Le Mans (Francia), 16 giugno 2017 . Sabato è il grande giorno della 24 Ore di Le Mans per la scuderia Cetilar Villorba Corse. Il venerdì non sono previste sessioni in pista ma il team trevigiano diretto da Raimondo Amadio è al lavoro nei box del leggendario Circuito de la Sarthe per gli ultimi aggiustamenti sulla Dallara P217 motorizzata Gibson che con Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto e Andrea Belicchi sabato alle ore 9 prenderà parte al warm up per poi schierarsi al via della gara.

La partenza dell'85^ edizione della 24 Ore di Le Mans sarà data alle 15 e la corsa sarà seguita in diretta da Eurosport fino alla cerimonia del podio nel pomeriggio di domenica. L'unica squadra tutta italiana iscritta fra i prototipi è all'esordio nell'evento che quest'anno è il terzo round del Mondiale Endurance e giovedì ha saputo immediatamente risolvere le noie elettriche che avevano condizionato le prime prove libere e la Q1 mercoledì e soprattutto ha nettamente migliorato i riscontri cronometrici e il setup globale del prototipo emiliano di classe LMP2. Lungo i 13,6 chilometri della pista francese alla fine è stato di 3'30”014 (2,5 secondi più veloce del giorno prima) il miglior tempo settato dall'equipaggio Cetilar Villorba Corse, che sulla griglia di partenza, che in tutto conta ben 60 vetture, si schiererà in 24esima posizione, la 18esima della propria categoria. “Giovedì positivo - spiega il team principal Amadio alla vigilia della prima del team a Le Mans - ; una giornata nella quale abbiamo migliorato sia i tempi sul giro sia il passo rispetto alle prime qualifiche. Abbiamo disputato due sessioni finali di prove preferendo la concretezza. Abbiamo concentrato il lavoro in ottica gara badando anche a non utilizzare ulteriori set di pneumatici nuovi e cercando di far qualificare Sernagiotto senza patemi.

In questi giorni abbiamo vissuto questo grande evento e scoperto il circuito girando insieme ad altre 59 vetture soltanto per la prima volta, siamo soddisfatti del lavoro svolto e soprattutto di aver risolto alcune questioni che ci avevano rallentato mercoledì e di aver trovato un setup che ci permetta di migliorare ancora. Ora tutti dobbiamo soltanto pensare a tirare fuori il 110% da noi stessi per la gara, che sarà lunga e massacrante e dove l'obiettivo resta sempre quello di vedere la bandiera a scacchi”. Il direttore sportivo Christian Pescatori aggiunge: “Una giornata davvero intensa. I ragazzi dapprima hanno cambiato il cablaggio delle componenti elettriche e poi durante le prove testato le ultime regolazioni. Il setup è migliorato e pur aggiungendo del carico aerodinamico al posteriore siamo riusciti a mantenere delle buone velocità di punta. Abbiamo segnato il nostro miglior tempo nelle qualifiche della sera, dove tra l'altro Belicchi ha trovato traffico in pista, ma va bene così. Nella qualifica notturna abbiamo poi pensato in ottica gara, perché in ogni caso la posizione di partenza non è una priorità per noi ed è un fattore relativo in una corsa di 24 ore e con le alte temperature previste.

Speriamo che le scelte effettuate ci aiutino nell'impresa di arrivare al traguardo”. Sernagiotto: “Mi ha sorpreso il fatto che, per quanto mi riguarda, in Q2 sono andato più forte rispetto alla Q3, ma nel turno notturno l'importante era qualificarsi e ci sono riuscito percorrendo i 5 giri obbligatori per noi esordienti alla 24 Ore. La pista continua a evolvere, devo dire che è sempre emozionante”. Belicchi: “Qui è fondamentale trovare il giusto bilanciamento da adottare sul prototipo. Abbiamo migliorato e se non avessi trovato traffico in pista avremmo fatto anche un tempo migliore. Con la configurazione adottata, con più aerodinamica, abbiamo un po' di sovrasterzo quando raggiungiamo certe velocità, ma lo sapevamo. La vettura è molto più guidabile così e i riscontri dicono che siamo sulla giusta strada. Abbiamo ancora il warm up di sabato mattina per cercare di rifinire ulteriorente alcune soluzioni e di bilanciarla al meglio”.

