Nuovo appuntamento del Campionato Italiano Rally per il giovane Luca Bottarelli che dopo il Sanremo i trova a disputare un altro rally di caratura mondiale. La gara lo vedrà impegnato per i titoli Junior, per la classe R2B e per il Peugeot 208 Top. Bottarelli concorrerà con i colori della scuderia New Turbomark.

Brescia- Scatterà tra poche ore l’edizione numero 101 del Rally Targa Florio, una delle corse più affascinanti di sempre e la più longeva in assoluto. Sulle strade dell’isola siciliana il giovane bresciano Luca Bottarelli è pronto a cimentarsi con la grinta di sempre che, in una gara così tosta, sarà necessaria dal primo all’ultimo metro. Se per un debuttante era già “mitico” l’esordio nel Campionato Italiano sugli asfalti del Sanremo - dove nel recente passato i più grandi rallysti del mondiale si sono cimentati, da McRae a Sainz, da Loeb a Auriol, da Makinen a Gronholm- correre la seconda gara al Targa Florio darà ancora più importanza al percorso intrapreso dal pilota di Concesio. In gara su una Peugeot 208 R2B curata alle porte di Milano dalla Autotecica2, Bottarelli si affiderà alle qualità di Manuel Fenoli, navigatore anch’esso bresciano di Vestone, che sarà determinante per affrontare non solo i numerosi e agguerriti rivali ma anche le difficili strade dell’entroterra palermitano. “Al Sanremo siamo stati toccati dalla fortuna grazie all’arrivo della pioggia e ad una corretta scelta di gomme; qui dovremo innanzitutto mettere in gioco le nostre qualità e capacità perché siamo convinti che, sebbene io sia inesperto, abbiamo delle possibilità di giocarci il campionato” ha detto Bottarelli. Il pilota della scuderia New Turbomark, appena terminate le ricognizioni, ha anche commentato così il tracciato: “si tratta prove speciali davvero belle ma con un asfalto molto scivoloso e sconnesso per cui sarà utile anche un po’ di prudenza. Chi vi ha già corso sarà avvantaggiato perché sa come interpretare al meglio alcuni stage. Gli avversari andranno molto forte e credo che nelle prime speciali non saremo subito competitivi, detto questo partiremo comunque per provare a fare ottimi tempi e a raccogliere più punti possibili.” Il targa Florio servirà per “aggiornare” i dati di tre classifiche in particolare che riguardano Bottarelli e Fenoli: il Trofeo Peugeot 208 Top 2017, dove l’equipaggio è leader con 18 punti davanti a Mazzocchi (15) e Gheno (10), la Coppa R2 dove però il pilota classe 1997 non ha mire particolari avendo saltato l’iniziale Ciocco e il Campionato Italiano Junior dove attualmente è in seconda posizione con 14,50 punti a sole due lunghezze da Pollara. Bottarelli-Fenoli partiranno con il numero 20. Il 101° Targa Florio si suddividerà in tre gironi di gara; si comincerà giovedì sera con la prova spettacolo “Città di Collesano”; venerdì verranno corse altre sette speciali con Gratteri, Piano Battaglia e Castelbuonoc che si disputeranno due volte oltre ad una replica della Città di Collesano mentre sabato la tappa finale comprende sei stage con i due passaggi su Porte delle Madonie, Lascari e Cefalù.

La corsa si concluderà a Palermo nel pomeriggio di sabato 22 aprile alle ore 15.15.

Molti gli sfidanti del campione toscano vincitore in Sicilia dieci volte.

