'ottima riuscita delle gare realizzate nel 2018 - ha dichiarato in missiva il direttore dell’A.C. Lecce Teresa Sambati-, gare che danno lustro al nostro territorio e all'ACI che rappresenta l'automobilismo italiano presso la F.I.A. e presso il CONI ed è titolare sul territorio nazionale del potere sportivo automobilistico. Senza dubbio le gare ben organizzate si distinguono anche nell'automobilismo, come in ogni sport, per il rispetto delle regole che tutelano la sicurezza. Formulo i migliori auspici per il 2° Campionato "Grande Salento"”.

Info: www.salentomotorsport.it.

L’Ufficio Stampa

EFFERREMOTORSPORT - Premiata la stagione 2018

Sabato 2 Febbraio, al ristorante Penice di Casa Matti (PV), si sono svolte le premiazioni della scuderia EfferreMotorsport.
Erano un centinaio le persone presenti tra equipaggi, rappresentati di scuderie e appassionati locali per una serata all'insegna dell'allegria, dei ricordi corsaioli del 2018 e dei buoni propositi per affrontare un 2019 rallystico.
Presentatori della serata I due presidenti della scuderia EfferreMotorsport, il fondatore Flavio Rosato e l'attuale presidente Riccardo Filippini, abile anche a leggere le note.
Mattatore della serata tra I piloti della categoria moderne, il genovese Davide Melioli, vincitore sociale 2018 che ha preceduto Pier Sangermani e Alberto Biggi, tra I navigatori vince Mattia Domenichella che precede proprio il Presidente Riccardo Filippini e Ruggero Tedeschi.
Dalla scorsa stagione il team oltrepadano ha una nutrita schiera di storici, il vincitore tra I piloti delle “anziane” è Antonio Madama che ha preceduto Andrea “Tigo” Salviotti e il giovanissimo Luca Albera, tra I coequipier vince il locale Nicola Crevani su Giorgio Invernizzi e Ivan Lovagnini. Il presidente sottolinea la crescita del team e la fortuna di aver la possibilità di premiare anche la categoria femminile. Tra I conduttori vince Sara Farinella che ocupa anche la terza piazza tra I navigatori, dove a vincere e Carmen Razza davanti a Susy Ghisoni e Nancy Bondì, appaiate a pari merito.
Riconoscimenti anche per Aci Pavia, il presidente Marino Scabini tra I presenti, per il lavoro svolto in tema rallystico in provincia dove sta rinascendo il settore Rally, la Scuderia Piloti Oltrepò, presente il presidente Giuseppe Fiori, che lavoreranno insieme ad Aci per organizzare il nuovo Rally 4 Regioni in versione storica e moderna, e poi ancora la Road Runner, presente il forte pilota Giacomo Scattolon che ha svelato qualche news sulla stagione che andrà ad affrontare e la Pro Rally, assente per maltempo.
Intanto il team cresce e per la stagione 2019 ha già nuove presenze tra le sue fila. Tra i piloti arrivano il pavese Stefano Sangermani e Fabio Azzaretti, pilota di Valverde, tra I copiloti sono arrivati Claudia spagnolo, da Ruino e Fabio Vasta.
Intanto ci si prepara al debutto agonistico 2019, saltata la gara sul circuito di San Martino in Lago (CR), saranno Melioli-Morando e Ippolito-Pastorelli ad aprire le danze alla Ronde Val Merula in programma il prossimo fine settimana.

XRace Sport sfortunata alla seconda tricolore su ghiaccio: il cambio ferma i fratelli Casadei

La seconda prova stagionale doveva essere quella utile per verificare i progressi ed invece é stata condizionata dalla rottura del cambio alla Lancer proto preparata dalla PB dei fratelli Colonna.

31 gennaio 2019

Battuta d’arresto, per XRace Sport, alla seconda prova della Ice Cup, il “tricolore” su ghiaccio, la settimana scorsa in Piemonte, a Pragelato. Con la Mitsubishi Lancer “proto” preparata dalla PB dei fratelli Colonna, Gabriele e Gianluca Casadei erano alla ricerca di nuovi punti in campionato dopo il confortante avvio di Livigno, cercando di dare continuità alle buone sensazioni trovate all’esordio stagionale, ma la realtà è stata un’altra, dovendosi ritirare per rottura del cambio alla mattina della domenica.

