Accordo tra il pilota della Movisport e l’A-Style Team per correre il Rally del Ticino su Ford Fiesta Wrc 1600 : il vincitore assoluto 2016 gareggerà per la seconda volta su una vettura 4x4. Soazza (CH)- Kevin Gilardoni e Corrado Bonato tenteranno anche quest’anno l’assalto al Rally Internazionale del Ticino, gara del Campionato Assoluto Svizzero che nel 2016 fu vinta proprio dall’equipaggio della scuderia Movisport su una Hyundai Wrc. Il pilota di Soazza ha deciso di cambiare rispetto ad un anno fa e questa volta ha scelto la Ford Fiesta Wrc 1600cc per puntare al successo: sarà un esemplare preparato dall’A-Style Team, squadra corse di Porlezza dal curriculum internazionale.

Si tratterà della seconda esperienza assoluta su una vettura 4x4 per il pilota nato proprio a pochi chilometri dalla sede del team; dopo un’intesa con Fabio Butti ed un test pre gara, le parti hanno formalizzato l’accordo. La vettura sarà equipaggiata con pneumatici Pirelli e avrà il numero 8. Dichiarazioni del pilota: “Sono sempre emozionato quando mi devo presentare al via del Rally del Ticino perché è il mio rally di casa; lo sarà anche per la maggior parte delle aziende che mi supportano e che cercherò di far ben figurare con la voglia di finire come lo scorso anno. Ripetersi è sempre difficile ma noi daremo il massimo per raggiungere questo obiettivo. La gara quest’anno si è maggiormente aperta sul territorio abbracciando anche la zona di Balerna, al confine cantonale; ciò aiuterà a dare maggior lustro all’evento e di conseguenza a tutti i partner che hanno scelto di sposare il mio progetto e che per questo ringrazio sin da ora. Un grazie va anche a Fabio Butti di AStyle Team con cui sono entrato subito in sintonia e che ha cercato di aiutarmi nella realizzazione di questo …sogno; le Wrc sono le Formula Uno dei rally e sono davvero orgoglioso di poterne utilizzare una al top nella corsa di casa dove rappresenterò tutte le aziende locali che mi supportano in questa fantastica avventura”. Presentazione dell’equipaggio e della vettura- Mercoledì 21 giugno a Cadenazzo, presso il Gruppo Cadei, Kevin Gilardoni e Corrado Bonato sveleranno in anteprima la Ford Fiesta A-Style Team già allestita con le grafiche di gara. A partire dalle 18.30 ci sarà un ricco apericena a buffet dove sono stati invitati i partner ed i tifosi. Luoghi e tempi del Rally del Ticino: La corsa elvetica partirà venerdì 23 giugno da Corso San Gottardo, nel centro di Chiasso: dapprima le vetture verranno esposte per essere ammirate e fotografate dal pubblico mentre alle ore 18.45 avverrà la cerimonia di partenza a cui farà seguito un riordono di un’ora e trenta. Alle ore 20.30 si disputerà la prima prova speciale chiusa al traffico, la “Penz” in zona “Chicco d’Oro” a Balerna: lunghezza dello stage sarà 3,580 km.