Allegate: Foto Paola Depalmas

ErregìMEDIA

All’ombra del monte Titano presenti Magnani e Vagnini, a Ceccano Bucciarelli.

Schio (Vicenza) – 15 giugno 2017

Questo weekend la scuderia scledense vedrà schierati tre equipaggi in due gare, due a San Marino e uno a Ceccano.

A San Marino andrà in scena, questo fine settimana, la 17° edizione del Rally Rose’n Bowl, dove sono state approntate le due auto più rappresentative di casa Peugeot, una 208 T16 R5 e una 207 S2000. A guidarle sugli asfalti della “Repubblica del Titano” saranno due Sammarinesi, Stefano Magnani e Jader Vagnini, navigati rispettivamente da Alessandro Biordi e Giulia Zanchetta.

L’evento, previsto nelle giornate di sabato 17 e domenica 18, prevede lo svolgimento di 2 PS il sabato di cui una in notturna e le restanti 6 PS la domenica, per un totale di 55km.

Un altro equipaggio sarà al via del 1° Rally Contea di Ceccano in ciociaria, dove Francesco Bucciarelli porterà in gara una Renault Clio S1600 sui 39km di prove speciali in programma domenica 18.

Foto: Generica Renault Clio S1600

Power Car Team – Ufficio Stampa

Marco Gianesini affronterà insieme a Bergonzi il sentitissimo appuntamento piemontese. Ben 18 le vetture presenti in classe N3. Sondrio – Marco Gianesini è pronto a ritornare in auto in occasione del Rally di Alba che si svolgerà nel fine settimana entrante sulle difficili strade piemontesi. Insieme all’amico bergamasco Marco Bergonzi, Gianesini ritroverà la Renault Clio Rs Light N3 con la quale ha recentemente affrontato il Coppa Feraboli: preparatore e scuderia fanno capo alla Top Rally. L’undicesima edizione del Rally di Alba si preannuncia molto combattuta: la grande affluenza di concorrenti non solo riserverà belle lotte nelle zone di vertice ma anche nelle classi minori. In N3, la categoria nella quale figurano Gianesini e Bergonzi, saranno in gara ben 18 equipaggi con i vari Pattera, Nuara, Annovi e Cocino pronti a dare battaglia al duo lombardo. Gianesini, che da pochi giorni ha spento 51 candeline, partirà con il numero 59. Il Rally albese inizierà sabato 17 giugno e si concluderà il giorno seguente dopo la disputa di otto prove speciali distribuite sui tratti di Murazzano, Roddino, Igliano e Alba che si svolgeranno dopo la #RA, spettacolare prova d’apertura rally alle 20.30 di sabato. Addetto stampa Luca Del Vitto

Sant’Angelo di Brolo, 15 giugno 2017 – Weekend laziale per la Nebrosport che il 17 e 18 giugno 2017 sarà presente al “Rally Contea di Ceccano”. La 1^ edizione della kermesse ciociara, organizzata dal Contea di Ceccano Rally Team e supportata dall’Automobile Club Frosinone, avrà validità di Rally Day, zona nazionale 6.

Ad esordire con i colori della scuderia siciliana sarà Francesco Bucciarelli, affiancato da Vincenzo Romano. L’equipaggio si prepara ad affrontare la gara di casa al volante di Clio Super 1600, con il chiaro obiettivo di puntare ai vertici della classifica assoluta.

Scuderia Nebrosport

Dal 2 al 16 luglio, presso il Palazzo dei Congressi nel cuore della Selva di Fasano, si terrà una ricchissima mostra fotografica e documentaria sui 70 anni  della classicissima cronoscalata fasanese, a cura del direttore di Osservatorio Zino Mastro.

La mostra, fortemente voluta dalla Scuderia Egnathia Corse del presidente Laura De Mola, nell’ambito dei festeggiamenti istituzionali dei 70 anni della gara, con il patrocinio del Comune di Fasano, rientra negli eventi di “Selva in Festival” che accompagnerà l’estate silvana.

Oltre alle numerose foto che coprono le 60 edizioni di una delle più longeve gare dell’intero panorama nazionale, la mostra permetterà ai visitatori ed appassionati, anche nel week end della cronoscalata, di visionare cimeli storici come le schede di iscrizione della prima edizione, gli elenchi iscritti e tanta altra documentazione, sapientemente recuperata ed archiviata dalla Faso Editrice di Zino Mastro.

