Gara iniziale del Campionato Europeo della Montagna 2017 con la tappa austriaca di Rechbergrennen a Tulwitz, frazione del comune di Fladnitz an der Teichalm.
Nelle tre manche di prove ufficiali del sabato il passo lo ha segnato uno scatenato Christian Merli segnando il miglior tempo nella seconda manche con 1:54.431 registrando il nuovo record del percorso.

Domenica la musica non cambia la gara è tutta nel segno del pilota trentino, portando la sua Osella FA30 con la nuova motorizzazione Zytek Evo Fortech sul tetto d'europa.
In gara 1 registra il tempo di 1:52.916 ed il tempo fotocopia in gara 2 1:52.927, con il tempo aggregato di 3:45.843 si aggiudica la prima tappa del CEM 2017 e lo fa migliorando il suo record del percorso.

Dietro lo scatenato Merli, che aveva vinto la Rechberg anche nel 2016, il podio è tutto tricolore con il secondo gradino del podio occupato dal campione europeo 2016 Simone Faggioli su Norma M20 FC e terzo gradino occupato dal giovane bresciano, ormai una costante piazzarsi nei primi posti, Paride Macario su Osella FA 30.

Vittoria per Lucio Peruggini in categoria 1 a bordo della Ferrari 458 GT3.

Nelle auto storiche vittoria per Stefano Di Fulvio su Osella PA9/90 con il tempo in gara 1 di 2:06.32, in gara 2 di 2:05.521, tempo aggregato 4:11.553 ad una media di 144,54 Km/h, secondo posto per Uberto Bonucci su Osella PA9/90 e terzo Simone Di Fulvio su Osella PA9/90.
Un ringraziamento va alla nostra inviate, di Mattiperlecorse & G R I G L I A di P A R T E N Z A, Miki Piccin sue le foto di Merli in linea di partenza e di Stefano Di Fulvio.
Foto Copertina di Arcangelo Palumbo

Lucio Peruggini a bordo della Ferrari 458 GT3 mette la firma nella prima gara del Campionato Europeo della Montagna.

La gara è la Rechbergrennen che si svolge in Austria a Tulwitz, frazione del comune di Fladnitz an der Teichalm, già nelle prove di ricognizione del sabato Peruggini impone il suo ritmo sugli avversari segnando il miglior tempo 2:14.719 nella terza manche. Prove caratterizzate da un inconveniente causate da un commissario che attiva l'estintore sulla Ferrari 458 impedendo al pilota di Foggia la partenza nella seconda manche.

Domenica la musica non cambia, Peruggini in gara 1 segna il record del percorso 2:13.214 e tiene a debita distanza Tessitore, su Porsche 997 GT3 RGT, il diretto inseguitore a circa dieci secondi.
Nella seconda manche di gara ferma il cronometro a 2:14.124 e con il tempo aggregato di 4:27.338 vince la prima tappa del CEM 2017 rifilando circa venti secondi sul secondo classificato Tessitore, terzo posto per Reinhold Taus su Subaru Impreza WRX STI.

- Leini (TO), 22 aprile 2017-

E’ un vero e proprio salto qualitativo, quello messo in programma da Lorenzo Veglia in merito alla programmazione sportiva 2017. Il pilota leinicese – laureato campione mondiale Pro-AM nel Super Trofeo Lamborghini Blancpain, sarà parte integrante del Campionato Italiano Gran Turismo al volante della Lamborghini Huracàn GT3 messa a disposizione dal team Antonelli Motorsport, equipe compartecipe dei soddisfacenti risultati riscontrati da Lorenzo Veglia nella passata stagione agonistica che – proprio nella stagione corrente – sarà il team di riferimento del marchio di Sant’Agata Bolognese.

L’occasione di confermarsi in uno dei contesti più blasonati del motorsport per il ventenne piemontese, atteso ad una stagione che lo vedrà alternarsi al volante con lo svizzero Alain Valente. Per Lorenzo Veglia l’obiettivo è quello di ritagliarsi un ruolo di primo piano nel confronto della classe Super GT3.

“Dopo l’esperienza internazionale nel Super Trofeo Europe, la decisione non poteva che essere quella di tentare il salto nel Campionato Italiano GT – il commento di Lorenzo Veglia sull’imminente avvio stagionale – assecondato da un team che già mi ha permesso di ritagliarmi ampie soddisfazioni. Le prerogative per poter disputare una buona stagione ci sono tutte”.

Sette, gli appuntamenti in programma, con la gara inaugurale prevista nell’ultimo fine settimana di Aprile sul circuito di Imola. Ad archiviare il Campionato Italiano GT sarà invece il primo weekend di ottobre, con il confronto previsto sul tracciato del Mugello da venerdì 6 a domenica 8 ottobre.