Dopo il prologo serale le vetture entreranno in regime di parco chiuso a Lugano Cornaredo per poi uscirne la mattina seguente, sabato 24 giugno. Si comincerà subito col piatto forte della corsa che è la celebre Valcolla quest’anno portata a ben 14,580 chilometri di stage: la prima vettura partirà alle 10.13. La terza prova sarà la Isone, all’interno dell’area militare, dove i concorrenti affronteranno i 6,740 chilometri a partire dalle 11.06. Dopo un riordino di un’ora e quindici presso la Planzer di Bioggio (dalle 11.51 alle 13.06) ed un Parco Assistenza- dove i meccanici potranno intervenire nelle operazioni di ripristino e riparazione delle auto a Lugano/Cornaredo (zona Stadio dalle 13.21 alle 13.41), i concorrenti affronteranno ancora le prove di Isone (ore 14.24) e Valcolla (15.27). Un altro bis di riordino (ore 16.07) e assistenza (16.52) precederà l’ultimo tratto cronometrato che sarà quello di Isone (17.55) che vedrà così la sua terza disputa giornaliera. Al termine, la carovana di bolidi si dirigerà verso la centralissima piazza Riforma di Lugano dove alle 18.45 avverrà la festa finale con la premiazione direttamente sul palco degli equipaggi vincitori. Tutte le aree di gara –prove speciali, parco assistenza, partenza ed arrivo- sono ad ingresso libero mentre il solo riordino è vietato a pubblico e concorrenti. Così un anno fa- Al debutto su una 4x4 e per giunta su una potente Wrc, la Hyundai i20 della HMI, Gilardoni e Bonato affrontano in maniera spavalda le sei prove speciali abbondantemente colpite da una forte pioggia. Contro i pronostici che vedono favoriti i numerosi driver d’esperienza presenti, Gilardoni impone la sua legge con una prova di forza che con merito lo proietta al comando della gara dal primo all’ultimo metro: cinque speciali vinte su sei programmate (una sospesa) sono il suo ruolino di marcia. Per il giovane driver di Soazza è la prima vittoria assoluta della carriera maturata davanti a mostri sacri come Felice Re, Sebastien Carron, Gregoire Hotz, Marco Paccagnella e Ivan Ballinari.

Kevin Gilardoni Official Press Office

Il terzo atto del Campionato Italiano Wrc vede iscritti 89 equipaggi e tra questi 12 a bordo delle regine dei rally, le World Rally Car. 125,64 chilometri cronometrati delle 9 prove speciali immerse in un percorso totale di 301,34 km. Valdobbiadene (TV). Mercoledì 21 giugno 2017 – La trentaquattresima edizione del Rally della Marca, gara organizzata dalla scuderia Motor Group di Montebelluna è ormai pronta. Il terzo atto del Campionato Italiano WRC scatterà venerdì 23 giugno da Valdobbiadene con al via 89 equipaggi, di cui dodici a bordo delle attese “world rally car” le vetture regine del rallismo internazionale. Sulle strade trevigiane gli occhi del pubblico saranno soprattutto puntati su Stefano Albertini, in coppia con Danilo Fappani, e sulla loro Fiesta WRC. I bresciani, vincitori delle prime due prove della serie con i colori della Scuderia Mirabella Mille Miglia, comandano quindi la classifica del campionato a punteggio pieno con 30 punti. Contro di loro sono in molti tra gli iscritti al tricolore a cercare la rivincita, a partire dalla Citroen DS3 Wrc di Simone Miele, navigato da David Castiglioni (20 punti), per proseguire poi con Hyundai i20 Wrc di Corrado Fontana e Nicola Arena (18 punti). Un altro pilota di Como, che tenterà di colmare almeno in parte il gap che lo separa dal leader della classifica Stefano Albertini, sarà Paolo Porro, in gara insieme a Paolo Cargnelutti, a bordo della Ford Focus Wrc. Alla gara della svolta è invece chiamato il Campione in carica Marco Signor, che dopo un avvio nelle prime due gare non incoraggiante, cercherà di fare la differenza sulle strade di casa, nuovamente insieme al fidato Patrick Bernardisu una Ford Fiesta Wrc. In gara su un’altra Ford Fiesta Wrc il vicentino Manuel Sossella, con alle note di Gabriele Falzone che, dopo aver saltato la prima gara della serie, cercherà i punti importanti per attaccare i suoi avversari nella seconda parte del campionato. Sotto attenta osservazione saranno poi le corse di Pedro e Giuseppe Testa, che stanno macinando chilometri; il bresciano insieme a Emanuele Baldaccini con la Hyundai i20 Wrc, mentre il giovane molisano alla guida della Fiesta WRC navigato da Massimo Bizzocchi. Tra le WRC iscritte al tricolore, ci sarà anche la Ford Focus WRC di Luigi Fontana, insieme a Roberto Mometti. Numerosi anche gli outsider di spicco, come Rudy Michelini che sarà al via con una Ford Fiesta WRC del Team A-Style, affiancato da Michele Perna, mentre per la vittoria in gara potrà dire la sua anche Eddie Sciessere, Citroen C4 WRC. Parlando di vetture R5 iscritte al Campionato Italiano WRC, la lotta vedrà impegnati il pilota di Schio Efrem Bianco in corsa con la Skoda Fabia R5 e Giuseppe Bergantino con la Ford Fiesta R5. Ma tra i possibili protagonisti di categoria sfilano anche Ettore Catterina e Paolo Oriella rispettivamente con Ford Fiesta R5 e Citroen DS3 R5, Ilario Bondioni con un’altra Fabia R5, Stefano Baccega, altra Fiesta R5 e Antonio Forato con la Peugeot 208 R5. Presenti all'appello gli altri concorrenti della serie con vetture S2000: Domenico Erbetta e Stefano Liburdi, entrambi su Peugeot 207 e, Federico Santini con la Punto Abarth. E ancora Oscar Sorci, in corsa con la Renault Clio R3C e il giovane Francesco Gonzo con Clio RS. Alla sua prima gara della serie tricolore WRC anche Michele Mondin con la Citroen Saxò A6. L'appuntamento trevigiano avrà inoltre validità per il Michelin Rally Cup e il Suzuki Rally Cup. Nel trofeo della casa giapponese, che vedrà in gara otto vetture Swift, in versione R1B, “l’uomo da battere” sarà Simone Rivia, con outsider attesi in Roberto Pellè e nel giovane Giorgio Cogni. Il 34°Rally della Marca prenderà il via venerdì sera 23 giugno alle ore 20.31 da Piazza Marconi a Valdobbiadene seguito dal crono spettacolo allo “Zadraring” di Bigolino (2,40 km). Poi sabato 24 giugno si disputeranno i tre passaggi su “Monte Cesen” (21,52 km) e sulla “Monte Tomba” (12,08 km), due su “Castelli” (11,22 km) nel comune di Monfumo, da Onigo fino a Maser, passando per Forcella Mostaccin tra i colli asolani. Arrivo e festeggiamenti finali si terranno nuovamente nel cuore di Valdobbiadene alle ore 18.45. In totale 125,64 km di prove speciali su asfalto attraversando lo splendido territorio dei colli trevigiani.