Palermo, 19/04/2017 - Tutti contro Paolo Andreucci, Anna Andreussi e la loro Peugeot 208 T16 R5, in una Targa Florio, terza prova del Campionato Italiano Rally, organizzata dall’ Automobile Club di Palermo con il decisivo supporto di Automobile Club d’Italia. Il toscano si presenta infatti come favorito in una gara che si adatta particolarmente, alle sue caratteristiche ed a quella delle varie versioni di Peugeot, e che lui ha vinto già dieci volte. Ma mai, come in questa stagione, gli avversari si presentano agguerriti ed in grado di metterlo in difficoltà, come dimostrato dai precedenti appuntamenti del tricolore. Tre i più accreditati rivali del nove volte campione italiano Simone Campedelli, Ford Fiesta R5 Orange 1 Racing, Umberto Scandola, Skoda Fabia R5 di Skoda Motosport Italia, ed il siciliano Andrea Nucita, in corsa con un’altra Skoda quella del Team Phoenix. Campedelli si presenta in Sicilia con il dente avvelenato e con un forte desiderio di rivincita dopo l’errore del Sanremo, con uscita di strada e ritiro, dopo aver vinto al Ciocco e dimostrato nello sfortunato Sanremo di poter stare sui tempi del toscano della Peugeot. Anche per Scandola la classica siciliana “capita” nel momento più opportuno per riscattare le sfortune dei primi due appuntamenti della serie, conclusisi con piazzamenti importanti ma non per lui soddisfacenti. Discorso non molto diverso anche per Andrea Nucita, pilota sicuramente molto veloce ma non certamente fortunato nei primi due appuntamenti del tricolore. Il messinese, su strade da lui perfettamente conosciute e spinto dal calore dei suoi tifosi, è sicuramente in grado di fare una gara assolutamente di vertice. Per quanto riguarda gli iscritti al tricolore assoluto piloti si aspettano cose importanti anche da Ivan Ferrarotti e Antonio Rusce, entrambi su Ford Fiesta R5. Entrambi i piloti emiliani dovranno dimostrare di aver migliorato il loro feeling con le loro vetture puntando soprattutto alla conquista di punti pesanti per il Trofeo Rally Asfalto, torneo riservato ai piloti privati. La gara siciliana è valida anche per il Campionato Italiano RGT, il Campionato Italiano 2 Ruote Motrici, il Campionato Italiano Rally Junior, ed il Campionato Italiano R1. Nella serie tricolore RGT al comando della classifica c’è Fabrizio Andolfi Junior, con la sua Abarth 124 Rally, che però questa volta dovrà dare il massimo per tenere dietro il siciliano Totò Riolo, vincitore anche di una delle edizioni della Targa, anche lui su una vettura della casa dello Scorpione. Nel Due Ruote Motrici duello atteso tra Kevin Gilardoni e Riccardo Canzian, entrambi i piloti in corsa su Clio R3T e in lotta per il trofeo riservato alle Renault, ma da seguire anche la prova del siciliano Marco Pollara che con la sua Peugeot 208 VTI è protagonista di questa serie tricolore ma anche e soprattutto del Campionato Italiano Junior. Proprio nella serie Junior, il siciliano del Peugeot Team guida la classifica, davanti a Luca Bottarelli e Andrea Mazzocchi. Ma tutti gli iscritti alla serie riservata alle giovani promesse del rallismo tricolore, hanno già dimostrato di poter mettersi in luce e inserirsi al vertice. Tra questi Mattia Vita, Tobia Gheno, Damiano De Tommaso e Nicola Manfredi. Nel Campionato Italiano R1 il duello questa volta sarà tutto in casa Suzuki, con le piccole ma potenti Swift Sport 1600 che si scontreranno anche nel monomarca a loro dedicato da Suzuki Italia. Da seguire un po’ tutti gli iscritti ma un occhio particolare lo meritano Stefano Martinelli, protagonista assoluto delle due gare di apertura del CIR, Stefano Strabello e Lorenzo Coppe. La Targa Florio numero 101 prenderà il via dalla centralissima Piazza Massimo a Palermo domani, giovedì 20 aprile, mentre l’arrivo è previsto sabato 22 aprile alle ore 15.15 sempre nel cuore della “capitale” della Sicilia. A costruire la classifica finale saranno le prestazioni dei piloti impegnati su un percorso comprendente ben 14 tratti cronometrati, pari a 178.70 km, immersi in un percorso totale di 660.96 km.

Classifica CIR Assoluto: Andreucci 25,50; Perico 18; Campedelli 16,5; Scandola 15; Chentre 11,50; Ferrarotti 7; Nucita 5,50; Rusce 3,50.

In vista del Campionato Italiano Wrc, il pilota della Leonessa Corse prova ad affinare le armi al Rally delle Prealpi Orobiche che nel fine settimana torna dopo alcuni anni di assenza.