Nella foto FREE PRESS (concessa da Claudio Signori): Lorenzo Veglia.

La prova inaugurale del Campionato Italiano WRC propone anche quest’anno due giornate di gara caratterizzate da prove speciali che sicuramente faranno esaltare chi vi correrà.

SI festeggeranno i cinquant'anni di una corsa su strada nell'isola,

con l'introduzione di una prova spettacolo a Portoferraio.

Iscrizioni aperte sino al primo maggio.

Livorno, 21 aprile 2017 – Sino al primo di maggio sarà possibile iscriversi al Rallye Elba-Trofeo Bardahl. L’evento, quindi è nel vivo del periodo che precede le sfide sull’isola, e sarà la prima prova del Campionato Italiano Rally WRC, in programma dal 4 al 6 maggio.

Si pensa quindi già a programmare la trasferta, sia da parte di chi accoglierà la sfida che da parte di addetti ai lavori ed appassionati, e si pensa già a “cosa” andare a vedere. Il plateau di Prove Speciali proposte quest’anno da ACI Livorno Sport, organizzatore della gara su mandato di ACI Livorno, sarà sempre all’altezza del blasone del Rallye Elba, quest’anno più che mai.

Si festeggia, infatti, quest’anno un traguardo invidiabile, i cinquant'anni di un rally sull'isola, una storia scritta tra le più importanti al mondo, partita dal 1968 e per la ricorrenza si è voluto proporre tradizione e novità.

IL PERCORSO E LA LOGISTICA: CONFERME E  . . . “SPETTACOLO”

Tante conferme ed anche alcune novità, per l’edizione duemiladiciassette del Rallye Elba, che avrà ancora in Portoferraio il suoquartier generale, contando ovviamente sul sostegno dell'intera comunità elbana. Come consuetudine, infatti, il territorio ha risposto in modo incondizionato al supporto dell’evento, permettendo così di proseguire una storia sportiva tra le più emozionanti al mondo.

Confermato in ampia parte il percorso del 2016, edizione che venne assai apprezzata sia sotto l'aspetto della sicurezza che per la parte tecnico-sportiva. Un percorso come consuetudine di alto livello, al quale sono state apportate alcune modifiche sulla scorta dell'ascoltare con estrema attenzione le idee, le richieste, le impressioni dei piloti e degli addetti ai lavori.

Oltre alla conferma di ampia parte del percorso, vi sono anche alcune novità, la prima delle quali é il fatto di far disputare la prima prova speciale, la "Cavo-Volterraio" di oltre 26 chilometri, interamente di giorno, proprio seguendo le richieste degli equipaggi. Oltre a questo é stata introdotta la grande novità della prova speciale spettacolo di Portoferraio, la quinta della gara, quella chiuderà la prima giornata di sfide, il 5 maggio.  E' proprio questa, la grande novità del Rallye Elba di quest'anno, disegnata nell'area industriale della città, certamente fruibile al grande pubblico.

In totale, sono previste 9 prove speciali, per una distanza cronometrata di 117,40 chilometri a fronte del totale del tracciato che misura 334,580 chilometri. La percentuale di prove speciali sull'intera distanza é del 35,09%.

I “TEATRI” DELLE SFIDE”

Prova Speciale 1 - "CAVO-VOLTERRAIO " (KM. 26,710)
Passaggio teorico 1° concorrente: 5/5/2017 ore 18.19

Prova Speciale 3/8 - "CAVO-NISPORTINO" (KM. 11,160)
Passaggio teorico 1° concorrente: 5/5/2017 ore 21.25 e 6/5/2017 ore 11.39

Prova Speciale 7 - "VOLTERRAIO" (KM. 5,850)
Passaggio teorico 1° concorrente: 6/5/2017 ore 11.11

L’Organizzatore ripropone, per la seconda volta per il Rallye Elba “Moderno” dopo l’edizione 2016, la “piesse” più lunga corsa negli ultimi venti anni sull’isola. Resa possibile dalla collaborazione con le amministrazioni locali, è stata pensata unendo diversi tratti di Prove Speciali come la “Parata”, la “Falconaia”, fino ad arrivare alla mitica “Volterraio”. La “Cavo-Volterraio” si propone come una Prova Speciale assai impegnativa per vetture e piloti che la affronteranno. Basta guardare il profilo altimetrico, per avere un’idea dei saliscendi cui saranno sottoposte le meccaniche delle auto oltre che il ritmo e la resistenza dei piloti. Non vi é infatti praticamente un rettilineo degno di tal nome per tutta la lunghezza della Prova! I punti di interesse sono molteplici, primi tra tutti l’Inversione di Rio Elba, i tornanti della Falconaia e il “canyon” del Volterraio, ma ad ogni modo il pubblico avrà davvero una vasta scelta di punti dove potersi godere lo spettacolo in sicurezza. E’ la prova dove il "manico" fa la differenza.