Inoltre, grazie alla direzione artistica degli architetti Gianni Trisciuzzi, Veronica Giannandrea e Mariantonietta Pepe, la mostra intitolata “La Città dei Motori – Fasano Selva: storia di una leggenda sportiva” avrà un’ambiente dedicato alla proiezione permanente di video moderni e storici, intervallati da on board camera dei più grandi interpreti della “corsa” fasanese.

Inoltre, venerdi 14 si terrà la presentazione del libro “Fasano Selva… la storia continua” edito dalla Faso Editrice e scritto da Zino Mastro.

La terza tappa del CIWrc andrà in scena sugli asfalti veneti tra poco più di una settimana; la squadra bergamasca porterà in gara due Fiesta R5.

Selvino (Bg) –Il fine settimana tra il 23 e 24 giugno si svolgerà il Rally della Marca, quarto round stagionale del Campionato Italiano Wrc , panorama agonistico dove la scuderia Giesse Promotion è impegnata a pieno ritmo. Saranno due R5 infatti le vetture schierate dalla squadra corse di Selvino che dopo gli opachi risultati del 1000 Miglia punta a rilanciare i suoi due equipaggi sugli asfalti veneti.

Lo svizzero Stefano Baccega, dopo il brusco stop bresciano, è pronto a rifarsi insieme al sondriese Luca Oberti sulla Ford Fiesta R5 di Ford Italia Racing.

Su medesima vettura gareggerà il driver bresciano Ettore Catterina che con le note del toscano Daniele MIchi cercherà di affinare l’affiatamento con la berlina britannica: il loro esemplare sarà portato in gara dal team Balbosca.

Il Rally della Marca si presenta con nove prove speciali e 125 chilometri di gara. Si comincerà con l’immancabile prova spettacolo Zadraring che verrà corsa nella serata di venerdì 23 giugno. Il giorno seguente verranno affrontate le prove più celebri del trevigiano con le speciali Monte Tomba, Cesen e Castelli nel ruolo di protagoniste.

Addetto stampa: Luca Del Vitto

La Cronoscalata di Pieve Santo Stefano dal 16 al 18 giugno è il 6° round di Campionato ed ha raggiunto quota 200 iscritti pronti alle sfide sule pendici della Verna