La Lancer “proto”, ha dunque fermato la corsa dei fratelli romagnoli, tornati a casa con un doppio zero, uno stop dal quale si ripartirà ancora più  motivati per il terzo atto tricolore, sempre a Pragelato, il 9 e 10 febbraio.

"Peccato zero punti per ciascuno ! Siamo consapevoli - commenta Gabriele Casadei – che siamo ancora in fase “di apprendistato” alla guida su ghiaccio e che le modifiche per affinare il nostro datato mezzo sono ancora diverse, da fare, però già in questa seconda gara abbiamo visto un importante miglioramento di guida, anche l’assetto è migliorato notevolmente, diciamo che manca ancora qualcosa nella coppia cambio-motore, ma siamo tranquilli, in officina stanno modificando per la prossima a Pregelato per il 9-10 febbraio!”.

#Rally  #Ice  #XRaceSport  #IceChallenge

UFFICIO STAMPA 

MGTCOMUNICAZIONE

TEAM DRIVER SUPER CARICO PER LA PRIMA DELLA WSK SUPER MASTER SERIES.

Il Team Driver di Devid De Luchi torna in pista questo week end per la sua seconda fatica stagionale: il Round 1 della WSK Super Master Series. Sul tracciato di Adria, che ha già visto protagonista il team veneto lo scorso week end in occasione della Champions Cup, andrà dunque in scena la prima delle quattro tappe della serie internazionale organizzata e promossa da WSK Promotion, che vedrà contrapposti i migliori piloti a livello internazionale del panorama karting. Per questa importante nuova sfida il Team Driver punta in alto soprattutto con il velocissimo svedese Bergstrom (60 Mini), già protagonista lo scorso weekend, particolarmente a suo agio in caso di condizioni meteo difficili. Al suo fianco De Luchi schiera altri due piloti sempre nella categoria 60 Mini: il confermato francese Clericy e la new entry Cyrus. Tutti e tre dovranno vedersela con quasi 90 avversari molto esperti che renderanno la competizione altamente spettacolare ed infuocata, malgrado le temperature molto basse che li attende.

Devid De Luchi: “Ci attende un week end nuovamente molto intenso. Il fatto di avere tutti e tre i nostri piloti nella stessa categoria ci aiuta da un lato a poter incrociare dati tecnici ma ci tiene sempre molto impegnati anche tra una sessione e l’altra. Il meteo sembra che non sia molto favorevole questo week end, con alto rischio di pioggia. Ad ogni modo noi ci siamo preparati al meglio e abbiamo grandi aspettative per questo evento.”

Il programma del Round 1 Super Master Series inizia questa mattina con la disputa delle sessioni di prove libere alle quali faranno seguito, nella giornata di domani, ulteriori sessioni di prove libere, le qualifiche e le prime manche di sfida. Sabato sarà la volta della conclusione delle manche di sfida mentre Domenica il gran finale con le Pre Finali e le Finali. Per chi volesse seguire l’intero evento LIVE sarà sufficiente collegarsi con il sito ufficiale del campionato (www.wskarting.it) e visitare la sezione LIVE Timing. Nella sola giornata di Domenica sarà anche disponibile, nello stesso sito, anche il LIVE Streaming delle Pre Finali e delle Finali.

Per maggior info visitate il sito www.teamdriver.it

ACE1 Villorba Corse nella ELMS 2019 con Harata e Bressan

Oltre ai programmi LMP2 nel Mondiale Endurance (WEC), il team veneto ritorna con un nuovo progetto nella classe LMP3 della serie europea schierando la Ligier-Nissan condivisa dal driver giapponese con esperienze anche nella Coppa del Mondo di sci e dal pilota trevigiano, in passato compagni nelle corse USA. Il terzo membro che completerà l’equipaggio sarà annunciato prossimamente