Prova Speciale 2/4 - "LACONA" (KM. 9,510)

Passaggio teorico 1° concorrente: 5/5/2017 ore 19.18 e ore 22.06

La “Lacona” nasce dall’unione di due prove che hanno fatto la storia del rally, quelle che percorrono la strada del “Monumento”, partendo come nell’edizione 2015 da Campo Nanni (lato Porto Azzurro), e quella del Colle “Reciso”. La prima parte di gara viene effettuata su una strada senza particolari dislivelli altimetrici, con una serie continua di curve abbastanza lente che spezzano il ritmo essendo molto diverse anche come fondo, fino ad arrivare poi nella  frazione di Lacona con una chicane naturale sul bivio. A questo punto la prova lascia la provinciale e transita all’interno della stessa frazione in cui si alternano piccoli rettilinei e curve a 90 gradi molto impegnative, con l’asfalto che si sporca leggermente.

La Prova, per finire, entra sulla via del Colle Reciso, con una importante  ma veloce salita prima dello scollinamento  dove è posizionata una chicane a “pettine” dove i piloti rallenteranno fortemente prima della discesa finale, in un misto dal fondo con grande grip.

Prova Speciale 5 "PORTOFERRAIO" (Prova Spettacolo - km. 2,700)
Passaggio teorico 1° concorrente: 5/5/2017 ore 22.26

Prova inedita, “scovata” da alcuni elbani appassionati vicini all’organizzazione, realizzata all’interno della città nella  zona industriale di Portoferraio  grazie alla collaborazione data all’Organizzatore dagli Enti Locali che si sono prodigati per poter far svolgere una prova spettacolo sull’isola. Il test si svolge “ad anello” (i concorrenti percorreranno due giri) e sarà resa ancor più affascinante dal fatto che si svolgerà in notturna.

La Prova, seppur decisamente più breve rispetto alle altre del Rally, sarà molto impegnativa per i concorrenti e se la gara verrà decisa sul filo dei secondi potrà essere determinante ai fini della classifica.

Prova Speciale 6 "DUE MARI" (km. 22,700)
Passaggio teorico 1° concorrente: 6/5/2017 ore 10.09

Prova Speciale 9 "BUONCONSIGLIO- SAN PIERO" (km. 18,100)
Passaggio teorico 1° concorrente: 6/5/2017 ore 14.01

Le due prove hanno in comune i primi quattro chilometri circa, in località Buonconsiglio e la Strada del Monte Perone, 10 chilometri circa di intense emozioni per chi li affronterà a bordo di una vettura da gara. Il percorso è molto selettivo e complesso, salite e discese, fondo che cambia di continuo, serie di tornanti in discesa molto impegnativi, c’è veramente di tutto. Si parte dalla località di Crocetta, poco sopra il livello del mare, su una strada insidiosa per la carreggiata ridotta, non molto tortuosa se si eccettuano un paio di curve veramente impegnative. Le P.S. al bivio Lavacchio si dividono: la “Due Mari” percorre la strada della Civillina, tratto impegnativo con allunghi e bruschi rallentamenti, mentre la “Buonconsiglio-San Piero”, attraversa invece l’abitato di Poggio. Il pubblico è atteso numeroso presso il curvone di “Publius”, nel centro del paese. Le due prove a questo punto tornano ad incrociarsi entrando sulla strada Provinciale del “Monte Perone“, salendo fino ai 630 metri circa di altitudine, in un tratto molto lento e insidioso per il fondo spesso sporco di fogliame tra curve e tornanti in una carreggiata ridotta sotto ad una fitta vegetazione. Dopo lo scollinamento la Prova scende repentina impegnando  i driver con un misto veloce iniziale che lascia il posto ad una serie di tornantini stretti che porteranno le vetture ad affrontare il bivio dell’Accolta, altra posizione che sembra fatta apposta per accogliere il folto pubblico. Qui le due prove si separano nuovamente affrontando percorsi distinti, e mentre la PS 6 attraversa prima l’abitato di Sant’Ilario , preceduto da una chicane, per poi terminare con sei tornanti finali molto spettacolari. La PS 9, invece, termina in una discesa, più lineare, ma anche questa con qualche bel curvone e con un bellissimo  panorama sulla costa sud dell’isola, verso l’abitato di San Piero. In entrambi i casi la discesa concentra oltre 500 metri di dislivello in pochi chilometri.