Pieve Santo Stefano (AR), 15 giugno 2017. Il Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche torna in Toscana, in provincia di Arezzo per la 8^ Cronoscalata Storica dello Spino, 6° round di Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche e 45^ edizione di sempre, di cui sono teatro i 6 Km che dalle porte di Pieve Santo Stefano arrivano al Passo dello Spino, 332 metri più in alto sulle pendici del Monte Verna. La gara organizzata dalla Pro Spino Team rappresenta il giro di boa del Tricolore Autostoriche e vedrà al via anche un nutrito numero di auto moderne, tra cui alcuni protagonisti del CIVM, la massima serie nazionale. Verifiche venerdì 16 e sabato 17 tra le Logge del Grano e Piazza Plinio Pellegrini nel cuore del caratteristico centro Valtiberino. Alle 12 di sabato 17, scatterà la prima delle due salite di ricognizione per i concorrenti ammessi al via. Il Direttore di Gara Flavio Candoni darà il via alla prima delle due salite di gara alle 9.30 di domenica 18 giugno, a cui farà seguito la seconda. Alla fine delle due gare la Cerimonia di Premiazione sempre in Piazza Plinio Pellegrini. Pronti ad entrare nella fase decisiva del CIVSA tutti i maggiori protagonisti. Tra le sportscar del 4° Raggruppamento svetta senz’altro il nome del leader pisano Piero Lottini che è andato a caccia di punti anche a Cefalù, in Sicilia, con l’Osella PA 9/90 ed ora il portacolori Bologna squadra Corse è saldamente al comando. Contro di lui una pattuglia di Sport Nazionale da 3000 cc come le Lucchini di Sandro Zucchi, attualmente 2° di categoria, le gemelle di Raniero Fumi, Walter Marelli e Tommaso Carbone, mentre sulla RE.BO 03 si presenta il portacolori Chimera Classic Ennio Capraccini Bragagni. Per il 3° raggruppamento, malgrado l’assenza in Sicilia è rimasto saldo al comando il driver e preparatore fiorentino Stefano Peroni sula Osella PA 8 BMW, biposto con la quale il portacolori Team Italia mira in alto anche in fatto di tempi assoluti di gara, diretti avversari saranno Antonio Viel sulla versione 9 dell’Osella PA e Gianluca De Camillis sulla Lola Erberth T590 del 1980, mentre Enrico Ghini comanda la classe 1300 con la AMS 176 con motore Cosworth del 1977. Tra le auto Turismo e GT del 3° Raggruppamento riflettori su Massimo Vezzosi al volante della BMW 2002 in versione Silhouette come la Porsche 911 Carrera del laziale Dino Valzano, vincitore dell’ultima sfida ed ora 2° a ridosso del rivale della Club 02, ma in categoria è arrivato sin da Cefalù il trapanese di Bologna Salvatore Asta sempre insidioso sulla BMW 2002 ora in versione silhouette di 3° Raggruppamento, ma rientra anche il tenace napoletano Gennaro Ventriglia su Fiat X1/9. Tra le 700 comanda Davide Gelsomini, ma Dino Carusone è a ridosso nel duello tra Giannini 650 NP. Tutti presenti i maggiori protagonisti di vertice del 2° Raggruppamento con l’emiliano Giuliano Palmieri in testa ed a Pieve Santo Stefano avrà nuovamente la De Tomaso Pantera di classe GTS oltre 2500, malgrado l’attacco di Matteo Adragna dalla sua Sicilia lo abbia portato al 2° posto con la Carrera RS di Stoccarda, Idelbrando Motti sulla Porsche Carrera RS, attulamente 4°, ma nella corsa al podio do con i meritati punti di Cefalù si è inserito Ruggero Riva con l’Alfa GTV di classe T2000. Interessanti le sfide del 1° raggruppamento con l’alfiere Valdelsa Classic Angelo De Angelis e l’ammirata Nerus Silhouette da 1600 cc, che arriva da leader, ma Tiberio Nocentini cerca la rimonta, il fiorentino con un gap di 4 lunghezze che spera di aver superato i problemi elettrici patiti a Sarnano dalla Chevron B19. Attenzione ad un sempre più insidioso Antonio Di Fazio che al volante della NSU Brixner è attualmente 3°; in classe 1000 è Anna Brenciaglia che cerca di ipotecare il primato sulla Bmc Sprite Mk1 del 1959. Tra le monoposto del 5° raggruppamento a comandare è la ligure Gina Colotto, forte anche del successo siciliano al volante della F. Abarth SE003 del 1980, ma in agguato c’è l’esperto preparatore Giuliano Peroni che ha portato al debutto quest’anno la convincente Martini Mk32 del 1980 con cui ha già colto successi, come anche Maurizio Rossi sulla Formula Alfa Boxer e l’umbro Aldo Panfili su Formula Italia. Esordio stagionale ed al volante di un’autostorica per il trentino della Speed Motor Adolfo Bottura su March 712 M del 1972, il già campione italiano delle monoposto moderne attende la sua nuova Osella PA 2000 per tornare in CIVM.

Classifica Raggruppamenti CIVSA dopo 5 gare: 1° Raggr.: 1 De Angelis 25 punti; 2 Nocentini 21; 3 Di Fazio 17. 2° Raggr.: 1 Palmieri 28; 2 Adragna 26,5; Riva 21; 3° Raggr.: 1 Peroni F. 35; 2 Campogiani e Vezzosi 18; 3 Gelsomini 17. 4° Raggr.: 1 Lottini 32,5; 2 Bonucci 17; 3 Zucchi 13. 5° Raggr.: 1 Colotto 26; 2 Peroni G. 19; 3 Rossi e Panfili 13.

Calendario del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche: 7-9 aprile Lago Montefiascone (VT); 22–23 aprile Camucia – Cortona (AR); 6-7 maggio Scarperia – Giogo (FI); 20/21 maggio Trofeo Scarfiotti (MC); 3-4 giugno Cronoscalata del Santuario (PA); 17- 18 giugno Cronoscalata Storica dello Spino (AR); 23–25 giugno Coppa della Consuma (FI); 7-9 luglio Cesana - Sestriere (TO); 1- 3 settembre Limabetone Storica (PT); 22-24 settembre Chianti Classico (SI).