Brescia- La Leonessa Corse si appresta ad entrare in un periodo agonisticamente “caldo”: nel mese che introduce al Rally 1000 Miglia, il sodalizio bresciano è pronto ad entrare in clima gara con altri appuntamenti non meno probanti. Il primo di questi andrà in scena domenica prossima, 23 aprile, quando sulle strade bergamasche, partirà la 32° edizione del Rally delle Prealpi Orobiche, gara che dopo tre anni torna nel calendario con importanti novità. A sventolare i colori del gruppo ci penserà il presidente Gianluca Saresera che insieme al trentino Daniele Taufer proverà ad oliare i meccanismi in vista dei prossimi impegni del CIWrc: la vettura con cui il pilota bresciano affronterà la stagione ed il Prealpi nello specifico, sarà una Peugeot 208 R2B curata dalla rinomata Vieffecorse, struttura anch'essa “Made in Brescia”. “Inizialmente avevamo deciso di testare la vettura al veneto Benacus ma l'annullamento di questo rally ha spostato le nostre attenzioni sul Prealpi Orobiche che è una gara riportata in auge dal rinnovato Aci Bergamo- dice Saresera. Ci saranno circa sessanta chilometri di prove e uno stuolo di partecipanti in R2B quindi avremo modo di riprendere gli automatismi giusti, l'affiatamento e confrontarci con avversari di ottimo livello. Lo scorso anno ho alternato le gare del trofeo Suzuki a quelle con la 208 e alla fine è stato difficile districarsi. Per questa stagione ci concentreremo verso un unico obiettivo e con una sola vettura nella speranza di ottenere risultati di prestigio confidando che Gara2 del CIWrc sarà il nostro 1000 Miglia.” Il Prealpi Orobiche comincerà domenica mattina alle ore 9.01 da Albino e si svilupperà su sei speciali che saranno le prove di Selvino, Ambriola e Zambla ripetute due volte ciascuna. La corsa si concluderà alle ore 16.31 sempre ad Albino.

Il pilota di Lamporecchio, portacolori della ART Motorsport, questo fine settimana tornerà in gara al volante della Skoda Fabia R5 di Skoda Swiss Motorsport, affiancato dal massese Andrea Gabelloni.

19 aprile 2017

Il Campione toscano di rally 2016, Luca Artino é pronto a cercare il tris di allori al Rally della Valdinievole, questo fine settimana, valido per il Campionato Regionale Rally Toscana-Umbria.

Voltata pagina della vittoria del Ciocco, ancora sub-judice a causa di una penalità inflitta a fine gara, il portacolori ART Motorsport, sarà di nuovo al volante della Skoda Fabia R5 di Skoda Swiss Motorsport, con grandi motivazioni e voglia di far bene.

Voglia di nuove emozioni e nuove sensazioni che vorrà “sentire” in pieno insieme al suo copilota Andrea Gabelloni, nella gara “di casa”, dopo i successi delle due passate edizioni. Pensando anche al Campionato Regionale, uno degli obiettivi stagionali prefissati.

Al Rally Valdinievole Artino, che partirà con il numero uno sulle fiancate, avrà dunque i riflettori puntati, dovendosi anche confrontare con un plateau di avversari di alto livello. Una sfida di grande effetto sicuramente molto seguita dai grandi estimatori delle corse su strada.

Il commento di Luca Artino: “Puntiamo al tris di successi ma non sarà un compito facile, ci aspettiamo vita dura, in una gara che sarà decisamente “calda”. Avversari di valore e vetture di alto livello sono pronti a darci battaglia, ma sarà lo stesso che faremo noi con loro. Siamo belli carichi, abbiamo tutto quanto a disposizione per fare bene, ci sarà da divertirsi e far divertire!”.

foto LUCA CORSINI

UFFICIO STAMPA

Mgt comunicazione

Con Riolo - Rappa su Abarth 124 Rally in corsa per la categoria RGT, poi Vintaloro - Cambria su Peugeot 208 in classe regina. Altri quattro portacolori nella gara di campionato Regionale, la Scuderia siciliana si appresta a fare gli onori di casa nel prestigioso evento palermitano valido per il Campionato Italiano Rally