Solo la passione può farti fare centinaia di chilometri per guardare una gara automobilistica, ed anche questo fine settimana un folto gruppo di appartenenti a Mattiperlecorse & G R I G L I A di P A R T E N Z A prenderanno parte al rally della Marca, gara valida per il Campionato Italiano WRC di scena in quel di Valdobbiadene a Treviso.

Questo folto gruppo di appassionati, tutti della cittadina Garganica, sono partiti chi da Monte Sant’Angelo, da San Michele all’Adige, da Parma e da Modena per darsi l’appuntamento nel trevigiano.

Per molti può sembrare follia togliere tempo e denaro alla propria famiglia, ma solamente chi è malato di rally o di salite può fare questi, chiamiamoli, sacrifici molto piacevoli.

L’area paddock piena di addetti ai lavori, piloti nella concentrazione pre gara, meccanici all’opera in maniera frenetica per le ultime messe a punto, appassionati che fotografano tutto e tutti come dei cannibali alla ricerca di carne fresca, l’odore della benzina, l’attesa della messa in moto di un motore ed ascoltare in un silenzio sacro l’aumentare dei giri, l’innesto della prima marcia e poi tre, due, uno partiti.

Il rincorrere le prove speciali saltando da un posto all’altro trovando stradine a volte sentieri che sul navigatore non esistono e trovarsi in tempo per seguire il passaggio degli equipaggi.

Ringraziamo i nostri inviati che stanno seguendo tutto il campionato italiano WRC e che questo fine settimana saranno al Rally della Marca e nel CIVM ad Ascoli :
Giovanni, Michele, Raffaele, Daniele, Leonardo e Pasquale e ci sarà anche Faby Valentina impegnata alla 56^ Coppa Paolino Teodori.