PROGRAMMA DI GARA

Apertura Iscrizioni 05 aprile 2017

Chiusura Iscrizioni 01 maggio 2017

Distribuzione Road Book

29 aprile 2017 - ore 09.00-13.00 (c/o Delegazione ACI, viale Elba, Portoferraio)

3 maggio 2017 - ore 15.30-18.30 (c/o Hotel Airone, Portoferraio)

4 maggio 2017 - ore 08.30-13.00 (c/o Hotel Airone, Portoferraio)

Ricognizioni Con vetture di serie

29 aprile 2017 - ore 09.00-17.30 e 21.00-23.00

4 maggio 2017 - ore 09.00-17.30

Unicamente per quanto riguarda la PS 5 (Prova Spettacolo), la ricognizione con vetture di serie

potrà essere effettuata solo il giorno 5 maggio 2017 dalle ore 13.00 alle ore 15.30.

Distribuzione Targhe e numeri di gara

4 maggio 2017- ore 17.00-20.00 (c/o Hotel Airone)

5 maggio 2017 - ore 08.30-11.30 (Portoferraio, Piazza Cavour c/o Sala Gran Guardia)

Verifiche sportive ante gara

4 maggio 2017 - ore 17.00-20.00 (c/o Hotel Airone)

5 maggio 2017- ore 08.30-11.30 (Portoferraio Piazza Cavour c/o Sala Gran Guardia)

Verifiche tecniche ante gara (Portoferraio, Calata Italia)

4 maggio 2017 - 17.30-20.30

5 maggio 2017 - 08.00-12.00

Parco Partenza: 5 maggio 2017 - ore 16.00 (Portoferraio, Piazza della Repubblica)

Partenza: 5 maggio 2017 - ore 17.00 (Portoferraio, Piazza Cavour)

Arrivo: 6 maggio 2017 - ore 15.00 (Portoferraio, Piazza Cavour)

Pubblicazione elenco vetture in verifica: - 6 maggio 2017 - ore 14.50 (c/o Hotel Airone)

Premiazione: 6 maggio 2017 - ore 15.00 (sul palco di arrivo)

Lo scorso anno la vittoria fu per Porro-Cargnelutti, su una Ford Focus WRC, con ai posti d’onore  Riolo-Floris (Peugeot 208 R5) a 59.7 e terzi Cavallini-Farnocchia (Ford Fiesta WRC) a 1'32.2 mentre il miglior equipaggio elbano risultò Bettini-Acri,quarti assoluti con una Peugeot 207 S2000 (NELLA FOTO ALLEGATA DI FOTOSPORT).

Pubblicazione Classifiche: 6 maggio 2017 - ore 16.30 (c/o Hotel Airone)

CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO WRC 2017

1    04-06/05  50° Rally Isola d'Elba          

2    28/05       41° Rally 1000 miglia           

3    24-25/06  34° Rally della Marca Trevigiana                   

4    25-27/08  53° Rally del Friuli Venezia Giulia                  

5    10/09       37° Rally San Martino di Castrozza               

6    22/10       36° Rally Trofeo ACI Como    

http://www.rallyelba.com

www.facebook.com/RallyeElba

La classica siciliana valida per il Campionato Italiano, Campionato Italiano Rally Autostorice e Campionato Regionale è stata fermata per decisione degli organizzatori a seguito dell’incidente avvenuto sulla prova speciale 3 “Piano Battaglia 1”. Convocata Conferenza stampa per le 15.30

 

Palermo, 21 aprile 2017. La 101^ Targa Florio Rally Internazionale di Sicilia, terza prova del Campionato Italiano Rally, Campionato Italiano Rally Autostoriche e Campionato Regionale è stata annullata, in seguito all’incidente avvenuto sulla prova speciale numero 3 “Piano Battaglia 1”.

 

E’ convocata una conferenza Stampa per le ore 15.30, presso la sala stampa della 101^ Targa Florio all’Acacia Resort di Campofelice di Roccella.

 

 

Per tutte le informazioni sulla gara consultare il sito www.targa-florio.it.

Ancora una volta straordinario l’abbraccio del pubblico siciliano ai partecipanti alla terza prova del Campionato Italiano Rally.