Palermo 19 aprile 2017. CST Sport si presenta con ben sei equipaggi alla 101^ Targa Florio, appuntamento siciliano del Campionato Italiano Rally, dal 20 al 22 aprile. Totò Riolo e Gianfranco Rappa, sono a caccia di riscatto con la loro Abarth 124 curata dalla Bernini Rally per i punti del Campionato Italiano RGT, oltre che del monomarca dello Scorpione. Nella gara Tricolore anche il palermitano Matteo Vintaloro che sarà coadiuvato dall’esperto messinese Massimo Cambria sulla Peugeot 208 T16, per il driver di Corleone si tratta di una estemporanea nella gara di casa, dal Campionato Italiano Rally Terra in cui è impegnato. C'è grande fermento in casa CST Sport in vista del terzo appuntamento stagionale della serie tricolore, valevole per il trofeo monomarca dello scorpione, che offrirà a Riolo e Rappa l'opportunità di dare spettacolo e sprigionare la potenza dei 300 cavalli della loro vettura curata dalla Bernini Rally lungo il percorso del 101^ Targa Florio Rally Internazionale di Sicilia. Il driver di Cerda, tre volte vincitore della Targa Florio nel 2002, 2005 e 2010, si riaffaccia dunque nella gara di casa, dove avrà l'opportunità di riscatto al cospetto del caloroso pubblico pronto a sostenerlo ad ogni tornante. La Città Metropolitana sarà quindi il palcoscenico ideale per il duo della CST Sport per continuare a conquistare punti importanti e consolidare il feeling con l'auto dello Scorpione, che ha mostrato tutto il suo potenziale nelle prime due uscite stagionali, supportata dalle ottime performance offerte dalle gomme Michelin. Quattro portacolori CST nella gara di Campionato Regionale primo in ordine di apparizione il palermitano Onofrio Buttitta, che sulla Mitsubishi Lancer di gruppo N, sarà navigato dall’esperto messinese Ivan Vercelli. La classe N3 è tra le più combattute della gara e saranno i fratelli messinesi Calogero e Cono Merenda a cercarvi il successo sulla Renault Clio RS. In gruppo A con la Peugeot 106 in versione kit ci sarà l’agrigentino Salvatore Campione navigato da Rosario Pendolino, mentre nella classe fino a 1400 cc del gruppo N ci saranno Giovanni Nicchi e Simone Sottile sulla Peugeot 106. Il 101° Rally Targa Florio è previsto per le giornate di giovedì 20, venerdì 21 e sabato 22 aprile a Palermo. Partenza ed arrivo nel cuore di Palermo oin Piazza Verdi, dinnanzi all’imponente Teattro Massimo. Giovedì 20 aprile si accenderanno i motori con la partenza e la speciale notturna d'apertura “Città di Collesano”. Venerdì e sabato andranno quindi in scena le due tappe della corsa automobilistica più antica del mondo, con i passaggi sulle speciali delle alte Madonie nonché sulla prova di Cefalù, la più lunga con i suoi 20,85km. Infi- ne la cerimonia finale di sabato alle ore 15:15 avrà luogo di nuovo in Piazza Verdi. Calendario Trofeo Abarth 124 Rally 2017: 17-19 marzo 40° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio (LU); 30 marzo - 2 aprile 64° Rally di Sanremo (IM); 21-23 aprile 101^ Targa Florio (PA); 2-4 giugno 50° Rally del Salento (LE); 26-28 agosto Rally del Friuli e delle Alpi Orientali; 15-17 settembre Rally Roma Capitale (RM); 13-15 ottobre 35° Rally Due valli (VR).

L’ufficio Stampa

Il 27enne siciliano due volte tricolore sarà su Skoda Fabia R5 navigato da Marco Vozzo