Mattiperlecorse è passione allo stato puro che ti porta dove altro non può!!!

Prosegue la stagione sportiva 2017 del giovane molisano Giuseppe Testa. Il driver della Ford Racing sarà impegnato nel prossimo weekend al Rally della Marca, terzo appuntamento del Campionato Italiano WRC.

Navigato dal sammarinese Massimo Bizzocchi, il Campione Italiano Junior, disporrà anche per la gara trevigiana dellaFord Fiesta WRC ’16. Dopo un inizio di campionato in crescendo, Testa proverà a far tesoro dell’esperienza accumulata nelle prime due gare, concluse nelle zone nobili della classifica e dominate nella categoria Under25.

La gara organizzata dalla scuderia Motor Group rappresenterà il giro di boa di questo avvincente campionato, nella cui top five troviamo proprio il pilota molisano, concentrato per l’imminente impegno: “Molti dei nostri avversari giocheranno in casa, noi cercheremo di continuare questo miglioramento progressivo in modo da ridurre il gap dai primi. Siamo molto soddisfatti del lavoro svolto fino ad ora, la Fiesta è un’auto estremamente professionale ma gradualmente stiamo acquisendo sempre più feeling. Al Marca cercheremo di conquistare più punti possibili, in modo tale da arrivare al Friuli, gara nuova per molti, con un buon punteggio”.

Programma

Il Campionato Italiano WRC anche quest’anno farà tappa nelle splendide speciali del Rally della Marca. La gara trevigiana giunta alla sua 34^ edizione prenderà il via venerdì 23 giugno alle ore 20:31 da Piazza Marconi a Valdobbiadene, per poi regalare lo spettacolo nel circuito “ZadraRing” con la Ps1 di 2,40 km. La seconda tappa, in programma sabato 24, vedrà i protagonisti sfidarsi nelle prove Monte Cesen (21,52 km), Monte Tomba (12,08 km) e Castelli (11,22 Km). La location di Valdobbiadene ospiterà anche i riordini e il parco assistenza. L’arrivo in Piazza Marconi è previsto alle ore 18:45.

Classifica Assoluta dopo Rally 1000 Miglia

Albertini 30 pt

Miele 20

Fontana 18

Porro 16

Testa 9

Signor 6

Pedro 4

Bianco 3

Bergantino 2

Sant’Angelo di Brolo, 20 giugno 2017 - Weekend da incorniciare per la Nebrosport, in gara alla prima edizione del Rally Contea di Ceccano del 17-18 giugno 2017. Il sodalizio siciliano ha imposto i propri colori al di fuori dei confini regionali, piazzandosi nella top five e terza nella classifica riservata alle scuderie.

Il driver laziale Francesco Bucciarelli, coadiuvato da Vincenzo Roma, al termine di una prestazione altisonante si piazza al secondo posto sia di classe Super 1600 che di gruppo A, sfiorando di una sola posizione la top 3 della classifica assoluta.

Altra bella prestazione per Alessio De Santis, navigato da Mirko Leburdi, che porta la sua Peugeot 106 a conquistare il primato di classe A6, quarto di gruppo A e dodicesimo nella classifica generale.

Scuderia Nebrosport

La gara mondiale e tricolore in Friuli poteva avere un esito importante, grazie a prestazioni di spessore dell’equipaggio.

Fatale un tombino, affiorato sulla sede stradale per il passaggio delle vetture,

che ha danneggiato una sospensione a circa venti chilometri dall’arrivo.

Rimini, 20 giugno 2017 - XRACE SPORT non ha avuta grande fortuna, lo scorso week-end, allaseconda prova del Campionato Italiano Cross Country Rally, l’Italian Baja di Pordenone, valevole anche per il Campionato del Mondo della specialità.