Addetto Stampa C.I.V.S.A. Rosario Giordano

Le Mans (Francia), 15 giugno 2017 . E' iniziata con l'intensa giornata di mercoledì la grande avventura della scuderia Cetilar Villorba Corse alla 24 Ore di Le Mans del 17-18 giugno. L'unica squadra tutta italiana iscritta fra i prototipi ha esordito sui 13,6 chilometri del Circuito de la Sarthe con Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto e Andrea Belicchi che hanno piazzato la Dallara P217 al 17° posto della classe LMP2 (la più numerosa con 25 vetture al via) e al 23° assoluto nella prima sessione di qualifiche notturne con il tempo di 3'34”846.

Il riscontro cronometrico è ancora non al livello di quello fatto segnare da Belicchi nei test ufficiali del 4 giugno (3'32”567), anche per via del grande caldo, ma ha migliorato il 36 netto delle prove libere disputate nel pomeriggio. Un paio di inconvenienti di natura elettrica, subito risolti, hanno rallentato il lavoro del team diretto da Raimondo Amadio, che proprio dopo i dati raccolti nelle prove libere ha scelto di cambiare le regolazioni principali, marcando subito dei progressi. Il team principal Amadio dichiara in vista delle qualifiche finali: “Nelle prime prove abbiamo dovuto lavorare a fondo, anche cambiando decisamente il setup globale della Dallara, alla ricerca di carico aerodinamico. Rispetto alle libere, nella prima qualifica notturna siamo riusciti a migliorare, ma c'è ancora molto da testare. Mercoledì è stata una giornata molto dura, ma lo sapevamo, altrimenti non sarebbe la 24 Ore di Le Mans. Contiamo di fare una grande lavoro anche oggi, una giornata determinante”. Il direttore sportivo Christian Pescatori: “Fa troppo caldo, un fattore non così usuale qui. La pista è cambiata molto rispetto ai test e certe soluzioni non sembrano pagare. Cercheremo di lavorare ancora su varie regolazioni perché probabilmente la pista cambierà ancora e si gommerà di più.

Quindi vediamo, non possiamo escludere nulla a priori”. Dice scalpitante il pisano Lacorte, al debutto assoluto nella maratona francese: “Felice di aver effettuato i cinque giri obbligatori per gli esordienti ieri notte. Un piccolo pensiero ce lo siamo tolto. Peccato per aver sofferto di sottosterzo ma ora non vedo l'ora di provare le nuove soluzioni adottate nella qualifica 1, sono certo che miglioreremo ancora”. Infine Belicchi commenta così il mercoledì a Le Mans: “Dobbiamo ancora migliorare il bilanciamento del prototipo, dopo i progressi delle qualifiche possiamo lavorarci perché finalmente avevamo del grip e la vettura era più guidabile. Il limite è almeno qualche decimo più avanti rispetto al crono dei test”. Il programma. Cetilar Villorba Corse tornerà in pista oggi (giovedì) per ulteriori due turni di qualifiche: dalle 19 alle 21 e dalle 22 a mezzanotte. Venerdì non sono previste ulteriori sessioni, ma dalle 17.30 alle 19 lo show della parata dei piloti nel centro di Le Mans. Sabato 17 giugno è il grande giorno dell'85esima edizione della 24 Ore di Le Mans, terzo round del Mondiale Endurance: alle 9 previsti 45 minuti di warm-up e alle ore 15 la partenza. Le 24 ore di gara saranno seguite in diretta da Eurosport.

Allegate: Foto Paola Depalmas

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Sono quattro i piloti della scuderia Speed Motor che con certezza prenderanno parte all’edizione 2017 dello Spino, suddivisa nella 8° cronoscalata storica – valevole per il Campionato Italiano di Velocità in Salita per Auto Storiche – e nella 45esima di sempre.

L’appuntamento è per il fine settimana a Pieve Santo Stefano, in provincia di Arezzo. L’unico portacolori del team eugubino di Tiziano Brunetti a gareggiare fra le storiche è Adolfo Bottura che, in attesa della nuova Osella Pa 2000, si presenta con una interessante March 712 M nella categoria E3 del quinto raggruppamento. Per il 55enne trentino, già campione d’Italia nella E2M con le moderne, lo Spino segna l’esordio stagionale. Gli altri tre sono tutti presenti con le moderne, a cominciare da Michele Fattorini, che può puntare all’assoluto con l’Osella Fa 30 anche se ci sarà un degno rivale con la stessa vettura: l’altro trentino Diego Degasperi. “E’ importante per me mantenere l’allenamento e disputare le quattro manche complessive – ha detto Fattorini – perché poi inizierà la settimana che si concluderà con la tappa tricolore di Ascoli Piceno, dove finalmente avrò a disposizione la nuova Osella Fa 30”. Dall’Osella all’Osellina, quella del tuderte Alessandro Alcidi, che la ripropone allo Spino dopo le buone prestazioni di Morano Calabro. Alcidi è iscritto nella classe 1000 della E2-SC con la versione Pa 21 Jrb.