Domodossola, 27 febbraio 2017. Andrea Nucita torna nel Campionato Italiano Rally. Il 27enne messinese di Santa Teresa Riva, sarà al via della massima serie Tricolore Rally, navigato dal comasco Marco Vozzo, al volante della Skoda Fabia R5 della DP Autosport, che sarà equipaggiata con pneumatici Michelin. Nucita - Vozzo, equipaggio del Team Phoenix, saranno al via del Rally del Ciocco che in Toscana, dal 17 al 19 marzo prossimo, darà il via al Campionato Italiano Rally. Per il pilota siciliano residente ma Domodossola, classe 1989, sarà il primo CIR completo sulla Skoda Fabia ed in generale su una vettura in configurazione R5, categoria dove ha comunque brillato nelle sue apparizioni in varie gare e con cui ha concretizzato la vittoria in gara 2 alla 100th Targa Florio. Anche il navigatore lombardo di Villaguardia vanta degli ottimi trascorsi nella classe regina dei rally nazionali. L’esperienza di due campionati italiani all’attivo (Junior 2012 e Produzione 2013) più una Coppa equipaggi indipendenti, dopo il Suercorso Federale frequentato nel 2011, certamente saranno il capitale sul quale il talentuoso pilota e l’esperto co-driver, potranno contare per questo nuovo ed impegnativo programma, ma a completare il quadro sportivo ci saranno anche le importanti partnership con cui l’equipaggio ha pianificato il lavoro. Il supporto diretto di Michelin sarà di particolare rilievo, proprio per la sintonia mostrata da Nucita con le coperture della casa francese, in particolare alla Targa Florio 2016; la professionalità del Team DP Autosport, che vanta esperienze di successo nel panorama italiano e non solo, la OMP per l’abbigliamento da corsa. A questi si aggiungono dei marchi di spicco in vari settori, a formare una squadra pronta alle sfide di vertice proprie della selettiva serie tricolore promossa da ACI Sport. -“Finalmente torniamo nel CIR - ha dichiarato Andrea Nucita - siamo riusciti a concretizzare un progetto che parte da lontano, che ha preso forma grazie alla fiducia di tutti i nostri partner nella possibilità di essere tra i protagonisti di un campionato Italiano che si preannuncia particolarmente interessante e con un livello qualitativo ed agonistico molto elevato. Ho trovato subito un’ottima intesa con Marco Vozzo, di cui conoscevo l’esperienza, adesso siamo naturalmente impazienti di prendere il via della prima gara. I due titoli vinti hanno certamente aumentato le mie credenziali verso i partner, con cui abbiamo pianificato il programma e che spero di poter ripagare con risultati incoraggianti, come la Vittorio Caneva Rally School, con cui prosegue un’efficace collaborazione. Personalmente sono al debutto sulla Skoda, certamente le prime PS ci serviranno per renderci conto di molte cose da perfezionare, ma la certezza di poter contare su ottimi professionisti sia per la vettura sia per gli pneumatici, ci rassicura molto”-. -“Non posso nascondere una certa emozione pensando all’impegnativo programma su una vettura top ed al fianco di un due volte Campione Italiano - sono state le parole di Marco Vozzo - abbiamo lavorato insieme sul programma ed i nostri punti di vista si sono incontrati quasi sempre, ma abbiamo anche avuto immediatamente un costruttivo confronto ed un proficuo scambio di opinioni, che è ciò che conta. Anche io non vedo l’ora di iniziare e sviluppare il lavoro secondo i programmi”-. Calendario Campionato Italiano Rally 2017: 17-19 marzo 40° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio (LU); 30 marzo - 2 aprile 64° Rally di Sanremo (IM); 21-23 aprile 101^ Targa Florio (PA); 12-14 maggio 24° Rally Adriatico (MC); 2-4 giugno 50° Rally del Salento (LE); 14-16 luglio 45° Rally San Marino (RSM); 15-17 settembre Rally Roma Capitale (RM); 13-15 ottobre 35° Rally Due valli (VR).

L’Ufficio Stampa

La 22^ edizione della gara messinese organizzata dal Gianfranco unico Club e AC Messina sarà il primo appuntamento del Campionato Italiano Slalom Torregrotta (ME) 18 aprile 2016. Il 22° Slalom Torregrotta - Roccavaldina in programma il 6 e 7 maggio sarà la prova inaugurale del Campionato Italiano Slalom. La gara messinese organizzata dal Gianfranco Cunico Club di Torregrotta e dall’Automobile Club Messina, nell’edizione 2017 torna al ruolo che ha ricoperto più volte, quello di dare il via alle sfide tricolori per la caccia al titolo. Gli organizzatori hanno pianificato ogni particolare in vista della due giorni del primo week end di maggio. Un lavoro come sempre meticoloso, che ha portato più volte lo staff organizzatore a meritare il riconoscimento di gara con migliore organizzazione dell’intero tricolore. Il sabato sono previste le verifiche nella centrale Piazza dinnanzi il Municipio. La gara si svilupperà interamente domenica 7 maggio, come di consueto lungo la SP 59 che unisce i due centri, un tracciato molto apprezzato ed allo stesso tempo ad alta spettacolarità, intervallato da ben 13 postazioni di rallentamento. Come prevede il Campionato Italiano, si inizierà con un passaggio di ricognizione del tracciato, poi saranno tre manche di gara, di cui la migliore per ogni concorrente stabilirà la classifica.