Alessandro Bertuzzi/Roberto Briani, con la confermata collaborazione con il team 4x4 Explorer, a bordo di una Nissan Navara pick-up con telaio tubolare progettata dalla Ermolli Corse, hanno finito anzitempo la loro avventura a causa di un tombino, affiorato a bordo strada per il passaggio delle vetture, che ha danneggiato una sospensione durante l’ultima fatica cronometrata di una gara che si è mostrata decisamente selettiva, ricca di insidie, la più difficile ed anche esaltante edizione degli ultimi anni.

I portacolori della “X Rossa”, dopo due tappe grintose, comunque anche sofferte per problemi ai freni ed all’alternatore, avevano saputo interpretare la corsa al meglio, e proprio nell’atto finale è arrivata la doccia fredda,  dovendo alzare bandiera bianca a circa  20 chilometri  dall’arrivo quando occupavano la quarta posizione del Campionato Italiano e assaporavano già un ottimo risultato che li poteva proiettare ai vertici della classifica generale provvisoria, avendo la gara un coefficiente più alto.

Alessandro Bertuzzi: “E’ davvero un peccato, questo ritiro ci lascia con l’amaro in bocca. Io e Roberto, sapendo quanto sarebbe stata dura, avevamo adottato una tattica di gara prudenziale proprio perché sapevamo che era molto importante arrivare alla fine ed acquisire un buon punteggio. Durante i 3 giorni di gara abbiamo avuto come altri alcuni inconvenienti, dalla seconda tappa avevamo problemi ai freni e nella terza abbiamo pagato 10 minuti di ritardo all’uscita assistenza per sostituire l’alternatore, ma nonostante tutto lottando insieme ai ragazzi del team avevamo mantenuto il 4° posto del campionato italiano che era quello che maggiormente interessava. Purtroppo a circa 20 chilometri dalla fine dell’ultima prova un maledetto tombino in cemento ci ha privati di un ottimo risultato staccandoci la ruota anteriore destra. Al giro precedente non era così esposto ma col passare delle vetture la terra si è scavata facendolo affiorare maggiormente, tanto da mietere altre quattro vittime oltre a noi. Sono deluso, non ci voleva proprio!”.

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

La lady-driver pratese, dopo due mesi di pausa, questo fine settimana tornerà alla guida della Renault Clio S1600 con al fianco l’esperta copilota ligure Monica Cicognini.

Prato, 20 giugno 2017 – Sarà questo fine settimana, al  39° Rally Alta Valdicecina, in provincia di Pisa, la seconda gara del programma rallistico dell’anno di  Susanna Mazzetti, valido per il Campionato Regionale ACI Sport Toscana/Umbria.

Il programma della portacolori del Team Katori, sviluppato insieme al partner Luilor, dopo la disputa del “Valdinievole” dello scorso aprile, proseguirà con la Renault Clio S1600, sulla quale sarà affiancata stavolta dall’esperta copilota ligure Monica Cicognini.

Dopo l’esperienza alla gara di Larciano dello scorso aprile, sfruttata anzitutto come gara test per trovare il miglior feeling con la “millesei” francese, Mazzetti conta adesso sulle veloci e tecniche strade dell’entroterra pisano per capitalizzare l’esperienza acquisita e tentare il successo “in rosa”.

“Prevedo sia una gara . . . “calda” – commenta Susanna Mazzetti – sicuramente sotto l’aspetto del meteo, ma certamente anche con gli avversari. L’esperienza in Valdinievole ad aprile è stata importante per capire come e dove lavorare per trovare il miglior dialogo con una vettura così performante e professionale. Avrò al mio fianco una copilota esperta, che certamente mi darà sostegno per proseguire questo mio percorso con la Clio. Spero proprio di poter dare il meglio, pur se le condizioni prevedo saranno difficili”.

Un percorso composto di nove prove speciali coinvolgendo i principali comuni dell’area geotermica pisana: Pomarance, Castelnuovo, Monterotondo, Radicondoli. Ecco i caratteri della gara organizzata storicamente dalla Lagone Corse, che avvierà le sfide nella serata di sabato 24 giugno con l’inedita prova a Pomarance nella zona industriale di appena 2 Km.