Treviso, 31 gennaio 2019. Villorba Corse raddoppia i piani endurance nel mondo delle competizioni ACO Le Mans e lancia un nuovo programma racing per la stagione 2019. Dopo l'approdo nel Mondiale Endurance (FIA WEC) al fianco del progetto Cetilar Racing sulla Dallara LMP2, la realtà veneta diretta da Raimondo Amadio dà il via a un nuovo progetto di lungo respiro denominato ACE1 Villorba Corse . Il programma nasce dalla nuova partnership con il team ACE1 fondato da Yuki Harata e anche in questo caso partirà dalla partecipazione alla European Le Mans Series nella classe LMP3 Driver giapponese classe 1993 con un passato di livello nello sci internazionale in libera e superG, lo stesso Harata è uno dei piloti dell’equipaggio che sarà schierato al volante del prototipo Ligier JS P3 motorizzato Nissan. Al suo fianco, anche nelle vesti di coach driver, ci sarà Alessandro Bressan, pilota trevigiano classe 1986 che vanta una lunga e vincente gavetta in kart e che si è poi costruito la carriera di pilota e istruttore negli Stati Uniti, dove i due hanno iniziato a gareggiare insieme. Reduci da due stagioni nel Pirelli World Challenge, nel 2017 hanno conquistato il titolo nel GT Cup SprintX Pro/Am su Lamborghini Huracan. Il terzo pilota che completerà l’equipaggio di ACE1 Villorba Corse nella ELMS 2019 sarà annunciato prossimamente.

La nuova compagine, che potrà far leva sull’ormai profonda esperienza di Villorba Corse nella serie endurance internazionale promossa dall’Automobile Club de l'Ouest, dove nel 2015 debuttò proprio nella classe LMP3 per poi “salire” fino alla 24 Ore di Le Mans, si presenterà il 14 aprile a Le Castellet per il primo round della stagione, che si concluderà a Portimao il 27 ottobre dopo aver fatto visita il 12 maggio anche a Monza, che per la scuderia rappresenterà ancora una volta il round di casa. Amadio, team principal, commenta: “In squadra siamo tutti molto motivati per questa nuova avventura. Quello di ACE1 Villorba Corse nasce per essere un ulteriore progetto sul lungo periodo che renderà ancora più forte e affermata la nostra struttura nel mondo di ACO e del grande endurance. Sarà un vero piacere lavorare insieme a Yuki e Alessandro, sono sicuro che con entrambi scriveremo ancora delle belle pagine di storia sportiva”. Harata aggiunge: “Sono entusiasta di questa nuova avventura in Europa. Per me è un'esperienza completamente nuova visto che negli ultimi due anni ho corso negli Stati Uniti e con auto GT.

Tutto sarà nuovo, dai circuiti alla macchina. Sono felice di fare questo grande passo nella mia carriera con una squadra con così tanta esperienza come Villorba Corse. Imparerò sicuramente molto. È bello continuare a salire la scala delle corse ed entrare nella scena dei prototipi. Non vedo l'ora d’iniziare!”. Bressan conclude: “Entrare in un campionato importante come l'ELMS nella classe LMP3 è una grande opportunità, sono impaziente d'imparare il più possibile da questa nuova esperienza. Questo progetto è essenziale per crescere nel mondo delle corse endurance, entrando dalla porta principale. Sono entusiasta di unirmi a Villorba Corse, una squadra con una storia prestigiosa e tanta esperienza. Mi rende orgoglioso che una realtà così importante abbia la sua base nella mia terra natia con la fabbrica molto vicina alla mia città natale. Sicuramente mi sentirò a casa!”. European Le Mans Series 2019 calendar: 14 apr. Le Castellet (FRA); 12 may Monza (ITA); 21 july Barcelona (SPA); 31 aug. Silverstone (GBR); 22 sept. Spa (BEL); 27 oct. Portimao (POR).

MAURO MIELE: UN MONTE-CARLO DA SOGNO!

Nonostante la rottura del cambio nel corso della prima tappa, il driver di Ogliate Olona ha disputato una gara davvero entusiasmante in uno dei rally più difficili del mondo, il Monte-Carlo

Olgiate Olona (VA) – La gioia sovrasta la stanchezza; provato da oltre trecento chilometri di prove speciali affrontate in condizioni davvero difficili, Mauro Miele non lesina sorrisi a chi lo aspetta, festante, sul palco finale davanti al porto di Monte Carlo. Gli yatch fanno risuonare le loro trombe mentre in cielo scoppiano i fuochi artificiali: si è appena coronato il sogno di chi, durante le fatiche di uno dei rally più affascinanti del mondo, ha compiuto sessantatre primavere a bordo della Citroen DS3 Wrc. “Festeggerò a casa con torta e candeline ma qui mi sono già fatto il regalo” afferma Mauro Miele che insieme a Luca Beltrame ha concluso in 30° posizione assoluta.