La locale Amministrazione presieduta dal Sindaco di Torregrotta Corrado Ximone hanno confermato piena fiducia alla manifestazione sportiva, rinsaldando il rapporto già consolidato in ben 21 edizioni all’insegna della piena collaborazione. Lo Slalom Torregrotta - Roccavaldina è nato e si è sviluppato in un territorio che da sempre ne ha apprezzato l’efficacia promozionale, infatti, costantemente è stato considerato l’afflusso di pubblico, team e piloti indotto dalla gara, che offre la possibilità di vivere e scoprire un territorio ricco di storia, tradizione, cultura, arte, natura ed enogastronomia, il tutto impreziosito dalla proverbiale ospitalità. Nel 2016 si impose il giovane campano Salvatore Venanzio, Campione Italiano Under 25 in carica, sulla Radical, seguito dal molisano pluri Campione Italiano Fabio Emanulele su Osella. Terzo sul podio il trapanese Giuseppe Castiglione anche lui su Radical. Un terreno di sfida sempre molto apprezzato ed ambito da tutti i migliori piloti della specialità.

Calendario C.I. Slalom: 7/5, 22° Slalom Torregrotta - Roccavaldina (ME); 21/05 25° Slalom Città di Campobasso (CB); 04/06 15° Slalom dell’Agro Ericino (TP); 18/6 32° Maxi Slalom Salerno - Croce di Cava (SA); 22/07 27° Salom Lugagnano - Vernasca (PC); 10/09 Coppa dei Trulli - Monopoli (BA); 23-24/9 10° Slalom Città di Bolca (VR); 15/10 16° Slalom Monte Condrò (CZ)

Il pilota sassarese è tornato al volante in un veloce shakedown del prototipo di gruppo E2SC con il quale affronterà il Campionato Italiano Velocità Montagna per la seconda volta dopo la vittoria di categoria e il terzo posto assoluto conquistati la scorsa stagione: “Motivato per l'ennesima sfida”

Sassari, 18 aprile 2017. Si riaccendono i motori di Omar Magliona. La sua stagione 2017 è ripartita con un veloce shakedown dove il pilota sassarese della scuderia siciliana CST Sport è tornato al volante della Norma M20 FC Zytek di gruppo E2SC preparata dal Team Faggioli e gommata Pirelli con la quale affronterà il Campionato Italiano Velocità Montagna. Magliona, già sei volte consecutive campione italiano Prototipi CN fino al 2015, al primo anno con la sportscar francese nel 2016 ha vinto il Trofeo Italiano proprio nella categoria E2SC e ha conquistato il terzo posto assoluto nella classifica finale del Tricolore, che rappresenta la massima serie di settore organizzata da AciSport. In vista degli impegni 2017 il driver sardo ha collaudato la Norma-Zytek di classe 3000 provando gli ultimi aggiornamenti apportati alla biposto francese e ha sfoggiato per la prima volta la nuova livrea, concentrandosi soprattutto sul ritrovarsi a proprio agio con la guida, nell'abitacolo e nel feeling con la potente vettura, sulla quale mancava dall'ottobre scorso, quando in Veneto si era aggiudicato la Pedavena Croce d'Aune. La lunga sosta invernale è stata caratterizzata da un intenso lavoro di programmazione in vista della nuova stagione, ormai sempre più vicina. L'esordio è previsto il 29-30 aprile in Calabria alla Cronoscalata del Reventino, primo round del CIVM. Le partnership già confermate al fianco del campione sardo, impegnato anche nella promozione della onlus Fondazione per la Ricerca sulla Fibrosi Cistica, sono General Ray apparecchiature elettromedicali, AZ ricambi, Società ecologica R2, Vanguard Motoroil, Baracca costruzioni, Autodromo di Mores, Costruzioni Magliona, Character grafica e stampa e Mir Raceline, fornitore dell'abbigliamento tecnico, mentre nuove realtà si aggiungeranno a breve. Magliona commenta così l'inizio stagionale: “Dopo le importanti conferme con la scuderia CST Sport e con il Team Faggioli e Pirelli era fondamentale tornare al volante e nell'abitacolo della Norma, anche se soltanto per un veloce shakedown. In pista non puoi ritrovare le condizioni di quando corri in salita, abbiamo comunque svolto un buon lavoro e, anzi, sono sorpreso perché sembrava passato un giorno, anziché sei mesi, da quando avevo guidato per l'ultima volta. Ho ritrovato un prototipo competitivo e le modifiche apportate sembrano effettivamente delle positive migliorie, ma è chiaro che c'è ancora qualcosa da ottimizzare e che dovremo testarle in un weekend di gara sulle naturali sconnessioni di una strada di montagna. Mi sento motivato per questa rinnovata avventura 2017. Lo scorso anno abbiamo maturato esperienze importanti e ci torneranno utili. In ogni caso, la sfida sarà ancora più complessa a tutti i livelli, l'ennesima dura prova di una carriera automobilistica che speriamo ci porti ancora dei risultati positivi che ripaghino pure gli sforzi di tutte le realtà che ci sostengono e il calore degli appassionati che ci seguono”.