Palermo 20/04/2017 –Una sola breve prova speciale per il prologo della Targa 2017, al termine però di una lunga giornata iniziata molto presto, con le prove delle vetture in assetto da gara, e proseguita con il consueto bagno di folla in occasione della partenza ufficiale, posta in Piazza Verdi a due passi dal Teatro Massimo nel pieno centro di Palermo. E’ iniziata così l’edizione numero 101 della Targa Florio, gara organizzata dall’Automobile Club di Palermo con l’indispensabile supporto dell’Automobile Club d’Italia, con i concorrenti che in serata si sono sfidati nel centro di Collesano nel primo appuntamento con il cronometro. Un breve tratto di meno di due chilometri che ha comunque, messo subito in luce i favoriti della vigilia. Il miglior tempo è andato infatti a Umberto Scandola, Skoda Fabia, davanti a Simone Campedelli, Ford Fiesta R5, staccato di soli 3 decimi, a Paolo Andreucci, Peugeot 208 T16 a 1”8, ed al siciliano Andrea Nucita, Skoda Fabia R5, quarto a 1”9. Nel Campionato Italiano RGT miglior tempo per l’altro siciliano Totò Riolo che, con la sua Abarth 124 Rally, ha fatto meglio di circa 6” rispetto al savonese Fabrizio Andolfi JR, anche lui su una vettura della Casa dello Scorpione. Nel Campionato Italiano 2RM miglior tempo per Riccardo Canzian, Renault Clio R3T, davanti a Marco Pollara, Peugeot 208 VTI, e a Kevin Gilardoni, anche lui su Renault Clio. Nel Campionato Italiano Junior, miglior tempo per Andrea Mazzocchi, Peugeot 208 VTI, che ha chiuso con l’ottavo tempo assoluto. Nel Campionato Italiano R1 il più veloce è stato Lorenzo Coppe con la Suzuki Swift R1B davanti a Strabello e Martinelli. La parte competitiva della 101^ Targa Florio per i rally proseguirà domani Venerdì 21 aprile con 7 tratti cronometrati che completeranno la prima tappa del rally e definirà anche il vincitore del Campionato Regionale. Domani si disputeranno le speciali di “Gratteri” (13,70 km) “Piano Battaglia” (13,90 km) e Castelbuono (14,90 km) da effettuare due volte e la giornata di domani si chiuderà alle ore ore 20.35.

CLASSIFICA ASSOLUTA 101^ TARGA FLORIO DOPO LA P.S.1: 1.Scandola-D’Amore (Skoda Fabia R5) in 1’51.9; 2.Campedelli-Ometto (Ford Fiesta R5) a 0.3; 3.Andreucci-Andreussi (Peugeot 208 T16 R5) a 1.8; 4.Nucita Vozzo (Skoda Fabia R5)a 1.9; 5.Rusce-Farnocchia (Ford Fiesta R5) a 4.4; 6.Gryazin -Yaroslav (Skoda Fabia R5) a 4.7; 7. Ferrarotti-Caputo (Ford Fiesta R5) a 5.9; 8.Mazzocchi-Gallotti (Peugeot 208 T16 R5) a 10.2; 9.Canzian-Nobili (Renault Clio R3T) a 10.6; 10.Riolo-Rappa (Abarth 124 Rally) a 10.9.

“Lucky”-Pons con la Delta al top delle storiche. Da venerdì le sfide sulle Madonie

 

Palermo, 20 aprile 2017. Umberto Scandola e Guidano D'Amore balzano in testa alla 101^ Targa Florio grazie allo scratch nella PS1 “Città di Collesano 1”. Con il tempo di 1'51”9 l'equipaggio della Skoda Fabia R5 ufficiale ha vinto la prova d'apertura di giovedì notte disputata su un tracciato di 1,8 km ricavato nel centro della cittadina madonita, che ha ospitato migliaia di appassionati entusiasti e che nella corsa automobilistica più antica del mondo ha aperto le sfide del Campionato Italiano Rally e del Tricolore Rally storiche. Secondi ad appena 3 decimi sono Simone Campedelli e Pietro Elia Ometto sulla Ford Fiesta di Orange 1 Racing e BRC e terzi a 1”8 Paolo Andreucci e Anna Andreussi sulla 208 T16 di Peugeot Italia. Quarto e staccato di –1”9 dal leader il più veloce tra i siciliani Andrea Nucita con la Skoda Fabia R5 del Team Phoenix, mentre la top-5 Antonio Rusce su Ford Fiesta R5 a 4”4. Tra le storiche il tempo più veloce è di “Lucky” (2'01”8), in coppia con la navigatrice Fabrizia Pons. Primi inseguitori con 6”6 di ritardo sono Marco Superti e Giacomo Giannone con la Porsche 911 SC. A 10”6 terzi provvisori Gandolfo Placa e Martio Alessi su Opel Ascona.