“Nel corso della prima tappa il cambio si è rotto e oltre a perdere un abbondante minuto nella prova speciale non siamo riusciti a terminare il trasferimento di fine tappa, cosa che ci ha costretti alla penalità di 10’ per il rientro forzato nel giorno successivo: questo è l’unico rammarico per una classifica che non rende giustizia alla nostra prestazione ma va pure detto che alla mia età l’obiettivo era arrivare in fondo e mettere anche questa prestigiosa gara nel mio curriculum.” Se di per sé ha fatto notizia il fatto che Miele si sia messo in gioco a 63 anni al Monte, fa ancora più clamore il fatto che in meno di dieci mesi, l’ex campione mondiale di motocross abbia disputato e concluso due gare del Wrc: nella primavera 2018 aveva infatti preso parte al Tour de Corse sempre insieme a Luca Beltrame.

Encomiabile il lavoro fatto dal team Dream One e dalla PH Sport per supportare l’equipaggio della Olonia Corse che, su Citroen DS3, ha tenuto alta la bandiera varesina nella trasferta d’oltralpe. “Non è mai facile cimentarsi nel Wrc ma qui, viste le mutevoli condizioni climatiche e di conseguenza anche dell’asfalto, i ricognitori si sono rivelati preziosissimi perché ci hanno aiutato a scegliere le gomme giuste, elemento utile sia per la nostra sicurezza che per le velocità.” Ora che la stagione è stata battezzata che farà Mauro Miele? “Mi piacerebbe affrontare qualche altra gara del mondiale ma va detto che la vettura va condivisa con mio figlio Simone quindi… presto deciderò il da farsi!”

LA NEW TURBOMARK ACQUISISCE IL VALLI OSSOLANE, RALLY DELL’OSSOLA E LA RONDE DEL GOMITOLO

Importante accordo tra la scuderia della famiglia Zagami e quelle della famiglia Fortunati: le tre gare piemontesi passano di mano già a partire da quest’anno.

Milano – La notizia, specie per gli appassionati piemontesi, è di quelle che fanno scalpore: la scuderia New Turbomark annuncia di aver acquisito la titolarità del Valli Ossolane, del Rally dell’Ossola e della Ronde del Gomitolo di Lana. Nelle scorse ore infatti, Paolo Fortunati - a capo della PSA Rally e rappresentante della Run Sport – ed i fratelli Claudio e Giuseppe Zagami, presidente e membro della scuderia New Turbomark, hanno trovato l’intesa per il passaggio di consegne delle tre gare molto sentite da pubblico e concorrenti. “Per noi è un momento davvero importante – afferma Zagami – perché si tratta di un’operazione alla quale tenevamo parecchio. Il Valli Ossolane è uno dei rally più datati a livello nazionale e con un seguito davvero incredibile; qui si è fatta la storia del motorsport e ci piacerebbe regalare a questa gara e a questo pubblico una titolazione importante; la Ronde del Gomitolo è una corsa che invece si sta facendo largo in un territorio, quello biellese, che ha sete di motori dopo i lunghi digiuni della scorsa decade. Per ciò che concerne il Rally dell’Ossola possiamo dire di averlo acquisito ma che, per il calendario profilatosi negli scorsi mesi, non lo potremo organizzare nel 2019 per via di altri obblighi precedentemente assunti: sarà un impegno che ci assumeremo a partire dal 2020. Ora ci attende comunque un grosso lavoro per concretizzare al meglio questa bella opportunità.” Il Rally delle Valli Ossolane è una delle corse più longeve a livello internazionale: in Italia è davvero ristretta la cerchia delle gare che hanno superato le cinquanta edizioni: oltre alla celebre Targa Florio si ricordano il Sanremo (già Rally dei Fiori), il Coppa Valtellina, l’Alpi Orientali, l’Elba o il Salento, tutte gare prestigiose. Il calendario delle corse facenti capo alla New Turbomark si va così ad arricchire con due eventi di prestigio. Ecco di seguito l’elenco completo: Rally 2 Laghi 13-14 aprile Camunia Rally 18-19 maggio Rally delle Valli Ossolane 22-23 giugno Rally Lana (collaborazione con LanaAlive)13-14 luglio Rally del Rubinetto (collaborazione con Pentathlon Motor Team) 28-29 settembre Ronde del Gomitolo 9-10 novembre