Il resto sarà un percorso selettivo, domenica 25 giugno, è stato ricavato dalla tradizione, con il triplo passaggio nella prova di Sasso Pisano di Km. 11,500, doppio passaggio invece sia di Canneto (Km. 10,700) che di Micciano (Km. 9,300) e l’ultima sarà Monteverdi di 5 Km. Cuore dell’evento sarà Castelnuovo Val di Cecina dove si svolgeranno oltre che la cerimonia di partenza e di arrivo anche le verifiche pre-gara sportive e tecniche e la premiazione finale. Il Rally avrà un percorso complessivo di 315,300 chilometri, dei quali 77,300 di distanza competitiva. 

Foto Silvia Lucchesi

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Il pilota sardo della CST Sport impegnato sul tracciato marchigiano della Coppa Teodori, dove il 25 giugno si sfidano i protagonisti dell'Italiano Montagna e della Coppa FIA: “Entriamo nel vivo del CIVM, round fondamentale anche per verificare che tutto funzioni di nuovo al meglio sul prototipo”

Sassari, 20 giugno 2017. Omar Magliona ritorna scalpitante al via del Campionato Italiano Velocità Montagna ad Ascoli Piceno. Il portacolori della scuderia siciliana CST Sport è l'attuale leader della classifica nel gruppo dei prototipi E2SC e sulla Norma M20 Fc Zytek gommata Pirelli e preparata dal Team Faggioli si schiererà al via della 56^ Coppa Paolino Teodori inaugurando la fase centrale della stagione. Reduce dall'ottimo secondo posto assoluto conquistato alla Morano Campotenese ma nel contempo da alcuni inconvenienti al cambio al volante istallato sulla biposto francese, il pilota sassarese ambisce a consolidare le gerarchie di categoria e a punti importanti anche in ottica classifica assoluta in una sfida che oltre ai protagonisti del Tricolore vedrà in gara i colleghi europei della FIA International Hill Climb Cup. Il tracciato sopra Ascoli che da località Colle San Marco sale a San Giacomo misura 5031 metri e, dopo le verifiche di venerdì pomeriggio, sabato ospiterà le due sessioni di prove ufficiali e domenica 25 giugno gara-1 e gara-2 della quinta prova del CIVM a partire dalle 9.30. Magliona dichiara in vista dell'impegno marchigiano: “Entriamo nel vivo del Tricolore, sarà una tappa molto importante del campionato nella quale dovremo verificare che tutto funzioni di nuovo al meglio sul nostro prototipo. Non possiamo lasciare nulla al caso perché ogni salita, comprese quelle di ricognizione del sabato, è ora fondamentale per rifinire la vettura e il feeling di guida dopo la stagione di debutto sulla Norma nel 2016. Abbiamo fatto passi in avanti importanti, dobbiamo ora finalizzarli al meglio perché ormai sono i dettagli a fare la differenza. Siamo motivati e guardiamo avanti. Le sfide in CIVM coinvolgeranno sempre più piloti e questo deve rappresentare uno stimolo anche ad Ascoli, dove non possiamo che puntare a un altro risultato ai vertici”. Calendario CIVM 2017: 30 aprile 19^ Cronoscalata del Reventino (CZ); 10 maggio 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 28 maggio 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD); 11 giugno 7^ Salita Morano-Campotenese (CS); 25 giugno 56^ Coppa Paolino Teodori (AP); 2 luglio 57^ Trento-Bondone; 16 luglio 60^ Coppa Selva di Fasano (BR); 30 luglio 47° Trofeo Valcamonica (BS); 20 agosto 52° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 17 settembre 59^ Monte Erice (TP); 24 settembre 63^ Coppa Nissena (CL); 8 ottobre 35^ Pedavena-Croce D’Aune (BL).

L’Ufficio Stampa Rif. Gianluca Marchese

Il pilota di Castelfranco Veneto, in gara per i colori Xmotors, abbandona temporaneamente le strade bianche in occasione del terzo round del CIWRC.