 

 

Gli equipaggi dei due campionati tricolori, per i quali la 101^ Targa Florio è terzo round 2017, riprendono il via venerdì alle 9.30 dal Targa Florio Village di Campofelice di Roccella. Il primo “giro” di prove della prima tappa sarà inaugurato dalla PS2 “Gratteri 1” (13,4 km) alle 10.27, seguita a ruota dalle PS3 “Piano Battaglia 1” (14,3 km) alle 10.59 e PS4 “Castelbuono 1” (14,9 km) alle 12.08. Alle 13.24 è previsto il primo riordino di giornata e seguente assistenza a Campofelice di Roccella. Alle 15.06 la PS5 “Gratteri 2” inaugura il secondo giro, che si concluderà con la PS6 “Piano Battaglia 2” alle 15.38 e la PS7 “Castelbuono 2” alle 16.47. Dopo il secondo riordino e assistenza, in serata la PS8 è la ripetizione della prova spettacolo vinta da Scandola, che diventa “Città di Collesano 2”, con start alle 19.22. Fine tappa con rientro al Targa Florio Village per la sosta notturna in vista della giornata di sabato. Il programma del venerdì sarà ulteriormente arricchito dall'entrata in scena degli equipaggi protagonisti del Campionato Regionale. Per loro cerimonia di partenza alle 19.30 in Piazza Verdi a Palermo e prima del riordino notturna PS1 spettacolo alle 21.22 a Collesano a sguire i passaggi dei protagonisti del Tricolore.

 

Gli appuntamenti di venerdì con il live streaming della gara di Campionato italiano Rally sul sito web di ACI Sport www.acisport.it saranno in diretta dal riordino dopo la PS4 a partire dalle ore 13.14 e dal riordino dopo la PS7 a partire dalle ore 18.13.

 

LE CLASSIFICHE

Classifica ufficiosa CIR dei primi 5 al termine della PS1: 1. Scandola-D'Amore (Skoda Fabia R5) in 1'51”9; 2. Campedelli-Ometto (Ford Fiesta R5) a 0”3; 3. Andreucci-Andreussi (Peugeot 208 T16 R5) a 1”8; 4. Nucita-Vozzo (Skoda Fabia R5) a 1”9; 5. Rusce-Farnocchia (Ford Fiesta R5) a 4”4.

 

Classifica ufficiosa CIR auto storiche dei pimi 5 al termine della PS1: 1. “Lucky”-Pons (Lancia Delta Integrale) in 2'01”8; 2. Superti-Giannone (Porsche 911 SC) a 6”6; 3. Placa-Alessi (Opel Ascona) a 10”6; 4. Patuzzo-Martini (Toyota Celica GT Four) a 11”3; 5. Fullone-Altopiano (BMW 2002) a 13”1.

 

 

Per tutte le informazioni sulla gara consultare il sito www.targa-florio.it.

Su Ford Fiesta R5, il driver di Sondrio si ripresenta al via dopo il podio del 2015

Sondrio – Ormai è risaputo che a Marco Gianesini le sfide piacciono. Il pilota valtellinese ama confrontarsi con equipaggi di altre zone e dopo aver affrontato il Franciacorta, il Colli Scaligeri ed il 2Laghi, insieme a Marco Bergonzi uscirà nuovamente dai propri confini in occasione del Rally del Tartufo, impegnativa gara astigiana che l’equipaggio della Top Rally affronterà su una Ford Fiesta R5 della lombarda D-Max Racing, la stessa usata da Gianesini al Monza Rally Show dello scorso anno. Non è la prima volta che il pilota classe 1966 corre il Tartufo: nell’edizione 2015, l’ultima effettuata, sempre con Bergonzi si classificò terzo assoluto al volante della Peugeot 208 R5. Anche quest’anno gli avversari si presentano con le carte in regola per ben figurare e non mancheranno rivali per Gianesini-Bergonzi: i locali Araldo, Marasso o ancora Gagliasso e Tagliani. In questa stagione Gianesini ha già maturato tre risultati: 37° (e 2° di classe) in Franciacorta su Peugeot 306 Maxi, 2° e 3° assoluto al Colli Scaligeri e al 2 Laghi su Renault Clio S1600. Il 29° Rally del Tartufo ha validità regionale e si sviluppa su sette prove: si comincerà alle ore 17.01 di sabato 22 aprile con la partenza da Asti per disputare poi la Ps1 DAE Mombarone. Domenica il programma prevede la ripetizione per tre volte delle speciali Belbo Sugheri-San Vito (di 10,60 km) e della Pianbello-Loazzolo (12km). L’arrivo è organizzato ad Asti per le ore 18.20.

Nella foto Alquanti, Marco Gianesini in gara al Tartufo 2015 con Bergonzi

Si avvicina un weekend con quattro importanti appuntamenti, due internazionali e due nazionali. La squadra sarà al via nel primo appuntamento del Campionato Turco con Yagiz Avci, sulle strade siciliane per il Targa Florio con De Tommaso, sui sali scendi sloveni per il Vipavska Dolina con Zanon e per finire nella bergamasca al Prealpi Orobiche con Menegatti e Melino.