Calendario CIVM 2017: 30 aprile 19^ Cronoscalata del Reventino (CZ); 10 maggio 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 28 maggio 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD); 11 giugno 7^ Salita Morano-Campotenese (CS); 25 giugno 56^ Coppa Paolino Teodori (AP); 2 luglio 57^ Trento-Bondone; 16 luglio 60^ Coppa Selva di Fasano (BR); 30 luglio 47° Trofeo Valcamonica (BS); 20 agosto 52° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 17 settembre 59^ Monte Erice (TP); 24 settembre 63^ Coppa Nissena (CL); 8 ottobre 35^ Pedavena-Croce D’Aune (BL).

Inizia in Austria il Campionato Europeo della Montagna. Domenica infatti è in programma l’edizione 2017  Rechbergrennen a Tulwitz, a nord di Graz. Debutta in Europa, quindi, il neonato Team Blue City Motorsport con Christian Merli, pilota ufficiale Osella, che si schiera con il numero 2 appiccicato sul musetto della sua FA 30 motorizzata Fortech e gommata Avon.

Christian, descrive il tracciato austriaco

“Due manche ed una lunghezza di 5,050 chilometri cadauna. Lo start è in pianura. Subito un allungo di cinquecento metri circa per affrontare una chicane artificiale. Altro tratto veloce con una serie di curve ad “esse” molto veloci. Quindi tre tornati larghi, un tratto veloce ed una curva a gomito sinistra poco prima dell’arrivo su asfalto, almeno lo scorso anno, con poca aderenza. Nel 2016, era il secondo appuntamento della stagione ed abbiamo vinto la gara. Speriamo di ripeterci, a meno che il meteo, che sino ad ora prevede temperature molto basse e possibilità di pioggia, non guasti l’avvenimento”.

Il regolamento del Campionato Europeo

Un ripasso al regolamento del Cem: in Categoria 2, dove è presente il driver della Scuderia Vimotorsport, sono ammesse le sport, le monoposto, le silhouette e le E1. In Categoria 1 invece si schierano le vetture di Gruppo A, N, GT e S2000.

La Salita del Costo ed i problemi agli ammortizzatori

Durante la Salita del Costo, dove Christian ha conquistato il secondo posto assoluto, erano emersi grossi problemi agli ammortizzatori della sua monoposto E2 SS. Il tecnico che aveva revisionato gli ammortizzatori decise, in modo del tutto autonomo, di modificare le tarature. Ciò ha compromesso non poco la prestazione del pilota di Fiavè. La FA 30, infatti, soprattutto nei tornanti non stava in strada.

Difficoltà superate

“Siamo riusciti – spiega Merli - a sistemate l’impianto grazie ad Oram. Ora procediamo con un test in pista prima della trasferta in Austria. Insomma, ricomincia l’avventura”. A Tulwitz sono iscritte ben 14 sport spinte da propulsori tre litri. Christian gareggia in Gruppo E2 SS, le monoposto per capirci, mentre le E2 SC sono le sport biposto.

L’obbiettivo in Europa

“C’è sempre Faggioli con il quale lottare, ma speriamo d’esserci migliorati. Non manca Macario con l’altra Osella e sicuramente ci saranno i forti driver locali e gli outsider. Sarà una bella lotta. Motore nuovo, diversa ripartizione dei pesi, retrotreno radicalmente rifatto e lievi modifiche aerodinamiche. Tracciato veloce, dove sono in programma tre sessioni di prove ufficiali e le due di gara”.

Il calendario CEM

23 aprile - Rechbergrennen (Austria), 7 maggio -38ª Rampa Internacional da Falperra (Portogallo), 14 maggio - 46ª Subida al Fito (Spagna), 4 giugno - Ecce Homo Sternberk (Repubblica Ceca), 11 giugno - ADAC Glasbachrennen (Germania), 2 luglio - 67ª Trento Bondone (Italia), 16 luglio – Limanowa (Polonia), 23 luglio - 34ª Dobsinsky Kopec (Slovacchia), 13 agosto - 57ª Course de Côte du Mont Dore (Francia), 20 agosto - 74ª Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 3 settembre - 23ª GHD Ilirska Bistrica (Slovenia), 17 settembre - 36ª Buzetski Dani (Croazia)    