KEVIN GILARDONI IN R5 AL VIA DEL CIR

Il pilota della Movisport sarà nuovamente al via del tricolore rally 2019 su una Hyundai i20 R5 del team HMI gommata Michelin con Corrado Bonato alle note

Soazza (CH) – Kevin Gilardoni sarà ancora al via del Campionato Italiano Rally. Il pilota 26enne si ributterà nella mischia della classe regina anche per il 2019 dopo l’esperienza delle ultime stagioni sempre in ambito tricolore. Insieme al navigatore ligure Corrado Bonato, Gilardoni conferma la piena fiducia al team HMI che anche per la stagione entrante gli metterà a disposizione una Hyundai i20 R5 come quella utilizzata nello scorcio finale del 2018. La partecipazione al campionato maggiore sarà focalizzata, per il momento, nelle sole gare asfaltate permettendo così al giovane driver di affinare la propria esperienza sul fondo a lui più congeniale. Conferme dunque per “KG” che continuerà a rappresentare il marchio Movisport quale scuderia di riferimento mentre, tra le novità, c’è l’accordo con Michelin che sarà il fornitore degli pneumatici per l’equipaggio. “Si tratta di un’annata che stiamo cercando di preparare nel migliore dei modi e dalla quale ci aspettiamo molto – ammette Kevin Gilardoni – in quanto lo scorso anno ho pagato lo scotto del noviziato in un CIR molto competitivo; nel 2018 ho scelto di debuttare con le vetture R5; nel 2019, partiamo con una base di esperienza ed un pacchetto tecnico decisamente più solidi.” Il quadro ora è dunque completo: “Ringrazio in primis i nostri partners senza i quali il nostro progetto non avrebbe potuto concretizzarsi; il loro supporto ci ha permesso di raggiungere un accordo con il team HMI che ringrazio - nelle figure di Luca Murdolo e Corrado Fontana -per la fiducia che ha riposto in noi anche per questa stagione.

Riconfermare squadra, navigatore e scuderia è stato un passo importante così come è stato l’accordo trovato con Michelin nella figura di Fabrizio Cravero che ringraziamo vivamente per aver creduto in noi; io e Corrado non vediamo l’ora di cominciare!” Luca Murdolo, Ds di HMI: “Kevin ha iniziato a gareggiare con il nostro team nel 2016 in modo saltuario passando ad una maggiore assiduità negli ultimi mesi dello scorso anno. Insieme a lui abbiamo raggiunto dei risultati molto soddisfacenti che vogliamo confermare anche nella stagione alle porte. Il suo impegno e la sua professionalità sono per tutti noi un grande ed ulteriore stimolo per aiutarlo a raggiungere gli obiettivi che lui, grazie alla sua caparbietà, si pone e raggiunge.” La stagione di Kevin Gilardoni non sarà improntata solo sul CIR: è infatti prevista la partecipazione, sempre con vetture del team HMI, al Rally del Ticino - gara questa, che ha visto trionfare KG nelle ultime tre edizioni - al Trofeo Aci Como ed al Monza Rally Show; per preparare al meglio la stagione, Kevin Gilardoni e Corrado Bonato saranno al via della Ronde della Val Merula, gara che si disputerà il 10 febbraio prossimo nei pressi di Andora e che sarà un utile test in vista del primo del primo appuntamento del CIR 2019, il Rally del Ciocco in programma i prossimi 22 e 23 marzo.

CAMPIONATO ITALIANO RALLY – GARE SU ASFALTO 42° Rally del Ciocco e Valle del Serchio (LU), 22-23 marzo 66° Rallye Sanremo (IM), 12-14 aprile 103° Targa Florio (PA), 9-11 maggio Rally Roma Capitale (ROMA), 19-21 luglio 53° Rally del Friuli (UD), 30-31 agosto 37° Rally 2Valli (VE), 10-12 ottobre ALTRE GARE Ronde Val Merula (SV), 10 febbraio Rally del Ticino (Svizzera), 14 settembre Trofeo Aci Como (CO), 26-27 ottobre Monza Rally Show (MB), 29-30 novembre- 1 dicembre