Schio (Vicenza) – 20 aprile 2017

Power Car Team riparte dopo il break pasquale con un poker di appuntamenti e ai già corposi impegni nazionali aggiunge questo weekend l’inizio del Campionato Nazionale Turco. Dopo aver conquistato la prima posizione finale lo scorso anno, la scuderia torna in prima linea sul fronte internazionale e riparte dal 27° Ege Rallisi. A cercare l’alloro nel campionato sarà la collaudata coppia costituita da Yagiz Avci e Bahadir Gucenmez, a bordo dell’auto di punta di casa Peugeot, la 208 T16 R5 EVO2017.

Continua il programma per Damiano De Tommaso nel Campionato Italiano Rally Junior, stavolta affiancato da Michele Ferrara, al via nel 101° Targa Florio. Il giovane varesino, dopo il debutto al “Sanremo”, si presenta sugli asfalti siciliani con la Peugeot 208 R2, in cerca di una prestazione all’altezza delle sue possibilità che gli permetta di portare a casa punti importanti per il campionato.

In Slovenia, al 7° Vipavska Dolina, Bernd Zanon e Denis Piceno andranno alla ricerca di una nuova prestazione di rilievo, puntando direttamente ai vertici della classifica. Per loro è stata messa a punto una Peugeot 207 S2000 da portare in gara sui 94 km totali di prove speciali in programma, suddivise in 85 di asfalto e 8 di sterrato, tra cui spicca una prova spettacolo notturna nel centro di Aidussina.

Torna dopo due anni di stop anche la gara bergamasca di riferimento con centro nevralgico Albino, il 32° Prealpi Orobiche. Presenti alla manifestazione due equipaggi, il primo composto da Paolo Menegatti e Matteo Gambasin su Renault Clio S1600, che affronta la gara come test in vista degli impegni nel Campionato italiano WRC, il secondo da Marco Melino e Manuela Laffranchi su Peugeot 208 R2. La gara, con valenza Nazionale, si presenta suddivisa su 3 prove speciali per un totale di 60 km.

Foto: Presentazione livrea Peugeot 208 T16 R5 per Yagiz Avci

Power Car Team – Ufficio Stampa

Mail: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Web: http://www.munarettosport.com

La gara organizzata dalla Jolly Racing Team, in scena a Larciano questo fine settimana propone

86 iscritti che si sfideranno su otto prove speciali in due giorni,

con la grande novità che la prova di Lamporecchio verrà corsa due volte.

Ancora forte il sostegno delle Amministrazioni locali e di ACI Pistoia.

Larciano (Pistoia), 20 aprile 2017

Tutto pronto, a Larciano, per il 33° Rally della Valdinievole, secondo round del Campionato regionale Aci Sport Toscana/Umbria, previsto per questo fine settimana. L’atto finale del periodo pre-event é stata la diffusione dell’elenco iscritti, che ha toccato, in totale, quota 86 equipaggi, 78 per il rally e 8 per la “parata”, con grande qualità in termini di “nomi” e vetture.

La manifestazione del Jolly Racing Team, che gode come consuetudine dell’ampio ed appassionato sostegno dell’Automobile Club Pistoia, dunque, sul piano tecnico-sportivo sarà un evento che rinnoverà il proprio blasone proponendo, oltre alla qualità degli attori, anche un percorso entusiasmante, caratterizzato da alcune novità affiancate a luoghi “storici”, che hanno scritto pagine di grande sport.

I motivi sportivi: Artino cerca il tris , Tognozzi il nono sigillo

La qualità di adesioni arrivate lascia poco spazio a pronostici certi, di sicuro gli occhi saranno puntati sulla sfida ravvicinata tra Luca Artino,Campione regionale in carica, e l’esperto Gabriele Tognozzi. Il primo, di nuovo con la Skoda Fabia R5, ha firmato il successo delle due precedenti edizioni e cerca quindi il tris mentre l’altro, recordman di allori, andrà alla caccia del nono sigillo e per farlo si é dotato pure lui di una Fabia R5, con la quale sarà al debutto, con tutte le incognite del caso. Si prevede comunque lotta dura e spettacolare, tra i due, nella quale cercheranno di inserirsi sicuramente Fabio Pinelli, alla seconda gara con la Ford Fiesta R5 dopo quella del Ciocco di un mese fa e sarà interessante seguire il debutto dell’evergreen pratese Brunero Guarducci con la Hyundai i20 R5, una delle vetture di vertice più apprezzate ed ammirate del momento. Completano il plateau delle macchine di alto profilo la Citroen DS3R5 del fiorentino Marco Cavalieri, presenza costante al “Valdinievole” e certamente sarà da seguire la seconda gara in Italia della nuova Mitsubishi Space Star R5 affidata al pistoieseDavide Giordano, incaricato dello sviluppo della vettura della Casa “dei tre diamanti”.