La cronoscalata calabrese organizzata da Racing Team Lamezia e AC Catanzaro sarà presentata mercoledì 26 aprile e dal 28 al 30 sarà round inaugurale del campionato Italiano Velocità Montagna serie che si preannuncia molto animata e ricca di novità Lamezia Terme (CZ), 17 aprile 2017. Pronta allo start la 19^ Cronoscalata del Reventino, la gara organizzata da Racing Team

Lamezia e Lamezia Motorsport con il patrocinio dell’Automobile Club Catanzaro, che dal 28 al 30 aprile prossimi aprirà il calendario del Campionato italiano Velocità Montagna e Trofeo Italiano velocità Montagna Sud. La competizione lametina, sarà presentata dagli organizzatori, dai rappresentanti dell’Amministrazione Comunale,dai vertici di AC Catanzaro e dai maggiori partner, mercoledì 26 aprile presso l’Hotel Savant di Lamezia Terme. Il programma dell’apprezzato appuntamento calabrese delle due massime serie tricolori ACI entrerà nel vivo venerdì 28 aprile con le operazioni di verifica presso il Comune della città lametina, sabato 29 le due salite di prova e domenica 30 aprile le du gare che incoroneranno il vincitore sui tradizionali, affascinanti e spettacolari 6 Km della SP 159/1 che collegano Nicastro a Platania. La Cronoscalata del Reventino è giunta alla sua 19^ edizione e negli anni ha registrato continue escalation di successi in termini di gradimento da parte del pubblico ma soprattutto dei partecipanti in arrivo da tutta Italia per la caccia ai titoli italiani assoluto e di gruppo, ma anche per i successi nel Trofeo Italiano,la serie cadetta, per la quel i protagonisti nella competizione di Lamezia Motorsport e AC Catanzaro, trovano occasione di confronto con i principali attori della massima serie ACI. Questi ed altri elementi caratterizzanti, come ospitalità, bellezza dei luoghi, possibilità di scoprire angoli di Calabria poco conosciuti ma altamente affascinanti, sono punti di forza della gara, che continua a registrare conferme e nuove partnership di realtà che condividono appieno lo spirito della competizione, che quest’anno apre il calendario tricolore.

-«Mancano due settimane alla 19ª Cronoscalata del Reventino, l’adrenalina è alta ed il lavoro procede intenso e senza sosta per garantire l’ottimizzazione di ogni particolare, come si conviene ad una gara di CIVM - ha spiegato Enzo Rizzo Presidente Racing Team Lamezia - quando si raggiungono certi livelli organizzativi è poi priorità assoluta mantenere alti gli standard dell’evento. Quest’anno l’apertura del calendario tricolore costituisce un onore ed un primato per l’intera Calabria, non era mai accaduto ad una competizione nella nostra regione. L’intera organizzazione è grata – conclude Rizzo – ai vertici della nostra Federazione che hanno voluto affidarci l’apertura del Campionato». Nel 2016 Top five stellare: la vittoria fu del pluricampione Italiano ed Europeo Simone Faggioli su Norma M20 Zytek. Il fiorentino che proprio al Reventino ha ipotecato il successo nel Tricolore. Seconda piazza con maiuscola prestazione in casa per il cosentino Domenico Scola su Osella FA 30 Zytek, Campione di gruppo E2SS, seguito dal sardo Omar Magliona anche lui su Norma M20 FC, vincitore del Gruppo E2SC. Sotto al podio il vincitore del TIVM sud 2016 Domenico Cubeda, il catanese che ha vinto la sua classe in CIVM. Top five completata dal lucano Achille Lombardi vincitore di gruppo CN su Osella PA 21 EVO, Campione Italiano CN 2016 ex aequo con il bravo reggino Luca Ligato.

PROGRAMMA CRONOSCALATA: – Mercoledì 26 aprile Conferenza Stampa di presentazione, ore 11 presso Hotel Savant - Lamezia Terme – Venerdì 28 aprile dalle ore 10,00 alle 19,00 verifiche tecniche per la prima volta presso il Parco “Peppino Impastato” di Lamezia Terme. – Sabato 29 aprile ore 9,30, prove con partenza da località Magolà di Lamezia Terme. – Domenica 30 aprile ore 9,30, gara con partenza da località Magolà di Lamezia Terme e a seguire premiazione presso la Villa Comunale di Platania. Per ulteriori informazioni è possibile visitare il sito internet dell’organizzazione www.cronoreventino.it o www.acisportitalia.it.

L’Ufficio Stampa