Se da un lato è in dubbio la presenza di Franco Manzoni, a causa di una indisposizione fisica, dall’altro si registra il ritorno nella crono altotiberina dell’eugubino Gianni Urbani con l’Osella Pa 21/S nella classe 2000 del gruppo CN. Dunque, una buona rappresentanza Speed Motor in terra toscana, lungo un percorso di 6 chilometri esatti da coprire due volte. Prove ufficiali sabato 17 dalle 12.00 in poi (anche queste con doppia sessione) e gara domenica 18 a partire dalle 9.30.    

15 giugno 2017

Ufficio stampa

Claudio Roselli

Domenica 18 Giugno è in programma la IV edizione dello slalom “Città di Sciacca”, a cui viene abbinato ancora una volta il Memorial “Pasquale Tacci”, in ricordo del compianto pilota locale pioniere dell'automobislimo sportivo siciliano. Elevato nel 2016 da Aci Sport alla validità per il Trofeo d’Italia Centro Sud per la specialità, lo slalom mantiene anche nel 2017 la validità per la Coppa Aci Sport 6a zona, nonché per il Campionato automobilistico siciliano Aci Sport Slalom, giunto con quella di Sciacca alla sesta tappa.

A promuovere la sfida tra i birilli dei tornanti del Monte Kronio è ancora una volta chiamato il Team Palikè Palermo, coordinato da Annamaria Lanzarone, Nicola, Dario e Roberto Cirrito. Il tutto in stretta sinegia con la locale Sciacca Corse, che avrà in prima linea i soci Pierpaolo Cravotta, Stefano Sutera, Stefano Marciante, Ignazio Bonavires e Pippo Pumilia. Confermato dagli organizzatori il percorso di gara, che è tanto apprezzato da tutti per le sue peculiarità tecniche e logistiche. Il tratto interessato dalla corsa ha una lunghezza di poco meno di 2,990 chilometri. Lo “start” sarà localizzato sul prolungamento di via Aldo Moro, mentre l’arrivo è individuato lungo la via San Calogero al Monte non lontano dalla famosa Basilica Santuario dedicata a San Calogero. Saranno tre le manche cronometrate, da regolamento, in questa occasione senza la prevista ricognizione del tracciato. Il percorso verrà chiuso dalle autorità locali al transito veicolare a partire dalle 7 di domenica 18 giugno.

Il 4° Slalom Sciacca Terme entrerà nel vivo nel pomeriggio di sabato 17 giugno, con le verifiche sportive e tecniche, dalle 14.30 alle 19 nell'atrio inferiore comunale (di fronte la piazza) e dalle 15 alle 19.30 nella vicina e centralissima piazza Scandaliato, “salotto” di Sciacca. La premiazione, coordinata dal Team Palikè, nonché dalla Sciacca Corse al completo, si terrà alle 15.30 (comunque soltanto dopo l’apertura del parco chiuso), nel piazzale antistante la Basilica Santuario di San Calogero al Monte. La gara sarà coordinata dal direttore di gara Massimo Minati, di Cosenza. Attesi alla prova i migliori specialisti isolani. Ad imporsi nella passata edizione è stato il pilota di Custonaci Giuseppe Castiglione, campione siciliano slalom, su Radical ProSport Suzuki, davanti al catanese Domenico Polizzi su Elia Avrio ST 09 Suzuki e ad Emanuele Schillace su Radical Sr4 Suzuki. Presenza confermata da parte della pluricampionessa nazionale di velocità in salita Alessia Sinatra su Radical Sr4 della Catania Corse, a seguire Enza Allotta, unica donna negli slalom su Fiat 126 nella classe S1, portacolori della Armanno Corse. Migliore tra i piloti locali, quattordicesimo assoluto, è stato Antonino Di Matteo, sulla piccola monoposto Formula Gloria B4 motorizzata Yamaha.