Castelfranco Veneto (Tv), 20 Giugno 2017 – Giovanni Aloisi torna all'asfalto, in occasione della gara di casa, al 34° Rally della Marca, in programma per i prossimi 23 e 24 Giugno 2017.

Per il portacolori di Xmotors, che negli ultimi anni si è quasi del tutto dedicato ai fondi sterrati, si tratterà di un esordio: sarà infatti la prima uscita per la Mitsubishi Lancer Evo IX, in versione gruppo N, abitualmente utilizzata nella serie Raceday.

Un debutto parziale in quanto le ultime uscite del pilota trevigiano, su fondo asfaltato, risalgono al Rally Città di Bassano, nell'edizione 2016 in versione storica, alla guida di una Ford Sierra Cosworth ed a quella 2014 con una piccola Peugeot 106 gruppo A.

“Il primo amore non si scorda mai” – racconta Aloisi – “ed ecco il motivo per il quale abbiamo deciso di tornare a calcare l'asfalto. Abbiamo maturato una discreta esperienza sui fondi a scarsa aderenza ed ora vogliamo confrontarci anche in questo contesto, per capire il valore del mezzo e, soprattutto, del pilota. Il Marca è la gara di casa, un sogno che esce dal cassetto. Ricordo ancora quando ero ragazzino e venivo a vedere questa gara. È inoltre un evento molto importante per i nostri partners e ci teniamo a fare bella figura.”

Il terzo appuntamento del Campionato Italiano WRC, secondo per importanza solamente all'italiano assoluto ma visto come la miglior serie per gentlemen drivers, si presenta al numeroso plotone di concorrenti iscritti con la sua classica veste.

La prima vettura scenderà dalla pedana di Valdobbiadene, alle ore 20.31, per lanciarsi nel toboga dello “Zadraring” (2,40 km) alla luce delle fanalerie supplementari.

Sarà il giorno seguente il teatro della vera sfida con le speciali di “Monte Cesen” (21,52 km), “Monte Tomba” (12,08 km) e “Castelli” (11,22 km) che si alterneranno, con le prime due da ripetere per tre volte mentre la terza conterà due passaggi.

Oltre centoventicinque chilometri di prove speciali vedranno Aloisi, affiancato per la prima volta dall'adriese Fabrizio Handel, confrontarsi in una classe, la N4, all'insegna del “pochi ma buoni”: Tre soli iscritti nel produzione, inclusa la Lancer con il numero trenta sulle fiancate dell'equipaggio trevigiano polesano, ma due termini di paragone molto interessanti: Ezio Soppa, ben noto ad Aloisi nell'ambito del Raceday, e Walter Lamonato, profondo conoscitore degli asfalti trevigiani.

“Il percorso è davvero molto bello” – sottolinea Aloisi – “con delle prove speciali che hanno segnato, in modo indelebile, la storia del Rally della Marca. È una gara decisamente più lunga ed impegnativa rispetto a quelle alle quali sono stato abituato sino ad oggi. Essendo la nostra prima uscita su asfalto con la Lancer non possiamo prefiggerci obiettivi ambiziosi. Vogliamo, prima di tutto, arrivare sino in fondo e cercare di migliorare i tempi, prova dopo prova, sempre all'insegna del divertimento. È vero, siamo in pochi, ma sia Soppa che Lamonato sono due importanti metri di paragone per confrontarsi e capire i progressi che faremo durante la gara.”

Le Mans (Francia), 19 giugno 2017. Per effetto di una nuova classifica finale, la scuderia Cetilar Villorba Corse haconcluso in nona posizione assoluta e settima di classe LMP2 la 24 Ore di Le Mans disputata tra sabato e domenica scorsi. La sopraggiunta squalifica della vettura di un concorrente che ha commesso una irregolarità ha infatti permesso di guadagnare una posizone alla Dallara P217 del team tutto italiano condotta dai piloti Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto e Andrea Belicchi. Un dato che impreziosisce ulteriormente l'esaltante esperienza e il risultato finale del team all'esordio nella gara di durata più famosa e importante, terzo round del Mondiale Endurance.

Allegata: Foto Paola Depalmas

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