L’altro pistoiese Marco Casipoli prenota il successo in Gruppo N con la sua Mitsubishi Lancer Evo IX dotata ora di cambio sequenziale (ha svolto bene il primo test nella gara tricolore del Ciocco) mentre un occhio al successo lo punta certamente l’inossidabile lucchese Mauro Lenci,capace di grandi performance con la sua Peugeot 306 Maxi.

Debutterà la BMW M3 del lucchese Giovanni Mori, che il driver si é costruito in proprio, ed in tema di vetture “datate” ma sempre efficaci saranno da ammirare le Renault Clio Maxi Kit Car di Luca Fagni e del veneto Roberto Boscariol, e per i vertici assoluti della classifica si dovrà attendere anche i responsi cronometrici di Max Giannini, con una Renault Clio S1600, del lucchese Luca Pierotti (Peugeot 208 R2), diNicola Fiore e Andrea Lenzi (entrambi cn una Renault Clio R3) e di Alessio Beneventi, con una Renault Twingo R2. Si aspettano “scintille” anche tra le “dame”, con l’esperta lucchese Luciana Bandini (Renault Clio Williams), opposta alla pratese Susanna Mazzetti (Renault Clio S1600) oltre che alla versiliese Giulia Serafini (Peugeot 106).

Il pregara

Venerdì 21 aprile, In serata, con orario 21,30-23,00, inizieranno le verifiche sportive, presso il Ready Center di Larciano, limitatamente a coloro che disputeranno lo shakedown di sabato mattina (con orario 10,00-13,00 su un tratto della PS 1-3), il test con le vetture da gara, e proseguiranno sabato con orario 8,30-13,30, mentre le verifiche tecniche si svolgeranno sabato, dalle 9,00 alle 14,00, presso la Carrozzeria Monti.

Le Prove Speciali: tradizione e novità

Saranno poco più di 80, i chilometri di sfida cronometrata, con 8 prove speciali (4 da ripetere due volte) equamente divise nei due giorni di gara. Il rally scatterà alle 16,30 di sabato 22 aprile da Larciano, di nuovo il cuore pulsante della gara, ed aprirà le danze con l'ormai tradizionale prova cittadina di 6,730 km, la più corta, ma non per questo meno impegnativa, della gara, che si ripeterà due volte. Seguirà poi la prova di Lamporecchio, introdotta lo scorso anno e per l'edizione 2017 modificata ed allungata a 10,15 km. Proprio questa prova sarà la grande novità dell’edizione duemiladiciassette della gara, venendo disputata anch’essa per due volte, nel pomeriggio e nella prima serata di sabato 22 marzo, inframezzata da un riordino sempre nel centro della città “del brigidino”.

Dopo le quattro prove del sabato, i concorrenti entreranno nel riordino notturno, sempre a Lamporecchio e la domenica verranno disputati due tratti cronometrati che sono una certezza del “Valdinievole”: “Buggiano” (8,950 km) e “Stiappa”, che sarà il più lungo della manifestazione con i suoi 14,190 km, da ripetersi due volte ed intervallati da un riordino a Marliana e dall'assistenza a Larciano, dove è previsto anche l'arrivo, a partire dalle 16.11.

Le istituzioni vicine all’organizzazione per la crescita di immagine ed economica del territorio.

E andata a rinnovarsi anche per il 2017, la forte sinergia d'intenti tra la Jolly Racing Team e le amministrazioni comunali di Larciano, Lamporecchio, di Massa e Cozzile, Buggiano, Pescia, sempre più coinvolte per il rally che ha assunto, negli anni, l'importante funzione di veicolo promozionale del territorio oltre che volàno di ricaduta economica con l’indotto che genera il turismo legato all’evento stesso. Diverse levalidità della gara: oltre al Campionato Regionale ACI Sport vi saranno i Trofei Renault Italia Twingo R2, Corri con Clio N3, Clio R3 e Clio R3T, oltre che per il sempre partecipato Premio ACI Lucca, giunto quest’anno alla dodicesima edizione ed alla novità delSicurmaxi Centro Rally Series.

Il sito web di riferimento del rally è www.jollyracingteam.it, contiene tutte le informazioni utili per i concorrenti e gli spettatori.

FOTO ALLEGATA: LUCA ARTINO IN AZIONE NEL 2016